質量控制要點:1模板進場試拼、存放滿足規范要求。2模板安裝應符合以下要求:1)模板安裝前,需將墊層上、樁頭周圍雜物請沖洗干凈,按已測量放出的高程及邊心線進行安裝。2)模板安裝順序:整平安裝平面、清理表面雜物→刷涂脫模劑→安裝模板→連接螺栓并緊固→整合模板接縫、處理模板錯臺→檢查模板幾何尺寸、標高及水平并進行復核調整。3模板拆除、存放及維修應符合下列要求:1)經試驗室確定混凝土強度達到MPa以上,方可進行模板的脫模工作。2)模板拆除后,保護好面板的表面,涂刷脫模劑后采用塑料薄膜進行覆蓋,放在陰雨、防水、防銹蝕的地方,對于暫時不使用的模板可在表面抹一層不小于10mm的砂漿作為保護層。4混凝土水化熱的處理應符合下列要求:1)根據承臺高度布置冷卻水管,冷卻水管固定在承臺鋼筋上,施工中混凝土澆筑至底層冷卻水管上浮。2)承臺澆筑過程中應及時通水循環冷卻,保證承臺內部混凝土與外界溫差在規定范圍內。3)在承臺基坑回填前,需及時對冷卻水管進行壓漿,砂漿拌制要根據試驗所確定的配合比進行,管內要壓滿、壓實。壓完后及時封堵管口,并打磨平整、光滑。5混凝土澆筑完成抹面后,應立即對承臺混凝土進行緊密覆蓋養護工作。監控方法和手段:1模板進場必須進行試拼,檢查面板拼縫大小和錯臺、幾何尺寸、面板平整度,合格后方可使用。2模板在安裝前,對模板的尺寸、平整度、涂隔離劑情況進行檢查驗收。3模板支立完畢,對模板的接縫,各部位尺寸、標高及預埋件檢查驗收。4經試驗室確定混凝土強度達到2.5MPa以上后方可進行模板的脫模工作。5檢查確保承臺的鋼筋、模板、混凝土施工應在無水條件下進行。6承臺施工前墊層應干燥無水、平整,底面標高、基底承載力滿足設計及施工過程要求,防止混凝土澆筑過程中產生不均勻下沉。7檢查嵌入承臺內的樁頭長度應滿足設計要求。樁頭應顯露新鮮混凝土面,鋼筋保護層符合設計要求。樁頭周圍及表面要清理干凈。8檢查錨入承臺內的樁頭鋼筋長度、直徑、間距、彎折角度,應滿足設計要求。9采取加固措施的各種鐵件,檢查綁扎鋼筋的扎絲不得進入鋼筋保護層以內。10承臺底層鋼筋與樁頭主鋼筋發生碰撞時,可調整承臺鋼筋間距,在樁頭以外恢復間距。11承臺底層鋼筋、樁頭鋼筋、接地鋼筋焊接,應進行檢查驗收,合格后進行下道工序施工。12鋼筋全部綁扎完畢,立模前應對鋼筋的數量、規格、間距、尺寸、接頭連接、保護層厚度、模板的剛度、平整度的檢查驗收。13自制混凝土墊塊應按監理批準的配合比報告,做混凝土試件,強度不小于結構本體混凝土設計強度,外購墊塊應有合格證。易發問題的防止:1承臺預埋的墩身采用特制的鋼筋定位卡固定,確保位置正確。2為防止承臺內鋼筋不受地下水腐蝕,混凝土不得外露鐵件。3承臺預埋的墩身鋼筋,外露部分刷素水泥漿保護,防止銹蝕。墩臺質量監控要點:1模板安裝前,需將承臺頂墩身范圍內的混凝土面鑿毛,清除浮漿及松動部分,沖洗干凈,清理預埋鋼筋表面防銹砂漿。在承臺頂面設置水準點及十字中心線,以方便立模。2模板支立:1)低墩一次澆筑的模板至少要拉一層4跟攬風繩,攬風繩采用Φ19鋼絲繩,鋼絲繩與地平面夾角不大于45°,并在靠近地面處加掛2t導鏈。2)模板安裝好后,由測量人員對模板位置偏差、垂直度和頂面水平進行檢查,經調整滿足施工規范要求后對鋼模加固,保證在混凝土澆筑過程中模板不變形、不移位。3)在首節混凝土澆筑完并達到一定的強度后,對混凝土表面進行鑿毛處理,清理模板端表面雜物,均勻涂抹隔離劑待鋼筋綁扎完成后,利用吊機吊裝下節模板,安裝時應按照模板編號進行操作,并應保證模板的垂直度及模板頂面的水平。4)完成上節墩身施工后即可進行下面節墩身模板的拆除工作。拆卸模板前,應將模板上所有的受力螺栓擰下,確保模板與混凝土面無連接。5)空心橋墩內模先在加工車間分塊制作,模板表面應平整、光滑。木板面接縫應貼膠帶密封防止漏漿。組合鋼模表面應除銹、整平,接縫較大時必須填補膩子密封。6)空心橋墩內模安裝采取整體吊裝,在施工前應在內模內部選擇可靠的受力懸掛點,采用墩旁塔吊整體就位安裝。3模板拆除、存放及維修:橋墩外模拆除時應避開氣溫巨變時間。4鋼筋加工:對于墩身圓弧倒角處的鋼筋下料,應制作特制模具確保加工尺寸的正確性及加工精度,便于鋼筋安裝。5鋼筋安裝:1)在進行實心墩鋼筋安裝時應保證鋼筋籠不變形。2)為保證墩身鋼筋位置正確,受力鋼筋和水平箍筋均應采用特制的鋼筋定位卡固定,特別是分節施工的墩身接茬鋼筋。3)墩身鋼筋除設計有特殊要求焊接定位筋外,其余均采用20號鍍鋅鐵絲綁扎成形。采用與設計保護層同厚度的塑料墊塊,按梅花形布置,每平方米少于4個,不得使用砂漿墊塊。6高性能混凝土原材料控制:1)采用P042.5號低熱水泥,水泥用量不宜大于400kg/m3,水泥和混合料用量總重不宜超過400kg/m3。2)粗骨料粒徑不宜大于25mm,砂率宜控制在28%~34%范圍以內。3)高效減水劑摻量為膠結料的0.5%~1.8%。4)混凝土采用泵送澆筑,塌落度控制在160~200mm以內。初凝時間不小于4h。5)混凝土3d強度在平均氣溫條件下必須達到設計強度的85%以上,56d強度滿足設計強度要求。7混凝土澆筑:實心墩身混凝土一次澆筑成型;空心墩身混凝土采用分節澆筑成型,新舊混凝土面在混凝土澆筑前,鑿毛清洗并保持濕潤狀態。8防止墩身開裂:1)嚴禁在夜間溫度較低時、中午混凝土表面溫度較高時開始灑水降溫,避免混凝土外表溫度驟變造成收縮裂紋。2)在墩身鋼筋外側設置防裂鋼絲網,提高其抗裂能力。3)夏季施工時在每個橋墩上布置一個水箱,沿墩身周圍布設水管路,水管上按間距60~80mm均勻密布Φ5孔眼,通過水管路供水,全范圍澆水養護,確保養護不間斷,循環供水。4)混凝土灑水養護頻率應根據環境大氣溫度進行調整,以保持墩身混凝土外表溫度與內部溫度的差值不超過15℃。5)承臺與墩身第一節段的齡期差,控制在15d以內。9混凝土澆筑完成后的養護工作:在對墩柱進行灑水養護的同時,要對現場混凝土試件進行養護,使試件與墩柱混凝土強度達到同條件養護。監控方法和手段:1確保鋼筋籠不變形,在綁扎前在鋼筋籠內側搭設腳手架,在墩身鋼筋上設置斜向支撐,每隔5m設置一道加強鋼筋網片。2防止墩身開裂。固定專人進行墩身養護和冷卻管通水及測溫工作,負責對養護及測溫記錄進行分析,對養護進行指導。

篇2:橋梁支架現澆法質量安全控制

橋梁支架現澆法,就是在橋梁下部結構施工完成后,在連續梁橋位處搭設滿堂支架,支架經過預壓,消除非彈性變形后,安裝永久支座,設置臨時錨固、安裝模板、鋼筋及預應力系統,按照設計要求,對稱現澆分段梁段,每一對稱現澆梁體混凝土達到設計要求后,拆除模板,進行預應力張拉壓漿施工;然后進入下一分段現澆施工,最后進行中跨合攏段施工并完成體系轉換,拆除支架。一、支架現澆法施工流程1.?①清理場地,備料;②施工鉆孔樁,承臺及墩身。2.?①臨時墩施工;搭設跨路膺架橋;其他部分搭設滿布支架。②支架及貝雷梁按梁重1.2倍預壓,清除支架及基礎非彈性變形,并測得支架的彈性剛度。3.?①對稱澆筑兩個第一現澆段并養生,施加2號和3號臨時固結約束。②待混凝土強度和彈性模量達到設計要求后,依次張拉并錨固該現澆段預應力鋼束,孔道壓漿。③張拉并錨固橫、豎向預應力鋼束(筋),孔道壓漿。4.?①對稱澆筑四個第二現澆段并養生。②待混凝土齡期強度和彈性模量達到設計要求后,依次張拉并錨固該現澆段預應力鋼束,孔道壓漿。③張拉并錨固橫、豎向預應力鋼束(筋),孔道壓漿。5.?①對稱澆筑兩個第三現澆段并養生,安裝1號和4號的正式支座。②待混凝土強度和彈性模量達到設計要求后,依次張拉并錨固該現澆段預應力鋼束,孔道壓漿。③張拉并錨固橫、豎向預應力鋼束(筋),孔道壓漿。6.?①安裝中跨跨中臨時剛性連接構造,臨時張拉該段控制預應力束。②解除2號和3號墩臨時固結約束,安裝正式支座。③澆注跨中合攏段。7.?①待混凝土強度和彈性模量達到設計要求后,補張拉并錨固合攏段預應力鋼束,孔道壓漿。②依次張拉并錨固其余頂板預應力鋼束,孔道壓漿。③拆除滿布支架、膺架、臨時墩,滿布支架應從跨中和邊支點向主墩依次拆除。④依次張拉并錨固其余腹板及底板預應力鋼束,孔道壓漿。⑤張拉并錨固橫豎向預應力鋼束(筋),孔道壓漿。8.?①存梁。②通行架橋機。③橋面附屬施工。④成橋。二、支架現澆法施工安全防護1.?采用支架法現澆施工的連續梁跨域公路時,支架要根據交通流量及凈空,要求留足車輛通行空間,在支架兩側設置混凝土墩等防護設施,防止車輛撞擊支架發生意外。車道上方支架凈空高度不滿足設計要求時,兩側設置限高。2.?支架現澆法連續梁段跨越既有線鐵路施工時,要制定詳細的施工方案,支架的架設結構,形式、支架基礎、主柱設計等要不影響鐵路正常行車,保證鐵路行車安全。施工方案及措施要報鐵路有關部門批準,施工時要在鐵路設備主管單位監控下進行,不得未經批準擅自施工。3.?跨越公路支架吊裝前方案須經公路管理部門批準,需交通導改或臨時封道進行支架吊裝作業時,應制定詳細的交通疏導方案報交通管理部門批準后方可進行。4.?連續梁外側模板加工時,要考慮設置防護支架,防護支架布在側模外翼緣側,高度不小于2.0m,掛防護密網。三、地基處理1.?基礎必須具有足夠的承載力,不得出現不均勻沉降。其基礎類型、面積和厚度應根據支架結構形式、受力情況、地基承載力等條件確定。地基處理時保持支架體系穩定是關鍵。應確保處理后的地基基底沒有空洞,無軟基下臥層等不良地質、地基表層硬化處理后,可在立桿下鋪墊鋼板或枕木,保證重力能均勻地傳遞到地基。2.?地基處理的方法,通常是將地基換填(如摻入石灰5-8%、碎石或片石)用壓路機碾壓平整,壓實度≥95%,無彈簧現象,視持力層情況在上面澆標號不低于C20的混凝土層,混凝土層厚度一般為15-20cm,將表面抹平并設4%的排水坡,精心養護,同時須做好地面的排水處理,兩側設排水溝,避免由于地表水下滲造成底層下陷。四、支架材料的選擇支架結構所有材料應為鋼結構,構件應符合國家有關部門的有關標準和要求。五、支架類型的選擇一般應根據橋的長度、橋下凈空、支架基礎類型、通車要求及各種定型尺寸及受力條件確定。六、支架計算要點1.?支架應具有足狗的承載力和整體穩定性。對支架的承載力和穩定性必須進行檢算。支架設計檢算應考慮以下荷載:梁體模板、支架的重量;施工荷載;風荷載;冬季施工還應考慮雪荷載和保溫養護設施荷載。支架桿件力安全系數應大于1.3,穩定性安全系數應大于1.5.2.?超靜定結構由于混凝土收縮徐變及溫度變化引起撓度。3.?受荷后由于桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產生的非彈性變形。4.?支架基礎沉陷施工時,應根據對預壓觀測記錄的整理、分析結果,設置合理的支架預拱度,計算出調整后的底模頂面高程。七、支架設計荷載1.?支架設計荷載1)?梁的自重、模板、施工荷載、振動荷載、雪、風等荷載。2)?施工荷載:主要由鋼筋混凝土自重、模板自重、施工人員、和施工機具荷載(2KN/m2)、傾倒混凝土時產生的沖擊荷載、振搗混凝土時產生的荷載(2KN/m2)、混凝土泵沖擊力(2KN/m2)、養護荷載(0.3kn/m2)組成。2.?底模高程調整公式H’=h+r+P,其中,H’為底模頂面根據預拱度調整后的高程,r為設計預留拱度,P為預壓卸載后的反彈值,H為設計高程。八、支架搭設與拆除1.?進場材料的檢驗在前期地基處理結束后,對進場材料進行檢查合格,才能根據搭設方案和支架計算書的要求進行支架搭設。2.?做好安全技術交底工作支架搭設前,要認真做好安全技術交底工作。一線工人中,農民工占有很大的比例,這個群體文化素質普遍不高,安全防護意識大多來源于事故教訓,受經濟利益驅動,往往忽視安全規則。施工現場可通過墻板、圖片、廣播、考試、檢查等形式,大力宣傳安全知識,播放安全生產警示片,組織全體職工收看,教育廣大施工人員提高自我保護意識,安全帽、安全繩、安全網要齊全,促使職工提高安全意識。3.?在已經硬化的混凝土表面用墨線彈出支架的搭設的方向線,然后在墨線的十字交叉點上立碗扣支架。組合支架上搭滿堂大支架時,首先要保證支承碗扣支架的型鋼間距的均勻和穩固性。4.?預拱度的設置應根據檢算的變形量,預留適當的施工預拱度,確保梁體線形符合設計要求。預留拱度最大值設在梁的跨中位置,以梁跨內的中心點為最大值,兩端為零,按二次拋物線比例分配加設預拱高度,計算出各點的底模頂面調整高程值。通過調整支架頂端可調整托座和底模橫木,調整好頂模頂面高程。5.?滿堂式支架搭設滿堂式支架可采用扣件式鋼管腳手架、門式腳手架搭設。采用鋼管腳手架搭設時應滿足相應規范要求和規定要求:①?在支架基礎施工完成后,支架在搭設前,對箱梁支架進行放樣,確定其平面位置,同時必須掛好每孔的縱向中心線,沿中心線的兩側對稱搭設支架。②?確保支架的整體強度、剛度和穩定性。對于每根豎向鋼管用縱橫鋼管水平相連結,一定距離設置順橋向通長剪刀撐、順橋向每隔一定距離設定剪刀撐。剪刀撐與碗口支架立桿、水平桿相交處桿件的相互連接必須緊密。③?按作業要求設置防護欄及連接、加固桿件。可調頂托調整高度嚴格控制在30cm以內,以確保架子頂自由端的穩定。④?每聯支架搭設至設計規定的部位。底托安放時必須用硬木楔墊平,以保證立桿的垂直度。⑤?澆注頂板混凝土時需留設施工平臺、過道,支架在搭設時要有一排延伸到翼緣板的外側,并保證翼緣板下橫橋向有2-3排支撐。⑥?搭設豎桿要求每根豎直。立豎桿后及時加縱、橫平面鋼管固定,確保滿堂支架具有足夠的的強度、剛度及穩定性。⑦?滿堂鋼支架搭設完畢后,應測量放樣確定每根鋼管的高度并在鋼管上標記,保證整個支架高度一致并滿足設計要求。在支架頂部橫橋向設橫向鋼管,在橫向鋼管的扣件的下部緊設縱向鋼管,要求橫向鋼管扣件緊貼在縱向鋼管扣件之上,在縱向鋼管扣件下緊貼著增設一個加強扣件,保證橫向鋼管與豎向鋼管的扣件連接具有足夠的強度來承受施工荷載。⑧?腳手架外側搭設施工人員上下工作梯,并在支架兩側設置1.2m寬的工作、檢查平臺,工作梯和平臺均要安裝1.2m高的護欄。6.?梁式支架的搭設①?支墩安裝施工:支墩之間要用水平撐、斜拉撐與支墩上的拼接鋼板(T形、十字形)聯結,上端與墊梁,下端與預埋鋼板螺栓聯結,加固成排架,提高整體穩定性。臨時支墩可采用鋼管加固基礎。②?貝雷桁架安裝施工:采用工地現場拼接,整片吊裝的方法。在地面上將標準三角、端構架、撐桿、斜弦桿等用鋼銷連接成一片完整的支架;墊梁可選用工字鋼或貝雷架拼裝。梁的縱向鋼管銷栓接,橫向用連續系槽鋼或鋼管聯系成整體,提高整體穩定性和抗扭轉能力。③?型鋼梁安裝施工:箱梁支架基礎完成后,在其上搭設貝雷片墩或型鋼立柱,墩頂上安置卸落支架用的鋼制砂筒,砂筒上安放工字鋼的橫蓋梁。支架采用型鋼做縱梁,型鋼上鋪設加強弦桿或方木。7.?支架拆除①?拆除現場必須設警戒區域,掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在支架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責,并配備良好的通訊裝置。②?仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設在支架上,應另立設置。③?如遇強風、雪、雨等特殊氣候,不應進行支架拆除。夜間實施拆除作業,應具備良好的照明設備。④?所有高處作業人員,應嚴格按高空作業規定執行,嚴格遵守施工操作安全紀律。8.?支架施工除應符合安全規范要求外還應滿足如下具體要求:1)安排專業人員進行安裝、吊裝操作,施工人員從事安裝、吊裝前必須進行專業安全培訓,合格后頒發上崗證,持證上崗;2)桿件安裝和拆除必須按照施工方案規定和施工技術規范進行操作;3)起吊設備施工前須檢查吊機各關鍵部件的可靠性和安全性,并進行試吊;4)施工人員必須佩戴安全帽、安全帶。支架兩側設置欄桿并懸掛安全網和警示牌;5)禁止酒后或帶病進行支架搭設拆除作業。禁止上下交叉重疊作業;6)在交叉道路口進行支架施工時,要設置安全欄和警戒區,設專人警戒,禁止非施工人員入內。吊裝作業區禁止非施工人員入內;7)支架上的垃圾應及時清除,已減輕支架自重并防止墜物傷人;8)禁止任意改變構架結構及尺寸,禁止架體傾斜或連接點松弛,禁止不按規定的程序和要求進行搭設和拆除工作;9)不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在支架上,嚴禁懸掛起重設備;10)不得在六級以上大風、雷電和雨雪天氣繼續施工;11)鋼管支架應采取防電、避雷措施:a)鋼管支架在搭設和使用期間要嚴防與帶電體接觸,應采取可靠的絕緣措施。b)夜間照明線路通過鋼管時,電線與鋼管隔離,有條件時應使用低壓照明。c)接地裝置安設完畢后應及時用電留表測定是否符合要求。12)現場操作應符合蘭新公司相關文件規定,接受監理單位的監督管理。九、支架預壓和施工預拱度1.?混凝土澆筑前,應對支架進行預壓,預壓荷載不得小于梁體自重(包括施工荷載)的1.2倍。根據預壓情況測得支架的彈性剛度,在立模過程中考慮支架的影響,并采取有效措施消除支架及基礎變形對梁體線形的影響。2.?支架預壓前應編制支架預壓方案報請監理工程師批準后實施。支架預壓方案應包括:支架預壓荷載及范圍、預壓材料及加載總重、加載程序、預壓順序、卸載順序、沉降觀測等方面內容。3.?施工時應根據施工荷載、設計荷載、支架選用情況及支架的實測彈性變形等設置施工預拱度。4.?支架預壓⑴?在搭設支架底模時,按估算預留拱度搭好后,按設計要求進行加載預壓,可采用鋼筋、沙袋、土袋等作加載物,使加載強度與梁的荷載強度分布一致。⑵?當支架預壓沉降穩定且支架的非彈性變形消除后,記錄各觀測點最終標高,推算出底模各觀測點的沉降值,然后卸載。卸完載后,精確側出底模各測點的標高、支架支撐的彈性變形值,計算出變形結果,對底模標高進行調整后方可進行混凝土澆注。⑶?支架預壓前,要制定詳細的安全技術措施,以確保預壓安全。十、模板施工⒈底模系統①?箱梁模板可采用膠合模板,根據箱梁結構尺寸現場加工。②?曲線梁模板加工時可根據箱梁形曲線及寬度將模板分段制作。⒉外側模系統①?外側模板和翼緣模板必須采用鋼模,鋼模由專業模板加工廠加工制作,如采用木模時,必須選用優質的外模版。②?鋼模外側模板及翼緣模板安裝時,可采用吊車等起重設備吊起,模板起吊前,要將相應的連接桿聯接好。③?模板之間的間隙可采用橡膠條或玻璃膠進行堵塞,不留縫隙。④?模板設計時要考慮內模和外模之間的連接,確保模板的強度、剛度和穩定性。⑤?底模施工時,應隨時用水準儀檢查底板的標高,平整度,不符合規定應及時調修。⑥?模板拼裝時,盡量減少拼縫寬度,在混凝土澆注前清除底模上焊渣,雜物等。特別要注意底模兩邊與腹板底部倒角處的短鋼筋頭、電焊渣、鋸木屑等雜物,如果此處不清理干凈,拆模后外倒角破損,修補相當難看。⒊端模系統端模模板可采用鋼模、木模。①?堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼,可采用木模進行加工。②?孔眼必須按鋼筋及預應力管道位置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號,以便在下節段澆施中快準確定位。③?豎向及橫向預應力槽口:豎向及橫向預應力張拉端槽口及位置要求準確。④?端模安裝應保證其垂直度,防止形變。⑤?施工時要加強對端頭模板尺寸和背肋加固質量的檢查,確保端頭模板不出現跑模、漲模。⒋內模系統①?箱梁內模可以采用木模加工,也可以采用組合鋼模。為了保證箱梁內模位置和鋼筋保護層厚度,內模與鋼筋間需設置混凝土墊塊作為支撐。②?固定內模使其不偏移軸線位置,采用方木及三角楔將內模與外模頂牢,在澆注混凝土時將木撐逐步拆除。箱梁頂板施工可采用鋼管支架支模,支架直接支撐在底板。⒌模板拆除①?內模拆除:內模須在混凝土強度達到規范和設計要求時方可拆除。②?側模及端模拆除:當梁體混凝土強度達到設計要求,混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層溫度與環境溫度之差不大于15℃時,方可拆除側模和端模。氣溫急劇變化時不宜進行拆模作業。③?拆模時,嚴禁重擊或硬橇,避免造成模板局部變形或損壞混凝土棱角。④?模板拆下后,應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑,與此同時還應清點、維修、保養、保管好模板零部件。十一、鋼筋工程鋼筋工程宜在加工棚內加工,運至現場綁扎。梁體鋼筋應整體綁扎,先進行底板鋼筋及腹板鋼筋的綁扎,然后進行頂板鋼筋的綁扎。當梁體與預應力鋼筋相撞時,可適當移動梁體鋼筋或進行適當彎折,梁體鋼筋最小凈保護層要滿足設計要求。綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內。所有梁體預留孔處均增設相應的環狀鋼筋;橋面泄水處鋼筋可適當移動,并增設井字形鋼筋進行加強;施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置正確,應根據實際情況加強架立筋數量或增設W型或矩形的架立筋等措施,當采用墊塊控制凈保護層厚度的時,墊塊應采用與梁體同等壽命的材料,且確保梁體的耐久性。1.?鋼筋的材料和施工的具體要求參見有關的規范和圖紙。①?鋼筋的材料和施工的具體要求參見相關的規范和圖紙。②?現場綁扎鋼筋有關規定⑴?鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,必要時,也可用點焊焊牢。⑵?除設計有特殊規定外,梁中的鋼筋應與主筋垂直。⑶?鋼筋的末端應向內彎曲;箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁扎牢。⑷?箍筋的接頭(彎鉤結合處),在梁體中應沿縱向線放向交叉布置。⑸?綁扎用的鐵絲要向里彎,不得伸向保護層內。③?鋼筋的安裝允許偏差序號項目允許偏差(mm)1橋面主筋間距及位置偏差(拼裝后檢查)152底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度(偏離垂直位置)155混凝土保護層厚度與設計值偏差+5,06其他鋼筋偏移量202.?鋼筋施工注意事項①?鋼筋加工應嚴格按照規范和圖紙要求進行,確保每一節段縱向鋼筋連接準確。②?施工前加強對鋼筋圖紙的審核,施工時盡量減少普通鋼筋對預應力鋼筋的干擾,保證預應力鋼筋位置的準確。③?鋼筋加工前根據現場的實際條件確定鋼筋吊裝和綁扎方案,鋼筋吊裝時盡量減少吊裝作業對鐵路、公路等行車的影響。④?由于鋼筋、管道密集,如鋼絞線、豎向預應力鋼筋管道位置不動。⑤?鋼筋加工、存放場地必須進行硬化處理,保證鋼筋加工規范施工。十二、混凝土工程1.?混凝土材料和一般要求見《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》。2.?連續梁混凝土支架法施工注意事項①?混凝土施工前,應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查,并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙,應填塞嚴密,模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前,應檢查混凝土的均勻性和坍落度。②?各段梁體應一次澆筑完成。混凝土自流高度不宜超過2m;當混凝土自流高度大于2m時,必須采用流槽或導管,出料口下面混凝土堆積高度不宜超過1m。3.?混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆筑,應在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混土時,應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層。混凝土分層澆筑厚度不宜超過下圖。混凝土分層澆筑厚度振搗方式澆筑層厚度(mm)用插入式振動器300用附著式振動器300用表面振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150注:表列規定可根據結構物和振動器型號等情況適當調整4.?澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況,當發現有松動、形變、移位時,應及時處理。5.?混凝土的澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間。混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過混凝土的初凝時間。6.?采用全斷面澆筑混凝土時,混凝土澆筑順序縱向由懸臂端向像施工縫端進行,分層澆筑,每層30cm,每段梁橫斷面混凝土澆筑順序為先澆底板,在澆腹板,最后澆頂板。混凝土的振搗采用插入式振動棒和平板式振搗器。在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢,無層間冷縫,混凝土的振搗嚴格按振動棒的作用范圍進行,嚴防漏振、欠振和過度振搗,到預應力管道密集,空隙小時,配備小直徑30型的插入式振搗器,振搗時不可在鋼筋上平托,不可碰撞預應力管道、模板、鋼筋、輔助設施(如定位架等)。十三、預應力施工預應力施工時應嚴格按照圖紙和規范要求進行預應力張拉。預應力張拉工藝及要求參考相關規定。十四、支架法現澆施工注意事項1.?滿堂支架施工時,澆筑步驟及現澆分段長度應按圖紙設計要求進行,并注意張拉相應的預應力鋼束。2.?施工過程中應根據具體的合攏溫度、預應力情況、施工工期等因素確定合理的支座預偏量。3.?支架現澆梁為三向預應力體系,由于鋼筋、管道密集,如鋼絞線、豎向預應力鋼筋等管道、普通鋼筋發生沖突時,允許進行局部調整,調整原則是先普通鋼筋,再豎向預應力鋼筋,然后是橫向預應力鋼筋,保持縱向預應力鋼筋管道位置不動,橫向預應力鋼筋張拉槽處的梁體鋼筋可切斷,同時應注意加強搗固,不得存在空洞或漏搗。梁體腹板箍筋與預應力鋼束干擾時,若切斷腹板箍筋,需采取補強措施。在張拉槽口內被截斷的鋼筋在封錨時應恢復原位并按要求焊接。4.?鋼束管道位置用定位鋼筋固定,應保證鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上,如管道位置與骨架鋼筋相撞時,應保證管道位置不變,僅將鋼筋稍加移動,定位鋼筋基本間距要滿足設計要求并應保證管道位置正確。錨具墊板及喇叭管尺寸應正確,喇叭管的中心線要與錨具墊板保持垂直,喇叭管和波紋管的銜接要平順,不得漏漿,防止堵塞孔道。5.?為保證壓漿質量,壓漿管道必須嚴格按設計圖紙進行設置。6.?所有預埋件應位置準確并進行滲鋅或鋅鉻涂層防腐處理,預埋鋼筋應綁扎牢固。泄水管及梁端封錨現澆處應注意防水封邊處理,防止滲水,銹蝕梁體鋼筋或錨具。7.?設計若留有備用孔道,則備用孔道必須經過設計單位同意后方可使用;若不使用,在橋面二期恒載上橋前,孔道作真空壓漿填實處理。十五、支架現澆梁質量安全控制檢查的重點1.?支架基礎必須置于可靠的基礎上,具有足夠的承載力。2.?施工前應制定專項施工方案,對托架或支架的強度大于2.0進行檢算。3.?托架或支架必須進行預壓。4.?預應力張拉應按設計要求的順序進行,預應力張拉設備應定期檢定。5.?預應力管道規格、材質符合要求,管道定位準確,管道與結構鋼筋沖突時,合理調整鋼筋位置。6.?施工時應進行線型監控,超出偏差及時調整。7.?梁體混凝土的收縮和徐變的觀察方法、頻次和期限滿足要求。8.?跨等級公路、鐵路等立交施工時,應制定轉型安全防護方案,落實安全防范措施,確保施工安全。

篇3:市某某區城區橋梁質量安全事故應急預案

成都市青白江區城區橋梁質量安全事故應急預案為有效預防、及時控制和消除城區橋梁質量安全事故的危害,保障我區人民生命安全,維護正常的社會秩序,根據《中華人民共和國安全生產法》以及《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》(國務院第302號令),結合我區突發事件總體應急預案,制訂本預案。一、適用范圍本預案適用于青白江區城區橋梁質量安全事故。二、應急指揮系統及職責分工(一)應急指揮系統區人民政府成立城區橋梁質量安全事故應急指揮部。指揮部下設辦公室、現場處置組和后勤保障組。(二)各級機構的組成和職責1.指揮部指揮長:楊林興區委副書記、區政府區長副指揮長:萬仲全區委常委、區政府常務副區長白翔區委常委、區委辦公室主任李躍區委常委、區委宣傳部部長成員:劉雷區城管局局長吳世國區政府辦公室主任侯建川區公安分局局長張繼平區建設局局長盧年富區安監局局長夏麗區衛生局局長陳艷區民政局局長指揮部主要職責是:⑴根據事故的嚴重性決定是否啟動本預案;⑵召集應急指揮系統人員迅速就位;⑶制定應急方案、措施、確定應急人員、物資、設備的來源、數量;⑷監督協調指揮部所屬機構工作,確保應急工作高效、有序開展;⑸及時上報事故和應急處置的有關情況,配合有關部門的救援、調查、監控工作;⑹制定善后安撫措施,盡快恢復生產秩序;⑺定期組織演練確保事故發生后能夠迅速開展應急工作;⑻完成上級部門交辦的其他事項。2.指揮部辦公室指揮部辦公室設在區政府辦公室。其主要職責是:⑴負責事故信息的收集、整理并及時上報指揮部;⑵負責指揮部作出的決策的傳達工作;⑶監督應急方案、措施和有關會議決定的落實情況;⑷負責事故動態和應急工作進展的上下通報工作;⑸負責與上級部門的聯絡和接待工作;⑹負責與新聞媒體的聯絡與溝通;⑺協調其他部門參加應急工作的有關事項;⑻完成指揮部交辦的其他事項。3.現場處置組現場處置組由區建設局、區城管局、區安監局組成,組長由區政府辦公室主任擔任。其主要職責是:⑴按照指揮部制定的應急方案、措施開展應急處置工作;⑵負責事故現場應急人員、物資、設備的調配工作;⑶負責事故現場應急處置工作中的安全事項;⑷做好事故現場人員的情緒穩定工作;⑸協助有關部門開展應急處置、事件調查工作;⑹完成指揮部交辦的其他事項。4.后勤保障組后勤保障組由區政府辦公室負責。其主要職責是:⑴保證應急物資、設備的日常最低儲備;⑵事故發生后,按照指揮部的決定,組織調集應急物資和設備;⑶協助有關單位做好事故現場人員的生活后勤保障工作;⑷督促有關單位做好事故傷亡人員的善后工作;⑸負責歸還臨時調用的物資、設備;⑹完成指揮部交辦的其他事項三、事故報告和現場保護對突發城區橋梁重大質量安全事故實行報告制度:1.重大事故發生后,事故發生單位必須按規定以最快方式,將事故的簡要情況向上級主管部門和事故發生地建設行政主管部門以及安監、勞動、公安等部門報告。事故發生單位應當在24小時內寫出書面報告,按程序向有關部門報告。2.事故報告應包括以下內容:⑴事故發生的時間、地點、橋梁名稱;⑵事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計;⑶事故發生原因的初步判斷;⑷事故發生后采取的措施及事故控制情況;⑸事故報告單位。3.應急指揮部辦公室應在接到報告后以最快方式向區安監局、公安分局及指揮長報告。4.應急指揮部全體成員及指揮部辦公室、現場處置組、后勤保障組的組長、副組長的手機應24小時開通,保證通訊聯絡暢通。以上人員如有調整或離開,應及時向應急指揮部辦公室備案。5.應急指揮部可根據事故的嚴重性決定實行24小時值班制度。6.任何單位和個人都不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報突發城區橋梁質量安全事故事件。四、應急處置措施1.發生事故的單位在知曉事故時應立即啟動必要的應急處置措施,盡量降低事故的影響范圍和人員傷亡程度。2.應急指揮部辦公室在接到報告后,應立即成立應急指揮系統,相關人員迅速就位,初步擬定應急處置方案、措施和所需應急人員、物資、設備的來源和數量。3.后勤保障組最大可能地調集所需物資和設備,并及時發放給現場處置組。4.現場處置組趕赴事故現場了解情況,實施應急處置方案和措施,穩定事故現場人員的情緒,配合有關部門的應急處置和事故調查工作,做好應急人員的安全防護。五、其他事項1.指揮部可以根據事故的具體情況對本預案進行必要調整。2.區應急指揮部辦公室要組織有關部門人員認真學習,掌握預案的內容和相關措施,定期組織演練,確保在突發事故時能按照預案的要求有條不紊的開展應急處置工作。3.應急指揮部在突發事故應急處置中需調用有關單位人員、物資、設備的,不得以任何理由拒絕或拖延。4.對在突發事故中違反報告制度、24小時值班制度或行動遲緩、工作不力造成后果的單位和個人將嚴肅處理,有違法行為的,將移送司法機關依法追究法律責任。5.本預案由區人民政府負責解釋。6.本預案自公布之日起實施。