行政辦事中心及會議大廈交通、車輛及停車場管理方案

從使用的角度,行政辦事中心及會議大廈的建筑設計體現出布局科學合理、使用功能完整,通過周密嚴謹的設計,使物業獲得極佳的空間和平面分配,建筑比較方正,外墻線條呈弧線設計,沒有太多的曲線,安全巡邏的視野開闊,巡邏線路簡單清晰,極利于安全管理控制;同時在交通規劃方面符合大型建筑車輛分流的要求特點,在車輛停放方面也根據單位自用、來訪辦事及社會活動等多種類型的合理地劃分停放場地并完善硬件設施的配備。

一、行政辦事中心及會議大廈停車及交通現狀

主樓與東、西樓平臺車庫相連,加上主樓地下車庫停車位,室內總車位數500個;室外停車位(含北樓廣場臨時停車及東、西樓社會公共停車場)共820個,對外的車輛出入口眾多,車輛進入管理難度較大,區內多條車行道環繞建筑四周:上、下班時段將形成人、車流量的高峰期,對安全秩序控制和疏導的管理要求較高,對車輛的安全管理、車流導向管理、車輛停放管理工作量大;室內停車場采用車場智能管理系系,實行發卡管理。

會議大廈停車位總數214個,其中地面小車位53個,大客車位9個,地下室停車位152個。地下車庫設有東北面進口一個,西北面出口一個,配備停車場智能控制系統,實行發卡管理。大廈外圍路面交通設計順暢,緊鄰市政道路,有多個路口供車輛進出。

隨著**經濟的高速發展,隨之帶來的便是私家車輛的增多,尤其是機關實施車改以后,入駐單位私家車輛呈高速增長的態勢,單位自用部分的停車位已遠遠無法滿足實際停放需求。目前,室內停車位除機關車隊及各單位部分公務用車之外,其余車位按各單位人員比例配備予科以上領導使用,其他工作人員私家車全部停放于室外車位,主要集中在東、西樓北面小廣場以及北樓臨時停車場,社會車輛則要求停放于東、西樓P3停車場。

二、交通、車輛及停車場管理要點

1、根據業主要求,合理進行車輛控制

根據行政辦事中心及會議大廈的內部管理要求,優先保證行政辦事中心及會議大廈內部機關管理工作人員的停車,實行"區域劃分、定點停車,有效調劑"的車輛停放管理方針。

以設施預留、提示標識和人員疏導等方式來保證停車有序。

對社會車輛膊放實施引導。設立重要接待工作車輛停放區域。

2、嚴格授權、定點停放

會議大廈及行政辦事中心室內停車場全部實行發卡管理,根據機關事務管理局的車位分配要求以及發卡

授權批示,我公司將按照要求嚴格辦理,做到授權明確。由于室內停車位是根據各樓所處位置的不同而劃分,

定點停放的基本原則是,東樓辦公單位車位一般安排在東樓平臺車庫,主樓各單位車位一般安排在平臺車

庫及部分地下車庫,機關車隊則主要安排在地下車庫內,西樓各辦公單位車位安排于西樓平臺車庫。

具體操作流程:

機關事務管理局制定車位分配計劃一一各單位根據比例上報領卡申請…機關事務局領

導批示h業服務中心登記并授權發放-投入使用

3、室內智能控制,室外人工引導

會議大廈及行政辦事中心室內停車場均實行發卡管理,故在該部分的管理控制方面主要以技術手段進行車輛識別,當發現有非授權車輛意圖進入時,車場管理員即進行阻止并引導其停放于室外車場,當出現授權使用人忘卡或無法正常使用卡時,車場管理員將對車輛駕駛人進行身份核實,并將情況如實記錄于《車輛進出異常情況記錄表》上并要求駕駛員簽名確認。

由于私家車輛越來越多,室外停車管理壓力也越來越大。由于在大樓四周的部分公共停車位距大樓較遠,大量內部人員私家車及社會車輛都集中停放于北樓臨時停車場,同時該臨時車場屬公共廣場簡單改造而成,四周與市政人行道相通,未設定無邊界障礙,造成較大安全管理壓力。基于此,我司在室外的停車及交通管理方面主要以人工引導控制為主,實行上下班高峰期安排崗位于路口引導、分流,平時輔以單車機動巡邏以確保車輛安全。其間成功抓獲砸車搶包的犯罪嫌疑人兩名,有效地維護了車場秩序。

4、分時控制,警企合作

行政辦事中心及會議大廈的安全管理工作除了我司按管理要求進行管理之外,外圍的控制管理也是中心廣場派出所的一項重要內容。隨著車輛的增多,尤其是在成功抓獲砸車搶包犯罪嫌疑人之后,我司與廣場派出所一道對外圍室外停車管理進行了深入的分析研究,制定了分時控制的總體原則,具體為:工作日上下班高峰期,我司按實際情況安排崗位進行疏導、分流,廣場派出所即安排人員進行周邊巡邏及機動巡邏:夜間8時以后,采用部分路口封閉的方法。將此樓廣場周邊的多個出入口進行封閉,只保留東、西各一個出入口正常使用。同時對于摩托車及單車的管理方面,我司在正常工作日安排專人值班看管,夜間及周末、節假日提前發出通知,要求車主將車輛停放至平臺車庫指定位置,如還有個別未主動停放的,我公司將采取加裝鐵鏈鎖以及增加巡邏頻次的方法加強物防工作.以確保車輛停放安全。

5、制訂詳細的管理制度。完善交通標識

在制度建設方面,我司將根據實際情況建立《停車場管理辦法》、《停車場操作作業指導書》以及《交通意外處理應急方案》等,通過完善的制度指引,規范現場崗位的操作。出入口置明確的行車方向標識.所有車輛出入根據指示行車:特殊情況下,安排臨時交通崗,在指定的區域指揮行車。車輛出入口安全崗對進、出車輛進行控制并詳細記錄。區域內各車道均置方向指示標志,引導各類車輛的行車秩序。保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強停車場的安全巡查.防止發生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態,如發現車輛漏油等情況,應以恰當的方式知會車主。發現可疑車輛,進行恰當的安全控制并及時通知相關部門。

由于室內停車位嚴重不足,北樓廣場已被辟為I臨時車輛停放場地,由于屬全開放式的廣場格局,該部位的車輛停放管理將為重點,我司已擬寫管理方案并提交機關事務局行研究,在得到批準的情況下將著手進行改造,進行規范管理。

交通及停車場管理架構及崗位設定

交通及停車場管理與物業安全管理是一需統籌的工作,因此在交通及停車場管理人方面納入安全管理編制范疇,架構如圖:

【停車場固定崗】設置于停車場各主要出入口。

【作用】車輛及非正常之人員出入定點管制,對車輛是否屬授權進出進行控制。

【停車場巡邏崗】停車場內及外圍巡邏

【作用】防止、消除安全及火災隱患.巡查車輛停放秩序,檢查車輛防盜措施實施工情況,上下班高峰期對車輛進行育效引導及分流指揮。

【巡查崗】檢查車場管理制度的落實及人員工作狀態

【作用】安全管理的"神經中樞",嚴密監控各區域安全狀態,負責對各安全崗組織調度協防、信息與指

令的傳達等。

【安全主管】:物業交通、車輛及停車場管理之直接負責人。

三、交通、車輛及停車場管理

行政辦事中心及會議大廈室內及外圍共有1000余個停車位,其中會議大廈室內車位152個,行政中心平臺及主樓地下車庫共500個車位,大樓周邊室外社會停車位共820個,其中北樓廣場臨時劃為停車場,滿負荷可停放300余輛車。室內停車均設及自動刷卡管理系統,授權車輛可以進入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

l、室內停車場管理

1)指定區域:為保證行政辦事中心及會議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區域停放。

2)分類停放:地下車庫及地面停車場根據使用單位劃分不同停車區,在保持停車場整齊美觀的同時,保持停車場良好的空間視線,有利于停車場的安全管理。

3)對號入座:內部車位由行政辦事中心及會議大廈有關部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號碼標明于對應停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領導的專用車位被占用。

4)出入有別:進出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

5)照章行車t區內行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

6)安全第一:完善各種安全標志及交通設施,保證行車安全。如限速坡、限速標志、轉彎凸鏡等。

7)標識完備:zz物業將設置完備的交通標識,括道路行車方向標識,建筑指向標識、不同車輛車區域標識、禁行區域標識、禁鳴標識車輛出入方向標識等。

2、北樓廣場室外停車場管理

1)現狀調查

經統計,行政中心北樓停車場最大停車容量為390輛,固定停車位為319個,在沒有大會的情況下,北樓日均停車量為386輛,僅能滿足內部工作人員車輛的停放需求。

2)實施范圍

北樓廣場臨時停車場

3)擬解決的主要問題

A)周邊單位、外來無關車輛擠占行政中心停車場車位,導致內部工作人員、開會B人員車輛無處停放,確保內部工作人員車輛能正常停放;

C)糾正亂放,建立良好停放秩序;

D)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及E行人人身安全,增加交通標識進行指引和提示。

充分、合理、有效利用東、西P3停車場的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

F)內部車輛與社會車輛區別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4)主要思路

將北樓廣場進行封閉管理,該區域只用以停放內部工作人員持有"市委、市府車證"車輛及與會持該證的車輛,社會車輛均指引停放于東、西P3停車場內。在北樓廣場兩側入口處增設安全崗位(從7時至晚11時),對整個停車次周邊加裝封閉設施,實行全封閉式管理。(后附圖示)

5)停車場周邊增設封閉設施

目前,北樓停車場于周邊僅靠高出馬路10CM的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有"公有車場可任意停放"之感覺。

措施:在停車場外圍人行道周邊(如""位置所示)增設如"路樁"、"綠籬"等設施,使北樓停車場于外界進行隔離,未經授權車輛則無法從周邊強行進入停車次,同時也規范車輛必須從出入口進出停車次。

6)停車場入口增設移動路障

目前,任何車輛均可從北樓兩側入口進入北樓停車場,在場內沒有車位的情況下,對進場車輛不能實行有效控制。

措施:在停車場入口處(如圖""位置所示)安裝軌道式簡易移動路障,并在移動路障上張貼"憑停車證進入停車場"及"車位已滿,請另尋車位"的移動標識,當場內尚有停車位時,將"憑停車證進入停車場"標識進行公示,值班人員憑停車證放行進場車輛;當場內沒有停車位時,將"車位已滿,請另尋車位"標識進行公示,對欲入場車輛進行解釋、指導。

7)停車場入口增設崗臺及安全崗位

為確保對北樓停車場的有效管理,在兩入口處增設崗位及安全員,并在崗位設置安裝太陽傘、質量記錄存放點等功能。

8)增設"外來辦事車輛停放區"指引標識

為使外來辦事車輛明確停放區域,在進入行政中心廣場出入口附近(如圖""位置所示)增設如"外來辦事車輛停放區"的市政指引標識,為值班人員的解釋、指引減輕壓力。

9)增加標識路障

為規范工作人員車輛的按位停放,提示工作人員配合值班人員的指引,在北樓停車場內增多路障(如"雪糕筒"),用路障將車輛的行走、停放路線進行規劃,不為車主提供違章停車的機會;另在停車場相關明顯位置(如圖"*"位置所示)內新設如"進入車場,請按位停放"等提示性標識,配合安全員的指引,減少車主的違章停放現象。

10)增加限速標識及減速帶

為降低車輛及行人在停車場內的危險系數,避免交通事故的發生,在進入行政中心廣場出入口及停車場內相關位置(如圖""及""位置所示)增設限速標識及減速坡,將車輛在行政中心廣場及停車場內行駛速度控制安全、合理的范圍內。

11)新增指示車輛停放方向路障

為配合車場安全遠的停車指引服務,為車主提供明晰的車輛停放指引,在停車場內相關位置(如圖"↑"位置所示)放置帶有車輛停放指引標識的路障(即"雪糕筒"),使車主進入停車場后能夠清楚的知道該停放在哪個車位上。

12)可行性分析

1)優點:

不論辦事車輛還是工作人員車輛,在進入車場時都能夠清晰的看到標識的指引,減少不配合車場管理現象的發生;對北樓停車場實行封閉式管理將加強對進入車場車輛的控制,減少違章停放現象的發生;在車場內增加限速標識及減速設施,將會減少交通事故的發生;有利于對周邊單位車輛及外來辦事車輛擠占停車位現象進行有效控制。

b)缺點:

需要增加相關設施及人員成本的投入;需要在實施前對工作人員進行大力宣傳,并為所有工作人員的車輛配備停車證;在見證放行過程將會出現忘帶車證或轉借車證等現象,管理壓力還將存在;在大會期間仍然不能滿足所有工作人員及與會車輛的停放需求,停車矛盾還將繼續存在;在有位的情況下不讓社會車輛停放將會引發群眾不滿。

【北樓廣場停車場改造及崗點設置示意圖】

北樓停車場改造及崗點設置示意圖

四、交通、車輛及停車次管理標準

1.停車次內有清晰、有效、規范的安全、交通標

識。

2.嚴禁機動車鳴笛,有明顯的限速標志。通車的道路應有禁行標志或措施。

3.對車輛進出敬禮且動作標準、規范。(智能化管理除外)。機動車出入口社有減速裝置和防強闖設施,并能有效發揮功能。

4.機動車停車場地有標識明顯車位線,車位、交通線路、出入口規劃合理。

5.機動車停放整齊有序,指揮車輛動作標準規范。

6.夜晚在機動車場值勤的安全員著反光衣。

7.非機動車停放場地規劃合理、管理有序、停放整齊,存取方便,無亂停、亂放、疊放現象。

8.惡性交通事故發生數為0。

篇2:大廈停車場管理方案

大廈停車場管理計劃書

大廈停車場收費管理

隨著大廈內的公車、私車逐年增多,大廈門口各種汽車日進出量猛增,汽車亂行亂放、夜間停車多的現象給大廈秩序和安全帶來的問題日趨嚴重,在大廈停車未管理之前,車輛丟失和刮蹭時有發生,交通事故和由此引發的糾紛不斷,為提高大廈業主的車輛安全和改善大廈交通環境、整治大廈交通秩序,經過2191.cn大廈有關領導決定,根據北京市人民政府第75號令《北京市機動車停車管理辦法》和北京市發展和改革委員會京發改字495號《關于調整我市機動車停放收費計時單位的通知》,2191.cn大廈在加強停車管理方面勢在必行。

一、車場門衛服務規范

1、負責維護車場秩序,疏導交通,引導車輛入位,合理收費,文明服務。

2、指導車輛有序停放,保持車道和消防通道暢通。

3、負責做好車輛登記工作,做到出、入登記,認真填寫車輛進出計時卡的時間,對入場車輛進行車況檢查,如有損壞當場通知車主,并做好記錄。

4、車輛進出先敬禮,使用文明用語,嚴格執行收發卡和驗證制度,進場驗發卡,出場收卡,出入卡發出時間和收回時車輛應保持一致,出入卡不得丟失。

5、負責對出場車輛進行檢查校對,如發現可疑應拒絕出場,并立即報告主管,直至校對清楚后方可放其出場,夜間車輛出入需驗明“三證”(駕駛證、行駛證、車輛計時卡)。

6、負責提醒車主下車后鎖好車門、窗,貴重物品不要遺留在車內。

7、禁止小商、小販、閑雜人員進入車場或逗留。

8、禁止攜帶易燃、易爆等危險物品進入車場,禁止在車場內堆放雜物等。

9、嚴格執行交接班制度,做好值班記錄及其它記錄,按規定辦理移交手續,交班前做好周邊衛生。

二、車場巡視人員服務規范

1、按規定的路線時間進行巡視,根據具體情況進行負責車輛引導入位及引導車輛出位,在巡視終端設置簽到箱進行簽字,確保巡邏人員忠于職守,巡視到位。

2、對車場內可疑人員、車輛進行監視、盤問和檢查,發現問題及時予以解決。

3、熟悉車場內設施設備情況,發現車輛碰撞或人為破壞立即制止并給予處理。

4、巡視停車場內車輛有無漏油及煙火,線路安全隱患,不能處理時應及時報告車場主管或值班人員協助處理。

5、檢查停放車輛有無異常情況,門窗是否關好,車內有無貴重物品,有無被撬痕跡,并做好巡視記錄,必要時通知車主和車場主管。

6、檢查停車場內有無可疑箱包,危險物等,并及時處理。

7、遇重大緊急情況應立即報警。

8、夜班巡視人員必須保持高度警覺狀態,不得脫崗或打盹睡覺,一經發現將嚴肅處理。

三、收費管理

(一)收費依據

1、京市人民政府第75號令《北京市機動車停車場管理辦法》。

2、北京市市政管理委員會京政管字[20**]341號《關于加強本市機動車公共停車場管理工作的通知》。

3、北京市發展和改革委員會京發改字[2004]495號《關于調整我市機動車停放收費計時單位的通知》。

(二)收費標準

按照上述規定,結合大廈實際停車情況,我公司建議將停車收費定為:

地面:小型車位:300元/月

臨時停車:1元/半小時、2元/小時。

(三)收費管理形式

1、以固定車位月租及臨時停放形式,指定具體停車位,并保證交費的業主的車位不被他人侵占,做到專車專用。

2、對已交費的業主發放停車證,憑證進出車場。

3、對一些特定車輛可采用免費發放大廈專用通行證,對大廈的特定消費群體在出大門時出示餐飲娛樂場所消費小票。特定車輛及預留車位具體如下:

a、大廈六層金元證券公司:5個固定車位,15個流動車位

b、大廈七層江泰保險公司:50個流動車位

4、對外來車輛發放計時卡,進門時登記時間,出門時根據停車時間計時交費。

(四)出入收費

1、采用年、季、月交費的車輛憑車證進出車場。

2、訪客及臨時出入車輛,進場時發放計時卡,同時將車況及進場時間詳細記錄,等車主離場時,按入場時間進行合理收費。

(五)收費流程圖

車輛出入場

特定車輛引導到固定車位

門衛驗車或流動車位

車輛入場統一登記領導車輛引導到就近車位巡

填寫計時卡消費群體引導到流動車位

臨時車輛引導到流動車位

特定車輛驗通行證免費

車輛出場領導車輛免費

示人員進行車輛檢查巡視人員消費群體憑消費小票免費

引導車輛臨時車輛憑計時卡上填寫的

出位入場時間來計算收費金額

突發事件處置預案

一、基本情況

京師大廈現有地上停車位約140個,可24小時停車。該大廈位于北三附近,隸屬于北京師范大學,內設高級娛樂場所及辦公摟,人員及車輛流動大,情況比較復雜,容易發生火情及車輛被盜、被砸等問題。為此各級各類人員一定要高度重視,嚴加防范。

二、主要任務

結合大廈的實際情況,成立應急小分隊,主要任務是:

1、擔負大廈停車場內發生的火災及車輛被盜、被砸、人員打架斗毆等相關事故的處置。

2、協助大廈保安部做好自我安全檢查。

三、組織指揮

當班停車管理人員擔負停車場內的防事故應急搶險任務。由保安部經理或指定帶班人員負責現場指揮、協調,其他人員密切配合。

四、突發情況處置

1、火災情況

當發生火災時,第一發現人要迅速攜帶滅火器或其它就便器材進行處置,同時通知同班其他人員和合作單位工作人員協助處理,必要時撥打119報警,并注意保護現場。

2、車輛被盜、被砸情況

當發現盜車時,第一發現人在保證自身安全的情況下,要迅速呼叫人員,并有效控制盜車人,為其他人員援助爭取時間;當停放車輛被盜后,要確認車型、車身顏色、車牌號和盜車時間及所盜車輛逃離方向,注意留存盜車現場所用工具等,并及時報警;當車輛被撞(砸)后,發現人要留住當事人、記住車牌號,并詢問聯系方式,有條件的要對被撞(砸)車輛進行拍照,必要時立即向110報警。

3、糾紛情況

當與車主發生爭執時,要以禮服人,爭取理解,忍耐克制,不感情沖動,不義氣用事,不占禮不讓;遇有不講理,態度蠻橫,行為粗暴者,可報警處理。處理由計費引發的客戶投訴及時、得當。在醒目位置明示投訴電話,方便客戶投訴。客戶投訴,車場負責人10分鐘內趕到現場處理,必要時由海安公司出面解決處理。

4、事故處理

發現停車場事故要果斷留住事故各方人員和保護事故現場,由當班負責人協助解決。未能解決事故的要詳細記下司機的情況,報交通事故122,請交管部門解決。后找事故(未流現場的)要記下車牌號、車上接觸點痕跡、損傷面積和位置高低是否吻合、刮蹭車輛漆皮顏色,地面接觸點胎痕、灑落物等有關情況詳細記錄并報交管部門協助處理。發生車場賠償時,由雙方共同承擔(按分成比例),確保停放車輛因管理責任損傷得到合理賠償。

五、有關保障

1、通信保障。配有手臺和裝有固定電話的要充分利用,沒有裝備的用手機聯系或現場匯報。

2、器材保障。滅火器和滅火所用其他器材,按規定數量、位置放置,并經常檢查有效期,適時進行操作演練。

3、為防止在滅火搶險過程中發生意外傷害,現場人員可向合作單位或者120救助。

4、停車場設施齊全、導向標識明顯清晰、車位線規范,車場內潔凈有序,無雜物、貨物堆放。

六、特別規定

1、嚴禁在車場內私接亂拉電線,嚴防火災發生。

2、停車收費崗亭內嚴禁吸煙。

3、車場內潔凈有序,無雜物、貨物堆放。

4、進出車道及車場內主通道無占用、堵塞。

5、車輛停放符合管理要求

七、要求

1、提高認識,加強領導。要從講大局和對員工生命財產高度負責的態度,認識防事故工作的重要性,認真學習和掌握發生火情和被盜事故時的自救互救方法,克服麻痹思想和僥幸心理,圓滿完成任務。

2、消防器材布局要合理,放于明顯位置,處于完好狀態,可隨時啟用。

3、消防通道無車輛占用、堵塞、保持通暢。

4、定期對車場人員進行消防演練,人員掌握基本消防技能,有能力處理車場緊急情況。

5、加強聯系,掌握信息。在時間允許的情況下要先報告后行動;情況緊急時,可邊行動邊報告。

篇3:小區停車場地面車輛管理方案

小區停車場及地面車輛管理方案

(1)地下停車庫車位使用權多為業主所買斷,因此,車庫管理采用IC卡門禁系統+攝像監視系統結合保安巡邏進行管理。做好車庫的日常照明、排水、門禁、監視等系統設備設施的運行、維護和保養。做好IC卡續費、車庫防火等工作,制定車庫管理制度,并張掛在車庫醒目處,做到交通標志、標識、車位號清晰,及時通過監視系統了解車庫內車輛進出、停放及意外等情況,每月統計整理車位使用情況。

(2)機動車出入小區實行出入證制度、登記制度,禁止載有易燃、易爆、有毒、有害、有污染性物品的車輛進入小區(具體辦法按"**小區"實際情況定)。小區醒目處公布機動車出入和停放規定。

(3)建立業主車輛檔案,動態掌握業主擁有車輛的數量狀況。業主自有車輛包月停放的,由管理處發放小區車輛停放證,放于車內擋風玻璃后,確定固定車位,并以書面形式告知車主停車規定,按車位停放,簽訂車輛停放協議。

(4)在小區主要出入口設有交通標志,對車輛準入、限速、禁鳴等作出規定。車輛進出須登記(牌號、進出時間等)。

(5)地面停車場地劃線規劃停車位,按車位停放。

(6)門崗對機動車輛出入行駛進行指引,巡邏車管保安負責車輛停放秩序和交通疏導,做到管理有序,排列整齊,不堵塞交通,不影響行人通行。

(7)摩托車、助動車、自行車或電動自行車、其他非機動車劃出集中停放場地,管理制度落實、停放整齊,場地清潔。

(8)耐心勸導不遵守制度的車主,遇嚴重影響停放秩序和區域交通的事件按應急處理程序執行。