第一章總則

一、編制說明為了加強杭瑞國家高速公路湖南省岳陽至常德公路河南路橋建設集團有限公司岳常高速TJ—22項目部梁板安裝施工的安全管理工作,貫徹落實國家安全生產法規,落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產、勞動保護方針。保護職工在施工生產過程中的安全與健康,預防傷亡事故和職業危害,結合我項目部的特點,特制定本措施。二、編制依據1、2、項目部編制的《梁板安裝安全專項方案》。湖南省交通建設質量安全監督管理局(2011)162號《關于進一步

加強“架橋機”等六項施工作業安全關鍵控制點管理要求的通知》通知中的有關規定。3、4、5、6、7、8、項目部《建筑工程項目部施工現場安全事故安全預案》。《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)。項目部各項安全管理規定。湖南岳常高速公路開發有限公司相關安全文件。國家、地方有關法律、法規。施工現場實際情況。

三、編制目的和適用范圍1、為了保障本項目順利進行,確保機械的安全使用和從業人員在施工

過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產損失,確保“安全第一、預防為主”安全生產方針的落實,特制定本施工安全技術保障措施。2、本措施為預制預制梁板安裝施工作業安全保障指南,以嚴格執行安全管理程序為手段,注重架梁作業的過程控制,杜絕施工過程中的人員傷亡、盡最大可能減少設備損壞和財產損失。3、本安全措施是通過對架梁施工過程中存在的主要危險源進行辨識和對各項施工過程中經常出現的事故隱患進行分析的基礎上編制。4、架梁施工以安全為最高原則,現場作業過程中必須予以統籌考慮,認真貫徹落實。5、本措施適用于本項目架梁施工的過程控制。

第二章

工程概況

一、總體工程概況

本項目為第TJ-22合同段,樁號為K105+217.82~K107+929.90,全長2.712公里。本合同段為蒿子港澧水特大橋。蒿子港澧水特大橋是岳陽至常德高速公路跨越澧水的一座特大橋,大橋總長2712.08m。具體橋型布置自岳陽至常德岸為14×25m預應力先簡支后連續小箱梁+43+66+40m預應力懸澆連續箱梁+37×40m預應力先簡支后連續小箱梁+66+106×3+66m預應力懸澆連續箱梁+11×25m預應力先簡支后連續小箱梁。蒿子港澧水特大橋岳陽岸25m結構連續小箱梁、跨防洪大堤次主橋66m懸澆變載面連續箱梁和17~20號墩

處40m結構連續小箱梁位于R=5500圓曲線內,橫橋向為雙向2%橫坡。岳陽岸防洪大

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堤處橋下凈空約290cm,常德岸防洪大堤橋下凈空約300cm,為防汛搶險的需要,澧水兩岸防洪大堤內側均利用原大堤內側均利用原大堤修建抗洪搶險通道,路基寬700cm,路面寬600cm,采用泥結碎石路面。共計預制箱梁533片,其中25m箱梁共200片,單片最大自重70.5噸;40m箱梁共333片,單片最大自重145噸;岳陽岸預制場設在0#臺南側,順路線方向布置,共設底座15個;常德岸預制場設在70#臺南側,順路線方向布置,共設底座7個;架橋機就位后,由運梁平車運至架梁處,再用架橋機吊裝就位。二、主要危險源辨識架梁施工過程中,依據項目部《危險源辨析與重大危險源管理辦法》,存在的主要危險源有:臨時施工用電、起重吊裝作業、高空作業、等。(見下表)

序作業活動/狀態號構件焊接、設備用電器設施不采取雙屏觸電、人員1施工用電電、現場照明等提梁機、架橋機高處2高處作業拼裝、架梁等作業護用品(安全帶)提梁機、架橋機構件設備帶病作業、吊具破起重傷害、3起重作業吊裝、吊梁、運梁等損、違規作業、指揮不機械傷害作業當等員未正確使用勞動防人員傷亡護措施防護設施不足、作業人高處墜落、傷亡施工狀態危險因素危險類型

三、組織保證與管理職責1、組織保證根據項目部現場施工的具體情況,成立以項目經理為組長,項目總工為副組長的安全管理小組。項目經理、項目總工

生產副經理安全部長施工員安全員

架梁班組2、管理職責

提梁班組

機械調度

1)項目經理負責主持全面工作,對施工組織設計的編制進行審批。2)項目總工、生產副經理協助項目經理負責對提梁、架梁的實施過程進行全面監控、管理和協調,負責本施工過程的安全、質量、進度等,并對施工過程的總目標進行控制。3)各部門負責配合好現場的施工,對施工過程進行檢查把關,對各項安全、技術措施的落實情況進行檢查。4)提梁、架梁施工負責人、施工技術員負責施工技術工作,并對施工

過程的安全措施及時落實。與班組長對現場作業人員進行現場作業前的安全交底。5)提梁、架梁施工負責人對現場機械、的合格、合理和有效的調度安排,對實施過

程的安全措施、設施進行全面落實。6)現場專職安全員負責對提梁、架梁施工安全技術措施中的落實內容進行安全監督,對施工過程重點部位進行旁站監察。7)作業人員、施工機械服從項目部管理人員的安排,按照施工組織設計和安全保障措施進行作業。

第三章安全保證措施

一、個人防護1)進入施工現場的所有人員,必須正確穿戴好安全防護用品(安全帽、工作鞋、高處臨邊作業系好安全帶)。2)高度重視施工全過程的安全控制,對全體班組員工進行施工安全知識教育,加強現場施工人員和機械設備的安全管理,對現場施工的防火、防爆、防暑、防凍、防風、防霧等采取切實可行的安全防護措施。3)強化施工安全教育程序,貫徹落實安全生產方針,切實提高職工的安全素質和自我保護意識,落實班組月度安全學習和班前安全技術交底活動。4)教育專業隊全體員工嚴格執行國家和有關部門、市安監站和及項目部的有關安全生產的各項規章制度。5)各工種和各道工序進入現場施工前,由技術主管、現場安全員組織學習各工種安全技術操作規程,詳細研究施工過程中可能出現的安全隱患,制

定出切實可行的安全防護措施,嚴格進行施工過程控制。6)各道工序開工前,對參加施工的人員進行嚴格的技術交底的同時,進行詳細的安全交底并留下文字記錄,必須認真落實班前安全交底活動制度。7)加強員工的“四不傷害”安全意識教育(即:不傷害自己,不傷害別人,不被他人傷害,保護別人不被他人傷害)。8)對所吊的構件重量進行嚴格的計算把關,合理調配機械設備和索具,嚴禁違章操作,對吊、索具進行經常檢查,發現問題及時更換。9)施工現場進行起吊作業時,必須設立有操作證的人員專人采用有效信號指揮,起吊索具必須經常檢查,不符合要求的及時更換。10)正確使用安全防護用品,高處作業正確使用安全帶。11)特殊工種人員必須持證上崗。二、施工機具、設備施工機具、1)在施工過程中各部門聯合行動檢查各項措施計劃落實情況。2)切實做好特殊工種作業人員開工前的鑒定工作,核實操作證,杜絕無證上崗。3)現場的施工機具和設備必須安全操作,明確設備負責人,并做到安全設施齊備,裝置齊全,嚴禁帶病運轉。4)施工現場的大型電器設備必須設置防雨棚,小型電器設備必須配備防雨罩,工作結束及時關閉電源,電箱,并設專人負責,現場專職安全人員現場監督,隨時檢查。發現問題,及時督促作業隊整

改。5)起重設備必須具有安全檢測合格證、安全使用證、各項限位、保險裝置齊全有效,開工前必須進行嚴格的檢查,合格方能開始現場作業。

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三、臨時施工用電。1)嚴格執行《施工現場臨時用電安全技術規范》2)對施工用電經常組織檢查,檢查包括:是否符合國家和地方有關部門的規定,線路運行情況,特別是在風雨季節更要隨時檢查漏電防護情況。3)電焊機須配備專用漏電保護裝置。四、安全防護設施1)施工中必須按施工組織設計要求設置各種安全防護設施,在危險部位根據現場實際增設防護設施。2)提梁、架梁施工包含高空作業,必須設計安全通道供施工人員上下,設置工作平臺供操作人員作業。3)施工中用到的各種電器設備和器具必須有合格有效的安全保護裝置。4)提梁、架梁的設計和支撐系統必須保證結構在各種荷載作用下的安全性,且有足夠的安全系數。5)為保證現場施工作業的連續性,各部作業人員在作業過程中必須密切配合,相互照應,發現安全隱患及時匯報。不得違章作業,違章指揮,違反勞動紀律及違反安全技術操作規程。。五、施工現場安全管理規定1)凡進入施工現場的人員要嚴格執行相關法律法規及項目部各項安全生產管理規章制度,遵守各項安全生產操作規程、規定。

2)抓生產必須抓安全,施工處主任是現場生產工作的第一責任人,要建立、健全各項安全生產責任制,并將安全生產責任落實到人,明確各人的責任。3)對進入施工現場的人員要進行所從事工種的安全操作規程的教育,對分部分項工程進行針對性的安全技術交底,受交底者須履行簽字手續,嚴格落實班組安全教育和班前安全交底制度。4)施工現場的管理人員、生產人員、特殊作業人員必須按規定持證上崗,無證人員不得從事施工作業。5)施工現場要按規定設置質安員,隨時監督、檢查、跟蹤到位,發現事故隱患及時整改,對違章作業要嚴肅制止。5)安全生產的宣傳教育要做到經常化、制度化,在施工工地的主要施工部位、危險區域、作業點、通道中都必須張掛標語或警示牌。

第四章架梁施工安全注意事項

一、總則架梁作業要認真做好安全保衛工作。為了防止干擾架梁和發生人身安全事故,架梁作業區在拉好安全線后禁止閑雜人員進入。。1)架橋人員應遵守《安全操作規程》2)架橋人員必須定員定崗,沒有特殊情況,不準隨

意更換崗位、人員,尤其是前部平車上的作業人員。3)架橋人員必須服從管理人員、班長指揮,實行下級對上級負責、匯報制,不準越級指揮。

?4)架橋實行班前活動制度,告知當天作業危險源,安排當天工作任務,同時班后小結,以利溝通。5)架橋機、運梁平車安裝完畢后要進行全面自檢和運行試驗、荷載試驗。確認合格后,申報特種設備檢驗機構進行安裝驗收。驗收合格并取得《安全使用許可證》后,方準投入使用。6)選擇身體健康、頭腦靈活、責任心強、技術業務熟練的運梁指揮員、運梁車司機、架橋機司機、電工、起重工、機械工。7)對操作人員分班、分組進行機械結構、工作原理、技術性能、安全操作規程、保養維修等相關知識以及國家有關法規、規范、標準的強化培訓,進行詳盡的安全技術交底,經相關部門對操作人員理論知識和實際操作技能兩個方面培訓考核,合格后方可上崗。8)制定操作人員崗位責任制,對操作人員實行定人、定機、定崗的“三定”管理制度,要求隨機操作人員人人有崗有責,架橋機、運梁車各部位有人操作、有人管理。9)統一操作人員著裝,統一指揮信號。操作人員不得穿戴危及人身安全的衣物,不得佩戴手鏈、項鏈、或者其它可能卷入動機件內的物品,頭發應集攏,作業時應始終戴安全帽、穿戴符合安全規程規定的統一服裝。10)非操作10)作業中應由指揮員用統一的指揮信號和規范語言進行指揮,指揮人員在正常操作中不得使用指揮信號,以免指揮混亂。11)11)按照《起重機械檢驗規程》建立檢查、保養、維修管理制度。架橋機、起重機自投入使用前到運行的整個過程中,要實行全過程的動態監測和維護保養、定期維修。動態監測發現有異常情況時,及時報告、及時處理;

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制定定期檢查制度,包括日檢、月檢、年檢,以保持設備處于完好狀態,從而保障架橋機、運梁車安全運行。12)12)架橋機操作人員由經過培訓,了解架橋機的機械構造、性能和熟悉橋梁工法和過孔工法的人員操作;在工作時,精力要集中。必須有足夠的睡眠,工作中不準打瞌睡,酒后禁止工作;高空作業必須系好安全帶。二、運梁至提梁安全注意事項1)根據施工現場實際情況,各種材料運輸車除遵照一般交通規則外,在便道與原有道路交叉處設置交通標志,作業中實施專人指揮。2)地面運梁時,線路上應

有專人在場統一指揮交通,避免出現交通擁堵現象,保證運梁線路的交通順暢。3)提梁站開始升梁之前,疏港通道應在提梁位置兩端做暫時性封路措施,直至升梁完成。4)在預制場用兩臺75噸龍門吊將預制梁裝在160噸的運梁車上。吊鉤摘除前,首先梁體兩邊用斜撐撐好,每端分別再用兩個5T手拉葫蘆將梁體與運梁車鎖成一體。5)將梁運至疏港通道的提升站下,整個運輸過程中注意控制運梁車的車速。6)負責架梁的施工指揮人員要帶領工程技術人員對線路狀態、高架線、途中障礙等周邊情況全面檢查。7)確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載,在新建的路基上運行時,輪胎式運梁車的接地比壓不得超過路基的允許承載能力。其縱向坡度不大于3‰,橫向坡8)運梁線路填筑要達到路基質量要求,

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度(人字坡)不大于4%,最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑,及時清除運梁車走行路線內障礙物。9)運梁車裝載箱梁啟動時起步應緩慢平穩,嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在3~5km/h,曲線、坡道地段應嚴格控制在2.7km/h以內。10)箱梁在移動、運送、存放及裝車過程中,必須按規定的位置設置支點。三、提梁站安全注意事項提梁站安全注意事項1)檢查提梁站各構件、軌道有無松動;提梁站運行軌道內及作業范圍內有無障礙物。2)檢查制動器及鋼絲繩的磨損情況是否符合規定。3)提梁站各構件聯接是否緊固,各機構是否運轉正常。4)接通電源前應先把控制器拔至零位,接通電源后,用試電筆檢查金屬結構部分,確認安全后,方可開機。5)司機與指揮人員要密切配合,不得多人指揮,信號統一清楚后方可開始操作。6)設置專人負責掛鉤綁扎。7)待吊物綁扎牢固,先進行小高度、短行程的試吊,確認安全可靠后才可進行吊運。8)開機前,先按電鈴示意,移機行走時兩端應同步進行操作,禁止多種動作同時進行。9)平衡吊起重物后,應慢速行駛,吊物不準從人的上方通過,吊物吊至預定位置時,應先按電鈴示意,防止吊物撞人。

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10)10)鋼絲繩在卷筒中應排列整齊,吊鉤下降至最低位置時,卷筒上鋼絲必須保留三圈以上。11)11)在運轉過程中發現安全裝置失靈和機械故障或認為有不安全的隱患時,應停機檢查,待故障排除后才能進行操作;禁止機械設備帶故障運轉或在運轉過程中進行檢修。12

)12)如遇雷暴雨、六級以上大風時,應停止作業;把電器部分摭好防雨布,將機錨定可靠;如遇突然停電和中途休息時,應把電氣控制器至于零位。13)采取后向操作要注意防止13)當遇到吊物過程中制動器打滑或失靈時,碰撞限位開關,造成整機失控,發生事故;正常作業中不得隨意使用極限限位器制動。14)14)司機有權拒絕違章指揮,并有權制止他人違章作業的行為。15)15)禁止人隨物品一起升降。16)16)不允許長時間吊重于空中停留,提梁站吊裝箱梁時,司機和地面指揮人員不得離開。17)17)提梁站工作完畢后,開到指定地點,將所有手柄均轉到零位,切斷電源。18)18)突然斷電時,要將主電路開關切斷,將所有控制器手柄轉至零位。19)司機應先將重19)每班第一次吊運物品或吊運接近額定負荷的物品時,物起重至不超過0.5m高度,然后下降到接近地面時進行試制動。四、架橋機拼裝安全注意事項架橋機拼裝安全注意事項1)架梁施工采用JQHY1-160t/50m的架橋機,該架梁機起重量為160噸,起重最大梁長為50m,在1-3#墩右幅橋面上拼裝。

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2)架橋機拼裝時應在廠家所派技術人員的指導下安裝。保證各軌基礎底面差不大于±20mm,縱向間距差不大于±20mm,橫軌墊木間距≤60cm。3)主梁組拼完成后進行各連接部位檢查,確保連接緊固且連接銷的保險銷已經全部上好。4)兩條主梁安裝完成后均應拉上纜風繩,并將兩組主梁間進行剛性連接,以保證主梁的穩定。5)橫梁縱移平車軌道的軌距偏差不超過±5mm,軌道接縫臺階不超過2mm,接頭處必須圓滑過渡。6)架橋機各節桁架間采用銷接,銷棒使用前仔細檢查其質量,如直徑公差、粗糙度、是否存在裂紋等。7)檢查各限位裝置并安裝牢固,方可進行縱橫移,以策安全。8)架橋機在梁場組裝完畢,架梁前必須進行試運轉,第一次架梁前根據國家相關規定,由國家指定的檢驗機構對架橋機進行試驗,試驗合格后方可進行架梁作業。五、橋面運梁安全注意事項1)運梁平車及起重天車重載時只能采用低速檔啟動和運行。2)運梁平車運梁時,前后必須有人相隨,隨時注意軌道、箱梁的平穩性,以防箱梁傾倒。3)運梁平車載上箱梁后,如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車,防止溜放。

六、架橋機馱運梁安全注意事項1)作業前進行技術交底,各個崗位的操作人員須了解其

工作要點。2)馱運過程的各個重點部位要有專人監控,避免隱患出現。3)吊梁前須檢查軌道是否平整可靠。4)吊裝前,應統一指揮信號;吊裝時,指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時應發詢問信號,在確認指揮信號(旗語、手勢)與指揮意圖一致時,才能開車。5)馱運托架與機臂間應用擋塊限位,機臂內側與馱運托架間應加木楔限位,防止行駛時架橋機滑動。6)操作架橋機時,應合理掌握控制按鈕,除兩手外,不允許身體其他部位接觸控制面板;吊裝過程使用控制按鈕操作,不可利用安全裝置來停車。另外,操作人員不能離開控制柜,以防突然情況發生,不能采取緊急措施。7)要有專人指揮。多人掛鉤時,操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮,但對任何人發出的危險信號,操作人員應立即采取相應措施。8)架橋機馱運箱梁過程中,如遇到起升機構制動突然失靈時,操作人員應立即發出信號,通知附近人員離開,并迅速按動控制按鈕反復起落箱梁,并開動小車選擇安全地點,把箱梁放下,不應任其自由下落,隨后再進行檢修,決不可在吊運過程中進行檢修。9)在吊箱梁時,應使承載均勻、平穩,不能隨意忽起忽落;起升機構的鋼絲繩應保持垂直;同時,起吊和降落做到同步,注意控制面板前后端的高度差;在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。10)10)在操作過程中,應有專人分別位于中、后支腿觀察和監聽,如果發

現非正常現象或聽到非正常聲音時,應立即采取相應措施,并停車檢查,排除故障。未找出原因,不能開車。11)11)馱運過程中,箱梁的高度應保持適中,正在吊運的箱梁上,不準堆放材料、工具等。12)12)架橋機正在馱運箱梁中,如遇停電或電氣故障,箱梁無法下放時,操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散,操作人員不準離開崗位,地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來,并警戒,任何人不得通過,然后請檢修人員檢修。13)13)操作人員應謹慎操作,嚴防箱梁晃動而發生事故。箱梁晃動時,銷子等受力部件和活動部件容易損壞、斷裂,也可能使鋼絲繩受損。七、喂梁安全注意事項1)運梁平車前進的速度要符合安全要求。2)安排專人從各個角度監控運梁車喂梁的過程。3)檢查路面或已架箱梁頂面有無尖銳物,避免損傷運梁車。4)前進方向上不得站立無關人員或堆放物品。5)起重小車安排人員監控卷揚機制動系統穩定性、

鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。6)喂梁時注意平車或龍門吊與架橋機主橫移臺車縱移的速度差。運梁平車或主桁架移動運行線路上有人員等障礙物時,必須發出警告信號。7)喂梁前必須仔細檢查縱梁及中支腿各部位銷子是否鎖定,并插上防退銷,切忌中支腿支撐油缸到位后不鎖銷子而加載;檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。

8)吊裝前,檢查操作機電系統是否可靠,各電機、制動器是否靈活可靠,空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。八、架橋機過孔作業安全注意事項1)設備準備:a、檢查架橋機各運動部位安全裝置是否安全可靠、靈敏,如有問題應及時調整更換、修理。b、檢查架橋機各運動部件部位潤滑情況,按要求加注潤滑油(脂)。c、檢查液壓系統各動作部件動作可靠性。d、檢查各電器、電機等部件動作可靠性。e、檢查機械結構部件可靠性。2)人員準備:a、架橋人員應遵守《安全操作規程》。b、架橋人員必須定員定崗,沒有特殊情況,不準隨意更換崗位、人員,尤其是前部平車上的作業人員。c、架橋人員必須服從管理人員、班長指揮,實行下級對上級負責、匯報制,不準越級指揮。1.架橋實行班前活動制度,安排當天任務,告知當天作業危險源并簽

名存檔,同時班后小結,以利溝通。2.蓋梁上作業人員須做好妥善安全防護,高處作業須系扣安全帶。

a)主梁過孔運行時,中、后搖滾應有專人觀察和監聽搖滾電機及其傳動機構,如果發現不正常現象或聽到不正常的聲音時,應采取相應措施,并停車檢查,排除故障。b)整機縱移時,起重小車必須移至最后做配重。過孔時,為了安全,尾?部必須配重25t以上。c)過孔過程中,支撐前支腿時,應使前支腿下部前傾,使之與垂直方向夾角為5°左右;同時,使之在正前方自上而下呈“八”字,垂直傾角同樣為5°左右。以防主梁前移時,支腿受前向和側向沖力而失穩。前支腿支撐到位后必須墊實。d)無論是上行縱坡還是下行縱坡,均要求每次過孔前后調整前支點高?于后支點為8-20公分。e)架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、鏈輪葫蘆、卡子、纜風等保險設施,外協及民工尤其應注意。f)架橋時,盡量用運梁小車喂梁,最好不用龍門吊喂梁,龍門吊與架?橋機天車行速不同步,容易導致安全事故。g)h)運梁軌道及架橋機?橫移軌道枕木墊到梁的中心,不能靠近主梁。每次梁落到位后,要立即穩定妥當,連接板鋼筋要焊好、焊牢。梁?體就位后,相鄰兩片梁及時焊接,防止梁體傾覆。操作人員要做到八不誤:(1)指揮信號有誤或不明確;(2)超負荷;(3)梁上有人;(4)安全裝置不靈;(5)能見度低;(6)起重鋼絲繩滑槽;(7)梁被掛住;(8)梁緊固不牢。

九、安全設施使用要求1、裝配和維護操作職能由經過培訓并授權的人員進行,授權人員必須事先閱讀和弄懂說明書,并按照安全規則進行。2、不得修改、移動或者破壞安全裝置,須進行定期檢查以保證其功效。3、危險情況發生時,通過按緊急停止按鈕可以立即停止設備,在重新啟動設備前要確保危險已經解除。4、安全出口或緊急通道等部位不允許封閉。5、在工作場地必須配備急救裝備和消防設備。6、緊急停止開關都是安全裝置,他們不能用于設備的正常停止。十、整機安全注意事項1、架橋機、運梁車在梁場組裝完畢,架梁前要進行載荷和功能試運轉。第一次架梁前根據國家相關規定,由國家指定的檢驗機構對架橋機進行試驗,試驗合格后確認正常才能正式投入架梁作業。2、正常工作前,應先作空載運行,以檢查整機結構和起升,走行機構以及電氣系統、液壓系統等部件有無異常聲音和異常現象,并檢查制動功能是否正常,切勿帶病作業。3、每個工作日開始時,必須全面進行一次檢查,發現問題及時處理并辦理確認記錄手續。4、定期檢查制動器和限位開關,確信這些元件的正常功能。5、定期檢查鋼絲繩和操作按鈕面板,保證工作正常,沒有損壞現象。6、定期檢查架橋機吊具、吊桿,確認架橋機吊具和吊桿無裂紋,非正常磨損、損壞或缺少安全裝置等現象。7、起吊和運行時,應確保起升空間、運行道路沒有障礙物。8、每次作業之前操作人員必須遵守所有安全標準,不但要設備本身處于正常的工作狀態,而且要確認沒有人員處在上部走臺、梯子等不安全的環境之中。9、上部走臺和梯子供檢查維修人員使用,其他無關人員不得隨意攀登,檢查維修人員在檢查主梁及天車設備時,也應檢查走臺跳板的連接螺栓以及欄桿的連接是否緊固。10、10、每項動作開始前要求鳴鈴警告所有在場的工作人員。11、11、當發出各種不同的命令時,避免快速改變正在執行的命令。12、

12、在離開操作室之前,先將架橋機停機,然后再切斷電源。13、13、所有人員再進行各種作業時,應穿戴合適的勞保工作服,確保符合現行的安全作業規程。14、必須檢查制動器和限位開關功能是否正14、操作人員在開始工作之前,常。15、應立即停15、操作人員一旦發現設備出現功能方面的故障或嚴重問題,止作業并向安全員及設備主管人報告。16、16、當設備存在安全缺陷或隱患未搞清楚前,設備負責人應檢查維修,并采取安全防范措施,不容許設備帶病作業。17、17、遵守并堅持維護原則,每次維護后應將有關吊鉤、鋼絲繩、制動器和限位開關等有關安全方面的情況記錄在案。18、18、在架橋機工作之前、工作期間、工作完畢,要嚴格遵守安全規程、

警告、警示和安全防護措施,確立預防為主的意識,確保設備以及人身的安全。19、19、在架橋機縱移或橫移軌道兩端,必須設置擋鐵,以保證架橋機的移位安全。十一、起升機構安全注意事項1、每次起吊時,必須先進行低距離試吊,以檢查剎車性能,必要時可調整剎車片間隙,滿足吊裝要求。2、在任何情況下禁止超負荷使用。3、更換新的鋼絲繩時,確保滑輪導槽和卷筒沒有磨損,如有磨損時,應將滑輪導槽修復到原有形狀。更換鋼絲繩時,檢查軸承及襯套有無損壞,確認滑輪自由運行,沒有過多的偏移。4、安裝鋼絲繩時,應在清潔的環境下拖拉、施工、應防止劃、磨、碾壓、過度彎曲,鋼繩應保持良好潤滑,新用的潤滑劑應符合鋼絲繩要求,潤滑時應特別注意看不到和不易接近的部位,如卷揚機底架上定滑輪組等位置。5、在卷筒上纏繞鋼絲繩時應緊密相靠并拉緊,保持鋼繩在最小拉力情況下將其全部纏完。6、鋼絲繩扭結后會使鋼絲繩的壽命縮短,嚴重時會導致繩股斷開或成網狀。操作時要避免鋼絲繩有任何扭結。7、對日常使用的鋼絲繩每天都進行檢查,包括對端部的固定連接,滑輪處的檢查。8、鋼絲繩在卷筒上應有大于3圈的安全圈數。

9、嚴格按照國標ISO4309《架橋機機械用鋼絲繩檢驗和報廢使用規范》進行鋼絲繩的安裝、檢查、報廢、更換。10、10、起重小車兩臺卷揚機共用一根鋼絲繩。在起吊過程中,卷揚機的不同步以及吊裝物的偏斜都會引起鋼絲繩的竄動積累,會造成一臺卷揚機上鋼絲繩比另一臺上多,需要經常檢查兩臺卷揚機上鋼絲繩長度

,如果一臺上纏繞圈數比另外一臺上多出2圈,必須調整兩臺卷揚機上鋼絲繩長度一致。11、同11、架橋機起重小車上必須要有人觀察鋼絲繩在滾筒上排列的情況,時操作和指揮人員一定要在確保檢查無誤后才允許作業。12、12、嚴禁吊具接觸梁體或地面后繼續下落,避免引起鋼絲繩松落,造成鋼絲繩從滑輪槽中脫出或從滾筒上跳槽。發生以上情況,操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況,恢復正常后方可繼續操作。13、13、架橋機吊具安裝由人工牽引吊桿對位,在吊桿底部接近箱梁頂面時,采用低速緩慢下降吊具,人工牽引吊桿對位吊裝孔。14、或者已經落進但卡在梁體吊裝孔無法下14、如果吊桿沒有落進吊裝孔,降時,切勿繼續下降吊具。避免鋼絲繩脫槽,從而造成嚴重后果。發生以上情況,操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況,恢復正常后方可繼續操作。15、15、架橋機吊具安裝完畢,要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂狀態,每根吊桿和處于受力狀態,確保吊桿同時受力而且不會對吊梁孔邊緣混凝土造成損壞。16、16、架橋機在重載提升箱梁時要防止梁體在縱、橫向偏斜,要求最大偏斜角度不大于2度,否則采取措施調整梁體水平。

十二、電氣系統安全注意事項1、當設備在運行過程中出現異常現象時,必須停車查找原因,排除故障,嚴禁設備帶病作業。2、電氣系統出現故障需進行檢修時,必須切斷電源,嚴禁帶電作業。3、電氣系統的各種故障必須要由專業電工或專職維修人員檢修處理,嚴禁其他人擅自進行檢修和改動。4、操作人員必須聽從現場指揮人員的統一指揮,嚴禁主管臆斷盲目操作。5、操作人員應嚴格按照規程進行各項操作,嚴禁擅自違反、省略、更改操作程序。6、非操作人員嚴禁擅自進入操作室,嚴禁擅自啟動或操作各種控制按鈕。7、各項動作運行前,操作人員必須首先指揮現場人員各就各位,準備進入工作狀態。8、起升機構一旦出現溜鉤,一定要查清原因,處理后方可繼續使用,以免發生溜鉤失控等嚴重事故。9、架橋機必須設置避雷裝置,同時避免在雷雨天氣使用設備,遇到雷雨天氣時,首先關掉設備總電源,同時工作人員不要逗留在設備上。10、10、設備啟動前,應注意檢查所有電氣設備是否安全,各急停按鈕機構回到工作位置,各個操作開關是否在零位。11、設備上不得使用電焊,如果必須使用電焊,應與電氣人員聯系,并11、將微電箱、駕駛室得所有控制器接線插頭拔掉,否則將會造成控制器損壞。

12、12、不到萬不得已不得使用急停按鈕。13、操作人員進入操作室后必須關閉操作室房13、操作室設置有門限開關,門。嚴禁在設備操作動作進行過程中,開啟操作室房門,以避免設備的突然中斷,引起不可預料的后果。十三、液壓系統安全注意事項1、經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭是否安全緊固,避免漏油現象發生。2、經常檢查系統中各種液壓慮清器的慮芯是否堵塞。3、經常檢查液壓油的油位是否達到要求,工作中也要時刻注意油位的變化,一旦發生油壓不足,應馬上補充。避免油泵吸空,形成真空,造成設備損壞。4、不得修改各種泵、調速閥的各種設定值。如覺得參數不合要求,可聯系生產廠家,由廠家進行修改。5、時刻保持液壓油的清潔和溫度的正常。6、若系統出現問題,應聯系生產廠家,由廠家進行維修。應將拆下的管路進行密封(防止油路堵塞),7、拆卸運輸或重新組裝時,組裝時注意清潔,防止系統中的液壓元件損壞。8、關于鉗盤式制動器、液壓泵站的有關操作、調整、注意事項參見說明書。十四、維修保養要求1、不得將鋼絲繩用作焊接時的接地電纜。

2、不得修改機械及電氣元件的任何性能特征。3、不得修改、重新設定安全裝置或者擅自改動這些裝置。4、不得進行與規定說明不符的臨時性能修改。5、不得用非原有備件或非廠家推薦的備件來更換損壞的部件或故障部件。6、不得采用非授權人或不合格人員的維修,沒有設備主管的批準,任何人不得對設備進行修改。7、在任何維護保養工作之前,電力和液壓系統必須切斷,總開關必須扭到關閉位置。8、機械、電氣、液壓部件應進行定期的維護和維修檢查,所有液壓管道和管配件必須定期檢查,查看是否存在腐蝕、傷口、漏油或任何其他的缺陷。9、不能在設備運動時加潤滑油或潤滑脂,不能在設備運動時作修理或調整。十五、作業人員安全生產工作職責1、自覺遵守勞動紀律和安全生產規章制度,熟練掌握本工種安全技術操作規程,不違反勞動紀律及不違章作業。2、正確使用勞動防護用品和安全防護裝置,班前班后要注意愛護、保養好工具、設備,保證工具、設備的安全可靠。3、積極參加安全活動,提出改進防護設施、消除事故隱患的建議。4、認真學習工種安全操作規程和技術,掌握安全技術交底的?相關內容,并在實際工作中嚴格貫徹落實。

5、有權了解施工現場安全狀況和危險部位情況,有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。6、發生工傷事故時,第一時間安排車輛送醫院搶救,并保護好事故現場,立即向上級匯報,同時積極配合事故調查工作。十六、高處作業安全管理制度1、凡患有高血壓、低血壓、嚴重心臟病、貧血癥、癲癇病以及其它不適應高處作業的人員嚴禁進行高處作業;2、凡參加高處作業成績的人員必須正確使用安全帽、安全帶、安全網、穿軟底鞋,嚴禁酒后登高,同時應清除鞋底的泥沙和油垢;3、腳手板、腳手架、棧道、斜道梯子、吊藍、掛板等高處作業設備必須搭設穩固、材質優良;4、嚴禁使用腐朽板、斷裂板、翹頭板做腳手板,高空腳手不得有空缺、折斷等缺陷,棧道橋、斜道、斜跳板及操作臺上需加釘防滑條和安全欄桿,及時清理上面的泥垢、沙石、霜雪;5、登高作業時不準從模板或腳手架外部攀登,不準用起重機吊運人員;6、盡量避免上、下層同時垂直作業,否則各層應設置檔板,高處作業現場下方嚴禁有人;7、嚴禁向下或向上拋擲工具、材料,嚴禁在腳手架上進行較大沖擊性作業;8、腳手架和平臺上禁止堆放材料,人員不得過于集中,以免因負荷過大而發生事故;9、六級以上強風、雨雪天氣夜間,應停止高處作業,如需作業應由安

全和工程技術部門制定相應的防護措施;10、10、高空臨邊作業應設置安全防護網或安全柵欄。十七、高空作業安全操作規程禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,必須戴好安全帽和安全帶。1、高空作業,2、高空作業所用材料要堆放平穩,工具應隨手放入工具袋(套)內,上下傳遞物件禁止拋擲。3、遇有惡劣氣候(如風力在六級以上)影響施工安全時,禁止進行露天高空、起重作業。4、沒有安全防護措施,禁止在導梁架上、橫梁架上和未固定的構件上行走或作業,高空作業與地面聯系,應設通訊裝置,并專人負責,指揮員應信號準確。5、上下交叉作業和通道上作業應設隔離設施,距離地面2米以上作業應設1.2米高防護欄桿,如達不到要求也可掛安全網或掛安全帶。6、當人員未撤到安全地帶時,指揮人員不得指揮吊車起吊。十八、起重作業安全操作規程1、各種起重機應裝設機械性能指示器、并根據該部分的安全規定進行操作。2、起重機作業前,應對工

作現場周圍的環境、行駛的道路、架空的電線、建筑物以及對構件重量和分布情況進行全面了解。3、作業人員在進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應鳴號(笛)示意。4、作業時,現場應設置起重作業指揮員,對現場的起重作業進行指揮與協調;司機與指揮員應密切配合,司機應嚴格執行指揮員的信號,當出現指揮信號不清或指揮信號錯誤時,司機可拒絕執行或暫停操作;操縱室遠離地面的起重司機在正常指揮發生困難時,可設高空、地面兩個指揮員,和采取電話、對講機方式進行指揮。,應停止起重機的露天作業;5、遇到惡劣天氣(臺風、暴雨、大風雪等)雨雪天氣確需起吊時,應先試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。6、起重機的變幅指示器、離矩限制器以及各種形成開關等安全保護裝置,必須齊備、完整、靈敏、可靠,不得隨意調整、拆除,嚴禁用限位裝置代替操縱機構。7、物件起吊時,禁止在重物下方不得站立人員或行人通過,嚴禁非載人起重機載運人員。8、起重機械必須按規定的起重性能作業,不得超載、起吊不明重量的物件;在特殊情況下確需超載使用時,必須有保證安全的技術措施,并經過項目部總工批準、現場有專人監護的情況下,方能起吊。9、起吊滿負荷或接近滿負荷的物件時,嚴禁在降落臂桿或同時進行兩個動作;正式起吊前,應將物件起吊離地20~50㎝停止提升檢查,檢查:起重機的穩定性、制動器的可靠性、物件的平穩性、綁繩的牢固性,確認無誤方能起吊。10、10、起吊重物要綁扎平穩、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星的物件;零星物件確需同時起吊時,應用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方能起吊;標有綁扎位置或記號的物件,應按標明位置綁扎;鋼絲繩與物件的夾角>30o。11、11、兩機或多機抬吊時,必須有統一指揮,動作配合協調、吊重分配合理、不得超過單機允許起重的80%。12、12、重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽慢忽快或突然制動;左右回轉動作要平穩,應高出障礙物50㎝以上,當回轉未停穩時不得反向動作;非重力下降式起重機,嚴禁帶載自由下降,重物下落時應用手剎或腳剎控制緩慢下降。13、13、起重機不得靠近架空輸電線路作業,如現場條件限制,必須在與線路保持安全距離的情況下作業。14、14、起重作業過程中出現停電或其他特

殊情況時,應將重物降落至地面,不得將重物懸掛在半空;起重機停止作業時,應將起吊的重物放下,剎車制動器操縱桿放在空檔并關閉上鎖。15、15、起重機使用的鋼絲繩,其結構、規格、強度等必須符合起重機的要求;卷揚機的鋼絲繩應連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上至少應留有三圈以上的鋼絲繩;收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩;不得使用變形、扭結、磨損超標的鋼絲繩。16、16、起重機的電環、吊鉤嚴禁補焊,遇到:表面有裂紋、危險斷面及鉤頸出現永久變形、掛繩處斷面磨損超標、吊鉤襯套磨損超標、心軸(銷子)磨損超標、起重機制動器的制動鼓表面磨損超標等,應立即予以更換。

十九、提梁、架梁危險源辨識及控制措施提梁、

危險點1、鋼絲繩狀況是否良好。2、吊桿的質量狀況是否良好。3、制動系統是否正常。4、聲光報警器、龍門吊限位裝1對制動系統、鋼絲繩、卷筒、爬梯欄桿走臺螺栓、門限開關和焊接情況、聲光報危險狀況應對措施

責任人

5、限載裝置是否處于安全狀態。警器等裝置,要有專人進行日常檢查、維置、6、上下駕駛室的梯子的連接螺提7、栓、焊接接縫的強度是否達到要備的故障和安全裝置的損壞。梁求。機8、作業過程中,指揮人員是否有進行班前安全交底,并在作業中加強監9、違章指揮、操作人員是否有違章督,避免違章情況的出現。操作的情況。3、對提梁作業的關鍵點定人定崗,安全2、提梁作業前,對作業人員和操作人員修、保養,確保在提梁作業過程中出現設

10、提梁機大車行進前和行進過程員在現場加強監督。中,門機軌道上是否有專人進行檢查。

?1、連接螺栓是否是高強螺栓。2、主梁軌道、小車軌道末端是否有檔鐵。1、更換安裝螺栓時必須嚴格查看,避免

3、制動系統的制動效果是否良好。使用非高強螺栓。4、鋼絲繩狀況是否良好。2、軌道末端必須安裝檔鐵。

5、卷筒上鋼絲繩有沒有2~3圈安3、對制動系統、鋼絲繩、卷筒、緊急停架全圈。橋6、吊桿材質是否合格。機7、緊急停車裝置是否有效。8、司機室門限開關是否有效。車、爬梯欄桿走臺螺栓、門限開關、聲光報警器等裝置,要有專人進行日常檢查、維修、保養。4、制定設備維修保養計劃、組建維修保

9、爬梯、欄桿、走臺等的連接螺栓養小組,進行每天、每

周、每月、每年的是否松動。維護保養。并按時填寫運轉日志、維修保

10、是否配備了足夠、有效的滅火養記錄。設備。11、是否配備了聲光警報器。運1、防偏斜報警器是否有效。梁2、聲光警報器是否有效。車作1、是否有作業方案業2、作業方案是否合理。應考慮氣象方條件、照明狀況、路況是否合理。案查,并針對性地進行天氣預報收聽、照明2、架梁負責人組織技術人員進行方案審工。1、必須編制作業方案,沒有方案不得開性,不得帶傷運轉。專人進行日常檢查,開動前檢查其有效

設計、路況考查等工作。1、是否進行過架梁工程技1、工程技術人員、試驗人員必須經過培術和安全技術的培訓,并考訓后才能上崗。技術人員核合格;2、是否有違章指揮現象。2、嚴禁違章指揮,安全工作人員要對此進行監督。

3、勞動防護用品佩戴是否3、安全員對勞動用品佩戴進行監督,必到位。作1、是否進行過崗位工程技業術和安全技術培訓,并考核1、特種作業人員必須持證上崗。人員操作合格。人員2、是否有違章操作現象。3、勞動防護用品是否到位。1、各自崗位上是否遵守現輔助人員場的安全管理規定。安全員對輔助作業人員的操作和勞動防進行現場監督。2、安全員對違章操作、勞動用品佩戴要要時進行經濟處罰以督促。

2、進入現場是否佩戴勞動防護進行監督。護用品。1、專人負責了解天氣情況,避免在惡劣

作業氣象環境天氣條件下使用架橋機。

天氣條件下作業。在大風、雨霧、冰雪等惡劣2、風力在風力超過5級時不允許進行過孔作業,風力超過6級時不允許進行架梁作業,風力超過8級時需要采取措施以確保設備的穩定。

夜間施工應按照安全規則1、架梁作業前應安排好進度,避免在夜夜間施工進行,在工作區域和通道處間進行作業。提供適當的照明,以改善可2、不得已時,必須保證有良好的照明環見度,確保施工安全。運梁車運行的路況是否符路況合運梁要求。求。1、作業步驟是否清晰,相關人員是否了解。2、運梁車進入架橋機腹內時是否有人監控,以避免碰1、作業前進行技術交底,讓各個崗位的架橋機馱作運業4、安裝完畢后是否有人檢過查馱運狀態的可靠性。程5、馱運轉場過程中是否有人監控馱運的狀態。1、裝梁是否穩固。運梁2、運梁前是否確認路況的2、檢

查各個裝置的性能確信良好后方可車運可靠性。梁3、運梁車偏斜報警器等安3、行走過程中要有專人監控梁體的穩固啟動。1、啟動前要檢查固定的穩固性。后是否進行鎖定。控,避免隱患的出現。到支腿。操作人員了解其工作要點。3、架橋機放置在運梁車上2、馱運過程的各個重點部位要有專人監意路基的強度、路面的坡度是否達到要境。運梁作業前要進行路況的考查。考查中注

?全裝置是否有效。4、是否有人監控運梁過程中運梁車狀況和箱梁固定狀況的可靠性。5、運梁車前進的速度是否符合要求。1、運梁車前進的速度是否符合要求。2、是否有人從各角度監控運梁車喂梁的過程。

性、各個裝置的性能、路況的變化。

3、檢查路面或已架箱梁頂1、起重指揮和操作司機緊密配合,嚴格面有無尖銳物,避免損傷運控制運梁車行進的速度。喂梁梁車。作業4、前進方向上是否有無關3、喂梁作業各個重要位置要有專人監控,人員或物品。5、起重小車上是否有專人監控卷揚機制動系統穩定性、鋼絲繩纏繞有序性、繩體完好性。及時處理發現的問題。2、喂梁前檢查前方路面狀況。

1、架梁前是否進行了每日的維護保養工作。2、吊桿與梁體連接是否可靠。1、嚴格按照操作規程進行操作,控制好3、起落過程中是否有人查架梁看卷揚機制動系統和鋼絲作業繩纏繞有序性、繩體完好繞和繩體的狀態,發現問題及時匯報。性。4、是否有人監控梁體運動的狀態以及與架橋機的間隙,避免碰撞。1、油缸抱箍是否拆除。2、軌道布置調整是否對位過孔前嚴格進行過孔準備工作結果的審架橋機過孔準確。3、主梁是否基本水平。查,重點檢查主梁的水平狀態、軌道的布置狀態、天車的停放狀態是否符合要求,2、大車小車上要有專人監控鋼絲繩的纏行進的速度、行進的步驟。

4、尾部必須配重25t以上。避免前進偏離設計路線、機體失穩的出5、移位前前后天車是否位現。于架橋機尾部并制動鎖定。

檢查構件

1、架橋機停止后電源是否切斷,操作室、電控柜是否鎖住。2、停放后吊鉤是否升到最1、明確各個操作人員的責任,架橋機停架橋機停放高位置。機后應有專人進行停機狀態的審查,各個

3、風力達到6級時必須停責任人應對各

自負責的部分進行簽字確止作業。達到8級時,要將認。吊鉤與箱梁錨固作為配重。2、停機保養維護的計劃和人員配備。4、停機時間長時,是否有人根據氣候條件進行定期維護保養。

篇2:通信設備安裝施工安全生產守則

安全生產必須貫徹以預防為主的方針,切實做好各項預防工作。否則,一旦發生安全事故后果不堪設想,損失將是慘重的,施工時必須引起施工人員的高度重視,增強責任心,加強預防為主,杜絕安全事故的發生。

一、施工中的防火安全

機房施工火災事故,一旦發生往往是災難性的,同時伴隨人身傷害和重大通信事故,因此必須堅決杜絕其發生。

1、工程需要明火施工(如電焊、氣割等),必須到相關部門辦理有關手續。

2、施工需要使用涂料、膠水等易燃材料時,必須確認在現場具備并熟知消防滅火器材位置,達到必要的通風條件后方可進行施工(未啟用機房自備消防、通風器材)。

3、設備開箱后包裝材料必須當日徹底清理,帶出機房,任何時候不準在施工現場(包括通信機樓)內吸煙。

4、施工必須使用的電動工具、儀表、通風扇必須規范用電,控制負荷,使用安全可靠的移動電源接插設備,嚴禁用導線直接連接插座,交流電源線不允許有接頭,出現軋傷或老化要立即停止使用并更換。

5、切實落實安全保衛部門關于防火封堵各項要求。

二、施工中的人身安全。

1、施工人員必須持相關專業資格證上崗,并在施工中以不違背安全管理規定的方式完成各項施工操作。

2、施工人員穿鞋著裝應符合其專業施工操作要求。特別強調電力機房施工要按規定穿長袖工作服裝。所有機房施工須自備工作鞋,防止電擊、攀爬失手,靜電傷害。

3、機床槽道側板、蓋板拆下后嚴禁放在槽道或架頂上,蓋板折下后嚴禁放防止對施工人員及維護人員造成人身傷害。

4、二米以上屬高處作業,應采取措施,防止高處墜落。

5、用電安全,防止人員觸電。

三、施工中的網絡運行及設備安全。

重中之重是運行設備的安全,其次是待安裝設備的財產安全。

1、重申開工報告需要內容完整,注明設計文號、施工所涉及的機房、施工內容和進度安排、以及項目負責人電話,請求維護安排隨工等具體內容。

2、與現網運行設備有關的擴容、割接施工,必須對在用系統狀況作細致了解,安全條件具備方可考慮實施。實施前報相關部門批準,并在批復的安全時間進行。對運行設備或現網業務有可能產生影響的擴容操作,應視同割接,必須制定細化到具體操作步驟的割接方案,重大割接制定方案時,還需要包含指揮組織及防險預案。割接方案須申報并組織會審。

3、新裝設備加強電前需報相關部門批準,操作前核對設計要求,逐級核對全程負荷。

4、嚴格按設計施工,同時強調:施工單位有責任、義務,在施工現場發現設計存在明顯安全問題時,暫停施工,并立即向建設管理部門報告。

5、老機房整治具有較高風險性,施工組織要細化到操作步驟,對環境整治施工階段的安全風險必須保持清醒的認識和高度警惕。

6、施工單位接管設備,要嚴格組織開箱驗貨,做好工程其設備和材料的保管,嚴防設備材料損失。

四、規范施工不留隱患。

以往施工出現的安全事故,絕大多數都出自對早就存在的制度、規范、規定的忽視!相當多的安全問題,是由不規范施工長期積累而形成。因此,施工人員必須吸取安全事故的教訓,嚴格遵守規章制度,保證已有的安全管理制度,能在所有機房設備安裝施工中,得到切實有效執行。

1、機房輔助電源設備施工必須規范,不允許將UPS、逆變器等設備放在列間過道上。電源線不允許有接頭,不得使用不符合機房安全要求的復接板接插設備電源。

2、信號線、尾纖、電源線在具備三線分離條件的機房嚴格按規定路由布放施工,冗余尾纖在ODF架一側盤留長度必須符合容許標準。在不具備分離條件的機房,施工布放時必須同時采取可靠的防護措施加以保護。

3、防火、防鼠封堵施工要檢驗封堵材料的燃燒性能,防止領用不合格材料用于封堵作業。

4、機房安裝施工必需移動照明燈吊架時,一定要認真檢查,不允許照明燈架與槽道或機架金屬構件相碰。

5、機房外墻開孔必須采取可靠的防雨、防漏措施。

五、施工出入制度。

1、施工人員必須按顧客規定辦理臨時出入證。

2、進入機房施工必須攜帶顧客有關部門批復的開工報告到相關部門辦理施工準入手續。

3、進入機房按顧客要求登記出入時間并注明施工內容。

六、防止失泄密。

1、工程承包合同必須包含保密條款,明確涉密內容,密級,保密期限,相關方利益、義務,以及所負法律責任。

2、施工圖、竣工文件、圖紙都屬于施工單位必須替委托方承擔保密義務的內容。其中的圖紙需要永久保密。所有涉密資料任何情況下不得交給或告知第三方。

3、互連互通工程,要嚴格按照行業規范及設計要求,阻斷網絡監控系統的相互滲透。

篇3:施工工程架體設備安裝驗收制度

一、施工機械設備的操作人員必須身體健康,并按規定經過安全技術培訓,取得操作證后,方可獨立操作。

二、施工機械操作人員和配合工作人員,都必須按規定穿戴勞動保護用品,長發不得外露。高處作業必須掛好安全帶,不得穿硬底鞋或拖鞋。嚴禁從高處投擲物件。

三、進場施工機械設備安裝后必須按規定進行驗收,合格方可使用,做好驗收記錄,驗收人員履行簽字手續。

四、施工機械設備應按其技術性能的要求正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的施工機械設備不得使用。嚴禁使用倒順開關控制設備。

五、操作人員應熟悉作業環境和施工條件,聽從指揮,遵守現場安全規則。當使用施工機械設備與安全發生矛盾時,必須服從安全的要求。

六、嚴禁拆除施工機械設備的自動控制機構、各種限位器等安全裝置及監測、指示、儀表、警報等自動報警、信號裝置。其調試和故障的排除應由專業人員負責進行。

中小型建筑機械安裝就位后,使用之前必須經過驗收。