一、編制依據(jù):1、《貴安新區(qū)金馬路道路工程施工圖設(shè)計》?2、《安全生產(chǎn)法》3、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》二、適用范圍:適用于K0+080、K2+370、K3+160涵洞,K1+629、K2+920、K3+345橋梁墩臺身施工。三、模板安裝安全技術(shù)措施1、模板作業(yè)場地必須符合安全要求,模板的堆放做到統(tǒng)籌安排,合理布局。作業(yè)場地應(yīng)搭設(shè)簡易作業(yè)棚,配備必須的防火器具,四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄。2、?模板和承重支撐體系必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。承重立桿設(shè)水平拉桿、掃地桿,設(shè)置斜撐和剪力撐以確保支撐體系的整體穩(wěn)定性。3、人工搬運支立較大模板時,應(yīng)設(shè)專人指揮,使用的繩索要有足夠強度,綁扎牢固。支立模板時,應(yīng)先固定底部再進(jìn)行支立,防止滑動或傾覆。4、支立模板要按工序操作,當(dāng)一塊或幾塊模板單獨豎立較大模板時,應(yīng)設(shè)臨時支撐,上下必須頂牢。整體模板合攏后,應(yīng)及時用拉桿斜撐固定牢靠,模板支撐不得接觸腳手架。5、模板就位后,應(yīng)立即用撐木等固定其位置,以防模板傾倒,用吊機吊模板合縫,模板底端應(yīng)用撬棍等工具撥移,不得徒手操作。每節(jié)模板支立緊固完畢,支好內(nèi)撐后,方可繼續(xù)作業(yè)。6、在架立模板過程中,安裝模板的作業(yè)人員必須系好安全帶,并拴于牢固地點。穿模板拉桿應(yīng)做到內(nèi)外呼應(yīng)。7、整體模板吊裝前,模板要連接牢固,內(nèi)撐拉桿、箍筋必須上緊;吊點要正確牢固;起吊時,要拴好溜繩,并聽從信號指揮;不得超載。8、高處作業(yè)時應(yīng)將工具裝在工具袋內(nèi),傳遞工具不得拋擲,不得將工具放在平臺和木料上,更不得插在腰帶上。9、拆除模板時設(shè)置禁行區(qū),按順序分段拆除,不得留有松動或懸掛的模板,嚴(yán)禁硬砸或用機械大面積拉倒。10、拆除模板禁止雙層作業(yè)。3m以上模板在拆除時,應(yīng)用繩索拉住或用起吊設(shè)備緩慢送下。四、現(xiàn)澆混凝土安全技術(shù)措施1、現(xiàn)澆混凝土澆筑前,對模板及支撐體系進(jìn)行檢查,確保模板螺栓緊固,支撐體系穩(wěn)定后,方可澆筑砼。2、混凝土澆筑前,安排專人對模板及支撐體系進(jìn)行巡查,及時對松動螺栓、扣件等進(jìn)行緊固,出現(xiàn)模板漏漿、鼓脹等異常情況時,及時通知施工負(fù)責(zé)人停止砼澆筑,排除隱患后,方可繼續(xù)澆筑。3、砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,高度超過2米時,應(yīng)放慢澆筑速度,確保模板及支撐體系安全。4、?在澆搗混凝土?xí)r,必須安排專人配備對講機,對承載架的受荷情況進(jìn)行隨時監(jiān)控,防止受荷不均發(fā)生安全事故。5、用吊斗、砼泵車澆筑砼時,應(yīng)設(shè)專人指揮;嚴(yán)禁吊斗、泵管等碰撞模板及腳手架。6、澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺和斜道,不得站在模板上作業(yè)。7、電動震搗器應(yīng)使用電纜線、電源開關(guān)置于干燥處,多臺震搗器同時作業(yè)應(yīng)設(shè)置集中開關(guān)箱,由專人看管,操作人員要配戴安全防護(hù)用品。8、砼澆注過程中,罐車倒車時,指揮員必須站在司機能夠看到的固定位置,,現(xiàn)場人員必須注意吊鉤位置,以防傷人。9、泵車、吊車工作之前必須進(jìn)行機械安全檢查,機械工作時,?必須有專人指揮,并且在其工作范圍內(nèi)不得站人。?五、施工用電安全措施1、線路布設(shè)及其設(shè)備應(yīng)滿足下列要求(1)施工現(xiàn)場用電應(yīng)采用三相五線制供電系統(tǒng),且工作接地電阻不得大于4歐姆;供電線路始端、末端必須作重復(fù)接地;當(dāng)線路較長時,線路中間應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地,其電阻值不應(yīng)大于10歐姆。(2)用電設(shè)備應(yīng)實行一機一閘一漏(漏電保護(hù)器)一箱(配電箱);漏電保護(hù)裝置應(yīng)與設(shè)備相匹配。不得用一個開關(guān)控制二臺以上的用電設(shè)備。用電設(shè)備必須按要求做好接地設(shè)施。2.配電箱及開關(guān)箱應(yīng)滿足下列要求(1)固定式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離不得小于1.3m;移動式配電箱及開關(guān)箱的底面與地面垂直距離應(yīng)大于0.6m;(2)配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫場所,嚴(yán)禁設(shè)在瓦斯、煙氣、蒸汽及其他介質(zhì)中;(3)配電箱及開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)分設(shè)工作接零和保護(hù)接零端子匯流排;(4)配電箱應(yīng)采取防曬、防塵措施,并配鎖。六、防火安全措施1、施工現(xiàn)場按要求設(shè)置滅火器、消防砂等消防器材,并設(shè)專人進(jìn)行保管,嚴(yán)禁私自挪用。2、電焊作業(yè)現(xiàn)場,嚴(yán)禁存放易燃物品,并采用彩鋼瓦等阻燃材料進(jìn)行作業(yè)區(qū)隔離防護(hù),以免電焊火花傷人或引燃物品。3、定期和不定期對消防設(shè)施進(jìn)行檢查,對滅火器壓力不滿足要求及消防砂數(shù)量不滿足要求的,及時進(jìn)行填充或更換,確保消防器材的有效性。七、高空作業(yè)安全措施1、高空作業(yè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)化、正規(guī)化施工,設(shè)置防護(hù)安全網(wǎng);所有進(jìn)入工地的人員,必須按規(guī)定佩戴安全帽,遵章守紀(jì)聽從指揮;加強安全保衛(wèi)工作,禁止閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、施工作業(yè)場地所有墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件、余料和廢料均應(yīng)及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄,傳遞物件禁止拋棄。3、遇上六級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登與高處作業(yè)。暴風(fēng)雨雪后,應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。中鐵一局貴安新區(qū)金馬路1標(biāo)項目經(jīng)理部2013年8月5日

篇2:混凝土模板支拆工程安全監(jiān)理細(xì)則

一、工程概況與特點

1.高層(24#~27#):剪力墻結(jié)構(gòu)(24層),抗震等級四級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,±0.000相當(dāng)絕對標(biāo)高4.110米(黃海高程),室外標(biāo)高3.810米。

地下室現(xiàn)澆砼強度等級:底板、頂板、墻、板、梁、柱為C30,砼環(huán)境類別為二a類,筏板厚900mm,底板、頂板及外墻,抗?jié)B等級均為S6。地下室地坪砼設(shè)計強度為C20。

2.多層(19#、20#、22#、23#):磚混結(jié)構(gòu)(六層),按六度抗震設(shè)防,±0.000相當(dāng)絕對標(biāo)高4.260米(黃海高程),基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ),現(xiàn)澆砼強度等級:砼強度C30砼,±0.000以下采用Mu15標(biāo)準(zhǔn)粘土磚,M10水泥砂漿實砌厚度均為240,±0.000以上用M10承重多孔磚,M10混合砂漿實砌,厚度均為240,基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層40mm。

地下車庫一層,框架結(jié)構(gòu),抗震等級為四級,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為乙級,±0.000相當(dāng)絕對標(biāo)高3.960米(黃海高程),地下車庫:底板、頂板、墻、板、梁、柱為C30;底板、頂板及外墻抗?jié)B等級均為S6。

二、安全監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)

1、監(jiān)理規(guī)劃、施工組織設(shè)計

2、?拆除、爆破安全規(guī)程?GB13533-92

3、?上海揚塵污染防治管理辦法?

4、?建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程?上海地方標(biāo)準(zhǔn)

5、?建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)?JGJ59-99

6、?建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)范?JGJ33-20**

7、?施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范?JGJ46-2005

8、?施工安全標(biāo)準(zhǔn)的強制性條文?(建設(shè)部建標(biāo)[20**]219號)

三、安?全監(jiān)理工作程序及流程

四、安全監(jiān)理工作的檢查、檢驗工作

1、施工現(xiàn)場安全、文明工作的檢查應(yīng)執(zhí)行國家、行業(yè)、地方的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),督促施工單位嚴(yán)格按照強制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工。

2、對砼支撐拆除其施工方案進(jìn)行審查。

3、檢查施工總包對重大危險源實施前的安全技術(shù)交底、持證情況,個人正確使用勞動防護(hù)用品等。

安全監(jiān)理目標(biāo):“安全第一、預(yù)防為主、風(fēng)險控制、嚴(yán)格監(jiān)督”

1.重、特大安全管理監(jiān)理責(zé)任事故為零。

2.現(xiàn)場監(jiān)理人員無人身傷害事故。

3.嚴(yán)格監(jiān)督,認(rèn)真履行監(jiān)理合同的規(guī)定,提高業(yè)主滿意度。

4.督促施工承包單位落實其安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

五、?安全監(jiān)理工作的方法及措施

1.?施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)理的主要工作

a.?協(xié)助建設(shè)單位與施工承包單位簽訂工程項目施工安全協(xié)議書。

b.?審查專業(yè)分包和勞務(wù)分包單位資質(zhì)。

c.?審查電工、焊工、架子工、起重機械工、塔吊司機及指揮人員、爆破工

等特種作業(yè)人員資格,督促施工企業(yè)雇請具備安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識的一線操作人員。

d.?督促施工承包單位建立、健全施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系;督促施工承包單位檢查各分包企業(yè)的安全生產(chǎn)制度。

e.?審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險方案。

f.?督促施工承包單位做好逐級安全交底工作。

2.?施工過程中安全監(jiān)理的主要工作

a.?監(jiān)督施工承包單位按照工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)和專項安全施工方案組織施工,制止違規(guī)施工作業(yè)。

b.?對施工過程中的高危作業(yè)等進(jìn)行巡視檢查,每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重違規(guī)施工和存在安全事故隱患時,及時要求施工承包單位整改,并檢查整改結(jié)果,簽署復(fù)查意見;情況嚴(yán)重的,由總監(jiān)下達(dá)工程暫停施工令并報告建設(shè)單位;施工承包單位拒不整改的應(yīng)及時向安全監(jiān)督部門報告。

c.?督促施工承包單位進(jìn)行安全自查工作;參加施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)檢查。

d.?復(fù)核施工承包單位施工機械、安全設(shè)施的驗收手續(xù),并簽署意見。未經(jīng)安全監(jiān)理人員簽署認(rèn)可,不得投入使用。

1.?監(jiān)理項目部應(yīng)制定書面安全生產(chǎn)定期檢查制度,并獲得建設(shè)單位和施工單位的共同確認(rèn)。

2.?安全監(jiān)理人員應(yīng)按制度規(guī)定做好日常檢查工作,重點督促對重大危險源工程施工安全措施的落實情況,了解施工現(xiàn)場安全狀況,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,在監(jiān)理日記中對重大危險源工程應(yīng)不少于每天一次檢查的記錄,確保施工全過程處于受控狀態(tài)。

3.?安全監(jiān)理人員可視情參加施工單位組織的定期的安全生產(chǎn)檢查活動,了解和督促施工單位及時消除安全隱患。

4.?對在日常巡視檢查過程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患及違反《工程建設(shè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)強制性條文》規(guī)定的情況,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時向施工承包單位開具“安全監(jiān)理工程師通知單”,要求期限整改?！鞍踩O(jiān)理工程師通知單”必須經(jīng)項目總監(jiān)或其授權(quán)人員簽字才能發(fā)出。在施工承包單位按通知單要求定時、定人、定措施整改完畢后,安全監(jiān)理人員應(yīng)及時組織驗收,并簽署整改驗收意見。

5.?在重大危險源工程施工過程中對出現(xiàn)可能直接影響工程質(zhì)量和人員生命安全情況時,應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)工程暫停令,要求施工承包單位立即對指定部位停工整改。工程暫停令應(yīng)及時抄送建設(shè)單位和項目經(jīng)理部相關(guān)負(fù)責(zé)人,必要時應(yīng)抄報負(fù)責(zé)本工程施工監(jiān)督的受監(jiān)安質(zhì)監(jiān)站,情況嚴(yán)重的應(yīng)向公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

6.?如出現(xiàn)施工單位拒不整改或者不停止施工的,總監(jiān)理工程師應(yīng)及時將該情況以書面形式向建設(shè)單位工程主管領(lǐng)導(dǎo)、工程質(zhì)量安全監(jiān)督部門和公司主管領(lǐng)導(dǎo)報告。

六、重大危險源安全監(jiān)理旁站工作制度

1.?監(jiān)理項目部針對重大危險源工程編制的安全監(jiān)理細(xì)則,應(yīng)明確建立有針對性的安全旁站工作計劃和要求。

2.?在重大危險源工程實施過程中,監(jiān)理項目部應(yīng)安排監(jiān)理人員開展旁站監(jiān)理工在重大危險源工程實施過程中,監(jiān)理項目部應(yīng)安排監(jiān)理人員開展旁站監(jiān)理工作,對具體的分部分項工程作業(yè)面的監(jiān)理檢查應(yīng)每天不少于一次,并按規(guī)定填寫“安全監(jiān)理工作旁站檢查記錄”(見附表四),旁站檢查記錄應(yīng)經(jīng)安全監(jiān)理人員簽字確認(rèn)。

3.?對重大危險源工程實施旁站監(jiān)理工作的重點內(nèi)容是:施工單位現(xiàn)場安保體系的落實情況(包括施工安全員到崗和開展安全檢查和監(jiān)督工作情況),特殊工種施工操作人員持證上崗情況,施工操作人員勞動防護(hù)用品準(zhǔn)確使用情況,施工區(qū)域范圍內(nèi)安全防護(hù)和警戒標(biāo)識設(shè)置情況等。

4.?根據(jù)不同的專業(yè)工程施工特點按以下監(jiān)理工作要點,對施工作業(yè)實施過程開展安全巡視旁站監(jiān)理:

5.?作,對具體的分部分項工程作業(yè)面的監(jiān)理檢查應(yīng)每天不少于一次,并按規(guī)定填寫“安全監(jiān)理工作旁站檢查記錄”(見附表四),旁站檢查記錄應(yīng)經(jīng)安全監(jiān)理人員簽字確認(rèn)。

6.?對重大危險源工程實施旁站監(jiān)理工作的重點內(nèi)容是:施工單位現(xiàn)場安保體系的落實情況(包括施工安全員到崗和開展安全檢查和監(jiān)督工作情況),特殊工種施工操作人員持證實情況(包括施工安全員到崗和開展安全檢查和監(jiān)督工作情況),特殊工種施工操作人員持證上崗情況,施工操作人員勞動防護(hù)用品準(zhǔn)確使用情況,施工區(qū)域范圍內(nèi)安全防護(hù)和警戒標(biāo)識設(shè)置情況等。

7.?安全巡視旁站監(jiān)理:

重大危險源工程監(jiān)理控制程序

七、鋼筋混凝土支撐拆除施工的技術(shù)要求

建筑物支撐的拆除方法一般有人工拆除、機械拆除和爆破拆除等方法,這些拆除施工的技術(shù)要求各不相同,本工程采用人工、機械拆除方法。

1、人工拆除方法

依靠手工加工一些簡單工具如風(fēng)鎬、鋼釬、榔頭、手動葫蘆、鋼絲繩等,對建筑物實施和破碎的方法。

(1)人員必須親臨拆除點操作,因此不可避免的要進(jìn)行高空作業(yè),危險性大,是拆除施工方法中最不安全的一種方法。

(2)勞動強度大,拆除速度慢。

(3)受天氣影響大,刮風(fēng)、下雨、結(jié)冰、下霜、打雷、下霧均不可登高作業(yè)。

(4)可以精雕細(xì)刻、易于保留部分建筑物。

建筑物的拆除順序原則上按建造的逆程序進(jìn)行,即先造的后拆,后造的先拆;具體可以歸納成“自上而下,先次后主”。所謂“自上而下”指從上往下層層拆除,“先次后主”是指在同一層面上的拆除順序,先拆次要的部位,后拆主要的部位。

混凝土梁拆除方法:用風(fēng)鎬沿梁、柱將梁的四周鋼筋保護(hù)層打掉,露出縱向鋼筋,系好拉繩,氣割鋼筋,將梁拉倒,再破碎,同時做好成品保護(hù)。

氣割鋼筋順序為先割沿地面一側(cè)的縱向鋼筋,其次為上方沿梁的縱向鋼筋,最后是兩側(cè)的橫向鋼筋。

嚴(yán)禁站在墻體或被拆梁上作業(yè)。

2、機械拆除方法

使用大型機械如挖掘機、鎬頭機、重錘機等對建筑物、構(gòu)筑物實施解體和破碎的方法。

無需人員直接接觸作業(yè)點,故安全性好。

施工速度快,可以縮短工期,減少擾民時間。

作業(yè)時揚塵較大,必須采取濕式作業(yè)法。

還需要部分保留的建筑物不可直接拆除,必須先用人工分離后方可拆除。

機械拆除施工的技術(shù)及安全措施

(1)機械拆除的拆除順序:解體--破碎-翻渣--歸堆待運

(2)鎬頭機拆除方法:

鎬頭機可拆除高度不超過15m的建筑物。

拆除順序:自上而下、逐層、逐跨拆除。

清理工作面:用挖掘機將解體的鉆塊運至后方空地作進(jìn)一步破碎,空出鎬頭機作業(yè)通道,進(jìn)行下一跨作業(yè)。

(3)機械拆除的注意事項

①根據(jù)被拆除物高度選擇拆除機械,不可超高作業(yè),打擊點必須選在頂層,不可現(xiàn)在次頂層甚至以下。

②鎬頭機作業(yè)高度不夠,可以用建筑垃圾墊高機身以滿足高度需要,但墊層高度不得超過3m,其寬度不得小于3.5m,兩側(cè)坡度不得大于60度。

③機械解體作業(yè)時應(yīng)設(shè)專職指揮員,監(jiān)視被拆除的動向,及時用對講機指揮機械操作員進(jìn)退。

④人、機不可立體交叉作業(yè),如果一定要作業(yè),必須在地面墊2~3m的整塊鋼板或走道板,保護(hù)地下管線安全。

⑤機械拆除在分段切割時,必須確保未拆除部分結(jié)構(gòu)的整體完整和穩(wěn)定。

拆除工程應(yīng)劃定危險區(qū)域,做好警戒和警示標(biāo)志,有專人監(jiān)護(hù),并在周圍設(shè)置圍欄,較大的或沉重的材料,要用吊繩或起重機械吊下或運走,禁止向下拋擲,拆卸下的各種材料應(yīng)及時清理,分別堆放在指定的場所。

從事拆除作業(yè)的人員應(yīng)戴好安全帽,高處作業(yè)系好安全帶,進(jìn)入危險區(qū)域應(yīng)采取嚴(yán)格的防護(hù)措施。

遇有6級以上大風(fēng)或大霧天、雷暴雨、冰雪天等惡劣氣候影響施工安全時,禁止進(jìn)行露天拆除作業(yè)。

上海同濟工程項目管理咨詢有限公司

宜興中星湖濱城B塊住宅工程項目監(jiān)理組

2007年11月10日

篇3:混凝土模板支撐施工監(jiān)理細(xì)則

根據(jù)建質(zhì)(2009)87號文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的規(guī)定:搭設(shè)高度8m及以上、搭設(shè)跨度18m及以上的混凝土模板支撐工程屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應(yīng)當(dāng)在危險性較大的分部分項工程施工前編制專項方案,對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對專項方案進(jìn)行論證;監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)編制危險性較大的分部分項工程監(jiān)理實施細(xì)則,應(yīng)當(dāng)針對工程特點、周邊環(huán)境和施工工藝等,制定安全監(jiān)理工作流程、方法和措施。

按照規(guī)定,本項目的現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)工程、墩柱支撐體系即屬于危險性較大的分部分項工程,施工單位已編制《箱梁支架專項施工方案》、《高大模板專項方案》,并組織專家對兩方案進(jìn)行了論證,安監(jiān)站袁站長參加了論證會。

我監(jiān)理部針對本工程特點、周邊環(huán)境和施工工藝等,編制《現(xiàn)澆箱梁支架工程、高大模板支撐體系監(jiān)理實施細(xì)則》,具體如下:

一、工程概述

金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造工程起點位于虎阜路交叉口西側(cè),終點至312國道交叉口西側(cè),全長0.611公里。采用高架橋+地面輔道形式。高架橋梁包括:*Z線、*Y線、C線匝道、D線匝道。*Z線、*Y線為老橋拼寬,寬度分為13m和4m,以*Z7、*Y7橋墩為界,西側(cè)為每側(cè)拓寬13m,東側(cè)為每側(cè)拓寬4m。C線和D線匝道為8.5m寬。橋梁上部結(jié)構(gòu)均采用跨徑35m左右的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁形式。13m寬箱梁斷面為直腹板單箱雙室斷面,梁高1.6m,懸臂2m;4m寬箱梁斷面為直腹板單箱單室斷面,梁高均為1.6m,懸臂55cm;匝道橋梁斷面為直腹板單箱單室箱梁,梁高分為1.6m和1.8m兩種,箱梁懸臂為2m。

現(xiàn)澆箱梁支架采用碗扣式滿堂支架施工。本工程箱梁共16聯(lián)分三種形式,13m拼寬段,4m拼寬段,新建匝道,支架高度為2m~11.5m范圍之間,平均高度約7m;跨越虎池路道路一處,門洞搭設(shè)采用“砼擴大基礎(chǔ)+貝雷架支墩+型鋼主梁”。

下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、混凝土方型承臺和墩柱;橋梁立柱數(shù)量48個墩共58根。高度為1.801m~11.284m范圍之間;立柱大部分為花瓶墩形式。

二、編制依據(jù)

1、《金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造及配套工程監(jiān)理規(guī)劃》

2、已批準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計及專項方案;

3、《建筑施工碗口式鋼管腳手架》(JGJ166-2008);

4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008);

5、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-2000);

6、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ2-2008);

7、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF801/1-2004);

8、金閶區(qū)西出入口高架及地面道路改造工程施工圖紙;

9、建質(zhì)(2009)87號文《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》;

10、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2008

11、其它有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技術(shù)文件。

四、監(jiān)理工作方法和措施

(一)監(jiān)理工作方法

1、審查施工單位上報的《現(xiàn)澆箱梁支架專項方案》、《模板支撐體系專項方案》,專項方案應(yīng)當(dāng)包括以下內(nèi)容:

⑴、工程概況:危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件;

⑵、編制依據(jù):相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙(國標(biāo)圖集)、施工組織設(shè)計等;

⑶、施工計劃:包括施工進(jìn)度計劃、材料與設(shè)備計劃;

⑷、施工工藝技術(shù):技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等;

⑸、施工安全保證措施:組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案、監(jiān)測監(jiān)控等;

⑹、勞動力計劃:專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等;

⑺、計算書及相關(guān)圖紙。

2、安全監(jiān)理員每日上現(xiàn)場巡視,督促施工單位的專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮。

3、監(jiān)理部每周組織一次安全檢查,并填寫檢查記錄,對不符合安全生產(chǎn)、文明施工的行為要求其限期整改。

(二)監(jiān)理工作要點及措施

監(jiān)理部對專項方案實施情況進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)理,要求嚴(yán)格按照已批復(fù)的專項方案進(jìn)行施工,對不按專項方案實施的,責(zé)令整改,施工單位拒不整改的,及時向建設(shè)單位報告。

現(xiàn)澆箱梁支架工程:

1、監(jiān)理工作要點

⑴、在支架搭設(shè)前,要求施工單位對地基進(jìn)行加固處理。在承臺開挖處、原綠化土處、河塘圍堰內(nèi)等均要進(jìn)行加固處理,并需做好路面排水工作以防路基被水浸泡。不同位置地基處理的方法不同,要求施工單位嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證修改的方案執(zhí)行。所有處理好的支撐面基本統(tǒng)一在一個高程上,特別在承臺回填處支架鋼管支撐底面用槽鋼(鋼板)或用厚度不小于5cm木板墊在底托下,增加支撐面積。

⑵、滿堂支架搭設(shè)嚴(yán)格按照方案執(zhí)行:碗扣式鋼管腳手架立桿采用φ48×3.0普通鋼管,上下托采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造,縱向支架立桿間距:在墩頂及底板變化段為0.6m,標(biāo)準(zhǔn)段為0.9m;橫向支架立桿間距:腹板范圍間距為0.6m,底板范圍間距為0.9m,翼板范圍間距為0.9m。在邊橫梁和中橫梁位置處橫向支架加密,加密后間距≤0.6m。為保證支架穩(wěn)定性,支架步距設(shè)為1.2m。在兩個邊側(cè),用腳手管向南北斜挑1m,作為施工平臺,平臺用腳手管做橫向斜撐支撐,與地面夾角在45~600。監(jiān)理工程師對照檢查。

⑶、通道布置(跨虎池路):根據(jù)現(xiàn)場實際情況,綜合考慮虎池路現(xiàn)有及施工期間的車流和人流量,需在虎池路上(*Z(Y)4—*Z(Y)6跨之間)搭建交通通道。要求施工單位在搭建通道之前,必須取得交通部門的認(rèn)可。

⑷、跨長涇塘處支架搭設(shè):*Z11~*Z12、*Y11~*Y12、C1~C2、D1~D2四孔箱梁跨越長涇塘河,根據(jù)地質(zhì)報告及現(xiàn)場實際勘查河塘淤泥平均厚度約1.5m,施工單位已筑壩圍堰,為滿足支架搭設(shè)需求,要求施工單位在支架搭設(shè)范圍及周圍淤泥全部清除,并進(jìn)行地基處理,滿足支架地基平整度、承載力要求。

⑸、剪刀撐設(shè)置:為了加強支架的整體性,要求施工單位按規(guī)范設(shè)置水平桿和剪刀撐。

⑹、支架拆除:支架拆除必須等到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿結(jié)束且水泥漿的強度達(dá)到設(shè)計要求后才能施工,碗口式鋼管支架拆除時,應(yīng)遵循先中跨后邊跨,先跨中后墩頂?shù)脑瓌t,把頂托向下旋,取出竹夾板方木,然后逐步拆除鋼管支架。

⑺、支架預(yù)壓:為了確保支架的安全,消除支架及地基的非彈性沉降,同時測定支架的彈性沉降量,為支架的預(yù)留拱度提供依據(jù),要求施工單位對支架進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓方法嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證修改的方案執(zhí)行。

⑻、支架使用前,應(yīng)要求施工單位做好以下工作:

a、箱梁支架搭設(shè)驗收好,對碗口式和扣件鋼管式支架進(jìn)行等載預(yù)壓,通過支架預(yù)壓可以為以后支架的搭設(shè)提供彈性變形和非彈性變形的數(shù)據(jù)依據(jù)。

b、嚴(yán)格控制模板支撐系統(tǒng)的施工荷載,不得超過設(shè)計荷載,在施工中有專人進(jìn)行監(jiān)控。

c、在澆筑箱梁砼之前,重新對箱梁支架進(jìn)行檢查,并在支架上設(shè)置沉降觀測點,每隔一個小時進(jìn)行觀測一次。在混凝土澆筑過程中應(yīng)有專人對模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)有松動、變形等情況,必須立即停止?jié)仓?并在支撐體系穩(wěn)定的情況下采取相應(yīng)的加固措施。

2、支架工程施工期間,安全監(jiān)理工程師每日上現(xiàn)場檢查巡視,督促施工單位按照經(jīng)專家論證修改的方案制定應(yīng)急救援預(yù)案,并做好安全控制措施:

⑴、操作人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格,持證上崗。

⑵、模板支撐系統(tǒng)的搭設(shè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警戒線,地面設(shè)專人指揮,非作業(yè)人員不得入內(nèi)。

⑶、箱梁支架搭設(shè)前對搭設(shè)人員進(jìn)行方案、安全交底,搭設(shè)時帶好安全帶,安全帶要生根,下雨天不能搭設(shè)支架。

⑷、一聯(lián)箱梁支架四個角要有接地防雷擊措施。

⑸、模板支撐系統(tǒng)搭設(shè)后至拆除的使用全過程,立桿底部不得松動,不得任意拆除任何一根桿件,不得松動扣件,不得用作起重纜風(fēng)的拉結(jié)。

⑹、支架模板拆除人員由一人統(tǒng)一指揮,上下呼應(yīng),動作協(xié)調(diào),拆除工作中途調(diào)換人員時應(yīng)作詳細(xì)交底后方可離開。

⑺、模板支撐系統(tǒng)的拆除必須等到箱梁預(yù)應(yīng)力張拉結(jié)束后才能進(jìn)行,拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁上下層同時拆除作業(yè),分段拆除的高差不應(yīng)大于2層。

⑻、3米以上支撐架體的拆除,嚴(yán)禁將拆卸的桿件向地面拋擲,應(yīng)設(shè)專人傳遞至地面,并按規(guī)格分類堆放。

⑼、模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對拆除方案進(jìn)行技術(shù)交底,應(yīng)有專人操作人員作業(yè),應(yīng)有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線。

⑽、在箱梁平臺兩側(cè)裝安全防護(hù)網(wǎng),外立桿間距1.8m,立桿高出箱梁1.3m,以保證行車和行人的安全,施工平臺腳手架四周走道應(yīng)貫通,用厚度>5cm的腳手板和質(zhì)地良好的竹籬笆作滿堂鋪設(shè),接扎點必須密實牢固。在過路處箱梁支架全部用安全網(wǎng)攔住,做好高空防墜措施。

⑾、通道的箱梁支架方案中,基礎(chǔ)端頭用紅白反光漆做交通警示標(biāo)志,在交通口設(shè)置安全警示標(biāo)志,離箱梁投影線兩側(cè)20米和50米處設(shè)置車輛限速塊及防撞限高、限寬設(shè)施并懸掛警示標(biāo)志牌,在門洞內(nèi)做好燈光照明設(shè)施的布置。

⑿、六級及六級以上的大風(fēng)和雨、霧天應(yīng)停止支架的搭設(shè)、拆除及施工作業(yè)。

⒀、箱梁扶梯采用之字型,扶梯寬度1.0m,坡度1:3,扶梯兩側(cè)及平臺外圍均應(yīng)設(shè)置欄桿和擋腳板,并用安全網(wǎng)圍護(hù)。欄桿高度為1.2m,擋腳板高度20cm,扶梯立桿縱橫向間距均為1.0m,步距1.8m,按規(guī)范要求設(shè)置相應(yīng)的剪刀撐,扶梯采用平板式,用夾板鋪設(shè),鐵絲綁牢,每隔30cm設(shè)置防滑條。

⒁、通道支架施工時必須設(shè)置專人,全天候負(fù)責(zé)交通圍護(hù)和協(xié)調(diào)。

⒂、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求,不得超載,不得在腳手架上集中堆放模板、鋼筋等物料。

3、支架搭設(shè)質(zhì)量保證措施

⑴、應(yīng)對進(jìn)入現(xiàn)場的鋼管、扣件等配件進(jìn)行驗收,鋼管應(yīng)符合《建筑施工碗口式鋼管腳手架》JGJ166-2008及蘇州市建設(shè)局2006第24號文件要求,對反復(fù)使用的鋼管應(yīng)檢測其壁厚,壁厚誤差為-0.025mm,不得使用不合格的產(chǎn)品。

⑵、鋼管表面平直光滑,壁厚均勻,不應(yīng)有裂縫、分層、毛刺、硬彎、電焊結(jié)疤,其表面有防銹處理?？奂坏糜辛鸭y、變形和螺栓出現(xiàn)滑絲等缺陷,并有防銹處理。經(jīng)驗收合格的鋼管、扣件應(yīng)按規(guī)格、種類分類整齊堆放、堆穩(wěn)。堆放地不得有積水。

⑶、對碗扣式的下碗口和限位銷與立桿的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查,不得有脫焊、裂縫、變形等現(xiàn)象,經(jīng)過驗收合格后才能使用。

⑷、支架搭設(shè)前應(yīng)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行施工方案交底,地基處理必須按施工方案的要求進(jìn)行施工。

⑸、模板支撐系統(tǒng)的立桿間距應(yīng)按施工方案進(jìn)行設(shè)置,先在地平面放線確定立桿位置,將立桿與水平桿用扣件連接成第一層支撐架體,完成一層搭設(shè)后,應(yīng)對立桿的垂直度進(jìn)行校正,逐層搭設(shè)支撐架體,每搭設(shè)一層縱向橫向水平桿時,應(yīng)對立桿進(jìn)行垂直度校正,支撐架體的水平桿位置應(yīng)嚴(yán)格按施工方案的要求設(shè)置,應(yīng)一層一層進(jìn)行搭設(shè),不得錯層搭設(shè)。

⑹、碗扣式鋼管支撐架底層縱橫向水平桿作為掃地桿,距地面高度應(yīng)小于或等于350mm,立桿底部應(yīng)設(shè)置可調(diào)底座或固定底座;立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。底托架的外露絲口長度不得大于20cm,頂托架的絲口長度不得大于15cm。

⑺、桿件焊接在專門工廠進(jìn)行,各焊接部件應(yīng)牢固可靠,焊縫高度不小于3.5mm。

高大模板支撐體系:

1、監(jiān)理工作要點

⑴、要求施工單位做好施工準(zhǔn)備工作:對承臺立柱的結(jié)合面,做好施工縫的處理,鑿毛后用水清洗并清除積水,預(yù)埋在承臺內(nèi)的鋼筋,在施工承臺中務(wù)必精確定位,并加以有效的固定和防護(hù),不得走樣。準(zhǔn)確測量放出墩身中心線及邊線,并標(biāo)于承臺頂面上。

⑵搭設(shè)施工支架:為方便墩身鋼筋的安裝及提供安裝模板、澆筑砼的工作平臺,需搭設(shè)簡易施工腳手架平臺及臨時支撐。要求管件無凹凸?fàn)?無疵點裂紋、變形及銹蝕?？奂?yīng)采用鍛鑄鐵,應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)范規(guī)定。不得有裂紋、變形、縮松等缺陷,鉚合處活動應(yīng)良好。腳手架基礎(chǔ)外側(cè)開挖排水溝,以防止雨水浸泡地基。

⑶墩柱施工腳手架及上下腳手架樓梯的搭設(shè),要求嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證批復(fù)的方案執(zhí)行:

a、搭設(shè)雙排腳手架,步距為1.2m,縱橫向間距為0.9m。水平連接桿必須全部頂?shù)侥０寮庸滩垆?高墩設(shè)斜撐{剪刀撐},并在模板四腳設(shè)攬風(fēng)繩進(jìn)行加固。

b、腳手架工作面寬度為墩身外0.9m,沿墩身四周設(shè)置,上面鋪竹籬片,接頭處用鐵絲綁扎牢固,防止卷邊。

c、立桿支撐在墩承臺和結(jié)實的地面上,如遇到松軟地基應(yīng)采取回填土石分層夯實地基,并采用長木方或槽鋼墊腳,以確保腳手架有足夠的支承力,避免腳手架下沉。

d、在離地面20cm設(shè)掃地桿。

e、在腳手架四個側(cè)面均設(shè)剪力撐。

f、腳手架高度不低于墩高1.1m,設(shè)置中橫桿及防護(hù)網(wǎng)。并在墩中心設(shè)置一個固結(jié)點。

g、在腳手架一側(cè)于1.2m步距的鋼管中間增設(shè)一根1.2m鋼管形成步距0.6m,寬0.9m人行扶梯。

h、人行扶梯高長比1:3步行面板需滿鋪,步行面板滿鋪并設(shè)置防滑條,間距30cm。

墩柱施工一般采取先綁扎鋼筋,后立模板的施工順序。鋼筋綁扎完成后,經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)行模板施工。模板施工與支架加固同時進(jìn)行,完成后請監(jiān)理驗收模板支撐體系,合格后方可進(jìn)行砼澆筑。

⑷模板安裝固定:

a、在承臺砼澆筑完成達(dá)到一定的強度之后,要求施工單位先在承臺面上測設(shè)出墩柱的邊線,以此作為墩柱模板的內(nèi)側(cè)面邊線。

b、模板采用廠家定制的整體定型鋼模板,加工時盡可能少設(shè)橫向接縫或不設(shè),因部分墩柱高度均在8m以上,部分墩柱模板需分幾節(jié)配合使用,為確保墩身模板在使用過程中不變形,模板加工前需進(jìn)行其剛度和強度檢算(作為選擇模板的依據(jù)),在滿足施工及質(zhì)量的情況下,盡可能做到用材合理、施工方便。墩柱施工前,先將模板運至施工的墩位處,吊運時要注意合理運輸,防止在運輸過程變形。在墩位處將其拼裝成整體,有磨光機進(jìn)行打光、磨平,并除銹、試拼、涂刷脫模劑。經(jīng)檢查合格后,用25t吊車吊裝就位,根據(jù)模板廠提供數(shù)據(jù),最大單件模板重3.7噸,采用26mm鋼絲繩,吊點設(shè)置在模板的對稱平面中心處,對稱起吊;模板自墩柱鋼筋頂下套就位時,一人一邊扶模板使其順利就位,避免模板偏向鋼筋籠一邊時將脫模劑刮積,就位后在模板上部采用吊垂球的方法調(diào)整,調(diào)整好后,模板下部利用預(yù)埋筋,上部采設(shè)四根纜風(fēng)繩,模板四周變截面位置采用鋼管支架支撐并加固。

c、模板拼裝固定注意事項:

模板固定:模板采用螺栓連接,在外板每0.5m用12#雙拼槽鋼焊接接成骨架,并使用Φ22的拉桿對四周進(jìn)行斜拉,使其外骨架連接成一個整體,由汽車吊機吊裝時水平位置按控制線,垂直度用鉛垂線控制;底部用木楔固定及定中(承臺上已預(yù)埋Φ25鋼筋),并用鋼絲繩纜風(fēng),纜風(fēng)繩采用12mm鋼絲繩。在立柱上部模板的斜拉鋼板,固定于地錨,通過手動葫蘆、花蘭螺絲調(diào)節(jié)模板至垂直,地錨采用鋼管入土1m,必須牢固穩(wěn)定,纜風(fēng)繩與地面夾角為60度。

模板接縫應(yīng)使用建筑雙面膠帶粘貼,保證模板拼縫不漏漿。模板漏漿,會造成混凝土外觀蜂窩麻面,直接影響混凝土質(zhì)量。因此無論采用何種材料制作模板,其接縫都應(yīng)嚴(yán)密,不漏漿。

模板內(nèi)部應(yīng)清理干凈。模板內(nèi)遺留雜物,會造成混凝土夾渣等缺陷,因此在模板安裝前必須將垃圾清理干凈。

模板安裝前均勻涂抹脫模劑,外露面砼模板的脫模劑采用同一品牌,以避免砼表面的顏色不一致。

支立模板時,對預(yù)埋件、預(yù)留洞的要求應(yīng)該是同時固定好模板上的預(yù)埋件、預(yù)留洞和預(yù)留孔,不遺留、尺寸符合要求,安裝牢固,偏差符合驗收規(guī)范規(guī)定。

模板拼縫之間加厚5mm、寬30mm橡膠帶,防止漏漿。

2、模板拼裝及拆除過程,要求施工單位做好如下安全管理工作:

⑴、拆模前應(yīng)檢查所用的工具有效和可靠,扳手等工具必須裝入工具袋或系掛在身上,并應(yīng)檢查拆模場所范圍內(nèi)的安全措施。

⑵、模板的拆除工作應(yīng)設(shè)專人指揮。作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)圍欄,其內(nèi)不得有其他工種作業(yè),并應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。拆下的模板、零配件嚴(yán)禁拋擲。

⑶、拆模的順序和方法應(yīng)按模板的設(shè)計規(guī)定進(jìn)行。先支的后拆、后支的先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板,并應(yīng)從上而下進(jìn)行拆除。

⑷、多人同時操作時,應(yīng)明確分工、統(tǒng)一信號或行動,應(yīng)具有足夠的操作面,人員應(yīng)站在安全處。

高處拆除模板時,應(yīng)符合有關(guān)高處作業(yè)的規(guī)定,嚴(yán)禁使用大錘撬棍,操作層上臨時拆下的模板堆放不能超過3層。

⑸、在提前拆除互相搭連并涉及其他后拆模板的支撐時,應(yīng)補設(shè)臨時支撐。拆模時,應(yīng)逐塊拆卸,不的成片撬落或拉到。

⑹、拆模如遇中途停歇,應(yīng)將已拆松動、懸空、浮吊的模板或支架進(jìn)行臨時支撐牢固或相互連接穩(wěn)固。對活動部件必須一次拆除。

⑻、遇上6級或6級以上大風(fēng)時,應(yīng)暫停室外的高處作業(yè)。雨、雪、霜后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場,方可進(jìn)行工作。

⑼、從事模板作業(yè)的人員,應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)。從事高處作業(yè)人員,應(yīng)定期體檢,不符合要求的不的從事高處作業(yè)。

⑽、安裝和拆除模板時,操作人員應(yīng)佩戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。安全帽和安全帶應(yīng)定期檢查,不合格者嚴(yán)禁使用。

⑾、模板及配件進(jìn)場應(yīng)有出廠合格證或當(dāng)年的檢驗報告,安裝前應(yīng)對所有部件(立柱、楞梁、吊環(huán)、扣件等)進(jìn)行認(rèn)真檢查,不符合要求者不得使用。

⑿、模板工程應(yīng)要求施工單位編制施工設(shè)計和安全技術(shù)措施,并應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計與安全技術(shù)措施的規(guī)定進(jìn)行施工。

⒀、施工過程中的檢查項目應(yīng)符合下列要求;

立柱底部基土應(yīng)回填夯實。

墊木應(yīng)滿足設(shè)計要求。

底座位置應(yīng)正確,頂托螺桿伸出長度應(yīng)符合規(guī)定。

立桿的規(guī)格尺寸和垂直度應(yīng)符合要求,不得出現(xiàn)偏心荷載。

掃地桿、水平拉桿、剪刀撐等的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定,固定應(yīng)可靠。

安全網(wǎng)和各種安全設(shè)施應(yīng)符合要求。

⒁、在高處安裝和拆除模板時,周圍應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)或搭腳手架、并應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄桿。在臨街面及交通要道地區(qū),尚應(yīng)設(shè)警示牌,派專人看管。

⒂、作業(yè)時,模板和配件不的隨意堆放,模板應(yīng)放平放穩(wěn),嚴(yán)防滑落。腳手架活操作平臺上臨時堆放的模板不宜超過3層,連接件應(yīng)放在箱盒或工具袋中,不的散放在腳手板上。腳手架或操作平臺上的施工總荷載不的超過其設(shè)計值。

⒃、多人共同操作或扛抬組合模板時,必須密切配合、協(xié)調(diào)一致、互相呼應(yīng)。

不得將模板支搭在門窗上,也不得將腳手班支搭在模板上,并嚴(yán)禁將模板與上料井架及有車輛運行的腳手架或操作平臺支成一體。

⒄、支模過程中如遇中途停歇,應(yīng)將已就位模板或支架連接穩(wěn)固,不得浮擱或懸空。拆模中途停歇時,應(yīng)將已松扣或已拆松的模板、支架燈拆下運走,防止構(gòu)件墜落或作業(yè)人員扶空墜落傷人。

作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登模板、斜撐桿、拉條或繩索等,不得在高處的墻頂、獨立梁或在其模板上行走。

⒅、在大風(fēng)地區(qū)或大風(fēng)季節(jié)施工時,模板應(yīng)有抗風(fēng)的臨時加固措施。

⒆、當(dāng)遇大雨、大霧、沙塵、大雪或6級以上大風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止露天高處作業(yè)。5級及以上風(fēng)力時,應(yīng)停止高空吊運作業(yè)。雨、雪停止后,應(yīng)及時清除模板和地面上的積水及冰雪。

使用后的木模板應(yīng)撥除鐵釘,分類進(jìn)庫,堆放整齊。若為露天堆放,頂面應(yīng)遮防雨篷布。

3、要求施工單位做好墩身模板安裝、拆除施工現(xiàn)場危險源防護(hù)措施

危險源1:起重作業(yè)傷害

⑴、起重機司機專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備

⑵、起重機只能垂直吊起荷載,嚴(yán)禁拖拽尚未離地的荷載,要避免側(cè)載。

⑶、起重機在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作,起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45度,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。

⑷、工作時吊臂仰角不得小于30度,起重機在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。

⑸、在起重機起吊模板的過程中,要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控,防止因施工人員疏忽受到傷害。

危險源2-1:模板安裝

⑴、需要拼裝的模板,在拼裝前應(yīng)作好操作平臺,操作平臺必須穩(wěn)固,平整。

⑵、安裝組合鋼模板,一般應(yīng)按自上而下的順序進(jìn)行。模板就位后,要及時用螺栓緊固。同時,架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定

⑶、組合鋼模板夜間施工時,要有足夠的照明,照明行燈及機電設(shè)備的移動線路,要采用膠套電纜。

⑷、支模過程中如遇中途停歇,應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固,不得架空浮擱。拆模間歇時,應(yīng)將以松扣的鋼模板,支承件拆下運走,防止墜落傷人或人員扶空墜落。

⑸、墻模板的內(nèi)外支撐必須堅固可靠,確保組合鋼模板的整體穩(wěn)定,高大的模板應(yīng)搭設(shè)排架或支撐。

危險源2-2:模板拆除

⑴、模板拆除的順序和方法,應(yīng)遵照同模板安裝的逆序方法。應(yīng)先拆除側(cè)模,后拆底模;先拆非承重部分,后拆承重部分。

⑵、拆除基礎(chǔ)開挖面下的工程模板時,應(yīng)先檢查基槽(坑)土壁的安全狀況,發(fā)現(xiàn)有松軟、龜裂等不安全因素時,必須在采取防范措施后,方可下基坑作業(yè)。

⑶、拆下的鋼模板以及螺栓等,嚴(yán)禁向下拋擲,應(yīng)用溜槽或繩索系下,上下傳遞時,要互相接應(yīng),防止傷人。

⑷、拆除高處模板,作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有警示信號標(biāo)志和警示牌,作業(yè)區(qū)及進(jìn)出口,應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)安全巡視,嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)

⑸、除非經(jīng)由項目部授權(quán),不可變更或拆除模板構(gòu)件。

危險源3:高空墜落、落物傷人

安全措施:

⑴、從事高空作業(yè)的人員必須身體健康,患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè)。

⑵、指定嚴(yán)格的安全生產(chǎn)管理制度,從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。

⑶、施工人員要佩戴齊全安全帶、安全帽、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作業(yè)安全防護(hù)用品,高處作業(yè)的材料要準(zhǔn)放穩(wěn)妥,工具隨手收入工具包,防止墜落傷人。

⑷、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時,在施工部位鋪設(shè)防護(hù)措施,防止電焊、氣焊殘留物落下傷人。

危險源4:觸電

安全措施:

⑴、采用TN-S三相五線系統(tǒng),接地與接零要符合要求,高壓設(shè)備要采取屏蔽措施。

⑵、配電嚴(yán)格按照“三級配電兩級保護(hù)”、“一機、一閘、一漏、一箱”原則進(jìn)行?？偱潆娤湓O(shè)在近電源處,分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi),配電箱采用鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作,配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護(hù)零線端子板,金屬箱體和金屬底座及外殼,做保護(hù)接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電箱的漏電保護(hù)器,每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱,設(shè)備與照明分閘,實行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖,凡是進(jìn)行電氣操作及施工均需專職電工進(jìn)行作業(yè)。

⑶、從事電工工種的人員需持證上崗,進(jìn)行電工操作時,需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣手把的工具、電筆等電工專用工具;混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作時要佩戴絕緣手套。

⑷、電纜干線應(yīng)用埋地或架空敷設(shè)。嚴(yán)禁沿地面明設(shè),并應(yīng)避免機械損傷或介質(zhì)腐蝕。