一、某家具廠廠房是一座四層樓的鋼筋混凝土建筑物。第一層樓的一端是車間,另一端為原材料庫房,庫房內存放了木材、海綿和油漆等物品。車間與原材料庫房用鐵柵欄和木板隔離。搭在鐵柵欄上的電線沒有采用絕緣管穿管絕緣,原材料庫房電閘的保險絲用兩根鐵絲替代。第二層樓是包裝、檢驗車間及辦公室。第三層樓為成品庫。第四層樓為職工宿舍。由于原材料庫房電線短路產生火花引燃庫房內的易燃物,發生了火災爆炸事故,導致17人死亡,20人受傷,直接經濟損失80多萬元。

根據上述事故案例回答下列問題:

1、填空:《中華人民共和國安全生產法》第三十四條規定,生產、經營、儲存、使用危險化學物品的車間、商店、倉庫不得與員工宿舍在同一座建筑物內,并應當與員工宿舍保持安全距離。

2、按照《中華人民共和國安全生產法》的要求,該廠負責人接到事故報告后,應當做什么、不得做什么

——按照《安全生產法》第七十條的規定,單位負責人接到事故報告后,應當迅速采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,減少人員作傷亡和財產損失,并按照國家有關規定立即如實報告當地負有安全生產監督管理職責的部門,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報,不得故意破壞事故現場、毀滅有關證據。

3、事故調查組應由哪些部門組成調查組的主要職責是什么

——事故調查組應由省級安全生產監督管理局、省公安廳(消防總隊)、省監察廳、省總工會、省檢察院、企業的主管部門(視其隸屬關系而定)和有關技術專家組成事故調查組。

調查組的主要職責是:

(1)查明事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況;

(2)查明事故的性質和責任;

(3)提出事故處理及防止類似事故再次發生所應采取措施的建議;

(4)提出對事故責任者的處理建議;

(5)檢查控制事故的應急措施是否得當和落實;(可有可無)

(6)寫出事故調查報告。

4、事故調查的基本程序是什么

教材中歸納了11條。

(1)事故的通報;

(2)成立事故調查組;

(3)事故現場處理;

(4)事故有關物證的搜集;

(5)事故事實材料的搜集;

(6)事故人證材料搜集記錄;

(7)事故現場攝影及拍照;

(8)事故圖(表)的繪制;

(9)事故原因的分析;

(10)事故調查報告編寫;

(11)事故調查結案歸檔。

實際上第1條、第3條和第11條不是事故調查程序中的內容,實際運行中的程序應該如下:

(1)成立事故調查組;

(2)現場物證搜集(包括現場攝像拍照)、探查(繪制事故現場圖,查明起火點和火源);

(3)搜集有關原始資料和記錄;

(4)調查詢問相關人員,作出司法認可的筆錄;

(5)分析事故原因,寫出事故技術報告(必要時有的還需要做材料分析試驗和技術鑒定);

(6)分清事故責任,寫出事故管理責任和責任者的處理意見報告;

(7)調查組研究討論;

(8)形成事故調查報告;

(9)報批。

二、某企業為小型貨車生產廠,地處我國華北地區,年產小型貨車5萬輛,現有職工1100余人。

廠區主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協配套倉庫、半成品庫和辦公樓。

沖壓車間設有三條沖壓生產線。庫房和車間使用6臺5噸單梁橋式起重機吊裝原材料,裝配生產線上設置多臺地面操作式單梁電動葫蘆和多臺小噸位的平衡式起重機,在汽車板材沖壓生產線上設置4臺大噸位橋式起重機。

車身涂裝工藝采用三涂層三烘干的涂裝,涂裝運輸采用自動化運輸方式。漆前表面處理和電泳采用懸掛運輸方式,中層涂層和面漆涂裝線采用地面運輸方式。生產線設中央控制室監控設備運行狀況。噴漆室采用上送風、下排風的通風方式。噴漆室外附設有調漆室。

整車總裝配采用強制流水裝配線。

車身裝焊線焊線機選用懸掛點焊機、固定焊機、二氧化碳氣體保護焊機等。車身裝焊工藝主要設備包括各類焊機、夾具、檢具、車身總成調整線和輸送設備。

車架裝焊機采用胎具集中裝配原則、組合件和小型部件預先裝焊好與其它零件一起進入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳氣體保護焊。裝焊設備主要包括焊機、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統設備等。

裝焊車間通風系統良好。

該企業采用無軌運輸,全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運輸采用汽車運輸,廠內半成品運輸以*車運輸為主,全廠現有小客車8輛,貨車16輛,*車15輛。廠區道路采用環形布局,主干道寬度8米,轉彎半徑大于9米,次干道寬度5米、轉彎半徑大于6米,廠區主要道路兩側進行了綠化、種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。

該企業主要公用和輔助設施有變電站、鍋爐房和空壓站、變配電壓等級為35KW,內設5臺變壓器,總裝機容量為3900KVA,廠區高、低壓供電系統均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷式,廠區道路設路燈照明。鍋爐房內設3臺4T/H燃煤爐,為廠區生產和生產和生活提供蒸汽。空壓站安裝有4臺容量為20M3/MIN的空氣壓縮機,為全廠生產提供壓縮空氣。

某日,沖壓車間進行起重機吊裝板材作業,工人甲、乙掛上吊鉤后,示意天車司機開始起吊。隨著板材徐徐升起,工人甲發現板材傾鈄,與工人乙商議是否需要停車調整,工人乙說:“不必停車,我扶著就行”。作業場所地面物品擺放雜亂,工人乙手扶板材側身而行,被腳下物品絆倒,板材隨之傾鈄、脫鉤砸在工人乙身上,造成工人乙死亡。

根據上述事故案例回答下列問題:

1、按照《企業職工傷亡事故分類》標準,辨識出該企業生產過程中引發事故的主要危險因素,并指出所辨識出的危險因素存在于哪些設備、設施或場所。

2、說明該事故調查取證中應該取得哪些主要資料和證據。

這道題很長,問題比較簡單。但是我們首先要搞清楚什么是危險因素和它的定義。以及危險、危害因素的辨識基本知識和方式方法。

第一,要回答按照《企業職工傷亡事故分類》標準,指出該企業生產過程中可能引發事故的主要危險因素。

題目給定的沖壓、裝焊、涂裝、板金、裝配共5個車間,外協配套、半成品2個庫,都存在危險因素。

沖壓車間危險因素有物體打擊、機械傷害、起重傷害、觸電、高處墜落。

涂裝車間危險因素有觸電、火災、化學性爆炸、中毒和窒息。

裝配車間危險因素有物體打擊、車輛傷害、觸電。

裝焊車間危險因素有物體打擊、車輛傷害、觸電、火災、化學性爆炸、中毒和窒息。

板金車間和外協配套、半成品2個庫沒具體介紹可不回答。

另外,配電站危險因素有觸電。鍋爐房和空壓站危險因素有觸電、物理性爆炸。

危險設備場所已述,設備、設施主要有起重機械、焊機等器具、輸送設備、沖壓設備、車輛(包括*車)、鍋爐、空壓機、電纜等。

第二,事故調查取證中應收集的資料和證據。

1、國家現行的有關法律法規;

2、企業的安全生產規章制度(包括吊裝工人的作業規程、物堆放規定等);

3、崗位安全生產工作的責任制;

4、職工的安全培訓教育記錄(包括超重司機的持證上崗情況和證件);

5、起重機的維修、保養、檢測記錄及有關證件;

6、企業安全管理的檢查記錄;

7、有關人員(工人甲、起重機司機、安全管理人員、企業主管安全的負責人、監督執法人員)的談話記錄和證詞;

8、安全監督管理執法部門的檢查記錄;

9、企業“三同時”審查、安全評價記錄和許可證照等。

三、某花炮廠屬私營企業,主要產品有鞭炮和煙花,在全省煙花爆竹企業專項整治期間,該廠從2000年12月開始停產整頓,至20**年4月整頓完畢,經當地公安部門批復,同意該廠恢復生產,并與當地政府簽定了安全生產責任書。

20**年4月,該廠修建用來搬運原料的卷揚機提升系統,卷揚機提升鈄長約60米,垂直高度30多米,上工區在半山腰,下工區在卸貨停車場,操作平臺設在上工區,卷揚機于20**年10月初建成投入使用。該廠委托安全評價機構進行了安全評價,安全評價機構明確指出自制的卷揚機不能使用,如要使用須經有關部門檢驗鑒定合格。當地公安部門在20**年11月1日對該廠檢查中,特別指出卷揚機不得用于運輸藥料,并提出書面整改意見。法人代表A當場表示,不采用機械方式搬運黑火藥,卷揚機只是用來搬運輔助材料,決不運載帶藥原料和人,廠里也制訂了制度并告知全廠職工,違者罰款。A還以書面形式向公安部門作出保證,決不會用卷揚機來搬運黑火藥和人。但事實上,自20**年10月份以來,該廠曾經多次利用卷揚機來搬運過黑火藥,A對此視而不見。

2003年2月22日,廠安全負責人B前往某市購買黑火藥和煙花材料,當日在該市租用了2輛5噸解放牌貨車。23日上午,一輛車載4噸黑火藥和1噸高氯酸鉀,另一輛裝載約7噸的煙花材料。B負責押運。車抵達后,根據副廠長C的指示,B指揮司機將第一輛車先行開至卷揚機下工區,副廠長C指派3名工人去卸貨,將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚機的吊藍提升到上工區。為加快搬運速度,C又去找幾輛手推車來運送,當天值班管理人員D也分別指派9名工人到卷揚機上工區去搬運。未經專業培訓的D操作卷揚機,2名工人在旁負責卸貨,其余7名工人用2輛手推車將貨物搬運入庫。卷揚機前兩次提升上來的是高氯酸鉀,在提升期間,卷揚機曾發生吊籃下滑的故障。第三次提升黑火藥時,因提升過卷、鋼絲繩突然崩斷,吊籃墜落至下工區地面,發生爆炸事故,造成8人死亡,2人重傷、20人輕傷。

根據上述事故案例回答下列問題:

1、請確定這起事故的性質,并說明理由。

2、請分析這起事故的原因。

3、寫出有關責任人的錯誤事實。

4、請根據這起事故的特點,提出整改(防范)措施。

根據題目交代的情節,要求回答4個問題。

首先,這起事故是一起責任事故。其理由可見事故原因的分析。

第二,對事故的原因的分析。可分為事故的直接原因和間接原因。

直接原因:主要企業采用未經專業檢測檢驗機構檢測合格的自制的卷揚機,擅自提升煙花爆竹藥料和貨物。值班管理人員D未經培訓,無證作業,違法違規操作卷揚機提升高氯酸鉀和黑火藥。并在提升運行過程中已發生了二次吊籃下滑的故障后,沒有及時采取檢查、修理、停運等措施,而是繼續冒險蠻干,違法違章操作,導致了事故的發生。

事故的間接原因:

一是企業違反《安全生產法》第二十九條“安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢,應當符合國家標準或者行業標準。生產經營單位必須對安全設備進行經常性維護、保養,并定期檢測,保證正運轉。維護、保養、檢測應當作好記錄,并由有關人員簽字”的規定,在卷揚機安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修6個環節均沒有嚴格依法履行自己的職責;

二是安全管理混亂,制度虛設。在公安部門檢查下達書面整改意見后,法人代表A作出書面承諾,制訂了制度,但是未能履行承諾和遵守規章制度,三違現象嚴重;

三是未能按照《安全生產法》第二十三條“生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓,取得特種作業操作資格證書,方可上崗作業”的規定,未履行企業特種作業人員持證上崗制度;

四是職工安全意識低,素質差。企業的制度已告知全廠職工,卷揚機決不運載藥料和人,在事故當天20多名職工對企業的違法違規行為和事故征兆無一人制止或者提出異議。

五是安全監督執法的公安部門未能正確履行監管職責,對安全評價機構提出的,自制卷揚機必須通過有關部門檢驗鑒定合格,方可作用的建議,在企業作出書面保證不采用機械方式搬運藥料和人的承諾后,認可了企業違規行為。

第三,事故有關責任人的問題。

1、企業法人代表A.A是企業安全生產的第一責任人,企業安全生產責任不落實,管理混亂,特別是對卷揚機的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修,特種作業人員的培訓沒有按照法律法規的規定要求去做,嚴重違反了國家法律法規和技術標準,對這起事故負有主要領導責任。

2、廠方安全負責人B.主管企業的安全生產工作,對企業的安全生產管理混亂,沒有聽取安全評價機構的建議,不向法人代表A提出建議,企業習慣性違法違規視而不見,制止不力,工作失職,對這起事故負有直接領導責任。

3、副廠長C.違法違規指揮司機將車開至卷揚機下工,指派工人違章作業,將車上的高氯酸鉀和黑火藥卸下裝入卷揚機的吊籃提升到上工區,對這起事故負有直接領導責任。

4、值班管理人員B.違法違規無證作業,發現事故征兆沒有及時采取措施,仍冒險蠻干,是這起事故的直接責任者。

5、公安部門若干人(主管領導、20**年11月1日檢查人員、主管人員等)。雖然以書面的形式下達了整改意見,但是對于企業法人代表A的口頭和書面的承諾,表示了認可,是在明知企業違法的情況下監督執法不力,對這起事故負有重要的管理責任。

7、另一輛超載車司機。違規超載運輸,對這起事故沒有直接的責任關系,但有違法違規的行為,應予處罰。

1、要認真貫徹落實《安全生產法》等法律法規的規定,堅持“安全第一,預防為主”的方針,切實解決嚴不起來,落實不下去的問題。完善各項規章制度,明確安全生產責任制,形成一級抓一級,一級對一級負責的責任體系。

2、嚴格安全設備的設計、制造、安裝、使用、檢測、維修、改造和報廢制度,嚴格安全設備經常性維護、保養,并定期檢測的制度,凡不符合國家標準或者行業標準的安全設備以及國家明令淘汰的設備必須依法停止使用。

3、加強職工的安全培訓教育,提高職工的安全意識,形成自覺抵制違法違章指揮、違法違章作業、違反勞動紀律的行為。要嚴格特種作業人員專業培訓持證上崗制度,對不符合規定的,決不能上崗作業。

4、加強安全生產的監督執法,依法查處違法違規的行為。行政執法要公正、公平、公開,對法律法規已作出明確規定的,不能網開一面,更不得聽信保證,對檢查出來的事故隱患要一查到底,跟蹤落實情況,直到消除事故隱患為止。

5、完善重大危險源的監督管理制度,切實開展好重大危險源的普查、登記、分級、建檔、監測、監控,以及事故應急預案的建設,做到防范在先,科學決策,強化管理。

篇2:物業管理創優達標標準程序考試題

項目物業管理創優達標的標準和程序考試題

1、2000年全國物業管理示范項目標準按不同物業類型分為哪三種(20分)

住宅小區、大廈、工業區

2、住宅小區的示范標準內容分為哪八個大項(30分)

基礎管理;房屋管理與維修養護;共用設施設備管理;保安/消防/車輛管理;環境衛生管理;綠化管理;精神文明建設;管理效益。

3、迎接考評主要包括哪幾項工作(20分)

接待工作、匯報工作、現場陪同、考評情況匯總

4、簡述創優達標對企業的意義(30分)

(1)完善企業管理制度,規范管理行為,提高管理水平。

(2)增強員工的專業技能、協作精神、服務意識。

(3)獲得社會認可,提升企業知名度,樹立品牌。

(4)增加發展商和業主的信任感。

(5)取得調整收費標準的依據。

篇3:知名物業安全類體系考試題1

知名物業安全類體系考試題1

一、填空題:(10分)

1.安全巡邏包括的內容:.

2.日常巡邏的內容:.

3.請寫出安全巡邏體系要求所使用的質量表格:.

4.巡邏崗需對裝修戶的和進行驗證和張貼檢查,巡查時間為早晨點至晚上點,體系規定每天巡查次數不少于次,根據我們現場工作需要調整每天巡查次數不少于次,并要求在內記錄并粘貼在現場。

5.對裝修戶的裝修時間進行檢查,體系文件按照裝修管理條例要求裝修施工作業時間為每天上午時至時,下午時至時,發現超時施工者應立即制止。

6.如來訪人員在業主(用戶)家超時停留,出入口崗或中心應通知相關崗位核實情況,如發生異常情況及時按流程處理。

二、判斷題:請在對的后面打"√",錯的后面打"*"

1.只要所在裝修戶業主同意施工人員可以在小區留宿就可以()

2.體系文件要求,裝修施工人員只能使用貨梯或按指定的通道進出及搬運材料等。()

3.裝修工人員搬運垃圾只能在晚上19點以后進行。禁止裝修隊在清運車輛進場前,把垃圾搬出戶外。()

4.部門安全負責人應及時將空置房清單及空置房變化情況通知控制中心。空置房每天巡邏一次。()

5.所有的參觀人員必須經管理處同意后方可進入,同時管理處須派人陪同。()

6.勸止參觀人員在管理服務區域內的高聲談論,強制要求其自覺遵守公共秩序。()

三、選擇題(每空2.5分)

1、下列為空置房巡邏要求請選擇表述隊的序號()

A.巡邏崗在巡查時應特別注意空置房屋的門窗是否關閉;

B.照明是否關閉,房屋內有無異味、異常聲響,是否存在房屋滲漏水等異常現象。

C.巡邏崗在臺風暴雨天氣來臨前應確保空置房屋門窗關閉,排水暢通。

D.如遇空置房屋內有可疑人員活動情況,巡邏崗應立即通知控制中心,請求支援,同時密切注視空置房情況。支援人員到場后,對可疑人員進行盤查控制。

2、臺風暴雨發生時的巡邏注意事項()

A.首先檢查抗災物資的完好與儲備情況。如潛水泵、沙袋、應急燈等。

B.臺風、暴雨中巡邏應佩帶相應安全保護裝備,如雨衣、雨靴、安全帽等,同時應注意自身安全。

C.檢查公共設施如公共信息欄、廣告牌、燈箱、高腳架等是否牢固。如檢查公共區域門、窗及顧客陽臺、門、窗等部位花盆、雜物擺放情況,要求移到安全位置。下面停放有機動車輛,應采取防范措施或報告上級。

D.檢查發現有安全隱患時,立即向控制中心或上級報告,并請求派人增援,將損失減少到最低限度。

E.檢查配電房、水泵房、辦公室、資料室等要害部位門、窗是否關好,有無雨水進入的可能,特別注意地勢較低的機電設備防護情況,發現異常及時通知相關人員處理。

3、對推銷、發廣告人員的管理()

A.凡推銷人員、廣告人員進入管理服務區域進行登記后方可進入。

B.可從尊重顧客的角度,采取跟蹤、尾隨的方法,觀察其行為,如有違規,立即進行糾正或勸其離開管理服務區域。

C.對推銷、廣告人員,懷疑其具有違法嫌疑時,可對其身份進行驗證或向對方單位進行證實,如沒有合法身份,可交派出所處理。

D.對每一位外來人員都應友善、禮貌的對待,盡量避免發生糾紛與沖突,若出現處理不了的情況,應立即請班長或主管進行協助調解,把糾紛控制在可處理范圍。

4、特殊來訪人員的管理()

A.認真、細致、全面的做好接待工作。

B.各崗位安全員統一佩帶白手套,來訪者經過崗位時致軍禮。

C.注重儀容儀表,禮節禮貌,保持良好的安全員姿態。

5、公司內部人員的管理()

A.公司員工憑工牌進入管理服務區域

B.公司內部人員進入本公司管理的小區不需要核實身份,不作登記可直接進入小區。

C.公司員工在管理服務區域內各項活動要嚴格遵守各項章制度,使用指定的員工通道和專用電梯。

簡答題

檢查裝修戶施工現場場地以及對特種作業有何要求

體系文件對外來人員的進出有哪些要求(按類別進行闡述)

裝修垃圾清運完后活材料今晚后,應該還有哪些后續工作需要跟進

請詳細闡述重點巡邏注意事項:

假如你是出入口崗請根據實際工作需要制定一份工作流程圖

請按類別列出日常巡邏的檢查的內容及相應得方法。

請按照崗位需求,列出物資放行流程圖。