一、巷道概況

11031下巷采用11#工字鋼梯形單棚支護,設計凈斷面5.98m2,該巷道主要目的是滿足11031采煤工作面通風、運輸、行人等需要。

該區域地質構造簡單,走向近東西,頂板為泥巖、細粒砂巖,底板為砂質泥巖。受11031采煤工作面采動影響,部分工字鋼棚彎曲變形,斷面縮小到5.5m2以下,對通風、運輸有一定影響。為保證安全生產,需進行維修。

維修仍然采用11#工字鋼梯形單棚支護,腿長2.5m,梁長2.2m,擴修后下寬3.4m,巷高2.3m(軌枕以上),凈斷面達到5.98m2,用椽子、稍子和塑編網打幫背頂。

二、施工方法:

(1)、以手鎬落巖(煤)為主,若巖石堅硬,可采用風鎬破巖;

(2)、一頓礦車運料、運矸。

三、維修質量標準:

1、巷道中心線至巷幫距離為1.7m(底板),允許誤差為±50mm。

2、巷道凈高(軌枕面以上)2.3m。

3、棚距500mm,允許誤差±50mm。

4、支架應垂直巷道底板,不準前傾后仰,1m垂線誤差不大于30mm。

5、棚梁應垂直巷道中心線,無歪扭邁步現象,誤差不大于50mm,梁兩端應水平,誤差不大于40mm。

6、椽子打牢,分布均勻,打成直線,一棚打22根椽子,兩幫各7根,頂8根(椽子間距30mm);每棚應打撐子6根,頂、耳口處各1根,腿底處各1根。

7、棚腿應立于實底,底板松軟時加墊木鞋,木鞋規格為長×寬×厚=200mm×150mm×50mm,并保持200mm柱窩深度。

8、梁腿接口嚴實合縫,其離合不超過5mm。

9、巷道干凈整潔,無雜物,無積水,無淤泥;材料分類、分層碼放,做到迎風一頭齊,電纜管線懸掛有序。

10、空頂超過400mm必須使用木垛接頂,茬緊備牢(接頂處用稍子,椽子備頂,不漏碴)稍子鋪設嚴密順滑,不漏碴,無刺稍,表面用雙抗網進行鋪設并連接,搭接長度100-150mm,椽子數量按規定打夠,無松動現象,椽子、撐子打成一條線。

11、抬棚腿要支在支架頂梁的正下方,抬棚梁頭接梁頭,與支架棚梁接觸處要用背楔背牢。

四、維修流程:

維修流程:檢查加固附近支架---拆除支架---架棚

1、維修前應達到以下要求:

(1)維修前首先加固擴修地點前后支護,維修過的工字鋼棚用撐木固定,對未擴修的工字鋼棚用dw22-300/100型液壓支柱進行加固。每棚用兩根液壓支柱加固,液壓支柱頂蓋加5mm厚木板支在頂梁的兩端,加固長度不低于3棚,初撐力達到110kn。支柱應用防倒繩拴在頂梁上,防止倒柱傷人。

(2)擴修前后的管線、電纜要加以妥善保護,擴修前將敷設在兩幫上的管線、電纜放到底板上,然后用皮帶覆蓋,前后覆蓋長度不低于5m,擴修處用煤袋覆蓋于皮帶之上,煤袋長度不低于3m。

(3)維修前必須清理好退路,維修地點后巷道5m內高度達到1.6米以上,保證后路暢通無阻。

(4)維修前,要準備好手拉葫蘆或撥柱器、加長卸載手把(長度不小于0.7米)、長釬等回棚工具及荊稍、背木、坑木等護頂背幫材料;無護頂背幫材料,不得撤換支架。

(5)檢查維修地點支架情況,發現爛幫漏頂立即處理。

(6)維修地點要鋪設直徑75mm以上,長4m的鋼管當通風管,防止冒頂時堵巷影響通風。

2、拆除支架時,按以下程序作業:

(1)在待拆除支架頂梁的中心支設一根dw22-300/100型液壓支柱,支柱初撐力達到110kn。支柱應用防倒繩拴在頂梁上,防止倒柱傷人。

(2)用手鎬松幫,待支架兩側掏出100mm—200mm間隙時,開始拆除支架柱腿。

(3)拆除工字鋼支架柱腿時,人員一定要站在棚子的側面,用拔柱器或手拉葫蘆拉出柱腿。人員要避開鏈條作用力的方向,防止斷鏈傷人。

(4)拆除工字鋼棚頂梁時,支柱卸載要緩慢放液,不可過快,防止突然來壓造成支架變形、扭斜甚至垮落發生事故。回單體柱時先回兩邊柱后回中心柱。

(5)回撤棚梁和中心柱。

嚴格按此程序逐架回棚,嚴禁空頂作業。

3、架棚時按以下程序進行:

(1)固定鋼梁:前探梁前移,量取棚距,按中線和腰線確定鋼梁位置,用椽子及塑編網背頂背頂。

采用2根前探梁,前探梁由π型鋼梁加工制成,配合固定器作為臨時支護,前探梁長3m(前探梁支護圖見附圖)。前探梁最大控頂距離:1m。

①安裝前探梁前,要對前探梁及固定器進行檢查,發現有裂縫、焊縫斷開現象不得使用。

②安裝固定器:兩人配合舉起固定器,將兩側的掛鉤掛在頂梁上,旋轉拉緊螺絲,使固定器固定牢固。

③固定前探梁:每根前探梁要用兩個固定器固定,固定好兩個固定器,兩人配合抬起前探梁,將前探梁穿入固定器(前探梁支護距離不得大于1m),一人扶好,一人旋轉頂緊螺絲,使前探梁固定牢固。前探梁固定后,安裝工字鋼棚頂梁,并按規定要求背頂。前探梁與頂梁之間的空隙要用木楔子塞嚴。

(2)挖腿窩:先量取棚距,按中線和下寬定腿窩位置,按腰線確定其深度。控制好頂幫后,再把腿窩挖至設計深度(可用風鎬)。挖腿窩時,須由專人觀察頂板和兩幫安全情況。

(3)立棚腿:棚腿栽入腿窩,扶正、與頂梁合口,兩幫打上撐桿。

(4)全面檢查支架架設質量,柱梁接口嚴密、不扭斜邁步,符合質量標準要求后,把支架架穩架牢。

(5)背幫背頂,楔緊打牢,背木數量符合要求。

4、架棚后應對以下項目進行檢查,不合格時應進行處理。

(1)梁和柱腿接口處是否嚴密吻合;

(2)梁棚接口處及棚腿兩端至中線的距離;

(3)支架有無歪扭邁步,前傾后仰現象;

(4)支架幫頂是否按規定背緊、背牢。

五、勞動組織

(1)每班要求6人,其中班長1名,維修工5名。

(2)每班操作人員必須具備2年以上煤礦井下工作經驗的人員擔任,并具備維修時處理冒頂等技術。

(3)操作人員年齡不得超過45歲。

六、運輸系統

1、運矸系統:擴修煤由皮帶運輸至副井底車場溜煤眼再由一頓礦車用罐籠提升到地面。

2、運料系統:擴修地點所需材料、設備等物資采用料車運輸,通過一頓礦車運至料場,每班使用的材料再轉運至擴修地點10米處進行擺放,材料必須碼放整齊,拉線管理,并有標志牌。

七、安全技術措施

(一)防冒頂措施

1、維修前必須對支架、頂板及周圍安全情況進行檢查,發現不安全隱患必須先行處理,然后方可工作,確保退路安全暢通。拆除支架前,先加固附近支架,歪倒扭斜支架必須打戧柱或抬棚。待支架加固好后,方可撤棚。每次只準拆除一棚。如果頂幫松散易冒落,必須先排釬桿(1.4m長的削尖椽子或廢鉆桿等),防止冒頂片幫造成事故。

2、跟班負責人要巡回檢查維修地點的安全情況,發現不安隱患立即處理,不能處理的要及時匯報。維修作業地點發生片幫冒頂堵巷事故時,維修人員要立即向跟班負責人和調度室匯報,通知其它受威脅地點維修人員停止擴修工作,立即接頂封幫,進行處理。跟班負責人和調度室接到堵巷事故報告后,要立即組織人員進行搶險。

3、維修時必須有一人觀頂,觀察頂板和支架變化情況,以防頂板垮落傷人;發現有冒頂危險時,要處理好后再進行施工。現場必須清理干凈,維修地點3米內不得存放物料,保證退路暢通無阻。

4、堅持敲幫問頂制度,經常進行敲幫問頂,及時找落浮石(煤)活矸(煤),防止煤矸傷人。敲幫問頂應注意以下事項:

(1)找頂工作應有兩名有經驗的人員擔任,一人找頂,一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地帶,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

(2)找頂應從完好支護的地方開始,由外向里,先頂部后兩幫依次進行;找頂范圍內嚴禁其它人員進入。

(3)找頂工作人員應戴手套;用長工具找頂時,應防止煤、矸順桿而下傷人。

(4)頂幫遇有大塊矸石離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后,再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。

5、維修前,要檢查維修地點10m內安全情況,發現爛幫漏頂立即處理,并對維修地點前方5m內的支架進行加固(如打抬棚、戧柱等)。

6、架設和拆除支架時,在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應連續進行;不連續施工時,每次工作結束前,必須接頂封幫,確保工作地點的安全。

7、施工中不得使用下列支護材料及支架:

(1)嚴重銹蝕或變形的金屬支架。

(2)嚴禁使用變形、損壞的金屬頂梁,失效的單體液壓支柱。

(二)、防運輸事故措施

1、人力推車運料出煤時,必須遵守下列規定:

(1)、一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。

(2)、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車工必須及時發出警號。

(3)、嚴禁放飛車。

2、不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。料車運料時不準超高超寬,必須對材料固定;

(三)、其他

1、所有施工人員必須學習本措施,經考核合格后方可上崗作業。

2、上梁時,必須手托棚梁,穩抬穩放,不要將手伸入柱梁接口處,防止頂板落矸傷手和擠手。

3、升單體柱時,要緩慢注液,不可太快,防止頂翻鋼梁傷人;注液時,身體要站在注液槍的側面,防止注液槍崩脫傷人和三用閥彈掉傷人。注液槍隨用隨掛,不得亂扔亂放。

4、維修時,應以臥底為主,盡量不挑頂或少挑頂;

5、所有雜物應清理干凈,不得混裝礦車中。

6、松幫卸壓前,要準備好背木、荊稍;要在支架兩側同時進行,嚴禁只卸一側;松幫卸壓后,支架的讓間空隙以50mm為宜,并及時背幫背頂,防止發生片幫冒頂事故。

7、跟班負責人要經常檢查巷道支架情況,發現片幫、漏頂或支架變形等不安隱患,要立即處理,確保巷道暢通無阻。

八、發生事故時的搶救方法

該地點容易發生片幫冒頂、礦車撞傷人等事故,發生事故后,跟班班隊長應根據現場條件進行搶救。若受傷部位出血,在現場就地取材,使用膠管或電纜皮在傷口近中心端上方壓迫止血;發生腿部骨折事故時,進行臨時固定后用擔架抬運副井井底乘罐籠出井;發生胸、脊柱骨折事故,要用硬板擔架或平板運送傷員,注意勿使脊柱前后晃動和扭曲,切忌一人抬上身,另一人抬下身的錯誤做法。

九、避災路線

1、避災原則:

若有事先預兆或發生災害事故時,必須盡快了解判斷事故發生的地點、危害程度及事故性質。對于水災、火災事故初期,應利用現有工具進行搶救,防止事故擴大,減少損失;如果威脅生命安全時,必須在班隊長或老工人的帶領下,沿避災路線撤出。

2、避災路線

(1)避火路線:作業地點→11031下巷→運輸大巷→副井→地面

(2)避水路線:作業地點→11031工作面下巷→運輸大巷→副井→地面

附:1、巷道支護圖

2、前探梁支護圖

3、避災線路圖

篇2:變壓器巡視維修安全控制措施

作業活動或區域范圍變壓器巡視、維修承接單位設備檢修工區電工班風險等級D級危險因素類別觸電、高處墜落作業地點變壓器室特種作業人員:其他作業人員:互保聯保情況:安全確認內容:1、檢修人員的是否正確穿戴勞動保護用品;2、檢修人員巡視過程中是否保持安全距離;3、是否對變壓器運行進行適時監控;4、是否執行安全作業規程;5、是否正確使用檢測儀器儀表;6、滅火器材是否足夠、齊全、有效。作業安全控制措施:1、正確穿戴勞動保護用品;2、嚴格執行工作票制度;3、作業前必須要經過:停電、驗電、裝設接地線、懸掛標示牌的步驟方能進行變壓器維修;4、適時檢查校驗變壓器的保護定值和線路;5、要掌握和正確使用儀器儀表,防止反擊電壓觸電;6、巡視過程中保持安全距離;7、登高作業時要注意踩穩、抓牢,懸掛好安全帶;8、做好互保聯保和安全監護工作;9、檢查滅火器、防護裝置的完好情況。10、嚴格遵守各項制度,并嚴格遵守安全操作規程。

篇3:中央變電所維修安全技術措施

一、概況

中央變電所位于井底車場南側,布置在二1煤層頂部巖層中,于20**年竣工投入使用。由于變電所受上部滑動構造及周圍巷道應力分布不均的影響,導致該處礦壓較大,配電柜后的墻30m嚴重失修,造成了極大的不安全隱患,影響了正常的安全供電。為此,對變電所進行復修落底,達到高、寬,確保安全供電。

二、工程規程質量技術要求

1、頂部完好,主要復修拱頂下直墻,該墻采用425號混凝土澆灌及錨桿支護,墻厚500mm。

2、復修前應首先對高壓配電柜后側的電纜和配電柜采取有效保護措施,防止漏電觸電事故發生。

3、維修時,應對失修墻體進行分段擴幫,且必須保證有足夠的毛斷面,凈墻厚為500mm,墻體擴修高度為1800mm。

4、擴幫后,先對墻體打樹脂錨桿,上部錨桿孔間距為500×500mm,下部錨桿孔間距為700×700mm呈正方形分布,上下共三排,最底排孔應高出底板200mm,錨桿外露凈長度為450mm。

5、安設完錨桿后,在毛斷面垂直于墻體向拱基底處打300mm深鉆孔,呈“品”字形分布,孔與孔中間間隔300mm,然后鉆孔內安設長600mm、直徑22mm的螺紋鋼,外露凈長300mm。

6、最后進行對墻體混凝土澆灌,混凝土兌料必須嚴格按比例要求,灰槳要飽滿、嚴實。墻體上面與頂拱基底接合部位必須為規整平直,接合嚴密,不得有錯茬。

7、墻面凹凸不得超過50mm,更不得有錨桿端頭露出墻體面,墻體下部扎角100mm。

8、混凝土澆灌墻體時,必須用震動棒搗實,灰漿飽滿。

9、接茬處搭接嚴密,嚴禁有空幫空頂現象。

三、安全技術措施

1、所有施工人員必須事先接受機電科安全培訓,熟知供電的安全常識,嚴禁私自到處亂摸,使用工具亂放,要時刻高度注意施工的安全,防止任何物件碰住供電設施。

2、施工前,必須切斷配電柜電源,按規定進行驗電、放電,把配電柜向車場側移動,保證安全作業。

3、機電科每班要派專人在現場監督、指導有關供電安全工作,跟班技術員及安全員要隨時檢查安全生產情況。

4、施工前,機電科要對硐室內電器設備及電纜加以有效的保護,在施工中,做好供電設備及電纜移動工作。

5、搬遷電器設備時必須停電作業,在電器設備附近作業時,應穿好絕緣膠鞋及戴上絕緣手套后方可作業。

6、機電科要對電器設備的防護負起責任,搞好電器及電纜防護,如施工隊未按要求對電纜及電器設備進行防護,機電科和現場值班人員有權制止停止作業。

7、拆挖失修墻時嚴禁放炮,必須先把壓劈的大塊混凝土用點桿戧好,再進行用風鎬拆挖。

8、墻體要逐段拆挖,每段不得超過1.5m,拆挖處前后各3m長范圍內的墻幫用坑木頂緊墻體,每米一根,拆挖前應先敲幫問頂,以防破落的混凝土下滑傷人。

9、拆挖一段必須及時用點桿支撐,否則,禁止拆挖下一段。

10、當班下班前,必須把拆挖下來的雜物全部清理干凈,否則不準交班。

11、在全部拆挖完后,必須對上部所留的墻進行加固,確定無隱患后方可拆除撐桿,進行支模型混凝土澆灌。

12、在支模型及混凝土澆灌時,要經常檢查上部隔離墻,如有裂隙或有脫落的可能時必須停止作業,采取有效措施進行加固處理。

13、在打錨桿時,必須設專職一線監督員監督電纜、電氣設備防護情況,維修工經常檢查施工區的安全,如有異常應立即停止施工進行處理。

14、在維修前,機電科必須把配電柜及電纜吊掛牢固,然后下部用絕緣膠帶墊起,防止在落底時工具或人員碰住觸電。

15、墻體拆挖完后,必須先進行打錨桿眼、安設錨桿,然后才能拆除支撐上方隔離墻的點柱。

16、機電科、安教科對本施工過程中存在的不安全隱患進行監督、檢查,有權停止作業。

本措施不盡之處,按照《煤礦安全規程》以及《操作規程》執行。

新玉煤礦總工辦

2009年11月1日