1.查閱清楚相關(guān)地質(zhì)資料,制定可行的打鉆方案。

2.打鉆前進(jìn)行鉆機(jī)操作學(xué)習(xí),掌握鉆機(jī)操作要領(lǐng)和維護(hù)保養(yǎng)及排除故障的知識(shí)。

3.作業(yè)前根據(jù)工作要求,做好工作準(zhǔn)備,準(zhǔn)備好鉆機(jī)、鉆桿、操作使用所需工具。

4.裝運(yùn)鉆機(jī)鉆機(jī)頭鑼帽緊固,防止擺動(dòng)傷人,其它螺帽緊固檢查,防止配件丟失,鉆桿輕放,防止絲扣劃傷。

5.安裝鉆機(jī)按涌水注漿方案由礦地測(cè)技術(shù)人員實(shí)地放樣注漿孔位。

6.打鉆前準(zhǔn)備好鉆機(jī)操作輔助準(zhǔn)備工作,清理好鉆場(chǎng)地衛(wèi)生,挖好清水池,疏通好排淤溝,準(zhǔn)備好注漿黃土。

7.做好鉆機(jī)操作供水水壓、電源開(kāi)關(guān)、配件使用完好,符合要求。

8.根據(jù)放樣孔位擺放好探鉆機(jī),鉆機(jī)要安放平穩(wěn)、底座緊固、各機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分要有防護(hù)欄及保護(hù)罩。

9.打鉆前檢查變速箱內(nèi)的油位應(yīng)合適,各項(xiàng)指示表、操作手把完好。

10、鉆機(jī)操作前進(jìn)行調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn),要求各轉(zhuǎn)動(dòng)部分運(yùn)轉(zhuǎn)正常,開(kāi)關(guān)啟動(dòng)靈活可靠,鉆機(jī)空載運(yùn)行10min,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后,方可接上鉆桿、鉆頭,接通水源,由司機(jī)操作開(kāi)始鉆孔。

11、接續(xù)和退取鉆桿時(shí),要注意把鉆桿插銷銷好,防止鉆桿脫落造成鉆桿墜孔,鉆孔報(bào)廢事故。

12、安裝鉆桿時(shí)要注意檢查絲口的完好情況,接鉆桿要對(duì)準(zhǔn)絲口,緾好麻絲,防止漏水。

13、安裝鉆桿進(jìn)要逐根接好,安裝好第一根鉆桿后,再安裝第二根鉆桿。

14、每次鉆進(jìn)前必須先供水,待水返回后再給壓鉆進(jìn),開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)要輕壓慢鉆,鉆頭下孔工作平穩(wěn)后再逐步加壓鉆進(jìn)。

15、鉆進(jìn)時(shí)要保證足夠的水流量,不準(zhǔn)干鉆孔,停鉆時(shí)要將孔內(nèi)巖粉沖干浄后方可停鉆。

16、臨時(shí)停鉆時(shí),要將鉆桿鉆頭退離一定距,防止煤巖粉卡鉆,停鉆8小時(shí)以上時(shí)應(yīng)將鉆桿拉出來(lái)。

17、鉆機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,要注意觀察鉆機(jī)軸承部位、液壓油、電機(jī)、變束箱、軸套、橫立軸齒輪等有無(wú)超溫現(xiàn)象,有無(wú)異常聲音,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī),查找原因及時(shí)進(jìn)行處理。

18鉆進(jìn)過(guò)程中要記錄鉆桿數(shù)量,核實(shí)孔深,觀察送水、鉆孔給排水、鉆桿鉆進(jìn)速度及孔內(nèi)震動(dòng)聲音等情況。

19、提鉆前測(cè)量孔外余尺,開(kāi)升降機(jī)的制動(dòng)裝置、離合裝置和提引裝置,緊卸工具齊全、可用,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

20、提鉆前用清水沖孔,排干凈孔內(nèi)煤巖粉。

21、在提鉆過(guò)程中,鉆工司機(jī)和其他工種要緊密配合,操作要輕而穩(wěn),不得猛剎、猛放,不得超負(fù)荷作業(yè),不得用手摸鋼絲繩,其他工種人員必須站在鉆具起落范圍之外。

22、鉆機(jī)鉆孔工作結(jié)束完成后,檢查鉆探工具,并進(jìn)行檢修和維護(hù)保養(yǎng)。

2011年4月21日

篇2:民用航空器地面試車安全規(guī)定

1.試車人員的資格,必須滿足以下條件:

1.1持有機(jī)務(wù)維修人員執(zhí)照,并有相應(yīng)的機(jī)型執(zhí)照;

1.2從事航空器機(jī)務(wù)維修工作五年以上;

1.3對(duì)所維修的航空器發(fā)動(dòng)機(jī)有兩年以上的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)(新引進(jìn)的飛機(jī)除外);

1.4一年內(nèi)未發(fā)生過(guò)重大的人為責(zé)任差錯(cuò);

1.5矯正視力應(yīng)達(dá)到20/30最低標(biāo)準(zhǔn)要求;

1.6能對(duì)所涉及工序用到的顏色具有辨別和區(qū)分能力。

2.聯(lián)絡(luò)員的資格

2.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

2.2使用耳機(jī)直接與試車人員通話聯(lián)絡(luò);無(wú)內(nèi)話機(jī)的航空器試車時(shí),駕駛艙要設(shè)專人與地面聯(lián)絡(luò),地面聯(lián)絡(luò)員要站在機(jī)上聯(lián)絡(luò)員能看到的位置

2.3與警介員保持聯(lián)絡(luò)

3.警介員的資格

3.1應(yīng)持有維修人員上崗合格證

3.2熟知該型航空器試車的危險(xiǎn)區(qū)域

3.3負(fù)責(zé)觀察試車區(qū)域內(nèi)人員或車輛的活動(dòng)情況,當(dāng)有不安全情況發(fā)生時(shí),及時(shí)通知地面聯(lián)絡(luò)人員,并采取相應(yīng)的處理措施3.4警介員的人數(shù)根據(jù)機(jī)型和試車場(chǎng)地的環(huán)境確定,但不能少于一人

4.維修基地試車的補(bǔ)充規(guī)定

4.1試車時(shí)駕駛艙必須有兩個(gè)人,試車工作由坐在左坐的人負(fù)責(zé)4.2聯(lián)絡(luò)員必須使用專門的導(dǎo)線較長(zhǎng)的聯(lián)絡(luò)耳機(jī),警介員必須戴防護(hù)耳罩

4.3飛機(jī)旁必須放置至少一個(gè)試車專用的大滅火瓶

4.4不能在登機(jī)橋上試車,客機(jī)坪不能試大車,大車只能在專門的試車機(jī)位位進(jìn)行4.5任何級(jí)別的地面試車都必須與機(jī)場(chǎng)指揮中心和塔臺(tái)聯(lián)系,并取得其同意后方可進(jìn)行;若通過(guò)基地MCC都與其聯(lián)系不上,

可視為其同意試車

機(jī)場(chǎng)指揮中心頻率

塔臺(tái)頻率

情報(bào)中波

4.7值班分部干部必須到試車現(xiàn)場(chǎng)檢查確保地面安全措施已落實(shí)到位

5.試車地點(diǎn)的選定

5.1試車場(chǎng)地應(yīng)土質(zhì)堅(jiān)硬、地面清潔、無(wú)易燃物品及其他障礙物,

發(fā)動(dòng)機(jī)/螺旋槳下面及前面無(wú)沙石、浮土、冰、雪及其他松散雜物,應(yīng)符合相應(yīng)機(jī)型維修手冊(cè)的要求5.2發(fā)動(dòng)機(jī)試車不應(yīng)危及其他航空器和周圍建筑物的安全

5.3發(fā)動(dòng)機(jī)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不允許有人員和其他設(shè)備

5.4機(jī)輪和輪擋接觸地面及附近區(qū)域內(nèi)無(wú)冰雪、油污

6.試車前的準(zhǔn)備工作

6.1按該型航空器試車檢查單和維修手冊(cè)的要求完成試車前的準(zhǔn)備工作

6.2當(dāng)試車地點(diǎn)靠近路口或滑行道時(shí),必須在靠近路口或滑行道的地方放置中、英兩種文字的警告標(biāo)志牌,夜間還必須用適當(dāng)?shù)臒艄饧右哉彰?/p>

6.3當(dāng)試車人員已確保一切準(zhǔn)備就緒后,要明確告訴地面聯(lián)絡(luò)員“準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)”,得到聯(lián)絡(luò)員“地面準(zhǔn)備就緒,警介員已到位,可以啟動(dòng)”的回答后,試車人員才可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)6.4航空器試車時(shí)必須有足夠的消防設(shè)備到位

7.試車過(guò)程中的安全措施

7.1試車時(shí)滅火設(shè)備必須到位

7.2試車時(shí)必須打開(kāi)航行燈、機(jī)翼照明燈、發(fā)動(dòng)機(jī)照明燈和防撞燈,并保證各燈處于良好工作狀態(tài)

7.3試車過(guò)程中,與試車無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入駕駛艙,試車人員不允許離開(kāi)駕駛艙

7.4只有在試車人員的指揮下,維修人員才能接近發(fā)動(dòng)機(jī)或進(jìn)行必須在開(kāi)車狀態(tài)下才能進(jìn)行的測(cè)試和調(diào)節(jié)工作

7.5發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),必須按照該機(jī)型航空器維修手冊(cè)中規(guī)定的啟動(dòng)程序進(jìn)行

7.6試車過(guò)程中,試車人員應(yīng)密切注意相關(guān)儀表指示、信號(hào)顯示的變化及各種警告信息,當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度接近規(guī)定的啟動(dòng)極限并有增加的趨勢(shì)、漏油、火警等不安全情況時(shí),要立即停車,查明原因,予以排故后,才能再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

7.7客機(jī)坪不允許試大車

7.8做好試車過(guò)程中各系統(tǒng)性能參數(shù)的記錄

7.9停車前,必須按該型航空器維修手冊(cè)中規(guī)定的程序進(jìn)行冷車8.試車結(jié)束工作

8.1根據(jù)該型航空器維修手冊(cè)的要求,完成試車結(jié)束后的恢復(fù)、檢查工作

8.2如實(shí)填寫(xiě)有關(guān)技術(shù)文件并簽字

8.3拆除警告標(biāo)志牌

9.不準(zhǔn)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾種情況

9.1用易燃液體清洗過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī),在易燃液體未蒸發(fā)干前9.2人員登機(jī)或卸貨時(shí)

9.3對(duì)維修情況不明,不能確定發(fā)動(dòng)機(jī)和航空器各系統(tǒng)工作已完成;或發(fā)動(dòng)機(jī)故障,不能確定開(kāi)車不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞時(shí)

9.4當(dāng)風(fēng)速超過(guò)試車風(fēng)速限制時(shí)

篇3:井下地面出油管線電加熱安全操作規(guī)定

一、安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、從特種變壓器的鐵殼開(kāi)關(guān)至井口控制柜的電纜必須完好埋地,規(guī)格應(yīng)為4х70mm2+1的電纜。

2、井口控制柜高度與抽油機(jī)控制同高,河道區(qū)內(nèi)達(dá)到防洪高度。

3、井下電纜的規(guī)格應(yīng)為40mm2耐溫為250℃。

4、地面集膚效應(yīng)不能施工處,采用電磁加熱辦法加熱保溫。(井口和閥組處)

5、控制柜外殼接地良好。

6、控制柜至井口三通的電纜要有保護(hù)套管,以防與抽油機(jī)發(fā)生摩擦損壞。

7、埋地電纜作好保護(hù)工作,防止外力損壞,控制柜搞好防雨措施。

二、電加熱啟動(dòng)及關(guān)閉

1、達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后,可啟動(dòng)電加熱。

2、啟動(dòng)或關(guān)閉打開(kāi)控制柜時(shí),防止雨水進(jìn)入箱內(nèi),雨天帶絕緣手套。

3、按下啟動(dòng)按鈕后,觀察電流,電流值150-190A為正常值,如電流不在此范圍內(nèi)即按停止按鈕,及時(shí)與廠家聯(lián)系進(jìn)行處理。

4、電加熱啟動(dòng)后,2-3小時(shí)油井溫度仍達(dá)不到70-90℃,抽油機(jī)不能正常啟動(dòng),須按下停止按鈕,找廠家進(jìn)行處理。

5、油井自噴生產(chǎn)需要集膚效應(yīng)加熱時(shí),應(yīng)找廠家進(jìn)行施工處理。

三、巡回檢查

2小時(shí)進(jìn)行一次巡回檢查,發(fā)現(xiàn)電路系統(tǒng)不正常,或有下列情況之一,按下停止按鈕,及時(shí)通知廠家進(jìn)行處理。

1、控制柜電流為零或超過(guò)正常范圍。

2、溫度低于70℃,且油井不能正常生產(chǎn)。

3、控制柜自動(dòng)跳閘。

4、因防洪須停止地面集膚效應(yīng)電加熱。

5、油井要進(jìn)行作業(yè)。

6、供電部門停電。

7、發(fā)生電器火災(zāi)。