一、運輸概況

北翼2104工作面回采巷道已經掘進完畢,要準備采煤工作面,懸移液壓支架要從地面運輸到北翼2104工作面切眼,根據我井生產運輸條件及規程要求,特制訂懸移液壓支架運輸安全技術措施。

運輸的大型設備主要包括刮板輸送機、液壓支架、采煤機。相關設備情況如下表:

序號設備名稱設備型號單位數量設備參數備注1液壓支架zz4800/18/38架11316t2刮板運輸機sgz764/630部13轉載機szz-764/160部14采煤機mgty300/700-1.0d部1

二、運輸組織:準備隊負責地面液壓支架的裝車;運輸隊負責地面至一采區回風巷設備運輸任務;準備隊負責北翼2104回風巷的轉運及卸車;機電科負責運輸期間正常安全供電;安全科負責設備運輸途中的行車安全;調度室負責設備運輸期間隊組及科室的協調工作。

三、運輸方案及步驟

1、設備運輸路線:井口→井底車場→北翼總回風巷→一采區回風巷→2104回風巷一2104工作面切眼

2、設備運輸原則:保證運輸安全的前提下,設備完好。

四、運輸安全技術措施

1、設備運輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號裝置、各類保護齊全完好。

2、設備運輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進行一次全面細致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機、信號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號、及所經過路線等安全設施進行一次檢查,無問題后方準提放。

4、整個運輸過程中,相關礦領導要跟班作業,現場指揮,運輸架子期間絞車司機操作時,必須設人監護。所有絞車司機、信號工必須持證上崗。

5、支架運輸前,信號工必須嚴格檢查支架高度及寬度是否符合運輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對不符合要求的禁止運行。

6、供電單位對供電線路進行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時斷電造成斷繩事故。

7、運輸支架時,絞車司機、車場信號把鉤工,必須事先取得聯系,信號不清嚴禁開車。車司機必須安排培訓合格、有工作經驗的人員擔任,并持證上崗。操作過程要精力集中,辯清信號,做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下,嚴禁開車。

8、運輸設備和液壓支架時,必須使用正規銷子,保險繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車牢固連接。

9、提升、下放液壓支架時,速度要慢。快到平臺或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發生意外事故。

10、提升或下放支架時,巷道底部的信號工必須躲進躲避峒內操作。并由各地點信號工負責清理巷道內或底部附近人員,確保無人停留或作業。絞車的底部的擋車裝置若無特殊情況要處于常閉狀態。

11、下放架子期間,所有司機、信號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班礦長請假。

12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發現鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題后再運轉。

13、絞車司機、信號工、把鉤工要嚴格執行本工種的操作規程及安全崗位責任制中的規定。

14、信號工操作時,按下列規定進行:

a、待車停穩后方可摘掛鉤,嚴禁車未停穩就摘掛鉤,嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時,先摘保險繩,后摘鉤頭;掛鉤時,先掛鉤頭,后掛保險繩。

b、摘掛鉤操作時站立的位置:嚴禁站在道心內,,必須站立在軌道外側進行摘掛鉤。單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。雙道操作時,應站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時,則應站在人行道一側。

c、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

d、每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場(或井口)擋車器(或擋車欄),進入躲避硐、信號硐室等安全地帶,方準發出開車指令。

e、車輛運行時,要嚴密注視車輛運行狀況,發現異常或事故,及時與信號工頗為發送緊急停車信號,立即趕赴現場詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時,不能站在軌道中間,應站在軌道兩側。處理斜巷掉道時,嚴禁站在車輛下方。處理掉道時,必須采取可靠支護措施,并派專人觀察支架情況,發現支架傾倒或其他情況時及時通知人員躲避。

16、所有絞車有各使用單位進行日檢,并做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進行檢查,并認真做好檢查記錄,若出現安全隱患必須停止運輸。

17、液壓支架搬運時應注意以下幾點:

a、液壓件及液壓管路在搬運前應用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過液口,以免進入贓物、雜物。

b、液壓件在搬運中嚴禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關鍵及各類閥體結合面,以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領導審批意見和《煤礦安全規程》相關規定執行。

五、液壓支架在地面轉運時的安全措施

(1)起吊設備時,必須有專人檢查起吊工具和繩索。發現有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設備重量的5倍。

(2)在設備裝、卸點,必須派專人監護安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點下停留人員。

(3)裝、卸設備所用的工具要進行認真的檢查,無問題后再使用,起吊設備時必須有專人指揮,發現異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。

(4)裝車后,應注意光潔面、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護,必要時加防護罩。

(5)設備裝車后一定要捆綁牢固,超長件要用剛性連接桿連接平板車。

(6)運輸中各交叉點,下放、上提點都要設專人按運輸安全管理來指揮車輛通過。

機電?科

二〇一一年九月九日

篇2:綜采運輸隊隊長崗位職責

1.在分管礦長領導下,全面負責皮帶隊的行政管理工作;

2.嚴格執行“三大規程”,按章指揮;

3.負責綜采運輸隊的生產技術和經營管理工作;

4.負責所綜采工作面及皮帶巷設備的安全運轉,確保完成運輸任務;

5.負責綜采工作面及皮帶巷設備安裝后的驗收工作;

6.抓好司機和維修的培訓和崗位練兵,堅持固定專人操作,司機持證上崗;

7.負責綜采運輸隊設備檢修計劃和本隊材料、配件計劃的編制;

8.組織職工現場交接班,教育職工堅守崗位,遵章守紀,團結協作,完成任務;

9.經常深入井下,發現問題及時處理。

篇3:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。