150102回風順槽截止到9月10日已掘進至952m處,巷道底板揭煤,現工作面煤層2.0m厚,煤層頂板為泥巖,巖層不穩定,比較破碎,采用原支護方式達不到施工安全,150102回風順槽從950m處開始對工作面巷道頂板進行加固,為確保施工安全,特制定此安全措施如下:

一、施工方案

1、150102回風順槽從950m處開始對巷道頂板進行加固。頂板支護形式采用錨網索+鋼帶支護。錨索規格為φ17.8mm×6.3m,排間距為1.6m×1.6m,每排3根。

2、頂板特別破碎時,頂板采用雙網支護,①采用12#鐵絲菱形網片,網格為50×50mm;②采用φ4mm鋼筋制作成的網片,規格2.0m×1.0m。

3、每循環一支護,幫錨桿不準滯后,必須緊跟工作面。

4、150102回風順槽頂板正常后,支護恢復原設計參數。

三、安全技術措施

1、前探梁要緊跟工作面迎頭,嚴禁空頂作業,臨時支護距工作面迎頭最大控頂距為1.0m。臨時支護完畢后,及時對頂、幫進行永久支護。

2、掘進施工前班長及安檢員要嚴格執行“敲幫問頂”制度,特別是在打眼、安裝錨桿過程中應隨時檢查頂幫圍巖情況,及時摘除危巖活矸。對錨桿、錨索拉拔、預緊力加強監測工作,一旦支護不能滿足巷道支護要求時,必須及時采取加固支護方式,以保證巷道施工安全和支護質量要求。

3、找頂工作必須遵守下列規定:

①、找頂工作應由2名有經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

②、找頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫,依次進行,找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

③、找頂工作人員應戴手套,使用長度不小于1.2m的長柄工具找頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。

④、頂幫遇有大塊斷裂矸巖離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。

⑤、對于工作面地質情況發生變化,要及時匯報調度室,如頂板破碎及上幫煤層松軟時,要根據現場實際情況經建設單位和監理單位批準后采取措施加強支護。

安裝的金屬網要與圍巖接觸嚴密,托盤壓緊網片,螺母要上緊上牢;錨桿必須用機械或風動扳手擰緊,確保錨桿的外露長度不小于10mm,不大于40mm。

加強頂板監測工作,巷道每掘進50m,必須在頂板上方安裝一組頂板離層儀裝置,隨時觀測頂板變化情況。

6、過破碎區期間,如掘進過程中出現頂板破碎及其它地質構造時,當班班長及作業人員有權在不經過請示的前提下對巷道頂板進行加強支護。

5、過破碎帶期間,每班交接班前,班長及安檢員必須對工作面及巷道后方已支護破碎帶進行全面安全檢查,發現安全隱患及時處理,處理后方可進入工作面。

6、施工中如出現冒頂預、突水和有毒有害氣體異常涌出等預兆,當班班長及安檢員要及時組織工作面所有工人按避災路線撤離到安全地點,并及時向調度室匯報。

本措施為《150102回風順槽作業規程》補充措施,其它未說明事項嚴格按《150102回風順槽作業規程》和《煤礦安全規程》規定執行。

篇2:某大廈地下室頂板臨時加固方案

大廈地下室頂板臨時加固方案

根據設計圖紙對施工荷載的使用要求和本工程施工現場使用荷載實際情況,本工程地下室廣場頂板需要布置臨時設施和重型機電設備的運輸需要,必須對地下室頂板進行必要的臨時加固處理。本方案擬考慮用碗扣式普碳鋼管腳手架支撐系統。

地下三層搭設,主要由地下室底板承重。

碗扣式腳手架由鋼管立管、橫管、碗扣接頭組成。其核心部件為碗扣接頭,是由上、下碗扣、橫桿接頭和限位銷等組成,碗扣接頭可同時連接四根橫桿,橫桿可以互相垂直或偏轉一定角度,可組成直線形、曲線形、直角交叉形等其他形式等。

腳手架的主要配件共有8種,輔助配件共有17種,另外還配有多種不同功能的輔助配件,如可調的底座和托撐、腳手板、加梯、挑粱等,市場有成套成品供應,可購置自行組裝。

碗扣式腳手架具有結構簡單,構造合理,桿件全部軸向連接,力學性能和整體穩定性好。碗扣接頭具有很好的強度和剛度:下碗扣軸向抗剪極限強度位166.7KN,上碗扣偏心的極限強度為42KN;橫桿接頭的抗彎能力,在跨中集中荷載作用下為6-9KN.M。

搭設方法及構造要求:

腳手架搭設地基要求同一般扣件式鋼管腳手架。

碗扣式鋼管腳手架立柱縱距為1.2m,橫距為0.9m,步距為1.2m。

搭設時立桿的接長縫應錯開,第一層立桿應用長1.8m和3.0m的立桿錯開布置,往上均用3.0長桿,至頂層再用1.8m和3.0兩種長桿找平。

腳手架除立桿和橫桿外,一般還設斜桿,以增強腳手架的穩定。斜桿同立桿的連接與橫桿與立桿的連接相同,對于不同尺寸的框架,應配備相應長度斜桿。斜桿可裝成節點斜桿或裝成非節點斜桿。

支架的步距不應大于1.8m,立桿的縱距和橫距應不大于1.5m,且h/la和h/lb必須≥1;

支架立桿在頂層橫桿之上的伸出長度a≤0.5(μlw-1)h,且應盡量減少;

多排支架的四周外側面均應設置不少于占其1/3框格的節點斜桿;

各層橫桿和掃地桿必須雙向滿設。

斜桿應盡量布置在框架節點上,在拐角邊緣及端部必須設置斜桿,中間可均勻間隔布置。此外,對于一字形及開口形腳手架,應在兩端橫向框架內沿全高連續設置節點橫桿。

連接點應按規定和要求設置。一般每層均設附墻連接點,連接點水平距離為框架結構的柱距,用鋼管和扣件將腳手架與柱鎖緊。支撐架(剪刀撐)應每4~6跨設置一組,每道剪刀撐跨越5~7根立桿,沿高度連續設置,并應對稱布置,與地面夾角為450~600用扣件與腳手架連接,在腳手架立桿底端之上100~300mm處一律遍設縱向和橫向掃地桿,并與立桿連接牢固。

立于地面上的立桿底部應加設12~16號槽鋼,每根立桿的支墊面積應符合設計要求且不得小于0.15m2。

鋼管腳手架的垂直偏差應≤1/300,且應同時控制其垂直最大偏差值:架高≤20m時不大于50mm。縱向鋼立桿的水平偏差應≤1/250,且全架長的水平偏差值應不大于50mm。

設計計算要點:

由于絕大多數碗扣式鋼管支撐架的斜桿設置數量不會達到占其框數格的一半,屬于"非幾何不變桿系結構"構架,但其穩定承載能力顯著高于扣件式鋼管腳手架,在計算上作必要的調整,要點如下:

3排以上碗扣式鋼管支撐架按:2步3跨"連墻計算;

碗扣式鋼管支撐架穩定性驗算中立桿計算長度系數μ1w按表5-22表查出并按以下情況乘以相應的調制系數后使用;

多排支架(斜桿設置符合上述構造要求),當支架高度≤4m時,取調制系數為0.85;當支架高度>4m時,取調整系數為0.9。

設計計算步驟如下:

本計算過程主要數據及計算公式均來源于由中國建筑工業出版社出版的《建筑施工手冊》(第四版)第五章相關內容。

1)計算模板底粱以上荷載的標準值;

本支架主要用于為廣場施工臨時加固,廣場設計允許使用荷載為5KN/m2,而本工程因現場布置和大型機電設備運輸需要,必須對廣場局部進行加固處理,施工現場重型荷載主要為混凝土罐車(按8m3考慮)和屋頂冷凍機組(重約20T)。

現場荷載主要考慮:

A、恒載(永久荷載):腳手架材料的自重;

B、活荷載(可變荷載):包括施工荷載(作業層上人員、材料、機具的重量)和風荷載。因支撐架位于地下,計算時不考慮風、雪、地震等其他荷載。

按5-14式:Gk=Hi(gk1+gk3)+n1lagk2計算:

式中Hi-立桿計算截面以上的架高(m);

n1-同時存在的作業層設置數;

la-立桿縱距;

gk1(以每米架高計的構架基本結構桿部件的自重計算基數(KN/m)。

查表5-8(碗扣式鋼管腳手架的gk1值)得:

中:0.1315(KN/m);

邊:0.1152((KN/m);

角:0.0944(KN/m);

gk2(以每米立桿縱距(la)計的作業層面材料的自重計算基數(KN/m)。

查表5-10(作業層面材料自重計算基數gk2值)得:

gk2=0.1575(KN/m)

gk3(以每米架高計的外立面整體拉結桿和防護材料得自重計算基數(KN/m)。

查表5-11(整體拉結和防護材料自重計算基數gk3值)得:

gk3=0.0423(KN/m)

恒荷載標準值Gk為:

Gk=Hi(gk1+gk3)+n1lagk2

=4(0.1315+0.0423)+3×1.2×0.1575

=1.2622KN(中)

=1.197KN(邊)

=1.138KN(角)

施工荷載標準值Qk的計算

Qk=n1laqk

施工荷載主要考慮地下室頂板,n1取1,la為立桿縱距1.2m,式中qk-按每米立桿間距la計的作業層施工荷載標準計算基數(KN/m)。

按表5-12(作業層施工荷載計算基數qk值),先計算實用施工荷載標準值考慮罐車四輪接觸頂板面積為3×2.5=7.5m2

重量計算:(8×2.5×103+5×103)×9.8=245KN

245/7.5=32KN/m2

>采用插值法計算施工荷載:

32÷3×1.35=14.4KN/m

Qk=n1laqk

Qk=1×1.2×14.4

Qk=17.28KN

2)依荷載情況初選支架立桿布置間距,本方案初選為縱距1.2m、橫距0.9m;

3)按下式粗算立桿軸力的設計值N';

不組合風載N'=1.2(N'G1K+NG2K)+1.4NQK

N'G1K=0.038nH0

0.038-Φ4.8×3.5鋼管單位自重(KN/M);

n-考慮橫桿和斜桿設置的系數,其值可取3.5;

H0-搭設高度(m),地下室層高4.2m,取4m;

N'G1K=0.038nH0

N'G1K=0.038×3.5×4=0.532KN

NG2K-其他恒載標準值在立桿中產生的軸力(KN);

取最大中桿1.262KN

NQK-施工荷載(活載)標準值在立桿中產生的軸力

NQK=17.28KN

N'=1.2(N'G1K+NG2K)+1.4NQK

=1.2×(0.532+1.262)+1.4×17.28

=26.34KN

4)確定初設支架立桿的μ1`w值,計算如下:

四周外側面設置不少于占其1/3框格的節點斜桿0.90μ1w,縱橫向立桿間距均設為0.9米,步距設為1.2m(其它類型步長一般為1.2m和1.8m)。

計算得:

h/la:1.2÷1.2=1

h/lb:1.2÷0.9=1.333

la為立桿縱距,lb為立桿橫距(mm),h為支架步距,本支架設步距為1.2m。

查表5-22(碗扣式鋼管腳手架單肢桿件得計算長度系數μ1w值)。

查表得:μ1w值為

角立桿中部立桿邊立桿

首步架1.5721.3501.560

其他步架1.7181.4351.693

按表5-92(碗扣式鋼管支架立桿μ1`w的計算式)計算μ1`w值為0.85μ1w(如下表所示):

角立桿中部立桿邊立桿

首步架1.3361.1481.326

其他步架1.4601.221.44

5)依H0(搭設高度)和N'值,從表5-89(普碳鋼管支架立桿的穩定承載力Rd(KN))中查得Rd≥1.2N'的μ1wh的值,確定橫桿的步距h;

Rd≥1.2×26.34

Rd≥31.61KN

按步距為1.2m,分別與上表中對應的μ1`w值相乘,5-89表中取角立桿計算長度最大值1.752,查表H0=4m時,Rd=37.2KN,規格為Φ4.8×3.5普碳鋼一欄值,橫桿步距能滿足要求。

6)按設計構架和荷載計算NG1k、NQk和N。當N≤Rd或、NG1k≤NG1'k時,驗算合格。

按原有設計構架不變時,NG1K=N'G1K,且有Rd=37.2KN,N仍為支撐架計算軸力值26.34KN。

Rd≥N

故步距取1.2m、立桿縱距取0.9m、橫桿間距取1.2m時支撐架最大設計值為33.3KN,能滿足施工需要。

樓層重型車輛行走時為防止局部結構發生混凝土沖切破壞,必須對行走車道進行加固,現場主要考慮加鋪20mm厚,長3000mm鋼板組成臨時車道。

平時加固區域可作為材料堆場及現場臨時設施布置。

具體加固區域詳見附圖表:施工現場臨時加固平面布置圖,現場布置過程中尚需根據實際情況先進行嚴格驗算后方可實施。

篇3:過破碎區段頂板加固施工安全技術措施

150102回風順槽截止到9月10日已掘進至952m處,巷道底板揭煤,現工作面煤層2.0m厚,煤層頂板為泥巖,巖層不穩定,比較破碎,采用原支護方式達不到施工安全,150102回風順槽從950m處開始對工作面巷道頂板進行加固,為確保施工安全,特制定此安全措施如下:

一、施工方案

1、150102回風順槽從950m處開始對巷道頂板進行加固。頂板支護形式采用錨網索+鋼帶支護。錨索規格為φ17.8mm×6.3m,排間距為1.6m×1.6m,每排3根。

2、頂板特別破碎時,頂板采用雙網支護,①采用12#鐵絲菱形網片,網格為50×50mm;②采用φ4mm鋼筋制作成的網片,規格2.0m×1.0m。

3、每循環一支護,幫錨桿不準滯后,必須緊跟工作面。

4、150102回風順槽頂板正常后,支護恢復原設計參數。

三、安全技術措施

1、前探梁要緊跟工作面迎頭,嚴禁空頂作業,臨時支護距工作面迎頭最大控頂距為1.0m。臨時支護完畢后,及時對頂、幫進行永久支護。

2、掘進施工前班長及安檢員要嚴格執行“敲幫問頂”制度,特別是在打眼、安裝錨桿過程中應隨時檢查頂幫圍巖情況,及時摘除危巖活矸。對錨桿、錨索拉拔、預緊力加強監測工作,一旦支護不能滿足巷道支護要求時,必須及時采取加固支護方式,以保證巷道施工安全和支護質量要求。

3、找頂工作必須遵守下列規定:

①、找頂工作應由2名有經驗的人員擔任,一人找頂、一人觀察頂板和退路。找頂人應站在安全地點,觀察人應站在找頂人的側后面,并保證退路暢通。

②、找頂應從有完好支護的地點開始,由外向里先頂部后兩幫,依次進行,找頂范圍內嚴禁其他人員進入。

③、找頂工作人員應戴手套,使用長度不小于1.2m的長柄工具找頂時,應防止煤矸順桿而下傷人。

④、頂幫遇有大塊斷裂矸巖離層時,應首先設置臨時支護,保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強挖。

⑤、對于工作面地質情況發生變化,要及時匯報調度室,如頂板破碎及上幫煤層松軟時,要根據現場實際情況經建設單位和監理單位批準后采取措施加強支護。

安裝的金屬網要與圍巖接觸嚴密,托盤壓緊網片,螺母要上緊上牢;錨桿必須用機械或風動扳手擰緊,確保錨桿的外露長度不小于10mm,不大于40mm。

加強頂板監測工作,巷道每掘進50m,必須在頂板上方安裝一組頂板離層儀裝置,隨時觀測頂板變化情況。

6、過破碎區期間,如掘進過程中出現頂板破碎及其它地質構造時,當班班長及作業人員有權在不經過請示的前提下對巷道頂板進行加強支護。

5、過破碎帶期間,每班交接班前,班長及安檢員必須對工作面及巷道后方已支護破碎帶進行全面安全檢查,發現安全隱患及時處理,處理后方可進入工作面。

6、施工中如出現冒頂預、突水和有毒有害氣體異常涌出等預兆,當班班長及安檢員要及時組織工作面所有工人按避災路線撤離到安全地點,并及時向調度室匯報。

本措施為《150102回風順槽作業規程》補充措施,其它未說明事項嚴格按《150102回風順槽作業規程》和《煤礦安全規程》規定執行。