一、工程概況

因wc5e防爆無軌膠輪車需要人井,為了保證膠輪車能夠安全順利的出入副斜井,特制定本安全技術措施。

二、組織機構

部門負責人:鞏衛國

安全負責人:王志紅

技術負責人:楊誠

三、運輸方法、運輸路線及主要技術參數

1、運輸方法

采用副斜井提升絞車提升,鋼絲繩鏈接牽引的方法進行提升運輸,在絞車提升的同時必須保證發動機運轉,配合絞車提升。以保證膠輪車的方向和制動安全有效,確保膠輪車提升運輸的安全。

2、運輸路線

地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——換裝站

3、膠輪車和提升絞車的主要技術參數

入井車輛主要技術參數

車輛名稱整車重量(t)外形尺寸(mm)爬坡能力離地間隙(mm)行駛速度(km)推薦巷道寬度和高度(mm)wc5e型防爆無軌膠輪車7.56560*1960*200014度2800---30/h4300*2500

提升絞車及副斜井主要技術參數

提升絞車運行速度核定提升質量鋼絲繩拉力鋼絲繩最大破斷力總和副斜井坡度副斜井筒長、寬、高(mm)1m/s50t291.3kn1930kn22度

四、存在危險因素

副斜井提升運輸系統的危險因素主要是脫軌跑車事故。發生事故后危害相當嚴重,除撞壞井筒和沿途的電纜,風管、水管等設施外,還有可能撞死或撞傷沿途工作人員,造成人身傷亡事故。

造成脫軌跑車事故的主要危險有害因素包括:

1、設備的不安全狀態。設備存在嚴重缺陷,包括鋼絲繩強度不夠,軌道存在缺陷或質量問題,防跑車裝置和絞車制動失靈,膠輪車帶病工作等。

2、人的不安全行為。包括操作人員缺乏安全知識,膠輪車或絞車司機違章操作等。

3、安全管理缺陷。對設備使用管理不善,檢查監督系統不健全或檢查不到位等。

為防止鋼絲繩斷裂或鏈接不牢發生脫軌跑車事故,應對設備定期檢查維護,防止斜井在行車的同時又行人,在斜井運輸時應對井底人員進行疏散管理,加強安全警戒,杜絕斜井運輸事故的發生。

五、安全技術措施

1、首先向礦調度、生產技術部請示,確定膠輪車出井或入井時間。

2、絞車房和副斜井工作人員應對提升設備、鋼絲繩及副斜井沿途安全防護設施進行檢查,確保運輸安全。

3、、膠輪車出井或入井前必須檢查車輛的油位和水位,當油位和水位處于上線位置時方可運行,以防因油和水不足造成中途熄火。

4、膠輪車出井或入井前一定要捆綁鏈接好,確保萬無一失方可運行。

5、膠輪車出井或入井前一定要認真參照膠輪車和副斜井提升絞車的技術參數進行有關數據的核算,當確認符合參數上的規定時才能進行操作運行。

6、膠輪車出井或入井前必須嚴格遵守副斜井提升的規定,當確定絕對安全可靠時方可進行操作運行。

7、車輛出入副斜井時一定要有信號工、車輛檢修工跟車,當發現有異常情況時能及時發出停車信號,并采取相應措施,確保車輛安全運行。

8、如果發動機突然停止運轉,信號工要立即向提升機房發出停車信號,由駕駛員重新啟動發動機,如果發動機不能啟動,由檢修工迅速將車輛制動解除,并采取人工控制車輛運行方向,再由信號工發出提升信號,緩慢運行,要確保跟車人員和車輛的安全。

9、跟車行走的人員一定要走在安全的地方,確保自身安全。

10、副斜井絞車的運行速度一定要保持在符合規定的范圍內,嚴禁忽快忽慢或高速運行。

11、盡量派駕駛技術高,行車經驗豐富,心理素質好的駕駛員駕駛車輛。

12、絞車運行時要派專人到絞車房現場蹲守指揮,發現異常情況時要及時采取措施。

13,井下車場要提前將障礙物移開,以確保道路暢通。

14、安檢部門要派專人負責現場警戒,車輛運行期間井底車場100米內嚴禁有人通行。

15、膠輪車出井或入井到達目的地后,要盡快將膠輪車開走或移開,以免影響其他下料車輛運行。

16、膠輪車出入井后必須向礦調度匯報任務完成情況。

六、避災路線

地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——換裝站

篇2:膠輪車副斜井鋪底安全技術措施

一、工程概況:南陽坡煤業膠輪車副斜井井筒設計全長1640m,坡度為-6°,方位角180°00′,巷道設計斷面為半圓拱形斷面,掘進寬:5800mm、掘進高:4650mm,凈寬5.5m,凈高4.2m,鋪地厚度0.3m,掘進斷面23.3m2,凈斷面19.8m2。井筒全長鋪底并設水溝,井筒靠左幫設水溝,水溝距左幫300mm,采用Ф208mm鋼管壓制而成,鋪底砼強度為C25,井筒目前已鋪底100m(注:目前已鋪過的工作量可根據腰線重新鋪底),剩余1540m。二、施工前的準備1、施工前由生產技術部測量人員給定巷道中線,對巷道底板深度不符合設計要求的進行清理,如因淋水底板鼓起的地方必須在鋪底之前處理完畢。2、編制好施工措施后,將措施傳達到每一位施工人員。3、施工前對施工所使用工器具,進行一次檢修維護,保證工器具完好使用。三、施工方案1、鋪底時所使用的材料在地面攪拌后,用鏟車裝入防爆車運至井下,鋪底材料使用商砼,施工前期由輸送泵運至井下,隨施工距離遠后,采用防爆車運輸商砼。因井筒掘進施工未與3#層貫通左幫皮帶暫不能拆除,鋪底前期先澆筑右幫,澆筑位置至皮帶架500mm,待貫通左幫皮帶拆除后澆筑左幫。2、施工時巷道兩幫有底角不夠或巷道高度不夠的地方要根據腰線用風鎬鑿平、刷直。四、質量標準及要求混凝土地坪質量要求及允許偏差和檢驗方法1、配備振動泵或平板振動器,按要求正常使用。2、混凝土地坪允許偏差項次項目允許偏差(mm)檢驗方法1標高-30~+50腰線至地坪表面距離,尺量最大值、最小值2表面平整度≤10用2m靠尺,尺量檢查六、操作注意事項及安全技術措施1、在鋪底施工前根據中腰線對底板進行整平,并在施工前將多余矸石清理干凈,根據每班澆筑施工任務拆除上班模版,拆一段澆筑一段,然后穩水溝及模板,再進行澆筑。工藝流程:交接班——整平底板、清理——穩水溝?！獫仓?、使用風鎬期間,經常檢查風鎬與風管的連接是否牢靠。3、檢修或拆除風動工具前,檢查是否關閉壓風閥門,空轉凈余存壓風。4、使用風鎬前,檢查各連接螺母是否擰緊,各操作手柄是否靈活可靠。5、嚴格工序檢查制度,進行班組自檢工作,具備砼鋪底條件后通知工程科、監理進行檢查。6、砼必須連續澆筑,震動棒震搗密實。7、砼與砼之間接茬處、砼與兩幫接茬處必須刷成毛面。8、出水地點用導水管導水。9、每鋪底150米,必須在現場加工一組試塊,試塊每組為3塊?；炷猎噳K強度不低于設計值。10、班組之間嚴格執行交接班制度,當班工程質量不合格不進行交接班。11、嚴格按措施施工,做好施工質量的控制工作,確保每個工序都在受控的條件下進行,并及時做好施工自檢工作。12、要經常復查模板尺寸,若發現跑?，F象,必須立即停止澆筑,及時整改。待整模完畢達到設計要求后,方可繼續進行澆筑。13、鋪底施工前在井口設置柵欄防止人員進入損壞已鋪好的地坪。14、每次使用前必須把模板上的混凝土殘留物清理干凈并上油。15、施工期間,嚴格執行““行人不行車、行車不行人”的規定。七、避災路線井下無論發生水災、火災及瓦斯煤塵事故均沿副斜井井筒撤離返回地面。其他未盡事項嚴格按照《煤礦安全操作規程》和《膠輪車副斜井井筒施工作業規程》中相關規定執行

篇3:副斜井提升運輸膠輪車安全技術措施

一、工程概況因WC5E防爆無軌膠輪車需要人井,為了保證膠輪車能夠安全順利的出入副斜井,特制定本安全技術措施。二、組織機構部門負責人:鞏衛國安全負責人:王志紅技術負責人:楊誠三、運輸方法、運輸路線及主要技術參數1、運輸方法采用副斜井提升絞車提升,鋼絲繩鏈接牽引的方法進行提升運輸,在絞車提升的同時必須保證發動機運轉,配合絞車提升。以保證膠輪車的方向和制動安全有效,確保膠輪車提升運輸的安全。2、運輸路線地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——換裝站3、膠輪車和提升絞車的主要技術參數入井車輛主要技術參數車輛名稱整車重量(t)外形尺寸(mm)爬坡能力離地間隙(mm)行駛速度(km)推薦巷道寬度和高度(mm)WC5E型防爆無軌膠輪車7.56560*1960*200014度2800---30/h4300*2500提升絞車及副斜井主要技術參數提升絞車運行速度核定提升質量鋼絲繩拉力鋼絲繩最大破斷力總和副斜井坡度副斜井筒長、寬、高(mm)1m/s50t291.3kn1930kn22度四、存在危險因素副斜井提升運輸系統的危險因素主要是脫軌跑車事故。發生事故后危害相當嚴重,除撞壞井筒和沿途的電纜,風管、水管等設施外,還有可能撞死或撞傷沿途工作人員,造成人身傷亡事故。造成脫軌跑車事故的主要危險有害因素包括:1、設備的不安全狀態。設備存在嚴重缺陷,包括鋼絲繩強度不夠,軌道存在缺陷或質量問題,防跑車裝置和絞車制動失靈,膠輪車帶病工作等。2、人的不安全行為。包括操作人員缺乏安全知識,膠輪車或絞車司機違章操作等。3、安全管理缺陷。對設備使用管理不善,檢查監督系統不健全或檢查不到位等。為防止鋼絲繩斷裂或鏈接不牢發生脫軌跑車事故,應對設備定期檢查維護,防止斜井在行車的同時又行人,在斜井運輸時應對井底人員進行疏散管理,加強安全警戒,杜絕斜井運輸事故的發生。五、安全技術措施1、首先向礦調度、生產技術部請示,確定膠輪車出井或入井時間。2、絞車房和副斜井工作人員應對提升設備、鋼絲繩及副斜井沿途安全防護設施進行檢查,確保運輸安全。3、、膠輪車出井或入井前必須檢查車輛的油位和水位,當油位和水位處于上線位置時方可運行,以防因油和水不足造成中途熄火。4、膠輪車出井或入井前一定要捆綁鏈接好,確保萬無一失方可運行。5、膠輪車出井或入井前一定要認真參照膠輪車和副斜井提升絞車的技術參數進行有關數據的核算,當確認符合參數上的規定時才能進行操作運行。6、膠輪車出井或入井前必須嚴格遵守副斜井提升的規定,當確定絕對安全可靠時方可進行操作運行。7、車輛出入副斜井時一定要有信號工、車輛檢修工跟車,當發現有異常情況時能及時發出停車信號,并采取相應措施,確保車輛安全運行。8、如果發動機突然停止運轉,信號工要立即向提升機房發出停車信號,由駕駛員重新啟動發動機,如果發動機不能啟動,由檢修工迅速將車輛制動解除,并采取人工控制車輛運行方向,再由信號工發出提升信號,緩慢運行,要確保跟車人員和車輛的安全。9、跟車行走的人員一定要走在安全的地方,確保自身安全。10、副斜井絞車的運行速度一定要保持在符合規定的范圍內,嚴禁忽快忽慢或高速運行。11、盡量派駕駛技術高,行車經驗豐富,心理素質好的駕駛員駕駛車輛。12、絞車運行時要派專人到絞車房現場蹲守指揮,發現異常情況時要及時采取措施。13,井下車場要提前將障礙物移開,以確保道路暢通。14、安檢部門要派專人負責現場警戒,車輛運行期間井底車場100米內嚴禁有人通行。15、膠輪車出井或入井到達目的地后,要盡快將膠輪車開走或移開,以免影響其他下料車輛運行。16、膠輪車出入井后必須向礦調度匯報任務完成情況。六、避災路線地面——副斜井口——副斜井筒——副斜井底——換裝站