一、工程概況

礦井主平硐、一提升巷、二提升巷,因巷道使用時間較長,巷道局部為裸巷未進行支護,嚴重影響了礦井的安全生產。經礦委研究決定對該巷進行錨桿支護,為確保施工期間安全,特制定本安全技術措施,望認真貫徹執行。

二、施工組織

為加強對礦井整改工作的組織領導,成立整改領導小組。

組?長:魯道全(礦長)

副組長:劉紹學、陳燕彬、陳中海、曾毅、

成?員:李建國、雷銀章、鄧德富、易以海、胡學華、雷德超、周長碧、姚正友、何紅光、劉紹金、陳生云。

領導小組下設辦公室,辦公室設在安監科,辦公室24小時由小組成員輪流值班。

三、施工措施

1、施工隊要對施工地點及運輸路線認真檢查并處理一切不安全因素,并對施工作業地點附近20米進行的頂板幫壁進行叼放,打好臨時支護后,確保施工人員安全后施工。

2、施工前,施工隊要將各類支護材料準備齊全,并保持原巷道正常通風,嚴防有害氣體超限作業。

3、施工時,必須將施工地點及附近的雜物清理干凈,并將風、水管等設施保護好,以免損壞。

4、每循環施工作業結束后,施工隊要將巷道內的碴塊、雜物清理干凈。

四、工程施工要求

1、臨時支護

采用單體液壓支柱戴帽作為臨時支護,工作面10米臨時支護柱距1.0米,,局部危巖采用點柱或點柱加挑梁加密支護。先對頂板幫壁進行叼放后先打臨時支護,然后打錨桿,待永久支護到位后取下臨時支護,做到工作面不空頂。

2、永久支護

永久支護采用錨桿支護,錨桿型號采用樹脂錨桿,錨桿排間距為米1.2mm×1.2mm,巷道幫壁按照“三星”狀布置錨桿支護,必須將錨桿眼布置在煤層夾矸中間,間距為1.5米;遇工作面頂、幫巖石破碎時必須加密支護。頂板破碎時采用“工”字鋼架箱支護,箱梁上架木垛結頂,木垛無空隙,“工”字鋼兩端必須加腿;每個箱架之間必須用撐穩固。如架箱不能確保安全時,用條石砌碹支護,質量要求見《驗收規范》。

3、支護材料

樹脂錨桿:ф18㎜×1700㎜的端頭錨固式螺紋頭錨桿。

錨桿混泥土托板(長×寬×高):250mm×200mm×18mm,中心孔ф23mm。

樹脂錨固劑(卷):ф32mm×300mm

每根錨桿使用1卷錨固劑,錨桿錨固力不低于5t。

支護材料消耗(每米巷道)見下表:

名稱單位數量錨桿根3托板塊3錨固卷卷34、錨桿安裝工藝

(一)、打錨桿眼

打錨桿眼使用錨桿機。先用長柄工具將零皮、活矸、馬棚、傘檐等不安全隱患處理掉,立即用單體液壓支柱戴帽打好臨時支護,然后再打錨桿眼安裝錨桿。周而復始將永久支護永久支護打到磧頭。

(二)、錨桿的安裝方法

錨桿孔鉆好后,先將錨固劑用炮棍將錨固劑輕輕送入眼底,用錨桿機將錨桿插入打到位,使錨固劑充分攪拌,15分鐘后將托板上好,雙螺母擰緊,要求托板與煤、巖面貼緊,確保支承效果,避免頂格離層。

(三)、支護質量要求

1.打注錨桿必須嚴格按照規程中規定,照好中線找好錨桿位置畫眼,排間距誤差為±100mm。

2.錨桿要求與巖層層面或主要裂隙面垂直,錨桿與頂板或巷道輪廓線夾角不小于75°。

3.錨桿必須帶雙帽并擰緊,螺紋外露長度為10~30mm,混凝土托板貼緊頂板,一墊兩帽緊固有效。

4.錨桿錨固力必須達到5t以上,不合格必須重新補打。

5.托板必須使用中心孔ф20mm,否則必須上雙墊片、帶雙帽。

6.緊固錨桿螺母必須使用力矩扳手,擰緊力矩不小于100n.m3、嚴格工程驗收制度,對不合格的工程必須讓其重新返工,致使達到合格為止。

五、施工安全措施

1、交接班必須是跟班領導、班組長及各工種現場交接,做到交任務、交措施、交設備、交安全、交質量。有問題處理不了不能交接,工程質量不合格不能交接。交接班必須交清接明,使接班者心中有數,并設立交接班記錄臺帳。

2、嚴格執行敲幫問頂制度,各工種進入工作地點時,都要檢查各自工作地點及周圍是否安全,接班后班長應親自由外向里檢查安全情況,處理隱患,然后進迎頭敲幫問頂,敲幫問頂時先頂部后幫部依次進行。除掉活煤活碴,確認安全后,方可進行工作。

3、活頂處理:加強頂板管理,經常觀察圍巖變化,如發現連續掉煤(碴)、片幫等冒頂征兆時,要迅速撤出人員,并及時向調度室匯報,等頂板穩定后方可采取措施進行處理,嚴禁冒險作業。

4、入井人員嚴禁攜帶任何點火物品及易燃易爆品,嚴禁穿化纖衣服。

5、防塵按規定敷設防滅火供水管路,并定期沖刷巷道煤塵。

6、在巷道口設置瓦斯管理牌板,檢查數據填寫在牌板上,并及時向通風調度匯報。

7、當瓦斯報警儀報警以及停風時,瓦檢工、通風工及跟班領導必須組織人員撤出,并及時報告調度室和通風科。

8、井下機電設備要做到“三無”、“四有”、“兩齊”、“三全”、“三堅持”,電纜敷設必須符合《煤礦安全規程》第468、469條規定。下井人員嚴禁手扶電纜,以防漏電傷人。

9、跟班電工必須加強電器設備的防爆性能檢查,必須杜絕電器失爆現象。

10、各設備司機必須持證上崗,并嚴格執行交接班制度。

11、作業人員必須經安全培訓并且認真學習,經考試合格后方可上崗。

六、組織措施

1、嚴格執行帶班礦長隊長現場帶班制度,現場指揮,并對當班安全、工程質量負全責。

2、必須安排1-2名有豐富經驗的老工人親自操作,一人專職“觀山”,發現險情立即處理。

3、施工期間,跟班安檢員應密切關注此巷道內施工情況,發現異常及時采取措施,并通知調度室。

4、跟班安監員必須對當班的安全情況、工程質量嚴格把關,確保安全施工及工程質量。

七、災害預防與避災路線:

(一)遇火災、瓦斯災害避災路線及措施:

遇火災時,應視火災的性質,災區通風和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,電氣設備著火時應首先切斷電源,在切斷電源之前,只準用不導電的滅火器材進行滅火,滅火過程中,必須由班長統一指揮,在通風,安監人員的監督,監護下進行,并要指定專職瓦檢員檢查有害氣體和風向,風量的變化,采取防止人員中毒的措施,同時立即匯報調度,如果控制不住火勢,所有人員戴上自救器,向進風方向迅速撤離,滅火撤離過程中所有人員必須聽從瓦檢員指揮。

遇瓦斯爆炸時,所有人員戴上自救器,向新鮮風流方向迅速撤離。如果人員無法撤出,所有人員要背向爆轟波傳播方向,向下趴在巷道底板上,迅速戴好自救器,待爆轟波過后,盡快撤離災區,到安全地點等待救援。

(二)遇水災避災路線及措施:

工作面或其他地點發現透水預兆時,必須立即停止作業,采取措施,發出警報,撤出所有受水災威脅地點的人員并立即匯報調度。

(三)、頂板事故措施:

經常檢查巷內頂幫及支護情況,發現問題及時處理,不能立即處理必須將人員撤到安全地點匯報礦值班人員,不安全地點嚴禁進入。

巷道如果垮頂出路被堵,未堵人員要及時向礦調度匯報,包括垮落范圍,被堵人數和位置,并積極進行搶救。

所有被困人員要立即維護頂板并發出營救信號。

火、瓦斯、煤塵避災路線:

施工地點→二水平下山→一水平下山→地面。

頂板、水災避災路線:

施工地點→二水平下山→一水平下山→地面。

八、其他未盡事宜按《煤礦安全規程》、《煤礦各工種操作規程》、礦有關規定執行。

二〇一一年十二月二十九日

篇2:基坑錨桿支護施工方法措施

基坑錨桿支護施工方法

1噴錨施工程序及流程圖

每個斷面的噴錨施工由上向下分層依次進行。其噴錨施工流程如下圖:

2噴錨網施工技術要求

2.1掛網、噴射混凝土施工

2.1.1噴射混凝土材料采用32.5普硅水泥、中粗砂、5~15mm粒徑瓜米石,噴射混凝土強度等級為C20,重量比為水泥:砂:石=1:2:2~2.5;

2.1.2噴射混凝土厚度為50mm,一次連續完成,必要時可分二次完成;滿足60%的厚度保證率,并保證平均厚度不小于設計厚度;

2.1.3網筋為φ6.5Ⅰ級圓鋼,間距@250×250雙向。網筋上沿每層錨桿設2根橫向Φ16螺紋鋼(加強筋)。錨桿頭部通過Φ20螺紋鋼壓焊連接。

2.1.4噴射機供料應保持連續均勻;

2.1.5鋼筋網片可焊接或綁扎而成,網格允許誤差為±10mm。鋪設時每邊的搭接長度應不小于210mm,如為搭焊則焊接長度不小于70mm;

2.1.6混合料宜隨拌隨用,采用人工攪拌時,攪拌次數不少于三次。

2.1.7當噴射混凝土終凝兩小時后,采用灑水進行養護;

2.1.8噴射混凝土的抗壓強度試塊應在施工中抽樣制做。試塊數量,每噴50~100m3混合料或小于50m3混合料的獨立工程不少于一組,每組不小于三個。

2.2錨桿制作

2.2.1材料進場均進行檢查與驗收,主要材料應有出廠證明及產品合格證,并按規定抽樣復驗;

2.2.2沿錨桿軸向長度每隔2~3m設置一個對中支架;

2.2.3在噴錨部分錨桿拉筋采用Φ20螺紋鋼,在旋噴樁部位中無法成孔時采用φ48鉆空鋼管,對接長錨桿應按《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》鋼筋焊接技術要求進行焊接。

2.3鉆孔、注漿施工

2.3.1錨桿采用全長注漿;注漿材料為32.5普硅水泥純水泥漿,水灰比為0.45~0.55;

2.3.2在修整后的開挖坡面上定好孔位,成孔直徑100mm,錨桿孔距誤差不超過150mm;錨桿傾角誤差不大于3度。

3施工技術措施

3.1材料進場后先要送檢,待合格后,經監理方認可方可使用。

3.2技術人員現場檢查各道工藝流程及各項技術要求,待驗收合格后方進行下一道工序;

3.3嚴格執行交接班和現場記錄制度,對設備運行、安全、進度狀況及材料用量進行全面交接;

3.4檢查確認待噴坡面的形狀、尺寸,利用竹簽或鋼筋等設置好控制噴射混凝土厚度的標志;

3.5土質較差處開挖后應立即施噴,縮短坡面的暴露時間,以保證坡面局部穩定性;

3.6噴頭與受噴面應垂直,噴頭與受噴面的距離宜保持在0.8~1.5m左右;嚴格控制水灰比,噴頭處水壓應不小0.2MPa;保持噴射混凝土表面平整,呈濕潤光澤,無干班或流淌現象;

3.7噴射混凝土時應從開挖層底部逐漸向上、螺旋式進行;

3.8成孔根據土質情況可采用沖擊錘或洛陽鏟,成孔完畢檢查確認后立即送入錨桿;

3.9錨桿采用先安裝后注漿的施工方法;錨桿安裝應確保桿體處于孔中心位置,錨桿端頭露出受噴面宜為8~10cm。當確保回漿稠度與注體稠度一致時方可停止注漿,孔口部有空隙時應及時補漿;

3.10注漿時采用底部注漿方式,注漿導管頂端應插至孔底,在注漿同時將導管勻速緩慢拔出,以保證孔中氣體能全部逸出;

3.11拌漿時嚴格計量,控制好水灰比,不得隨意更改;注漿完畢后及時用清水清洗注漿泵和輸送管中的殘漿;

3.12施工員和技術員每天巡查支護坡面的完整性及基坑周邊沉降和位移情況,并對已經出現的異常情況和險情及時采取補救措施;

3.13現場備用草袋或土工織物,及雨天施工各種器具,當出現大暴雨時,可迅速組織搶險。

篇3:地鐵車站錨桿網噴砼施工措施

地鐵車站錨桿、網噴砼施工

某支線方向車站長度較小、跨度較大,所以采用一樁一錨方法加強圍護,為防止樁間土的坍塌流失,隨基坑開挖進行網噴保護。鋼筋網片為φ6@200(雙向),砼C20,厚度為60mm。詳見"某東路車站圍護結構布置示意圖"。

采用螺旋鉆孔干作業法施工鋼筋水泥凈漿預應力錨桿,注漿泵進行充填式注漿,鋼筋網加工廠加工成片狀,現場鋪設,濕噴射混凝土。在錨桿正式施工前,基坑每側有代表性的選擇1~2根錨桿作抗拔試驗錨桿,得出試驗結果,待確定是否需修改設計后,方可進行正式工程錨桿施工。擬安排兩臺錨桿鉆機施工錨桿,正式錨桿施工與土方開挖相配合。工程錨桿,灌漿后7~10天可安裝腰梁、張拉錨桿并鎖定。

1)錨桿施工工藝流程

土釘墻施工工藝流程圖

2)錨桿施工技術要求

(1)下鉆前按照測定孔位先挖成窩,鉆頭對準孔中心,根據不同的設計傾角進行調整定準孔位后方可開鉆。

(2)插入鋼筋時,孔口予留長度≥50cm。非錨固段用硬塑料布包裹。

(3)漿液用攪拌機攪拌均勻且攪拌時間不小于2分鐘,漿液隨用隨攪,不得有灰水離淅現象,漿液水灰比0.55~0.6。

(4)在需要時,水泥漿液內可適量摻入速凝劑,早強劑及U型膨脹劑替代水泥。

(5)安裝鋼圍檁平順沒有死彎,和樁體以平面接觸。

(6)指定專人作好錨桿施工的詳細記錄。

3)土釘墻施工技術措施

(1)基坑開挖完成后距坡腳0.3m~0.5m上立即設置排水溝,集水井,用抽水機將基坑內積水及時抽走。

(2)土釘墻施工應隨工作面分層施工。

(3)成孔后,及時安放土釘,注漿錨固,以防塌孔。

(4)為防止水泥砂漿在硬化或凝固過程中,產生干縮或收縮縫,保證漿體與周土體的緊密結合實際,漿液中應加入一定量的膨脹劑。

(5)土釘設定位器,以保證土釘鋼筋保護層厚度。

(6)按設計要求作搞拉拔試驗,試驗數量應為土釘總數的1%,且不少于3根檢驗施工質量并及時調整設計參數,指導施工。

(7)應采取土釘墻支護施工監測措施。

救助站制度