運輸巷綜掘機回撤安全技術措施
一、工程概況
50122綜采工作面現已形成,我隊準備將綜掘機開至50122運輸巷9部絞車坡底平巷處進行拆解,待軌道鋪設完成后進行裝車回收。為保證此項工作安全順利進行,特制定以下安全技術措施。
二、綜掘機拆解
將綜掘機在50122運輸巷與切眼交叉平巷處進行拆解,必須在拆解處頂部打設4根φ17.8×7300mm錨索作為起吊錨索,用5t倒鏈吊掛按截割部、裝運部、主體部、行走部、后支撐部進行拆解裝平板車和花架車,大件重心必須居中,大件與平板車之間必須用方木墊實、墊牢,并用雙股φ12.5mm鋼絲繩及繩卡縱橫各兩道固定在平板上,固定必須牢固,不得松動。
解體的綜掘機各部件按組裝的先后順序進行編號依次裝車經50122運輸巷→501采區回風上山→東翼軌道運輸大巷→井底車場→副井底→地面。
三、安全技術措施
(一)、綜掘機拆解、裝車注意事項
1、綜掘機的拆裝必須由專業人員擔任,其他人不得隨意操作。
2、對綜掘機進行拆解時,必須由電工切斷電源。
3、解體拆卸時,必須準備好起重運輸設備及所需工具材料等。
4、拆裝時,必須由機電副隊長現場統一指揮,不得盲目蠻干,隨意拆卸,確保施工安全。
5、施工中使用中的導鏈必須完好,使用導鏈的安全載荷應大于實際吊起重物的重量(5t導鏈2個和3t導鏈2個配合使用)。
6、解體拆卸過程中,拉導鏈人員必須站在所吊重物受力外側或上方,以防重物落下傷人,嚴禁人員將身體任何部位至于起吊重物下,嚴禁其他人員隨意進入作業現場。
7、分解時,對配合較緊的零部件,必須使用專用工具進行拆卸,不得用大錘強行敲打,以免損傷零部件。
8、物料裝車嚴禁超高超寬,固定必須牢靠,不得松動,物料裝車必須用鋼絲繩縱橫各不少于兩道捆扎固定牢靠。
9、裝車后,由本隊的機電副隊長、運輸人員仔細檢查捆綁情況,確認捆綁牢固后方可進行運輸。
(二)、運輸安全注意事項
1、運輸前,組織人員對運輸線路進行一次全面檢查,確保沿途軌道、絞車、安全設施、巷道等符合運輸要求。
2、絞車司機必須持證上崗。開動絞車前,絞車司機必須仔細檢查絞車及安全設施的完好性。
3、提升前,信號工、把鉤工必須仔細檢查坡檔設施,鉤頭、保險繩、信號的完好性,清除軌道上的雜物。
4、嚴禁超掛車,大件必須單車提升。提升時,嚴格執行“行人不行車,行車不行人”制度。其他人員必須撤離到安全地點或躲避硐內。
5、信號工目送重車離開,發現問題及時打停鈴,絞車司機必須嚴格按信號開車。
6、裝、卸大件時,必須用5t及5t以上導鏈提卸,導鏈支點必須用起吊錨索組固定牢固,不得使用支護錨索代替專用起吊錨索,物件兩端必須栓繩,人員站在兩端拉住繩使物件緩慢裝卸。嚴禁人員在下方停留或通過。
7、施工作業過程中,作業人員必須嚴格執行本安全技術措施及《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》有關條款,堅持手指口述及三三整理制度。
8、跟班隊長、工長、安檢員、瓦檢員必須現場專盯,正確執行安全確認工作制度,及時排查處理各類隱患,確保施工安全。
9、人力推車時,必須遵守下列規定:
○1、一次只準推一輛車。嚴禁在車輛兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m。
○2、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。
○3、嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。絞車司機、信號工、摘掛鉤工必須是經過學習培訓且有操作經歷者擔任并持證上崗。
10、絞車司機、信號工、摘掛鉤必須掌握使用該絞車運行范圍內的巷道長度、坡度、變坡地段、中間水平車場、巷道支護、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系、牽引長度及規定牽引車數等。絞車周圍無雜物。提升前,信號工、摘掛鉤工必須仔細檢查坡檔設施,鉤頭,信號的完好性,查看軌道上是否有雜物。嚴格按操作規程操作。必須使用專用鏈環和插銷。
11、絞車司機必須穿戴整齊,扎緊袖口,注意力高度集中,嚴格按信號指令操作,不得擅自離崗。
12、開動絞車前,絞車司機必須仔細檢查絞車的完好性及鋼絲繩、鉤頭、信號、擋車器等齊全完好情況。
13、操作絞車運輸時,應輕提緩放,穩速慢速運行,絞車司機應集中注意力聽清信號及時開停車,注意絞車、鋼絲繩在運行中的受力狀況,發現異常情況必須立即停車,查明原因,進行處理,不得生拉硬拽,處理時,絞車司機握緊閘把,接清信號,嚴禁離崗。
○1小絞車禁止同時壓緊兩個閘把,以防燒壞電機。
○2嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作,嚴禁一手開車一手處理爬繩。
○3下放車時,應與把鉤工配合好,隨車隨放繩,禁止留有余繩,以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
○4上提車時,車過變坡點后應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
○5絞車工作時應注意鋼絲繩的纏繞,使其排列整齊,放盡繩時滾筒上纏繞的鋼絲繩余量不能少于3圈。
○6操作過程中發現響聲不正常,必須停車檢查,及時排查。
○7啟動困難時應查明原因,不準強行啟動。
○8工作結束后應將鋼絲繩整齊地纏繞在滾筒上,切斷電源、封閉開關。
14、絞車提升信號聯絡方式必須采用清晰靈敏的聲光信號,上下車信號聯系,規定“一停、二上、三下”。司機聽不清信號,不許開車。車輛運行過程中,無論聽到什么信號均以停車信號對待,并立即剎車。
15、信號工在信號硐室目送重車離開,發現問題及時打停鈴,絞車司機必須按信號準確操作絞車。
16、若出現掉道時,必須由班長和有經驗的老工人統一指揮,采用多個5t導鏈配合起吊上道,重車的下方和兩側嚴禁站人,嚴禁直接使用絞車上道,上道期間絞車司機嚴禁離開絞車,斜坡上嚴禁摘掉鉤頭上道。
17、斜巷提放車時,嚴禁坡下有人,嚴禁放飛車及爬、蹬、跳車。
18、物料在平巷裝車時必須將車輛前后固定牢靠。
19、運輸線必須嚴格執行小絞車“五人聯簽”、ic卡授權開啟,擋人簾的使用制度。
20、施工前必須將施工地點的雜物清理干凈,確保巷道暢通。
21、搬運物料時,腳下走穩,防止滑倒。
22、本措施未提及內容,如涉及到均嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦工人技術操作規程》相關條款規定執行照辦。
篇2:運輸順槽回撤端頭架過渡架安全技術措施
一、?端頭架、過渡支架回撤方案
利用運輸順槽口30T絞車繩頭連接在破碎機輸出槽上,點動絞車將鋼絲繩拉緊,支架工操作端頭架閥組,升緊端頭架立柱,推移破碎機,再按照拉緊絞車繩、降立柱、拉移端頭架的順序,如此多個循環,將端頭架拉移至皮帶機頭。
將端頭架移至皮帶機頭后,開始拉移過渡支架。
先將1#過渡架利用φ26×86mm的圓環鏈雙鏈條一頭掛在回撤通道煤壁支護錨桿上,另一頭掛在液壓支架前推桿上,采用支架自移的方法抽出支架,在1#過渡架原位置碼設兩個木垛支護頂板。
3、利用運輸順槽30T絞車牽引,將兩付過渡架拉移至運輸順槽膠帶輸送機機頭解體點。
二、過渡架解體方案
(一)過渡架解體為三部分(總重量:22886kg)。
第一部分:底座、前后連桿立柱為一部分,裝一車(8877kg)
第二部分:頂蓋為一部分,裝一車(8940kg)
第三部分:尾梁為一部分,裝一車(5069kg)
(二)過渡架解體方法
1、首先收回護幫板、伸縮梁、側護板、尾梁、插板等千斤頂,將立柱降至最低;將推移梁用鋼筋綁扎在箱體下方。
2、利用將過渡架拉移至起吊點下方后,操作閥組將過渡支架立柱升起來,用4臺10T導鏈掛在支架頂蓋起吊孔內,將支架整體吊穩,收回立柱至離軌道500mm高度,將平板車推移至過渡支架下面,支穩平板車。操作閥組使過渡支架平穩落至平板車上。
3、將4臺10T導鏈掛在支架頂蓋兩側的起吊孔內,用φ26×86mm的圓環鏈將尾梁捆綁,1臺10T導鏈掛在尾梁的捆綁鏈上,拉緊5臺導鏈后,拆除支架頂蓋與立柱的連接銷。
4、5臺10T導鏈同時緩緩起吊,導鏈漲緊后,利用撞錘拔掉頂蓋與前后連桿的鉸接軸。
5、將頂蓋起吊到適當高度后(柱頭離開頂蓋),用導鏈將裝有支架底座的平板車拉至后方,再將頂蓋和尾梁落至兩輛平板車上,拆除尾梁與頂蓋的連接銷軸。
三、端頭支架解體方案
(一)端頭支架的拆除解體及裝車(總重量約51000kg,寬2200mm):
①前架掩梁(長度:1720mm,重量:1458kg)
②前架頂蓋(長度:3730mm,重量:5510kg)
③前架底座(長度:2670mm,重量:3661kg)
④中架頂蓋(長度:3745mm,重量:5744kg)
⑤中架底座(長度:3745mm,重量:9923kg)
⑥后架頂梁(長度:3130mm,重量:5652kg)
⑦后架尾梁(長度:3150mm,重量:6164kg)
⑧后架底座(長度:2404mm,重量:7268kg)
⑨立柱及推移千斤頂(4900kg)
(二)、端頭架解體及裝車方法
端頭支架按照前架、中架、后架的解體順序,依次進行。解體前先拆除操縱閥組的所有供液管路;拆除推移梁、推移千斤頂、推移座及底座的連接;收回后架伸縮梁、插板。
起吊點的4臺10T導鏈將前架掩梁起吊、漲緊,再拆除連接銷后裝車。
拆除前架與中架的頂蓋、底座連接銷,將4臺10T導鏈掛在前架底座起吊孔內,使前架整體起吊后落在平板車上,然后拆除前架頂蓋與兩根立柱的固定銷,最后將頂蓋吊高,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。
拆除中架與后架推移座的連接銷,拆除頂蓋與掩護梁、立柱的連接銷,將四臺導鏈掛在中架底座起吊孔內,使中架整體起吊后落在平板車上,然后將頂蓋吊至一定高度,使頂蓋與立柱脫離后,即可分別裝車。
拆除后架頂梁與立柱的連接銷,使用5臺10T導鏈將后架頂梁與掩護梁及尾梁整體起吊,導鏈漲緊后利用撞錘拔出掩護梁與前后連桿的鉸接軸,將頂梁部分再起吊300mm左右后,使底座與頂梁脫離,使用單體柱在支架兩側將底座向后推移1.5m左右,導鏈緩緩落低后拔除頂梁與掩護梁的鉸接軸,然后兩部分分別裝車。
利用絞車將后架底座拉移至裝車點下方,用導鏈將底座起吊裝車。
四、自移端頭架、過渡架安全技術措施
1.提升的信號裝置,必須聲光齊全,通訊設備完好。
2.收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。
3.在自移端頭架、過渡架架期間,不允許用絞車直接拉移。
4.自移期間必須有一名班長現場指揮,一名絞車工、信號工和支架工,要求作業人員為經驗豐富的熟練工種,特殊工種持證上崗。
5.在自移期間,絞車鋼絲繩受力波及范圍內嚴禁有人工作或滯留(在液壓支架拉移過程中,其他人員必須站在斷繩可能傷人的范圍以外)。
6.自移前應先清除沿途雜物,保證運輸道路的暢通。
7.作業時,要設專人觀察物件動作和沿途支護情況,發現問題立即停止作業,進行處理后方可繼續作業。
8.自移過程中應注意對物件的保護,嚴禁強拉硬拖,有問題處理后再作業;對易損壞的部位應避免直接受力,防止拖拉損傷。
9.鋼絲繩拉緊過程中,其前方和兩側嚴禁有人。
10.牽引絞車不得同時做起吊用。
五、起吊安全技術措施
1.起吊用的設備、索具,每次使用前必須經過檢查,保證在完好狀態下使用。起吊設備不準超負荷使用,要了解起吊重物的重量幾何形狀和性能,根據設備重量選擇符合要求的起吊工具和吊掛裝置,并確定具體的起吊方法。
2.起吊時要有副隊長負責指揮,并規定統一起吊信號。設備應捆綁穩固,找好被吊物的重心以防傾倒。
3.起吊時所有人員要躲開吊點下、起吊梁下、重物下和受力回彈波及范圍內,不得站在被吊設備傾斜面的下方。
4.嚴禁起吊人員隨同吊裝設備或機具升降。設備起吊時,禁止任何人在設備下方及受力索具附近通行和停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
5.設備起吊就位后,應放置穩固,對重心高的設備,應先采取防止其搖動或傾倒的措施后,方可拆除起吊用具。
6.起吊作業不得中途停止,人員不得離開,擅自行動。需要停止作業時,必須將物件落下放穩。
7.物件起吊時,起吊點要先選擇巷道頂板完好地點,采用預先注入的錨索作為起吊承載點。采用相同型號10T導鏈起吊,導鏈與錨索間采用雙鏈環鏈接,錨鏈懸掛在巷道頂板錨索上,采用φ26×86mm錨鏈,每臺導鏈必須懸掛在兩根錨索上,即在錨索外露部分懸掛φ26×86mm錨鏈再加一個鎖具的方式固定。錨索鎖具必須完好,錨具三片卡片端頭平齊,使用前先進行試用,然后再進行起吊裝車。待起吊物起吊平穩后,再將平板車導入起吊物下方,緩慢操作導鏈,保持起吊物平穩下降至平板車上,然后再進行綁扎。
8.物件起吊時所用導鏈、滑輪、繩索(鏈條)、吊環等額定起吊重量必須大于被起吊物件重量,且完好。錨鏈使用φ22*86型圓環鏈,要求全部為新(完好)材料,起吊點錨索外露不得小于50mm。
9.起吊點錨索必須使用專用起吊錨索,嚴禁使用巷道支護的錨索作為起吊。起吊物件時,起吊物下方及兩側狹窄巷道幫部嚴禁有其他人員。多臺導鏈同時起吊時,導鏈起吊要同步進行。
10.用導鏈起吊時,不得斜向起吊,如發現拉不動時,不可猛拉,更不能增加人員,應立即進行檢查,處理無問題后,方可進行作業,檢查時重物下方(物件掉落后可能觸及到的地方)嚴禁站人。
11.起吊支架時,支架兩側要支設不少于6根間距為1000mm的防倒柱,(防倒柱如巷道超高,單體柱高度不夠,采用木柱打設。)必須支設穩固,防止出現意外傷害到操作導鏈人員。
12.在任何情況下,嚴禁用人體重量來平衡被吊物件,起吊時,只能在物件側面作業,嚴禁人員站在物件上起吊,禁止人員隨同吊裝物件升降,嚴禁用手直接校正被物件漲緊的吊繩、吊具。
13.其他參與起吊人員應站在距起吊地點10m以外的安全處,協助帶班隊長觀察起吊情況,并設好警戒,其他人員不得靠近起吊地點。
六、裝車及綁扎安全技術措施
1.裝卸車時必須先將車前后支穩,在軌道前后分別用木楔或枕木將車輛固定。
2.所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。
3.裝車時除作業人員外,不得有其他人員在車輛的四周,嚴禁操作者在車的兩側及下坡側停留。
4.所有重車必須用雙股6mm鋼筋綁車,綁扎不得少于4道鋼筋,且必須綁扎牢靠,綁扎后必須要有專人進行驗收。支架底座必須用4條M30螺栓與平板車連接為一體。
5.車輛裝車后,寬度限制在1.6m以內,高度不得超過2.3m。
6.易損物件裝車后,前后要用枕木擋住(以防損壞設備),裸露部位要用風筒布或編織袋包好,以防雜物進入設備。
6.電機、減速器在回收、裝車、運輸時其水嘴、油嘴等重要裸露部位要用堵頭或綿紗堵塞,以防雜物進入,并用廢舊皮帶等物包裹保護,以防碰撞損壞設備。
7.相鄰兩地段進行平行作業時,裝卸車距離不得小于50m,并設專人監護。
8.設備管路捆綁時,管口必須用塑料包扎保護,用8#鐵絲捆綁在設備上且鐵絲必須擰緊,管頭不得伸出設備外或平板車外緣。
9.設備在裝車、運輸、卸車過程中,對易損件、特殊件、小件要有專人負責,不得丟失或損壞。
10.設備裝車時,重物中心要與平板車中心線一致。對捆綁好的車輛必須經運輸工檢查,確認無誤在“設備裝車捆綁質量檢查表”上簽字后方可運輸升井。
11.大型支架及超長、超寬、超高、超重等設備裝車不合格的車輛嚴禁提升和運輸。
12.對于重心不穩、外型不規則、易翻滾的設備,必須采用多點對拉的方法可靠的將設備固定在平板車上(不得滑動位移)。
七、其它注意事項
?1.采用20T導向輪對設備進行調向時,必須按下列要求檢查合格方可使用。
①滑輪轉動靈活,平滑無裂紋,輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩缺陷。
②輪槽不均勻,磨損量達3mm或壁厚磨損量達原壁厚的20%或輪槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%。
③滑輪護罩牢固無損壞或明顯變形。
④吊鉤表面無破口缺陷。轉動靈活,定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
?2.采用慢速絞車配合導向輪拖拉設備時,吊點必須按要求加固牢靠,被裝、卸設備重量不得超過吊點承載負荷。人員必須躲到安全位置,絞車司機必須在安全位置操作。人員應躲開繩道及回頭輪三角區波及范圍,在安全地點躲避或監視起吊情況,信號清晰。被起吊物與慢速絞車的距離不得超過30m。
導向輪的懸掛采用40T刮板鏈,懸掛在巷道頂板錨索上,且錨鏈必須懸掛在兩根錨索上,即在錨索外露部分懸掛40T錨鏈再加一個鎖具的方式固定。
七、施工單位必須組織施工人員認真學習本措施,明確施工內容,掌握施工順序并嚴格按本措施進行施工。
篇3:皮帶運輸機回撤安全措施范本
1、皮帶運輸機回撤順序:
膠帶→傳動裝置→機頭框架→儲帶倉→機尾。
2、皮帶運輸機回撤安全措施
(1)在運輸順槽口(巷道十字交叉口)安裝一部jh-14絞車回撤皮帶機頭設備,絞車固定方式嚴格按照《煤礦安全規程》要求進行固定,信號裝置齊全靈敏可靠。
(2)拆除皮帶機前,控制開關必須停電閉鎖,掛停電警示牌并設專人看管。
(3)設備起吊裝車位置,巷道頂板、棚梁和起吊點必須安全完好,確保在安全的前提下再進行作業。
(4)電機減速器起吊裝車時,要進行一次試吊,試吊高度不得超過100mm。
(5)拆卸機頭大件時,先用鋼絲繩扣與起吊錨桿進行固定,然后進行起吊拆卸設備;設備裝車時用兩個移動式阻車器將車輛阻延牢固,封車必須牢固可靠。
(6)用絞車將皮帶機機頭件托運至四岔口處裝車,封車采用40t鏈條和鋼絲繩扣封車。
(7)傳動裝置解體后,對于裸露的軸頭等部位要進行包扎保護,嚴防損壞軸頭和結合面;回撤設備時的螺栓、銷子等零碎部件用麻袋分類裝袋專人看管,不得損壞或丟失。
(8)用絞車運輸皮帶機設備時,信號把鉤工必須全面檢查鉤頭及封車情況,檢查無誤后,方可發出信號。
(9)使用絞車拉運機頭大件時,鋼絲繩兩側或三角區內嚴禁任何人員作業或停留,預防鋼絲繩斷繩發生意外。
(10)人工搬運設備時,施工人員要重拿輕放,同起同落行動統一。
(11)用手拉葫蘆起吊時,操作人員嚴禁站在被起吊設備下或站在設備有下滑趨勢的地方操作。
(12)所有參加施工人員必須服從施工負責人統一指揮幼兒園食品安全應急預案