根據(jù)我礦實際情況,5201首采工作面已具備安裝條件,需對刮板運輸機、液壓支架、采煤機、轉(zhuǎn)載機、破碎機等設備運輸下井,為了保障下放設備、材料期間的安全,特制訂如下安全技術措施:

一、組織機構(gòu)

總指揮:袁濟華

副總指揮:方守武

技術負責人:崔志安、劉琦

安全負責人:方守武

質(zhì)量負責人:杜帥帥

安裝隊長:朱顯國

成員:郭改平、王乃才、閆鵬飛、武士發(fā)、周成、薛海玉、任興旺

安裝隊組:項目部安裝隊

總指揮負責此次設備下放、安裝期間的全面指揮工作。

項目部安全負責人負責此次設備下放、安裝期間的安全監(jiān)督工作。

項目部技術負責人負責此次設備下放、安裝期間的技術指導,措施審核工作。

項目部質(zhì)量負責人負責此次設備下放、安裝期間的安裝質(zhì)量監(jiān)督工作。

項目部運料隊負責此次設備下放、安裝期間期間的具體操作工作。

崔志安負責此次設備下放、安裝期間的機電方面的技術監(jiān)督工作。

郭改平負責此次設備下放期間運輸設備檢修及安裝指揮工作。

朱顯國負責此次設備下放、安裝期間的現(xiàn)場安排具體工作。

任興旺負責此次設備下放、安裝期間設備運輸?shù)慕y(tǒng)一指揮。

劉燕文負責此次設備下放期間的現(xiàn)場操作的人員分配及材料的準備。

二、具體下放時間

2017年月日-月日

三、運輸路線及責任劃分

1、副井地面→副井口經(jīng)罐籠→副立井井底→東繞道→518坡→北軌道

5201運輸順槽

巷→二采區(qū)軌道巷→→5201切眼

5201回風順槽

2、設備運輸原則:嚴禁磕碰設備

3、運輸設備完好責任劃分

3.1.副井絞車:井筒維護工

3.2.井下調(diào)度絞車:任興旺,(絞車出現(xiàn)故障時由劉燕文安排維修事宜)

3.3.無極繩絞車:劉燕文

3.4.井下軌道:劉燕文

3.5.井下?lián)踯嚈?一坡三擋):劉燕文

3.6.井下剛性擋車欄及柔性擋車欄:劉燕文

3.7.運輸平板車:劉燕文

3.8.井下軌道地滾輪:劉燕文

3.9.井下剛、柔性擋車欄拆除:劉燕文

四、開工前的工作及材料準備

1、設備入井前應對運輸路線(副井地面→副井口經(jīng)罐籠→副立井井底→東繞道→軌道暗斜井→北軌道大巷→二采區(qū)軌道巷→5201運輸順槽→5201回風順槽→5201切眼)的巷道尺寸、支護情況、軌道接頭及枕木質(zhì)量、絞車及鋼絲繩的完好情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即進行處理,不處理好不準運輸。

2、施工過程中所用的φ21.5綁扎用鋼絲繩、專用固定螺栓(板車與支架底座固定)、5t手拉葫蘆5臺、10t手拉葫蘆3臺,起吊環(huán)10個、撬棍3根、枕木及木鍥子若干、10t油壓千斤1臺、專用工具2套、20#工字鋼起吊架3個等各種材料、油脂要準備齊全,并設置專人看管,工具發(fā)放前進行檢查,不完好的不準發(fā)放。

3、設備裝車必須設專人負責裝車質(zhì)量和工作人員的安全,對運輸車輛和設備進行對應編號,裝車時對號入座,并按此順序運輸入井。

4、裝車前必須對所用的車輛進行詳細的檢查,要求車輪轉(zhuǎn)動靈活,車身完好堅固可靠,否則不得使用。

5、大型設備未入井前,應經(jīng)模擬車試驗后對運輸途中的巷道尺寸、支護情況、軌道接頭及道枕木質(zhì)量、絞車和鋼絲繩的完好情況進行詳細檢查,不符合要求的及時整改;

后附:5201運輸順槽斷面圖,5201回風順槽斷面圖,5201切眼斷面圖;

五、設備的起吊裝車

1、吊裝用工具機在投入使用前,必須檢查,確認其性能、規(guī)格、

狀況符合要求。

2、吊點及鋼絲繩受力點必須經(jīng)檢查,能夠承受預定載荷并牢固可靠,才能進行作業(yè)。

3、在鋼絲繩使用前,必須檢查確認鋼絲繩完好、無斷絲,必要時輔以加固措施,確保受力時的穩(wěn)定。

4、現(xiàn)場運送設備平板車必須固定牢固,經(jīng)檢查無安全隱患后,才能吊裝放置。

5、起吊物件應捆扎牢固,工作間歇不得將重物懸掛在空中。

6、在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。

7、現(xiàn)場設置專職安全員及時制止帶有安全隱患的施工作業(yè)。

8、大型設備裝車起吊時,必須指定專人指揮,負責檢查掛勾情況,確定無誤后,方可向起吊司機發(fā)出起吊信號。信號規(guī)定手心向上為向上吊、手心向下為向下放,手心向左為左行車,手心向右為右行車,兩手交叉為停車。

9、裝車起吊設備時,嚴禁作業(yè)人員鉆在設備和起重臂下,所有作業(yè)人員一律站到起吊設備周圍5m外,防止大型設備脫落傷人,待設備降到距所裝車輛水平距離1m,垂直落放距離0.5m左右方可接裝車。

大型設備裝上平板車后,用φ21.5mm鋼絲繩捆綁牢固,前后各一道,防止車輛在上、下坡時設備來回滑動。用鋼絲繩固定設備時,防止損壞或劃傷設備,鋼絲繩的鎖緊應用專用工具。(如:反正扣,吊鏈,手拉葫蘆)。

11、液壓支架裝車時先卸掉支架頂梁等配件,裝車時必須保證液壓支架重心與平板重心一致,液壓支架長度必須保證小于4.3m,高度小于1.5m;側(cè)護板完全收回,使之運輸尺寸滿足罐籠尺寸;所有部件必須捆綁牢固,無活動件;支架在平板車上必須用專用螺絲固定。

12、移變、采煤機裝車時,設備前后要加保護墊木,采煤機底托架用道木墊高200mm,用二人拽前后固定,運輸電機、減速器應分開運輸,采煤機油嘴、水管口用海綿、膠皮包好以防雜物堵塞管路。

13、所有設備下井前必須進行檢查、驗收,各種機械設備要求零件齊全完好,各類電氣設備必須符合完好標準,并取得入井合格證。

六、下放前注意事項

下放設備前必須對提升機、井筒設施進行一次全面的檢查和檢修,以保證下放設備時各種設施完好、安全運行。檢查和檢修工作要做到以下幾個方面:

1、副井絞車在使用前由絞車維護工對絞車制動、手閘、電控情況進行全面檢查,必須確保絞車各設備、裝置部件完好、可靠。認真對主提繩、尾繩進行全面檢查,確保鋼絲繩完好。

2、認真對副井罐籠、井上下井架、井上下四角罐道及井筒設施進行檢查,保證所有部件完好無變形,螺絲無松動。

3、認真對主軸進行一次檢查,保證繩槽深度及質(zhì)量符合規(guī)定。

4、認真檢查電機,電機運行時無異常響動。

5、認真檢查液壓站、盤型閘,保證各部件無漏油現(xiàn)象。

6、認真檢查各種保護,保證各種保護靈敏可靠。

7、認真檢查井口、井底、及絞車房信號系統(tǒng),確保信號系統(tǒng)的可靠性,信號必須及時、準確無誤。

8、所有車輛入井前,由運輸隊長安排專人再次對設備車輛的捆綁情況進行認真檢查,固定不牢、捆綁不牢的車輛嚴禁入井。

9、下放設備只允許大罐單層下放,禁止大罐雙層同時下放,大罐籠下放支架時,小罐嚴禁乘人。

10、下放支架和采煤機時,小罐上下兩層增設配重,用礦車裝滿水泥。

11、支架裝車進罐籠時,支架頭先進入罐籠,確保支架在斜坡運輸時重心靠前;

12、支架裝車進入罐籠后要設計專用阻車器和固定支架移動鋼絲繩,鋼絲繩直徑不小于21.5mm,防止支架移動撞到罐道;固定好支架車后需用直徑不小于22cm的2根枕木支撐支架,防止支架自卸影響運輸;

13、罐籠運行速度不得超過2米/秒。起車和停車要穩(wěn),絞車提速和減速要均勻平穩(wěn),沒有特殊的事故情況,不能急剎車。

14、下放時要對罐籠內(nèi)運輸車輛進行可靠固定,防止滑動。

15、作業(yè)前井口、井底嚴禁作業(yè),并在井口、井底10米范圍內(nèi)設警戒線,并由安全員嚴格把關,嚴禁無關人員靠近。

16、作業(yè)前首先將大罐籠提到井口對平,將設備緩緩運至罐籠內(nèi)并綁固牢靠,經(jīng)檢查合格后方準下放。

17、絞車司機操作必須是一人操作,一人監(jiān)護,并由經(jīng)驗豐富、技術較好的司機操作。

18、入井前,井上、下通信系統(tǒng)必須保持暢通,確保信號靈敏、可靠方可運輸。并且保證井上、下持通信電話的為下放支架部件的負責人,確保下放、裝車的安全。

19、下放過程中一定要控制好車速,盡量減少罐籠在入罐道時的晃動。

20、當大罐下放快到位時,減小主令給定,絞車減速大罐緩慢下放,一定要控制好車速。

21、井底信號工看到大罐到位后,立即打停車信號。

22、大型設備出入罐籠過程中,或運輸過程中,設備兩側(cè)嚴禁有人。

23、下放結(jié)束后再空罐試車一次,確認正常以后將罐籠打到正常提升速度,投入正常運行。

七、運輸管理

1、絞車司機必須持證上崗,嚴格執(zhí)行調(diào)度絞車司機安全作業(yè)標準,開車前詳細檢查鋼絲繩、信號、鉤頭及絞車完好情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,處理不好,不準開車。

2、運輸前絞車司機首先檢查聲光信號,信號全部用聲光電鈴信號,規(guī)定為“一長聲停、二聲拉、三聲松、四聲慢拉、五聲慢松”司機聽不清信號不準開車。

3、車與車之間的聯(lián)接及車與鉤頭的聯(lián)接由掛鉤工負責,絞車開啟前,必須詳細檢查,加掛保險繩,確認安全無誤后,方可發(fā)出開車信號。

4、掛車數(shù)量規(guī)定為平板車1個/鉤,其它車輛按絞車牌板規(guī)定執(zhí)行。絞車不得超負荷運行。

5、液壓支架到達井底出罐籠后需卸掉支架配重,組裝支架頂梁,支架高度降低到1.2m,確保巷道運輸不超高;組裝支架頂梁、降低支架高度后需移動支架保證支架重心與平板車重心一致并用專用螺絲固定;起吊支架時,嚴禁身體的任何部位伸入起吊支架下。起吊時人員不得靠近,無關人員撤到5m以外。

6、運輸前必須對設備車的捆綁情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)松動,設備滑移錯向,必須立即處理后,方可運輸。

7、暗斜井、斜坡運輸作業(yè)時,必須嚴格執(zhí)行“一坡三擋”和“行人不行車,行車不行人”制度,同時在坡上、下設好警戒、副井井底設警戒人員,警戒人員站到安全地點或躲避硐室內(nèi)。

8、暗斜井井底車場均設“鐵馬”擋車器,車輛擋牢停穩(wěn)后,再摘掛鉤。車輛提走后,將“鐵馬”放入道心,使擋車裝置處于常閉狀態(tài)。

9、鉤頭與平板車連接處使用專用聯(lián)結(jié)環(huán)、專用插銷,插銷必須有防跳措施,防止脫鉤事故發(fā)生。連好后掛鉤工必須對連接情況進行詳細檢查以防造成跑車事故。

10、使用對拉絞車時,必須聯(lián)系好信號,兩側(cè)絞車司機掌握好提放速度,(避免出現(xiàn)絞車撥河或跳繩現(xiàn)象)。

11、軌道暗斜井運輸設備時必須由運輸隊長或副隊長現(xiàn)場盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。

后附:5201首采工作面運輸設備布置圖、5201首采工作面擋車欄布置圖

八、設備卸車

1、卸車中所用的千斤(油泵)吊鏈(手動葫蘆)等工具及各種材料,油脂要準備齊全,并設專人看管發(fā)放,工具發(fā)放前要進行檢查,不完好的不準發(fā)放。

2、設備車運輸?shù)轿缓?小型部件采用人工卸車,人力抬運部件時,要定專人統(tǒng)一指揮,互相照應齊起齊落,防止碰手碰腳,大型部件采用回柱絞車配合滑輪卸車,要求滑輪懸掛牢固,絞車開啟后,人員躲開滑輪可能崩脫的方向和鋼絲波及范圍。

3、卸車后,利用吊鏈(手動葫蘆)、千斤配合回柱絞車將大型設備拉移安裝到位。

九、設備車在運輸途中掉道,作業(yè)人員上道措施:

1、上道必須有當班隊長在現(xiàn)場指揮,并設專人觀察頂板及一切不安全因素,保證操作人員的安全。

2、上道時,設專人看好絞車,嚴禁用絞車硬拉上道。上道前,必須在人員操作側(cè)打好兩根護身戧柱,車輛兩側(cè)嚴禁站人。

3、在斜坡上道時,必須將上部絞車繩閘緊,并設專人看管絞車,同時在車的下方打好老漢木或鐵馬。

4、使用大油泵上道時,要隨著車輛升高,及時加墊背板或道木將車支牢支穩(wěn),油泵兩端要墊木塊,以防油泵突然崩脫,造成事故。

5、用吊鏈(手動葫蘆)上道時,要選擇可靠穩(wěn)固的導鏈懸掛點,起吊人員須站到安全位置,邊起吊邊觀察,發(fā)現(xiàn)異常及時停吊下放,待問題處理后,再進行作業(yè)。

6、上道過程中,無關人員不得從車的兩側(cè)通行或停留。

7、未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及相關行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。

十、安全監(jiān)督管理

1、裝、卸車、運輸過程中要有部門領導現(xiàn)場指揮。

2、裝、卸車、運輸過程中要有安全檢查員跟班監(jiān)督檢查。

篇2:道路危險運輸安全設施設備管理和檢查維護制度

一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率,長周期安全運行的

重要環(huán)節(jié)。設備管理要堅持貫徹“預防為主,維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。

二、實行設備包機專責制,做到每臺設備、設施都有專人負責,及時做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。

三、操作人員要用好、管好、維護好設備,對所用設備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護、會排除故障)。

四、嚴格執(zhí)行設備潤滑制度,做到“五定”(定點、定人、定質(zhì)、定時、定量)、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭,由相關技術人員參與,每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進行檢查維護工作。

六、天氣變化時,對車輛或安全設施、設備進行檢查,并即時更換相應的器件,保證安全作業(yè)。

七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進評估和維護,主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車;按要求定期維護,使所有備用設備處于完好狀態(tài)。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。

九、操作人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認真填寫運行記錄;嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作:

十、操作人員發(fā)現(xiàn)設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。

十一、維修人員要做好下列工作:

1、定時檢查,并主動向操作人員了解設備運行情況。

2、發(fā)現(xiàn)設備存在問題要及時消除,做詳細記錄,逐步掌握設備運行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術水平,掌握設備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術問題,要查明原因,進行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢,逐步開展狀態(tài)監(jiān)測工作,貫徹“預防為主”的方針,延長設備運行周期。

5、保質(zhì)保量按時完成維修任務,不斷提高設備維護水平。

十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設備基礎,發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應做好記錄和標志,并報告公司安全小組。

篇3:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸?shù)墓ぷ魅藛T必須認真學習并遵照執(zhí)行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經(jīng)過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內(nèi)敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質(zhì)量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩(wěn)、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業(yè)。

7、副井罐籠內(nèi)阻車器要根據(jù)綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側(cè)罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯(lián)接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環(huán)插銷符合要求。前方、后方兩側(cè)嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經(jīng)過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內(nèi),擔負運輸?shù)膯挝话才藕萌藛T在躲避硐室內(nèi)觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執(zhí)行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發(fā)出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂?shù)冗M行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘?shù)拦と喔?配合運輸工作。出現(xiàn)故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現(xiàn)掉道現(xiàn)象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側(cè)及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業(yè),由干部現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統(tǒng)檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。