一、概況

為規范大型設備運輸操作標準,確保安全順利運輸大型設備,特制定如下安全技術措施。

二、組織機構

組?長:?胡振明

副組長:?楊曉龍?董慶芝?王文豪?

成員單位:各隊隊長

三、主要運輸路線

場面-主平硐-九號巖巷-副暗斜井-1050石門-二號軌道暗斜井-1025軌道巷-4、5#暗斜井-4#層303盤區軌道巷-工作面

四、一般操作順序

檢查車輛-裝設備、物料-運料-卸料

五、基本要求

1、大型設備的規格質量必須符合要求,不準將不合格的大型設備運往工作面。

2、運輸大型設備必須由經考試合格并持有考試合格證的運料工操作。

3、下井前,要由當班負責人講清工作內容,步驟,人員分工和安全注意事項,下料工要根據當班工作的需要認真檢查是否與所需運輸的材料、設備型號相符。所帶工具是否齊全,完好,。

4、下料隊每班必須按下料票安全準時的把當班每個隊組使用的大型設備準時運送到指定地點,并及時把空車運送到副暗斜井下部車場。不能出現空重車堵道、設備運送不到位延誤施工等現象。

5、下料隊要建立運輸臺賬,做好下料臺帳和記錄。

6、運輸區和機電科對各自分管的運輸設備要加強管理和維護。

7、安監站和運輸區把鉤工必須認真檢查運輸大型設備的車輛捆綁是否牢固可靠,數量和重量是否符合要求,不符合要求嚴禁運輸。

8、裝載機提裝物料時,嚴禁人員站在起重臂下。

9、所有裝載物料的車輛不能超重超量,超重超量不得運輸。并且必須捆緊綁牢,重心穩定,保證安全無誤。

10、斜井提升大型設備時,每次提車數量不得超過1輛。

六、大型設備運輸工種操作規程

(一)調度絞車司機操作規程

(1)絞車司機必須經過培訓,考試合格后,發給司機證,并做到持證上崗,其它人員嚴禁隨意開車。

(2)絞車司機必須了解本設備的結構、性能、原理,主要技術參數,牽引能力及完好標準等,并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

(3)絞車司機必須了解該絞車斜巷的基本情況,如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。

(4)調度絞車硐室必須有絞車司機操作牌板,斜井盤區概況牌板(標明絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度、坡度等)。

(5)必須執行“行車不行人,行人不行車”的規定,更不準人員蹬鉤,斜井上下口必須裝有語言聲光信號與絞車聯鎖。

(6)絞車司機必須穿工作服,扎進袖口,精力集中,謹慎操作,不得擅自離崗,不做與本崗位無關的事情,行車時不準與他人交談。

2、開車前必須做到下列檢查:

(1)首先檢查絞車安裝地點(硐室)頂板、兩幫支護情況,做到安全可靠,無雜亂異物。

(2)將開關閉鎖,檢查絞車安裝固定情況,做到平穩牢固,穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的絞車要檢查地錨、基礎螺栓無松動、變位,目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致,安裝在巷道兩幫的絞車,其最突出部位應距軌道外側不得小于500㎜。

(3)檢查絞車制動閘和工作閘。閘帶必須完整無短缺,磨損余厚不得小于2㎜,表面光潔平滑,無明顯溝痕,無油泥,各部螺栓、銷、軸、拉桿、螺絲、背帽、限位螺栓等完整齊全,無彎曲變形。施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°即應閘死,閘把位置嚴禁低于水平線。(其他小絞車閘的工作行程不得超過全行程2/3~4/5,此位即應閘死)。

(4)檢查鋼絲繩:要求無彎曲、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕,斷絲、磨損不超限(10%),在滾筒上繩端固定要牢固,必須有兩道壓繩卡,不準剁股穿繩,在滾筒上的排列應整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩不得超過絞車規定允許容繩量,繩徑符合要求,松繩至終點,滾筒上余繩不得少于3圈,保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連接牢固。繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定,有可靠的護繩板并安全牢固。

(5)檢查小絞車控制開關、操作按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。

(6)試空車,可松動離合閘,壓緊制動閘,啟動絞車空轉,應無異常響聲和震動,無甩油現象。

(7)通過以上檢查,發現問題向上級匯報,等檢修工(井下電鉗工)處理好后方可開車。

3、起動:

(1)聽到清晰、準確的信號后,閘緊制動閘,松開離合閘,按信號指令方向起動絞車空轉。

(2)緩緩壓緊離合閘把,同時緩緩松開制動閘把,使滾筒慢轉,平穩起動加速,最后壓緊離合閘,松開制動閘,達到正常運行速度。

(3)絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或正向前方(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

(4)下放礦車時,應與摘掛鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準有余繩,以免車過變坡點,突然加速崩斷鋼絲繩。

(5)禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。

(6)如起動困難,應查明原因,不準強行起動。

4、運行中注意事項:

(1)小絞車運行中,司機應集中精力,注意觀察,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。

(2)注意小絞車各部件運行情況,如發現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。

A、有異常響聲、異味、異狀;

B、鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛;

C、穩壓支柱有松動現象;

D、有嚴重咬繩、爬繩現象;

E、電機單相運轉或冒煙;

F、突然斷電或有其他險情時。

(3)司機應根據提放設備、材料等載荷不同,以及斜巷的變化起伏采取措施,將礦車固定好。

(4)斜井提升支架,超長、超大物件,應用回柱車提升,禁止使用小絞車。

(二)電機車司機操作規定

1、在用電機車必須經過“年度審驗”,具有機車年審《合格證》規定的有效期內安全運行,不得超期運行。

2、采用電機車運輸時,應遵守下列規定:

A、正常運行時,機車必須在列車前端。

B、同一區段軌道上,不得行駛其它車輛。

C、巷道內應裝設路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等地段,以及前面有車輛或視線有障礙時,都必須減低速度,并發出警號。

3、必須有礦燈發送緊急停車信號的規定。非危險情況,任何人不得使用緊急停車信號。

4、兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,必須保持不少于100米的距離。

5、列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40米。

6、在彎道或司機視線受阻的區段,應設置列車占線閉塞信號。

7、必須定期檢查和維修機車和礦車,發現隱患及時處理。機車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正常或防爆部分失去防爆性能時,都不得使用該機車。

8、機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須先發出開車信號(間隔時間不小于10S)。機車運行中,司機嚴禁將頭或身體探出車外。離開座位時,必須切斷電動機電源,將控制手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

9、機車牽引的各種車輛如:礦車、平板車等必須符合《煤礦機電設備完好標準》的有關規定和有關技術要求。

10、各類車輛必須專車專用,運輸綜采設備的平板車,必須有可靠的緊固裝置。

(三)斜井、盤區摘掛鉤工操作規程

1、一般規定:

(1)、斜井、盤區把鉤工必須經過嚴格培訓,懂得所使用車輛、防跑車以及跑車防護裝置,工具等設備設施的結構以及使用性能,并能正確處理運行中出現的一般故障,經培訓考試合格發證后,持證上崗。

(2)運行車輛的斜井盤區巷道,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,安檢員和把鉤工負責監督執行,并進行攔人警告。

(3)凡是傾斜井巷的擋車器或擋車欄必須經常處于關閉狀態,放車時,方準打開。

(4)超過12°的斜井提升,應加保險繩。

2、準備工作:

(1)把鉤工上崗后,必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種使用工具必須完好、齊全、靈敏可靠、巷道兩幫及頂板情況如不符合提升要求,嚴禁提升。

(2)、詳細檢查斜巷,確認有無障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無其他工作人員,必須把障礙消除,工作人員撤到安全地帶,確認無誤后,方可提升。

(3)把鉤工在上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。

(4)認真檢查設備,材料裝車情況,做到捆綁固定牢靠,重心必須穩定。

(5)認真檢查核對所掛車輛的重量和數量,應符合規定,按規定執行。

(6)運送超重、超高、超長、超寬設備,支架等物件要制定安全提升措施。

3、掛鉤工操作程序:

(1)把鉤工等車停穩后方可進行操作,嚴禁車未停穩摘掛鉤。

(2)把鉤工操作時站立的位置應符合下列要求:

A、嚴禁站在道心內,頭部和身體嚴禁伸在兩車之間進行操作,以防車輛滑動碰傷身體。

B、必須站立在軌道外側,距外側鋼軌200㎜左右進行摘掛鉤。

C、在單道操作時,一般應站在信號位置同一側或巷道較寬一側。

D、在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤,如甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,應站在人行橫道一側進行摘掛鉤。

E、摘掛完畢需越過串車時,必須從車輛運行前方越過,嚴禁從兩車之間或車輛運行下方越過。

(3)把鉤工摘掛時如遇到摘不開,掛不上時,嚴禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動使身體傾斜摔倒,造成事故。

(4)掛鉤時,拿牢鉤頭,以防砸傷手腳。

(5)斜井不準拉空鉤,要掛上一個空車帶鉤,或有一個人提鉤。

(6)把鉤工在每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,保險繩連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確,牢固可靠,然后瞭望車輛運行方向有無障礙和隱患,確認安全后打開車場擋車器或擋車欄,進入躲避硐,方準給信號工開車指令,這時不得橫穿軌道。

(7)車輛運行時,把鉤工要嚴密注視車輛運行狀態,發現異常或事故,及時與信號工聯系發出緊急停車信號,并立即趕赴現場,詳細檢查,確定異常或事故性質,拿出處理意見,進行處理。

(8)把鉤工工作完畢,必須清理現場,將鋼絲繩、保險繩、三鏈環、工具、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶,并要檢查擋車欄,擋車器是否處于關閉狀態,確認無誤后方可離開現場,以防發生意外。

4、其它注意事項:

(1)傾斜井巷在軌道維護、掉道處理、檢修等工作結束后,把鉤工在提升設備材料前把鉤工必須對軌道線路、巷道環境有無障礙、隱患、防跑車和跑車防護裝置等進行詳細檢查,并進行一次空車運行,證實巷道、軌道各種安全裝置沒有問題后,方可提升。

(2)串車進出車場,把鉤工應做到目接目送,與信號工做到配合默契,以便做好隨時發出停車信號的準備。

(3)在傾斜井巷和順槽設置的風門,當車輛通過時,嚴禁同時打開兩道風門,防止風流短路,造成意外事故。

(4)把鉤工上崗期間必須忠于職守,對于不符合提升規定以及違反操作規程的情況,嚴禁摘掛鉤進行提升作業。

(5)把鉤工必須嚴格遵守崗位責任制和交接班制度,嚴格執行斜井的有關安全規定。

(四)信號工操作規程

1、一般規定:

(1)信號工必須經過培訓考試合格,并取得合格證后,方能持證上崗。

(2)平巷和斜巷信號的設置,要求聲光齊全,通訊設備可靠,兼作行人的運輸斜井,要設置語言、聲光信號、行車時紅燈亮、并有安全語言提示。

(3)絞車停運檢修后、接班前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗,確認正確靈活暢通后,方可作業。

(4)開車信號應按以下聲光顯示進行:

一聲:停車;二聲:正常提升;三聲:正常下放;四聲:慢速提升;五聲:慢速下放;六聲:落道;亂鐘聲:為發生故障,緊急停車;一長聲:上下車場聯系。

(5)發出的信號要清晰、準確,時間間隔要均勻,不得誤發。

2、收發信號:

(1)信號工在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯系信號中與他人交談,必須精力集中,細心操作。

(2)信號工收到的信號不明確時,不得發送開車信號,同時用回電等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。

(3)信號工發出信號后,發現運送物料的運行方向與信號規定方向不一致時,應立即發出停車信號,待查明原因,重新發送信號。

(4)信號工在操作中必須與把鉤工密切配合,聯系清楚準確。當把鉤工允許發信號時,信號工應確認安全可靠,方可發送信號。

(5)信號工操作信號后不得離開信號機旁,以便觀察提升中的運行情況,監視運行中的信號系統,如有緊急情況,可隨時發出停車信號。

(6)信號工發送信號前,道岔要搬嚴,阻車器、擋車欄要打開。

(7)發信號時,信號工要站在安全的地方,開車信號發出后不得橫穿軌道,并嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

(8)需要中途卸料時,信號工必須與絞車司機聯系后操作停車信號,同時監護好信號,停止信號至卸完料后廢除。

(9)發信號前應檢查周圍情況,做到不安全不發信號不開車。

(10)不得隨意改變信號的意義,按統一規定的信號指令含義進行工作聯系,以防混亂。

3、其它規定:

(1)運輸大件前信號工應提前與絞車司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規程》有關規定進行操作。

(2)信號工不得擅自離開工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗,需離崗時,必須請示領導決定。

(3)信號工必須認真執行崗位責任制和交接班制度。

(五)斜井回柱車司機操作規程

1、絞車司機必須經過培訓考試合格,發給司機證,并持證上崗。

2、開車前應做到下列檢查:

⑴檢查回柱車地錨是否牢固,螺栓無松動、變形、換檔柄是否靈活、可靠,停車閘帶、閘把是否完好。

⑵滾筒鋼絲繩有無咬繩,鋼絲繩有無斷絲、斷股現象,鋼絲繩磨損有無超限。

⑶電氣操作按鈕是否靈敏,語言聲光信號是否齊全。

⑷各部零件是否齊全,有無缺損現象。

⑸打開減速機上蓋,檢查箱內是否缺油,缺油應補加到齒輪油標線以上。

3、運行中注意事項:

⑴司機應集中精力、注意觀察,謹慎操作,按信號開、停車,信號不清不準開車。

⑵開車后,注意傾聽絞車運行聲音,發現異常及時停車,待查明原因,處理完畢后,確無安全隱患方可開車。

⑶用遠方操作方式開車,不準打開關手柄方式開車。

⑷、隨時注意鋼絲繩纏繞情況,不得產生咬繩抖繩,如鋼絲繩纏亂時一定停車處理,不準邊開邊處理,更不準用手撥繩。

⑸工作中不可將滾筒中的鋼絲繩全部放完,至少保留5圈以上。

⑹提升下放大型設備時,必須使用慢速檔。

⑺嚴禁在斜井上停車,如需停車時,應在礦車傾斜下方設可靠防跑車裝置,司機應壓好閘,不得離開工作崗位。

⑻必須嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,更不準人員蹬車。

⑼礦車落道時,嚴禁用絞車強拉上道,嚴格執行運輸大型設備操作規程中的有關規定。

⑽提礦車,司機應停車準確,嚴禁過卷和停車不到位。

⑾回柱車司機必須嚴格執行《斜井盤區調度絞車司機操作規程》的規定。

七、運輸大型設備安全技術措施

1、裝車前必須進行下列檢查工作;

(1)裝運的車輛必須運轉靈活,瓦口銷子齊全,插銷、三環鏈、碰頭等連接裝置磨損不超限。

(2)捆綁設備必須使用鋼絲繩,不得用鉛絲代替。

2、裝設備:

(1)吊裝設備時必須搭配好,使設備重心與礦車的重心相重合,不得偏離一邊,以免在運輸過程中翻車。

(2)各種設備裝好后必須捆綁牢固

3、運設備:

(1)推車時要用肩膀或手推。

(2)在場面推車要注意運行前方,發現任何障礙物,要及時排除,推行時要發出信號,過道岔時要推車慢行,以免料車翻倒壓傷人。

(3)掛車時由前往后掛,由兩人同時掛車,必須一人掛鏈,一人推車相互配合好,以免擠傷人。

(4)在井下推車時要注意運行的前方接近道岔、彎道、巷道口、風門以及運行前方有障礙物時要及時發出信號,進出風門后要及時關好風門,并且不能同時打開兩道風門。

(5)傾斜巷道向下放重車或空車,必須利用絞車的鉤頭把車掛好,檢查牢靠后攔好行人,才能往下放車,嚴禁放飛車。

(6)不論在場面或井下,同方向推車時,兩車的間距在坡度小于等于5‰時,間距不小于10米;坡度大于5‰時兩車間距不得小于30米,坡度大于7‰時,不準人力推車。

(7)在能自動下滑的坡度上停放車輛必須先用可靠的制動器或阻車裝置將設備料車固定住后,才能將鉤頭摘開,否則不準摘鉤。

(8)不論井下或井上需用電機車帶料,要事先與調度室或運輸區值班室取得聯系,否則不準用電機車帶料,嚴禁私開電機車帶料。

(9)用電機車帶料必須派專人跟車,不準任何人乘坐運料車,跟車人只能乘電機車后的人車。

(10)盤區內運料時應注意以下幾點:

A、有搬運工的地方要聽從搬運工指揮,按規定數量掛車,坡度超過12度時必須使用保險繩,嚴禁私自操作任何絞車。

B、沒有搬運工的地方由班組長分派專人摘掛鉤,把鉤工、信號工、絞車司機都做到持證上崗。

C、掛鉤工在掛鉤前,必須詳細檢查所使用的連接裝置是否安全可靠,否則不準使用。其次要檢查所使用的絞車牽引繩和保險繩的磨損情況,發現鉤頭和鋼絲繩有斷絲斷股或嚴重銹蝕,外層鋼絲繩松動,鋼絲繩直徑減少原直徑的10%時,有以上其中一種情況則不準提運任何物料。否則造成嚴重后果由班組長和摘掛鉤工負責,同時按違章論處。

D、信號工、摘掛鉤工要相互配合好,信號工要等掛鉤工掛好鉤離開車輛后,才能發出開車信號。

(11)嚴禁人工提空鉤頭上下斜巷。

(12)所有斜井提運料時必須做到“行車不行人,行人不行車”。并且要設專人在斜井上下兩處負責在行車時阻攔過往行人,否則按違章論處。

4、處理掉道車時的注意事項:

(1)各種車輛在運輸中掉道后必須馬上發信號停止運行,立即組織有關人員進行抬車。

(2)抬掉道車必須用上道器抬,嚴禁用電機車或各種絞車強行硬拉上道。

(3)確需用人抬車時,必須放專人監護抬車時的安全工作,抬車人員要站在安全地點進行作業,以避免車輛翻倒壓傷人員。

5、卸設備:

(1)各種料車到達目的地后,必須等料車停好,將料車打好眼確保安全后,才能摘鉤卸料。

(2)卸車時要檢查周圍頂板,兩幫情況,不安全不在此卸車。

(3)卸車時必須將車固定好,搬抬設備輕起輕放,可使用吊鏈,嚴禁亂堆亂放,以防損壞設備。

(4)卸車時要相互照應,統一行動,確保安全

本規程未提事項,必須嚴格遵守《煤礦安全規程》和各工種崗位責任制中的有關規定。

篇2:道路危險運輸安全設施設備管理和檢查維護制度

一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率,長周期安全運行的

重要環節。設備管理要堅持貫徹“預防為主,維護保養與計劃檢修并重”的原則。

二、實行設備包機專責制,做到每臺設備、設施都有專人負責,及時做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。

三、操作人員要用好、管好、維護好設備,對所用設備必須做到“四懂”(懂原理、懂結構、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護、會排除故障)。

四、嚴格執行設備潤滑制度,做到“五定”(定點、定人、定質、定時、定量)、“三過濾”。

五、由安全小組成員牽頭,由相關技術人員參與,每月至少一次對安全生產設施、設備等進行檢查維護工作。

六、天氣變化時,對車輛或安全設施、設備進行檢查,并即時更換相應的器件,保證安全作業。

七、對安全設施、設備的使用性和損壞性行進評估和維護,主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車;按要求定期維護,使所有備用設備處于完好狀態。

八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用,不能使用,即時修理、充裝或更換。

九、操作人員應嚴格執行工藝操作規程和巡回檢查制度,認真填寫運行記錄;嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作:

十、操作人員發現設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。

十一、維修人員要做好下列工作:

1、定時檢查,并主動向操作人員了解設備運行情況。

2、發現設備存在問題要及時消除,做詳細記錄,逐步掌握設備運行規律,做到心中有數,努力提高技術水平,掌握設備特性。

3、不能消除的缺陷及存在的技術問題,要查明原因,進行分析,提出措施。在停車檢修中及時處理。

4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢,逐步開展狀態監測工作,貫徹“預防為主”的方針,延長設備運行周期。

5、保質保量按時完成維修任務,不斷提高設備維護水平。

十二、要經常檢查停車區域的建筑物、構筑物、設備基礎,發現腐蝕、下沉、裂紋、破損,應做好記錄和標志,并報告公司安全小組。

篇3:綜采工作面設備運輸安全技術措施

由于設備重量及體積大,運輸工作帶來極大不便,為了確保運輸過程中人員安全及機組設備的完好,特制定如下安全技術措施,所有參與運輸的工作人員必須認真學習并遵照執行。

一、運輸前的準備工作:

1、對沿途經過的巷道及軌道情況進行詳細檢查,確保巷道斷面能夠在裝車的情況下使機組的各部件能順利通過,軌道的狀況要保證在運輸過程中不會使機組部件碰撞到巷道內敷設的管道及其他物件。

2、對擔負運輸提升任務的絞車和鋼絲繩及連接部件進行一次詳細檢查,要保證絞車安裝牢固,安裝方位正確,絞車、鋼絲繩及連接部件質量合格。

3、確保運輸線路的信號暢通。

4、各單位應負責好運輸線路上各段運輸工作,派專人負責,三班開好進班會,分工到位,明確目標,落實責任,做到安全運輸。

5、設備裝車前必須選擇好相應的平板車(材料車),對擔負運輸平板車(材料車)進行檢查,輪對靈敏并固牢可靠、輪沿完好無缺陷、整車平穩、無變型、確保完好,并采用相應專用的固定裝置固定牢固,使其不能前、后、左、右竄動。

6、行車、吊車等起吊設備時必須認真檢查好所有起吊設施是否安全可靠,且起重物下嚴禁有人員作業。

7、副井罐籠內阻車器要根據綜采設備車輛尺寸重新定位,使設備車進罐后不能竄動。或加塞長木楔,并要箭緊箭牢。確保不能竄動。

8、嚴格按副井管理制度進行配重,兩側罐籠差重不得大于4噸。嚴禁超高、超寬、超長設備進罐,進罐設備外型尺寸不能超過4.25米(長)*1.6米(寬)*2.9米(高)。

9、設備起吊時,要嚴格檢查起吊支點及起重設施,做到絕對安全可靠。平板車前卡、后卡、邊卡必須齊全,固定螺栓要緊固好。

二、運輸過程中注意事項:

1、大巷運輸時,電機車與支架車輛的連接要使用專用的聯接裝置,并連接牢固,且電機車各種安全設施齊全,鏈環插銷符合要求。前方、后方兩側嚴禁有人。

2、所有絞車司機、信號掛鉤工必須經過技術培訓合格,持證上崗的熟練司機。絞車信號裝置必須有聲光指示及信號語音功能,沿途要設躲避硐室,語音信號必須安裝在躲避硐室內,擔負運輸的單位安排好人員在躲避硐室內觀查設備在絞車道運行狀況如有特殊情況及時打信號通知絞車司機停止提升,絞車道安全系列化裝備齊全。

3、所有絞車安全裝置必須齊全可靠、鋼絲繩、老鉤、插銷、有專人檢查,及時更換不合格的配件。嚴禁超掛。

4、嚴格執行絞車道管理制度,堅決做到開車不行人、行人不開車。支架提升到上平臺后,必須先關閉安全檔,才能摘除車輛。絞車司機開車前必須先發出開車預警信號,并相互確認回復開車信號,無誤后方可開車。

5、各斜巷的運輸設備及安全設施,使用單位和任何單位,必須每班檢查,確保正常。

6、機電一隊每班必須派鉗工跟班,對專用絞車,鋼絲繩、絞車剎車裝置,老鉤,壓頂等進行檢查,機電二隊必須派電工跟班,檢查信號裝置聲、光、語音是否正常,運輸隊應有釘道工三班跟班,配合運輸工作。出現故障及時處理。

7、絞車司機開車前,有余索時必須收緊后,方可下放,下放時嚴禁不帶電,嚴禁放飛車。

8、運輸中如出現掉道現象時,嚴禁用絞車強行提拉上道,應采用葫蘆起吊上道,打道時應收緊余索,兩側及下方嚴禁站人。

9、沿途沿線絞車司機必須集中精力關注絞車運行情況,密切注意提升負荷,若負荷突然增大出現異常現象,必須立即停車,待檢查后確認正常,方可開車。

10、支架掉道后,在處理前,應檢查工作段巷道及支護情況,確認無問題后,方可開始作業,由干部現場統一指揮,以確保安全,絞車司機開車時不得善自離開工作崗位,絞車必須剎緊。

11、提液壓支架時副井提升機速度限制為2m/s。

12、機電一隊應密切關注副井絞車安全運行情況,加強對副井提升系統檢查,確保提升安全。

四、各相關單位必須認真學習本措施,做到文明施工,確保施工安全。