特別警示劇毒液體,確認(rèn)人類致癌物,高度易燃,不得使用直流水撲救。理化特性無色或微黃色液體,帶有刺激性氣味。溶于乙醇、乙醚等多數(shù)有機(jī)溶劑。分子量80.51,熔點(diǎn)-103.5℃,沸點(diǎn)59.5℃,相對密度(水=1)1.06,相對蒸氣密度(空氣=1)2.8,飽和蒸氣壓25.3kPa(20℃),辛醇/水分配系數(shù)-0.21,閃點(diǎn)15.56℃。主要用途:主要作為氯甲基化劑。危害信息【燃燒和爆炸危險(xiǎn)性】高度易燃,其蒸氣與空氣混合,能形成爆炸性混合物。遇高熱、明火、氧化劑有引起燃燒的危險(xiǎn)。長期儲(chǔ)存,可生成具有潛在爆炸性的過氧化物。【活性反應(yīng)】遇潮氣、水分分解出有毒的甲醛氣體。【健康危害】本品蒸氣對呼吸道有強(qiáng)烈刺激性。吸入較高濃度后立即發(fā)生流淚、咽痛、劇烈嗆咳、胸悶、呼吸困難并有發(fā)熱、寒戰(zhàn),脫離接觸后可逐漸好轉(zhuǎn)。但經(jīng)數(shù)小時(shí)至24小時(shí)潛伏期后,可發(fā)生化學(xué)性肺炎、肺水腫,搶救不及時(shí)可死亡。眼及皮膚接觸可致灼傷。慢性影響表現(xiàn)為長期接觸本品可引起支氣管炎。本品可致肺癌。列入《劇毒化學(xué)品目錄》。職業(yè)接觸限值:MAC(最高容許濃度)(mg/m3):0.005。IARC:確認(rèn)人類致癌物。安全措施【一般要求】操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,熟練掌握操作技能,具備應(yīng)急處置知識(shí)。嚴(yán)加密閉,防止泄漏,提供充分的局部排風(fēng)和全面通風(fēng)。遠(yuǎn)離火種、熱源。工作場所嚴(yán)禁吸煙。生產(chǎn)、使用及貯存場所應(yīng)設(shè)置泄漏檢測報(bào)警儀,使用防爆型的通風(fēng)系統(tǒng)和設(shè)備,配備兩套以上重型防護(hù)服。穿連衣式防毒衣,戴橡膠手套,工作場所濃度超標(biāo)的,操作人員應(yīng)該佩戴隔離式呼吸器。儲(chǔ)罐等容器和設(shè)備應(yīng)設(shè)置液位計(jì)、溫度計(jì),并應(yīng)裝有帶液位、溫度遠(yuǎn)傳記錄和報(bào)警功能的安全裝置,重點(diǎn)儲(chǔ)罐需設(shè)置緊急切斷裝置。避免與氧化劑、酸類、堿類接觸。生產(chǎn)、儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。搬運(yùn)時(shí)輕裝輕卸,防止鋼瓶及附件破損。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應(yīng)急處理設(shè)備?！咎厥庖蟆俊静僮靼踩?1)產(chǎn)品生產(chǎn)和裝卸過程中應(yīng)密閉操作,避免直接接觸氯甲基甲醚,操作人員應(yīng)配戴必要的防護(hù)用品;避免吸入氯甲基甲醚,應(yīng)戴上防毒面具。工作場所配備洗眼器、噴淋裝置。生產(chǎn)車間和作業(yè)場所應(yīng)配備相應(yīng)濾毒器材、正壓自給式空氣呼吸器、防塵器材、防濺面罩、防護(hù)眼鏡和耐堿的膠皮手套等防護(hù)用品。(2)打開氯甲基甲醚容器時(shí),確定工作區(qū)通風(fēng)良好且無火花或引火源存在。避免讓釋出的蒸氣進(jìn)入工作區(qū)的空氣中。作業(yè)重點(diǎn)檢測區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的標(biāo)志、氯甲基甲醚檢測儀、報(bào)警器及排風(fēng)扇。在可能發(fā)生氯甲基甲醚中毒的主要出入口應(yīng)設(shè)置醒目的中文危險(xiǎn)危害因素告知牌,在作業(yè)的場所應(yīng)設(shè)置醒目的中文警示標(biāo)志。(3)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi),嚴(yán)禁明火和可能產(chǎn)生明火、火花的作業(yè)。生產(chǎn)需要或檢修期間需動(dòng)火時(shí),必須辦理動(dòng)火審批手續(xù);要有可靠的防火、防爆措施。一旦發(fā)生物品著火,應(yīng)用干粉滅火器、二氧化碳滅火器、砂土滅火。生產(chǎn)設(shè)備的清洗污水及生產(chǎn)車間內(nèi)部地坪的沖洗水須收入應(yīng)急池,經(jīng)處理合格后才可排放。(4)充裝時(shí)使用萬向節(jié)管道充裝系統(tǒng),嚴(yán)防超裝?！緝?chǔ)存安全】(1)儲(chǔ)存于陰涼、干燥、通風(fēng)良好的專用庫房內(nèi)。包裝要求密封,不可與空氣接觸。儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)備有合適的材料收容泄漏物。儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)有“禁止吸煙和使用明火”的告示牌。儲(chǔ)存區(qū)域應(yīng)遠(yuǎn)離頻繁出入處和緊急出口。(2)氯甲基甲醚儲(chǔ)罐區(qū)設(shè)置圍堰,地面進(jìn)行防滲透處理,并配備倒裝罐或儲(chǔ)液池。注意防雷、防靜電,廠(車間)內(nèi)的儲(chǔ)罐應(yīng)按《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057)的規(guī)定設(shè)置防雷設(shè)施。(3)定期檢查氯甲基甲醚的儲(chǔ)罐、槽車、閥門和泵等,防止滴漏。(4)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行劇毒化學(xué)品“雙人收發(fā),雙人保管”制度。【運(yùn)輸安全】(1)運(yùn)輸車輛應(yīng)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志、安裝具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。未經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn),運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛限制通行的區(qū)域。(2)氯甲基甲醚應(yīng)用專用槽車運(yùn)輸。用其他包裝容器運(yùn)輸時(shí),容器須用蓋密封。運(yùn)輸車輛應(yīng)符合符合消防安全要求,配備相應(yīng)的消防器材。運(yùn)輸車輛進(jìn)入廠區(qū),保持安全車速。(3)輸送氯甲基甲醚的管道不應(yīng)靠近熱源敷設(shè);氯甲基甲醚管道宜采用架空敷設(shè),必要時(shí)亦可近地面敷設(shè);管道采用地上敷設(shè)時(shí),應(yīng)在人員活動(dòng)較多和易遭車輛、外來物撞擊的地段,采取保護(hù)措施并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志;氯甲基甲醚管道架空敷設(shè)時(shí),管道應(yīng)敷設(shè)在非燃燒體的支架或棧橋上。在已敷設(shè)的氯甲基甲醚管道下面,不得修建與管道無關(guān)的建筑物和堆放易燃物品;氯甲基甲醚管道外壁顏色、標(biāo)志應(yīng)執(zhí)行《工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號和安全標(biāo)識(shí)》(GB7231)的規(guī)定。應(yīng)急處置原則【急救措施】吸入:迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難,給氧。如呼吸停止,立即進(jìn)行人工呼吸。就醫(yī)。食入:用水漱口,給飲牛奶或蛋清。就醫(yī)。皮膚接觸:立即脫去污染的衣著,用大量流動(dòng)清水沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。眼睛接觸:立即提起眼瞼,用大量流動(dòng)清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。【滅火方法】盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻,直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產(chǎn)生聲音,必須馬上撤離。滅火劑:抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土?！拘孤?yīng)急處置】消除所有點(diǎn)火源。根據(jù)液體流動(dòng)和蒸氣擴(kuò)散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū),無關(guān)人員從側(cè)風(fēng)、上風(fēng)向撤離至安全區(qū)。建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式空氣呼吸器,穿防毒、防靜電服。作業(yè)時(shí)使用的所有設(shè)備應(yīng)接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進(jìn)入水體、下水道、地下室或密閉性空間。小量泄漏:用砂土或其它不燃材料吸收。使用潔凈的無火花工具收集吸收材料。大量泄漏:構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用抗溶性泡沫覆蓋,減少蒸發(fā)。噴水霧能減少蒸發(fā),但不能降低泄漏物在受限制空間內(nèi)的易燃性。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)。噴霧狀水驅(qū)散蒸氣、稀釋液體泄漏物。隔離與疏散距離:小量泄漏,初始隔離30m,下風(fēng)向疏散白天300m、夜晚1100m;大量泄漏,初始隔離200m,下風(fēng)向疏散白天2500m、夜晚5100m。

篇2:二甲醚充裝槽車安全操作規(guī)程

根據(jù)國家和企業(yè)化學(xué)危險(xiǎn)品安全使用的規(guī)定,為了加強(qiáng)二甲醚充裝槽車的安全管理,保護(hù)人身安全,根據(jù)二甲醚儲(chǔ)罐和二甲醚運(yùn)輸槽車的工藝特點(diǎn),特制定本安全操作規(guī)程:

1、操作人員、槽車押運(yùn)員以及駕駛?cè)藛T必須熟悉二甲醚儲(chǔ)罐和二甲醚運(yùn)輸槽車的工藝流程和操作參數(shù),熟悉二甲醚的物化特性,充(裝)槽車前必須熟悉本安全操作規(guī)程

2、操作人員、槽車押運(yùn)員以及駕駛?cè)藛T必須牢記充(裝)槽車過程中,開關(guān)閥門要緩慢。

3、充(裝)槽車:

(1)確認(rèn)二甲醚儲(chǔ)罐氣、液相出口和二甲醚運(yùn)輸槽車的所有閥門全部關(guān)閉。

(2)確認(rèn)二甲醚運(yùn)輸槽車液相管和氣相管、裝車鶴管的快接接口完好無損。

(3)確認(rèn)槽車和裝車鶴管附件的靜電接地線良好,完成槽車和裝車鶴管的靜電接地。

(4)將裝車鶴管和二甲醚運(yùn)輸槽車的氣、液相管分別對應(yīng)連接好,并確認(rèn)無誤。

(5)確認(rèn)二甲醚運(yùn)輸槽車和二甲醚儲(chǔ)罐的壓力、液位是否滿足充裝條件。(二甲醚儲(chǔ)罐充裝液位不低于1.2米)

(6)緩慢打開二甲醚儲(chǔ)罐氣、液相出口閥,通知雙甲車間控制室打開二甲醚儲(chǔ)罐氣、液相電動(dòng)閥,現(xiàn)場確認(rèn)無誤后,打開二甲醚裝車泵的液體入口閥。

(7)緩慢打開二甲醚泵的出口閥、氣相閥,打開裝車鶴管的氣、液相入口閥、電動(dòng)閥及球閥;打開二甲醚運(yùn)輸槽車的氣、液相入口閥,以使槽車和球罐及相連管線均壓。

(8)均壓過程中,確認(rèn)各接口是否泄漏,如有泄漏,關(guān)閉各截止閥,管線泄壓后處理泄漏點(diǎn)。

上述(8)步驟完成后,重新按照從(1)開始要求的步驟操作。

(9)對于新投入使用或檢修后投入使用的液體槽車,經(jīng)氮?dú)庵脫Q后方可進(jìn)行均壓。

(10)當(dāng)槽車壓力和泵壓力之差不大于0.1Mpa時(shí),啟動(dòng)二甲醚裝車泵充液。

(11)當(dāng)二甲醚泵出口壓力大于1.1Mpa時(shí)打開泵出口回流閥降低泵出口壓力。

(12)充液過程中,注意觀察槽車液位變化,充液后期,按安全充裝規(guī)定設(shè)置槽車液位,當(dāng)液位閥有液體排出時(shí),關(guān)閉裝車鶴管的電動(dòng)閥及二甲醚運(yùn)輸槽車上的液相入口閥。

(13)關(guān)閉泵出口閥,停二甲醚裝車泵并關(guān)閉泵的入口閥、氣相閥。

(14關(guān)閉二甲醚運(yùn)輸槽車的氣、液相閥,并打開槽車氣、液相泄壓閥。

(15)確認(rèn)氣、液相管道壓力泄完后,拆開氣、液相管,通知雙甲車間關(guān)閉二甲醚儲(chǔ)罐出口電動(dòng)閥并確認(rèn)無誤,充液操作結(jié)束。

4、充(裝)槽車過程中,操作人員必須穿戴必要的防護(hù)勞保用品。

5、充(裝)槽車的安全注意事項(xiàng)

(1)充裝槽車的操作人員應(yīng)熟悉流程、熟悉二甲醚物性,熟悉本操作規(guī)程。

(2)在任何情況下,管道結(jié)凍時(shí),不可敲打、火烤、水噴淋管線、閥門等。

(3)在任何情況下,嚴(yán)禁水分、油污及機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入槽車、儲(chǔ)槽或管道。

(5)二甲醚運(yùn)輸槽車內(nèi)應(yīng)留有不少于最大充裝量的0.5%或100kg的余量,且應(yīng)保持不低于0.1Mpa的壓力,

(6)在任何情況下,有液體時(shí),嚴(yán)禁迅速打開二甲醚運(yùn)輸槽車的氣相截止閥或液相截止閥泄壓,泄壓時(shí)必須緩慢。

(7)在任何情況下,有液體時(shí),二甲醚運(yùn)輸槽車的壓力應(yīng)控制在0.1Mpa~0.95Mpa范圍內(nèi)。

(8)在充裝槽車過程中,如發(fā)現(xiàn)泄漏,必須先關(guān)閉相關(guān)截止閥,管線泄壓后,方可緊固。嚴(yán)格禁止任何情況下的帶壓操作。

(9)定期檢查金屬軟管的螺紋接口和放松鏈的狀況,如有問題及時(shí)處理。

(10)儲(chǔ)罐和槽車的壓力表及安全閥按“壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程”進(jìn)行定期檢驗(yàn),液位計(jì)應(yīng)注意其準(zhǔn)確性。

篇3:二甲醚橇裝加氣站設(shè)計(jì)安全措施

摘要:論述了二甲醚橇裝加氣站的工藝流程、設(shè)計(jì)中采取的安全措施。關(guān)鍵詞:二甲醚橇裝加氣站;設(shè)計(jì);安全措施DesignSafetyMeasuresofSkid-mountedDimethylEtherFillingStationLIANGLan-fang,PAN*iao-e(ShifiazhuangEnricGasEquipmentCo.,Ltd.,Shijiazhuang050061,China)Abstract:Theprocessflowofskid-mounteddimethyletherfillingstation,andthesafetymeasurestakeninitsdesignarediscussed.Keywords:skid-mounteddimethyletherfillingstation;design;measures在我國,隨著機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長,機(jī)動(dòng)車排放污染日益嚴(yán)重。一些大城市的空氣污染已由煤煙型轉(zhuǎn)向煤煙和機(jī)動(dòng)車尾氣混合型污染,氮氧化物居高不下,成為主要的污染物;交通道路的CO濃度常年超標(biāo),治理汽車尾氣污染已成為刻不容緩的任務(wù)。因此,我國同世界其他國家一樣,也在積極尋求清潔代用汽車燃料。二甲醚燃料是繼液化石油氣和壓縮天然氣之后的又一種新型能源。我公司生產(chǎn)制造的二甲醚橇裝加氣站,就是專門為公交車加注二甲醚燃料的設(shè)備。1二甲醚橇裝加氣站的工藝流程我公司生產(chǎn)的二甲醚橇裝加氣站是國內(nèi)首臺(tái)該類設(shè)備,設(shè)備的設(shè)計(jì)與使用標(biāo)志著一種新型能源的開發(fā)與利用。由于二甲醚介質(zhì)是第一次被設(shè)計(jì)在橇裝站上,在設(shè)計(jì)、制造方面又沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范作依據(jù),只能參考相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。二甲醚橇裝加氣站的主要工藝流程為:二甲醚槽車將二甲醚運(yùn)至加氣站,通過卸車泵卸至二甲醚儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐中的二甲醚經(jīng)充裝泵送至二甲醚加氣機(jī),加氣機(jī)根據(jù)用戶需求將定量的二甲醚輸送到公交車用鋼瓶中。2二甲醚橇裝加氣站的設(shè)計(jì)二甲醚橇裝加氣站由多個(gè)功能模塊組成,其中臥式壓力儲(chǔ)罐是儲(chǔ)存二甲醚的容器,可滿足公交車消耗燃料——二甲醚的需求;渦輪泵用作從二甲醚槽車往儲(chǔ)罐卸液的卸車泵和快速充裝公交車的充裝泵;DN氣機(jī)具有充裝和計(jì)量功能。這些模塊通過焊接和法蘭連接的方式組裝在一起實(shí)現(xiàn)加氣的功能。根據(jù)二甲醚主要物性參數(shù)和HG20660—2000《壓力容器中化學(xué)介質(zhì)毒性危害和爆炸危險(xiǎn)程度分類》,二甲醚屬于爆炸危險(xiǎn)介質(zhì),設(shè)備的安全一直貫穿設(shè)計(jì)的始終。2.1儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)二甲醚儲(chǔ)罐是三類壓力容器,受國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》監(jiān)察。由于二甲醚屬于易燃易爆介質(zhì),因此儲(chǔ)罐增加了以下安全措施:①為了防止地面儲(chǔ)罐突發(fā)的火災(zāi)事故引發(fā)爆炸,儲(chǔ)罐內(nèi)設(shè)置了阻隔防爆裝置。②根據(jù)GB50156—20**《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》要求,進(jìn)液管道和液相回流管道接入儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間。其優(yōu)點(diǎn)是:一旦管道發(fā)生泄漏事故,直接泄漏出去的是氣體,其質(zhì)量比直接泄漏出液體小得多,危害性也小得多。??③儲(chǔ)罐上方設(shè)置了噴淋裝置,以防溫度過高。④儲(chǔ)罐上還設(shè)置磁性浮子液位計(jì),這樣不僅在現(xiàn)場可以觀察儲(chǔ)罐液位,還可以在控制室隨時(shí)了解儲(chǔ)罐液位情況,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)傳功能。2.2密封性設(shè)計(jì)二甲醚的氧化作用常常引起橡膠分子斷裂、解聚以及配合劑的分解、溶解、溶出等現(xiàn)象,造成橡膠的腐蝕或引起橡膠的溶脹,從而失去密封性能。為保證加氣站的安全平穩(wěn)運(yùn)行,必須選用性能優(yōu)良、安全可靠的設(shè)備。因此二甲醚加氣站在選用泵、加氣機(jī)、閥門等關(guān)鍵設(shè)備時(shí),充分考慮了二甲醚對橡膠等材料的腐蝕特性,盡可能選用聚四氟乙烯作為密封件,防止泄漏的發(fā)生。2.3其他安全措施①設(shè)置可燃?xì)怏w報(bào)警器根據(jù)二甲醚的物性參數(shù),爆炸極限(在空氣中的體積分?jǐn)?shù))范圍為3.45%~26.7%,在橇裝站儲(chǔ)罐下部和加氣機(jī)旁設(shè)置了兩個(gè)可燃?xì)怏w報(bào)警器。當(dāng)達(dá)到二甲醚爆炸下限的20%時(shí),發(fā)出聲光報(bào)警;當(dāng)達(dá)到二甲醚爆炸下限的40%時(shí),發(fā)出強(qiáng)烈的聲光報(bào)警,并且切斷加氣機(jī)系統(tǒng)電源和關(guān)閉儲(chǔ)罐下方所有緊急切斷閥。②設(shè)置緊急切斷閥和安全閥二甲醚儲(chǔ)罐的出液管道和連接槽車的液相管道是二甲醚橇裝站的重要工藝管道,也是最危險(xiǎn)的管道。在這些管道上設(shè)置緊急切斷閥,可在緊急事故狀態(tài)下迅速切斷,避免二甲醚大量外泄,阻止事態(tài)擴(kuò)大,是一項(xiàng)重要的安全措施。??安全閥設(shè)置于閥門之間的管道上,當(dāng)管道超過設(shè)定開啟壓力時(shí),安全閥自動(dòng)開啟釋放部分壓力,保護(hù)管道,使其壓力保持穩(wěn)定。③導(dǎo)靜電裝置和防爆電器橇裝站設(shè)備中因有法蘭和螺紋連接、非金屬墊片和螺紋密封膠、聚四氟乙烯帶等的存在,造成管道中局部電阻的增大,輸送易燃介質(zhì)產(chǎn)生的靜電荷在該處積聚,易產(chǎn)生火花引發(fā)事故。故當(dāng)每對法蘭或螺紋接頭間電阻超過0.03Ω時(shí),應(yīng)設(shè)置導(dǎo)電性能良好的鋼絞線或銅板跨接法蘭或螺紋接頭兩側(cè),將管道中的靜電及時(shí)導(dǎo)出。導(dǎo)靜電接觸面必須除銹且連接緊密,不得涂漆,以免影響導(dǎo)電效果。橇裝站設(shè)備在安裝時(shí)也應(yīng)考慮可靠接地。如管道系統(tǒng)對地電阻超過100Ω時(shí),應(yīng)設(shè)兩處接地引線。根據(jù)GB3836.1—2000《爆炸性環(huán)境用防爆電器設(shè)備通用要求》的規(guī)定,橇裝站上所有電器都采用了防爆電器,消除了爆炸事故隱患。④設(shè)置拉斷閥根據(jù)GB50156—20**《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》的要求,在加氣機(jī)上設(shè)置了拉斷閥,防止汽車在加氣時(shí)意外啟動(dòng)拉斷加氣軟管或拉倒加氣機(jī)而造成二甲醚外泄事故。在連接槽車的液相管道和氣相管道上也設(shè)置了拉斷閥,防止槽車卸車時(shí)意外啟動(dòng)或溜車而拉斷管道;另一個(gè)作用是一旦站內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,槽車能迅速離開。3結(jié)語按照十一五規(guī)劃,力爭建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。二甲醚燃料汽車將對降低城市汽車污染物排放、改善城市區(qū)域環(huán)境質(zhì)量起到重要的作用。隨著二甲醚燃料的進(jìn)一步使用和推廣,二甲醚橇裝加氣站也必將得到大力推廣。由于相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范尚未出臺(tái),其設(shè)計(jì)中的不足之處必然會(huì)反映到使用中,也會(huì)存在一定的安全隱患。因此對設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格控制,使產(chǎn)品質(zhì)量得到進(jìn)一步的提高和保證。