將液化氣由出產地輸送到儲配(供應)站的過程,運輸液化石油氣包括裝、運、卸三個環節。由于通常采用鐵路液化氣運輸車、公路液化氣槽車運輸,汽車裝載鋼瓶以及管道輸送液化石油氣,因此,運輸液化石油氣通常分為鐵路液化氣槽車運輸、汽車液化氣運輸車運輸、汽車裝載鋼瓶運輸及管道輸送四種形式。

一、運輸液化石油氣具有的危險性

由于液化石油氣具有易燃、易爆、易產生靜電等特性,因此,運輸液化石油氣的過程具有很大的危險性。

1.具有著火危險

運輸液化石油氣的液化氣儲罐、鋼瓶以及輸氣管道,由于違章操作或因長期使用,缺乏維修造成性能損失、失靈等,往往會泄露氣體。泄露的液化石油氣在擴散中遇到各種明火、電氣火花、靜電火花、機動車輛排氣筒噴出的火星等著火源。具有著火危險。

2.具有爆炸危險

在常溫條件下,液化石油氣在容器內處于氣一液兩相平衡狀態,按規定灌裝的容器氣相壓力可達980千帕以上。我國地域遼闊,各地氣溫有一定差別;公路交通不甚發達,車輛交通事故時有發生。因此,長途運輸液化石油氣的車輛有時會受熱、強力震動和撞擊,具有發生爆炸的危險。另外,從槽車、鋼瓶以及輸氣管道中泄露出的液化石油氣,在空氣中的濃度達到它的爆炸極限,遇到火源也有發生爆炸的危險。

3.發生火災爆炸事故的常見原因

(1)違章操作:違章操作不僅是造成其他事故的重要原因,而且也是造成液化石油氣運輸火災爆炸事故的重要原因。

(2)交通事故:液化氣運輸車發生重大交通事故后往往泄露液化石油氣氣體,造成爆炸燃燒。

(3)液化氣槽車、輸氣管道的安全設備損壞、失靈:槽車及輸氣管道的安全設備和附件損壞、失靈以后,往往會產生兩種后果;一是當槽罐及輸氣管道內升高到安全泄壓值時不能安全泄壓,發生爆炸;二是泄漏、排放氣體,引起爆炸著火。

(4)排放氣體:液化氣運輸車、管道,一般不得排放氣體,只有在可能發生爆炸的情況下,允許緊急放空,緊急排放的液化石油氣體,在擴散中遇火源發生爆炸著火,也是運輸液化石油氣發生事故的一個重要原因。

(5)運輸容器受熱爆炸:裝運槽車上的液化氣儲罐,若超量充裝,再受到太陽長時間曝曬,有時也會泄露氣體并著火;若在發生著火之后,不及時冷卻降溫。也會發生爆炸。

二、防火安全措施

1.汽車槽車運輸

(1)液化氣槽車的設計、制造,必須符合國家和勞動部門的有關規定,液化氣運輸車的壓力安全閥、緊急切斷閥、防靜電接地鏈等安全附件必須齊全、符合安全技術要求,并應在運輸途中經常檢查,保持靈敏可靠,同時,為防止發生火災,運輸液化石油氣的汽車槽車應按規定采用防爆電氣裝置,槽罐上應涂有醒目的"嚴禁煙火"紅色標志,發動機排氣筒加戴性能可靠的火星熄滅器。此外,為了能及時地撲救運輸途中發生的初期火災,槽車還應裝配兩具5公斤以上干粉滅火器或3公斤以上1211滅火器。

(2)汽車槽車運輸液化石油氣必須遵守國家和地方政府關于管理、運輸化學易燃、易爆物品和交通安全管理的有關規定。運輸前應認真檢查車況,在車前懸掛醒目的"危險品"標志牌,不得拖帶掛車,不得攜帶其他易燃、易爆物品。途中通過立交橋,涵洞、隧道等重要的公路交通設施,應注意標高,限速行駛,不得停留;進入城市郊區應按當地公安機關規定的行車時間、行車路線限速行駛,不得通過重要的公共場所和鬧市。押運員必須跟隨車輛,中途不得離開。車上禁止吸煙,不得搭乘其他人員。夏季長途運輸應采取遮陽措施,經常觀察槽罐液相溫度和氣相壓力,當液相溫度達40度時,應進行罐外**或潑水降溫。冬季道路冰凍時,不宜長途運輸。否則,應在輪胎上加戴防滑鐵鏈,限速行駛。

(3)運輸途中,臨時停車位置應通風良好,遠離機關、學校、橋梁、廠礦、倉庫和人員密集的場所。與重要的公共建筑、設施須保持25米以上的安全間距,與明火或散發火花的地點應保持40米以上的安全間距。中途停車時,司機或押運員必須留車監護,不得使用明火或能發火的工具進行檢修。夜間休息時,不得將槽車停放在公共停車場以及易燃、易爆物品庫房,普通車輛附近。夏季停車時,應避免日光曝曬。

(4)液化石油氣站采用汽車槽車運輸液化石油氣時,須在站內設置汽車槽車裝卸臺。否則,應在灌瓶間或壓縮機房引出汽槽裝卸嘴。汽車槽車裝卸臺與其他建筑物的防火間距不小于15米,與液化石油氣儲罐的防火間距不小于30米。裝卸臺或裝卸嘴附近應設置接地電阻不小于10歐*厘米的接地樁,以供裝卸作業前靜電接地。為確保發生火災后能及時地疏散槽車,滅火救災,槽車裝卸臺或裝卸嘴前應設置不小于15米*15米的回車場,裝配2具8公斤以上干粉滅火器。

(6)汽車槽車在進行裝卸作業前應停車熄火,接好地線,牢固連接管道接口,排盡管內空氣。進行裝卸作業時,不得發動車輛、排液放氣,不得使用能發火工具。如遇雷雨天、液壓異常、附近著火,以及其他威脅裝卸安全的因素,汽車槽車應停止裝卸作業,汽車槽車在充裝液化石油氣時,應認真計量,不得超裝。裝運液化石油氣的汽車槽車到站后,應先靜置30分鐘,然后及時卸液,不得把槽車當作臨時儲罐使用,不得從槽車直接給鋼瓶充氣。槽車卸液后,槽罐內應留有49千帕以上的余壓,以免空氣進入罐內形成爆炸危險。

(7)汽車槽車卸液后,應停放在專用的汽車槽車庫房內,不得在其他場所隨意停放,汽車槽車車庫應為一、二級耐火等級建筑,與民用建筑的防火間距不應小于30米,與廠房、庫房的防火間距不應小于12米。庫內應通風良好,照明等電氣設備應符合防爆要求,并應配2具以上8公斤干粉滅火器。庫內禁止設置地下室、地溝,禁止修理車輛,禁止存放其他易燃、易爆物品。

2.鐵路槽車運輸

(1)液化石油氣鐵路槽車的設計、制造、使用檢修及運行應遵守國家及勞動、鐵路、化工等部門的有關規定。槽罐上應涂有醒目的"嚴禁煙火"的紅色標志,在適當位置裝配必要的消防器材。

(2)液化石油氣鐵路槽車充裝液化石油氣前,應認真檢查壓力、液位、緊急切斷裝置等安全附件的狀況,核對槽車充裝介質的名稱。安全附件不全或性能不佳的的禁止充裝,裝運液氯等液化氣體的鐵路槽車不得裝運液化石油氣。槽車裝卸液化石油氣時應嚴格執行安全操作規程,嚴防跑液漏氣,以免裝卸場所積聚液化石油氣,形成火災危險。遇雷雨天氣或出現槽罐液壓異常、泄露氣體、裝卸場所附近著火等威脅裝卸安全的因素時,應停止裝卸作業。液化石油氣站采用鐵路槽車運輸液化石油氣,應在站內生產區設置鐵路槽車裝卸棧橋,裝卸停車專用線的中心線距液化石油氣儲罐的防火間距不應小于20米,在距儲罐30米處專用線上,應經有關鐵路局同意,設置"機車停車位置"標。裝卸場所30米范圍內嚴禁煙火,為了能及時撲滅裝卸作業過程可能發生的初期火災,裝卸棧橋應按長度每10---15米設置1具8公斤干粉滅火器,整個裝卸棧橋設置的滅火器不應少于2具。

(3)液化石油氣鐵路槽車押運員不但要熟悉液化石油氣的性質,了解槽車結構、性能以及鐵路運輸危險貨物的安全規定,還須掌握必要的防火滅火知識,以便運輸途中發生泄露著火等事故時能正確處理。對于未按規定進行充裝前檢查、超量充裝以及封車情況不明的鐵路槽車,押運員可拒絕押運。

(4)液化石油氣鐵路槽車在運輸編組時,與牽引的蒸汽機車、乘坐旅客車輛和裝運起爆器材車輛應有4輛以上的車輛相隔離,與牽引的內燃機車、電力機車、使用火爐的車輛、裝載除起爆器材以外爆炸物品的車輛,以及裝載易燃易爆物品的車輛,應有1輛以上的車輛相隔。

(5)裝運液化石油氣的鐵路槽車,不得在沿途各站久停,到達鐵路終站后應用機車及時推進液化石油氣站,槽車在運輸途中發生重大泄漏時,押運人員應及時向列車主管人員反映,發出危險信號,停車緊急堵漏,并迅速向當地政府及公安、消防部門報告,設立警戒區,組織安全疏散。鐵路槽車運輸途中泄漏氣體并著火時,應采取緊措施,并及時向當地消防部門報警,組織搶險救災。

3.管道輸送

(1)遠距離輸送液化石油氣的管道系統,由起點儲罐、起點泵站、計量站、中間泵站、管道及終點儲罐組成,其安裝應符合有關安全規定。管道宜選用無縫鋼管。為了檢修的方便管道連接應以焊為主,輔以法蘭連接。管道通常采用埋地敷設。

(2)輸送液化石油氣的管道系統,不得穿越有液化石油氣設施的建、構筑物,也不得穿越具有易燃易爆物品、腐蝕性液體的場所,與其他管道、建筑物及構筑物的間距應符合有關規定。

(3)液化石油氣輸送管道的埋地深度不應小于0.6米。管道與鐵路或公路相交叉時,應從鐵路下面穿越,并且穿越管段應設保護套管。保護套管應具有足夠的強度,內壁與管道外壁應留一定間隙,兩端應用軟質材料填封。管道穿越鐵路時,從鐵軌底至管道頂的深度不應小于1.4米。穿越套管兩端應分別伸出鐵路3米。管道穿公路時,從道路內路面至管道頂的深度不應小于1米,穿越套管兩端應分別伸出公路1米。管道跨越鐵路、公路及人行通道時,應具有一定的安全高度。管道與河、湖泊相交時,可采用架空跨越或河底穿越的方式。

(4)為了滿足液化石油氣輸送管道的安裝、工藝、檢修及防火安全的需要,一般應在場站的進出,分支管起點互為備用管線的分切點,重要的鐵路、公路干線,以及重要河流兩側,設置閥門。為便于事故控制及維修,應在管線上每10---20公里設一分段閥。閥門的耐壓力不低于管道的設計壓力,并不得低于2450千帕。埋地管道的閥門一般設在閥室內,閥室應設在地形開闊、地勢較高、交通方便和便于檢查的地方。在重要河流的兩側應設在閥室內。帶有放散管的閥室應設在便于安全放散的地點。放散時,周圍30米范圍內不得有明火或散發火花。

(5)為導除液化石油氣在管道內流動與管壁磨擦產生的靜電荷,管道應完全接地,并每隔80米設一接地極。連接管道的法蘭應用銅片或鋁片跨接。進行輸氣操作時,應控制管道內液化石油氣液相流速。一般液相允許流速為0.8---2.5米/秒,最大不得超過3米/秒。

(6)要巡回檢查,定期維修液化石油氣輸送管線,及時發現和消除管道、閥門等處漏氣點。在檢查和消除漏氣點時,禁止使用明火。動火檢修應落實防火安全措施。

4.汽車裝載鋼瓶運輸

(1)不宜使用汽車裝載鋼瓶長途運輸液化石油氣。裝運液化石油氣鋼瓶的汽車應懸掛"危險品"標志旗,裝配2具以上8公斤干粉滅火器。發動機排氣筒應加戴性能可靠的火星熄滅器。

(2裝卸液化石油氣鋼瓶的場所應嚴禁煙火。裝卸鋼瓶應輕拿輕放,不得滾動、碰撞。鋼瓶在車箱內應豎直碼放一層為宜。容重15公斤以下的鋼瓶,不得超過兩層碼放,并應采取措施,碼放穩固,嚴防途中車輛顛簸碰壞鋼瓶及其角閥,泄露氣體。運輸液化石油氣鋼瓶的汽車不得載人裝物。超重、漏氣以及沒有橡膠護圈的鋼瓶不得裝車運輸。

(3)裝運液化石油氣鋼瓶的汽車應配備押運員。司機和押運員應經過安全培訓,學習防火、滅火等安全知識。運輸途中及中途停車等方面的防火安全措施,可參照汽車槽車運輸液化石油氣的做法。

(4)運輸途中泄漏液化石油氣時,應認真查找漏氣鋼瓶和漏氣原因,關閉角閥,進行堵漏,鋼瓶角閥損壞或堵漏無效時,應疏散漏氣鋼瓶到安全地帶,進行安全監護,讓泄漏的氣體自然擴散,熄滅周圍火源。堵漏、疏散漏氣鋼瓶不得使用能發火的工具,鋼瓶漏氣并著火時,司押人員應采取緊急措施,并應立即向地消防部門報警。

篇2:液化石油氣運輸安全制度

一、液化氣槽車運輸管理

1.液化石油氣的汽車運輸應配固定的駕駛員和押運員,駕駛員和押運員必須經專業部門培訓,考試合格持證上崗。駕駛員和押運員必須熟悉下述安全技術知識:

⑴應執行國家頒發的《液化石油氣槽車安全管理規定》及市《關于化學危險物品安全運輸的規定》。

⑵液化石油氣的物理化學性質。

⑶槽車及盛裝液化石油氣容器的技術技能,裝卸作業安全操作規程,防火滅火知識,以及發生事故的處理辦法。

⑷城市和公路運輸安全知識。

⑸能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

2.駕駛員在行駛時除必須遵守交通規則,聽從交通管理人員的指揮外,還應遵守下列規定:

⑴槽車應持有由市勞動局頒發的《槽車使用證》,并應安全設施齊全,印有色帶和嚴禁煙火標志及具有良好靜電導除裝置。(排氣管上有火星熄滅裝置)。

⑵按當地公安、交通部門規定的時間、地點、路線和車速行駛。

⑶車上應有押運人員。

⑷不準拖掛其他車輛,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,禁止其他人員搭乘。

⑸車上嚴禁吸煙。

⑹通過涵洞、立交橋時,必須注意標高,并減速行駛。

⑺當罐內液化氣溫度達40℃時,應采取防止繼續升溫升壓措施,把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

3.槽車的停放必須遵守下列要求:

⑴槽車應停放在指定的專用停車場和車庫內。重車只能停在停車場,不準停放在車庫。

⑵不準將槽車停放在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。

⑶雷雨時,槽車運輸不準裝卸,不準停放在大樹下。

⑷途中確需停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離槽車,必須留有一人監護,車輛停靠應注意行人,不要靠近或停留,以防發生意外事故。

⑸停放位置應通風良好,十米以內不得有明火和建筑物,夏季應有遮陽措施,防止暴曬。

⑹途中發生故障檢修時,應采用不產生火花的工具,不準明火作業。

⑺途中停放超過六小時,應與當地公安部門聯系,并按指定地點停放。

⑻重車不隨意停放過夜,若確需停放過夜,須向主管領導匯報,并在公安部門指定地點存放,同時派人看管。

4.運輸途中發生液化石油氣泄漏時的處置措施:

⑴關閥堵漏,切斷氣源。如閥門失靈,要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施,以制止繼續泄漏。

⑵熄滅火源,防止爆炸。發現泄漏時不準起動車輛,迅速熄滅下風方向和周圍的一切火源,設立警戒區,斷絕交通,防止其他機動車輛及帶火種的人員盲目進入泄漏區。

⑶立即向當地公安消防部門及本單位領導匯報,同時設置警戒線,采取防火滅火措施,并組織泄漏區人員向逆風方向疏散。

5.運輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施:

⑴立即停車,迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進行冷卻降溫,控制壓力,利用車上滅火器格進行滅火,防止爆炸,同時應及時先向單位及當地公安消防部門報警。

⑵搞好疏散,防止蔓延。對貯運液化石油氣的槽車、鋼瓶,凡有可能的,要迅速轉移到安全地帶。并設立警戒線,嚴禁火種入內。

⑶減壓滅火,關閥堵漏。應采取倒罐、排空、降壓,同時注意防止產生負壓,減少氣體供給量,并在減緩燃燒強度的基礎上,關閥堵漏,采用各種滅火措施,迅速滅火。在未撲滅火焰之前,不得盲目關閥,避免殘留氣體形成回火,引起爆燃。

二、槽車駕駛員崗位責任制

1.駕駛槽車必須符合安全行車規定,并持有有關部門發給的槽車操作合格證。

2.駕駛的槽車必須符合國家槽車管理規定,并持有勞動部門核發的槽車使用證。

3.嚴格執行車輛例行保養制度,保持車輛完好整潔,漆色完好。凡有故障的車輛嚴禁運行。出入各站應履行簽字手續。

4.精心駕駛,保證運行的安全,按公安部門指定的路線、時間、地點、車速行駛。中途不任意停車,如確需停車時,要有專人看守。

5.遵守罐站規定,服從罐站指揮,按規定路線行駛對位。車輛停穩,拉緊制動將槽車鑰匙拔出,不得離開車輛。車輛有滑動可能時,車輪應加固定塊。

6.服從裝卸人員指揮,未經裝卸人員許可嚴禁起動車輛。

7.作業現場嚴禁煙火和修理車輛。

8.保障運輸安全,及時排除常見故障和對途中發生意外情況的處理,并能熟練使用消防器材。

9.中途不準灌裝和隨意放氣。

三、槽車押運員崗位責任制

1.押運員必須持有市有關部門頒發的培訓考核合格證。

2.在出車前必須對槽車的罐體、各管道、閥門、儀表進行認真檢查。

3.出車前對安全防火、滅火裝置及附件進行檢查。如有損壞、失靈或不符合規定現象時不能進行充裝。

4.保證運輸途中押運安全。中途停車必須堅守崗位,不能離開車輛,做好看守工作。

5.能熟練掌握使用車上緊急切斷裝置,排除常見故障。

6.槽車駛入罐站門口登記時,應將車上接地鏈拉起,離開罐站時放下接地鏈。

7.作業前接好安全地線,會同運行工連接氣液相膠管,并排凈空氣。

8.遇有雷擊或附近發生火災,檢測發現液化氣泄漏,液壓異常及其它不安全因素不能充裝。

9.作業現場嚴禁煙火,并不得使用易產生火花的工具和用品。

10.槽車檢修后初次充裝時,罐內含氧量<3%才能充裝。

11.裝卸結束即關閉有關閥門,當排凈軟管內剩余液化氣后,拆下接地線及氣液相軟管。

12.在裝卸過程中,堅守工作崗位,不能離開現場。

13.灌裝完畢認真檢查液位,各部門閥門,發現問題須及時排除,在確認無誤后方可隨車離開。

篇3:液化石油氣汽車槽車運輸停放安全技術操作規程

(1)槽車運輸液化石油氣汽車槽車運輸應遵守下列安全技術操作規程。

①槽車上應配有固定的駕駛員和押運員,并經本單位安全技術部門考試合格,取得證書。

②槽車行駛時必須遵守當地公安、交通部門制定的交通規則,并按規定的路線、時間和車速行駛。

③槽車不準拖帶其他車輛,不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品,不準搭乘其他人員,車上嚴禁吸煙。

④槽車通過隧道、涵洞、立交橋時,必須注意標高,限速行駛。

⑤槽車行駛途中,應經常注意罐體壓力和溫度變化情況,如有異常,應立即停車檢查,并妥善處理。當罐內液體溫度達到40℃時,應采取遮陽或在罐外用冷水噴淋罐體降溫等安全措施。

(2)槽車停放液化石油氣汽車槽車停放應遵守下列安全技術操作規程。

①槽車應停放在專用的停車場或車庫內。已經灌液的槽車只可停放在停車場,不得進入停車庫。活動式槽車的罐體應卸在規定的位置單獨停放。

②槽車在途中不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密的地方。途中停車如果超過6h,應與當地公安部門聯系,并按指定的安全地點停放。

③槽車在途中停放時,駕駛員和押運員不得同時遠離車輛。

④槽車途中停車,應選擇通風良好的位置,并在10m以內不得有明火或建筑物;夏季應有遮陽措施,防止曝曬。

⑦槽車需在途中停車檢修時,應使用不產生火花的工具,并不準有明火作業。