油庫桶裝油品火災預防與撲救——引言(1)

石油產(chǎn)品一般來說都是可燃、易燃液體,由于它們具有易燃燒、易爆炸、易蒸發(fā)、易帶電、易膨脹、易流動、易滲透、易漂浮等物理化學特性,從而給油品的收、發(fā)、存等環(huán)節(jié)帶來了諸多不安全因素。這就要求我們在油品管理中認真貫徹執(zhí)行“預防為主,防消結(jié)合”的方針,針對各類油品火災的特點,預防、撲救做到心中有數(shù),在萬一發(fā)生火災時,縮短必要的滅火準備時間,并充分利用消防設施提高滅火效率,盡可能地把損失限制在較小的范圍內(nèi)。

油庫桶裝油品火災預防與撲救——火災特點(2)

由于桶裝油品灌裝在密閉的容器內(nèi),并且大多數(shù)是堆垛存放,因此桶裝油品火災不同于油罐火災,它具有自己的特點:

1.油桶著火后易于爆炸,并且所需的時間很短,3~5min內(nèi)撲救無效就有發(fā)生爆炸的可能。

2.油桶爆炸后從裂口噴射油火,如果在地上漫流,必然造成火災的進一步擴大。

3.油桶大多是堆垛存放,具有較大的空隙,當使用泡沫滅火器滅火時,泡沫不易覆蓋。

4.桶裝油品火災的最大危險是油品著火后,桶內(nèi)油品迅速汽化,桶內(nèi)氣體急劇膨脹,進而造成油桶爆炸,擴大火情。油桶爆炸的情況因油桶質(zhì)量的好壞、桶內(nèi)油品的多少、油品種類的不同、受熱溫度的高低而有所差異。

5.油桶炸開的部位多是頂部或底部咬合處,在桶腰焊縫處炸裂的并不多見。

6.質(zhì)量較好的油桶,隨受內(nèi)壓能力較高,當桶內(nèi)壓力超過0.2Mpa時,即發(fā)生爆炸,桶內(nèi)油品成火球狀沖入高空,高度可達20~30m,然后,成焰火狀四散落下。輕質(zhì)油品大多在落地之前已經(jīng)燃盡。

7.質(zhì)量低劣、碰傷和嚴重磨損的油桶,其承壓能力較差,爆炸時桶內(nèi)油品一般不會沖向空中,而是從炸裂處噴油燃燒。

8.油桶在爆炸前,大部分桶頂鼓突出來,隨后發(fā)生爆炸。油桶僅炸裂3~30cm的口子,而不是將油桶炸得四分五裂。

油庫桶裝油品火災預防與撲救——火災成因(3)

1.油桶質(zhì)量不好,灌入油品后嚴重滲漏,造成油品大量蒸發(fā)。

2.油品在運輸中互相碰撞,產(chǎn)生火花,引燃油蒸氣。

3.灌裝石油產(chǎn)品時使用不防爆燈具。

4.油品在靜電接地失去作用的情況下灌裝進桶,大量靜電積聚,引起靜電放電。

5.油品灌裝超過安全容量,隨著油品溫度的升高,桶內(nèi)油品體積膨脹,進而產(chǎn)生爆炸。

6.違反操作規(guī)程,將閃點45℃以下的油品露天存放,在陽光的強烈照射下桶內(nèi)油品溫度升高而發(fā)生爆炸。

油庫桶裝油品火災預防與撲救——火災預防(4)

針對桶裝油品火災的起因,應從以下幾個方面做好安全管理工作:

1.嚴把油桶質(zhì)量關,對不合格的油桶堅決不用,以免留下隱患。

2.限制油品灌裝速度,以防止靜電的大量產(chǎn)生和積聚。汽油、煤油、柴油的灌裝速度不得大于4.5m/s,因為靜電電位的數(shù)值隨著流速的增加而顯著增加,因此流速應控制在規(guī)定的安全范圍之內(nèi)。

3.嚴格限制灌裝安全容量。正確地確定油品的灌裝安全容量,既能防止爆桶事故,又能充分發(fā)揮容器的作用。應按季節(jié)、氣候確定各種油品的灌裝安全容量。通常是油桶灌裝油品后桶內(nèi)保持5%~7%的氣體空間,以備油品受熱膨脹。例如,200kg標準桶,煤油、柴油灌裝安全容量一般為160kg,汽油灌裝安全容量為140kg。

4.及時清除滲漏于地面上的油污,因為桶裝油品火災大都是引發(fā)于油桶外部的油蒸氣,因此,清除地面油污是十分重要的。

5.嚴格遵守桶裝油品儲存要求。閃點45℃以下的油品不許露天存放,如果不得已露天存放應該做好高溫天氣的降溫工作。庫房內(nèi)油桶堆垛存放時,油品閃點在28℃以下的油桶堆垛不能超過2層,閃點在28~45℃之間的不超過3層,閃點在45℃以上的不超過4層。

6.對有可能出現(xiàn)的桶裝油品突發(fā)性火災事故要有針對性地制定應急預案,火災報警、現(xiàn)場搶險、處理手段等方面要做到程序清楚、職責明確、措施得力、手段有效。

油庫桶裝油品火災預防與撲救——火災撲救(5)

桶裝油品庫區(qū)發(fā)生火災的情況比較復雜,可能是建筑物火災,亦或是油桶火災,也可能是二者兼有,它們最終均可導致油桶爆炸、油品流散、火勢蔓延,以至于油桶連續(xù)爆炸,導致整個庫區(qū)大面積火災。所以必須重視桶裝油品庫區(qū)火災的撲救。

1.當桶裝庫房燃燒,油桶尚未燃燒時,應合理地布置水槍,迅速向火源發(fā)起進攻,撲救燃燒部位,同時用水槍保護受到火災威脅的油桶,防止火勢蔓延。

2.初期火災大多是部分油桶起火,在油桶未發(fā)生爆炸前,應使用泡沫管槍向燃燒的油桶噴射泡沫,同時組織力量對未燃燒的鄰近油桶和建筑物用泡沫或水進行冷卻,防止火勢擴大。

3.當油桶和建筑物均在燃燒,且油桶不斷地發(fā)生爆炸時,表明火勢已經(jīng)很大,必須集中所有消防器材,首先著重冷卻未爆炸油桶,防止發(fā)生更大范圍的爆炸,然后集中力量撲救燃燒著的油桶和地面流散的液體火災。在發(fā)射泡沫時,可短期停止對漬桶的冷卻,避免水流對泡沫的破壞。

4.在控制火勢及撲救過程中,應及時組織人員將未燃燒油桶轉(zhuǎn)移到上風向的安全地方,防止燃燒的液體再次引起油桶燃燒。

5.撲救油桶火災時,要做好現(xiàn)場警衛(wèi)工作,維護好火場秩序。

篇2:油庫安全操作規(guī)程

一、嚴格遵守安全制度,堅守職責,油庫門開放時,禁止工作人員離開油庫;

二、非庫房人員不準進入油庫;發(fā)放油料時,不準將領料人放在油庫;

三、油庫內(nèi)禁止攜帶任何發(fā)火器材和火種入內(nèi),必須進入庫房的非庫房人員,入庫前應將隨自攜帶的發(fā)火器材交保管員辦公地點保管,油庫外應有醒目防火標志“嚴禁煙火”;

四、油庫周圍應保證10-15米的安全地帶,在安全地帶內(nèi),禁止吸煙、開爐、焊工動火,油庫門前應保證3-5米空隙、地帶和安全通道,以保證發(fā)生緊急情況時,有充分地進行施救工作;

五、啟閉容器蓋,應使用專用扳手,油庫內(nèi)禁止用金屬器物擊容器;

六、一切儲油、取油器具應完好無漏,吸油料時要細心,不得將油撒在地上,發(fā)生后,應立即清除,保證地面清潔;

七、油庫外面應配備足夠數(shù)量的消防器材和防火沙,禁止任何人動用;

八、油庫內(nèi)禁止架設電線,油庫照明必須使用防爆燈,除手電筒以外,不得用任何照明器材,油庫外墻及安全防火距離內(nèi)禁止架設裸體電線和亂設線路。

篇3:油庫裝卸油設施安全技術操作規(guī)程

(1)油庫裝卸油設施的安全技術主要內(nèi)容

①棧臺或碼頭要嚴格落實禁火制度,嚴禁吸煙、隨便用火或撞擊、摩擦起火等。

②加強棧臺或碼頭的管理與維護,提高設備良好率,嚴防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要及時清除,不留后患。

③作業(yè)中,嚴格遵守安全規(guī)定,提倡文明裝卸,反對野蠻作業(yè),加強責任心,防止設備破壞。

④鐵路油罐車防雷和防靜電及防雜散電流的設施要完好,并定期進行檢查和檢測。

⑤碼頭輸油管應有良好的接地,金屬軟管質(zhì)量要好,連接要牢固,彎曲度要合適,跨接靜電連接要接好。

⑥維修用火的安全措施要落實,動火人、看火人要經(jīng)過培訓,審批人要深入現(xiàn)場,嚴格把關。

(2)油庫裝卸油設施的安全檢查與維護

①鐵路裝卸油設施

a.整個專用線的入口處,都要設鋼軌絕緣接頭,防止雜散電流竄入作業(yè)線。

b.電氕機車行駛的專用線,應采取不少于兩處電絕緣設施,使電氣連接形成均壓網(wǎng)絡,強化接地排流。整個作業(yè)線和裝卸油設備的導體要跨接均壓,使之不產(chǎn)生電位差而發(fā)生火花。

c.定期檢查,檢測專用線和集油管的接地裝置,使其完好牢固,接地電阻不大于30Q。

d.對于電氣機車專用線,凡進出泵房的各種管道均要安裝絕緣法蘭,防止雜散電流竄入泵房和罐區(qū)。

e.罐車解體和對位后,必須有防溜設備。

②裝卸油棧橋

a.鶴管轉(zhuǎn)動要靈活、輕便,能隨意保持平衡,如采用懸掛重物平衡,懸掛物應為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體,不影響旋轉(zhuǎn)和提升,要符合裝卸油棧橋與專用線之間接近界限的規(guī)定。

b.棧橋上的走臺、翻梯或伸縮梯應堅固,翻梯提升和降落用的繩子應采用麻繩或棕繩,每月應檢查一次,發(fā)現(xiàn)破損、斷股應及時更換。伸縮梯不論伸出或縮回都應固定位置。

c.閥門、法蘭連接、鶴管旋轉(zhuǎn)接頭、套筒以及軟管接口均應嚴密無滲漏。

d.棧橋照明燈具、導線、聯(lián)絡裝置等應完好,無斷落、破損和短路現(xiàn)象。

e.集油管組的跨接和接地應完好,接地電阻不大于30Q,且不少于兩處。

f.棧橋上消防設備配置規(guī)定:消防車離任何一輛罐車的最遠距離不大于60m;每組鶴管設石棉毯兩塊,8kg干粉或101泡沫手捉式滅火器兩個。

(3)公路發(fā)放油設施

①凡地下埋設的易燃、可燃液體管道和容器,均用沙土填實,不設管溝和罐室。

②發(fā)放場(不論亭、篷、廊、臺)必須通風良好,篷頂和地面不積聚油氣,汽車靠近和通行應方便、順利。

③鶴管和罐裝管輕便靈活,規(guī)定的停車區(qū),都處在掃覆范圍內(nèi)。液體罐裝嘴能插入罐車底面上20cm,鶴管連接處嚴密無滲漏。

④閥門轉(zhuǎn)動靈活無滲漏,工作可靠。

⑤各種管道的連接件、計量儀表、穩(wěn)流器、過濾器、恒流閥以及其他各種控制閥等,必須工作穩(wěn)定,無滲漏等異?，F(xiàn)象。過濾器安裝位置應滿足出油口之間的靜電緩和時間要求。

⑥發(fā)油臺的管組及設備按每組鶴管埋設接地極1組,另外,為汽車油罐車設接地極1組,兩組接地極保持一定距離且相連,形成等電位,接地電阻不得大于100Ω。與汽車油罐車相接的臨時夾具,應卡結(jié)牢固,接觸面積不宜小于200mm?。

⑦計算機控制和管理的發(fā)油臺,要求安全聯(lián)鎖系統(tǒng)準確可靠,如超液位時能緊急切斷,卡片不符合或靜電接地不連通時不可啟動,并能對環(huán)境油氣濃度危險性顯示報警及對控制元件和傳感元件誤動作進行處理。

⑧發(fā)油臺每組鶴管配石棉毯1塊,8kg干粉或101泡沫滅火器1只。發(fā)油場按4組以下65kg干粉或101推車式泡沫滅火器2只,0.5m?砂箱2個,鐵鍬5把;4組以上,按每增加4組,其上述配置增加1倍配置。不是4組者可酌情考慮,如場地允許也可按4組計算。

(4)碼頭裝卸油設施

①平臺和引橋

a.支柱堅固,無斷裂和大面積露筋,直直無傾斜。露出水面部分要設防沖、防撞、防侵蝕設施。

b.平臺堅固平整,安全欄桿完好,防撞墊分布合理,安全結(jié)實,通道有防滑設施。

c.引橋牢固完好,且引橋升降不影響管帶。經(jīng)常發(fā)生摩擦的部位其保護墊完好無破損。

d.經(jīng)常檢查防撞、防風和防浪等設施設備是否齊全完好。

②躉船

a.船體無滲漏,防摩擦擠壓的緩沖墊、竹木卷和圓木要綁扎結(jié)實,遇有損壞應隨時修復。防大風和大浪的措施切實可行可靠。

b.安全欄桿和防滑設施完好。

c.躉船上的機動艙、工作艙、辦公室、生活間、備品間等應符合安全防火要求及有關規(guī)定。

③絕緣連接和靜電接地

a.碼頭、躉船和油船之間不作電氣連接,應在管線上設絕緣法蘭,各自獨立接地,防止岸上的雜散電流竄入油船。油船本身可不接地,如油管接管為膠管,可將膠管的鋼絲和外纏線連接后用不少于16mm?的多股軟銅線與1m?(厚l0mm)的鋼板固定后放置

水下。

b.獨立接地電阻不得大于l00Ω。

c.如接管中有一段絕緣管,則在絕緣管上設裸金屬屏蔽層并接地。

d.如利用碼頭或躉船平臺的接地端頭接地,必須有兩處相連,船靠船作業(yè)也應有兩處相連。

④裝卸油作業(yè)

a.油泵、管組、閥門、過濾器、流量計、消聲器、集油罐、排空罐等設備,應完好無滲漏,工作可靠。金屬或橡膠軟管應接頭牢固,無破損、斷脫、開裂、老化現(xiàn)象。

b.輸油臂轉(zhuǎn)動靈活,能隨意平衡,各種旋轉(zhuǎn)接頭密封良好,無滲漏。

c.金屬或橡膠軟管的搬運取送,要有專用工具和設備,禁止強行拖拉,并防止潮水洮落,波浪撞動而導致軟管壓壞和斷脫。

⑤碼頭的安全設施

a.應配備一定數(shù)量的圍油欄、消油劑、吸附材料和吸油、撈油工具。

b.按照《裝卸油碼頭防火設計規(guī)范》的規(guī)定配備消防器材和滅火用具,具體如下。

Ⅰ.1級甲、乙類油料碼頭宜設固定式泡沫滅火系統(tǒng),應各2~3艘拖輪兼消防兩用船。

Ⅱ.2級甲、乙類油料碼頭宜設半固定式泡沫滅火系統(tǒng),應備1~2艘拖輪兼消防兩用船。

Ⅲ.3級甲、乙類油料和2級丙類油料碼頭,要求盡可能采用半固定式或小型滅火設備。

c.除上述規(guī)定外,碼頭或躉船應按每l00rn?配2只8kg干粉或101泡沫手提式滅火器,設在拿取方便、容易發(fā)生火災的地帶。

d.油船?？繒r,在搬運連接器及金屬管等裝卸油設備時,為防止因撞擊和摩擦產(chǎn)生火花,在碼頭或躉船上宜配置一定數(shù)量的石棉毯和帆布墊以及滅火用砂等。