1.目的

為加強企業粉塵防爆的安全管理,防止粉塵爆炸事故發生,保障公司財產和員工人身安全,特制訂本制度。

2.范圍

本制度適用于公司的粉塵爆炸危險場所的安全管理。

3.職責

3.1安全生產管理小組負責公司范圍的粉塵爆炸危險場所的防爆安全監察管理。

3.2各部門或車間負責本部門或車間范圍的粉塵爆炸危險場所的防爆安全的日常管理。

4.基本要求

4.1公司每年定期開展安全生產和粉塵防爆教育,使職工了解本企業粉塵爆炸危險場所的危險程度和防爆措施,掌握危險崗位的安全生產技術。

4.2公司應每年至少組織一次全體職工進行滅火和應急預案演練。

4.3要保證生產車間粉塵吸收裝置的良好運行,督促員工正確佩戴防塵口罩,做好職業健康防護工作。

4.4生產車間應保持良好的通風,在易揚塵場所設置安全警示標志。

4.5企業對易產生粉塵的作業場所應委托職業衛生技術服務機構每年至少進行一次檢測,并將檢測結果予以公布。

4.6粉塵作業場所要及時清理,保持清潔。

4.7企業應配置必須的急救器材和藥品。

4.8企業應安排接觸粉塵作業人員參加職業健康檢查,并建立員工職業健康監護檔案。

4.9職業病的管理和診斷按照國家有關規定標準執行,對疑似或已確診的職業病患者應進行積極治療。

4.10公司應根據國家有關標準并結合自身粉塵爆炸危險場所的特點,制訂本公司粉塵清理操作規程和安全檢查表,并按照檢查表認真進行粉塵防爆檢查。

4.11粉塵爆炸危險場所應杜絕各種火源。

4.12所有金屬設備、裝置外殼、金屬管道、支架、構件、部件等,一般應采用防靜電直接接地;不便或工藝部允許直接接地的,可通過導靜電材料或制品間接接地。

4.13所有金屬管道連接處(如法蘭)應用銅線或銅片進行跨接。

4.14作業人員盡量減少穿著化纖制品衣褲。

4.15在粉塵爆炸危險場所盡量不進行動火作業。若要進行動火作業必須進行審批,辦理動火作業證后方可作業。

4.16安全、通風除塵、粉塵爆炸預防、粉塵爆炸控制等設備設施,未經公司安全主管部門批準,不應更換或停止使用。

收銀制度

篇2:防爆膠輪車安全制度

(一)一般安全管理制度

1、膠輪車司機必須經過專業培訓并獲得司機駕駛證,否則不允許駕駛膠輪車。

2、膠輪車司機在啟動車輛前必須檢查車輛各部件,在確保所有部件完整有效后方可駕駛。

3、車輛在行駛過程中必須前有照明,后有紅尾燈,滅火器,嚴禁在沒有照明,紅尾燈的情況啟動車輛。

4、開車前必須按響喇叭,提醒其它人員,嚴禁在喇叭未鳴的情況下啟動車輛。

5、正常行駛時,不得背對前進方向行駛,確實無法做到時,必須有跟車工指揮。

6、在同一巷道中行駛的兩輛膠輪車之間的距離至少保持在50米以上。

7、車輛的制動距離,每年至少測定一次,并符合操作說明書的要求。

8、必須正確執行調度指令,保持運輸中的通訊聯絡,不得隨意關閉通訊裝置。

9、巷道中所有的信號標志與調度指令均為車輛安全行駛的依據,所有車輛的運行不得違反。

10、所有在井底車場行駛的膠輪車,其運行速度都不得超過5km/h。

(二)行車安全管理制度

1、膠輪車在巷道口、坡度段,噪聲大的地段或遇行人,以及前方有障礙物或視線有障礙時,都必須減速鳴笛,確認安全后,方可通過。

2、膠輪車司機必須隨身攜帶數瓦儀,當瓦斯濃度超過1%時,應立即熄火停機,查明原因;待瓦斯濃度超過降到1%以下時,方可開車運行。

3、膠輪車載人時,所有乘員均需坐在客廂座位上,嚴禁坐在其它設備上。

4、上坡或者下坡應采用低擋緩慢行駛。

5、嚴禁用膠輪車頂拉其它物體。當行駛途中因故障停車,需用其它膠輪車拖車時,必須執行專項措施,并采用專用的拖車裝置。

6、膠輪車司機操作時應保持坐在駕駛椅上、目視前方、雙手握住方向盤(操作手把)的正確姿勢,嚴禁將身體任何部位露出車外,嚴禁站在車下開車。

7、司機上崗后,不得擅自離開崗位,嚴禁在車輛未停穩時離開司機室。司機暫時離開崗位時必須做好機車制動,依次做好工作制動、手閘制動、脫離離合器、柴油機怠速運轉、停機、鎖車等步驟。

8、司機必須按信號指令開車,開車前首先鳴笛示警,檢查確認周圍無人時,方可啟動。

9、司機停車離開駕駛室前,必須按規定釋放停車制動回路和方向盤控制回路的壓力,避免突然釋放。

(三)停車安全管理制度

1、在井下裝卸貨物時必須制動鎖車,但不熄滅車燈。

2、運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應事先匯報調度或車隊,通知其它車輛并制動鎖車、亮燈,斜巷還需采取掩車措施。

3、停車時,要確保停在安全地段,并停靠在距人行側幫部20cm以外,確保行人通行暢通的地方。

4、停車時,應將車的駐車制動手柄拉到有效位置、換擋手柄處于空擋和柴油機停轉后司機才可離開駕駛室。

5、若在上下坡停車時,一定要在輪胎后加楔墊楔住或把車輛開進煤柱中間位置。

6、在下坡、平路停車時,合理操作制動閥,確保能夠有效制動。

7、當司機進入或離開駕駛室時,不要把操縱閥桿當扶手。

(四)裝卸車安全管理規定

1、膠輪車在裝料運輸時,要確保貨物綁扎牢固,嚴禁超寬、超高、超載運輸,嚴禁人貨混裝。

2、膠輪車在裝卸材料或其它貨物時,必須制動鎖車,不得熄滅車燈。

3、在運送大件、重型設備材料時應充分考慮以下因素:裝載重量的均勻分布;裝卸地點的工作條件;運輸線路狀況;裝卸順序與安裝順序等。

4、運送大型設備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響司機視線時,必須制定專門措施,并經礦總工程師批準后實施。

5、裝大件物料時,應先在頂板施工兩根以上的專用起吊錨桿。用手動葫蘆進行起吊時,必須首先對起吊錨桿牢固情況進行檢查,確認無誤后,方可進行起吊。

6、卸大件物料時,應使用專用起吊錨桿,用手動葫蘆進行起吊。

7、運送爆破材料時,必須嚴格執行《煤礦安全規程》有關規定。

8、卸料地點距工作面需大于50m。

(五)車輛會車

1、必須在指定的會車硐室(地點)會車,非會車地點嚴禁會車;

2、車輛會車速度限制在5km/h內;

3、會車時車與車、車與兩幫的距離都不得少于0.5米;

4、膠輪車在指定地點內會車時,應遵守空車讓重車、下坡車讓上坡車的原則;

5、無會車硐室(地點)的巷道,禁止對面有行駛的車輛。

(六)收尾工作

工作結束后,清理車輛,做到整潔有序,將車開到指定地點,并做好記錄后方可離崗。

篇3:防火防爆安全管理制度

一、目的

加強易燃易爆物品的管理,強化消防管理,保證安全生產。

二、適用范圍

本制度適用于公司所屬的各級人員和職能部門。

三、引用文件

1、《電力建設安全健康與環境管理工作規定》;

2、《電力建設安全工作規程》;

四、內容及要求

1、施工現場及生活區宜設獨立電源的消防網。

2、消防管道的管徑及消防水的揚程應滿足施工最高消防點的要求。

3、室外消防栓應根據建筑物的耐火等級和密度程度布設,一般每隔120m應設一個。倉庫、宿舍、加工場地及重要設備旁應有相應的滅火器材,一般按建筑面積每120m2設置滅火器一個。

4、消防設施應有防雨、防凍措施,并定期進行檢查、試驗,確保消防水暢通、滅火器有效。

5、消防水帶、滅火器、沙桶(箱、袋)、斧、鍬、鉤子等消防器材應放置在明顯、易取處,不得任意移動或遮蓋,嚴禁挪做他用。

6、辦公室、工具房、休息室、宿舍等房屋內禁止存放易燃、易爆物品。

7、在油庫、木工間及易燃、易爆物品倉庫等易燃、易爆場所嚴禁吸煙,設“嚴禁吸煙”的明顯標志,并采取響應的防火措施。

8、在易燃、易爆區周圍動用明火或進行可能產生火花的作業,必須辦理動火工作票,經有關部門批準,并采取響應措施方可進行。

9、存放炸藥、雷管,必須得到當地公安部門的許可,并分別放在專用倉庫內,指派專人負責保管,嚴格領、退料制度。

10、氧氣、乙炔、汽油等危險品倉庫應有避雷及防靜電接地設施,屋面采用輕型結構,并設置氣窗及底窗,門、窗應向外開啟。

11、運輸易燃、易爆等危險物品,應按當地公安部門的有關規定申請,經批準后方可進行。

12、倉庫應根據儲存物品的性質采取相應耐火等級的材料建成。

13、采用易燃材料搭設的臨時建筑應有相應的防火措施。

14、各類建筑之間的防火安全距離應滿足GBJ16的規定。

15、揮發性易燃材料不得裝在敞口容器內或存放在普通倉庫內。

16、裝過揮發性油劑及其他易燃物質的容器,應及時退庫,并保存在距建筑物不小于25m的單獨隔離場所。

17、裝過揮發性油劑及其他易燃物質的容器未經采取措施,嚴禁用電焊或火焊進行焊接或切割。

18、閃點在45°C以下的桶裝易燃液體不得露天存放。必須少量存放時,在炎熱季節應嚴禁曝曬并采取降溫措施。化學易燃物品操作人員必須嚴格遵守操作規程和各項制度,落實防燃措施。

19、凡屬施工、生產用的易燃、易爆物品,使用單位必須提出書面申請,經有關部門領導簽字,由公司主管部門統一購買。

20、對儲存易燃、易爆物品的單位,必須建立和執行嚴格的安全技術操作規程和安全管理制度,嚴禁無關人員進入庫區,進入庫內人員禁止穿化纖服裝和帶鐵釘的鞋,嚴禁在庫區內吸煙和用火,嚴禁在庫區內住宿和進行其它活動。

21、使用保管化學易燃、易爆品的設備和容器,必須符合防火、防爆要求,凡能產生靜電引起燃燒、爆炸的物品,必須有導電設備。

22、對易燃、易爆物品和劇毒物品,必須由懂得其性能的人負責管理,并做到經常檢查。

23、施工單位用火要嚴格控制,確需用火時,必須填寫申請單,經施工、安監、保衛等部門審批,方可動火。

24、凡在管區使用各種電熱器具,必須寫出申請,經安監、保衛等部門審批,方可使用。

25、冬季需要使用的取暖設施,在使用前應向安監、保衛部門寫出申請,并經安監、保衛部門檢查合格后,領取《冬季取暖用火證》方可使用。

26、各種取暖設施,在使用期間,必須有防火專人負責。