研發、工藝、質量、產品規劃各個方向動力電池高級總監

動力電池系統集成專家

動力電池系統集成專家

動力電池熱管理系統專家

BMS系統集成專家

BMS軟件開發專家

BMS硬件專家

電池PACK制造工藝專家

動力電池系統高級經理

動力電池結構設計資深工程師

動力電池結構設計專家

BMS功能安全開發專家

BMS系統開發高級工程師

BMS軟件測試資深工程師

BMS系統測試資深工程師

電池制造技術高級經理

電芯技術開發高級經理

電池試驗資深工程師

傳動與機械集成高級工程師(類似減速器設計高級工程師)

電磁專家

電機控制器硬件專家

電機控制器軟件專家

系統集成資深工程師

傳動與機械高級經理

電驅系統部總監

電池試驗資深工程師

研發管理高級工程師

電動系統試驗資深/專家

研發管理專家

整車控制診斷高級工程師

整車控制高級工程師

整車控制策略高級工程師

高壓系統資深工程師

充電樁軟件高級工程師

充電樁軟件高級工程師

充電樁產品高級測試工程師

整車控制測試高級工程師

整車控制測試專家

整車標定高級工程師

電動系統功能集成專家

高壓安全專家

整車性能集成總師

內造型總師

色彩紋理總師

數字化曲面總師

內飾專家

外飾專家

整車性能集成高級經理

開閉件附件專家

尺寸專家

沖壓工藝專家

焊裝工藝專家

焊裝工藝專家

涂裝工藝專家

總裝工藝專家

總裝工藝專家

采購高級經理

物流企劃高級經理

采購高級經理

制動專家

懸架專家

底盤電控專家

底盤專業經理

整車熱管理專家

SQE高級經理(內外飾)

SQE高級經理(電器)

SQE高級經理(底盤)

SQE高級經理(車身)

技術規劃專家(產品規劃部)/資深工程師

資深工程師

高級工程師

高級工程師

高級工程師

高級工程師

硬內飾資深

儀表板高級工程師

儀表板資深

外飾資深工程師

外飾高級

頂棚地毯資深工程師

外后視鏡高級

燈具高級工程師

試制資深工程師

試制質量高級工程師

試制設備高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

環境試驗高級工程師

RLD采集/分析高級工程師

試制資深工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

總布置高級工程師

總布置高級工程師

整車架構資深工程師

整車架構高級工程師

競品分析資深工程師

商品性評價資深工程師

商品性評價高級工程師

商品性評價高級工程師

輕量化資深工程師

標準件高級工程師

性能集成資深工程師

性能集成平臺資深工程師

可靠性開發高級工程師

能量管理高級工程師

產品配置資深工程師

產品配置高級工程師

產品配置高級工程師

開閉件附件資深工程師

開閉件附件高級工程師

開閉件附件高級工程師

開閉件資深工程師

開閉件高級工程師

上車身資深工程師

下車身資深工程師

金屬材料高級工程師

尺寸資深工程師

生產管理工程師(MES)

總裝工藝資深工程師

總裝工藝資深工程師

采購經理

整車物流經理

訂單管理高級工程師

售后物流經理

車輪高級工程師

制動資深工程師

懸架高級工程師

傳動高級工程師

轉向資深工程師

制動高級工程師

懸架高級工程師

制動高級工程師

懸架高級工程師

懸架高級工程師

空調系統高級工程師

系統集成資深工程師

換熱系統高級工程師

換熱系統高級工程師

過程質量高級工程師

過程質量高級工程師

過程質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

項目質量資深工程師

項目質量高級工程師

項目質量高級工程師

項目質量高級工程師

體系高級質量工程師

質量策劃高級工程師

質量策劃高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

SQE高級工程師(內外飾)

SQE高級工程師(內外飾)

SQE高級工程師(電器)

SQE高級工程師(電器)

SQE高級工程師(底盤)

SQE高級工程師(底盤)

SQE高級工程師(車身)

SQE高級工程師(車身)

SQE高級工程師(電器)

內造型高級設計師

色彩紋理高級設計師

數字化曲面主管模型師

VR渲染高級模型師

多邊形快速建模高級模型師

油泥模型高級模型師

硬質模型高級模型師

造型工程接口高級工程師

法規標準高級工程師

法規政策資深工程師

項目成本資深經理

成本分析資深工程師

投產資深工程師

技術管理高級工程師

技術管理高級工程師

嵌入式軟件測試資深工程師

嵌入式軟件測試資深工程師

嵌入式軟件測試高級工程師

嵌入式軟件測試高級工程師

嵌入式軟件開發資深工程師

嵌入式軟件開發資深工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

車身電子高級(資深)工程師

儀表電控高級工程師

系統集成高級(資深)工程師

市場戰略研究高級工程師

政策研究高級工程師

產品規劃高級工程師動力電池高級總監

動力電池系統集成專家

動力電池系統集成專家

動力電池熱管理系統專家

BMS系統集成專家

BMS軟件開發專家

BMS硬件專家

電池PACK制造工藝專家

動力電池系統高級經理

動力電池結構設計資深工程師

動力電池結構設計專家

BMS功能安全開發專家

BMS系統開發高級工程師

BMS軟件測試資深工程師

BMS系統測試資深工程師

電池制造技術高級經理

電芯技術開發高級經理

電池試驗資深工程師

傳動與機械集成高級工程師(類似減速器設計高級工程師)

電磁專家

電機控制器硬件專家

電機控制器軟件專家

系統集成資深工程師

傳動與機械高級經理

電驅系統部總監

電池試驗資深工程師

研發管理高級工程師

電動系統試驗資深/專家

研發管理專家

整車控制診斷高級工程師

整車控制高級工程師

整車控制策略高級工程師

高壓系統資深工程師

充電樁軟件高級工程師

充電樁軟件高級工程師

充電樁產品高級測試工程師

整車控制測試高級工程師

整車控制測試專家

整車標定高級工程師

電動系統功能集成專家

高壓安全專家

整車性能集成總師

內造型總師

色彩紋理總師

數字化曲面總師

內飾專家

外飾專家

整車性能集成高級經理

開閉件附件專家

尺寸專家

沖壓工藝專家

焊裝工藝專家

焊裝工藝專家

涂裝工藝專家

總裝工藝專家

總裝工藝專家

采購高級經理

物流企劃高級經理

采購高級經理

制動專家

懸架專家

底盤電控專家

底盤專業經理

整車熱管理專家

SQE高級經理(內外飾)

SQE高級經理(電器)

SQE高級經理(底盤)

SQE高級經理(車身)

技術規劃專家(產品規劃部)/資深工程師

資深工程師

高級工程師

高級工程師

高級工程師

高級工程師

硬內飾資深

儀表板高級工程師

儀表板資深

外飾資深工程師

外飾高級

頂棚地毯資深工程師

外后視鏡高級

燈具高級工程師

試制資深工程師

試制質量高級工程師

試制設備高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

環境試驗高級工程師

RLD采集/分析高級工程師

試制資深工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

試制高級工程師

總布置高級工程師

總布置高級工程師

整車架構資深工程師

整車架構高級工程師

競品分析資深工程師

商品性評價資深工程師

商品性評價高級工程師

商品性評價高級工程師

輕量化資深工程師

標準件高級工程師

性能集成資深工程師

性能集成平臺資深工程師

可靠性開發高級工程師

能量管理高級工程師

產品配置資深工程師

產品配置高級工程師

產品配置高級工程師

開閉件附件資深工程師

開閉件附件高級工程師

開閉件附件高級工程師

開閉件資深工程師

開閉件高級工程師

上車身資深工程師

下車身資深工程師

金屬材料高級工程師

尺寸資深工程師

生產管理工程師(MES)

總裝工藝資深工程師

總裝工藝資深工程師

采購經理

整車物流經理

訂單管理高級工程師

售后物流經理

車輪高級工程師

制動資深工程師

懸架高級工程師

傳動高級工程師

轉向資深工程師

制動高級工程師

懸架高級工程師

制動高級工程師

懸架高級工程師

懸架高級工程師

空調系統高級工程師

系統集成資深工程師

換熱系統高級工程師

換熱系統高級工程師

過程質量高級工程師

過程質量高級工程師

過程質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

整車質量分析高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

新車型項目質量高級工程師

項目質量資深工程師

項目質量高級工程師

項目質量高級工程師

項目質量高級工程師

體系高級質量工程師

質量策劃高級工程師

質量策劃高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

市場質量高級工程師

SQE高級工程師(內外飾)

SQE高級工程師(內外飾)

SQE高級工程師(電器)

SQE高級工程師(電器)

SQE高級工程師(底盤)

SQE高級工程師(底盤)

SQE高級工程師(車身)

SQE高級工程師(車身)

SQE高級工程師(電器)

內造型高級設計師

色彩紋理高級設計師

數字化曲面主管模型師

VR渲染高級模型師

多邊形快速建模高級模型師

油泥模型高級模型師

硬質模型高級模型師

造型工程接口高級工程師

法規標準高級工程師

法規政策資深工程師

項目成本資深經理

成本分析資深工程師

投產資深工程師

技術管理高級工程師

技術管理高級工程師

嵌入式軟件測試資深工程師

嵌入式軟件測試資深工程師

嵌入式軟件測試高級工程師

嵌入式軟件測試高級工程師

嵌入式軟件開發資深工程師

嵌入式軟件開發資深工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

嵌入式軟件開發高級工程師

車身電子高級(資深)工程師

儀表電控高級工程師

系統集成高級(資深)工程師

市場戰略研究高級工程師

政策研究高級工程師

產品規劃高級工程師

篇2:旋挖機施工工藝質量保證措施

摘要:旋挖鉆機施工是近幾年出現的一種較為先進的樁基施工方法,其主要特點是施工效率高,適用于工期要求緊的工程項目。但受其施工原理決定,若施工中不嚴格控制,易影響樁基施工質量。鉆孔灌注樁基礎是建筑工程中極其重要的隱蔽工程,其質量的優劣將直接影響到建筑物的使用效果和壽命,影響到工程項目能否實現精品工程的目標。文章闡述了旋挖機施工特點,工程的質量保證措施,以及采用此工藝的優點。

關鍵詞:旋挖機;施工工藝;樁基施工;質量控制

近二十多年來,國家實行gg開放政策,快速地推動了經濟發展和社會進步,發展基礎設施是社會生產和強國富民的基本物質條件,也是眾多發達國家的必行之路,由此可見基礎設施對國家的發展、經濟、民眾的生活起著舉足輕重的作用。在眾多基礎工程中,旋挖鉆機以其優越的性能、方便安全、節能環保等特點,在基礎設施領域廣泛應用。由于旋挖鉆機扭矩大,軸向壓力大,適合我國眾多地區施工,所以這種工藝在國內的基礎建設中得到了越來越廣泛的推廣。

一、工藝原理

旋挖鉆機的成孔工藝與其他樁機不同,旋挖鉆機的鉆進工藝采用靜態泥漿護壁鉆斗取土的工藝(當然也有干土直接取土工藝,視工地現場地層條件而定),是一種無沖洗介質循環的鉆進方法,但鉆進時為保護孔壁穩定,孔內要注滿優質泥漿(穩定液)。旋挖鉆機工作時能原地做整體回轉運動。旋挖鉆機鉆孔取土時,依靠鉆桿和鉆頭自重切入土層,斜向斗齒在鉆斗回轉時切下土塊向斗內推進而完成鉆取土;遇硬土時,自重力不足以使斗齒切入土層,此時可通過加壓油缸對鉆桿加壓,強行將斗齒切入土中,完成鉆孔取土。鉆斗內裝滿土后,由起重機提升鉆桿及鉆斗至地面,拉動鉆斗上的開關即打開底門,鉆斗內的土依靠自重作用自動排出,鉆桿向下放關好斗門,再回轉到孔內進行下一斗的挖掘。

二、施工工藝及操作要點

(一)場地布置

根據設計要求合理布置施工場地,先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。在進行場地整平后,組織有資格的測量放樣人員,在沒有樁位的地方放出施工道路位置,并記錄放樣數據備案;規劃行車路線時,使便道與鉆孔位置保持一定的距離,以免影響孔壁穩定。

(二)泥漿制備

泥漿的作用是滿足施工的需求。泥漿的質量取決于地質情況,如果地質情況較好可干成孔,那就無須制作泥漿。如果地質較為復雜,需泥漿的作用協助施工,泥漿的作用大致可概括成四點:壓強、護壁、懸浮和潤滑。制作泥漿的設備有兩種,一是用泥漿攪拌機,二是用水力攪拌器。使用粘土粉造漿時最好用水力攪拌器;使用膨潤土造漿時用泥漿攪拌機。

(三)樁位放樣

樁位放樣選用高精度的經緯儀和50m鋼卷尺,工程測量基準點用混凝土澆筑固定,并安裝防護標志,防止重車輾壓和重物碰撞而產生的移位,基準點安設在視線范圍內的不產生變形物上,測設點加以混凝土保護。

在測定樁位前,先復校建筑物基點,閉合測量。搞清基點與紅線關系,符合誤差允許要求后,再測定樁位。測定樁位分三次,在挖埋護筒前測量一次,在埋設護筒后復測一次使護筒中心與樁位偏差不大于設計允許偏差,并做好樁位標志,然后用水準儀測量護筒標高,做好測量記錄,第三次測量,在旋挖鉆機就位后進行。

(四)埋設護筒

樁的孔口護筒是保護孔口,隔離上部雜填松散物,是防止孔口塌陷的必要措施,也是控制定位,標高控制的基準點。因此,每根樁施工前必須埋設護筒,鋼護筒的內徑應大于鉆頭直徑,具體尺寸按設計要求選用,埋入深度以滿足隔離雜填土,防止孔口塌陷為準,護筒外周間隙粘土回填并搗實,以確保護筒穩定牢靠。鋼護筒平面位置與垂直度應準確,鋼護筒周圍和護筒底腳應緊密,不透水。(五)鉆機就位

在樁位復核正確,護筒埋設符合要求。護筒、地坪標高已測定的基礎上,鉆機才能就位;鉆機定位要準確、水平、垂直、穩固,鉆機導桿中心線、回旋盤中心線、護筒中心線應保持在同一直線。旋挖鉆機就位后,利用自動控制系統調整其垂直度,鉆機安放定位時,要機座平整,機塔垂直,鉆盤(鉆頭)中心與護筒十字線中心對正。

(六)鉆孔施工

成孔前必須檢查鉆頭保徑裝置,鉆頭直徑、鉆頭磨損情況,施工過程中對鉆頭磨損超標的及時更換。根據土層情況正確選擇鉆斗底部切削齒的形狀、規格和角度;根據護筒標高、樁頂設計標高及樁長,計算出樁底標高,以便鉆孔時加以控制。成孔中,按試樁施工確定的參數進行施工,設專職記錄員記錄成孔過程的各種參數。

(七)成孔檢查

成孔達到設計標高后,對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查,不合格時采取措施處理。成孔檢查方法根據孔徑的情況來定,當鉆孔為干孔時,可用重錘將孔內的虛土夯實,采用直接用測繩及測孔器測,若孔內存在地下水,可采用泵吸反循環抽漿的方法清孔,則采用水下灌注混凝土施工的方法進行鉆孔的測孔工作。

(八)清孔

清孔是樁施工中保證成樁質量的重要一環,通過清孔確保樁孔的質量指標、孔底沉渣厚度、循環液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質量要求,采用正循環回轉鉆進技術的清孔方法為:樁孔終孔后,將鉆具提高20~50m,采用大泵量泵入性能指標符合要求的新泥漿,并維持正循環30min以上,直到清除孔底沉渣且使孔壁泥質、泥漿含砂量小于4%為止。工程樁孔因有較厚的松散易坍土層,清孔后不能立即終孔,而在孔內下入鋼筋籠,安裝好灌漿導管后施行二次清孔作業,以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求,保證砼成樁質量。

三、工程質量的保證措施

(一)鉆進時出現卡埋鉆的控制措施

卡埋鉆是旋挖鉆機最易發生的施工事故,因此,施工過程中應采取積極主動的措施加以預防。當鉆機施工時出現卡埋鉆現象時,采取切實可行的措施及時進行處理施工事故。處理卡埋鉆的方法如下:

1.直接起吊法:采用吊車直接向上起吊即可。

2.鉆斗周圍疏通法:即用水下切割或反循環等方法,清理鉆筒周圍沉渣,然后起吊即可。

(二)針對不同地質的施工方法

由于鉆機施工與地質變化密切相關,所以了解并認識地質尤為重要。地質的種類繁多,對于鉆機施工而言不必分得過于詳細,旋挖鉆機扭矩大,軸向壓力大,地質的細微變化是可以忽略不計,下面就以下幾種地層進行論述:

1.泥層:泥層還有軟泥和硬膠泥區分。由于軟泥含水量較高,細膩柔滑,具有高壓縮性和低承載力,鉆進時阻力小負荷輕,鉆進平穩等特點;但由于軟泥較軟,孔內10米以上的泥漿壓力較輕,鉆進時會出現縮孔現象,以及鉆進時負荷輕等原因,鉆進時注意鉆進深度。硬膠泥的密度適中,鉆進時鉆機會有一定的負荷,硬膠泥對泥漿的質量要求不高,是一種比較常見的較好鉆進的地質,鉆進時注意鉆進深度即可,多鉆會導致鉆斗斗底不能關閉,掉下的渣土會引起打滑現象。

2.沙層:可分為中沙、粗沙和細沙,沙層對泥漿要求較高,由于沙層摩擦系數高,所以在鉆進沙層時阻力較大。

3.卵石層:卵石層以它的直徑、密度及卵石層的厚度來區分,其中直徑較大的卵石,鉆進時需用特殊鉆具鉆進;卵石層中的卵石密度決定其硬度,密度越高的卵石層越難鉆入。卵石層的厚度也很關鍵,當然厚度越薄越好。由于卵石層中的卵石排列無規則、大小不一,造成斷面凹凸不平,鉆進時斗齒受力不均勻、震動大、反作用力強容易斷齒及憋住等特點。

4.巖層:具有抗蝕性,承載能力強,呈棕紅色,另一方面,由于它具有堅硬的物質特性,所以較難鉆進;在太陽輻射、氣溫、水、植物等對巖石的破壞作用叫做風化巖。由于沙巖和中風化巖層具有較強的膠結性,對泥漿的質量要求不高,成孔后無塌方跡象,鉆進負荷重等特點。如果鉆具有缺陷或操作不當較難鉆進。

(三)如何預防偏孔

旋挖鉆機施工規范中允許垂直度偏差為1%度。目前很多樁機工程驗孔設備都已采用超聲波檢驗儀,對樁長、樁徑和垂直度檢驗都是很精確的,如果超出規范范圍,將會影響成孔質量影響施工進度。

1.偏孔原因:(1)地質:地質是偏孔主要原因,如果地質都是黃土層、粘土層,那么孔內就不會出現偏差現象,多數是由地質變化,風化巖、巖石分布不均,導致鉆進時鉆斗受力不均勻而造成的;(2)鉆斗:鉆斗主要功能是切削鉆進,但另外也具備導向防偏功能。鉆斗中心先導尖具有定位功能、同時先導尖可改變鉆進順序,鉆齒的數量及角度是否一致,鉆體兩側邊刀或防護條的高度是否一致,這些細節可讓鉆斗鉆進時左右受力均勻而預防偏差;(3)操作:當孔內有巖石、漂石、卵石、風化巖層,需控制浮動、加壓方式,如果快速鉆進就會造成急劇偏孔。

2.如何預防。(1)了解地質:考察工程時通過地質報告、巖芯取樣、地理環境等等,詳細了解地質情況;(2)鉆斗:通過實際驗證,螺旋鉆斗就比雙底撈沙斗能更好地預防偏差,原因是螺旋鉆斗的鉆進阻力小,再加于先導鉆進方式可有效預防偏孔;(3)優化鉆斗:盡可能地優化鉆斗,讓鉆斗降低鉆進阻力,特別是中心先導尖具有定位作用,可有效預防偏孔;(4)導向鉆斗:可在螺旋鉆斗或雙底鉆斗鉆體上方焊接與孔徑相符的2米長護筒,通過加長鉆斗導向鉆進,此方法可有效預防偏孔;(5)操作:控制浮動、加壓、轉速、控制鉆進速度可有效降低偏差;(6)鉆進方式:通過振動和負載判斷當前地質情況,而改變鉆進方式:比如切削式鉆進、破碎式鉆進、撥動式鉆進和碾磨式鉆進,通過改變鉆進方式也可有效預防偏孔。

四、結語

總之,在基礎施工時,設備的選型非常重要,從我們多年的施工經驗和設備使用來看,旋挖鉆機施工工藝具有施工質量可靠、成孔速度快、適應性強、環保的優點。由于旋挖鉆機所形成的孔壁較粗糙,增加了樁側摩阻力,克服了回旋鉆機樁側摩阻力低,以及孔底沉渣多,泥漿管理差的缺點。盡管旋挖鉆機投資較高,但適應性強,最終的經濟效益綜合指標還是遠大于回旋鉆機,旋挖鉆機是一種理想的施工工藝。

篇3:工藝技術部質量統計員安全生產職責

?1)認真學習并且執行國家安全生產方針政策、法律法規、標準規范及其他要求。

2)參加公司和部門組織的安全活動和安全會議,參加公司和部門組織的安全教育培訓。對本崗位的安全生產負直接責任。

3)在工藝技術部部長的領導下,主要負責公司質量等相關數據的收集、整理、檢查復核、統計分析工作。

4)負責異常數據的及時發現和匯報工作

5)負責本部門文件的收發、整理和存檔工作

6)參與擬訂本部門安全生產規章制度和生產安全事故應急救援預案。

7)參與部門危險源辨識,落實本崗位危險源的安全管理措施。

8)檢查本崗位的安全生產狀況,及時整改查出的問題。

9)有權拒絕下達的違章作業的指令,對他人違章作業加以勸阻和制止。

10)參與對生產過程中發生的質量安全事故的調查、分析和處理。

11)積極參加崗位技術練兵和事故預案演練;加強安全自我保護,切實做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害)。