物流物料運輸高級主管阿特斯(中國)投資阿特斯陽光電力集團(tuán)有限公司,阿特斯,阿特斯(中國)投資,阿特斯太陽能,阿特斯(中國)投資,阿特斯(中國)投資有限公司,阿特斯工作職責(zé):

根據(jù)訂單交付部門提供的出貨計劃及比價中心、集團(tuán)采購確定的物流方案,安排訂艙并辦理相關(guān)出口報關(guān)手續(xù),確保組件的及時出運和交付,滿足客戶需求。監(jiān)控出口物流工作中的風(fēng)險,以控制運輸成本。

1.指導(dǎo)和帶領(lǐng)出口小組內(nèi)成員開展具體的出口業(yè)務(wù)。

2.改善已有物流模型,監(jiān)督和管控物流模型持續(xù)優(yōu)化。

3.研究相關(guān)航線,市場的物流發(fā)展,持續(xù)尋找物流端降本增效的機(jī)會,建立全新物流模型并落地執(zhí)行

4.跟蹤出貨安排,評估小組內(nèi)成員發(fā)貨方案的合理性,及時性及管控出口流程中各時間節(jié)點和額外費用。

5.持續(xù)優(yōu)化日常操作流程,合理分配組內(nèi)成員工作。

6.日常協(xié)調(diào)與代理,其他部門的異常問題。

7.物流費用核對和財務(wù)請款。

8.物流部門各項數(shù)據(jù)提供,及相應(yīng)的物流成本分析。

9.測評和反饋物流供應(yīng)商的績效考評。

10.領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事宜。

崗位要求:

1.本科及以上學(xué)歷,國際貿(mào)易,物流相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。

2.有3年以上進(jìn)出口業(yè)務(wù)操作經(jīng)驗,尤其出自乙方的客服或操作精英。

3.熟練使用office辦公軟件;英語六級,能熟練的聽、說、寫。

4.對于本職工作,具備強(qiáng)烈使命感和責(zé)任心。

5.對于全球物流市場始終懷抱好奇心。

6.能挑戰(zhàn)固有習(xí)慣,渴望體現(xiàn)自身價值。

7.溝通協(xié)調(diào)能力,較強(qiáng)的抗壓能力以及堅強(qiáng)的執(zhí)行能力。

8.有團(tuán)隊合作精神。

篇2:井上下設(shè)備物料裝卸運輸安全技術(shù)措施

一、?編制說明:

為保證地面裝料、井下運料及卸料人員的人身安全,確保施工期間生產(chǎn)所需物料的裝、運、卸安全順利進(jìn)行,特制安全技術(shù)措施。

二、?安全技術(shù)措施

(一)、設(shè)備物料裝卸:

1、?設(shè)備物料裝卸前必須必須戴好紗布手套。

2、?設(shè)備、物料在裝車前,必須檢查礦車、花架車等是否處于完好狀態(tài),若有問題,及時處理或更換,否則嚴(yán)禁裝車,嚴(yán)禁入井。

3、?設(shè)備物料裝花車后必須留出操作閉鎖插銷的有效空間,確保能夠正常操作閉鎖插銷。

4、?運料工的操作順序:準(zhǔn)備、檢查及處理問題→裝料→運料→卸、堆料→往工作面送料→工作面接收料→工作結(jié)束。

5、?為確保地面裝料人員人身安全,嚴(yán)禁在雷電、雨雪等惡劣天氣下進(jìn)行裝料工作。

6、?入井大件設(shè)備車輛外形尺寸不得超過:4.2m×1.55m×2.2m,總重量不得超過12噸,所裝大件重量必須標(biāo)在車輛明顯的位置上。

7、?裝卸設(shè)備物料時,應(yīng)站在垛的一端,不許站在當(dāng)中,以免材料滾下傷人。

8、?人工運設(shè)備物料時,要做到輕那輕放,防止擠手碰腳;并檢查行走路線上的一切障礙,排除后,方可抬運。

9、?用繩拉設(shè)備物料時要拴緊大頭,距頂端至少0.3米,不得拴活扣,以免脫落傷人。

10、?由上往下背設(shè)備物料,應(yīng)注意周圍是否有易碰落的東西,如短木、斧子等,以免碰落傷人。

11、?裝、卸車要安排專人負(fù)責(zé),安排好物料裝車順序,必須保證穩(wěn)當(dāng)、平整、且綁扎牢固。

12、?人力扛運物料時,較重的物件要多人合作,統(tǒng)一信號,步調(diào)一致;單人作業(yè)時扛物不要太重,要力所能及。

13、?設(shè)備需要多人抬裝、卸時,人員必須足夠,齊心協(xié)力,口號一致,向一個方向裝、卸料。

14、?二人同時裝卸料時,必須互叫互應(yīng),要先起一頭或先放一頭,不準(zhǔn)盲目亂扔。

15、?扛運過程中要時刻注意頂?shù)装寮皟蓚?cè),防止碰頭及被底板或兩側(cè)的物料絆倒,在底板上有水地段要防止滑倒。

16、?裝卸大件設(shè)備或物料上車時,盡量采用機(jī)械裝車的方法,機(jī)械裝車時,所有人員必須站在安全可靠的地點,避免意外事故發(fā)生,不能采用機(jī)械裝車的再考慮葫蘆起吊裝車(井下)或人工抬運(地面)。

17、?人員抬運大件上車時必須有足夠的人員,平均承載力不得超過30Kg/人,操作人員動作協(xié)調(diào)一致,由專人喊號,做到同起、同落,輕起、輕落。

18、?裝卸設(shè)備物料需要起吊時,嚴(yán)禁任何人員在吊件下進(jìn)行其它工作或行人。

19、?對于重件裝車、卸車,導(dǎo)鏈必須吊掛在支護(hù)完好的錨桿上,用相應(yīng)的吊鏈進(jìn)行裝卸車。

20、?裝車必須裝穩(wěn)、裝實,裝車寬度、高度不得超過所用車輛的要求;設(shè)備材料裝好后,要用鋼絲繩、鉛絲等物件綁扎牢固。

21、?裝車時,要使機(jī)件的重心和平板車的重心重合,必須在平板車上墊不小于40mm厚的木板或道木,防止機(jī)件滑動,但不得超載、超寬、超高。

22、?捆綁時,各機(jī)件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護(hù),防止運輸中碰撞損壞或出現(xiàn)意外。

23、?捆綁易變形的部位時,必須采取措施,防止其變形,設(shè)備上的滑動部位應(yīng)予以固定,以防止滑動。

24、?裝卸車時,在車停穩(wěn)的情況下,用道木或其它能牢固將車支穩(wěn)的物料后再進(jìn)行裝卸車,抬放鋼軌時,人員必須齊拿齊放,手、腳、胳膊或腿應(yīng)躲開軌道底部,輕起輕落,以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。

25、?4寸管路及軌道,必須每兩人一組進(jìn)行扛運,組與組之間的距離不小于20m。兩人要相互配合好,步調(diào)一致。兩人必須使用同側(cè)的肩膀進(jìn)行扛運。管路或軌道上肩時,先由一人上好肩后,另一人再上肩;管路或軌道下肩時,先由一人將管路或軌道輕輕放到底板上且放穩(wěn)后,另一人再將管路或軌道輕輕放到底板上,禁止兩人采用喊“一、二、三”的方法同時把物件往底板上丟。

26、?2寸管路及托輥、皮帶架、邊管、卡纜等可采用單人扛運。

27、?裝物料時,必須先裝好底部物料,將底部物料碼放整齊后,方可逐層向上裝物料;搬取物料時,先取上層,從上往下逐層搬拿。不準(zhǔn)先抽取中、底層,懸空頂層;禁止放垛取料,以防垛倒傷人。

28、?裝錨索線時,必須由兩人分別握兩端將錨索線以環(huán)形交叉并用不小于12#鐵絲進(jìn)行捆綁,交叉兩端捆綁不少于四道。

29、?錨索線裝車必須使用礦車,嚴(yán)禁使用花架車進(jìn)行裝車。

30、?使用錨索線時,由兩人共同配合將錨索線進(jìn)行松綁,嚴(yán)禁個人單獨作業(yè)。

31、?設(shè)備物料必須卸在指定地點,不許放在有水地方。若必須在水溝上卸設(shè)備物料時,水溝上應(yīng)橫放牢固的木料或短鐵道,不許將設(shè)備物料扔在水溝里。

32、?堆放地點要保持整齊清潔。碼放設(shè)備物料時要按品種、規(guī)格、分類碼放。料垛要下寬上窄,每碼放一層要橫放兩塊木板或笆棍,以防滾動。物料垛及設(shè)備的邊沿至軌道的邊沿不得少于0.5米。

33、?嚴(yán)禁將設(shè)備物料碼放在頂板破碎、壓力大、支護(hù)損壞或不齊全及巷道斷面小,影響通風(fēng)人行處。

34、?卸空的料車、礦車應(yīng)推到指定地點,不得阻塞其它車輛的運行及影響行人與通風(fēng)。

35、?所有參與裝卸、運輸、安裝的人員必須學(xué)習(xí)本措施。

(二)、設(shè)備物料運輸:

1、?井下運輸大件前,要對軌道、絞車制動裝置、鋼絲繩、鉤頭、信號系統(tǒng)及安全設(shè)施進(jìn)行全面檢查,利用絞車或滑輪拖運大件前,要對絞車的負(fù)荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進(jìn)行校核,確保無誤后方可操作。

2、?運輸路線軌道扣件齊全,質(zhì)量符合要求,并定期檢查,及時維修。

3、?必須時刻注意前方,不要低頭推車,應(yīng)使頭上礦燈照射前方,使前方人員看見。

4、?在下列情況下都要喊:“來車了”;開始推車時,巷道拐彎前,坡度較大處,前方有人或有車輛,風(fēng)門前。

5、?過風(fēng)門時不準(zhǔn)硬用車頂開風(fēng)門,應(yīng)先打開風(fēng)門,車過后將風(fēng)門關(guān)好。必須過一道風(fēng)門隨即關(guān)閉上,不準(zhǔn)二道風(fēng)門同時打開。

6、?在軌道中間安設(shè)靈活的地滾,并固定牢固,其間距以不磨軌道及道木為準(zhǔn)。

7、?檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等如有松動、脫落,應(yīng)及時擰緊和補(bǔ)全。

8、?絞車司機(jī)必須持證上崗。

9、?運輸所用絞車、設(shè)備安裝必須滿足三固定、四保險、四個要求,并定期檢查處理。

10、?各部絞車聲光信號必須完好,制動系統(tǒng)靈敏可靠。五、運輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

11、?運輸路線中各變坡地點“一坡三擋”必須完好,堅持正確使用,并保證常閉狀態(tài),各作業(yè)地點必須協(xié)調(diào)作業(yè)。

12、?絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號工必須檢查聲光信號是否完好,如有問題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運輸工作。

13、?絞車司機(jī)隨時檢查各部絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況,并堅持使用好保險繩。

14、?把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號。

15、?絞車司機(jī)開車前,做到手不離閘,信號工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。

16、?絞車司機(jī)操作時,要集中精力,聽清信號,隨時注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時,要及時停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車、倒車及時準(zhǔn)確。

17、?現(xiàn)場人員聽到開車信號后,要迅速躲到安全地點,并堅持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開繩道,嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

18、?運輸大型設(shè)備物料時,必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量,如不符合要求,必須在及時處理后,方可進(jìn)行運輸。

19、?變坡點處下車時,嚴(yán)格掌握松繩長度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩,提車時嚴(yán)禁硬拉硬拽。

20、?若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時,必須專人負(fù)責(zé),利用牢固的擋車器擋穩(wěn),嚴(yán)禁無絞車?yán)K吊掛,停車去掉鉤頭。

21、?摘掛鉤要專人負(fù)責(zé),鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等,確保牢固可靠,經(jīng)檢查無誤,符合要求,再操作。

22、?掛運大件時,必須專人用無縫三環(huán)鏈、連接環(huán)上滿扣拴牢,經(jīng)檢查無問題后,通知周圍人員躲到安全地點。由專人打點、發(fā)送信號,做到開、停、剎車及時。

23、?處理掉道車時,必須緊好繩、掩好車,處理時必須在現(xiàn)場跟班人員指揮下進(jìn)行,合理使用導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯誤操作傷人。

24、?運輸過程中,關(guān)鍵部位必須由跟班干部或班長現(xiàn)場盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場指揮人員調(diào)度指揮。

25、?運輸前,必須對巷道內(nèi)的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號線、電話線、監(jiān)測線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

26、?人力推車時,推車人員嚴(yán)禁將手放在礦車車沿上方或兩側(cè)避免擠傷手指。

27、?嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴(yán)禁人力推時,必須用可靠的制動器或用道木打“十字撐”將車輛穩(wěn)住車。

28、?車場推車、倒車必須嚴(yán)格按《規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

篇3:副斜井物料運輸安全技術(shù)措施

一、概述

##煤礦副斜井井筒傾角18°,設(shè)計總長度842.454m,現(xiàn)已施工至744米,為將副斜井搶險救援期間使用的各種物料安全升井,方便以后正常施工,從根本上消除斜巷運輸安全隱患,達(dá)到消除各類斜巷運輸事故的目的,特制定本措施。

二、安全措施

1、建立各級“運輸安全管理工作責(zé)任制”,明確管理責(zé)任和工作范圍。

2、由專人負(fù)責(zé)副斜井井筒運輸管理工作,對本礦井運輸安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、各隊生產(chǎn)及輔助單位主管,對本單位管轄范圍內(nèi)的運輸安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

4、項目部安全管理機(jī)構(gòu)職責(zé)范圍:

(一)根據(jù)《煤礦斜巷運輸管理規(guī)定》結(jié)合本項目部實際情況制定具體的實施細(xì)則,建立運行許可證制度及相關(guān)的考核辦法。

(二)負(fù)責(zé)對項目部斜巷運輸系統(tǒng)的全面檢查及考核工作。

(三)負(fù)責(zé)對運輸各要害工種的持證上崗、遵章作業(yè)等情況的檢查與考核工作。

(四)負(fù)責(zé)制定絞車司機(jī)、把勾工、信號工等要害工種的培訓(xùn)計劃,會同培訓(xùn)部門做好運輸各要害工種的培訓(xùn)、考試和年審工作,建立要害工種管理臺帳。

5、安全監(jiān)察部門運輸專管人員職責(zé)范圍:

(一)有安檢人員親臨現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。

(一)會同運輸職能管理機(jī)構(gòu),參與制定斜巷運行標(biāo)準(zhǔn)。

(二)負(fù)責(zé)對全項目部斜巷運輸系統(tǒng)安全運行許可證的發(fā)放工作。

6、在運送物料時,嚴(yán)禁物料超高、超寬。

7、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”。“三好”:絞車設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好;“四有”:有可靠的防跑車和跑車防護(hù)裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼?zhèn)鋱缶b置;“二落實”:崗位責(zé)任制落實、檢查維修制度落實。

8、把勾工必須做到“六不掛”即:安全設(shè)施不齊全可靠不掛;聯(lián)系不清不掛;物料裝車不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。

9、絞車司機(jī)必須做到“六不開”即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。

10、斜巷運輸嚴(yán)禁蹬鉤,行車時嚴(yán)禁行人;人員上、下時必須經(jīng)把鉤工同意并打停車信號后方可上下;斜巷上、下車場和各甩道口必須安設(shè)與絞車聯(lián)動的聲光報警裝置。

11、車輛掉道時嚴(yán)禁用絞車牽引拿道。

12、斜巷巷道運輸,符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。

13、斜巷內(nèi)流水不得沖刷道床。

14、絞車安裝要符合設(shè)計要求,位置要便于操作,滾筒鋼絲繩要排列整齊,做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。

15、絞車出繩方向與牽引方向不一致時,必須使用導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍,導(dǎo)向不得超過兩次。導(dǎo)向輪的固定方式應(yīng)在作業(yè)規(guī)程或措施中明確規(guī)定。

16、斜巷人車運輸系統(tǒng)的提升絞車,參照立井提人絞車同等管理。

17、巷道中的地輥應(yīng)安裝齊全且轉(zhuǎn)動靈活,安裝數(shù)量應(yīng)以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準(zhǔn)。

18、斜巷通訊應(yīng)具備隨車發(fā)送信號和通話功能。

19、每天應(yīng)對絞車、鋼絲繩及連接裝置進(jìn)行全面檢查。檢查處理情況要認(rèn)真作好記錄,并存檔備查。

20、鋼絲繩選型必須符合設(shè)計要求。

21、斜巷運輸時,礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應(yīng)采用插接,插接長度不小于3.5個捻距。

22、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置,在每次換繩時,必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進(jìn)行試驗。礦車連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗,試驗記錄存檔備查。

23、斜巷防跑車和跑車防護(hù)裝置必須定期檢查、檢修和試驗,要做到動作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。

24、運輸斜巷,要建立竣工驗收制度和運行許可證制度。

25、必須建立嚴(yán)格的斜巷軌道運輸崗位責(zé)任制,使用單位必須設(shè)專人負(fù)責(zé)對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試,保證斜巷設(shè)備設(shè)施等處于完好狀態(tài),具體負(fù)責(zé)人和設(shè)備設(shè)施包保牌要懸掛在現(xiàn)場。

26、斜巷運輸,必須配齊崗位工種人員并持證上崗,絞車司機(jī)與把勾工不得相互兼任。