一、工程概況

由于施工需要,我工區需運輸8米長的瓦斯抽放管,為保證施工安全,制定以下技術安全措施。

二、施工負責人:侯萬兵

三、安全負責人:周畢銀

四、安全技術措施

1、嚴格執行“先檢查后工作”及“隱患排查制度”發現問題及時處理,待處理好后方可作業。所有施工人員必須聽從施工負責人及安全負責人統一指揮。

2、裝車時,將管子的重心放在平板車的正上方,要喊好口號,同起同放相互照應好,防止砸到手腳,同時裝車過程中要使瓦斯抽放管超出平板車部分均齊,然后用8號鐵絲及鋼絲繩雙股捆牢后,用雜木棒或木棒打鏢結實,并將管子與平板車連為一體剎實捆牢,防止松動,使用金屬菱形網將物料的兩端兜住,防止物料從車輛上滑落,裝完車后要認真檢查一遍。

3、斜巷走勾期間電絞司機、掛鉤工必須持證上崗,正規操作,走勾前必須先檢查電絞、鋼絲繩、鉤頭、遠控門、聯鎖道擋、信號等安全設施是否完好,走勾地段的軌道是否合格,確認完好后,方可走勾。

4、每次走勾前掛鉤工必須檢查車輛的連接情況,確認無誤后,方可發出走勾信號;嚴格執行“走勾不走人,走人不走勾”和“六不開,六不掛”制度。

5、走勾前電絞司機、上下滑板信號人員及能進入副斜井的所有巷道口必須聯系清楚、確定斜巷內無人后,設好警戒;走勾期間下滑板及各甩道口嚴禁有人。

6、運輸“四超”車輛時。運輸前應先檢查瓦斯抽放管的重心是否是在車輛的正上方,若不在,及時調整。斜巷運輸前應再次檢查物料與車輛間的捆綁情況是否完好,不完好及時整改。

7、斜巷掉道復軌時,必須首先與電絞司機聯系清楚,拉緊余繩,剎緊閘把,下好地錨,并在下滑板及可以進入此巷道的所有入口設置好警戒,方可在上、下兩頭的車梯兩側進行拿道;車輛正下方嚴禁有人,嚴禁使用機械拿道;拿道時,現場必須有專人監護,發現異常及時發出停止或撤離信號。

8、各工種必須按照《操作規程》、《崗位責任制度》進行正規操作。

施工單位:掘進一區區長:

措施編制:

技術科:

安監部:

副總:

篇2:副斜井物料運輸安全技術措施

一、概述

##煤礦副斜井井筒傾角18°,設計總長度842.454m,現已施工至744米,為將副斜井搶險救援期間使用的各種物料安全升井,方便以后正常施工,從根本上消除斜巷運輸安全隱患,達到消除各類斜巷運輸事故的目的,特制定本措施。

二、安全措施

1、建立各級“運輸安全管理工作責任制”,明確管理責任和工作范圍。

2、由專人負責副斜井井筒運輸管理工作,對本礦井運輸安全負領導責任。

3、各隊生產及輔助單位主管,對本單位管轄范圍內的運輸安全負直接領導責任。

4、項目部安全管理機構職責范圍:

(一)根據《煤礦斜巷運輸管理規定》結合本項目部實際情況制定具體的實施細則,建立運行許可證制度及相關的考核辦法。

(二)負責對項目部斜巷運輸系統的全面檢查及考核工作。

(三)負責對運輸各要害工種的持證上崗、遵章作業等情況的檢查與考核工作。

(四)負責制定絞車司機、把勾工、信號工等要害工種的培訓計劃,會同培訓部門做好運輸各要害工種的培訓、考試和年審工作,建立要害工種管理臺帳。

5、安全監察部門運輸專管人員職責范圍:

(一)有安檢人員親臨現場進行安全檢查。

(一)會同運輸職能管理機構,參與制定斜巷運行標準。

(二)負責對全項目部斜巷運輸系統安全運行許可證的發放工作。

6、在運送物料時,嚴禁物料超高、超寬。

7、斜巷運輸必須做到“三好、四有、二落實”?！叭谩?絞車設備完好、巷道支護質量好、軌道道岔質量好;“四有”:有可靠的防跑車和跑車防護裝置、有地滾和軌道防滑裝置、有信號及躲避峒室、有聲光兼備報警裝置;“二落實”:崗位責任制落實、檢查維修制度落實。

8、把勾工必須做到“六不掛”即:安全設施不齊全可靠不掛;聯系不清不掛;物料裝車不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內有行人不掛。

9、絞車司機必須做到“六不開”即:絞車不完好不開、鋼絲繩不合格不開、安全設施及信號設施不齊全不開、超掛車不開、信號不清不開。

10、斜巷運輸嚴禁蹬鉤,行車時嚴禁行人;人員上、下時必須經把鉤工同意并打停車信號后方可上下;斜巷上、下車場和各甩道口必須安設與絞車聯動的聲光報警裝置。

11、車輛掉道時嚴禁用絞車牽引拿道。

12、斜巷巷道運輸,符合《煤礦安全規程》相關規定。

13、斜巷內流水不得沖刷道床。

14、絞車安裝要符合設計要求,位置要便于操作,滾筒鋼絲繩要排列整齊,做到不爬繩、不咬繩、不跳繩。

15、絞車出繩方向與牽引方向不一致時,必須使用導向輪。導向輪直徑不小于鋼絲繩直徑的40倍,導向不得超過兩次。導向輪的固定方式應在作業規程或措施中明確規定。

16、斜巷人車運輸系統的提升絞車,參照立井提人絞車同等管理。

17、巷道中的地輥應安裝齊全且轉動靈活,安裝數量應以提升鋼絲繩不鋸磨道板為準。

18、斜巷通訊應具備隨車發送信號和通話功能。

19、每天應對絞車、鋼絲繩及連接裝置進行全面檢查。檢查處理情況要認真作好記錄,并存檔備查。

20、鋼絲繩選型必須符合設計要求。

21、斜巷運輸時,礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置。鋼絲繩頭應采用插接,插接長度不小于3.5個捻距。

22、斜巷運輸使用的鋼絲繩連接裝置,在每次換繩時,必須用2倍于其最大靜載荷的拉力進行試驗。礦車連接裝置至少每年進行一次2倍于最大靜載荷的拉力試驗,試驗記錄存檔備查。

23、斜巷防跑車和跑車防護裝置必須定期檢查、檢修和試驗,要做到動作靈敏、操縱靈活,擋車可靠。

24、運輸斜巷,要建立竣工驗收制度和運行許可證制度。

25、必須建立嚴格的斜巷軌道運輸崗位責任制,使用單位必須設專人負責對軌道、鋼絲繩、絞車、車輛連接裝置及各種安全設施進行檢查、維修和調試,保證斜巷設備設施等處于完好狀態,具體負責人和設備設施包保牌要懸掛在現場。

26、斜巷運輸,必須配齊崗位工種人員并持證上崗,絞車司機與把勾工不得相互兼任。

篇3:回風順槽接東翼輔助回風巷回撤物料運輸安全技術措施

為保障防突隊在111102回風順槽及東翼輔助回風巷回撤軌道、枕木、道釘工作安全進行,特制訂本措施,所有參與回撤運輸工作人員,必須嚴格執行本措施,確保安全生產。

一、鉆孔施工工程概況

1、回撤地點:a、111102回風順槽軌道、枕木、道釘

b、東翼輔助回風巷的軌道、枕木、道釘

2、運輸地點:回撤后的軌道、枕木、道釘臨時運輸到中央變電所外的大巷外碼放好。

二、安全技術措施

1、班組長每班必須攜帶甲烷檢測報警儀,掛在迎頭施工鉆孔孔口上方,隨時監視瓦斯的變化情況;瓦斯監控系統必須保持正常的運行狀態,甲烷傳感器能夠在瓦斯超限的情況下自動報警(報警點設為1.0%),斷電儀能夠自動切斷電源(斷電點風流設為1.5%、回風流設為1.0%),鉆機或開關附近20m范圍內風流中瓦斯濃度達到1.5%時,必須停工,撤出人員,切斷電源,進行處理。

2、所有作業人員必須熟練操作技術,并且能熟練使用隔離式自救器,并持有效證件作業。

111102順槽、大巷、軌道上下山行走安全技術措施

1、在111102順槽、大巷、軌道上下山、行走時,嚴格遵守“行車不行人”制度,禁止嬉戲打鬧。

2、在順槽、大巷、軌道上下山行走時,要走在巷道兩邊的人行道上,嚴禁行走在軌道中間。

3、在111102順槽、大巷、軌道上下山行走時,巷道失修區域行人時應先觀察,然后迅速通過,嚴禁在失修區域隨意停留。通過巷道維修作業區,要先與該區域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。

4、如在大巷內行走時有車輛經過,應及時躲至距道邊寬度不低于600mm的巷道寬敞處或及時躲進附近的躲避洞室內躲避,禁止“扒、蹬、跳”。

5、在大巷內行走時,聽清電機車運行時所發出的信號,嚴禁強行超車,嚴禁從礦車中間跨越。

6、在軌道上、下山行走,如途中突然行車,應及時躲進躲避硐室。

7、行人進出采面必須走上、下安全出口,嚴禁跨越采面機頭、機尾。

8、在111102順槽順槽行走時注意觀察頂板完好性,必須走在支架完好的地點,嚴禁貼近煤墻行走

9、行人通過兩巷超前支護、替棚作業區、設備檢修區、有關拉架、推溜作業區,要提前與有關作業人員打招呼,經允許,方可快速通過,不準隨意在上述區域停留。

10、機巷行人嚴禁走刮板機上;行走跨越刮板機時必須走過橋。

扛運物料行走安全技術措施

1、人員搬運、扛抬物料時必須事先熟悉搬運路道及巷道狀況。

2、行走路道一定要暢通,路道如有雜物阻擋時要先清理通順后再進行搬運。

3、行人或運料通過巷道失修區域時,應先觀察,然后迅速通過,嚴禁在失修區域隨意停留。通過巷道維修作業區,要先與該區域人員打招呼,等到允許后方可迅速通過。

4、搬運、扛抬物料時注意力要集中,如果前后有人同時扛運,必須保持10米以上間距,防止間距過小相互碰傷。

5、扛抬物料時要量力而行,重量超過45公斤或長度超過3米時要有兩人以上合力搬抬。

6、兩人以上合力搬抬物料時要有統一口令、同時用力。用手抓物料時一定要抓牢,避免抓滑出現意外。

7、物料運送到指定地點后一定要輕放,嚴防猛扔摔壞物品或彈傷人員。

8、抬運不規則重物時要用鋼絲繩栓牢后用結實工具抬運。?

大件運送、裝卸車安全技術措施

一、大件運送安全技術措施

1、運送大件時要專人指揮,統一協調。

2、運送大件時,首先要檢查運送路線的路道、絞車繩、一坡三擋裝置的完好情況,確保運送順暢,不符合規定,嚴禁運輸。

3、若大件裝在平板車上時,要用鋼絲繩剎緊或用螺絲上牢固。

4、利用絞車拉運大件時,人員躲開繩道,嚴格按照絞車使用安全措施執行。

5、運送大件要對運送道路進行清理,防止碰壞電纜、或其他設備,道路不夠寬、不夠高時嚴禁強過。

6、當人員抬運大件時,專人指揮統一協調,穩抬輕放,身體各部位嚴禁伸入重物下面。

二、大件裝、卸車安全技術措施

在井下使用導鏈起吊大件、裝卸車時要嚴格遵守下列規定:

1、作業前先觀察頂板情況,嚴格執行敲幫問頂制度。

2、使用導鏈裝卸車時,首先要檢查導鏈的完好情況,將導鏈固定在頂板完好、支護牢靠的地點,并設專人觀山,隨時,注意導鏈運行情況及周圍環境,嚴禁強拉硬扯或超載使用。若大件須暫時停留半空中,要把小鏈栓在大鏈上,并穿上限位銷,防止導鏈滑鏈傷人。

3、鉤頭起吊時,用力要均勻,發現導鏈受力異常時要及時查明原因。

4、起吊、拉運大件時,首先要保護好易受損部位,防止戧壞大件。直接用導鏈起吊大件時,人身體要躲開導鏈和被吊物體可能竄出的方向。

5、起吊大件前必須發出信號,人員離開大件,起吊物下方或下部嚴禁站人。將吊繩逐漸張緊,使大件微離基面100mm左右,進行試吊,檢查物件應平衡。如有異常,立即停止吊運,將物體放回原處后進行處理。

6.被吊物體的活動部分必須可靠固定,試吊可靠后正式起吊。

7、在任何情況下,嚴禁用人體重量平衡被吊運的重物,不得用手直接接觸已被重物張緊的吊繩、吊具;嚴禁用手直接觸對接面、連接孔或縫隙。

8、活動部分裝車前要有牢靠固定,并將各部螺絲、銷子補齊、緊固。

9、裝車時不能裝超長、超寬、超高的物件,車體固定牢固,確保裝車、剎車質量。

10、回撤的軌道、枕木、道釘要統一放在機電部指定地點。

11、其他未盡之項嚴格按本工作面《作業規程》、《煤礦工人技術操作規程》、《煤礦安全規程》及有關文件規定為準執行。

12、所有施工人員必須認真學習本措施并簽名。

三、施工組織

防突隊組織各班組進行軌道、枕木、道釘回撤運輸,機電部負責監督。防突隊回撤運輸工作按照“三八制”連續作業,每班配置2-6人,其中一名為班長,并為當班負責人。

四、避災路線

111102回風順槽→111102回風順槽與軌道軌道聯絡巷→東翼軌道大巷→副井底車場→副斜井→地面。

東翼輔助回風巷→東翼軌道大巷→副井底車場→副斜井→地面。