消防調(diào)試工程師崗位職責

崗位職責:

1、參加建設(shè)單位組織的施工調(diào)查、圖紙會審和設(shè)計交底;

2、負責制定施工方案、編制施工工藝組織設(shè)計,并向有關(guān)技術(shù)人員進行交底;

3、協(xié)助項目經(jīng)理對工程項目的成本、安全、質(zhì)量、工期及現(xiàn)場文明施工等日常管理工作;

4、參加建設(shè)單位組織的各種施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)會,組織落實會議要求資料;

5、根據(jù)項目進度計劃編排產(chǎn)品供貨、調(diào)試計劃,協(xié)助項目經(jīng)理進行進度款申請資料編寫;

6、負責系統(tǒng)功能調(diào)試,主持竣工技術(shù)文件資料的編制,參加竣工驗收;

7、編寫技術(shù)培訓資料,負責給施工技術(shù)員、使用方進行技術(shù)培訓;

8、負責竣工項目的售后服務(wù)技術(shù)支持工作;

9、接受部門經(jīng)理的其他工作安排。

任職要求:

1、計算機、自動化、電子類、建筑設(shè)備相關(guān)專業(yè)專科以上學歷;

2、熟悉現(xiàn)行消防系統(tǒng)國家標準,三年以上火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工,調(diào)試經(jīng)驗;

3、掌握常用消防報警設(shè)備安裝工藝、方法,掌握火災(zāi)自動報警系統(tǒng)聯(lián)動關(guān)系;

4、具備1個以上項目實戰(zhàn)經(jīng)驗,可獨立完成消防報警系統(tǒng)技術(shù)支持及程序編寫;

5、了解其他弱電系統(tǒng)組成,可配合其他平臺進行系統(tǒng)集成;

6、掌握CAD制圖軟件使用,了解消防制圖規(guī)范,可完成竣工圖繪制;

7、喜歡接受挑戰(zhàn),對新產(chǎn)品或新技術(shù)有很強的興趣,接受能力強;

8、具有消防工程師證書者優(yōu)先考慮。

消防調(diào)試工程師崗位

篇2:溴化鋰制冷機的氣密性檢查試驗調(diào)試的操作規(guī)程

一、溴化鋰制冷機氣密性檢查、試驗

溴化鋰吸收式制冷機是一種以熱源為動力，通過發(fā)生、冷凝、蒸發(fā)、吸收等過程來制取0℃以上冷媒水的制冷設(shè)備，它利用溴化鋰二元溶液的特性及其熱力狀態(tài)變化規(guī)律進行循環(huán)。水是制冷劑，在真空狀態(tài)下蒸發(fā)的溫度較低。因此對機組的真空度要求很高。而機組在運行過程中，系統(tǒng)內(nèi)的絕對壓力很低，與系統(tǒng)外的大氣壓力存在有較大的壓差，外界空氣仍有可能滲入系統(tǒng)內(nèi)。因此必須定期對機組進行氣密性檢查和試驗。

關(guān)于對機組氣密性的孝核標準，我國在ZBJ006-89《吸收式冷水機組技術(shù)條件》標準中規(guī)定：“機組應(yīng)進行真空檢漏，其絕對壓力小于65Pa（約0.5mmHg）,持續(xù)24h絕對壓力上升在25Pa(約0.2mmHg)以內(nèi)為合格”。如果達不到上述標準應(yīng)重新檢漏。

檢漏和試驗是一項細致和技術(shù)要求高的工作。氣密性檢查的工作程序是：正壓找漏→補漏→正壓檢漏→負壓檢漏……直至機組氣密性達到合格為止。正壓檢漏就是向機組內(nèi)充以一定的壓力氣體，以檢查是否存在漏氣的部位。嚴格說，機組漏氣是絕對的，不漏氣是相對的。為了做到不漏檢，可把機組分為幾個檢漏單元進行。凡漏氣部位必須采取補漏措施直至不漏為止。

正壓檢漏和補漏合格后，并不意味著機組絕對不漏。同時要進行負壓檢漏。高真空的負壓檢漏結(jié)果，才是判定機組氣密性程度的唯一標準。

二、溴化鋰制冷機的調(diào)試

溴化鋰制冷機新出廠或經(jīng)過檢修、溶液再生處理等工作以后，必須由專業(yè)技術(shù)人員對機組進行調(diào)試和重新調(diào)試，使至能達到最佳制冷效果。溴化鋰制冷機的調(diào)試可分為：1、手動開機程序調(diào)試；2、溶液濃度的調(diào)整和工況的測試；3、調(diào)試和運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的一般問題的分析及其處理；4、驗收等幾個內(nèi)容進行。

1、手動開機程序調(diào)試（見溴化鋰制冷機操作規(guī)程的開機程序）

2、溶液濃度的調(diào)整和工況的測試應(yīng)利用濃縮（或稀釋）和調(diào)整溶液循環(huán)量的方法來控制進入發(fā)生器的稀溶液的濃度和回到吸收器濃溶液的濃度。這可通過從蒸發(fā)器向外抽取冷劑水或向內(nèi)注入冷劑水，以調(diào)整灌注進機組的原始溶液的濃度。冷劑水抽取量應(yīng)以低負荷工況能維持冷劑泵運行，高工況時接近設(shè)計指標為準。工況的測試主要內(nèi)容為：吸收器和冷凝器進出水溫度和流量；冷媒水進出水溫度和流量；蒸汽進口壓力、流量和溫度；冷劑水密度；冷劑系統(tǒng)各點溫度；發(fā)生器進出口稀溶液、濃溶液以及吸收器的濃度。

3、調(diào)試和運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的一般問題的分析及其處理（見溴化鋰制冷機故障處理)（電腦自動控制原理介紹）（電腦自動控制柜故障處理）。

4、電氣調(diào)試主要測試各泵的起動停止是否正常，電流電壓是否正常（見手動電氣原理接線圖）（自動控制電氣原理）。

5、驗收在工況測試時開始，工況測試應(yīng)不少于三次；在工況測試過程中，不應(yīng)開真空泵抽氣，以檢驗氣密性；同時要測定真空泵的抽氣性能和電磁閥的靈敏度；屏蔽泵運行電流正常，電機表面不燙手（溫度不得超過70℃），葉輪聲音正常；自控儀器使用正常，儀表準確，開關(guān)靈敏。如上述項目均符合要求，應(yīng)以測試的最高工況的制冷量為準，衡量其是否接近設(shè)計標準。一般允許誤差為標準的±5%視為合格。可以簽發(fā)驗收合格證書。

篇3:淺談機械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試操作說明

摘要：隨著市場經(jīng)濟的不斷深入，基礎(chǔ)建設(shè)的飛速發(fā)展，機電類工程建設(shè)也在快速發(fā)展，機械設(shè)備安裝的調(diào)試問題也備受重視。本文根據(jù)機械設(shè)備安裝工程施工，重點探討了機械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試。

機械設(shè)備在安裝過程中，通常要進行單機調(diào)試和聯(lián)動調(diào)試，其目的是驗證設(shè)備正常工作的可靠性，但是，在實際工作中常常要面對很多意想不到的異常現(xiàn)象。只有對在實際工作中對這些“異常現(xiàn)象”進行有效的分析和處理，才能使機械設(shè)備安裝工程正常運行。

一、機械設(shè)備安裝簡介

機械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運輸?shù)绞┕さ攸c，借助一些工具和儀器，經(jīng)過必要的施工，將設(shè)備正確地安裝到預定的位置上，并通過調(diào)試運轉(zhuǎn)達到使用條件。一臺機械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn)，能否充分發(fā)揮它的性能，延長設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，在很大程度上決定于機械設(shè)備安裝的質(zhì)量。

1.機械設(shè)備安裝的一般過程

各種機械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過：吊裝運輸、設(shè)備開箱檢驗、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運轉(zhuǎn)及工程驗收等。所不同的是，在這些工序中，對不同的機械設(shè)備采用不同的方法，例如，在安裝過程中，對大型設(shè)備采取分體安裝法，而對小型設(shè)備則采用整體安裝法。

2.機械設(shè)備安裝的施工內(nèi)容

主要包括設(shè)備的起重和運輸、機械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動機的安裝、儀器儀表和自動控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運等工作。

3.機械設(shè)備安裝施工要求

首先要嚴格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量，要按設(shè)計圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說明書和施工驗收規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準以及操作規(guī)程進行正確的施工，其次還要采用科學的施工方法，加快工程進度，保證按期投入生產(chǎn)。

二、機械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試

1.軸承溫度過高

風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高。一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則可通過目測、手模等直觀方法判斷。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室的下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際調(diào)試運行中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。

第一，加油是否恰當應(yīng)當按照生產(chǎn)廠家說明書規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后(一般在比正常運行溫度高10―l5℃)就會維持不變，然后會逐漸下降。

第二，冷卻風機小冷卻風量不足。引風機處的煙溫在120―140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻。軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。確認不存在上述問題后再檢查軸承箱。

2.軸承振動

風機軸承振動是運行中常見的故障。風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。

風機本身引起振動風機振動，一般來說其振動源來自本身。如轉(zhuǎn)動部件材料的不均勻性；制造加工誤差產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡；安裝、檢修質(zhì)量不良；負荷變化時風機運行調(diào)整不良；轉(zhuǎn)子磨損或損壞，前、后導葉磨損、變形；進出口擋板開度調(diào)節(jié)不到位；軸承及軸承座故障等等。都可使風機在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動。對此，在風機運行過程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動，如風機葉輪和后導葉進行了防磨處理，軸承使用進口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，軸承箱與芯筒端板的連接高強螺栓采取了防松措施，對芯筒的支撐固定進行了改進，增加拉筋；嚴格檢修工藝質(zhì)量，增加風機運行振動監(jiān)測裝置等等。

風道系統(tǒng)振動導致風機的振動煙道、風道的振動通常會引起風機的受迫振動。這是生產(chǎn)中容易出現(xiàn)而又容易忽視的情況。風機出口擴散筒隨負荷的增大。進、出風量增大。振動也會隨之改變，而一般擴散筒的下部只有4個支點，另一邊的接頭石棉帆布是軟接頭。這樣就使整個擴散筒的60%重量是懸吊受力。針對這種狀況，在擴散筒出口端下面增加一個活支點，可升可降可移動。當機組負荷變化時，只需微調(diào)該支點，即可消除振動。

3.喘振

在風機運轉(zhuǎn)過程中，當流量不斷減少到Qmin值時，進入葉柵的氣流發(fā)生分離，在分離區(qū)沿著葉輪旋轉(zhuǎn)方向并以比葉輪旋轉(zhuǎn)角速度小的速度移動，這就是旋轉(zhuǎn)脫離。當旋轉(zhuǎn)脫離擴散到整個通道，會使風機出口壓力突然大幅度下降，而管網(wǎng)中壓力并不馬上降低，于是管網(wǎng)中的氣體壓力就大于風機出口處的壓力，管網(wǎng)中的氣體倒流向風機，直到管網(wǎng)中的壓力下降至低于風機出口壓力才停止。接著，鼓風機又開始向管網(wǎng)供氣，將倒流的氣體壓出去，這又使機內(nèi)流量減少，壓力再次突然下降，管網(wǎng)中的氣體重新倒流至風機內(nèi)，如此周而復始，在整個系統(tǒng)中產(chǎn)生周期性的低頻高振幅的壓力脈動及氣流振蕩現(xiàn)象，并發(fā)出很大的聲響，機器產(chǎn)生劇烈振動，以至無法工作，這就是喘振。是否進入喘振工況，可根據(jù)風機運轉(zhuǎn)的不同情況判斷。

第一，聽測風機出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時，出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時高時低，產(chǎn)生周期性變化。當進入喘振工況時，噪音立即劇增，甚至有爆音出現(xiàn)。

第二，觀測風機出口壓力和進口流量變化。正常工作時其出口壓力和進口流量變化不大，當進入喘振區(qū)時，二者的變化都很大。

第三，觀測機體的振動情況。進入喘振區(qū)時，機體和軸承都會發(fā)生強烈的振動。防止喘振主要方法是采用出風管放氣。在出風管上設(shè)旁通管，一旦風量降低至Qmin值，旁通管上的閥門自動打開放氣，此時進口的流量增加，工作點可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而消除了進氣流量小、沖角過大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進口導葉片調(diào)節(jié)風量時，隨著工況變化，導葉旋轉(zhuǎn)改變通道面積適應(yīng)新工況的要求，從而避免氣流失速，可有效防止風機喘振。

4.動葉卡澀

軸流風機動葉調(diào)節(jié)是通過傳動機構(gòu)帶動滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實現(xiàn)的。在軸流風機的運行中，有時會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認為是風機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機構(gòu)損壞等。但實際中通常是另外一種原因，在風機動葉片和輪轂之間有一定的空隙以實現(xiàn)動葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙形成動葉調(diào)節(jié)困難。動葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要為：

第一，調(diào)試運行中盡量使燃油或煤燃燒充分，減少炭黑，適當提高排煙溫度和進風溫度，避免煙氣中的硫在空預器中的結(jié)露。

第二，在葉輪進口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當風機停機時對葉輪進行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力≤0.2Mpa，溫度≤200℃。

第三，適時調(diào)整動葉開度，防止葉片長時間在一個開度造成結(jié)垢，風機停運后動葉應(yīng)間斷地在0～55°活動。

第四，經(jīng)常檢查動葉傳動機構(gòu)，適當加潤滑油。

總之，隨著我國機械制造水平的提高，各類機械設(shè)備的性能、效率和可靠性正在趕超或超過國外同類產(chǎn)品，但在實際調(diào)試運行中發(fā)生故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設(shè)計、做好調(diào)試運行前的各項工作，密切注意機械設(shè)備，在運行過程中的異常現(xiàn)象，加強維護工作等都是提高機械設(shè)備可靠性的關(guān)鍵。