車體工程師/車結構研發工程師松果電單車北京百和光信息技術有限公司,百和光,百和光工作職責:

1、協助工廠批次來料的確認工作,批次量產首件試裝確認工作,處理生產過程中出現的異常品質問題;

2、協助新車型開發和供應鏈體系新廠家開發等相關技術工作;跟蹤新產品需要開模的進度確認等工作;

3、協助做車型的生產工藝流程及檢驗標準的制定,搜集各城市反饋的品質不良信息,分析并做出改善升級方案等;

人員要求:

1、大專以上機械相關專業,會SOLIDWORKS或者其他三維繪圖軟件,會CAD平面制圖;

2、電動自行車或者電動摩托車行業5年以上工作經驗;

3、有質量意識和品控經驗,善于溝通和解決問題;

篇2:車體矯正架安全操作規程

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

篇3:車體工程師崗位職責車體工程師職責任職要求

車體工程師崗位職責

車體研發工程師1、參與新車型項目的研發和試制工作;

2、負責改進和優化現有車型的結構、零部件;

3、負責圖紙的檢證和供方的技術對接;

4、負責按開發程序要求編制及輸出技術資料;

5、負責整車試制和量產過程中出現的技術問題的解析和整改推進。1、參與新車型項目的研發和試制工作;

2、負責改進和優化現有車型的結構、零部件;

3、負責圖紙的檢證和供方的技術對接;

4、負責按開發程序要求編制及輸出技術資料;

5、負責整車試制和量產過程中出現的技術問題的解析和整改推進。