自動變速崗位職責

崗位職責:

1.負責開發方案的制定與評審;

2.負責管理自動變速器的標定開發和測試;

3.負責審核機械接口及電器接口的接口定義;

4.負責組織評審各階段標定數據;

5.負責測試評審換擋質量標定駕駛性標定;

6.負責驗收變速器診斷標定開發和驗證試驗以滿足相關的OBD功能;

7.負責到中國各個區域出差,進行高溫/高原/高寒測試。

8.負責解決開發及標定中出現的問題;

9.負責與其他相關科室的橫向協調。

任職資格:

學歷及專業本科以上學歷,車輛工程、機械工程。

文字處理能力較好的文字功底,獨立撰寫各類技術評審文件、方案報告、會議紀要。

外語要求閱讀外國技術資料及文獻,具有翻譯和處理日常文件信函的能力

計算機知識要求良好的計算機水平,熟練操作office辦公軟件,熟練應用CATIA、UG、PRO/E等軟件進行總成和零件設計

執(職)業資格要求

相關專業技術職務任職資格無()初級職稱()中級職稱()高級職稱()

如果需要職稱,同時請注明稱職類型(如:經濟、政工、統計、審計、會計等):

專業知識技能具有出色的駕駛能力;

具有出色的時間管理能力。必須能勝任多重工作任務,區分優先順序,及時作出決定并注重細節;有CANape經驗的優先;

掌握APQP、FMEA、SPC、MSA和PPQP等五大工具

熟練應用CATIA軟件以下五個模塊:零部件設計、裝配設計、工程制圖、創成式外形設計、鈑金設計

專業經驗有整車開發經驗,5年以上從事自動變速器系統標定匹配的經驗

管理經驗

計劃管理能力將領導布置的工作進行任務細化、目標明確,有效的在科室內部完成工作任務的安排和分配;對自己的績效設立高標準、將目標轉化為可執行和可追蹤的行動計劃,根據事務的優先度及時、有序的處理問題,按要求努力工作并及時出色的完成任務

客戶導向能夠通過和公司進行良好的溝通、有效的協調,克服和解決工作中的難題,按領導要求及公司項目開發計劃并順利達成工作目標。

通過和外部客戶(供應商、咨詢公司、檢測機構等)進行充分的技術交流,深入的了解雙方的意見需求,以滿足我公司工作內容需求及產品開發要求為前期條件,提出詳細的行動建議完成交流記錄、商談紀要、技術協議等文件的簽批,并按雙方約定的要求開展工作。

組織能力在領導的指導下,能按時按量完成組織目標,能帶領專業的技術團隊解決匹配開發過程中的技術疑難問題的能力

有效溝通能有效的建立上下級、科室內部、部門內部、項目橫向各專業及對外業務的溝通機制,并努力提高溝通的效率并有效的、快速的落實到責任人。

學習創新能主動對工作流程、工作方法或規章制度進行思考,并尋找改進機會或提出改善建議;主動學習,勤于思考,提高專業技能和工作能力

自動變速崗位

篇2:減變速機操作保養重點

1、使用皮帶輪式的減速機，橡皮帶是一個傳動動力的介質，因此皮帶若偏斜過松均會造成馬達過負荷，若發現上列情形應即整或更換。

2、齒輪式減速機靠齒輪與齒輪間的咬合，因此適當的潤滑是必須的；而通常機械廠商會根據齒輪機械的負荷情形指定潤滑齒輪油，日常保養重點即要注意齒輪箱內之油位，按照說明書定期更換齒輪油。

3、白比變速機亦需靠潤滑油來潤滑，因此需比照前述，齒輪減速機方式保養，另外有此潤滑油系統具有外部冷卻循環裝置，則需注意油過濾器是否阻塞需拆清，油循環泵浦及流量開關是否正常運轉？油溫是否過高？

4、齒輪減速機或白比變速機齒輪箱若有漏油現象，應在短時間內處置，避免引起其它事故。

5、齒輪箱之溫度過高或有不正常聲響即表示齒輪箱內有某些零件已有損害，應即通知修護單位處理。

篇3:變速器的裝配與調整有什么要求

1.變速器的裝配

1）所有零件應徹底清洗并用壓縮空氣吹凈或擦干。

2）各軸承及鍵槽在安裝前，應涂以齒輪油或機械油。

3）裝入軸承前時，應使用銅棒在軸承四周均勻敲入，避免用手錘直接敲擊軸承，以防止損傷軸承。也可將軸承在機械油中加熱到60-100℃后裝入。

4）殼體上的螺孔和軸承孔，在安裝軸承端蓋時，應涂以密封膠以防漏油。

5）各緊固螺栓應按規定鎖止方法進行鎖止。

2.變速器在裝配中的調整

1）齒輪端面與殼體之間的間隙，一般應為0.10-0.35mm。

2）齒輪在軸上的軸向間隙為0.10-0.35mm，可在齒輪兩端面加適當厚度的鋼質墊圈進行調整。

3）軸的軸向間隙一般為0.10-0.40mm，可在軸承蓋內增減墊片進行調整。

4）檢查各檔齒輪的嚙合與傳動情況，各檔齒輪應運轉自如，不得有碰撞情況。齒的嚙合痕跡應大于全齒工作面積的三分之一。

5）常嚙齒輪的齒側隙應為0.15-0.50mm，接合齒的側隙應為0.10-0.40mm。

6）在更換變速齒輪時，應將相互嚙合工作的一對齒輪成對更換。