管路工程師崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、負(fù)責(zé)汽車空調(diào)管路的設(shè)計(jì)、調(diào)試和驗(yàn)證工作;

2、變質(zhì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型及二維圖紙并提交評(píng)審;

3、綜合考慮產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)、成本、周期等因素進(jìn)行產(chǎn)品的設(shè)計(jì);

4、對(duì)開發(fā)周期總體控制,服從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)間進(jìn)度要求;

5、積極配合進(jìn)行產(chǎn)品功能的裝車調(diào)試;

6、展開管路的標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)劃設(shè)計(jì);

7、部門領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作;

任職要求:

1、汽車行業(yè)及零部件公司管路設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

2、汽車空調(diào)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先;

3、TS16949和QSB+流程熟悉;

4、CATIA/UGCAD軟件熟悉操作;

5、制冷、暖通、機(jī)械及相關(guān)專業(yè)

管路工程師崗位

篇2:油庫(kù)管路常見故障預(yù)防措施

1.溫差引起的輸油管內(nèi)壓力變化的原因是什么?應(yīng)采取什么預(yù)防措施?

(1)溫差引起的輸油管內(nèi)壓力變化的原因由于氣溫、日照等因素的變化,輸油管內(nèi)油溫也將隨之發(fā)生變化。在密封的充滿油品的管路內(nèi),由于在相同溫差下,管材和油品的體積溫度膨脹系數(shù)相差近20—30倍,所以,當(dāng)溫度上升時(shí),油品的膨脹大于管體金屬的膨脹,使管內(nèi)壓力升高,發(fā)生熱脹;當(dāng)溫度下降時(shí),則會(huì)使管內(nèi)出現(xiàn)液柱分離(或稱空穴)現(xiàn)象。這兩種情況都將引起管路滲漏(女口在法蘭連接處),閘閥的損壞,甚至于脹裂管路,而引起跑油事故。

(2)預(yù)防措施

①對(duì)于每條輸油管線,應(yīng)在最高位置的油罐閥門前設(shè)置脹油管,并應(yīng)注意在進(jìn)出油作業(yè)時(shí)關(guān)閉;停止作業(yè)時(shí)打開脹油管上的閥門。因脹油管的入罐管端只伸人油罐的氣體空間,所以,進(jìn)油時(shí)如不關(guān)閉,容易使脹油管同時(shí)進(jìn)油,并從油罐氣體空間噴入油罐,增大油罐靜電電荷的積聚,造成事故。發(fā)油時(shí),如脹油管閥門不關(guān)閉,則油品流動(dòng)時(shí),由于引射作用,將會(huì)使罐內(nèi)蒸氣進(jìn)入發(fā)出油品中,一方面,影響油品計(jì)量精度;另一方面,氣體進(jìn)入油品中也會(huì)加劇靜電的產(chǎn)生,并在自由液體表面釋放,增大了在裝油容器中發(fā)生靜電事故的危險(xiǎn)。

②管線中設(shè)置的隔斷閥,應(yīng)在作業(yè)后保持常開,或加設(shè)旁路安全閥,以使其不形成沒有泄壓保護(hù)的死管段。

③收發(fā)油作業(yè)后,打開管線透氣支管,放空部分管線,使油品能自由膨脹,不至在管線內(nèi)形成超壓。

④對(duì)于較長(zhǎng)的管線,在溫度有較大降低情況下啟動(dòng)油泵時(shí),當(dāng)壓力表指示正常以后,應(yīng)注意緩慢地打開出口閥門,使分離液柱逐漸彌合,以避免產(chǎn)生劇烈的沖擊和增壓。

⑤地下管線盡管溫差較小,但由于進(jìn)油溫度接近氣溫,在冬、夏季節(jié)進(jìn)油溫度與地下管線間的溫差較大時(shí),也容易出現(xiàn)熱脹或空穴,管線上也應(yīng)在罐前設(shè)置脹油管或采取其他泄壓保護(hù)措施。

2.為什么在油庫(kù)管路中會(huì)產(chǎn)生熱應(yīng)力?

管路的安裝大都是在大氣溫度下進(jìn)行的,但是由于輸送介質(zhì)的溫度變化和季節(jié)的變更,管路都會(huì)隨溫度的變化而產(chǎn)生熱脹冷縮的現(xiàn)象。由于管路安裝在固定支座上,管路不能自由伸縮,這樣必然在管路內(nèi)產(chǎn)生熱應(yīng)力。產(chǎn)生的熱應(yīng)力使管路受到縱向推力的作用,這個(gè)推力很大,若不采取措施加以消除的話,勢(shì)必會(huì)對(duì)管路等設(shè)備造成重大的破壞,而發(fā)生跑、冒油的事故。

3.管路中產(chǎn)生水擊的原因是什么?

在油品輸送過程中,由于某種外界因素(如閥門突然動(dòng)作或泵突然停止等)使液流速度突然改變,這種因液體動(dòng)量的變化而引起管內(nèi)壓力的突變(急劇交替上升或下降)現(xiàn)象稱為水擊。引起輸油管路水擊的主要原因如下:①開關(guān)線路上的閥門;

②發(fā)動(dòng)機(jī)(泵)突然停下;③開泵、停泵;④改變泵的轉(zhuǎn)速;⑤原動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn);⑥空氣進(jìn)入管線和泵內(nèi);⑦汽蝕;⑧安全閥突然開啟或關(guān)閉等。

4.水擊會(huì)對(duì)油庫(kù)管路系統(tǒng)產(chǎn)生什么樣的危害?應(yīng)采取哪些措施來減弱水擊?

水擊產(chǎn)生的增壓波和減壓波會(huì)使管線發(fā)生超壓、液柱分離和汽蝕,造成設(shè)備損壞、管子破裂、管線震動(dòng)和噪聲,甚至于破壞整個(gè)輸油系統(tǒng)。水擊產(chǎn)生的增壓波由于在原來壓強(qiáng)上疊加了一個(gè)水擊壓強(qiáng),提高了管線的動(dòng)壓,油庫(kù)輸油管線由于承受壓力一般不高,一般輸油管線上的閥門等附件多為低壓(小于981kPa)設(shè)備,因此,水擊就有可能造成管線超壓,甚至破裂,閥門等附件損壞,泵和閥門,填料函等的密封部位損壞,而發(fā)生跑、漏油料事故,甚至于引起更大的燃燒爆炸事故。

對(duì)于水擊產(chǎn)生的減壓波的危害也不能忽視,由于減壓波所到之處液壓降低,流速減慢,但其下游的液流在慣性的作用下繼續(xù)以原來速度流動(dòng),二者速度的差別使液體稀疏。當(dāng)液流的絕對(duì)壓力降到液體在當(dāng)時(shí)溫度下的飽和蒸氣壓力以下時(shí),液體就會(huì)汽化,產(chǎn)生氣泡。實(shí)際上,這種情況一般發(fā)生在管線拔高的地方,氣泡大多聚集在高點(diǎn)的下游,液流則從其下方通過,如圖3—7所示。

一經(jīng)形成,其容積就會(huì)不斷增大,直到氣泡上游與下游的液流速度相等為止,這就叫液柱分離。氣泡容積的大小,決定于氣泡形成到上下游液流速度相等的時(shí)間及這一段時(shí)間內(nèi)的平均流速差。此后,上游液流將追擊下游液流,兩個(gè)液柱又接合了起來,并在速度差的作用下產(chǎn)生較大的增壓,有可能造成設(shè)備的損壞,管線超壓。而且散布于液流中的氣體,既不易被液體吸收,也不容易排除出去,造成輸油不穩(wěn)。此種現(xiàn)象同泵發(fā)生汽蝕相似,故又稱“管內(nèi)汽蝕”。

針對(duì)上述水擊對(duì)管路造成的危害,應(yīng)采取以下措施來減弱水擊。

(1)壓力降(液柱分離)減輕方法

①安裝飛輪增大了泵的慣性,從而抑制了回轉(zhuǎn)速度、流量和壓力的急劇降低。

②變更管路的形狀因?yàn)樵诒贸隹谔幑苈芳彼偕仙?就容易引起液柱分離,若將泵出口處的管路布置平緩,就可以避免出現(xiàn)負(fù)壓,保證管路安全。

③設(shè)置自動(dòng)吸氣閥若管路有可能出現(xiàn)負(fù)壓時(shí),可以在管路出現(xiàn)負(fù)壓最大的地方設(shè)置吸氣閥。當(dāng)負(fù)壓發(fā)生時(shí),讓它吸人空氣,以減輕由于液柱彌合而產(chǎn)生的水擊壓力。

④設(shè)置單向平衡罐在出現(xiàn)負(fù)壓最大的地方設(shè)置平衡容器,容器和管路之間裝有單向閥,正常時(shí)與管路切斷。當(dāng)管路內(nèi)的壓力低于容器壓力時(shí),逆止閥便開啟,向管路補(bǔ)充液體。

⑤設(shè)置空氣罐在泵的排出端設(shè)置一密閉的空氣(或惰性氣體)容器,當(dāng)動(dòng)力被切斷時(shí),流速急劇減少時(shí),空氣罐內(nèi)被壓縮的空氣把流體壓向排出管,從而減弱水擊作用。

(2)防止超壓的措施

①妥善地進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)正確地選定工作壓力,選定工作壓力時(shí)應(yīng)把突然停泵和突然關(guān)閥等可能產(chǎn)生水擊的因素考慮進(jìn)去。

②采用防止超壓的設(shè)備如安全閥、止回閥、空氣罐等。

③正確地進(jìn)行操作嚴(yán)格地遵守規(guī)程和動(dòng)作要領(lǐng),對(duì)于防止管線超壓有重要的作用。

④在泵的操作管理方面開停泵的動(dòng)作要緩慢而平穩(wěn);司泵員應(yīng)加強(qiáng)責(zé)任心,經(jīng)常監(jiān)視儀表,嚴(yán)禁隨意開停泵,開關(guān)閥門,隨意調(diào)節(jié)。

⑤在閥門操作方面輸油開泵前,管線上的閥門應(yīng)打開,閥井上鎖;關(guān)閉閥門時(shí),前70%的行程可快關(guān),以后應(yīng)減慢,到最后應(yīng)很慢,按反射波返回的時(shí)間考慮,開閥則應(yīng)先很慢,后70%可快開;在進(jìn)行輸油過程中,不得隨意開關(guān)管線上的閥門。換罐時(shí),應(yīng)先打開通向另一個(gè)罐的閥門,然后再關(guān)這個(gè)油罐的閥門。

5.簡(jiǎn)述輸油管路的腐蝕及預(yù)防措施。

油庫(kù)的輸油管路無論是安裝在洞(室)內(nèi)、洞(室)外,還是安裝在地上、地下或管溝內(nèi),由于都會(huì)與外界介質(zhì),如大氣、水分、土壤、油品等接觸,以及雜散電流的影響,不可避免地都會(huì)產(chǎn)生化學(xué)或電化學(xué)腐蝕。隨著時(shí)間的增長(zhǎng),管道的腐蝕和防腐層老化等問題日益嚴(yán)重,加上油庫(kù)現(xiàn)階段對(duì)地下輸油管線無可靠的檢漏技術(shù),這種輸油管道由于腐蝕穿孔出現(xiàn)的跑冒油料事故,以及由此而帶來的火災(zāi)、爆炸、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重,給國(guó)家、企業(yè)和社會(huì)帶來了巨大的損失,因此,加強(qiáng)對(duì)輸油管路防護(hù)和管理,延長(zhǎng)管路的使用壽命,對(duì)于防止跑漏事故的發(fā)生具有重要的意義。

目前,油庫(kù)輸油管路防護(hù)方法主要采用涂料防腐和陰極保護(hù)兩種方法。

涂料防腐的原理是將防腐涂料均勻致密地涂于經(jīng)除銹的金屬管道表面,使其與各種金屬腐蝕環(huán)境隔絕,切斷電化學(xué)腐蝕電池的回路,達(dá)到金屬管路防腐絕緣的目的。

陰極保護(hù)法就是將被保護(hù)金屬(管道)進(jìn)行外加陰極極化,以減小或防止金屬腐蝕的方法。金屬管道陰極保護(hù)主要采取兩種方法,一種是犧牲陽極的陰極保護(hù),另一種是外加電流陰極保護(hù)。

6.地震會(huì)對(duì)輸油管路造成哪些破壞?如何避免這些破壞?

地震引起輸油管路的破壞形式主要有:建(構(gòu))筑物倒塌或物體落下將管道砸壞,與輸油管路連接的設(shè)備(如油罐,油泵等)、支架等的搖晃振動(dòng)產(chǎn)生相對(duì)位移將管路拉斷;地基發(fā)生不均勻下沉使設(shè)備產(chǎn)生相對(duì)變位將管道拉斷;地層斷裂,土壤發(fā)生拉伸或壓縮使直埋管道剪斷、扭曲或擠裂;管道與設(shè)備、構(gòu)筑物發(fā)生共振而斷裂;地基液化導(dǎo)致地下管道嚴(yán)重變形,有時(shí)甚至將大直徑管道浮起,將支管拉斷;地震引起的滑坡等使管道損壞。

防止輸油管路遭受地震破壞的措施如下。

(1)從設(shè)計(jì)上考慮到地震可能造成的管路破壞這里主要考慮兩點(diǎn),一是慣性地震力引起的管路破壞,這一點(diǎn)主要是防止由于振動(dòng)而引起的管路損壞;二是由于相對(duì)位移而引起的管路破壞,這種破壞在地震引起的輸油管道破壞中占很大的比例,這是設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的重點(diǎn)。如管路與油罐,管路與油泵等連接部位,在地震時(shí)由于油罐、油泵等設(shè)備與管路產(chǎn)生了相對(duì)位移,就會(huì)在管路上產(chǎn)生抗、壓、剪、扭、彎等復(fù)雜的應(yīng)力組合,而且地震引起的振動(dòng)使油罐、油泵等設(shè)備與接管部位產(chǎn)生了應(yīng)力集中,從而造成連接部位的破壞。

目前,國(guó)內(nèi)尚無有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來確定相對(duì)位移在管路上產(chǎn)生的應(yīng)力大小。現(xiàn)在比較常用的用來防止這種破壞的方法是在設(shè)備與管路之間安裝金屬軟骨以補(bǔ)償設(shè)備與管道之間的位移。

(2)加強(qiáng)對(duì)地震前的防范準(zhǔn)備工作這是目前能采用的較好辦法,對(duì)于防止事故的發(fā)生、避免事故的擴(kuò)大都能起到積極的作用。在這方面,主要應(yīng)做好以下幾點(diǎn)。

①臨震期間應(yīng)盡量不收發(fā)油品,井對(duì)所有輸油管路放空。

②檢查管路所通過地區(qū)的建(構(gòu))筑物設(shè)備的抗震設(shè)防情況,確保地震時(shí)不倒塌、不位移、不傾斜、不沉陷,對(duì)可能會(huì)對(duì)管路產(chǎn)生威脅的建(構(gòu))筑物、設(shè)備等應(yīng)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理或?qū)苈凡扇∠鄳?yīng)措施進(jìn)行防護(hù)。

③對(duì)于架空管道段,要防止管道下滑或支架位移而造成管道的損壞,在一定距離設(shè)柔性管道段。

④地震區(qū)的埋地管道在高低點(diǎn),易集油處,應(yīng)設(shè)有進(jìn)氣、排氣孔。對(duì)較長(zhǎng)的管道,為防止大量跑油,隔一定距離應(yīng)設(shè)置緊急關(guān)閉閥。

⑤管道穿越建(構(gòu))筑物基礎(chǔ)時(shí),管道應(yīng)與基礎(chǔ)保持一定距離,最好在此處改成地溝式架空敷設(shè)。管道穿過可液化層時(shí),應(yīng)對(duì)管道采取抗浮措施。管道出入地面的部位,三通、閥門和設(shè)備連接部位應(yīng)采用柔性連接。

⑥管道的敷設(shè)應(yīng)盡量避開活斷層、滑坡地段和可液化土層。滑坡是斜坡上的大量土體或巖體的邊界產(chǎn)生剪切破壞,在重力或其他外力作用下,土體或巖體沿軟弱面整體下滑的一種物理地質(zhì)現(xiàn)象。由于地震的影響,大量的巖體或土體在重力作用下就會(huì)沿一定的滑動(dòng)面下滑而導(dǎo)致滑坡,由于滑坡位移而使管道中產(chǎn)生較大的應(yīng)力,就有可能導(dǎo)致管道的損壞。因此,在臨震期間,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)滑坡地段的位移和管道應(yīng)變的監(jiān)測(cè)和巡視,通過對(duì)滑坡和管道的監(jiān)測(cè),以便對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施,避免管道發(fā)生事故。在臨震期間,還要對(duì)監(jiān)測(cè)的有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,并到實(shí)地調(diào)查滑坡地段的活動(dòng)情況,分析滑坡的穩(wěn)定性,并對(duì)危險(xiǎn)較大的滑坡進(jìn)行整治。

⑦在臨震期間,要分析地震可能造成管路損壞的地段以及管路損壞可能導(dǎo)致的二次事故(火災(zāi)、爆炸、污染),并據(jù)此制定有關(guān)的搶險(xiǎn)救災(zāi)預(yù)案,以便到時(shí)能及時(shí)地、有條不紊地組織人員、設(shè)備進(jìn)行搶救。

⑧臨震期間,加強(qiáng)對(duì)管路的巡視,檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

⑨做好搶險(xiǎn)救災(zāi)的人員、物質(zhì)、車輛等的準(zhǔn)備工作。

⑩成立應(yīng)急搶修分隊(duì),以便在地震以后能及時(shí)對(duì)損壞管路進(jìn)行搶修。

篇3:瓦斯抽放泵突然停抽和抽放管路發(fā)生意外泄漏瓦斯的安全應(yīng)急及安全措施

鑫源公司礦井現(xiàn)有西采地面低負(fù)壓、大流量瓦斯抽放系統(tǒng)和大井地面高負(fù)壓瓦斯抽放系統(tǒng)。西采地面瓦斯泵站有兩臺(tái)瓦斯泵,型號(hào)SKW-85的一臺(tái),電機(jī)功率130KW;SKA-400的一臺(tái),電機(jī)功率為110KW。大井地面瓦斯泵站有兩臺(tái)瓦斯泵,型號(hào)為:SK-60,電機(jī)功率為90KW。西采瓦斯泵站負(fù)責(zé)生產(chǎn)抽放,現(xiàn)主要承擔(dān)8081工作面采空區(qū)的瓦斯抽放;大井泵站主要以利用抽放為主,但抽放地點(diǎn)為8080采空區(qū)、1515西瓦斯巷,抽放濃度55%左右,純量為21m3/min左右。

一、瓦斯泵突然停運(yùn)應(yīng)急預(yù)案安全技術(shù)措施

大井瓦斯泵采用間隙式抽放,抽放期間瓦斯泵突然停運(yùn),將會(huì)造成礦井內(nèi)瓦斯超限現(xiàn)象,西采瓦斯泵站主要負(fù)責(zé)保護(hù)層8081采面在回采期間上隅角及采空區(qū)瓦斯抽放,該面回采期間預(yù)計(jì)絕對(duì)瓦斯涌出量為9-12m3/min,因此回采期間需對(duì)采面進(jìn)行瓦斯抽放,8081回風(fēng)巷內(nèi)鋪接8寸和10寸兩趟瓦斯抽放管路,10寸的一趟連入西采瓦斯抽放管路,8寸的一趟連入大井瓦斯抽放管路上,作為備用。并分別用閘閥控制好,采面回采期間主要由西采瓦斯泵站承擔(dān)抽放瓦斯工作,如西采瓦斯泵及管路發(fā)生故障不能正常抽放時(shí),開啟對(duì)采面瓦斯進(jìn)行抽放。預(yù)計(jì)抽放純量6~10m3/min,采面配風(fēng)550~750m3/min,即可滿足安全生產(chǎn)。如西采瓦斯泵突然停運(yùn)應(yīng)采取以下應(yīng)急預(yù)案及措施:

(一)、應(yīng)急預(yù)案

1、西采瓦斯泵突然停泵后,8081采面應(yīng)立即停業(yè)工作,撤出人員。

2、必須切斷8081采面、進(jìn)回風(fēng)巷道內(nèi)的一切電源。

3、在8081跳面切眼上下口各設(shè)置一個(gè)警戒,打好柵欄,并及時(shí)匯報(bào)通風(fēng)值班室和礦調(diào)度室。

4、及時(shí)通知大井瓦斯泵站將大井瓦斯泵開啟對(duì)采面瓦斯進(jìn)行抽放。

(二)、安全技術(shù)措施

1、安全科當(dāng)班安全員和瓦斯檢查員及施工單位當(dāng)班負(fù)責(zé)人把所有人員全部撤出警戒以外。

2、安全科當(dāng)班安全員必須及時(shí)通知機(jī)電工區(qū)當(dāng)班電工停掉工作面進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)的所有電源。

3、警戒設(shè)置由安全科當(dāng)班安全員和瓦檢員指定施工單位負(fù)責(zé)設(shè)崗,警戒○人1設(shè)在8081跳面切眼下口,負(fù)責(zé)不準(zhǔn)人員進(jìn)入8081跳面切眼以西的運(yùn)輸巷內(nèi)。警戒○人2設(shè)在8081跳面切眼上口,負(fù)責(zé)不準(zhǔn)人員進(jìn)入8081跳面切眼以西的8081回風(fēng)巷內(nèi)。警戒處必須懸掛警戒旗。

4、施工單位所有人員必須聽從安檢員和瓦檢員的指揮,不得擅自行動(dòng)。

5、瓦檢員必須在警戒點(diǎn)設(shè)置臨時(shí)柵欄、揭示警標(biāo),禁止人員入內(nèi)。

6、瓦斯泵因故停運(yùn)后,泵房司機(jī)必須立即匯報(bào)通風(fēng)值班室,通風(fēng)值班員接到匯報(bào)后,須立即向礦調(diào)度室匯報(bào),并及時(shí)通知8081采面瓦檢員。

7、礦調(diào)度接到通風(fēng)值班室瓦斯泵停運(yùn)的匯報(bào),應(yīng)立即通知機(jī)電科趕至現(xiàn)場(chǎng)查明原因,進(jìn)行處理。

8、瓦斯泵故障處理好后,機(jī)電科必須立即通知泵房司機(jī)開泵,并匯報(bào)調(diào)度室。

9、瓦斯泵開啟正常后,泵房司機(jī)必須向通風(fēng)值班室匯報(bào)抽放泵的有關(guān)參數(shù)。

10、只有當(dāng)瓦斯泵抽放正常,8081采面上隅角及回風(fēng)巷中風(fēng)流瓦斯?jié)舛冉档?.8%以下后,方可撤除警戒恢復(fù)供電等正常工作。

11、通風(fēng)瓦斯抽放管路維護(hù)工,必須按規(guī)定對(duì)抽放管路進(jìn)行檢查、放水等,確保抽放管路暢通無阻,保證正常抽放。

12、機(jī)電科必須加強(qiáng)通訊電話的檢查維修,確保8081采面、西采瓦斯泵站、大井瓦斯泵站電話暢通、完好。

13、機(jī)電科加強(qiáng)瓦斯泵站的檢修,維護(hù)及供電管理,保證瓦斯泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、瓦斯管路發(fā)生意外泄漏瓦斯應(yīng)急預(yù)案及安全技術(shù)措施

(一)、應(yīng)急預(yù)案

1、西采瓦斯管路發(fā)生意外泄漏瓦斯時(shí),必須采取下列應(yīng)急預(yù)案:

(1)、如管路泄漏瓦斯地點(diǎn)在采面回風(fēng)巷,采面必須撤人、停電,并設(shè)置警戒。及時(shí)向通風(fēng)值班室及礦調(diào)度匯報(bào),通風(fēng)值班室接到匯報(bào)后,立即通知大井抽放泵開啟對(duì)采面采空區(qū)瓦斯進(jìn)行抽放,通風(fēng)工區(qū)采取增加風(fēng)量,使采面回風(fēng)巷內(nèi)瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下。然后采取針對(duì)性措施經(jīng)總工審批后,嚴(yán)格執(zhí)行。

(2)、如其它地點(diǎn)瓦斯管泄漏應(yīng)及時(shí)將瓦斯源側(cè)閘閥關(guān)閉,將大井瓦斯抽放泵開啟,然后采取措施進(jìn)行處理。

2、大井瓦斯抽放管路發(fā)生泄漏瓦斯時(shí),應(yīng)及時(shí)將瓦斯源側(cè)閘閥

關(guān)閉,然后采取措施進(jìn)行處理。

(二)、處理瓦斯管的安全技術(shù)措施

1、瓦斯管發(fā)生泄漏,將瓦斯源側(cè)瓦斯管閘閥關(guān)閉或加擋板擋嚴(yán)后,必須開泵對(duì)瓦斯管內(nèi)瓦斯進(jìn)行排空。

2、當(dāng)采取措施,瓦斯管泄漏瓦斯巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以后,方可對(duì)瓦斯管進(jìn)行處理。

3、經(jīng)檢查瓦斯管內(nèi)瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下后,處理人員方可進(jìn)入該巷道對(duì)瓦斯管進(jìn)行處理。其余人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

4、處理瓦斯管卡卸螺絲前必須用水將瓦斯管接頭處澆濕。

5、處理瓦斯管人員必須相互聯(lián)系,穩(wěn)拿輕放,嚴(yán)防工作失誤,配合不當(dāng),發(fā)生意外事故。

6、瓦斯管處理完畢后,必須將閘閥或擋板取出,并及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度或通風(fēng)值班室。

7、通風(fēng)值班室接到匯報(bào)必須及時(shí)通知泵房開泵。

8、瓦斯泵開啟正常后,處理瓦斯管人員必須對(duì)瓦斯管路進(jìn)行檢查處理,確認(rèn)無漏氣,瓦斯管路正常后,向礦調(diào)度匯報(bào),經(jīng)許可方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

9、只有瓦斯泵恢復(fù)正常抽放,經(jīng)檢查瓦斯管泄漏瓦斯的巷道及所經(jīng)巷道瓦斯?jié)舛冉抵?.8%以下后,方可撤除警戒,恢復(fù)正常工作。

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年元月