1.叉車應是專人保管使用，不用時應遮蓋好。

2.注意按說明書要求保養電瓶。

3.對義貨架內、外導軌、滑輪和鏈條等部位，應用黃油定期潤滑。

4.發現油泵工作中有異聲，首先檢查濾網上是否有異物堵塞，清除后還有異聲應檢修油泵。

5.當發現高壓軟管破裂時，應及時更換，在更換前軟管要清理干凈，高壓軟管與接頭組裝后應進行10MPa油壓試驗。

6.叉車使用一年，驅動輪部分應更換潤滑油。

7.剎車裝置應調整到腳踏下后，使剎車片脫離聯軸器適當距離。而后再接通開關為最佳。在使用中調節剎車鋼絲繩，軟管一端的調節螺母，使其工作位置最佳。

8.驅動電機和油泵電機根據實際工作時間長短，應每隔3-5個月檢查一次電刷磨損情況，同時清潔整流子，電刷磨損時應更換。

9.檢查各部位螺釘，如有松動應及時緊牢。

10.應定期(15-30d)檢查一次，電瓶中的電解液面是否符合規定、不足時應補充(浪面升至網絡上10mm為宜)。

篇2:堆垛機機械安全檢測裝置措施

有軌巷道堆垛起重機的機械安全保護裝置關系到人員、設備以及貨物的安全,因此《JB5319.2有軌巷道堆垛起重機安全規范》針對保護裝置做出了明確規定:有軌行道堆垛機起重機應具備限速防墜裝置、過載保護裝置、松繩保護裝置、貨叉伸縮機構的安全保護。

在使用中,堆垛機不僅要按照上述彪悍尊要求具有晚上的安全保護裝置,同時,該裝置還必須通過檢測驗證,確認合格。由此看來,檢測試驗是堆垛機生產中不可缺少的工藝過程。

防墜機構可靠性檢測

1技術背景

堆垛機限速防墜裝置,松繩保護裝置可通過防墜試驗得到驗證,《JB5319.2有軌巷道堆垛起重機安全規范》第4.2.7.2.1b條要求,測試時“用千斤頂頂起載貨臺,放松起升鋼絲繩,然后取掉千斤頂。”此項規定可操作性差,而且下落行程不足,也非嚴格意義上的自由下落。

有些廠家采用以下操作方法:用桿狀物支撐載貨臺,松開鋼絲繩,人工敲擊支桿,支桿傾斜,載貨臺下墜,完成試驗。此方法原始簡陋,操作危險,同時側向力影響試驗效果。由于檢測方法不理想,堆垛機的運行安全埋藏這隱患。

2新方法與新裝置

本文推薦一種新的檢測方法及裝置:載貨臺下墜測試裝置,既安全可靠,操作也比較簡單,可完全按照標準要求實施檢測。

操作方法為:將測試裝置支于載貨臺下,通過上下支桿通過轉軸雙向折疊傾斜。由于支桿雙向折疊,載貨臺獲得等效自由下落運動,因此防墜裝置功能得到檢測(參見圖1、圖2)。此裝置運用死點自鎖原理支撐載貨臺,通過脫離死點,實現與載貨臺的瞬間脫離,從而使載貨臺霍地等效自由下落運動。該結構也可在底部安裝直線電機,通過直線電機和繩索,轉動鉸點,實現自動操作。對于鉗口式捕捉器,在制動過程中,往往會嚴重損傷導軌,可采取一些工藝措施,如在導軌與鉗口之間夾墊軟金屬薄片予以保護,而并不影響測試效果。

3制動功能探討

與車輛制動的概念有所區別,堆垛機的制動主要是防墜。堆垛機過于急速制動必然帶來機械構件的損傷甚至失效,因此緩慢制動更安全,更有利于設備的保護。

目前普遍采用的防墜裝置結構繁雜,應更新改進:

(1)簡化結構,采用集成化設計;

(2)制動方式上采用滾輪構件,避免損傷導軌;

(3)制動過程中可逐漸加力,實現勻減速制動

貨叉伸縮機構可靠性檢測

1技術背景

貨叉伸縮機構的安全保護,不僅關系到存取貨物的準確定位,而且可防止超程超力對貨叉機構、貨物、貨架的頂撞損傷。貨叉伸縮機構的安全保護一般采用離合器,離合器扭矩的調整確定是安全保護可靠性的關鍵。

在《JB5319.2有軌巷道堆垛起重機安全規范》中,對此項檢測無量化規定,也無具體檢測方法要求。由于無量化規范,保護器力矩無法準確確定。堆垛機制造廠家通常采取人力推檔等不規范模糊檢測,或者干脆不做檢測,致使貨叉伸縮機構的安全保護成為虛設。

2新方法與新裝置

本文推薦一種活茬伸縮機構安全保護測試裝置,具有檢測、顯示數據功能(如圖3所示)。

篇3:普通鋁錠堆垛機安全要求

一、操作前應緩慢地開啟送風閥門,待各機械啟動完畢后,方可送電,并檢查各部分動作是否正常。

二、任何人不準在排錠架與鋁錠垛之間穿過,輸送帶運轉中,上面不得站人。

三、抓錠小車運行時,不準調整轉向指示燈。

四、注意和防止抓錠器帶錠傷人。

五、操作結束后,必須先停電,再停風。