1基本要求

1.1本規定中所稱設備檢修是指為保持和恢復設備規定的性能所采取的技術措施,包括修理、維護保養、清洗、檢驗檢測等。

1.2設備檢修目標是以經濟合理的費用，減少設備故障，消除設備缺陷，維持設備良好性能，確保生產裝置安全、穩定、長周期運行。

1.3設備檢修以設備狀態監測為基礎，采取狀態維修、預防維修和事后維修等多種檢修方式，積極推行以可靠性為中心的維修。

1.4設備檢修要做到檢修技術和質量驗收標準化、檢修流程規范化、檢修管理信息化。

1.5設備檢修遵循的原則

1.5.1應修必修，修必修好。

1.5.2恢復性檢修與改善性檢修相結合。

1.5.3科學合理安排檢修時間和降低檢修費用，保證設備檢修質量。

1.5.4設備檢修周期與生產裝置長周期運行相適應。

1.5.5設備檢修、檢驗周期符合國家法規的要求。

1.6加強設備檢修全過程管理，使檢修計劃制定、備件材料采購、檢修施工方案編制、組織施工、單機運行、試驗、冷熱態驗收、聯動試車以及竣工總結等每個環節均處于受控狀態。

1.7設備檢修應積極采用新技術、新材料、新工藝、新設備和先進管理方法。

2職責分工

2.1豐利石化有限公司維修車間按《設備管理辦法（試行）》的規定，依據其職責，全面管理各裝置的檢維修工作，保證全公司裝置檢維修技術水平和管理水平。

2.2各裝置使用車間應建立健全裝置日常維修和停工檢修的管理體系，明確各部門、各負責人的職責。

2.3維修車間職責

2.3.1貫徹執行國家有關法律、法規和中石化有關設備檢修管理的制度、規定和標準。2.3.2制定和完善本企業設備檢修制度和規定，并檢查和監督執行情況。

2.3.3組織制定并實施設備檢修計劃。

2.3.4組織制、修訂備品配件儲備定額，匯總、審核備品配件需求計劃。

2.3.5參與本單位檢修承包商的資質審查，選擇檢修承包商并對其進行考核；簽訂外委檢修合同。

2.3.6總結設備檢修管理工作經驗和教訓，開展設備檢修管理經驗交流活動，推廣和應用先進設備檢修管理方法和技術，組織參加各種設備檢修管理技術交流活動，不斷提高設備檢修管理水平。

2.4采購職責

2.4.1按照設備檢修計劃和儲備定額，及時、足額、優質、價格合理地供應所需物資。

2.4.2對所供物資的質量負責，確保其滿足技術和使用周期要求。

2.5生產車間職責

2.5.1貫徹執行中石化和本單位設備檢修管理的制度和規定。

2.5.2編制設備檢修計劃和備品配件需求計劃并上報本單位設備管理部門。

2.5.3負責設備檢修和緊急搶修的現場管理。

2.5.4負責或參與設備檢修的質量驗收和工作量的確認。

2.5.5負責設備檢修資料和數據的整理歸檔。

3管理內容及要求

3.1設備檢修管理的主要內容包括檢修計劃、項目實施、備品配件、檢修質量、檢修市場、運行維護保養等。

3.2檢修計劃管理

3.2.1設備檢修計劃是企業生產經營計劃的重要組成部分，是設備部組織設備檢修工作的主要依據。

3.2.2設備部應根據設備的技術變化狀況，結合生產安排，編制設備檢修計劃。檢修計劃應具有科學性、準確性、系統性。制訂設備檢修計劃應與日常的設備管理工作相結合；重要設備及關鍵部位應采用狀態監測和故障診斷技術；定期進行數據歸納整理和分析，組織檢查鑒定，掌握設備的技術狀況；收集、積累設備技術狀態數據，為編制檢修計劃、制訂檢修方案提供依據。

3.2.3設備檢修計劃分為年度設備檢修計劃、裝置停工檢修計劃和月度檢維修計劃。

3.2.4各車間應按有關規定，及時上報年度檢修安排；對于主要生產裝置的檢修安排，按照公司部有關部門審批下達的計劃執行。

3.2.5車間編制的設備檢修計劃按照本單位管理程序和規定逐級上報，經審批下達后執行。檢修計劃的調整必須按照有關規定進行審批。

3.2.6對突發性設備事故或故障應緊急搶修，使其迅速恢復正常生產，同時補辦檢修計劃審批手續。

3.3項目實施管理

3.3.1設備部及車間應加強檢修項目的全過程管理，對檢修承包商資質、施工人員資質、施工質量、施工進度和工作量進行監督、檢查和復核。對每個檢修項目應指定專人作為施工代表實施全過程管理。

3.3.2委托檢修的項目一律實行合同管理，由公司部按合同法和有關制度規定的程序簽訂檢修合同。合同中應明確雙方權力、義務和責任，檢修內容、檢修工期、檢修質量和驗收標準、質保期、檢修材料及備品配件的供應和采購、項目費用、結算方式、安全責任、違約責任和解決糾紛的方式等基本條款內容，同時在合同或合同附件中約定以下內容：

3.3.2.1承包商必須嚴格按照國家的有關法律、法規和企業標準規范施工。

3.3.2.2承包商必須遵守中國石化和各單位安全、環保、生產、設備管理等有關制度和規定。

3.3.2.3承包商在施工前應向委托施工的企業設備管理部門提供承接檢修項目的管理人員和作業人員名單，并持證上崗，自覺接受委托施工的企業設備管理部門的檢查、監督、管理和驗證。

3.3.2.4承包商分包檢修項目時，就施工管理和質保體系對委托施工的企業全權負責。

3.3.2.5承包商在施工前，因對項目進行危害辨識，對檢維修環境進行風險評價，并做好應急預案。

3.3.3簽訂合同時應采用《中國石化煉化企業檢維修類業務合同標準文本》。

3.3.4所有委托檢修的項目均應先簽訂合同再組織施工。對突發性生產緊急搶修項目可直接組織施工，但應補簽合同。

3.3.5對土建、防腐、保溫以及有條件的單項工程，在保證質量的前提下，應采用競價比價、協商議標或招投標的形式選擇具備施工資質的承包商。

3.3.6裝置停車檢修前，檢修準備工作要達到質量安全環保措施、計劃項目、施工方案、檢修費用、圖紙資料、備件材料、施工力量、施工機具等落實的要求。

3.3.7裝置停車檢修和重大設備搶修應用網絡技術繪制總體檢修網絡圖和施工進度表，重點檢修項目要有嚴密的施工方案和技術措施。

3.3.8裝置停車檢修期間，由公司主管領導及有關部門負責人組成的檢修指揮部，統一指揮協調檢修工作。

3.3.9設備檢修前，車間應嚴格執行安全檢修的各項規章制度，做好工藝吹掃置換工作，采取隔離措施，加強與檢修施工人員的聯系。

3.3.10制定進入有限空間檢修作業安全防范措施和應急預案，保證檢修作業人員和施工人員掌握相關應急預案內容，防止檢修作業過程中缺氧窒息、氣體和粉塵中毒、爆炸等事故發生。

3.3.11檢修實行文明施工，杜絕野蠻拆裝，采用先進專用工具，做到“三不見天”、“三不落地”（潤滑油脂不見天、不落地,清洗過的機件不見天、不落地，精密量具不見天、不落地；上要覆蓋，下要襯墊）、“三條線”（工具擺放一條線、零件擺放一條線、器材擺放一條線、現場擺放規范化）、“五不亂用”（不亂用大錘扁鏟，不亂用撬杠盤車，不亂用非專用工具，不亂用潤滑油脂，不亂用配件材料）。

3.3.12檢修現場始終保持環境清潔，井然有序，做到“三凈”（停工場地凈，檢修場地凈，開工場地凈）、“二清”（當班施工當班清，工完、料盡、場地清）

3.3.13裝置大檢修要堅持“三不交工”（不符合質量標準不交工，沒有檢修記錄不交工，衛生規格化不好不交工）、“四不開車”（工程未完不開車，安全沒保證不開車，有明顯泄漏不開車，衛生規格化不合格不開車）。

3.3.14檢修結束后，要認真做好檢修總結和技術資料歸檔。

3.4檢修備品配件管理

3.4.1要科學合理儲備和供應高質量的備品配件，保證檢修設備運行的可靠性。

3.4.2定期修訂備品配件儲備定額，有計劃地組織采購或自制，并確保采購的備品配件質量滿足設備檢修需要。

3.4.3車間要定期編制備品配件需求計劃，并報送機械動力中心匯總、審核，由物資采購部門在平?利用庫存后按計劃組織采購，做到合理儲備備品配件。

3.4.4提高備品配件需求計劃的準確性，避免造成積壓。檢修項目的實際領料與施工用料一致，檢修項目余料應在施工完成后實行退庫管理，大型事故備件修復后應辦理入庫手續。

3.4.5要做好修舊利廢工作，對檢修調換下有修復利用價值的設備和零部件，要及時修復入庫，妥善保管。對需要改造或代用的設備和備品配件，在檢修期間要做好測繪工作。

3.4.6按照有關規定和程序做好檢修廢舊物資處理工作。

3.5檢修質量管理

3.5.1推行全面質量管理，建立完善的質量保證體系；嚴格貫徹執行國家、地方和中國石化頒發的有關法規、標準、規程以及本單位的檢修技術規定。

3.5.2對檢修質量必須從檢修計劃、檢修技術方案、施工方案、施工隊伍、備品配件、材料、驗收等方面予以保證。

3.5.3在設備檢修前，必須向承??商進行技術交底，由承包商制定施工方案，經企業確認后方能施工，并監督承包商嚴格按照施工方案組織施工。

3.5.4設備部應采取自檢和專檢相結合的方法，對檢修質量進行過程控制。對隱蔽工程和中間驗收工程要重點跟蹤檢查，未經專業人員驗收不得封閉。

3.5.5檢修質量應達到《石油化工設備維護檢修規程》規定的有關標準。設備檢修驗收工作由設備管理部門按照程序，組織有關單位和部門嚴格按照技術標準共同驗收，做好記錄并簽字。

3.5.6檢修項目的交工資料應符合國家、中國石化和各單位有關法規、制度。交工資料不齊全不得驗收。

3.5.7要根據不同檢修項目對承包商確定設備檢修保修期，在保修期內因檢修質量引起的設備故障和事故，由承包商負責處理并承擔相應損失。

3.5.8對承擔運保任務承包商的工作質量有明確的要求。

3.6檢修市場管理

3.6.1設備檢修應大力采用市場機制，通過專業化、社會化運作，不斷提高檢修效率和檢修質量，縮短檢修時間，降低檢修費用。

3.6.2應加強設備檢修市場的管理，堅持公開、公平、公正的競爭原則，實行承包商準入制，并進行動態考核，優勝劣汰。

3.6.3建立并完善總部層面的檢維修市場資源庫，逐步實現各企業必須從檢維修市場資源庫中挑選承包商。

3.6.4建立檢維修資質第三方認證制度，委托第三方對煉化生產裝置及公用和配套工程的檢修、維修所涉及的檢維修企業進行資質認證。檢維修單位必須取得《石油化工檢維修資質證書》方能準入檢維修市場資源庫。

3.6.5完善檢維修承包商管理的相關制度，把資質認證和檢維修市場資源庫管理納入制度化、標準化軌道，實現對各企業檢維修資源市場的動態規范管理。

3.6.6檢修項目承包商應滿足下列條件：

3.6.6.1管理有序、裝備先進、服務誠信、檢修質量可靠。

3.6.6.2經工商行政部門注冊登記并具有獨立法人和已獲得正式營業執照（經年審）的檢修、專業制造、技術服務代理企業。

3.6.6.3具有國家政府部門頒發的與承包項目相一致的資質。技術服務代理企業必須具備相應專業制造企業有效授權委托的證明文件。

3.6.6.4企業資質證上的名稱必須與工商營業執照、稅務登記上的企業名稱相一致。

3.6.6.5具備相應的檢修業績。

3.6.6.6無因違規受到中國石化和各單位禁入的限制。

3.6.7放射性探傷、同位素儀表現場作業的承包商除具有無損檢測資質外，還必須具有放射性源許可資質。

3.6.8每年應對檢修承包商進行至少1次綜合評審。

3.6.9對未列入設備檢修承包商名錄（檢修企業資源市場）但因設備檢修需要必須委托其承擔檢修業務、技術服務的公司商，可采取臨時準入的辦法，但須辦理相關手續。臨時時間一般控制在3個月以內。

3.6.10應嚴格檢修項目的發包管理，承包商承接的檢修項目一律不準轉包，嚴禁承包商對檢修項目肢解分包以及無資質企業掛靠等行為。分包必須遵守以下原則：

3.6.10.1具有總承包資質的承包商，不得將承接的主體檢修工程分包給其他承包商，可將承接的非主體檢修工程或者勞務作業分包給具有相應資質的承包商。

3.6.10.2無總承包資質的承包商，不得將承接的檢修項目進行分包，可將勞務作業分包給具有相應資質的承包商。

3.6.10.3所有分包必須經由設備部同意。

3.6.11要嚴格管理外委檢修項目，做到承包范圍與資質相符，不準超資質、超級別委托，確保檢修的合法性。

3.6.12要對檢修質量、HSE業績較差，嚴重違反中國石化和各單位有關規章制度的承包商，給予縮減檢修工程量、不予承包檢修項目業務、直至清除出檢修資源市場的處罰。

3.7運行維護保養管理

3.7.1生產裝置運行維護保養（以下簡稱運保）是指生產過程中承包商進行的日常巡檢、狀態檢測（點檢）、設備清掃檢查、故障處理、備用設備檢修及填報填寫相關記錄等設備維護保養工作。

3.7.2運保業務委托承包商時，應簽訂運保協議或合同，其內容應符合本規定3.3.2款的有關要求，明確運保職責。合同期限一般為1年。

3.7.3應對承擔運保的承包商制定考核辦法。對屬運保范圍內的檢修內容，不得簽訂其他檢修合同。

4檢查與考核

4.1設備部建立定期檢查制度，結合企業崗位責任制檢查或專業管理檢查時進行，每年定期組織設備檢查以落實本辦法執行情況。

4.2裝置檢維修管理納入本公司管理責任制和績效考核范圍，對檢修管理的先進單位和個人進行表彰，對檢修管理出現重大問題的單位和個人進行處罰

5各單位應根據本制度結合實際制定本單位管理細則。

6本制度由設備部責解釋。

7

?自下發之日起執行。

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篇2:煉化裝置冬季安全生產運行措施

1、加強冬季的防凍凝工作,防凍凝重點是催化車間、油品充裝車間各線流程、壓縮機等大型機泵設備。

2、停用的設備、容器要放凈底水,停用的冷卻器要給水循環,冷卻設備投用時要緩慢預熱,有卸壓的地方要防止憋壓。

3、水循環系統要保持暢通,不使用的水線總閥關閉,低點放空存水。防凍凝的長流水要盡量回收。

4、加強裝置工藝設備、流程的保溫伴熱系統的巡回檢查,做到安全巡檢牌指針及時撥到位。

5、各車間冬季要控制好各項生產工藝參數,保證裝置平穩運行。

6、各車間對所負責的消防、滅火器材按時認真保養維護,嚴禁私自拆卸、移動、損毀。

7、各車間應制定冬季事故緊急處理預案。并按預案的要求對崗位職工進行實際操作培訓。做到事故發生能順利按預案處理。

8、所有在崗人員勞保穿戴要整齊,防止出現意外傷害事故。

篇3:原油煉化監管工作程序

總?則

規范原料油卸車、輸轉、儲存、加工、半成品儲存、產品調和、銷售、裝車各個環節的監管程序,確保整個環節處于受控狀態。

質權人:

出質人:

監管方:

監管方:

一、原料油卸車監管程序

1.***有限公司(下簡稱:**公司)、**公司、簽訂《質押監管協議》。

2.**公司分別向**出具《出質通知書》。

3.原料油自接入監管方鐵路專線后監管期開始,監管方向**公司交付計量單、運單用作質押。

4、原料油到站計量嚴格按照石油和液體石油產品鐵路罐車液位測量法及計量規程GB/T13894-1992認真執行,規范手工檢尺操作規程。

5、計量部門人員要將信息及時反饋給儲運部門值班班長做好卸車準備;在接到通知后,由儲運部門值班班長通知調度部門、儲運泵房、計量部門、化驗室等相關部門提前做好加溫、取樣、計量的準備工作。

6、車皮對位后,儲運部部門值班班長要嚴格按照下發卸車通知單的相關信息資料逐一檢查鉛封并進行核對,核對時間控制在每節1分鐘;如鉛封出現不完整,保護好現場,立即通知協調負責人員,不得擅自開罐;經確定無誤后組織人員立即進行開罐、加溫、通知取樣、計量環節。

7、化驗室車皮無序采樣抽檢密度、含水、殘炭、餾程,采樣時間不超過30分鐘,采樣完成后即可進入計量、卸車程序。化驗室對樣品分析完后,樣品備案留樣,結果報調度部門及計量部門。

8、檢尺人員要嚴格按照制度規范執行,檢尺完畢后簽字確認,并對該結果負責。

9、在檢測和計量過程中,出現異常情況(水分、密度超標、有雜質、油泥、虧噸超出范圍的情況),立即停止卸車并通知計量部門;接到通知后將異常情況說明上報能源公司運營中心。若不上報自行卸車的,一切后果自行承擔。

10、計量部門負責鐵路協調工作人員要將處理反饋的結果報能源公司財務部門,以便做好結算工作。

二、原料油輸轉監管程序

1、原料油車皮分析計量以后,根據油品裝卸、輸轉的相關規定進行定損。計量部門要將鐵路計量單、運單和隨車質檢單(原件)及時匯報至**公司。(聯系人:***總電話:***;郵箱:)。

2、卸車流程:火車卸車程序:火車對位→核對車號→開罐蓋→油品加溫→計量檢尺→化驗室取樣分析→卸車通知→卸車作業→計量驗罐→摘管封罐→車皮掛出

3、輸轉流程:調度部門通知油品車間、計量部門、質檢部門、計量收油罐罐底數量→計量部門到儲運部門檢零位罐液位→進入卸車流程→計算輸油量→出《原油入庫單》

4、作業環節

1)、鐵路罐車到站后,由調度部門通知儲運部門、計量部門、質檢部門,計量收油罐罐底數量,計算收油前庫存。

2)、計量員到儲運檢零位罐液位及鐵路罐車液位,質檢部門對來廠罐車進行取樣化驗,并核對隨車質量分析單及隨車發貨單。

3)、鐵路車皮對位環節:到地鐵站的車皮在1小時內給予安排,按照編組陸續對位。

4)、核對車號環節:儲運部門與計量部門同時進行。

5)、油品加溫環節:蒸汽由動力車間鍋爐提供。

6)、質檢取樣分析環節:取樣與計量檢尺可同時進行。

7)、接管卸車環節:停止加溫等待化驗分析時連接卸油管。

8)、卸車環節:提前通知泵房改好流程,接到卸車通知后一次性10節車皮閥門全部打開進行卸車。

9)、計量驗罐環節:儲運班長提前10分鐘通知計量部門人員到現場檢驗油罐是否卸干凈。

10)、摘管、封罐環節:儲運班長分組安排好人員摘卸,計量拍照。

11)、掛車環節:計量站通知鐵路車站安排計劃取送車皮。

4、作業程序

1)、儲運部門值班班長在接到卸車通知后,原油卸車,以10節為單位,卸車時間不超過2小時,每節約12分鐘;渣油卸車,以10節為單位,卸車時間不超過4小時,每節約24分鐘。

2)、卸車過程中,根據零位罐螺桿泵的運行情況,決定卸車節數,并有卸車員巡回檢查,有異常情況立即給予處理,保證卸車工作安全無誤。

3)、重車卸空前一小時,值班班長通知計量站運輸員聯系鐵路貨運掛車封罐的準備工作。

4)、卸車結束時,通知計量部門(抽查檢測罐底)后,收起卸油鶴管、加溫裝置,關閉卸油閥門,旋緊罐蓋螺栓,專人負責收起踏板,清除站臺雜物及障礙物,調節安全閥等待鐵路貨運員檢車取車。

三、原料油儲存監管程序

1、儲存要求

1)、原料油輸轉儲存后,儲存噸位與車皮噸位誤差必須在相關規定范圍之內。各罐儲油液位不得超過安全高度(一般為罐壁高的85%),給裝置付油罐不能低于安全下限,即0.8m。

2)、油罐處于靜止作業時,應關閉所有進出閥門,對各管線要及時泄壓;動態罐每兩小時檢尺一次,并檢查溫度、伴熱、閥門開關及流程,確保不串油,不憋壓,并做好記錄。

3)、為保證產品質量和維持正常生產,原料入罐后要進行加溫,一般原油罐按照45-65℃控制,每兩小時巡檢一次油罐溫度,如油品進罐溫度超過規定范圍,要及時報告調度部門并關閉加熱盤管蒸汽閥門。

4)、在原料沉降4小時后,油品車間要安排人員對原料罐進行切水,切除明水直至合格,并做好記錄。油罐脫出的污水,必須按規定排入指定系統,禁止任意排放,以防污染或釀成事故。

5)、在付裝置前,調度部門要安排化驗室取原料罐混合樣對原料進行全分析,全面掌握原料罐樣的分析數據。

6)、原料油在付裝置處理前,除含水分析要達到規定指標外,油品車間在付油前還要進行一次脫水檢查,防止罐底明水帶入裝置,確保裝置正常生產。

2、油品監管措施

1)、監管方對每車次原油與《質押通知單》信息進行核對,計量后與所核對信息匯總后就每車次原油向**公司出具《原油質押專用入庫單》。

2)、原油總量達到《原油質押通知單》載明的總量時,監管方向**公司出具《出質通知書》回執。

3)、原料油輸轉必須由調度部門統一按排,在接到調度部門通知后,準確記錄調度指令,其中包括通知時間、指令人、輸轉介質、罐號、數量方可進行輸轉作業。

4)、調和油品發車以及向儲運車間輸轉成品油、半成品油或內部倒罐,必須接調度部門和車間主任通知,由油品車間崗位人員聯系計量部門門對發運儲罐進行發運前尺計量并根據計量數據填寫油品交接通知單,做好相關記錄后,方可進行發車、輸轉作業。

5)?p《油品車間罐區班報表》各班組每班次,由統計員認真核算油品收、付情況,再由班長審核后與計量部門門詳細核對,確定本班儲罐庫存與銷售、生產相一致。

6)、按照公司規定油品車間所屬區域內儲罐監管、質量檢驗是由寧東基地計量部門與質檢部負責,因此除寧東計量部門、質檢部外,其他單位檢尺、采樣必須由調度部門或監管部門陪同下,方可進行檢尺、采樣作業。

7)、油品車間所屬區域內儲罐,動態罐每2小時檢尺一次,其余儲罐每2天檢尺一次(每班第一個中班檢尺),檢測數據同時反饋至調度部門和計量部門。

8)、油品車間所屬區域內儲罐脫水閥門進行鏈條鎖封閉,開啟鑰匙由運行班組班長或主操保管,每天每班按照油罐規定計劃排水,對脫水儲罐進行前、后尺計量并做好脫水記錄,準確填寫脫水數量,如若脫水量較大,必須暫停脫水聯系調度部門和計量部門現場監管共同排放。

四、原料油加工監管程序

1、煉化方向**公司申請《煉化原油釋放申請單》,**公司向監管方出具《煉化原油釋放單》,監管方據此單載明的要素向煉化方釋放原油。

2、生產指標:生產指標根據銷售部門需求進行調整。

3、生產過程中的監管程序

1)每日由基地計量部門向政府工作組上報《生產日報表》,內容包括生產任務完成情況,原料及半成品庫存情況,產品銷售情況。每周要上報《生產周報表》,下月初上報上月《生產月報表》,便于政府工作組隨時掌握生產動態。

2)檢修裝置開工前,由主管廠長組織相關部門對裝置進行檢查驗收,對開工條件進行確認簽字。

3)、在生產裝置計劃開工時,應提前向調度部門上報經相關部門與相關領導批準執行的有效開工方案和進度表。

4)、當調度下達生產指標調整指令后,車間要在8小時內調整操作使產品質量合格(8小時內產品質量按合格統計,8小時外未能按指令要求調整合格,視為次品),每改一次不合格線,要對責任車間進行考核。

5)、每天6:00、14:00、22:00,各單位要在30分鐘內主動向調度部門匯報當班的生產、安全、環保、節能等情況及主要設備運行狀況(或匯報生產調度數據)。

6)、收率根據調度部門下達的月度計劃進行考核,每日進行統計,月度進行考核。

7、加工量根據調度部門下達的當月生產計劃進行考核,按照完成的比例進行獎罰,因原料供應不足或性質不穩及裝置計劃檢修影響生產任務的,酌情進行考核。

8)、化驗室按照化驗分析計劃按時取樣分析,出現不合格產品,及時匯報調度室,車間要及時調整。

9)、各車間要認真執行工藝卡片指標,當班調度員按照工藝卡片規定及調度令,現場對各裝置主要參數抽檢記錄,工藝參數按綜合合格率進行考核,調度部門每天進行統計(以車間操作記錄所記數據和參數趨勢圖為準),月底進行考核。

10)、各車間應在當月30日前要按要求編寫好技術月報,并及時上報。

11)、生產車間嚴格按照操作規程、工藝卡片指標進行生產操作。建立好工藝操作、質量、安全、環保等技術臺帳。要寫好崗位操作記錄、交接班日志,保存好DCS電子記錄。

12)、因系統波動造成生產大幅波動,相關車間在接到調度指令后十五分鐘內恢復平穩供應,由于電氣或儀表方面原因,造成未及時恢復供應,因備用設備(鍋爐、空壓機、循環水泵)未能正常啟用而影響生產,對責任車間要進行考核。

13)、各生產單位在進行改變主要操作條件、開停主要設備、蒸汽并(撤)網、引(停)用風(氮)或其它公用工程介質以及調節火炬放空等,必須提前向調度部門匯報(緊急情況下事后匯報)。

14)、各生產車間出現不安全因素或險情以及主要設備出現故障及操作條件出現異常時,必須在5分鐘內向調度部門匯報。

15)、各生產單位在發生介質泄漏,瓦斯、污水、污油異常排放時,在動力介質品質異常及負荷量增減較大時,要及時向調度部門當班調度匯報。

16)、當出現產品質量事故時,要堅持“四不放過”原則,相關單位按要求寫出事故報告,上報調度部門。

17)、當發生生產事故后,事故單位要按照“四不放過”原則,及時召開事故分析會,并在二天之內向相關部門上交事故自查報告(包括防范措施及處理意見)。

五、半成品儲存及監管程序

1、**化工與煉化方進行成品油交接后向**公司出具《成品油及衍生品質押專用入庫單》。

2、**因生產技術原因導致煉化產品不能達到國標,**與煉化方交接后須向**公司出具《半成品油質押專用入庫單》、《成品油及衍生品質押專用入庫單》。

3、計量部門門每日早9:00之前要將半成品庫存情況匯報至**。

4、油品車間:

1)、油罐在收油、輸轉、調合、裝車和脫水作業前后都應進行計量。

2)、人工檢尺規定:對活動罐每兩小時檢一次油尺,靜止油罐八小時檢一次油尺。油罐快進滿或接近抽空時,要及時掌握油量變化,隨時檢尺。

3)、對于安裝了計量儀表的油罐的油溫和油位情況每兩小時巡測一次,并做好記錄。

4)、壓力容器計量,以現場液位顯示為準。

5)、操作人員應詳細、正確填寫每天的《倒油日報表》和《每日油罐動態表》,以便油量核對。

6)、每天6:00時,對所有油罐進行檢尺,向調度匯報;后每隔2小時對動態油罐進行檢尺,并向調度匯報。

7)、靜止油罐油尺變動5?L以內時,以原來的油量為準;油尺變動超過5?L時,必須重新計算油量。

8)、用計量儀表計量的油罐,進油至安全容量的80%時,必須進行人工檢尺、計量,并與計量儀表進行對照,當計量儀表差量為≥10mm時,通知儀表維護人員進行檢查校正。

9)、人工檢尺允許誤差:輕質油:油尺±1mm、溫度0.2℃重質油:油尺±2mm、溫度0.2℃

10)、每月1日6∶00時,各崗位人員要對所有的油罐油量進行一次月終盤點,要求均用人工檢尺,并向調度匯報。

11)、計量容器應按規定年限進行標定,并重新編制容量表。

12)、計量器具必須定期年檢,并附有校正表和檢驗合格證。

13)、正確的計量順序為:先檢尺、再測溫、最后取樣測密度。

14)、各裝置的計量流程:各裝置每8小時統計一次收率,一天統計3次,(檢尺結算時間:6:00、14:00、22:00)為節點,主要計量方法以油品檢尺為計量依據,各裝置安裝的質量流量計作為對比依據,各裝置收率統計出來后及時反饋給調度室和各裝置,出現異常及時查找。

六、產品調和監管程序

1、原料半成品調和情況:

油品調合是將性質相近的兩種或兩種以上的石油組分(有時還需加入某種添加劑以改善油品某種性能),按適當的比例,通過一定的方法,達到混合均勻,調合成所需油品的過程。

(1)調合目的

?調整油品品種,改善油品質量,合理利用組分,實現經濟效益。

(2)調合要求

1)、參加調合的各組分油都應符合組分油質量要求;重質油品調合前應加熱到規定溫度;性質相差較大的組分,未經試驗鑒定不可調合。

2)、組分油分別進罐時,原則上先進重組分,后進輕組分,以利于混合均勻,如遇特殊情況,則應增加循環、攪拌時間。

3)、油品添加劑應化驗分析合格,添加劑的品種、質量和添加劑比例經過試驗鑒定,添加后與油品混合均勻。

4)、調合過程應嚴格執行調度下達的指令進行調合作業,如有異常情況應及時向調度匯報。每2小時或單組份添加完成后向調度報告調合情況及油罐油尺。

5)、認真做好調合記錄和調合轉罐記錄。

6)、調合后切除水雜,調合產品經化驗分析合格后方可出廠。

(3)調合安排

由調度部門在接到銷售部門調油通知后,調度部門向油品車間下達生產調度令,油品車間在接到調度令后,由車間主任向油品調和崗位下達調油通知單,明確調和數量、罐號以及調和比例,調和崗位人員簽訂調油通知單后,嚴格根據調油通知單落實油品輸轉并做好詳細記錄,及時進行調合。

2、油品調和監管程序

1)、接到車間下達調合方案后,當班班長及時安排當班人員對半成品油罐和調合罐進行脫水、檢尺,確保調合時不帶水。

2)、認真檢查調合罐?p機泵?p閥門?p附屬設備以及安全附件是否處于良好狀態,確認大罐無異后方可調合。

3)、明確品種、罐號、數量后通知計量科檢尺并聯系相關崗位更改流程,詳細核對現場流程,進一步確定流程暢通。

4)、待相關崗位準備工作就緒后,進行調合收油作業,調合進油期間嚴禁攜帶手機和不穿工作服上罐檢尺。

5)、油品調和過程中必須有專人負責,要掌握油品調合收油過程中的動態情況,嚴格按照車間下達的方案調合,誤差不大于2‰,并作好記錄。

6)、調合過程中,要隨時檢查調合油罐有無異樣,機泵運轉是否正常,閥門、法蘭有無滴漏以及安全附件是否處于良好狀態,發現問題及時處理并匯報。

7)、為使油品達到合格,加劑時嚴格執行下達指標,必須循環兩小時方可結束,如遇特殊情況另行通知。

8)、調合完畢后,及時通知調度部門請計量部門?p質檢部進行檢尺、化驗(柴油靜止30分鐘,汽油靜止2小時方可取樣)。并關閉有關閥門,恢復調合作業前的流程,防止竄油。

9)、調和過程中,油品車間必須認真做好輸轉油記錄,認真檢尺,確保數據真實、準確。

七、產品銷售監管程序

1、調和成品油發車必須接調度部門和車間主任通知,由油品車間崗位人員聯系計量部門、質檢部門對發運儲罐進行發運前化驗、檢尺計量并根據計量數據填寫《成油品入庫通知單》,**公司向監管方出示《提貨通知單》后,監管方據此向銷售方釋放成品油及衍生品用于銷售,方可進行發車。

2、監管程序

1)、銷售部門要在早9:00之前將上個工作日的銷售報表上報至政府工作組。

2)、每日下午16:00時,銷售部門與調度部門確認裝置生產情況,包括加工量、生產標號及其質量情況,做到及時溝通。

3)、原則上每日生產部門以銷售部下達的排產計劃生產,遇有特殊情況做到提前溝通,提前告知和安排,避免產銷脫節,造成庫存積壓、裝車滯留等問題。

4)、銷售部門下達調油計劃。

5)、調度部門按照調油計劃安排油品車間進行調和。

6)、調和過程由銷售部業務室全程跟蹤,調和好后,開票大廳第一時間報化驗單、拍油樣照片給業務室,必要時提供油樣。

7)、車輛到達后,司機到開票大廳后,正常情況下,需在10分鐘內,給予妥善安排(裝車排隊,若前面沒有車輛,及時制卡裝車)。

8)、開票大廳在車輛發運過程中,遇有特殊情況須第一之間告知業務室,原則上須提前告知,遇有臨時緊急情況,須在15分鐘以內告知銷售部,以便及時與客戶做好協調工作。

9)、如遇有裝車等待、管線占用、調油等特殊情況,要及時給予解釋,并告知預計裝車時間。

3、火車皮發運

1)、以火車請車計劃為依據,銷售部門提前下達調油計劃,由調度部門統籌安排調和事宜。

2)、車皮到站后,本著快裝、快卸的原則,及時裝車、及時發運。

3)、車皮裝車完畢后由計量部門提供鐵路計量單給銷售部門,必要時質檢部提供全分析化驗單給銷售部門。

八、成品油發車監管程序

1、產品出廠時罐區安裝流量表、定量裝車流量表并與地衡過磅做對比,控制人為因素。儲運車間、質檢原料分析處班次人員實行輪換制。

2、每班次人員每一月要相互調換或根據科室實際情況隨時調換,儲運車間監磅員8天一輪換,不能長期固定在同一個班,避免同一人在同一班次長期工作。并將調換人員名單及時間每月26號前報油品監管員處(監管員要及時統計并核對各部室調換人員名單,發現長期不調換的人員要反饋廠長處)。

3、各部室班長要不定時巡檢抽查當班人員工作中是否認真、細心、負責,對監管程序負有現場管理責任,出現異常情況及時處理并在第一時間匯報上級領導,并對當班整體工作負全責。

4、規范各類票據的填寫、保管工作。各部室對出具的票據杜絕亂涂、亂改、字跡不清的現象,若有改動或補開票據的必須由部室負責人簽字,原票據注明作廢并保存,不能私自銷毀。

5、儲運車間安排人員在監控中心進行24小時值班,進行全方位監控,以便及時發現和排除隱患。

6、對于客戶使用的車號,一律以駕駛室前固定牌號和罐后底部噴的車號一致為主,除此之外,統一使用鉛封號(主要針對無號、套牌、重牌車輛)。一道門值班人員在登記車輛時,對檢查不符合規定的車輛,先將原有鉛封拆除再打新鉛封并記錄鉛封號,并通知質檢部和銷售供應部,在發貨或卸車通知單上要注明,過磅時監磅人員要核實鉛封號,該車作業完畢后出門時,經一道門值班人員核實后,拆除并收回鉛封(出具磅單、化驗單時,將客戶自己的車號寫在前面,鉛封號注明在括號內)。

7、儲運車間監磅員主要職責:①核對數據;②周圍巡查:包括有無撬磅、偏磅、壓磅等現象;③車輛檢查:包括駕駛室、罐頂等部位;④核對駕駛室前和罐后底部噴的車號及鉛封號;嚴禁閑雜人員滯留在磅稱周圍。

8、遇到油品調價時,由銷售供應部通知計量部門、消保大隊三方值班人員共同登記院外車號,區分調價前和調價后的車輛,統計結果交計量監管員進行核實。

9、磅秤房內除過磅人員以外嚴禁閑雜人員滯留,程序密碼(包括定量裝車系統管理密碼)實行雙人管理制度,不定時更換,確保絕對保密,嚴禁電話通知更改密碼。

10、對于所有發運成品油的車輛,在過皮重之前,由過磅員、監磅人員共同檢查罐體,并進行排水或排雜;對于汽車罐內留殘油的客戶,要出具書面說明,并由過磅員、監磅員及客戶簽字,裝車完畢后不得排水排雜。

11、內轉車輛底樣排放油量由儲運操作工、質檢員雙方控制,夏季(5.1-9.30日)控制在200公斤以內,冬季(10.1-4.30日)控制在500公斤以內,取樣完畢后進行復磅,由監磅人員和過磅人員對復磅結果進行確認。

12、油品計量監管員及儲運車間值班領導隨時要對油品進行抽檢,質檢部要給予積極配合,不得以任何理由推辭,未出具結果前不得將相關信息提供給質檢員,抽檢車輛要及時停卸。

13、各部室操作人員對進入廠區所有車輛、人員加強監督管理,進入廠區后嚴禁司機排噴淋水箱的水,發現排水上報值班領導對其罰款處理。

14、各部室鉛封使用必須嚴格按照使用管理規定認真執行,內轉車輛封鉛發放由原料供應部負責管理,成品油車輛封簽發放使用由儲運車間負責管理,鐵運站臺封簽發放使用由計量部門負責管理,一道門封簽發放使用由消保大隊負責管理。