人事崗位試用期滿工作總結

　　我于11月22日入職，至今工作已經滿兩個月了。時光飛逝，在緊張、忙碌而又充實的工作中，在公司領導和同事們的幫助下。工作中有進步也有需要提升地方。下面就我入職兩個月來的工作，做出如下總結：

一、展館相關事務(助理工作)：

　　1.前期協助企劃經理處理展館開館的相關事務，制作培訓課件，對講解員進行相關培訓。包括：-禮儀培訓，相關展品的背景介紹，整個流程的相關介紹;

　　2.與涂經理對接，積極做好合同，展館介紹以及其他日常事務;

　　3開業前準備：

　　1)每天提前到場查看當天的工作進展狀況。

　　2)配合施工人員對展館的布置，燈光對位，畫的擺放等，和施工方協商保證開業前展館布置的順利進行;

　　3)開業后，主動積極承擔講解。完成相關任務。

二、人事專員工作：

　　一)拓展招聘渠道：

　　目前公司的招聘渠道僅有人才網，為了滿足當前人才需求。此項任務迫在眉睫。

　　1.目前入公司后，拓展的招聘渠道有：58同城，百姓網，趕集網，小魚網，百度網，閩南人才網，新工作人才網。以上招聘網站部分需要付費才能使用;

　　2.通過以上網站為公司找到合適的人才有場務，放映員，保潔，電工。為公司有效地節約了人力資源成本;

　　3.對各大人才網熟練使用，并能及時收集相關有效地信息并儲存。

　　4.與招聘網的聯系人保持良好的關系，以確保有需要招聘的及時聯系。

三、招聘工作：

　　1.發布招聘信息：

　　對日常的招聘崗位進行分析，包括：崗位工作內容、任職資格、崗位梳理等方面。對以上這些入職條件進行分析后，根據崗位的情況，選擇相應的人群，從而選擇相應的招聘渠道，找到合適的人員。

　　2.與用人部門進行溝通，了解招聘需求。根據用人部門的要求選擇合適的招聘渠道，對人員進行簡歷篩選，面試，復試，招聘合適的人才。

　　3.建立有效的人才庫

　　對有用的人才及時儲備，以便臨時招聘用工時選用，為了滿足10月份即將開業的商場所需求的大量中高級人才，簡歷若干個件夾，儲備有效的簡歷60幾份。

　　4.在專業人才急需的`情況下，采取各種方法吸引優秀的人才。公司實力的競爭除了資金外，人才的競爭也是至關重要的。

　　5.如有到人才市場等招聘場所，了解其相關信息。掌握最新的行業動態。如有合適的人員順便招聘。

　　工作體會：來到公司招聘的崗位有涉及到專業技術人員，如土建工程師;高級管理人員，如進出口財務經理;對相關的專業知識有所欠缺，針對這一題，主動搜集相關崗位的信息學習，以提升自己的專業技巧。目前,有平面設計師崗位因薪酬，專業等原因未能按要求的時間完成。此項工作正在進行中。

　　計劃采取如下措施改進工作：

　　1)對專業對口，經驗豐富，設計能力較強的人員工資可相應提升;

　　2)拓展招聘渠道，積極收集合適的簡歷;

　　3)注意對已有意向的人員，針對其實際情況，吸引并留住人才。

四、員工關系工作：

　　1.從6月份，我開始逐步涉及新上崗員工的入職辦理，熟悉入職辦理流程。在新員工入職的當天，帶領新員工熟悉公司的熟悉各個部門，積極了解其近期上崗的工作心態，對其進行人關懷。

　　2.對于有離職意向的員工，了解其原因。對其進行心理疏導，使其能夠感受到公司對他的關注，以便盡好的服務于公司。

　　3.與各部門人員進行良好的溝通，處理好臨時事務。

五、行政事務

　　目前人事行政部有3個人，在時間可協調度的情況下。處理行政事務。

　　臨時事務的處理，包括保安，保潔等，

　　個人能力分析：

　　優勢：親和力較好;具備一定的溝通、組織協調能力;能虛心接受聽取別人的意見，認同海天集團的企業化;具備一定的人力資源管理知識及經驗。反應靈活，能較好的控制自己的情緒，工作認真負責，有責任心。

　　劣勢：鍛煉自己為人處事的能力，加強團隊的配合和凝聚力。作為人力資源專員，對各大模塊的掌握有待提升，壓力大的時候加強對情緒的調整。

　　提升措施：

　　1)充分學習公司的相關制度、件，有助于個人和企業遠景的統一;

　　2)反省自己，針對工作中的不足進行改進;

　　3)深入學習人力資源相關專業知識;

　　4)針對工作中進展不順利的題，理清思路重新整理;

篇2:深度冷卻式燃氣熱水鍋爐開發設計總結

根據用戶提出燃氣熱水鍋爐效率高的要求,設計開發出深度冷卻式燃氣熱水鍋爐。該鍋爐低溫回水運行時,可實現回收煙氣中水蒸氣的汽化潛熱,熱效率高,并實現了低NO*排放,水循環安全。經過一個采暖周期的驗證,鍋爐優越性能得以很好的體現。

燃氣鍋爐的燃料成本遠遠高于煤爐,為降低運行成本,用戶對鍋爐的效率提出更高的要求。北京某熱力公司于2013年在某科技園區投建2臺29MW熱水鍋爐。我公司經過精心設計,開發出高效深度冷卻式熱水鍋爐,經過一個采暖季的運行實踐,鍋爐的良好性能得到了很好的驗證。

鍋爐的設計要求

鍋爐額定功率:29MW

鍋爐額定壓力:1.6MPa

燃料:天然氣(發熱量為8400Kcal/Nm3)

鍋爐出水溫度:130℃

鍋爐回水溫度:70℃

循環水量:413t/h

排煙溫度:80℃(排煙溫度與回水溫度的溫差不大于10℃)

設計效率:96%

NO*排放:<100mg/Nm3

方案的確定

用戶要求燃氣熱水鍋爐功率為29MW,鍋爐為室內布置,我公司大型燃氣熱水鍋爐主打爐型為角管直流鍋爐和D型鍋爐,為節省鍋爐的高度空間,決定采用D型結構的爐型。

而鍋爐方案的確定需解決如下問題:

(1)D型鍋爐有大量的對流管束,熱水鍋爐的溫差小,密度差小,必須保證鍋爐的水循環的可靠性;

(2)此臺鍋爐要求排煙溫度80℃,與70℃的回水只有10℃溫差,鍋爐整體需要比正常120℃-150℃排煙溫度的熱水鍋爐增加很多的受熱面,鍋爐體積將增加,要保證鍋爐的緊湊性;

(3)在低負荷或啟爐時,鍋爐本體的出口煙溫遠低于額定計算出口溫度,回水溫度較低時會有冷凝水產生,并且排煙溫度會更低,尾部受熱面會有大量冷凝水產生,要做好預防措施;

(4)要求鍋爐煙氣的NO*的排放濃度小于100mg/m3,遠低于北京地區DB11/139《鍋爐大氣污染物排放標準》的150mg/m3排放要求,更低于國家標準GB13271《鍋爐大氣污染物排放標準》400mg/m3的排放要求。

針對以上分析,鍋爐設計方案如下:

(1)為保證熱水鍋爐的水循環安全性,鍋爐采用強制循環的設計,冷凝器、節能器與本體之間的水流采用串聯形式;

(2)為避免鍋爐體積過大,鍋爐尾部的節能器、冷凝器采用螺旋翅片管形式,使鍋爐在相同體積下擁有更多的受熱面積;

(3)為避免本體的腐蝕,設計要求實現如下:①不管鍋爐是額定負荷還是低負荷時,本體的壁面溫度要高于煙氣露點溫度,在設計鍋爐水流程時,不但要求與出口煙氣(此處煙氣溫度是鍋爐本體最低的部位)換熱的受熱面內熱水有較高的溫度,并且要求鍋爐回水(鍋爐本體水溫最低)要先與溫度較高的煙氣進行換熱;②在鍋爐冷態啟動的初始階段,鍋爐本體的煙氣出口段會有冷凝水產生,節能器與冷凝器都會冷凝水產生,所以鍋爐本體的對流管束區設有疏水管,節能器、冷凝器都設有疏水管,及時將冷凝水排出;③冷凝器是用來回收煙氣中水蒸氣汽化潛熱的部件,在回水溫度低于煙氣的露點溫度(59℃)時,冷凝器會有冷凝水產生,為防止冷凝水對受熱面的腐蝕,冷凝器采用ND鋼螺旋翅片管;

(4)為實現鍋爐低NO*的排放,鍋爐選用低氮燃燒器,為配合低氮燃燒器的燃燒工況,鍋爐采用大爐膛設計,降低燃燒室的容積熱負荷,降低燃燒的溫度場。

鍋爐煙氣流程及水流程設計

(1)煙氣流程

燃燒器燃燒天然氣在爐膛內形成高溫火焰對爐膛膜式水冷壁輻射放熱,經過輻射換熱后形成的高溫煙氣進入鍋爐本體的對流管束區進行對流放熱,對流換熱后的煙氣再經過轉彎煙道依次進入節能器、冷凝器進行放熱,被冷卻的煙氣最后排向大氣。

(2)水流程

熱水鍋爐的回水先經過冷凝器,吸熱后再進入節能器,最后進入鍋爐本體進行吸熱,在鍋爐本體中,回水依次通過18個水流程進行吸熱達到設計水溫;在設計本體的水流程時,為避免本體受熱面的腐蝕,將從節能器出來的水流先進入爐膛出口的對流段,再進入爐膛水冷壁管吸收輻射熱,從水冷壁出來的水流(此時水溫已經較高)再與鍋爐本體的出口煙氣區進行換熱,這樣煙氣低溫區對流管束的壁溫即便是鍋爐低回水溫度(45℃)運行時也不會產生冷凝水。表2為水阻力計算匯總表。

鍋爐結構設計

4.1水冷壁

本鍋爐為D型自支撐結構。鍋爐本體的膜式水冷壁、對流管束與上、下鍋筒進行焊接,從而形成一個整體坐落于底座上,從而形成自支撐;鍋爐本體承壓部分采用底座支撐結構,下鍋筒的前端采用固定支座支撐,后部用兩組滑動支座支撐,鍋爐整體一起膨脹,從而解決鍋爐的膨脹問題;鍋爐的冷凝器、節能器通過接連煙道與鍋爐本體連接。

爐膛水冷壁由前墻水冷壁、后墻水冷壁、左側水冷壁及右側的U行水冷壁組成,其中右側的U行水冷壁也充當了上下側的水冷壁;左右側水冷壁直接與上、下鍋筒連接,前墻水冷壁、后墻水冷壁分別與上下集箱連接后再與鍋筒連接;爐膛前后墻水冷壁中心距為9850mm,爐膛左右側水冷壁中心距為2400mm,膜式壁中心線上下的高度距離為2590mm;考慮鍋爐為熱水鍋爐,管內工作溫度低,膜式壁間距選為80mm,膜式水冷壁管子采用φ51*4mm,經計算膜式壁膜片中心溫度最高處為320℃,處于安全工況。爐膛水冷壁的水流程由6個流程組成,3個水流上升區,3個水流下降區,其中水流上升區的平均水流速設計為1.5m/s,水流下降區的平均水流速為2m/s。

另外鍋爐爐膛膜式水冷壁上下側以及右側采用剛性梁進行加固,起到加強爐膛強度并且起到抗震的作用。

4.2對流管束

對流管束與上下鍋筒進行焊接連接,對流管束兩側由爐膛左側水冷壁及鍋爐左側膜式水冷壁包裹密封,形成獨立的對流換熱區,對流管束采用φ51*3mm的管子,材質為20/GB3087,經計算,對流布置330m2的受熱面積可達到預計的本體出口煙溫,故設計的對流管束有880根。對流管束入口采用錯列的拉稀布置形式,從而降低煙氣流速,后部采用正常的順列形式布置。對流管束被設計分為12個水流程,其中6個水流上升區,6個水流下降區;拉稀區的煙氣平均流速為22.4m/s,后部對流管束區煙氣平均流速為17.5m/s;其中水流上升對流管束水平均流速為7m/s,水流下降對流管束的水平均流速為1.3m/s;

4.3節能器

本臺鍋爐的排煙設計溫度較低,與鍋爐回水溫度僅有10℃溫差,這需要有足夠多的受熱面對低溫煙氣進行吸熱,為保證鍋爐尾部受熱面有充足的受熱面積并且要控制尾部受熱面的體積不能過于龐大,鍋爐的節能器與冷凝器都設計成螺旋翅片管結構形式。

節能器每2列螺旋翅片管上下端分別與φ159的小集箱連接,φ159的小集箱再與φ325的大集箱進行插入焊接,形成一個受壓件的整體坐落在鋼架上的支座上,上部的小集箱用U形螺栓與頂部鋼架進行懸吊。螺旋翅片管采用各位φ38*420/GB3087的管子,翅片高度為15mm,節距為6.3mm;冷凝器螺旋翅片管也采用規格為φ38*4的管子,管子與翅片的材質都高考鋼。鍋爐采用微正壓運行,為控制鍋爐整體阻力不宜過大,節能器螺旋翅片管采用順列布置,且煙氣流速不可設計的太高,煙氣平均流速最終設計為9m/s;管內工質流速為0.7m/s。

節能器在殼體底部設有儲水槽,儲水槽的底部設有疏水管,確保在鍋爐啟動時冷凝水能夠及時排出。

鍋爐運行總結

(1)鍋爐在低負荷,低溫回水時(約45℃)時,只打開鍋爐本體的輸水閥門,輸水管沒有冷凝水流出,證實此時沒有冷凝水產生,鍋爐本體不會被腐蝕,達到了鍋爐設計的目的;

(2)調制完成后,鍋爐整個采暖季運行穩定,沒有出現水擊等異響,也沒有異常震動的發生,驗證了本鍋爐水循環的可靠安全;

(3)鍋爐NO*排放實測小于80mg/Nm3,還小于設計值的100mg/Nm3,鍋爐低容積熱負荷配合低氮燃燒器達到了低NO*排放的目的。

本鍋爐受熱面布局合理,水循環設計安全可靠,煙氣阻力小,排煙溫度與回水的溫差不大于10℃,熱效率高,NO*排放低,完全滿足了用戶預期的各項指標,受到用戶的一致贊譽。

篇3:人身安全事故總結

時間如流水,四周的鐵道公務實習一晃即逝,在這過去的四周實習其中,在現場師傅和老師的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導時間,而時間又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學的理論知識得到了進一步的鞏固和提高。

在這四周的鐵道公務實習中,深刻認識到了人身安全的重要性,現在就人身安全做詳細介紹:

人身傷亡事故是指職工在生產過程中,由于存在危險因素或違章違紀,突然收到意外傷害而造成的事故。人身傷亡事故分為多人事故、死亡事故、重傷事故、輕傷事故等幾種。

《鐵路企業傷亡事故處理規則》對事故分類、事故報告、傷亡事故原因、責任及性質判定做出了明確具體的規定和說明。

(一)?事故類別

1.物體打擊。由失控物體的重力或慣性力引起傷害的事故。?

2.提升、車輛傷害。由運動中的機動車輛和運輸、斜井提升機械引起傷害的事故。

3.機械傷害。由運轉中的機械設備引起傷害的事故。

4.起重傷害由起重作業引起的傷害事故。

5.觸電。電流流進人體或電弧燒灼。造成生理傷害的事故。

6.淹溺。人落入水中,水浸入呼吸系統造成傷害的事故。

7.灼燙。因接觸酸、堿、蒸汽、熱水或因火焰、高溫引起皮膚及其他器官、組織損傷的事故。

8.火災。因失火造成傷害的事故。

9.高處墜落。人由站立工作面失去平衡,在重力作用下墜落(墜落高度超過2m)造成傷害的事故。

10.坍塌。建筑物、構造物、堆置物、土石方等因設計、堆置、擺放活施工不合理而發生倒塌造成傷害的事故。

11.冒頂片幫。礦井、隧道、涵洞開挖、襯砌過程中因開挖或支護不當,頂部或側壁大面積垮塌造成傷害的事故。

12.透水。礦山地下開采、隧道開挖過程中,意外水源造成的傷害事故。

13.爆破。施工中爆破作業造成傷害的事故。

14.火藥爆炸。在火藥、雷管、鞭炮、發令紙等生產、運輸、貯藏、使用過程中發生的違反人們意愿的爆炸并造成傷害的事故。

15.瓦斯煤塵爆炸。瓦斯或煤塵混合氣體含量達到爆炸極限,遇到明火發生爆炸造成傷害的事故。

16.其他爆炸。凡不屬于火藥、瓦斯煤塵爆炸的爆炸事故均屬于其他爆炸。

17.煤與瓦斯突出。煤或瓦斯從巖層中大量釋放涌出,將人員掩埋或使人員缺氧窒息造成傷害的事故。

18.中毒和窒息。接觸有毒物質,引起人體急性中毒或窒息,以及缺氧造成窒息的事故。

19.其他傷害。凡不屬于上述傷害事故的均稱為其他傷害。

(二)事故原因

1.違反操作規程或勞動紀律。

2.對現場工作缺乏檢查或指揮錯誤。

3.安全設備缺少或有缺陷。

4.其他。

(三)傷害程度

1.輕傷。它是指造成人員肢體、某個器官功能性或器質性輕度損傷,致使勞動能力輕度或暫時喪失的傷害。其事故傷害損失工作日大于或等于1個工作日,但小于或等于299個工作日。

2.重傷。它是指造成人員肢體殘缺或某些器官受到嚴重損傷,致使人體長期存在功能障礙或勞動能力有重大損失的傷害。其事故傷害損失工作日等于或超過300個工作日。

3.死亡。其事故傷害損失工作日按6000個工作日計算。

(四)死亡事故等級

1.輕傷事故。一次事故中只發生人員輕傷的事故。

2.重傷事故。一次事故中法傷重傷(包括伴有輕傷)但無死亡的事故。

3.死亡事故。一次事故中死亡1至2人(包括伴有重傷、輕傷)的事故。

4.特大死亡事故。一次事故中死亡3人及以上,但構不成特大事故。

5.特大事故。按國家有關規定界定。

6.急性中毒事故。它是指生產性毒物一次或短期內,通過人的呼吸道、消化道或皮膚大量進入體內,使人體在短時間發生病變,導致中斷工作,須進行急救處理,甚至死亡的事故。

(五)事故報告

1.事故報告內容

按照《鐵路企業傷亡事故概況表》所列項目,事故報告內容包括事故單位,事故發生時間、地點,事故經過,傷亡人數,傷亡人員情況,采取的應急措施,調查、善后組織工作及初步分析的原因等。

2.?事故報告程序

(1)輕傷事故。事故發生后24小時內報至本單位及同級工會;3日內報至鐵路局9鐵路總公司或有限責任公司)、分院(指部署勘察設計院所屬各分院)、工廠(指中國鐵路物資總公司所屬工廠)、公司(指中國鐵路物資總公司)、中國鐵通集團有限公司(鐵通公司所屬分公司)勞動安全監察部門、工會等。

(2)重傷事故。事故發生后24小時內逐級報至鐵路局(包括改制的集團公司)、勘察設計院(指部署勘察設計院)、物資總公司、鐵通公司勞動安全監察部門、生產業務部門、工會等。

(3)死亡、重大死亡、特大事故。事故發生后24小時內逐級報紙鐵道部勞動安全監察部門、全國鐵路總工會。重大死亡事故、特大事故應同時報告所在地鐵道部勞動安全監察特派員辦事處及地方政府安全生產主管部門。

(4)合資鐵路、地方鐵路企業發生死亡、重大死亡、特大事故,應在24小時內通過屬地的鐵路局勞動安全監察部門,報告鐵道部勞動安全監察部門。

(5)在國家鐵路、合資鐵路建設項目中發生的死亡事故、重大死亡事故、特大事故,不論死亡人員歸屬及責任歸屬,施工單位、項目建設管理單位、產權代表單位均應在規定時間內直接或通過屬地的鐵路局勞動安全監察部門報告鐵道部勞動安全監察部門。

(6)鐵道部勞動安全監察部門在接到重大死亡事故、特大事故報告后,應及時向部門辦公室、主管部長、部長書面報告,同時向國家安全生產主管部門報告。

凡在企業生產經營過程中、在企業區域內發生的人員傷亡,不論原因、責任及傷亡人員歸屬,都必須執行24小時事故報告制度,不得以任何理由拖延報告、謊報或隱瞞不報。

(六)?死亡事故原因、責任及性質判定

1.事故原因判定

(1)事故直接原因。由人的不安全行為(或失誤)和物的不安全狀態(或故障),以及環境因素等相互作用,直接導致事故發生的原因。

(2)事故間接原因。使直接原因得以產生和存在的原因。

(3)事故主演原因。對事故的發生起主導作用的原因。

(4)事故次要原因。對事故的發生起次要、輔助、推動作用的原因,也可再細分為重要原因和次要原因。

2.事故原因判定程序

(1)根據工藝文件列出正確的生產工藝流程。

(2)分局事故發生過程、后果,從直接原因入手,列出各項可能導致事故的全部原因。

(3)分居縣城勘察、痕跡分析鑒定、尸體解刨結果一級計算、實驗、試驗結果,逐一排除不能、可能的原因。

(4)將可能的原因排隊分析,區分直接原因和間接原因。

(5)將直接原因和間接原因按順序排列找出主要原因和次要原因。

3.事故原因判定原則

(1)直接原因、間接原因、主要原因、次要原因科恩相互交叉,也可能分列。在安全管理水平較低的單位,管理上的問題往往是釀成事故的主要或重要原因。

(2)一起事故系由多種原因綜合作用所導致,應將本源的,起決定性作用的原因列為主要原因。

4.事故責任者判定

(1)事故主要責任者。應對造成事故的主要原因承擔責任者。

(2)事故次要責任者。應對造成事故的次要、輔助、起推動作用的原因承擔責任者。

事故次要責任者還可細分為事故重要責任者、次要責任者,也可以細分為事故領導責任者、事故管理責任者,還可以細分為事故重要領導責任者、事故次要領導責任者,或者事故重要管理責任者、事故次要管理責任者。

5.?事故責任者判定程序

(1)根據工藝流程確定有關崗位及有關人員。

(2)根據事故原因分析,確定有關人員中的有責任者。

(3)根據所負責任程度確定直接責任者、主要責任者、重要責任者、次要責任者。

6.事故責任者判定原則

事故直接責任者和主要責任者可能分數不同人員,也可能是同一人,應分居原因和責任分析準確認定。

7.?事故性質判定

事故性質的判定是指在對事故發生的原因和責任屬性進行科學分析的基礎上,對事故嚴重程度以及師傅屬于責任事故、非責任事故、自認災害事故等做出認定。

8.事故性質判定原則

(1)凡屬《鐵路企業傷亡事故處理規則》所列責任事故范圍內的事故,及事故單位有違反鐵道部規章制度行為的,都屬于責任事故。

(2)由不可抗力如自然災害,包括突發地震、山洪、海嘯、泥石流、風暴、沙塵暴、火山噴發等造成的死亡事故,屬于自然災害事故。

(3)在自然災害發生時,組織或參加搶救人民生命、國家財產、文獻資料等造成傷亡,屬于非責任事故。但不包括接到災害預報后,不采取措施,延誤防范時機,或采取明知屬于不安全措施卻一意孤行而造成的事故。

(七)事故調查處理

事故反生后,企業和有關人員應保護事故現場,采取措施搶救人員和財產防止事故擴大。

為搶救人員或回復生產必須移動現場物件時,應做好標志,采取攝像、攝影、繪畫等方法記錄事故現場原貌,妥善保存重要痕跡、物證等。

1.?.輕傷事故,由發生事故單位(站、段、分廠、工程隊等)的主管負責人任組長,組織有關人員調查處理。

2.?重傷事故,由發生事故單位的主要負責人任組長,組織有關人員組成事故調查組,鐵路局(設計院、工廠、公司等)有關部門派員參加。

3.?死亡事故,由鐵路局(設計院。物資總公司、鐵通公司等)主要負責人人物張,組織有關人員組成事故調查組,進行調查處理。

4.?重大死亡事故,有鐵路局(設計院、物資總公司、鐵通公司等)主要負責人任組長,組織有關人員組成事故調查組,鐵道部勞動安全監察部門,鐵道部安全監察特派員辦事處、鐵路總工會等派員才加。

5.?鐵打事故,按國家有關規定調查處理。

6.?急性中毒事故的調查可同時草詔《鐵路急性職業中毒調查處理規程》(TB1320?2)。

7.?由國家控股或委托國家鐵路企業管理的合資鐵路企業發生死亡及以上事故,由該合資鐵路企業組織事故調查,相關國家鐵路企業派員參加。

事故調查工作中,需要進行級數鑒定的,應組織專家或委托有關單位進行。從業人員在生產經營過程中死亡,但死因不明或疑奇因病致死的,應由法醫或縣級以上醫院提尸表檢驗報告,確定死因,若尸表檢驗不能查明死因的,則由法醫做尸體解刨鑒定,確定死因。

人身傷亡事故發生后,工班長要按照《鐵路企業傷亡事故處理規則》的要求提出處理意見,不得隱瞞或者以后補報。發生事故后,工班長要做好以下幾項工作:

1.?發現或得知發生人身傷亡事故時,要立即趕到現場,對重傷者采取緊急搶救措施。

2.?組織人員保護好事故現場,未經上級安全部門同意,不得破壞現場。

3.?立即將發生事故的時間、地點、傷亡者向明、年齡、性別、工種、職稱、傷害程度和事故原因向上級報告。

4.?組織開好事故分析會,像分析行車事故一樣,堅持“四不放過”的原則。

5.?及時做好班組成員的思想工作,穩定思想情緒,盡快恢復生產。

在鐵路運輸生產中發生的一些安全事故,給國家、企業的財產一級職工個人的人身財產造成了很大的損害。“前車之鑒,后事之師”。我們應該從這些安全事故案例中,吸取深刻的教訓。作為工班長,應該掌握安全事故案例分析方法,從中了解哪些安全事故的發生與班組管理息息相關,班組職工應該從安全事故中西區那些教訓,采取那些措施。