腳手架作業安全分析(JSA)
作業安全分析(JSA)
避免事故須防范于未然
本表由安全監督在JSA后填寫擬進行的作業:腳手架作業作業區域(相關設備):作業時間段:
作業負責人:作業安全分析參與人員:
作業步驟潛在危險控制措施負責人
1、作業準備1、危險點分析
2、搭設材料不合格引起的傷害。
2、安全帶不合格引起的高空墜落傷人
1、腳手架的搭設和拆除必須辦理工作票。作業前,必須進行危
險點分析,制定預防措施。
2、由有經驗的架子工認真檢查架桿、架板、扣件,確保材料無
缺陷合格
3、選用完好合格的安全帶
2、材料運輸1.碰到旁邊設備、以及設備損壞
2.人員滑到絆倒
3.鋼管墜落
1.搬運時注意附近的緊急關斷按鈕和設備、長管需要人進行搬
運。保持搬運通道暢通、上下樓梯時必須一手緊扶欄桿
2、裝車時材料擺放平穩整齊,并捆綁結實;卸車時穩拿穩放。
4.手部割傷3、人工搬運:3米以下的鋼管一次只能搬運2根、3米以上的
鋼管一次只能搬運一根并需要2人合作搬運。
4、搬運時人員戴好手套。
3、平整場地、夯
實基、鋪設墊板1、場地不平、松軟、不實造成架子倒
翻。
1、搭設前將場地平整夯實,并鋪好基礎墊板。
2、在非硬化的地面上,立桿基礎必須平整、夯實,立桿與基礎
要實接觸,埋地不小于50cm或綁掃地桿。鋼管立桿下腳加
通墊板,并設金屬板墩或綁掃地桿。
4、搭設腳手架1、搭設時外人進入搭設區域碰傷、砸
傷。
2、搭設時操作不慎架桿滑落傷人。
3、高空墜落傷人
1、搭設前在大于搭設區域直徑2米的范圍圍擋封閉警戒線,設
專人監護,防止外人誤入。
2、搭設時作業人員要握緊架桿,密切配合,將扣件扣牢、緊固。
3、搭設高度超過2米時必須正確系掛安全帶,每搭設一層鋪好
架板后,再繼續搭設,直至搭設完閉。
4、上下交叉作業有落物可能時,在兩交叉作業點之間必須搭設
隔離棚(層),隔離棚(層)由木桿或金屬管搭設,橫桿上
鋪滿架子板,并在架子板墊滿石棉被等密封材料,有效防止落物通過。承載荷重大于200kg/m2。
5、鋪設平臺架板1、墜物傷人1、上架板時要抓緊、抓牢,防止架板滑落;架板鋪設嚴密,用
鐵絲綁牢。
2、腳手板的鋪設應嚴密、牢固;搭搓端壓過小橫桿15cm,距
墻體距離不大于15cm,嚴禁存有空頭板。
6、腳手架的檢查1、腳手架不合格引發事故1、搭設完畢,認真檢查,發現問題及時處理,確保腳手架穩固
合格。
2、腳手架必須由搭設方和使用方共同驗收合格,并填寫驗收合
格證方允許使用
7、拆除腳手架1、傾覆傷人
2、架桿滑落傷人。
3、觸電
1、在拆除腳手架時,周圍應設置警戒線,并派專人監護,無關
人員嚴禁入內。
2、拆除腳手架的各部分應按順序進行,當拆除一部分時,應不
4、高空墜落傷人
5、高空墜物傷人
使另一部分或其他的結構部分發生傾斜倒塌現象
(1)在準備拆除腳手架的周圍設圍欄,并在通向拆除地區的路口懸掛警告牌。
(2)敷設在需要拆除的腳手架上的電線和水管應首先切斷,電線必須電工拆除。
(3)拆除高層腳手架時,應設專人監護。
3、拆除腳手架不準上下層同時作業或采取將整個腳手架推倒、
先拆下層主柱的方法,要嚴格由上而下地分層進行,拆下的構件要用起重設備或用繩索捆牢吊下來,嚴禁高處向低處拋擲。
4、腳手架的欄桿與樓梯不用先行拆掉,而應與腳手架拆除工作
同時配合進行。
5、在電力線路附近拆除時,應停電進行。不能停電時,一定采
取防止觸電和打壞線路的措施。
6、拆除后腳手架構件應按要求整齊擺放于現場定置位置或起重
專用倉庫內。
7、作業人員拆腳手架的的整個作業過程中,必須自始至終使用
安全帶。當安全帶不能有效使用時,應使用速差保護器或采
取其它安全保護措施。
1、搭設完畢剩余材料及時清理干凈、退庫,做到工完料凈場地
清理作業現場1、剩余材料絆倒傷人
清。
附常見的主要危險/隱患的種類:火災(爆炸),人員高空墜落,高空落物,人員落海,高溫灼傷,脫水,燙傷,缺氧窒息,人員油氣中毒,人員化學品腐蝕,化學品灼傷,設備腐蝕,觸電,放射源射線照射,旋轉設備機械傷害,高壓(容器、試驗)爆炸危害,油氣泄漏,場地污染溢油,粉塵,致癌,噪聲,人員肌體傷害(切割傷、撞傷、扭傷、挫傷、擠壓傷、摔傷、戳傷、凍傷),視力傷害
1.由參與作業的人員編寫,若已有標準JSA,則應于作業前檢查,確認,復習;
2.本表同施工方案一同使用;
3.張貼在施工現場;作業完成后交給安全監督以便審閱/反饋/存檔;
審核人員簽字:
作業人員簽字:
篇2:腳手架工程危害分析(JHA)控制措施
序號工作步驟危害或潛在事件主要后果可能性L嚴重性S風險度R建議改正/控制措施1腳手架工程準備腳手架方案在計算、施工順序安排等方面不正確不能有效指導施工,存在安全隱患2481.腳手架方案的編寫者必須具備相關的專業資質和一定的腳手架施工管理經驗。2.嚴格執行施工方案審批制度,大型/特殊腳手架工程要進行施工方案的專題論證。3.腳手架的力學計算部分方案中要作為重點認真仔細地演算。沒有施工技術交底,架子工不了解腳手架搭設意圖施工中發生腳手架傾覆、垮塌等事故,導致人身傷害2481.工程技術人員在施工前對架子工進行安全技術交底。2.方案要明確腳手架的詳細搭設步驟和結點構造要求,架子工在搭設和拆除作業過程中必須嚴格按照方案要求的順序進行作業。3.根據腳手架施工方案和現場的實際需要,選擇滿足施工要求的合適的腳手架材料和形式。架子工沒有經過安全培訓,沒有做到持證上崗,違反對特殊工種的管理規定架子工不勝任工作,潛存事故隱患,施工過程中發生傷害事故2361.所有的架子工必須持特殊工種操作證上崗,施工作業前,安全管理人員還要對架子工進行入場教育、高空作業等安全培訓。2.嚴格現場檢查,發現腳手架施工階段的違章現象及時制止/處理。1腳手架工程準備腳手架材料不合格,給施工留下安全隱患潛存事故隱患,在施工過程中發生傷害事故3261.我們提倡/鼓勵工程分包商使用碗扣式、門式等定型裝配式腳手架和組合式鋼腳手架,以保證腳手架的搭設質量和進度,不允許使用竹/木腳手架,但可以使用木跳板,竹筢板僅可作為防護隔離板離使用。2.施工前檢查腳手架材料的質量,如果出現以下情況則嚴禁使用:——連接卡扣有滑絲、裂紋——木、鋼架板有裂紋但沒經過加固處理——腳手架桿件嚴重變形、腐蝕、裂紋等。2腳手架材料水平及垂直運輸腳手架裝卸車的過程中不安全行為造成碰傷、擠傷、擦傷等傷害事故4281.施工人員必須按照規定穿戴好PPE,裝卸車時相互配合好。2.卸車時嚴禁采取整體傾翻和自由下滑的方法卸腳手架材料。運輸車輛超載、超限在行駛中發生交通事故3391.裝車的架桿不能超過車廂的長度;車輛的車廂長度要大于6米,撞車腳手架材料的高度不能超過車廂板高度。2.運輸腳手架材料的車廂上嚴禁乘人。3.無論是何種運輸腳手架材料的車輛,運輸嚴禁超載,在行駛途中嚴格遵守交通規則/廠區內規定的行駛速度。材料垂直運輸存在錯誤做法架桿、卡扣砸傷腳手架施工人員及周邊人員34121.嚴禁從高空往地面拋擲卡扣、工具等。2.在人工使用棕繩拔架桿的時候不能兩根以上同時綁在一塊垂直運輸,腳手架材料吊車/塔吊垂直吊運時,其吊點不得少于兩點且必須呈水平狀態。3.采用吊車/塔吊垂直運輸,必須由起重工指揮,作業前檢查并保證的鋼絲繩的質量。4.嚴格按照吊車/塔吊的作業能力定量裝載,嚴禁超載。4腳手架搭設作業高空作業安全措施不充分,發生高空墜落事故高空墜落事故造成人員傷亡25101.高空作業人員必須做到100%系掛安全帶并高掛低用,穿好防滑鞋。2.安全帶不得掛在卡扣還沒有固定好的架桿上。3.每一作業層全部施工完畢再轉入上一層,作業面腳手板、防護欄桿隨時綁扎牢固,不能在作業層遺留隱患。4.具備條件的地方可先在建筑/構筑物、結構、設備上掛好“生命繩”,以降低高空墜落的風險。5.嚴禁在作業過程中嬉戲、打鬧。6.腳手架作業平臺應鋪滿,跳板兩端用鐵絲固定在小橫桿上,端部應至少伸出橫桿15cm,但不超過30mm,跳板接頭搭接長度不少于200mm。腳手架搭設不合格,在搭設/使用過程中發生傾覆、垮塌發生人員傷亡、財產損失的事故25101.承重腳手架的結構形式和桿件的間距要經過強度和剛度等演算確定,腳手架的拐角處應設剪刀型支撐或支桿(拋撐),剪刀撐和拋撐與地面的夾角不應大于60°。2.長期使用且處于軟弱地質或高水位區的腳手架必須有排水溝等排水措施,立桿用厚度不小于5cm的木板鋪墊,木板上用帶底板的鐵套管固定立桿。3.嚴格按照施工方案架設剪刀撐、斜撐和拉墻件,對高大的單體腳手架要對稱布置走道、平臺,對稱進行架設。4.腳手架作業過程中安排專職檢查人員對腳手架支撐結構進行檢查,排除隱患。5.腳手架在檢查合格前,不得使用。作業中腳手架材料、工具等從高空墜落發生墜物打擊事故34121.合理安排施工順序,減少交叉作業、高空作業。2.交叉作業區域采取安全網/立網、隔離平臺等隔離防護措施。3.高空中的材料要擺放穩定,不得在作業面遺留卡扣、短管;嚴禁從高空往下拋擲材料、工具,作業人員互相關照,動作一致,遞送卡扣不能在空中拋擲。4.及時安裝踢腳板,走道、平臺上不準遺留工具等雜物。大風、高溫、雷雨等異常天氣對施工造成影響發生中暑等工傷事故43121.六級以上大風、雷雨、大霧、大雪等惡劣天氣停止高空腳手架作業。2.夏季施工合理安排作息時間,采取防暑降溫措施,避開高溫時段施工。3.霜凍、大雪過后首先采取除霜、防滑措施,雨雪、大風過后首先檢查腳手架的穩定性,然后施工。4.涉及用電作業、焊接作業的腳手架要做防護接地,高出周圍建/構筑物、設備的腳手架雷雨季節做好防雷接地。5夜間施工夜間施工因照明不足等存在安全隱患作業中因光線不足等導致發生傷害事故43121.合理安排腳手架的作業時間和施工順序,一般情況下不安排夜間腳手架的高空作業,在特殊情況下,夜間腳手架作業必須辦理《夜間施工作業許可證》,保證充足地照明,落實相關的安全措施。2.施工用電的動力、照明電纜不得直接往腳手架上纏繞,架桿與電纜之間必須進行絕緣隔離。3.腳手架不能作為焊接作業的地線使用。6腳手架交接不合格的腳手架就交接或交接后作業人員沒有正確使用腳手架3391.腳手架搭設后,應由HSE部門的專職腳手架檢查員驗收,掛上綠色標簽后方可交付使用,腳手架在檢查合格前,不得使用。2.腳手架使用人員在使用腳手架前應接受交底,了解腳手架的最大設計載荷以及承載能力,腳手架的正確使用方法以及在腳手架上遞接材料的正確方法。3.施工人員應該從爬梯上下,嚴禁從腳手架端部或跨越扶手往下跳。7腳手架拆除架桿、卡扣墜落發生墜物打擊或腳手架塌落事故發生墜物打擊或腳手架坍塌事故34151.腳手架拆除的順序必須由上至下,同一作業面腳手架拆除須同步進行,連墻件在每作業層中均應最后拆除。2.單排/雙排腳手架拆除不得采取整排拉倒的野蠻施工方法。3.拆除腳手架期間,應設圍欄和警示牌,專人在腳手架周圍警衛,禁止其他施工人員進入作業區。4.已經拆除的腳手架材料必須隨時放至地面,卡扣/桿件不能懸置在空中,作業人員遞送卡扣、鋼管時不能在空中拋擲。5.拆除的架桿、卡扣由下方人員隨時接遞并立即碼放整齊或運輸至材料堆放地點。
篇3:某模板支撐腳手架坍塌事故原因分析
一、施工安全技術問題
1、模架支撐體系存在問題
(1)、桿件間距過大,不設剪刀撐
剪刀撐在提高腳手架整體承載能力方面作用很大,在支撐結構四周均設置剪刀撐時,垂直剪刀撐將支撐結構變成一個封閉體,能極大地提高支撐結構的整體剛度,從而可大大提高支架承載力。水平剪刀撐設置在上部對支撐結構穩定承載能力貢獻更大。剪刀撐必須和支撐結構進行扣接。
(2)、模架支撐無掃地桿,與結構物可靠連接。
不設置掃地桿支撐結構非線性穩定承載力比設置掃地桿減少15%左右,因此必須設置掃地桿。
2、混凝土澆筑程序存在問題
在施工過程中應對稱澆筑混凝土,先澆筑柱,后澆筑梁板。
二、模板支撐系統構配件質量問題
壁厚,規范眼球是48.3*3.6.。而市場上普遍3.0左右。我們方案計算時應按照實際鋼管厚度進行計算排桿。
三、施工安全管理問題
1、施工單位安全責任未落實,安全管理不到位
(1)安全專項方案編制存在缺陷,技術交底不到位。
專項方案編制不認真、編制內容抄襲規程規范、使用引用規程規范不當、計算模型與實際搭設不符、穩定性設計計算錯誤等。
(2)、施工人員違章作業,不按施工方案施工
在施工現場“憑經驗、沒問題”思想盛行。施工作業人員對施工方案和技術交底的要求不認真落實,隨心所欲的使用和搭設腳手架,造成模板支撐系統穩定性及承載力等不滿足要求。
(3)、現場安全管理力量不足,特種作業人員不具備資格
安全管理人員配置不足,搭設腳手架人員未持有特種作業人員資格證書。
(4)安全投入不足,降低了安全防護的水平
未降低工程成本,未購買合格材料。
2、監理單位未履行安全責任,對項目監督不到位
監理單位對施工現場監理不力,對工程中發現的安全隱患未能及時有效地制止和報告,或現場監理工程師對技術標準不了解。
3、作業人員安全意識淡薄,安全教育培訓不到位
4、建設單位違法發包
四、預防措施
1、嚴格建筑施工安全專項方案編制審核
施工、監理等單位應嚴格按照住房和城鄉建設部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質2009-87號)的有關要求,編制、審核和審批論證建筑施工安全專項方案。
2、加強模板搭設過程的安全管理
建筑施工模板支架搭設必須由持有建筑施工特種操作資格證是的架子工進行。搭設前,施工單位進行安全技術交底。搭設過程中,施工單位應嚴格按照模板設計及專項方案實施,指定專人實行過程監控,對剪刀撐、連墻件安全質量等關鍵節點驗收,并填寫驗收記錄。搭設完成后,必須經施工單位項目技術負責人、項目總監理工程師驗收簽字,確認安全可靠后才允許澆筑混凝土。模板拆除,必須確認混凝土強度達到設計要求后才能進行。
3、施工企業認真落實安全生產主體責任
施工企業認真落實安全生產管理職責,足額配備安全管理。定期進行安全檢查,消除安全隱患。要切實加強安全生產培訓教育工作,認真落實三級教育制度,切實提高從業人員安全意識和安全技能,杜絕違章作業,防范事故發生。加強對分包單位的安全管理,嚴禁將工程項目分包給不具備安全生產許可證的勞務隊伍,在分包合同中明確各單位的安全管理職責,并定期進行檢查、考核,嚴禁以包代管。
4、監理單位應切實加強現場安全管理,認真履行安全監理職責
監理單位配備相應人員。要加強現場安全管理工作,督促施工單位安全管理人員到位、履職。要切實做好施工關鍵環節、關鍵工序的旁站監理工作。要及時巡查現場安全狀況,對發現的違規行為和安全隱患責令相關單位進行整改,對拒不整改的,及時報告政府主管部門。