壓縮機研發崗位職責

職責描述:

1、負責汽車空調壓縮機的研發,設計機械、控制、方案設計,對零部件進行理論設計與計算、驗證等;

2、研發新系列汽車空調壓縮機,對外購件、外協加工件進行選型設計或工藝設計、積極與供應商進行溝通,保證選型最優,合理控制采購、加工成本;

3、制作產品BOM表、清單,編寫設備裝配/操作/安裝說明書等,積極配合設備加工、安裝、調試等工作;

4、對現有系列產品/設備進行優化設計,或參與技術優化和設備升級改造等;

5、對設備圖紙和文檔資料進行管理;

6、進行專利技術交底文件撰寫;

崗位要求:

1、具備兩年以上機電相關專業工作經驗,本科以上學歷優先考慮;

2、熟悉機械設計、機械原理、自動控制、熱泵系統等結構理論和原理;

3、具有良好的機電一體化設計經驗者優先考慮;

4、熟悉辦公軟件、CAD繪圖和三維建模等;

4、機電、自動化等專業畢業;

5、工作積極主動,有較強的學習能力,能夠迅速的接受新事物;

6、有汽車空調壓縮機研發經驗者優先考慮。

任職要求:

篇2:壓縮機防火措施

㈠強化操作管理

1、建立完善的規章制度

壓縮機操作崗位必須制定有完善的安全操作規程、應急事故處置預案和崗位操作規章制度,建立完整設備檔案;指定專人操作、維護及管理。

2、確保安全操作

保持運轉部位運行協調;謹防同步電機跳閘;定期檢測溫、壓力等與發生火災或爆炸事故密切相關的參數;保證冷卻系統和潤滑部位可靠是控制壓縮介質溫度及轉動、摩擦部位溫度的有效措施;冷卻要有效;潤滑油要充足。另外,要嚴格按照操作規程控制壓力、溫度和負荷,禁止隨意提壓、超負荷和帶病運轉,防止出現因閥門未開或管路堵塞所致的增壓爆炸。

3、安全開停車

開車。壓縮機開車前必須對整個壓縮系統作全面檢查,確認無異常并與前后工序溝通后,方可啟動。啟動要嚴格按照操作次序和方法進行,升壓速度不可過快,各段壓力要平穩地按照一定壓縮比提高;對外送氣速度和壓力不可超高或波動過大;謹防發生一段抽負、帶水。嚴禁出現壓縮機帶壓開車和停車。啟動可燃氣體壓縮機時,在油系統投入正常運行后,應首先用惰性氣體置換壓縮機系統中的空氣,使氧含量小于0.4%后方可啟動。然后再用工藝氣置換氮氣至符合要求,并將工藝氣加壓到規定的入口壓力。

停車。停車時要緩慢卸去各段壓力;高壓與低壓相通的閥門要迅速切斷。遇有緊急停車時,應迅速與前后工序聯絡,準確判斷異常并快速切斷,以防發生氣體倒流或高壓氣體竄入低壓設備引起超壓爆炸。

4、安全檢修

壓縮機在運行、開停車、應急事故處置和檢修等操作環節中。都必須嚴格按照安全操作規程的規定執行和實施管理;決不可違章違紀擅自行事。

㈡防止形成爆炸性氣體混合物

資料分析證明,泄漏是造成壓縮機系統內、外形成爆炸氣體混合物,導致壓縮機系統爆炸和壓縮機操作空間內爆炸的重要根源。為了做好預防,必須從加強認為操作和控制設備缺陷、故障兩個方面著手。

防止抽負。可燃氣體壓縮機發生抽負事故時,空氣會被抽入壓縮機內,與可燃氣體混合形成爆炸氣體混合物,有發生爆炸的危險。

防止密封失效。各種不同類型的壓縮機,密封形式不一。應根據壓縮機的類型和被壓縮介質的性質合理選擇密封形式和密封介質。

防止可燃物或空氣殘留于壓縮系統。可燃氣體壓縮系統停車檢修或開車前都要利用惰性氣體置換,以清除系統內殘存的可燃氣體內殘留的可燃氣體或空氣。除此,要按規定及時排放凝液或油、水;勿使之積存于壓縮系統內。

防止設備損壞泄漏。定期對壓縮系統作探傷檢查。發現裂紋、孔隙等缺陷和嚴重腐蝕情況,應及時修理。在運行中應監視診斷喘振和振動情況、水擊和液擊情況,以及磨損和積液情況等。保持受壓元件的強度性能和密封性能,杜絕跑、冒、滴、漏現象。

㈢保證安全和控制裝置,靈敏可靠

包括:1、安全附件和保護裝置;2、安全自動控制裝置;3、壓縮機設置安全。

收銀制度

篇3:空氣壓縮機安全措施

1.空氣壓縮機之操作,應指派技術人員負責管理。開動前應先檢查各部份,例如﹕壓力表、安全閥、壓力調節閥、逆止閥。調整配壓閥的負荷調整裝置,放出空氣槽積水,確認機能正常,才能起動。

2.運轉前后,勿忘記在各轉動部份加油,并注意自動調整給油器之機能。

3.自動式給油器,應注意油壓力表指針,如為低壓之空氣壓縮機,應注意其油壺滴下之油量是否正常。

3.潤滑油等級應使用不致受到壓縮熱氣而發火之最高級礦油(發火點比壓縮機吐出口之溫度高者。)

4.空氣壓縮機壓力表應具有使用壓力之1.5倍至2倍刻度之壓力表,且指針動作正常。

5.空氣壓縮機應有自動檢查表、定期排水、檢查皮帶是否松脫、轉動部位應有護網。