1.作業(yè)前由施工負(fù)責(zé)人招集全體施工人員聽取技術(shù)負(fù)責(zé)人講解安全技術(shù)措施。

2.架線工在作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查工具、材料和所需用設(shè)備是否良好，作業(yè)環(huán)境是否安全。

3.檢修、更換、延長牽引網(wǎng)絡(luò)都必須征得運輸調(diào)度的同意。

4.在牽引網(wǎng)絡(luò)上施工，必須停電作業(yè)，停送電步驟如下：

（1）停電

（2）驗電

（3）接地

接地線必須打在電源側(cè)施工地點前10米處。施工地點兩側(cè)設(shè)專人嘹望(帶信號)。施工完畢，待施工負(fù)責(zé)人檢查線路，確認(rèn)無問題，清理現(xiàn)場，拆除接地線后，方可送電。

5.短路接地線應(yīng)用8#鐵絲雙股，一端緊固在接觸線上，另一端緊固在鋼軌上。

6.地線接法：先接地，后接接觸線；拆除時，先摘接觸線，后摘地線。

7.空中作業(yè)上下傳遞工具、材料等，應(yīng)適宜繩索傳遞，禁止拋扔。

8.本操作規(guī)程有關(guān)部分按<<窄軌架線電機車牽引網(wǎng)絡(luò)維護(hù)及運行規(guī)程>>(以下簡稱<<規(guī)程>>)執(zhí)行。

9.新線架設(shè)之前，必須檢查巷道所給出的懸掛點間距、懸掛高度、橫拉線兩端的線鉤固定情況和吊線鉤材質(zhì)情況等是否符合有關(guān)規(guī)定。

10.必須目測接觸線與軌道的中心型。

11.橫拉線可在施工之前按<<規(guī)程>>的要求作好。

12.施工順序：設(shè)橫拉線，放線，掛吊線鉤(吊線鉤可用8#鐵絲做)，掛接觸線入吊線鉤內(nèi)，作好首端終端頭，(首終端制作：將接觸線折回頭，穿上絕緣子，用兩股繩卡緊固好，中間段在打一道絕緣子，一端用接觸線絕緣子相連接，另一端為固定端)，最后按順序分段緊線，全線路緊線完畢，在未拆除最后一道緊線器之前必須打好尾端終端頭(偽終端)[尾終端制作法同首終端，所不同處在固定端前家一組垃緊螺栓(花蘭螺栓)]。緊固牢尾終端后方可拆除最后一道緊線器。

13.新架設(shè)的接觸線(包括延長線段)中，如有直線段和曲線段，

篇2:架線式電機車操作規(guī)程(二)

(5)若路滑、坡度大、車速快、致使制動不夠迅速時可同時撒沙。

(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時,才允許使用電氣制動,只有兩臺電機處于同時工作狀態(tài),才能實現(xiàn)電氣制動,電氣制動一經(jīng)使用,必須進(jìn)行檢查,并匯報區(qū)值班人員。

(7)制動距離要求運送物料及煤車時不得超過40米,運送人員時不得超過20米。

(8)手閘只準(zhǔn)在列車慣性運行時使用,禁止列車運行時使用手閘來調(diào)速。

30.機車必須停在指定或安全地點,司機不準(zhǔn)隨意離開機車。

31.司機離開機車或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開關(guān)取下手把剎緊車閘,但不要關(guān)閉車燈開關(guān),離車時,必須隨身攜帶手把。

32.行車途中,發(fā)生故障,應(yīng)報告調(diào)度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時,應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。

33.除司機跟車工、電車實習(xí)人員外,任何人不準(zhǔn)乘坐機車頭機車頭不準(zhǔn)超過三人。

34.列車尾部懸掛紅燈。

35.發(fā)車、停車、調(diào)車、司機必須聽從跟車工指揮,一哨聲為信號。

36.運煤車到主井車場后,向翻煤機倒煤列車時,要聽從翻煤機司機的信號:

(1)一聲鈴響:停車

(2)二聲鈴響:拉車

(3)三聲鈴響:頂車

在向后頂車時必須緩慢倒退,聽到停車信號、立即停車、跟車工摘去連接銷子并發(fā)信號開車離去。

37.在主井翻煤機出車處的空車道接空車時,必須將電機車先停在空車道上,迎候翻煤機出來的空車,相機掛鉤,掛鉤時打警鈴(翻煤機司機不得翻車),并隨翻煤機翻的過程向前運行,在翻最后一輛礦車時要配合翻煤機司機將礦車定位,只有當(dāng)翻煤機司機發(fā)出行車信號方可開車運行,

38.在拉運人車時,必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運送人員的規(guī)程。

39.在送炸藥或雷管時〈炸藥和雷管禁止同車>必須相隔一輛礦車的距離,裝運炸藥和雷管的車輛必須是專用木制箱。

40.運送材料時,裝車必須符合規(guī)定,料車、設(shè)備車不準(zhǔn)坐人。

篇3:架線式電機車操作規(guī)程(一)

1.只有經(jīng)過培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,持有操作證的司機才允許駕駛機車,要專人專車。(修理工試車?yán)?

(1)學(xué)徒工學(xué)習(xí)期間,正式司機不準(zhǔn)離開崗位,學(xué)徒工末經(jīng)考核發(fā)證,不準(zhǔn)單獨出車執(zhí)行任務(wù)。

(2)新調(diào)來的司機,必須首先熟悉道路情況,信號規(guī)定和信集閉系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定。

2.司機必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后對下列各項進(jìn)行檢查:

(1)各處螺栓是否緊固有效。

(2)各另部件是否齊全、完好、各件潤滑點的注油情況。

(3)制動系統(tǒng)是否靈敏可靠,制動和緩解性能是否良好。

(4)導(dǎo)電弓的升降是否靈活。

(5)撒砂系統(tǒng)是否操作靈活,撒砂是否流暢、儲砂是否充足。

(6)前后照明燈、警鈴、載波電話是否良好。

3.機車下列情況之一時禁止運行

(1)缺少碰頭或碰頭嚴(yán)重?fù)p壞。

(2)聯(lián)接裝置不可靠。

(3)撒砂裝置損壞。

(4)照明設(shè)施損壞。

(5)制動裝置失靈或損壞。

(6)載波電話不通。

如在運行途中發(fā)生上述情況,在采取安全措施后,允許機車駛回車庫。4.機車的運行有井下調(diào)度員統(tǒng)一指揮。

5.司機操作機車時,必須聽清指令,明確任務(wù),司機必須在座位上操作,任何情況下嚴(yán)禁站在車外操作。

6.機車正確的啟動步驟如下:

(1)合上總閘。

(2)根據(jù)需要將換向手柄打至“向前”或“向后”位置(一般

情況都在兩臺電機同時運行的“I+II”位置)。

(3)響警鈴,松車閘。

(4)將主令控制手把由“0”位推向“1”位,使機車啟動。待列車全部啟動后,緩慢而均勻地移動手柄位置逐級切除附加電阻,使機車逐漸加速(手柄在每個位置約停留數(shù)秒)。

(5)根據(jù)道路情況,車速要求將手柄固定在兩電機串聯(lián)或并聯(lián),附加電阻全部切除的長期運行位置“5”和“8”進(jìn)行正常行駛。

(6)若手柄移至“2”位置機車仍不啟動,要停車查明原因,

不得強制加檔。

(7)不準(zhǔn)將手柄停留在兩個位置的中間,這樣將引起電弧燒壞觸頭。

7.行車中司機不準(zhǔn)將身體各部伸出車外,以免碰傷。

8.行車中機車前要有探路燈,列車后要掛紅燈,否則不準(zhǔn)開車。

9.空車和重車在岔道相遇時,應(yīng)根據(jù)信號和調(diào)度指令規(guī)定匯車不得闖燈。

10.機車行駛到修理架線、軌道巷道作業(yè)區(qū)時,應(yīng)聽從修理人員指揮。頭燈信號規(guī)定如下,但指揮人員應(yīng)站在道外。

(1)停車:頭燈左、右晃動。

(2)開車:頭燈上、下晃動。

(3)頂車:頭燈圓圈晃動。

11.兩列車〈包括僅電車頭〉同軌同向時,前后相距不少于100米〈調(diào)車?yán)狻怠?/p>

12.行車中司機應(yīng)集中精力,不準(zhǔn)和別人交談。

13.隨時注意機車的運行狀況,發(fā)現(xiàn)有特殊聲響、氣味等應(yīng)及時停車檢查。

14.運行中如總開關(guān)突然跳開,應(yīng)即將控制手把打至“0”位

再試合閘檢查。

15.如發(fā)現(xiàn)一臺電機有故障,且一時無法排除,可摘去列車用一臺電機運行返回車庫,通知維修工修理。

16.司機必須了解本列車的拉運車數(shù)、材料性質(zhì)、運送地點,

拉運過長的坑木、大型材料時,必須裝在距車頭兩輛礦車以后,

否則不準(zhǔn)開車。

17.司機在運行中要嚴(yán)格執(zhí)行行車信號,嚴(yán)禁闖紅燈。

(1)紅燈:停,

(2)綠燈:行,

(3)黃燈:轉(zhuǎn)彎、減速

18.在運行,如發(fā)現(xiàn)誤闖紅燈,應(yīng)立即停車,并退到信號機的前方,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,講明原因,聽從調(diào)度指揮。

19.電機車在轉(zhuǎn)彎和經(jīng)過道岔時,一定要減速,要注意道岔的位置是否正確,岔件是否緊貼,否則立即停車,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,講明情況,找修理工去處理。

20.在運行過程中,若發(fā)現(xiàn)行車標(biāo)志不明或信號機不顯示,一律當(dāng)紅燈對待,將車停在信號機前方,用電話和調(diào)度室聯(lián)系,問明情況,按調(diào)度員的指令行駛。

21.在本信集閉內(nèi),沒有被排入的特殊進(jìn)路區(qū)段中行駛,由調(diào)度員用電話指揮。

22.愛護(hù)信集閉裝置,不許人為制造行車故障,一旦發(fā)現(xiàn)按規(guī)定嚴(yán)肅處理。

23.各種情況上的運行速度規(guī)定如下:

(1)拉運物料時:4米/秒以下,

(2)運送人員時:3米/秒以下,

(3)調(diào)度車輛時:1.4米/秒以下,

(4)機車出入車場時:1.5米/秒以下,

(5)送炸藥時:2米/秒以下,

(6)在直線錯車時適當(dāng)減速,響警鈴,并做隨時停車的準(zhǔn)備。

24.如坡度大軌道滑不能啟動,可撒沙啟動。

25.改變行車方向時,必須等機車完全停止,才可搬動換向手柄。

26.不準(zhǔn)在異軌上用背板或木頭長距離頂?shù)V車。特殊情況短距離頂車需要采取安全措施,但人員必須離開頂木,嚴(yán)禁人和木頭在一起隨車同行。

27.機車需要減速時,先把主令手把從運行位置迅速而均勻地拉至“0”位,使機車借慣性減速運行,重新加速時,必須按啟動步驟進(jìn)行。

28.礦車掉道,必須立即停車用起道機或木杠使礦車上軌道,

不準(zhǔn)將掉道礦車?yán)讲淼捞帍?fù)軌,也不準(zhǔn)用背板頂電車?yán)姆较驈?fù)軌。

29.機車的制動:

(1)正確的制動步驟如下:

(2)將控制手把從運轉(zhuǎn)位置迅速退至“0”位。

(3)逐漸擰緊制動手輪進(jìn)行制動,若車輪剎死滑行,要松閘解除后再制動,反復(fù)進(jìn)行直到停車。

(4)絕對禁止用送反向電流的方法來制動,這將引起大的電流強烈的機械沖擊。