(一)一般規(guī)定:

1、電機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。

2、必須熟悉并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

3、操作時(shí),應(yīng)保持正常姿勢(shì)為:坐在座位上,經(jīng)常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪(或手拉桿),嚴(yán)禁將頭或身體探出車(chē)外。

制動(dòng)手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

4、嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲(片)等熔體。

5、不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)行駛中或尚未停穩(wěn)前離開(kāi)司機(jī)室。暫時(shí)離開(kāi)崗位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車(chē)輪楔住。

6、使用電機(jī)車(chē)牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車(chē)或礦車(chē)時(shí)應(yīng)有可靠措施。

(二)準(zhǔn)備工作:

1、接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車(chē)運(yùn)行、信號(hào)、線路狀況(交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚),并對(duì)電機(jī)車(chē)認(rèn)真進(jìn)行如下檢查:

(1)司機(jī)室的頂棚和門(mén)是否完好;

(2)連接器是否良好;

(3)手閘及撒砂裝置是否靈活可靠;

(4)照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮;

(5)在切斷電源的情況下,控制器手把和換向手把是否靈活。閉鎖是否可靠;

(6)集電弓起落是否靈活。

2、檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,必須及時(shí)處理或向調(diào)度匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。

以上情況都應(yīng)記入交接班記錄中。

3、機(jī)車(chē)各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤(rùn)滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。

4、開(kāi)車(chē)前應(yīng)督促跟車(chē)工認(rèn)真檢查車(chē)輛組列、裝載情況等,有下列情況之一時(shí),不得開(kāi)車(chē)。

(1)各車(chē)的連接不正常。

(2)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定。

(3)礦車(chē)上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車(chē)的輪廓尺寸。

(4)運(yùn)送物料的機(jī)車(chē)或車(chē)輛上有搭乘人員(不包括跟車(chē)工)。

(5)在運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車(chē)輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。

(6)、存在其它影響安全行車(chē)的隱患。

(三)起動(dòng)

1、按順序接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。

2、接到發(fā)車(chē)信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上(向前或向后),先鳴笛(警鈴)示警,然后松開(kāi)手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車(chē)速逐漸增加到運(yùn)行速度。

嚴(yán)禁司機(jī)在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車(chē)。

3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車(chē)不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到第二位置,若列車(chē)仍然不動(dòng)。一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明原因,如系車(chē)輪打滑,可倒退機(jī)車(chē),觸動(dòng)放松連接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車(chē)輪打滑而施閘起動(dòng)。

4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,一般應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)間間隔(初起動(dòng)時(shí)間可稍長(zhǎng))。不得過(guò)快越擋,不得停留在兩個(gè)位置中間。

(四)運(yùn)行

1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)間停放,如必須在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),也應(yīng)輪留更換位置,避免過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

2、調(diào)整車(chē)速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停留,盡量避免利用手閘控制車(chē)速。

3、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車(chē)必須在列車(chē)前端,但調(diào)整和處理事故時(shí),不受此限,如果用機(jī)車(chē)頂車(chē)輛,必須聽(tīng)從跟車(chē)工的指揮,速度要慢,對(duì)車(chē)組列時(shí),要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。

4、行駛中,司機(jī)必須經(jīng)常注意觀察。要按信號(hào)指令行車(chē),嚴(yán)禁闖紅燈,要注意觀察人員、車(chē)輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,細(xì)心操作。

5、兩機(jī)車(chē)或兩列車(chē)在同一軌道,同一方向行駛時(shí),必須保持不少于100米的間距。

6、列車(chē)行駛速度:運(yùn)煤矸時(shí)不得超過(guò)5米/秒;運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

7、接近風(fēng)門(mén)、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開(kāi)車(chē)會(huì)車(chē)前,以及前面有人,有機(jī)車(chē)或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必須減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

8、不論任何原因造成電源中斷,都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

9、列車(chē)出現(xiàn)故障或發(fā)生不正常現(xiàn)象時(shí),都必須減速停車(chē);有發(fā)生事故危險(xiǎn)或接到緊急停車(chē)信號(hào)后,都必須緊急停車(chē)。

(五)減速停車(chē)

1、需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零。如果車(chē)速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車(chē)時(shí),應(yīng)按上述操作順序使列車(chē)緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車(chē)。

嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車(chē)”的方法制動(dòng)機(jī)車(chē)。

2、需要緊急停車(chē)時(shí),必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并連續(xù)均勻地撒砂。

3、制動(dòng)時(shí)不可施閘過(guò)急過(guò)猛,否則容易出現(xiàn)閘瓦與車(chē)輪抱死致使車(chē)輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。

4、列車(chē)制動(dòng)距離,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

5、途中因故停車(chē)后,司機(jī)必須向調(diào)度匯報(bào),在機(jī)車(chē)或列車(chē)的前后設(shè)置警戒,才能檢修機(jī)車(chē)或列車(chē)。

6、列車(chē)占線停留,在一般情況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)應(yīng)停在車(chē)場(chǎng),巷道較寬,無(wú)淋水或其它指定停靠的安全區(qū)段。

(2)不應(yīng)在主要運(yùn)輸線路“往返單線”上停車(chē)。

篇2:井下架線電機(jī)車(chē)安全運(yùn)行

為進(jìn)一步完善運(yùn)輸提升系統(tǒng),加大井下運(yùn)輸能力,確保電機(jī)車(chē)安全運(yùn)行,特制定以下管理規(guī)定:1.井下架空線路自試運(yùn)行之日起,架空線24小時(shí)帶電運(yùn)行,電壓等級(jí)為直流高壓550V,下井人員嚴(yán)禁觸摸架空線,以防觸電。2.下井裝車(chē)高度不得超過(guò)1.9米,超過(guò)1.9m時(shí)必須向調(diào)度中心提出申請(qǐng),編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后才能運(yùn)行。3.全體下井人員在機(jī)車(chē)巷道行走時(shí),應(yīng)一律在人行道行走。嚴(yán)禁在軌道中行走。4.下井人員所帶鐵釬、鋼管、撬棍等物件時(shí),在機(jī)車(chē)道行走時(shí),應(yīng)用肩平扛或手提,嚴(yán)禁碰觸架空線,以防傷人。5.人員在機(jī)車(chē)道行走時(shí),應(yīng)注意前后機(jī)車(chē)運(yùn)行,應(yīng)防止撞人,嚴(yán)禁扒車(chē)、跳車(chē)或乘車(chē)。6.嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)上任何兩車(chē)廂間搭乘人員。7.在機(jī)車(chē)巷道人力推運(yùn)設(shè)備和物料時(shí),應(yīng)事先與機(jī)車(chē)司機(jī)聯(lián)系好,推車(chē)中應(yīng)注意前后方有無(wú)行車(chē)信號(hào),人員站在車(chē)道兩側(cè),嚴(yán)防撞車(chē)事故發(fā)生。8.鋼絲繩在運(yùn)輸中跨越軌道時(shí),嚴(yán)防與軌道接觸,防止人員觸電或放電傷人。9.嚴(yán)禁用電機(jī)車(chē)運(yùn)送雷管。10.所有下井人員,要保護(hù)好沿路的各種安全設(shè)施,在彎道處要注意安全。11.大巷內(nèi)架線電機(jī)車(chē)上方所有噴霧設(shè)施應(yīng)撤除。12.在架空線附近工作時(shí)(如沖塵等),必須向調(diào)度中心提出申請(qǐng)編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后停電才能工作。13.風(fēng)帶、電纜鐵絲距架空線的垂直距離不少于200mm,水平方向不少于500mm。14.各單位要把電機(jī)車(chē)運(yùn)行注意事項(xiàng)及危險(xiǎn)性,傳達(dá)到每一位職工,并要有傳達(dá)簽字記錄,否則后果由各單位自負(fù)。15.司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn),考試合格后,方可操作;操作時(shí),要嚴(yán)格按照規(guī)程操作。16.機(jī)車(chē)運(yùn)行前,認(rèn)真檢查各部位,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理好方可運(yùn)行。17.司機(jī)停電必須與井下變電所聯(lián)系好后,方可送電運(yùn)行。18.送煤矸時(shí)應(yīng)小于12公里/小時(shí),運(yùn)送炸藥坑木設(shè)備時(shí)應(yīng)小于7公里/小時(shí),運(yùn)送大型物件時(shí)應(yīng)小于4公里/小時(shí),調(diào)車(chē)時(shí)應(yīng)小于5公里/小時(shí)19.開(kāi)車(chē)前應(yīng)先發(fā)出信號(hào),操作把手要迅速果斷,嚴(yán)防把手停留在檔位中間。20.機(jī)車(chē)運(yùn)行中應(yīng)注意架線和軌道情況,禁止將頭或身體探出車(chē)外,遇巷道有人行走時(shí),必須提前發(fā)出警鈴,遇有交岔、彎道、停車(chē)場(chǎng)或障礙物時(shí),提前40米發(fā)出信號(hào),同時(shí)減速,兩機(jī)車(chē)前后行駛時(shí)應(yīng)保持100米以上距離。21.電機(jī)車(chē)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)異常,立即切斷電源處理,遇有突然停電立即將把手打到零位。22.電機(jī)車(chē)除在車(chē)場(chǎng)調(diào)車(chē)時(shí)允許頂車(chē)外,正常行駛時(shí),車(chē)頭應(yīng)在列車(chē)前端,不準(zhǔn)頂車(chē)運(yùn)行。23.司機(jī)離開(kāi)座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把取下,扳緊車(chē)閘,但不得關(guān)閉車(chē)燈。24.列車(chē)的制動(dòng)距離每年至少測(cè)定1次。運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m;運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。25.必須定期檢修機(jī)車(chē)和礦車(chē),并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。機(jī)車(chē)的閘、燈、警鈴(嗽叭)、連接裝置和撒砂裝置,任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車(chē)。26.在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段,應(yīng)設(shè)置列車(chē)占線閉塞信號(hào);在新建和改礦建的大型礦井井底車(chē)場(chǎng)和運(yùn)輸大巷,應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。27.架線電機(jī)車(chē)運(yùn)行的軌道應(yīng)符合下列要求:(1)兩平行鋼軌接縫之間,每隔50m應(yīng)連接1根斷面不小于50mm2的銅線或其他具有等效電阻的導(dǎo)線。(2)線路上所有鋼軌接縫處,必須用導(dǎo)線或采用軌縫焊接工藝加以連接。連接后每個(gè)接縫處的電阻,不得大于下列規(guī)定:A:15kg/m鋼軌,0.00027Ω;B:18kg/m鋼軌,0.00024Ω;C:22kg/m鋼軌,0.00021Ω;D:24kg/m鋼軌,0.00020Ω;E:30kg/m鋼軌,0.00019Ω;F:33kg/m鋼軌,0.00018Ω;G:38kg/m鋼軌,0.00017Ω;H:43kg/m鋼軌,0.00016Ω;(3)不回電的軌道與架線電機(jī)車(chē)回電軌道之間,必須加以絕緣。第一絕緣點(diǎn)設(shè)在2種軌道的連接處;第二絕緣點(diǎn)設(shè)在不回電的軌道上,其與第一絕緣點(diǎn)之間的距離必須大于1列車(chē)的長(zhǎng)度。對(duì)絕緣點(diǎn)必須經(jīng)常檢查維護(hù),保持可靠絕緣。在與架線電機(jī)車(chē)線路相聯(lián)通的軌道上有鋼絲繩跨越時(shí),鋼絲繩不得與軌道相接觸。架線電機(jī)車(chē)使用的直流電壓,不得超過(guò)600V。28.自軌面算起,電機(jī)車(chē)架空線的懸掛高度應(yīng)符合下列要求:(1)在行人的巷道內(nèi)、車(chē)場(chǎng)內(nèi)以及人行道與運(yùn)輸巷道交叉的地方不小于2m;在不行人的巷道內(nèi)不小于1.9m。(2)在井底車(chē)場(chǎng)內(nèi),從井底到乘車(chē)場(chǎng)不小于2.2m。29.電機(jī)車(chē)架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機(jī)車(chē)架空線的距離,每側(cè)不得超過(guò)0.25m。電機(jī)車(chē)架空線懸掛點(diǎn)間距,在直線段內(nèi)不得超過(guò)5m,在曲線段內(nèi)不得超過(guò)表1規(guī)定值。表1電機(jī)車(chē)架空線曲線段懸掛點(diǎn)間距最大值曲率半徑/m25~2221~1918~1615~1312~1110~8懸掛點(diǎn)間距/m4.543.532.5230.電機(jī)車(chē)實(shí)行年度大修、月度檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)制度,時(shí)刻保持完好狀態(tài)。

2005年4月5日

篇3:架線式電機(jī)車(chē)操作規(guī)程(二)

(5)若路滑、坡度大、車(chē)速快、致使制動(dòng)不夠迅速時(shí)可同時(shí)撒沙。

(6)只有發(fā)生危急情況,用手閘不能避免事故時(shí),才允許使用電氣制動(dòng),只有兩臺(tái)電機(jī)處于同時(shí)工作狀態(tài),才能實(shí)現(xiàn)電氣制動(dòng),電氣制動(dòng)一經(jīng)使用,必須進(jìn)行檢查,并匯報(bào)區(qū)值班人員。

(7)制動(dòng)距離要求運(yùn)送物料及煤車(chē)時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

(8)手閘只準(zhǔn)在列車(chē)慣性運(yùn)行時(shí)使用,禁止列車(chē)運(yùn)行時(shí)使用手閘來(lái)調(diào)速。

30.機(jī)車(chē)必須停在指定或安全地點(diǎn),司機(jī)不準(zhǔn)隨意離開(kāi)機(jī)車(chē)。

31.司機(jī)離開(kāi)機(jī)車(chē)或架空線突然停電,應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)取下手把剎緊車(chē)閘,但不要關(guān)閉車(chē)燈開(kāi)關(guān),離車(chē)時(shí),必須隨身攜帶手把。

32.行車(chē)途中,發(fā)生故障,應(yīng)報(bào)告調(diào)度室或區(qū)值班人員,聯(lián)系不通時(shí),應(yīng)向兩側(cè)派出警戒。

33.除司機(jī)跟車(chē)工、電車(chē)實(shí)習(xí)人員外,任何人不準(zhǔn)乘坐機(jī)車(chē)頭機(jī)車(chē)頭不準(zhǔn)超過(guò)三人。

34.列車(chē)尾部懸掛紅燈。

35.發(fā)車(chē)、停車(chē)、調(diào)車(chē)、司機(jī)必須聽(tīng)從跟車(chē)工指揮,一哨聲為信號(hào)。

36.運(yùn)煤車(chē)到主井車(chē)場(chǎng)后,向翻煤機(jī)倒煤列車(chē)時(shí),要聽(tīng)從翻煤機(jī)司機(jī)的信號(hào):

(1)一聲鈴響:停車(chē)

(2)二聲鈴響:拉車(chē)

(3)三聲鈴響:頂車(chē)

在向后頂車(chē)時(shí)必須緩慢倒退,聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)、立即停車(chē)、跟車(chē)工摘去連接銷子并發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)離去。

37.在主井翻煤機(jī)出車(chē)處的空車(chē)道接空車(chē)時(shí),必須將電機(jī)車(chē)先停在空車(chē)道上,迎候翻煤機(jī)出來(lái)的空車(chē),相機(jī)掛鉤,掛鉤時(shí)打警鈴(翻煤機(jī)司機(jī)不得翻車(chē)),并隨翻煤機(jī)翻的過(guò)程向前運(yùn)行,在翻最后一輛礦車(chē)時(shí)要配合翻煤機(jī)司機(jī)將礦車(chē)定位,只有當(dāng)翻煤機(jī)司機(jī)發(fā)出行車(chē)信號(hào)方可開(kāi)車(chē)運(yùn)行,

38.在拉運(yùn)人車(chē)時(shí),必須遵造《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)運(yùn)送人員的規(guī)程。

39.在送炸藥或雷管時(shí)〈炸藥和雷管禁止同車(chē)>必須相隔一輛礦車(chē)的距離,裝運(yùn)炸藥和雷管的車(chē)輛必須是專用木制箱。

40.運(yùn)送材料時(shí),裝車(chē)必須符合規(guī)定,料車(chē)、設(shè)備車(chē)不準(zhǔn)坐人。