一、上崗條件

第1條本工種工作人員應經考試合格后,持證上崗工作。

第2條具備必須的電工基本知識,熟悉《煤礦安全規程》和電業作業規程中的相關規定,掌握一般的操作技術,并熟悉電工器具和儀器、儀表的使用方法。

第3條掌握電氣事故處理方法和緊急救護知識。

第4條身體適應本工種工作,無影響本職工作的病癥。

第5條新參加工作的人員、實習人員和臨時參加勞動的人員必須經過安全知識培訓后,方可到現場從事指定的工作,不得單獨工作。

二、安全規定

第6條上班前不得喝酒,上班時不做與本職工作無關的事情,遵守有關各項規章制度。

第7條在線路施工時,工作人員必須戴安全帽,著工作裝。

第8條外線高空作業應遵守以下安全規定:

1.高空作業必須使用保險帶(對地3米以上為高空),蹬桿前應檢查蹬桿工具是否安全可靠,電桿根部是否牢固可靠。木桿腐朽嚴重者,應采取可靠的防倒措施,方可蹬桿。

2.新立的電桿,在基坑沒有填平夯實以前不準上桿作業。

3.保險帶應系在電桿或牢固的構件上,不得系在電桿端頭上。

4.在有過往行人地段時,應在施工桿(塔)周圍架設防護欄,禁止行人靠近,防止高空墜物傷人。

5.桿塔施工時,嚴禁向上或向下拋扔物件。

6.攀蹬桿塔時應檢查隨身物件,以防墜落。

7.高空作業時,要有防止工具、金具墜落的措施,地面應有人監護。

第9條倒閘操作應遵守以下安全規定:

1.倒閘操作必須填寫“倒閘操作票”,操作時使用合格的絕緣工具,戴絕緣手套,一人操作,一人監護。

2.倒閘操作應按規定順序逐項進行,操作完畢后,應進行復查。

3.雷雨天氣時,一般不進行倒閘操作,必須操作時,要有可靠的防雷雨措施。

4.在變壓器臺上操作時,應先拉開低壓開關,后停高壓熔斷器,恢復時順序相反;停分支熔斷器時,應取下熔斷器熔體。

5.發生嚴重危及人身安全的情況時,可不等待命令先行拉開電源開關,但事后應立即向變(配)電所值班員及領導匯報。

第10條高低壓電氣設備維修作業應遵守以下安全規定:

1.在變壓器、電容器臺上工作時,至少應由兩人進行。

2.更換變壓器或調整相序后,應檢查電壓和相位是否正確。

3.拉合高低壓熔斷器,必須使用絕緣工具,不許赤手摘掛高壓熔斷器。

4.變壓器臺上的預防性試驗工作應有專人監護。

5.落地式變壓器臺,應設遮欄并加鎖。

6.對停電的電容器或有電容的線路或設備,均應充分放電,對有靜電感應的設備,應接地線后才能接觸。放電時需用有限流電阻的專用放電棒,放電人員應戴絕緣手套。經重復放電、驗電后方可開始工作。

第11條掛接地線應遵守以下安全規定:

1.線路經過驗電確認無電壓后,各工作班(組)應立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。如有電壓感應到停電線路上時,應加掛接地線。

2.同桿架設多層電力線路接地線時,應先掛低壓后掛高壓,先掛下層后掛上層。

3.掛接地線時,應先接接地端,后接導線端。接地線連接要可靠,不準纏繞,拆接地線時程序與此相反。裝拆接地線時,工作人員應使用絕緣棒或絕緣手套,人體不得碰觸接地線。

4.若桿塔無接地引下線時,可采用臨時接地棒,接地棒在地面下深度不得小于0.6米。

5.接地線應有接地和短路導線構成的成套接地線。成套接地線必須采用多股軟銅線組成,其截面不得小于25平方毫米,嚴禁使用其他導線用作接地線和短路線。

第12條帶電作業按電力部頒發的《電業安全工作規程》各項規定執行。

第13條銅導線與鋁導線連接處,必須使用銅鋁過渡線夾。

第14條巡線人員禁止攀蹬桿塔。

第15條對任何違反規程的命令不應執行,并向發令人說明理由,必要時報告上一級領導。

三、操作準備

第16條施工前,工作負責人要向全體工作人員宣讀工作票,講清工作內容、工作程序和有關注意事項。

第17條工作前要認真清點、檢查施工中所使用的材料、備件、工具。安全用具必須完好、可靠。

第18條指定專人負責聯系停、送電,裝拆短路接地線,掛停電作業警示牌。有反送電可能的刀閘,加絕緣隔板。工作負責人在得到已停電的通知后,指令安全負責人進行驗電,在確認線路已停電無誤后,立即下令在作業區兩端裝設短路接地線,經安全負責人檢查合格后,通知工作負責人,工作負責人方可發令開始作業。

第19條新建高壓架空線路或撤除高壓線路,在施工前應根據新建高壓線路施工設計或撤除線路的任務對以下情況進行一次實地勘查,并根據實地勘察情況編制作業計劃和安全措施,做好施工準備工作。

1.線路走向沿途的地形、地貌、植被、道路、建筑物情況。

2.電桿(塔)、電纜(線)滾筒等物件的運輸路線、擬采用的運輸方式。

3.沿途的施工障礙情況。

4.施工線路與其他線路、設施等的跨越情況。

5.待接入或待斷開處的供電線路情況。

6.需要進行爆破施工,應按照規程要求對其爆破點及周圍環境進行認真勘察,并做好爆破前的相應準備工作。

四、線路巡視

第20條線路巡視工作按以下要求進行:

1.巡線工作應由有工作經驗的人員擔任,巡線時必須由2人進行。觀察線路途經地帶及其周圍環境對線路的影響情況,用望遠鏡觀察架空線路及金具和桿塔頂部有無異?，F象。

2.巡線應沿線路外側進行。大風天氣巡線應沿線路上風側行進,以免觸及斷落的導線。事故巡線應始終認為線路帶電,即使明知線路已停電,也應認為隨時有送電的可能。

3.巡線人員發現導線斷落地面或懸吊空中以及其他異常情況后,應設人監護,防止行人靠近故障地點20米以內,并迅速報告領導,等候處理。

五、線路檢修、維護

第21條線路檢修、維護工作按以下要求進行:

1.線路停電檢修或在高低壓設備上工作,應填寫工作票并發作業牌。在高壓線路或設備上工作時,應由主管電氣、供電工作的領導或技術人員填寫工作票,一式兩份,交值班長或變(配)電值班員,審核操作程序無誤后,由值班長或變(配)電值班員簽發交給工作負責人。停電工作結束后,工作負責人將工作票交回值班長或變(配)電值班員。

2.工作票簽發人應負下列責任:

(1)工作開始前向有關工作人員宣讀工作票;

(2)正確和安全的組織工作;

(3)指導工作人員遵守規程,執行安全措施。

3.工作負責人應由工作票書面指定的有實踐經驗的人擔任。

4.在部分停電和鄰近帶電線路上工作時,應設專人監護。

5.在多路出線的工作地段檢修時,工作負責人應向檢修人員指明帶電和停電線路,并做好監護工作,防止誤蹬電桿。一般停電檢修時,互相之間應做好監護工作。

6.外線高空作業時必須遵守本規程有關高空作業的安全規定。

7.工作完畢后,工作負責人應檢查設備完好、地線收撤情況。人員、工具、材料應全部撤離現場,經檢查正常后方可交回作業牌。工作負責人與調度聯系停、送電時,雙方要復誦無誤。嚴禁約定時間停、送電。

8.在變壓器臺上測量低壓電源時,可使用鉗型電流表。應注意不得觸及其他帶電部分,防止相間短路。

9.測量帶電線路導線的弛度、交叉跨越距離時,應使用測量儀器進行測量計算。嚴禁使用鋼圈尺、皮尺、線尺測量或拋掛絕緣繩的方法測量。

10.測量電桿、變壓器臺、避雷器的接地電阻或解開及恢復接地引線時,應戴絕緣手套,嚴禁接觸與地斷開的接地線。解開地線時,應先解開導體端,后解開接地端,恢復時相反。

11.砍伐靠近帶電線路的樹木時,不得蹬桿。樹木和繩索不得接觸導線。人和繩索應與導線保持安全距離,并系好保險帶。

12.為防止樹木(樹枝)倒落在導線上,應設法用繩索將樹木(樹枝)拉向遠離導線方向。繩索應有足夠長度,以免拉繩人被倒落的樹木(樹枝)砸傷。樹枝接觸高壓帶電導線時,嚴禁用手去取?？臣舻臉渲﹄x帶電導線很近時,若沒有可靠的控制措施,必須申請停電后再進行操作。

13.砍剪的樹木(樹枝)下面應有專人監護,防止砸傷行人。

14.工作中遇有雷電或遠方雷鳴時,應立即停止工作。

六、線路施工

第22條裝運工作按以下要求進行:

1.裝運長、大件時,應遵守起重工操作規程的有關規定。

2.運輸前指定專人對運輸道路進行調查,以確定運輸路線。對易發生事故的坡路、彎路、冰雪路等處,應向運輸人員及司機交待清楚。

3.裝運貨物,必須綁扎牢固。裝運重物或超高超長大件時,車箱內不準坐人,禁止客貨混裝。

4.運輸及裝卸貨物,必須指定專人負責安全,起吊物下面不得站人,運輸過程中防止重心偏斜。

5.用繩子牽引電桿及其他重物上坡時,必須將電桿及其他重物綁牢,繩子不得觸磨地面。電桿兩側5米內不得有人。用專用運桿車運輸時,車廂兩旁不準坐人。

第23條基礎施工:

1.挖掘松軟土質或流沙時,應保持其自然坡度,或用擋板、沉箱以防倒塌。此項工作至少有兩人在一起操作。

2.桿坑的邊緣不準堆放重物,以防壓塌基坑。坑深超過1.5米時應戴安全帽。

3.巖石基礎打眼時,撐釬人應戴安全帽、手套、眼鏡,打錘人不得戴手套,防止脫手傷人。

4.同一地點的炮眼,待全部打完后,方可裝藥。

5.放炮地點周圍建筑物,不符合安全距離時,應采取保護措施。

6.土石方坑放炮前,應將工具材料全部撤離現場,所有工作人員撤到放炮的反方向,石坑200米,土坑100米,裸露藥包爆破300米以外隱蔽。如深孔加大藥量時,可適當增加安全距離。

7.放炮人員應由專職工種或受過爆破專業培訓的人員擔任,并設專人監護。采用電雷管放炮時,連線與放炮必須由同一人進行。

8.雷管與導火索連接要緊密,禁止碰擊雷管部分。

9.放炮人員應根據導火索燃燒速度,確定其長度,一般不少于600毫米。

10.往炮眼內裝藥時,必須使用木棍搗實,不準使用釬子。

11.放炮時遇有瞎炮時,需等待20分鐘后,再進行處理,可在孔內灌水使炸藥失效,輕輕取出雷管。放炮工作結束后。剩余雷管應當場銷毀或作妥善處理,嚴禁個人收藏。

12.點炮人在同一地點不能同時點炮4個以上。必要時可集體連接導火索。在坑內點炮時,必須有撤離現場措施。

13.不準在瞎炮處繼續打眼,重新打眼時,要離開瞎炮處600毫米處與原炮眼平行打眼。

第24條立桿、撤桿:

1.立桿、撤桿要有專人指揮。立、撤桿前現場負責人向全班人員講明分工、立撤桿方法、注意事項,詳細說明指揮信號,并檢查工作人員熟悉信號程度。

2.在居民區和交通道路上立、撤電桿時,應設專人看守。

3.組立桿塔所設的地錨,根據不同的地質及受力情況加以確定,利用樹樁和大石塊代替地錨時,必須經現場負責人檢查后方可使用。

4.起重桿塔應使用合格的起重設備,當起立的桿塔稍離開地面時,起吊暫停,對各受力點進行檢查,確認無問題后繼續起吊。

5.起立桿塔前,應清理場地。主牽引地錨、桿塔中心、桅桿頂、尾繩應在一條直線上。

6.桿塔起立過程中,除指揮人員和指定人員外,其他人員一律撤出桿塔高度的1.2倍以外。

7.起立桿塔用的桅桿,應受力均勻,不得左右傾斜。

8.桿塔起立過程中,不準下坑找正,應暫停起立,可在地面進行清理或用繩索幫助找正,工作人員必須站在起立電桿的兩側,并有專人監護。

9.在起立過程中,不準攀登桿塔。當桿塔起立45°后,應減緩起立速度,注意拉緊各側拉繩。

10.使用吊車立、撤電桿時,鋼絲繩套應吊在電桿的適當位置,防止電桿突然傾倒,并在電桿上部兩側拴上拉繩,控制電桿擺動方向。

11.在撤桿工作前,應先檢查桿根,采取防止倒桿措施,再拆除桿上導線。在挖坑前應先在電桿上部適當位置兩側綁好拉繩。

12.已經立起的電桿,只有在桿基回土夯實、完全牢固后,方可撤去叉桿及拉繩。

第25條放線、撤線、緊線:

1.放線、撤線和緊線工作,均應設專人統一指揮,有統一信號,緊線工具及設備應保持性能良好。

2.交叉跨越各種線路、鐵路、公路、河流等放撤線時,應先取得主管部門的同意,做好安全措施,如搭好跨越架、在路口設專人持信號旗看守等。

3.放線要有專人領線,并時刻注意信號。放線用的滑車要固定牢固,轉動靈活,并設專人看守。

4.工作人員應站在導線走向半徑外側,放線、緊線遇有障礙時,及時發出信號。

5.放、緊、撤線過程中,跨越架必須設專人看守,發現異常情況,應立即發出停止過線信號。

6.爆破壓接時,工作人員離開現場雷管開口端反向30米以外,一般在市區繁華地帶不準進行爆破壓接。

7.跨越需停電的高壓線時,停電、驗電后掛地線,地線應在導線兩端分別掛起。

8.搭跨架必須牢固,比新建線路的橫擔長3米,并和線路中心位置一致,跨高壓線路應可靠封頂。

9.搭架用的繩索一般用耐磨的尼龍繩、棕繩或麻繩,一定要防止導線磨斷繩索。接近帶電體部分,禁止使用鐵線綁扎。

10.在帶電線路上搭跨越架的操作人員應站在架子遠離電源的外側。

11.跨越架與帶電體最小距離:

電壓等級3.-10千伏35-110千伏

水平與垂直距離1.0米1.5-2.0米

對地線距離0.5米

12.搭跨越架時人身、工具材料與帶電體的安全距離:

3-10千伏0.6米

35千伏1.0米

110千伏1.5米

13.跨越架與鐵路、公路、通訊線路、低壓線路的最小距離:

鐵路公路低壓通訊線

水平2.5米0.6米0.6米

垂直6.0米5.5米0.6米

七、收尾工作

第26條每日下班后,工作負責人應詳細填寫工作記錄。

第27條工作完畢后,工作負責人應與安全負責人一起,親自檢查線路施工地段的況,組織清點人員、工具材料,拆除接地線,經檢查正常后,工作負責人向調度匯報并聯系送電,待線路正常送電后,工作人員方可撤離現場。

篇2:架線式機車司機:安全技術操作規程

一、一般規定

第1條經過安全和本工種專業技術培訓,通過考試合格取得資格證后,方可上崗。

第2條熟悉架線式機車的構造、工作原理、各部件的名稱和作用,了解設備的維護保養知識。

第3條熟悉運輸系統及運輸道路。

二、操作準備

第4條開車前認真檢查各部連接螺栓是否齊全、完整、緊固,砂子、潤滑油貯存是否足夠,閘、燈、警鈴、受電器是否完好,溫度是否正常,磨損零件是否超限。

第5條合上電源,開燈、響鈴、松閘,作向前向后試運轉。

第6條檢查控制手把和換向手把在向前、向后位置是否轉動靈活。位置正常,閉鎖可靠。

三、正常操作

第7條行車先發信號,確認其方向后松閘,撥準換向手柄,控制器手柄只能從一個位置加到另一個位置,其間隔為2-3秒,絕不允許一下滑行幾個位置或停留于兩位置之間,盡量不帶電阻運行。

第8條控制手柄在第一位置若機車原地不動時,允許將手柄移到下一位置,這時如果機車還未開動,必須迅速將手柄轉回零位,查明原因,消除故障方可開車。

第9第運行中禁止將頭和身體探出車外,嚴禁打開電氣設備的蓋子,嚴禁飛車扳道或做與駕駛無關的事,如遇意外發生,必須返車修理。

第10條隨時掌握道路情況和設備性能,觀察有無用礦燈發送的緊急停車信號,嚴禁通逆向電流來使電機反轉以停止機車。改變方向行車時,必須在機車停穩后進行。

第11第行車時,機車必須在列車前端,遇視線不清,道路不佳,巷道內有行人,彎道、過岔、經巷道口、坡道等必須打鈴減速,嚴禁放飛車。

第12條兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時,相互必須保持小少于100米距離。運人時車速不大于3米/秒,運炸藥雷管時不超過2米/秒。

第13條遇道路情況不好需撒砂時,應在啟動和加速期內進行,禁止在車輪空轉和滑行時撒砂,撒砂時應將手柄退回零位再逐步啟動。

四、停車操作

第14條制動前,先斷電,后剎車,切勿將車輪抱得過死,必要時可電氣制動和機械制動配合。

第12條臨時停車離開座位時,必須切斷電源,取下控制手把保管好,扳緊車閘,但不得關閉車燈。

篇3:龍塘沿鐵礦電車架線照明風水管道施工安全技術措施

第一章?工程概況

蕪湖和成礦業發展有限公司位于安徽省蕪湖市鳩江區沈巷鎮施橋行政村。采礦工程:包含采切工程及回采工程,不含充填及近礦體帷幕注漿。其中采切工程內容包含:進回風巷道、分段穿脈、進回風井、進回風井聯巷、溜井、采區變電所(變電硐室、聯巷、電纜溝、設備基礎)、采場(進路、進路聯巷、鑿巖巷道、切割天井、切割橫巷)等;回采工程包含落礦及至溜井運輸等。部分井巷工程:巷道、硐室及斜坡道掘支、鋪軌、架線、照明等。

第二章?編制依據

編制依據

1、《礦山電力設計規范》

2、《電力工程電纜設計規范》

3、《金屬非金屬礦山安全規程》

4、《壓力管道安裝質量手冊》相關標準;

5、《工業管道工程施工及驗收規范》(金屬管道篇)GB50235-97;

6、《工業閥門的壓力試驗》GB4981-85;

7、《工業管道工程施工及驗收規范》GBJ235-82;

8、設計圖紙

第三章?施工準備

3.1技術準備

3.1.1施工現場情況調查,必須熟悉施工現場情況及現場布置。

3.1.2建設單位將工程使用的基點、基線、腰線以書面形式移交給施工單位,根據施工要求增設基準線,施工前要檢查基準點和基準線并進行復測。

3.1.3組織技術人員參加設計交底,認真熟悉施工圖紙,領會設計意圖,對施工圖有不清之處,要及時反映,及時解決。

3.1.4組織施工人員認真學習施工圖紙和有關質量標準、規范,向施工人員貫徹施工組織設計,了解工程的施工工藝。有針對性進行崗位培訓,熟練掌握施工規范及操作規程。

3.1.5、組建項目管理班子,分工明確,職責分明。對施工要點、難點部位,進行研討,制定具體措施。

3.1.6、對于復雜的安裝工程組織有關人員,討論并編制詳細的施工技術措施。

3.1.7、制定各項管理制度,制定各項作業規程。

3.2設備材料準備

3.2.1、按工程需要編制施工材料及機具計劃。材料人員認真落實材料貨源;施工材料及機具必須提前準備充足。材料到貨及制作完成后要認真檢查驗收,設專人妥善保管。

3.2.2、臨時用房:施工場地現場設置辦公值班室、工具房、材料庫、職工宿舍以及臨時設備加工車間。

3.2.3、施工用電設施布置安好并準備充分。

3.2.4、對施工設備、機具逐個檢查,確保其完好。

3.2.5、測量工具及儀器要經過計量部門鑒定為合格產品方可使用。

3.2.6永久材料、制作材料到達施工場地后,按設計圖紙進行檢查驗收并分類存放,材料、制作件不合格時,嚴禁使用。

第四章?施工方案

4.1總體施工方案

總體施工方案:復測安裝基準線→號眼、打眼→埋設照明燈支架風水管道支架→安裝照明燈、風水管道→接觸線敷設、接觸線終端安裝→安裝分區開關、信號控制箱→敷設信號電纜、電力電纜

4.2施工方法及技術措施

4.2.1、勘測安裝基準線

依照圖紙設計確定安裝的基準點和基準標高,復測腰線,確定接觸線安裝位置與鋪軌距離、巷道頂部距離是否符合設計要求。

4.2.2、號眼、打眼

根據巷道腰線位置確定設備的安裝基準線標高,對預埋螺紋鋼、錨桿等位置進行號眼、打眼;號眼位置水平距離與垂直距離嚴格依照圖紙設計,打眼時根據號眼位置進行打眼不可私自更改,打眼的深度、角度要符合安裝技術要求。

4.2.3、埋設照明燈架、風水管道支架

根據設計圖紙制作不同位置的電機車吊線,注意保護瓷吊線器與吊線線夾,防止磕碰出現損傷影響安裝質量。照明燈架安裝時根據情況與電機車橫吊線交錯進行,平直巷道8-10米安裝一組,彎道處3-5米安裝一組。風水管道支架錨桿使用風錘打眼,然后埋設錨桿,安裝支架鋼板。

4.2.4、設備、材料運輸

本工程中所有的設備、材料運輸共分三部分,一為地面運輸,采用板車由倉庫至井口;二為井筒運輸,利用礦方的提升設備把設備、材料運至井下;三為井下運輸,可利用罐盤或者罐車運至施工現場。

4.2.5、設備安裝

設備安裝前,應按施工圖紙劃定安裝的基準線,電機車吊線的吊線線夾應與鋪軌中心線垂直重合,接觸線敷設時要檢查是否有損壞或不符合安裝要求的地方,接觸線要拉緊繃直禁止出現彎曲變形;接觸線終端安裝時調節器與終端掛鉤和拉緊絕緣子之間距離,應符合設計要求,終端線夾與接觸網銅線嚴密固定。

分區開關箱以及信號控制箱安裝在已選定好的壁龕之中,開關箱、控制箱的安裝根據圖紙設計和國家標準圖集《礦山窄軌牽引網絡》第一冊和第四冊的要求進行安裝,壁龕位置用選擇巖石條件好,沒有滲水的地方,壁龕中有非燃性的材料支護;分區絕緣器的性能必須可靠絕緣。

根據巷道中心打眼固定照明支架,支架上段螺紋鋼埋深必須符合設計要求,電纜敷設前應認真檢查電纜通道,確保電纜敷設暢通無阻,電纜敷設時不得有絞擰、護層折裂等未消除的機械應力,電纜在敷設過程中應避免電纜被損傷,電纜的最小彎曲半徑應符合規范要求,電纜敷設過程中及時用綁扎帶固定,電纜敷設過程中應及時整理電纜,避免交叉,電纜起、終點電纜豎井及時懸掛電纜牌。

設備全部安裝完畢后進行檢查,檢查各個部位安全可靠符合試驗要求后,送電試驗。

管道的質量和安裝必須符合國家現行相關技術規定;根據設計要求安裝管道支架,管道支架每4米安裝一組,管道安裝時按要求清理管道內部,管道內部不能預留雜質,在彎道處的管道一般采用煨彎,彎曲半徑應與巷道曲率半徑相適;不能煨彎的地方可使用焊接自制彎頭,管線安裝在水溝一側,管道翻拱(跨越)應緊貼拱璧,不能影響行人和礦車通過,閥門組件應設置在不容易沖擊的部位;所有外露金屬件進行除銹防腐處理,選用的閘閥的法蘭連接與所選法蘭必須相匹配。

各分段供水管路安裝過程中主要是吊裝存在較大的難度,由于各分段供水管路在地下巷道內,無法使用大型現代化的吊裝機具進行吊裝。管道在巷道內進行安裝,受巷道的影響非常大,所以管道在運輸時要分情況,第一種方法可將所供來的管道按能運輸的最大長度一段進行定尺切割,然后用汽車運輸到井口然后使用罐籠向井下運輸,控制運輸層數和根數,并綁扎牢固;也可以使用井口穩車或者罐籠吊裝整根管路下放。管道運輸到井下后可根據巷道走向在地面對管道進行焊接,焊接一定長度后起吊安裝;吊裝時在巷道內增設兩個起吊點進行吊裝,可采用3t的手拉葫蘆吊裝管件。根據圖紙設計要求安裝三通、閘閥以及壓風供水施救裝置。

4.2.6、安裝注意事項

⑴、瓷件、接觸線及金具無裂紋,無破損。接觸線磨損截面積不超過其總截面的15%,百米內不超過2處,總長度不超過0.2m。

?⑵、架線電機車運行的軌道兩平行鋼軌之間,每隔50m應連接1根斷面不小于50mm?的銅線或其它等效電阻的導線,線路上所有鋼軌連接處必須用導線或采用軌縫焊接工藝加以連接。

⑶、電機車架空線與巷道頂或棚梁之間的距離不得小于0.2m。懸吊絕緣子距電機車架空線的距離,每側不得超過0.25m。電機車架空線懸掛點的間距,在直線段內不得超過5m,在曲線段內不得超過3m。

⑷、通車試運行必須達到:運行正常,集中弓不得碰絕緣子,集中弓與架線間接觸良好,無嚴重冒火現象。

⑸、管道焊接應采用打坡口形式,焊縫質量評定等級按《焊接通用技術要求》的規定進行。焊縫的坡口若用氣割方法加工,則需清除其表面的氧化皮,并將影響焊接質量的凹凸不平處磨平;

⑹、管子、管件的對口應做道內壁平齊:焊縫的對口,內壁錯邊量應不超過管壁厚度的20%,且不大于2mm。

⑺、管道點固焊時,點固焊的工藝措施及焊接材料應與正式焊接一致,點固焊后應認真檢查焊肉,如發現有裂紋等缺陷,應及時處理。

第五章?管理組織和勞動組織

5.1管理組織安排

項目經理部設項目經理1人、安裝項目生產副經理1人、項目技術副經理1人。在曾經參加過同類工程施工的人員中挑選管理經驗豐富、年富力強、有責任心的人員作為本工程的施工骨干力量,成立3個施工班組有經驗豐富的施工人員擔任班組長,班組設立專職技術員、質檢員和安全員;成立強有力的領導班子,進行管理。

5.2勞動組織安排

在設備安裝期間,主要組成2個班組,分別為安裝一組、安裝二組、各班組負責本班組施工機具設備、材料的準備、運輸、安裝工作,各班組分工交叉作業。

設備安裝期間安裝班組人員安排:

鉗?工:3人電?工:2人

普?工:3人?電?焊?工:?2人

每班合計:10人

第六章安全管理措施

1、安全管理措施

1.1、項目部設專職安監員現場監督安全工作,各施工班組要設兼職安監員,負責本班組的施工安全工作。

1.2、認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,加強全體職工的安全教育,提高全員安全意識,建立健全各級人員的安全崗位責任制,并認真貫徹執行。

1.3、每班施工作業前都要召開班前會,認真貫徹安全措施及安全注意事項。

1.4、進入施工現場人員必須佩帶安全帽,穿戴勞保用品。在高空、井筒、井口邊緣等危險地方作業的施工人員必須系合格的安全帶穿防滑鞋,安全帶要高掛低用。

1.5、所有登高人員須身體素質良好,特種作業人員要持證上崗,嚴格遵守安全作業規程,不得違規操作。

2、運輸、吊裝作業安全措施

2.1、施工前應對施工用的起吊器具、繩扣等進行檢查,以確保完好并不許超載使用,鋼絲繩嚴禁有斷絲現象。

2.2、施工用繩扣的安全系數必須達到使用要求

2.3、使用罐籠運輸管材時必須保證管材不能伸出罐籠以外,并且在罐籠內牢固綁扎,提升速度不得大于2m/s。

2.4、起重機械操作人員嚴格遵守安全操作規程,有權拒絕違章指揮、違章作業,堅持“十不吊”。

2.5、起吊、運輸設備重物由指定的起重工指揮、操作。指揮信號要明確統一,有關人員必須十分清楚,集中精力,聽從指揮,遇有不安全因素要及時告知指揮者。

3、臨時用電安全措施

3.1、所有施工的電氣設備必須符合防爆等級,所有用電設施必須使用三級用電、兩級保護和“一機、一閘、一漏、一箱”制。

3.2、作業前,懸掛安全警示牌,工作完畢后及時拆除,在停電的設備上或切斷電的線路上工作前,檢驗確認無電后方可施工。

3.3、工程開工前對施工電源箱、小型電源箱全面檢修一次,施工中明確責任人加強日常維護保養,不合格的不準使用。

3.4、井下作業必須采用充足的照明,危險區域應設置紅燈警示。

4、電火焊作業措施

4.1、電火焊作業處不得存放易燃物品,上述物品應遠離施焊地點10m以外,并設專人看管。

4.2、井筒及井下切割作業要由持證操作,其他人員不得操作。

4.3、乙炔瓶和氧氣瓶閥門應嚴密不得漏氣,氧氣帶和乙炔帶不得漏氣;氧氣瓶和乙炔瓶在井筒中不得放置在同一地點,二者相距要在5m以上,并盡量放置在工作地點上方,以免火星濺落引起事故。

4.4、乙炔瓶必須安裝防回火裝置,在使用過程中乙炔瓶必須立放。

4.5、在氧氣、乙炔、電焊機不使用時,應隨時關閉閥門或切斷電源,以免漏氣或漏電。

4.6、施工現場必須具備滅火器具和材料等。

5、安全作業紀律

5.1進入工地人員必須遵守安全生產規章制度和勞動紀律,嚴禁違章作業。杜絕“三違”現象出現。

5.2嚴禁酒后上崗。

5.3進入施工現場必須帶好安全帽。施工現場,不準赤膊、赤腳或穿拖鞋。

5.4特種作業人員應持證上崗,無證人員禁止從事特種作業。

5.5不準在施工現場嬉耍、打鬧或私自開動機械設備,遵守廠區內的規章制度。

第七章文明施工措施

文明施工是工程管理中一項綜合性的基礎管理工作,堅持文明施工、不僅能為職工提供良好的施工環境和有力的安全保障,同時也能帶動和促進企業的整體管理水平的提高,增加企業在市場中的競爭實力。為此,我們將對現場的文明施工工作進行專項管理。采取一切合理措施,避免由于施工方法的不當造成的對公共人員和財產等的危害或干擾。

1、機械設備管理

現場施工的機械按施工平面布置圖布置,定點安放整齊、穩固,機身潔凈性能安全可靠。責任到人,掛牌醒目。

機械設備、料具入庫堆放整齊、清潔,分類帳目明細,庫管責任明確。

2、現場圍護

①在施工場地附近進行圍護,確?，F場無閑雜人等進入。

②施工過程中若與其他施工單位共同施工應提前做好協調工作。

③施工過程中可能受到損壞的設備提前采取保護措置。

3、現場標志

嚴格按單位工程施工組織設計進行平面布置,在明顯位置掛尺寸統一、外形美觀的工程概況標牌、施工進度標牌、現場文明施工制度標牌、防火安全保衛標牌和施工平面布置圖。標牌要求做到醒目、平整、垂直。

4、用電管理

嚴格按照施工總平面布置圖統一接線,嚴禁任意拉線、接線。對用電線路定期檢查。

?

?七、應急救援與風險辨識

7.1、應急救援

為了保證本工程的安全生產工作落實到實處,認真貫徹落實《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》和《消防法》等法律法規,結合本次工程的實際情況,特制定此安全生產事故應急救援預案。

成立現場應急救援小組:

組長:?經理?付漢棟()

副組長:生產隊長?李國長()

副組長:技術員?張朋亮()

組員:王九書、左學利、李擁軍、崔燕剛。

事故應急小組負責對現場施工人員進行監督,施工人員必須接受監督和管理,按照制定的施工方案進行施工,嚴禁隨意更改施工順序。出現緊急情況立即報告上級領導。

應急救援小組負責事故現場應急的指揮工作,進行應急任務分配和人員調度,有效利用各種應急資源,保證在最短時間內完成對事故現場的應急行動。負責應急救援物品準備,救援車輛安排。

7.2風險辨識

1、風險:人員墜落落風險,

防護措施:進入工作面必須穿戴好勞保,戴好安全帽,作業高度超過2米、井口附近施工必須先系好安全帶后方可施工。

?2、風險:墜物傷人風險

防護措施:進入工作面必須佩戴合格的安全帽,各施工人員進入施工現場后首先清理井口及巷道頂部周圍容易脫落的雜物,施工完成后對現場進行清理,各組長負責檢查確認。

3、風險:觸電風險

防護措施:工作面使用的照明線不能有破口、明接頭等現象,每班接班后要對線纜進行一次檢查,防止發生觸電事故。

4、風險:物體打擊

防護措施:工作人員必須對所用機械設備進行系統檢查,保證使用期間的安全,對鋼絲繩、線纜、風水管路進行檢查,發現問題立即處理。

發生事故后,現場負責人應立即通知本單位負責人,本單位負責人接到報告后,立即采取有效措施,組織搶救,防止事故擴大,啟動事故相應應急預案,并同時報告建設單位。

具體分工如下:

1事故發生后,付漢棟負責組織指揮應急工作,合理安排人員,與有關單位聯系溝通。

2張朋亮、李國長負責施工現場的應急工作,積極救援,立即采取有效措施。

3王九書、左學利、李擁軍、崔燕剛負責后勤保障工作,與各救援單位密切聯系溝通,提供有效物資保障與救援。

其它未盡事宜嚴格按照《金屬非金屬礦山安全規程》等有關規程執行。