營業(yè)(電子營業(yè))工作內(nèi)容:

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的市場渠道開拓與銷售工作,執(zhí)行并完成公司產(chǎn)品年度銷售計(jì)劃。

2、根據(jù)公司市場營銷戰(zhàn)略,提升銷售價(jià)值,控制成本,擴(kuò)大產(chǎn)品在所負(fù)責(zé)區(qū)域的銷售,積極完成銷售量指標(biāo),擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有率;

3、與客戶保持良好溝通,實(shí)時(shí)把握客戶需求。為客戶提供主動(dòng)、熱情、滿意、周到的服務(wù)

4、維護(hù)和開拓新的銷售渠道和新客戶,自主開發(fā)及拓展上下游用戶。

任職資格:

1、本科及以上學(xué)歷(28~35歲)

2、優(yōu)秀的溝通能力,日語熟練(會(huì)英語者更佳)

3、5年以上營業(yè)經(jīng)驗(yàn)(電子行業(yè),汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先)

4、有新規(guī)開發(fā)能力(發(fā)散思維)

5、擁有良好的自驅(qū)力和自主性,對工作有熱情,有大局觀和執(zhí)行力

6、能適應(yīng)出差工作內(nèi)容:

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的市場渠道開拓與銷售工作,執(zhí)行并完成公司產(chǎn)品年度銷售計(jì)劃。

2、根據(jù)公司市場營銷戰(zhàn)略,提升銷售價(jià)值,控制成本,擴(kuò)大產(chǎn)品在所負(fù)責(zé)區(qū)域的銷售,積極完成銷售量指標(biāo),擴(kuò)大產(chǎn)品市場占有率;

3、與客戶保持良好溝通,實(shí)時(shí)把握客戶需求。為客戶提供主動(dòng)、熱情、滿意、周到的服務(wù)

4、維護(hù)和開拓新的銷售渠道和新客戶,自主開發(fā)及拓展上下游用戶。

任職資格:

1、本科及以上學(xué)歷(28~35歲)

2、優(yōu)秀的溝通能力,日語熟練(會(huì)英語者更佳)

3、5年以上營業(yè)經(jīng)驗(yàn)(電子行業(yè),汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先)

4、有新規(guī)開發(fā)能力(發(fā)散思維)

5、擁有良好的自驅(qū)力和自主性,對工作有熱情,有大局觀和執(zhí)行力

6、能適應(yīng)出差

篇2:某營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)資料(監(jiān)督員)

一、鐵路交通事故等級(jí)分類

依據(jù)《鐵路交通事故處理?xiàng)l例》規(guī)定,事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。

第十一條?一般事故分為:一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。

第十二條?有下列情形之一,未構(gòu)成較大以上事故的,為一般A類事故:

A1.造成2人死亡。

A2.造成5人以上10人以下重傷。

A3.造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。、

A4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

A4.1繁忙干線雙線之一線或單線行車中斷3小時(shí)以上6小時(shí)以下,雙線行車中斷2小時(shí)以上6小時(shí)以下。

A4.2其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時(shí)以上10小時(shí)以下,雙線行車中斷3小時(shí)以上10小時(shí)以上。

A4.3客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上。

A4.4客運(yùn)列車脫軌1輛。

A4.9貨運(yùn)列車脫軌4輛以上6輛以下。

第十三條?有下列情形之一,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故:

B1.造成1人死亡。

B2.造成5人以下重傷。

B3.造成100萬元以上500萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失。

B4.列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞,造成下列后果之一的:

B4.1繁忙干線行車中斷1小時(shí)以上。

B4.2其他線路行車中斷2小時(shí)以上。

B4.3客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上。

B4.7貨運(yùn)列車脫軌2輛以上4輛以下。

第十四條?有下列情形之一,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般C類事故:

C2.貨運(yùn)列車脫軌。

C10.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)。

C13.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。

C16.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施。

C17.列車運(yùn)行中設(shè)備設(shè)施、裝載貨物(包括行包、郵件)、裝載加固材料(或裝置)超限(含按超限貨物辦理超過電報(bào)批準(zhǔn)尺寸的)或墜落。

C24.無調(diào)度命令施工,超范圍施工,超范圍維修作業(yè)。

第十五條?有下列情形之一,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般D類事故:

D2.調(diào)車脫軌。

D3.擠道岔。

D7.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器、防護(hù)信號(hào),或未撤防護(hù)信號(hào)動(dòng)車。

D8.貨運(yùn)列車分離。

D9.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。

D10.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車。

D16.使用輕型車輛、小車及施工機(jī)械耽誤列車。

D21.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上,或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上;固定設(shè)備故障延時(shí)影響正常行車2小時(shí)以上(僅指正線)。

第十六條?鐵道部可對影響行車安全的其他情形,列入一般事故。

第十七條?因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致事故等級(jí)變化的,相應(yīng)改變事故等級(jí)。

二、既有線施工安全卡控措施

a、一般規(guī)定

1、既有線施工必須把行車、人身安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)各鐵路局《營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定,主管領(lǐng)導(dǎo)要親自組織有關(guān)部門進(jìn)行施工調(diào)查,技術(shù)部門研究制定施工方案,經(jīng)總工程師審核后報(bào)有關(guān)部門審定,辦理相關(guān)審批手續(xù)。

2、各單位應(yīng)嚴(yán)格按審定的施工方案、范圍和批準(zhǔn)的要點(diǎn)計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)施工安全措施和責(zé)任制,加強(qiáng)施工安全管理,做到分工明確、責(zé)任清楚、措施具體、管理到位,確保行車安全。

報(bào)批的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工設(shè)計(jì)文件(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織和負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保證措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)及施工安全協(xié)議書等項(xiàng)基本內(nèi)容。

3、施工安全協(xié)議書由各施工單位與設(shè)備管理和行車組織段(站)級(jí)單位簽訂,并報(bào)上級(jí)單位審核備案。

安全協(xié)議書要明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、雙方遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程和規(guī)范、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處罰辦法等。

未簽訂施工安全協(xié)議嚴(yán)禁施工,對擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的單位將給予重罰。

4、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不施工,施工不行車”制度,封鎖施工完畢,施工負(fù)責(zé)人要與設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)人共同檢查設(shè)備狀況,確認(rèn)達(dá)到開通條件,雙方簽字共同申請開通。

5、凡既有線施工或作業(yè)必須設(shè)置專職安全防護(hù)人員和防護(hù)標(biāo)志,規(guī)范著裝,認(rèn)真負(fù)責(zé),必要時(shí)設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,按“運(yùn)統(tǒng)-46(施工)”有關(guān)規(guī)定進(jìn)行登記,防護(hù)人員必須由職工擔(dān)任,經(jīng)培訓(xùn)合格,并持證上崗,嚴(yán)禁勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè);施工防護(hù)必須做到一點(diǎn)三防。

6、對于既有線機(jī)械作業(yè),必須專人指揮,并在線路側(cè)>2米處,必須設(shè)置醒目的防護(hù)警戒繩,嚴(yán)禁侵限,在列車離作業(yè)點(diǎn)接近1000米時(shí)停止作業(yè)。

7、在營業(yè)線使用輕型車輛必須取得車站值班員同意并遵守有關(guān)規(guī)定。

b、營業(yè)線施工,行車安全“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁無安全協(xié)議進(jìn)行施工;

2、嚴(yán)禁無施工領(lǐng)導(dǎo)人、無安全技術(shù)交底、無防護(hù)進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁在視線不良或通訊不良地段不增設(shè)防護(hù)進(jìn)行施工;

4、嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)合格上線作業(yè);

5、嚴(yán)禁點(diǎn)前施工準(zhǔn)備影響行車安全;

6、嚴(yán)禁材料機(jī)具侵限;

7、嚴(yán)禁施工完畢不清理施工現(xiàn)場;

8、嚴(yán)禁不具備放行列車條件放行列車;

9、嚴(yán)禁擅自設(shè)置鐵路臨時(shí)道口;

10、嚴(yán)禁未交驗(yàn)行車線路不指派專人養(yǎng)護(hù)維修。

c、營業(yè)線施工,人身安全“十不準(zhǔn)”

1、不準(zhǔn)扒車代步或上下班走道心、枕木頭;

2、不準(zhǔn)在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車;

3、不準(zhǔn)與通過列車搶道,堅(jiān)持“一站二看三通過”;

4、不準(zhǔn)雷雨時(shí)在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲藏;

5、鄰線來車時(shí),本線不準(zhǔn)作業(yè);

6、不準(zhǔn)無防護(hù)進(jìn)行線路作業(yè);

7、不準(zhǔn)在兩線間避車;

8、不準(zhǔn)作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料;

9、不準(zhǔn)在停留的車輛5米范圍內(nèi)繞行;

10、不準(zhǔn)作業(yè)人員所帶工具材料侵入供電帶電設(shè)備2米禁區(qū)。

三、營業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定和

應(yīng)急處理辦法

a、營業(yè)線施工安全防護(hù)規(guī)定

1、凡妨礙營業(yè)線行車(行車設(shè)備)安全和人身安全的施工,項(xiàng)目部均應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)。施工行車防護(hù)辦法執(zhí)行現(xiàn)行《技規(guī)》規(guī)定。

2、項(xiàng)目部參加營業(yè)線施工的安全員、防護(hù)員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關(guān)部門的培訓(xùn)考試合格后,方可持證上崗。視覺、聽覺有缺陷或語言不清楚者,均不得擔(dān)任防護(hù)工作。

3、駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)工作時(shí),必須堅(jiān)守崗位,如因事暫時(shí)離開崗位時(shí)必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并安排合格人員代替后,方準(zhǔn)離崗。監(jiān)護(hù)員應(yīng)與防護(hù)員隨時(shí)保持聯(lián)系,及時(shí)組織施工人員下道避車,并對施工機(jī)具存放、作業(yè)進(jìn)行旁站監(jiān)視。

4、駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40分鐘到車站行車室與車站值班員聯(lián)系,按規(guī)定做好施工申請登記,及時(shí)準(zhǔn)確向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào),互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽。

5、工地防護(hù)員和監(jiān)護(hù)員必須穿著規(guī)定的防護(hù)服裝、佩戴標(biāo)志,按規(guī)定帶齊防護(hù)用品和通訊工具。防護(hù)用品和通訊工具必須妥善保管,經(jīng)常檢查并保證其性能良好。

6、移動(dòng)信號(hào)、施工用信號(hào)標(biāo)志的制作標(biāo)準(zhǔn)見現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》。

7、營業(yè)線上輕型車輛或小車的使用及防護(hù)規(guī)定,見現(xiàn)行《技規(guī)》。

8、作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)下道避車,并清理好施工現(xiàn)場機(jī)具、材料。在動(dòng)車組運(yùn)行的施工區(qū)段,作業(yè)人員必須提前15分鐘下道完畢。下道避車距離執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和《既有線提速200~250km/h線橋設(shè)備維修規(guī)則》相關(guān)規(guī)定。

(1)作業(yè)人員下道避車距鋼軌頭部外側(cè)距離:

Vma*≤120km/h不小于2米

120km/h

160km/h

(2)本線來車按下列距離下道完畢:

Vma*≤60km/h不小于500米

60km/h

120km/h

160km/h

Vma*>200km/h時(shí),?不小于3200m。

b、應(yīng)急處理辦法

(1)應(yīng)急處置措施

施工地段一旦發(fā)生危及行車安全故障或險(xiǎn)情時(shí),必須按“先防護(hù)、后處理”的原則辦理,采取措施如下:

1、立即用無線對講機(jī)或列調(diào)通知駐站聯(lián)絡(luò)員(或車站值班員)扣發(fā)列車,并通知司機(jī)停車。

2、發(fā)現(xiàn)來車時(shí),應(yīng)立即手持紅色信號(hào)旗(夜間為紅燈)和響墩急速奔向列車,顯示停車信號(hào),攔停來車,并將響墩設(shè)置在能趕到的地點(diǎn),迫使列車在故障地點(diǎn)前停車。夜間或惡劣天氣降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),還應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃火炬;然后奔向另一端,響墩設(shè)置后返回處理故障,并及時(shí)通知車站值班員及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人。

3、當(dāng)不知來車方向時(shí),防護(hù)員應(yīng)在故障點(diǎn)注意傾聽和了望列車,并及時(shí)按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.12條的有關(guān)規(guī)定設(shè)置好兩端停車信號(hào);

4、停車信號(hào)的防護(hù)設(shè)置后,現(xiàn)場

要立即組織排除故障,故障排除后經(jīng)確認(rèn)不影響行車時(shí),撤除停車防護(hù),必要時(shí)要得到工務(wù)等有關(guān)部門的認(rèn)可后,方可放行列車,通知司機(jī)開車。

?(2)應(yīng)急呼叫用語

1、將無線對講機(jī)頻道開關(guān)置于規(guī)定頻道,音量適中;

2、當(dāng)無列車進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)手持無線對講機(jī),按住“通話”按扭,立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,“**車站,**(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請立即扣發(fā)列車”;

當(dāng)列車已進(jìn)入?yún)^(qū)間時(shí),應(yīng)按住“通話”按扭,立即呼叫:“**車站,**(處)出現(xiàn)險(xiǎn)情,請立即通知**(次)立即停車”;同時(shí)持停車手信號(hào)旗(燈)向來車方向進(jìn)行防護(hù),直至確認(rèn)已攔(扣)停列車后,方可停止呼叫。然后,通知駐站聯(lián)絡(luò)員或車站值班員,待險(xiǎn)情排除完畢,方可通知放行列車。

3、當(dāng)無無線對講機(jī)或駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí),可通過其他電話直接向車站值班員或立即通知相鄰防護(hù)點(diǎn)代轉(zhuǎn)或代設(shè)停車信號(hào)。

4、其他人員非正常情況嚴(yán)禁亂呼。

四、既有線機(jī)械施工安全管理規(guī)定

1、參與既有線或臨近營業(yè)線施工的機(jī)械操作人員,必須經(jīng)項(xiàng)目部進(jìn)行安全教育和應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)后,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行應(yīng)急演練方可進(jìn)入既有線施工區(qū)段進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。

2、進(jìn)入既有線或臨近營業(yè)線施工的設(shè)備和車輛,必須持有項(xiàng)目部施工調(diào)度命令單和《車輛通行許可證》;調(diào)度命令必須堅(jiān)持一天一機(jī)一令制。所有施工機(jī)械和車輛必須有一名監(jiān)護(hù)人員隨設(shè)備防護(hù),做到“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”監(jiān)護(hù)。

3、在鐵路路堤坡腳(或路塹坡頂)兩側(cè)以外20m范圍內(nèi)施工,車站聯(lián)絡(luò)員、線路防護(hù)員及機(jī)械監(jiān)督員(指揮或施工負(fù)責(zé)人)沒有到位,嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械設(shè)備;防護(hù)員必須同機(jī)械操作人員一同上、下班,下班后,機(jī)械設(shè)備的鑰匙交線路防護(hù)員(或施工負(fù)責(zé)人)保管。

4、營業(yè)線兩側(cè)15米范圍內(nèi)并行等高或高于營業(yè)線的機(jī)械和車輛施工,必須在鐵路限界外設(shè)置防護(hù)繩(帶),并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員及設(shè)備管理單位監(jiān)督人員不到位,嚴(yán)禁啟動(dòng)機(jī)械車輛。在10米范圍內(nèi)施工,嚴(yán)禁調(diào)頭。確需調(diào)頭時(shí),應(yīng)設(shè)置調(diào)頭區(qū),并派專人監(jiān)護(hù)。鄰線來車前,必須停止作業(yè)。

5、現(xiàn)場的施工防護(hù)員必須按規(guī)定要求配齊足夠的防護(hù)備品:防護(hù)旗(燈)、口笛、對講機(jī)、響墩等,規(guī)范著裝,持證上崗,加強(qiáng)了望。

6、在施工地段的既有線側(cè)必須設(shè)置安全警戒繩或警戒護(hù)欄,在列車接近前1000米或10分鐘必須聽從防護(hù)人員的指揮停止一切作業(yè),避讓列車通過;任何時(shí)候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。

7、營業(yè)線施工前必須與設(shè)備管理單位聯(lián)系共同探測地下管、線、電纜的位置,采用人工挖探溝進(jìn)行確認(rèn)核實(shí),并予以標(biāo)識(shí),嚴(yán)加保護(hù),施工中必須設(shè)置專人監(jiān)護(hù);管、線、纜兩側(cè)2米范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用機(jī)械開挖,嚴(yán)防挖斷光、電纜等事故的發(fā)生。

8、作業(yè)前必須對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查,確保性能良好,帶病機(jī)械一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè);作業(yè)時(shí)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,不得停放在松軟的虛渣上;下坡必須減速,禁止空檔滑行;操作人員離開時(shí)必須鏟斗落地并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

9、操作人員必須持證上崗,崗前禁止飲酒和穿拖鞋上崗。

五、防止挖斷地下電纜、管線措施

a、一般規(guī)定

1、營業(yè)線范圍內(nèi)動(dòng)土施工,項(xiàng)目部要提前與設(shè)備管理單位聯(lián)系,并簽訂施工安全協(xié)議,做到措施到位、人員到位、探測設(shè)備到位。在設(shè)備管理單位派員到場的監(jiān)督下,探明施工范圍內(nèi)地下光電纜和管線徑路和深度,并采取有效防護(hù)措施,以防挖斷、壓斷、碰斷、推斷光電纜,損壞管道。要明確責(zé)任人、檢查人、監(jiān)護(hù)人和包保領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

2、未探明地下光電纜和管線位置及走向前,嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖、鉆孔、打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施,設(shè)置明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。

3、在挖土施工地段,當(dāng)使用電纜探測設(shè)備已查明光電纜后,還必須沿電纜徑路采用人工挖橫向探溝,找出光電纜和管線的準(zhǔn)確位置。

4、施工期間地下電纜、管線的防護(hù)必須進(jìn)行安全技術(shù)交底,必須進(jìn)行班前安全講話,參加施工的人員必須簽字,確保防護(hù)措施和要求傳達(dá)到每一個(gè)作業(yè)人員。

b、防止挖斷地下電纜“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁在地下管線不明時(shí)施工;

2、嚴(yán)禁無探測設(shè)備、無安全防護(hù)、安全保護(hù)措施、未交底進(jìn)行施工;

3、嚴(yán)禁未經(jīng)安全教育的人員上崗作業(yè);

4、嚴(yán)禁未做探挖就野蠻施工;

5、嚴(yán)禁暴露在外的電纜未做防護(hù),進(jìn)行其他作業(yè);

6、嚴(yán)禁代班人員和設(shè)備管理單位安全監(jiān)督人員不到位擅自施工;

7、嚴(yán)禁大型機(jī)械在地下管線未查明處或安全防護(hù)不落實(shí)進(jìn)行施工;

8、嚴(yán)禁挖傷電纜不報(bào)告;

9、嚴(yán)禁在地下管線附近亂挖、亂推、亂刨;

10、嚴(yán)禁在暴露的電纜附近烤火取暖。

六、防止施工出現(xiàn)紅光帶(聯(lián)電)

“十嚴(yán)禁”

1、嚴(yán)禁使用絕緣不良的工具、機(jī)具上道作業(yè);

2、嚴(yán)禁兩根引線相連;

3、嚴(yán)禁一條線路的兩股鋼軌相連;

4、嚴(yán)禁絕緣接頭兩側(cè)鋼軌相連;

5、嚴(yán)禁鋼軌的跳線和沒有安裝跳線的鋼軌相連;

6、嚴(yán)禁在道岔上起道時(shí),起道機(jī)把與相鄰一股鋼軌接觸;

7、嚴(yán)禁在道岔極性絕緣接頭處用起道機(jī)起道;

8、嚴(yán)禁抬運(yùn)鋼軌、尖軌、鋼筋垂直過股道時(shí),同時(shí)放在兩股鋼軌上;

9、嚴(yán)禁用鋼尺在兩股鋼軌上直接丈量;

10、嚴(yán)禁更換鋼軌不安裝回流線。

七、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)

安全管理規(guī)定;卸車作業(yè)“十必須”、“十嚴(yán)禁”

a、營業(yè)線卸車、路料及封閉網(wǎng)安全管理規(guī)定

(1)卸車前的準(zhǔn)備

卸車前,要編制詳細(xì)的卸車方案和制定安全技術(shù)措施,并報(bào)監(jiān)理單位審批,由分部調(diào)度提前三天給相關(guān)設(shè)備管理單位下達(dá)施工配合通知書;提前一天將車輛的到達(dá)計(jì)劃(到站、貨名、車數(shù)、卸車時(shí)間)傳至監(jiān)理和建指調(diào)度。

卸車前,施工負(fù)責(zé)人必須對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查,同時(shí)對既有設(shè)施進(jìn)行有效保護(hù),并會(huì)同設(shè)備單位監(jiān)控人員、監(jiān)理等就卸車地點(diǎn)、打開封閉網(wǎng)范圍和卸車后封閉網(wǎng)的恢復(fù)情況及路料的限界標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)前預(yù)備會(huì)達(dá)成共識(shí)。

卸車前現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人要提前組織好充足的勞力、工具,并提前40分鐘組織作業(yè)人員進(jìn)行全員安全教育,講解卸車方法和卸車安全注意事項(xiàng);嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定組織卸車,每車必須指定一名組長負(fù)責(zé)。

(2)卸車要求

卸車時(shí),嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行卸車,原則上每次要點(diǎn)的路料車在點(diǎn)內(nèi)卸完,禁止把沒有卸完的車輛拉回站內(nèi),防止車輛偏載在運(yùn)行過程中發(fā)生行車事故。

如需拉回,必須將剩余路料擅平,并加固好,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)后,方可動(dòng)車。

卸車地段務(wù)必查明地下電纜管線的深度(卸車地段埋設(shè)電纜管線的深度必須保證0.7米以上)和走向,通知設(shè)備單位人員到場監(jiān)控,防止砸斷電纜管線,影響行車。

施工負(fù)責(zé)人必須配帶既有線卸車路料堆放限界圖、鋼卷尺,隨時(shí)對照檢查有無材料侵限情況并及時(shí)糾正。

?卸車完畢,必須及時(shí)組織清道,達(dá)到開通放行條件;須經(jīng)設(shè)備單位監(jiān)控人員檢查確認(rèn)后方可開通。

(3)清道和路料管理

卸下的路料要?dú)w類堆放整齊、牢固,必須符合限界要求。若在既有線側(cè)存放時(shí)間較長時(shí),要同設(shè)備單位進(jìn)行協(xié)商溝通能否將封閉網(wǎng)內(nèi)移把路料隔離在封閉網(wǎng)外側(cè)(前提是內(nèi)移封閉網(wǎng)必須保證不侵限、安裝牢固),須設(shè)看守棚、路料看守牌、派專人進(jìn)行看守。

區(qū)間路料管理:

長軌條:將其撥至既有線路肩上擺放順平,防止存放時(shí)間過長、溫升漲軌變形出現(xiàn)死彎,影響質(zhì)量,并預(yù)留行走通道。

鋼軌堆碼時(shí)不宜超過6層。如場地限制需高層堆碼時(shí),應(yīng)加強(qiáng)支墊。

?混凝土軌枕:原則上轉(zhuǎn)至封閉網(wǎng)以外并安放整齊,如確有難度,與工務(wù)協(xié)商,將封閉網(wǎng)內(nèi)的混凝土軌枕在路肩上沿列車來車方向按“品字形三二一”齊頭堆碼,堆碼地點(diǎn)插“路料看守牌”并看守。

混凝土枕堆碼高度不宜超過14層,應(yīng)保持上下同位;人工堆碼木枕不宜超過10層,采用機(jī)械堆碼時(shí)不宜超過30層,每隔5~7層應(yīng)設(shè)置垂直軌枕方向的支墊木枕。

道碴:按照“工規(guī)”要求,自鋼軌外側(cè)低于既有軌面至少810毫米以外,按不少于1:1放坡進(jìn)行清理,防止列車通過時(shí)震動(dòng)流塌侵限,影響行車。

因卸車造成既有道床的道碴下溜,必須及時(shí)恢復(fù)原樣,確保行車安全。

?站內(nèi)路料管理:

按照工務(wù)部門指定的堆放地點(diǎn)集中堆碼整齊。正在站改施工的工、機(jī)具歸類堆放,設(shè)看守棚并派專人看守,防止丟失造成人為破壞。

b、營業(yè)線卸車“十必須”、“十嚴(yán)禁”

“十必須”:

1、必須配備足夠的卸車人員、工具和信號(hào)用品;

2、必須配有足夠的照明設(shè)備才能進(jìn)行夜間作業(yè);

3、必須與行調(diào)、車站值班員進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)到達(dá)車輛、車型及到開時(shí)刻;

4、必須在列車進(jìn)入?yún)^(qū)間發(fā)車前,向卸車人員、司機(jī)講清作業(yè)計(jì)劃、卸車?yán)锍獭⑿盘?hào)聯(lián)絡(luò)辦法及安全注意事項(xiàng);

5、必須每輛車指定一名正式員工擔(dān)任組長,對卸車全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查;

6、必須監(jiān)督作業(yè)人員不得損壞線橋及信號(hào)設(shè)備;

7、必須在卸車后認(rèn)真檢查,確認(rèn)車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界、未卸材料不得偏載方可發(fā)車;

8、必須做到笨重材料禁止邊走邊卸;

9、必須做到所卸材料指定專人及時(shí)清理;

10、必須將工具與接觸網(wǎng)帶電部分保持2米以上距離。

“十嚴(yán)禁”:

1、嚴(yán)禁在道岔區(qū)卸車;

2、嚴(yán)禁在無碴橋上卸車;

3、嚴(yán)禁在道口處卸車;

4、嚴(yán)禁在無底碴的新線路上卸車;

5、嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)導(dǎo)管處卸車;

6、嚴(yán)禁在站臺(tái)處靠站臺(tái)一側(cè)卸車;

7、嚴(yán)禁在區(qū)間線路的道床有積雪覆蓋超過軌面處卸車;

8、嚴(yán)禁在線路兩側(cè)有大量堆積物地段卸車;

9、嚴(yán)禁在雙線區(qū)間兩線不在同一平面時(shí)向高處一線卸車;

10、嚴(yán)禁復(fù)線區(qū)間打開兩線間一側(cè)車門卸車。

八、放行列車條件(摘自《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》)

第2.1.12條施工地段放行列車時(shí),軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)(速度υma*=120km/h)容許偏差管理值。列車速度υma*>45km/h時(shí),工務(wù)設(shè)備狀態(tài)符合鐵路線路、橋隧修理有關(guān)規(guī)定。列車限速υma*≤45km/h時(shí),線路狀態(tài)應(yīng)符合下列要求:

1.軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道碴不少于1/3。

2.枕底道碴串實(shí)。

3.軌枕每隔6根可空1根。

4.道釘或扣件:

(1)鋼軌接頭兩根軌枕和橋枕上道釘、扣件齊全、有效;

(2)半徑小于或等于800m曲線地段,混凝土軌枕可每隔1根擰緊3根,木枕可每隔1根釘緊6根;

(3)半徑大于800m曲線及直線地段,混凝土軌枕可每隔2根擰緊1根,木枕可每隔1根釘緊1根。

5.接頭螺栓:每個(gè)接頭至少擰緊4個(gè)(每端2個(gè))。

6.鉤螺栓:每隔3根橋枕擰緊1根。

7.起道(含墊碴)順坡率不小于200倍。

8.凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于200倍。

第2.1.13條施工作業(yè)過程中,設(shè)備管理單位應(yīng)對封鎖前準(zhǔn)備、施工中控制、線路開通和逐步提速等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控,對線路開通、速度變更執(zhí)行施工單位和設(shè)備管理單位共同檢查簽認(rèn)制度。

第2.1.14條施工作業(yè)地段線路開通后,列車限速應(yīng)按速度階梯逐步提高。

施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型機(jī)具進(jìn)行線路整修。線路整修時(shí),必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。

第2.1.15條線路大、中修,在封鎖施工前”υma*≤45km/h的慢行時(shí)間內(nèi),允許每隔6根軌枕(板結(jié)地段4根)挖開1根軌枕底的道碴,但必須保持兩側(cè)軌枕底的道碴不松動(dòng)。

第2.1.16條在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí),可根據(jù)施工需要移動(dòng)橋枕,但移動(dòng)后,每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開式扣件應(yīng)齊全有效,固定枕木的拉條保證枕木間距不變化;移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過550mm,個(gè)別情況也不得超過600mm,而接頭處橋枕凈距不得超過210mm。如橋枕狀態(tài)不良,可根據(jù)實(shí)際情況,采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。行車速度100km/h以上的區(qū)段,橋枕凈距大于210mm的鋼梁橋客車限速100km/h,貨車限速60km/h。施工期間,列車限速不得超過45km/h。

第2.1.17條?故障處理后的放行列車條件由工務(wù)段現(xiàn)場負(fù)責(zé)人決定。

九、既有線施工人員作業(yè)紀(jì)律規(guī)定

a、現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌,持證上崗,帶齊防護(hù)備品,聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人工作安排。

2、防護(hù)員要立崗接車,加強(qiáng)線路兩端瞭望,及時(shí)通知施工人員下道避車,防止材料、機(jī)具侵入限界,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)制止或報(bào)告。

3、機(jī)械防護(hù)人員要隨機(jī)械移動(dòng),隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系,防止機(jī)械侵入限界,有車來往時(shí)命令機(jī)械停止作業(yè)。

4、防護(hù)員每次下班前要檢查材料、機(jī)具、施工人員沒有侵入限界后方可離崗。

5、防護(hù)員暫時(shí)離開崗位時(shí),必須向監(jiān)工(領(lǐng)工員)請假,同意后方可離崗。

6、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員相互間要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò),一方喊話,另一方必須應(yīng)答。對講機(jī)不準(zhǔn)講與工作無關(guān)話語。

7、防護(hù)員要立崗接車,施工車輛進(jìn)出前必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系,確認(rèn)沒有火車通過后方準(zhǔn)放行。沒有車輛通過時(shí)欄桿必須放下。不安排施工時(shí)欄桿必須鎖閉。

8、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理(作業(yè)隊(duì)長)、領(lǐng)工員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-300元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

b、現(xiàn)場勞務(wù)工作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌或上崗證,服從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人指揮、安排。

2、上下班要排隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場,嚴(yán)禁走道心、枕木頭,過往鐵路及道口要:一停、二看、三通過。

3、嚴(yán)禁扒車、鉆車,在兩線間避車,在枕木頭、車箱下坐臥。

4、嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)車、車輛設(shè)備和車站內(nèi)行車設(shè)備、物品。

5、嚴(yán)禁機(jī)具、材料侵入行車限界,下班前必須清理機(jī)具、材料,堆放整齊、牢固。

6、違章作業(yè)造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、監(jiān)工及防護(hù)員有權(quán)處罰,第一次給予警告,第二次罰款50-200元,第三次責(zé)令清退出場;一個(gè)協(xié)作隊(duì)一天連續(xù)出現(xiàn)三次違規(guī),將給予協(xié)作隊(duì)罰款1000元。

c、現(xiàn)場管理人員作業(yè)紀(jì)律

1、班前嚴(yán)禁飲酒,上班著裝規(guī)范,佩戴胸牌。

2、監(jiān)工、領(lǐng)工員每天必須給協(xié)作隊(duì)進(jìn)行班前安全講話,說明工作內(nèi)容及安全注意事項(xiàng),并做好記錄。各類管理人員要各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁違章指揮,施工過程中要加強(qiáng)對關(guān)鍵處所和主要工序的監(jiān)督和檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,班后要對作業(yè)區(qū)段進(jìn)行安全檢查,之后方可離開施工現(xiàn)場。

3、各工點(diǎn)技術(shù)人員要及時(shí)給協(xié)作隊(duì)、監(jiān)工(領(lǐng)工員)進(jìn)行安全技術(shù)交底,確保施工有可靠的安全技術(shù)保證。

4、因失職造成事故者追究法律責(zé)任。

凡不遵守以上規(guī)定者,施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目部副經(jīng)理以上人員有權(quán)給予處罰,第一次警告,第二次罰款100-500元,第三次違規(guī)退回公司人力資源中心(聘任人員辭退)。

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十一、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》武鐵總〔2008〕331號(hào)文件摘錄

第2條?鐵路營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合治理”的方針。

影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工,必須納入天窗,對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車和施工安全。

第3條?鐵路營業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸和施工相互兼顧的原則,加強(qiáng)施工計(jì)劃管理,加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。

第二章施工分類和等級(jí)

第4條?營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

第5條?營業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。

⒋局管內(nèi)繁忙干線包括京廣、京九線,干線包括焦柳、孟寶、寧西、漢丹、武九、襄渝、合武線。

第三章施工組織領(lǐng)導(dǎo)和現(xiàn)場把關(guān)

Ⅰ級(jí)施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長、有關(guān)主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位負(fù)責(zé)人組成。

Ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門和單位主管人員組成。

Ⅲ級(jí)施工由車務(wù)段(直屬站)主管副段長(副站長)、設(shè)備管理單位主管副段長(或以上單位的指定人員)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長,成員由行車組織、設(shè)備管理、建設(shè)、施工、監(jiān)理等有關(guān)單位成員組成。

第7條?施工領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé):

⒈Ⅰ、Ⅱ級(jí)施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定相應(yīng)等級(jí)的施工方案、施工過渡方案和安全措施。

⒉負(fù)責(zé)組織相關(guān)部門和單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

⒊負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的正常運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時(shí)發(fā)生的問題。

⒋負(fù)責(zé)對施工進(jìn)行全面總結(jié)。

第四章施工計(jì)劃審批權(quán)限

⑻因特殊原因,京廣、京九線慢行處所超過第19條規(guī)定的。

第五章?施工計(jì)劃的編制

第12條?鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制年度輪廓施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃;鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)編制施工日計(jì)劃,繁忙干線部管施工日計(jì)劃須由鐵路局調(diào)度所報(bào)運(yùn)輸局調(diào)度部審核。

第14條⒈施工單位根據(jù)年度輪廓施工計(jì)劃安排,填寫次月度施工計(jì)劃申請表(附E*cel文件1份),內(nèi)容包括:施工地點(diǎn)、內(nèi)容、等級(jí)、主體單位和配合單位、工期、要點(diǎn)時(shí)間、放行列車條件、影響范圍、施工負(fù)責(zé)人等,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,于每月9日前將次月施工計(jì)劃申請表上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處,其中建設(shè)項(xiàng)目施工計(jì)劃應(yīng)先報(bào)工程建設(shè)指揮部預(yù)審后,再報(bào)主管業(yè)務(wù)處。按照慢行處所和天窗時(shí)間的規(guī)定,分區(qū)段匯總封鎖施工和慢行施工計(jì)劃,由主管處長批準(zhǔn)并加蓋公章后,于11日前向運(yùn)輸處提出次月施工計(jì)劃申請匯總表(同時(shí)附E*cel文件)。

⒉施工單位提報(bào)施工計(jì)劃的同時(shí)還應(yīng)提報(bào):施工設(shè)計(jì)文件、施工方案及驗(yàn)收安排、施工方案設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。

⒋每月15、16日由運(yùn)輸處組織各工程指揮部及局外單位技術(shù)科(部)、項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人,召開次月基建和更新改造施工計(jì)劃審查編制會(huì);

⒏因有關(guān)原因超出維修天窗時(shí)間但未納入月度施工計(jì)劃臨時(shí)需在區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前3天向調(diào)度所提出計(jì)劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。

⒐利用維修天窗時(shí)間在站內(nèi)及區(qū)間用軌道車裝卸路料時(shí),裝卸車負(fù)責(zé)人須在天窗時(shí)間前通過車站值班員向列車調(diào)度員申請,由列車調(diào)度員批準(zhǔn)。

⒑防洪、搶險(xiǎn)在區(qū)間裝卸路料的由調(diào)度所及時(shí)安排。

第15條?鐵路局調(diào)度所負(fù)責(zé)施工日計(jì)劃的編制,程序如下:

⒈施工單位于施工前3日將《施工日計(jì)劃申報(bào)表》(格式見附件5)報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。經(jīng)主管業(yè)務(wù)處審核(蓋章)后,于施工前2日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度室提報(bào)施工計(jì)劃申請。

第19條?原則上,單線一個(gè)區(qū)段內(nèi)慢行不超過兩處,雙線一個(gè)區(qū)段內(nèi)每個(gè)方向慢行不超過兩處。同一區(qū)間施工慢行處所不超過一處(包括施工慢行處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,主要干線橋涵頂進(jìn)施工慢行速度應(yīng)不低于45km/h。

1.局管內(nèi)施工區(qū)段的劃分及允許慢行處所:

京九線淮濱-麻城、麻城-蔡山。

第20條原則上,在圖定施工天窗點(diǎn)內(nèi),雙線區(qū)段可不受封鎖處所限制;單線區(qū)段一個(gè)區(qū)段內(nèi)限開一個(gè)施工天窗的,在同一個(gè)天窗內(nèi)可不受封鎖處所限制。施工后產(chǎn)生的慢行在12小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。

第六章計(jì)劃變更及臨時(shí)施工

第21條?未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)施工。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提報(bào)《施工日計(jì)劃(臨時(shí))申報(bào)表》(附件6),并簽訂施工安全協(xié)議,制定安全措施,通過主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(總調(diào)度長)批準(zhǔn)后,由運(yùn)輸處安排施工。涉及需修改LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的,必須提前15天提出申請電報(bào),經(jīng)運(yùn)輸局批準(zhǔn)后,方可安排施工。

第22條?月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由施工單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書面申請,運(yùn)輸處根據(jù)具體情況調(diào)整施工計(jì)劃。涉及LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)變化的施工日期不得提前。

第七章施工方案審核程序

第25條?施工安全協(xié)議書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂并建檔留存一年。

安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應(yīng)包括:

⑴工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);

⑵施工責(zé)任地段和期限;

⑶雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;

⑷安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);

⑸雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));

⑹違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時(shí)雙方所承擔(dān)的法律責(zé)任);

⑺安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;

⑻法律法規(guī)規(guī)定的其它內(nèi)容。

第八章施工計(jì)劃組織實(shí)施

第30條?施工主體單位須提前3天向局主管業(yè)務(wù)處提報(bào)《施工日計(jì)劃申報(bào)表》。

局主管業(yè)務(wù)處收到施工申請單后要與月度施工計(jì)劃進(jìn)行核對并簽認(rèn)、蓋章,一個(gè)施工項(xiàng)目涉及兩個(gè)及其以上業(yè)務(wù)部門時(shí)(包括配合要點(diǎn)施工),由施工主體單位的主管業(yè)務(wù)處聯(lián)系有關(guān)業(yè)務(wù)處共同核對,由施工主體單位的局主管業(yè)務(wù)處簽認(rèn)、蓋章,并提前2天送交調(diào)度所施工調(diào)度室。

第32條?施工單位要及時(shí)做好準(zhǔn)備,落實(shí)配合單位,并指定勝任人員提前40分鐘在車站《行車設(shè)備施工登記薄》(運(yùn)統(tǒng)-46(施工),見附件2)中分別認(rèn)真登記要點(diǎn),并按照列車調(diào)度員發(fā)布的施工調(diào)度命令批準(zhǔn)的時(shí)間組織施工。要加強(qiáng)協(xié)調(diào)組織,作業(yè)完畢及時(shí)銷點(diǎn)。

第33條?對延點(diǎn)在20分鐘以內(nèi)的施工,由局主管業(yè)務(wù)處組織交班,并責(zé)成施工單位分析延點(diǎn)原因和制定整改措施。對延點(diǎn)超過20分鐘的施工,由主管業(yè)務(wù)處處長參加鐵路局早交班會(huì),在交班會(huì)上說明延點(diǎn)原因,提出整改措施及處理意見。對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,由運(yùn)輸處組織有關(guān)部門和施工單位交班,分析延點(diǎn)原因,制定整改措施,并提出處理意見報(bào)鐵路局。

對延點(diǎn)超過30分鐘的施工,停止該施工單位的次日管內(nèi)所有施工;延點(diǎn)超過1小時(shí)的施工,停止該施工單位的管內(nèi)所有施工2至3天。

第36條?大型機(jī)械施工經(jīng)過穩(wěn)定車作業(yè),施工后經(jīng)過單機(jī)或重型軌道車牽引的施工列車可視為軋道。

第十一章?施工過渡工程

第44條行車組織和設(shè)備管理部門要全過程對換邊撥接地段施工進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

第46條?過渡工程的驗(yàn)收要按照正式工程組織。過渡工程除攏口撥接地段外,其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。對不能預(yù)先軋道的過渡工程,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,驗(yàn)收合格后方可開通。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的,不得交付運(yùn)營單位,也不得開通運(yùn)營。

第47條?過渡工程開通后24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對過渡工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé),運(yùn)營單位對過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費(fèi)用按規(guī)定辦理。

第十二章?天窗修管理

第48條?天窗時(shí)間規(guī)定如下:

⒈施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時(shí)不應(yīng)少于180分鐘。

⒉維修天窗:非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。

第49條?為做好日常運(yùn)輸調(diào)整工作,施工天窗和維修天窗全局統(tǒng)一全路周六、周日停止安排。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等連續(xù)性施工,只安排周六停止施工。

第十三章工程驗(yàn)收交接

第54條?鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開通前要經(jīng)過機(jī)車多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,電氣化工程要進(jìn)行冷滑及動(dòng)負(fù)載(熱滑)試驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。

對不能預(yù)先軋道進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)驗(yàn)收交接后方可開通。開通后由運(yùn)營單位接管。開通24小時(shí)內(nèi),施工單位協(xié)助運(yùn)營單位進(jìn)行維護(hù)。

第66條?施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。

第72條?運(yùn)營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概(預(yù))算編制辦法》的規(guī)定和安全協(xié)議支付。

第76條?施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留,放置線路兩側(cè)的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊,與線路保持安全距離并置于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。因施工臨時(shí)拆除封閉柵欄時(shí),由施工單位設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。

第77條?參加營業(yè)線施工(包括營業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗,并接受局安監(jiān)室檢查。

勞務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類作業(yè)車輛。

第83條?做好對施工的考核工作。

運(yùn)輸處負(fù)責(zé)對月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)的考核工作。對因施工管理不到位、組織不力,造成計(jì)劃、方案嚴(yán)重不兌現(xiàn)、施工延點(diǎn)和月度施工計(jì)劃兌現(xiàn)率低于90%的單位,采取停工整頓以及5000元至2萬元罰款。

遇發(fā)生責(zé)任行車事故時(shí),按實(shí)際影響程度,扣罰2-10萬元。遇違反部、局施工安全管理規(guī)定時(shí),視情節(jié)輕重扣罰1000-3000元。對施工安全做出積極貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

第84條?建立施工計(jì)劃兌現(xiàn)及安全抵押金制度。各局管外工程單位在局管內(nèi)施工時(shí),在每項(xiàng)施工開工前,由財(cái)務(wù)處核算,按工程總造價(jià)的千分之一(不足2萬元的按2萬元、超過10萬元的按10萬元)向鐵路局財(cái)務(wù)處交納保證金。交納的保證金60%用于施工計(jì)劃兌現(xiàn)考核,40%用于施工安全抵押。

第88條?本辦法自2008年12月1日起執(zhí)行。

篇3:營業(yè)線施工機(jī)械設(shè)備安全培訓(xùn)教案

第一節(jié)?施工機(jī)械一般規(guī)定

1.?施工單位應(yīng)設(shè)置機(jī)械設(shè)備管理部門及管理人員,建立健全各項(xiàng)管理制度,制定安全技術(shù)操作規(guī)程,建立安全技術(shù)檔案。

2.?操作人員應(yīng)體檢合格,無妨礙作業(yè)的疾病和生理缺陷,并應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后上崗。起重機(jī)械操作人員、場內(nèi)車輛駕駛員等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

3.?施工機(jī)械進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)后,應(yīng)向操作人員進(jìn)行施工任務(wù)和安全技術(shù)交底。操作人員應(yīng)熟悉作業(yè)環(huán)境和施工條件,聽從指揮,遵守現(xiàn)場安全規(guī)定。

4.?操作人員在操作過程中應(yīng)注意機(jī)械工況,不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)域或操作室內(nèi)。

5.?操作人員應(yīng)遵守機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定,及時(shí)進(jìn)行各級(jí)保養(yǎng)工作,保持機(jī)械的完好狀態(tài)。

6.?實(shí)行多班作業(yè)的機(jī)械操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。

7.?操作人員和配合作業(yè)人員必須正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品。

8.?施工機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定進(jìn)行操作,嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。

9.?對于造橋機(jī)、架橋機(jī)、TBM、盾構(gòu)機(jī)等大型專用設(shè)備,使用單位必須根據(jù)產(chǎn)品說明書的要求,制定安全技術(shù)操作規(guī)程。

10.?施工機(jī)械上的安全防護(hù)裝置及監(jiān)測、指示、儀表等自動(dòng)報(bào)警、信號(hào)裝置,應(yīng)齊全完好和有效。

11.?施工機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位,發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,排除故障后方可使用。

12.?新的機(jī)械、經(jīng)過大修或技術(shù)改造后的機(jī)械,應(yīng)進(jìn)行測試和試運(yùn)轉(zhuǎn),滿足要求后方可使用。

13.?施工現(xiàn)場應(yīng)為機(jī)械作業(yè)提供道路、水電、停放場所等必備的條件,并消除妨礙作業(yè)的不安全因素。夜間作業(yè)應(yīng)設(shè)置照明,其光照度應(yīng)能滿足作業(yè)的需要。

14.?機(jī)械設(shè)備作業(yè)前,應(yīng)確認(rèn)施工場地電線、電纜、管道、坑道等明、暗設(shè)置物的地點(diǎn)及走向,并設(shè)置警示標(biāo)志。在鐵路營業(yè)線附近作業(yè)前,必須按規(guī)定與鐵路既有設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位簽定施工安全協(xié)議,明確雙方的安全責(zé)任,由設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位派人現(xiàn)場監(jiān)護(hù),施工單位用人力挖探溝確定設(shè)置物的具體位置及走向,勘查無誤后,方可作業(yè)。

15.?機(jī)械設(shè)備在架空輸電線路附近作業(yè)時(shí),機(jī)械設(shè)備的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小于2.0m。

16.?機(jī)械集中停放的場所,應(yīng)設(shè)專人看管,并應(yīng)設(shè)置消防器材和工具;大型內(nèi)燃機(jī)械應(yīng)配備滅火器;機(jī)房、操作室及機(jī)械四周不得堆放易燃、易爆品。

17.?挖掘機(jī)、起重機(jī)、打樁機(jī)、架橋機(jī)等機(jī)械的作業(yè)區(qū)域,應(yīng)采取安全防護(hù)措施并設(shè)立警示標(biāo)志。

18.?在機(jī)械產(chǎn)生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動(dòng)、噪聲等場所,必須配置“三廢”處理裝置和相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)施,并將有害物控制在規(guī)定的限度內(nèi)。

19.?施工機(jī)械的使用應(yīng)符合國家現(xiàn)行《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33)的要求。

第二節(jié)?土石方機(jī)械設(shè)備

1.?作業(yè)前應(yīng)檢查土石方機(jī)械的照明、信號(hào)、報(bào)警裝置、鉸接部位、液壓系統(tǒng),符合要求后方可作業(yè)。

2.?土石方機(jī)械保養(yǎng)或檢修時(shí),除檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)外,必須將內(nèi)燃機(jī)熄火,并將液壓系統(tǒng)卸荷,鏟斗落地。

3.?挖掘機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)作業(yè)時(shí)應(yīng)待機(jī)身停穩(wěn)后挖土,當(dāng)鏟斗未離開工作面時(shí)不得回轉(zhuǎn)、行走。

(2)挖掘巖石時(shí)應(yīng)先進(jìn)行爆破,挖掘懸崖時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施,作業(yè)面不得留有傘沿及松動(dòng)的大塊石。

(3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)挖掘力突然變化時(shí)應(yīng)停機(jī)檢查,嚴(yán)禁在未查明原因前擅自調(diào)整分配閥壓力。

(4)作業(yè)后,挖掘機(jī)不應(yīng)停放在高邊坡附近,應(yīng)將鏟斗收回平放在地面上,所有操縱桿置于中位,關(guān)閉操縱室。

4.?裝載機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)裝載機(jī)不得在傾斜度超過產(chǎn)品說明書規(guī)定的的場地作業(yè),不得搭載其他人員,嚴(yán)禁鏟斗載人。

(2)鏟裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載。

(3)在向自卸汽車裝料時(shí),鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。

(4)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖定時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

5.?推土機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)不得用推土機(jī)進(jìn)行碾碎石塊作業(yè)。

(2)推土機(jī)行駛時(shí),履帶或刀片的支架上嚴(yán)禁站人。

(3)推樹時(shí),樹干不得倒向推土機(jī)及高空架設(shè)物。嚴(yán)禁推帶有鋼筋的建(構(gòu))筑物和與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等。

(4)作業(yè)完畢后應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方,落下鏟刀,有松土器的應(yīng)將松土器落下。

6.?平地機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)不平度較大的地面作業(yè)時(shí),應(yīng)先用推土機(jī)推平,再用平地機(jī)整平。

(2)平地機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)無樹根、石塊等障礙物。對于土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地面,應(yīng)先用松土器翻松。

(3)刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機(jī)外傾斜,都必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。

(4)行駛時(shí)應(yīng)將刮刀和松土器升到最高位置,并將刮刀斜放,刮刀兩端不得超出后輪外側(cè)。行駛速度不得大于20km/h。

(5)作業(yè)后應(yīng)停放在平坦、安全的地方,將刮刀落地,拉上制動(dòng)器。

7.?壓路機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)壓路機(jī)碾壓的工作面應(yīng)平整,工作地段的橫、縱坡不應(yīng)超過壓路機(jī)的設(shè)計(jì)能力。

(2)不得用牽引法強(qiáng)制啟動(dòng),也不得用壓路機(jī)拖拉任何機(jī)械或物件。

(3)在新建道路上進(jìn)行碾壓時(shí),應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓。碾壓時(shí),距路基邊緣不應(yīng)少于0.5m。

?(4)碾壓傍山道路時(shí),應(yīng)由里側(cè)向外側(cè)碾壓,距路基邊緣不應(yīng)少于1m。

?(5)作業(yè)后應(yīng)將壓路機(jī)停放在平坦堅(jiān)實(shí)的場地并制動(dòng),不得停放在斜坡上。

第三節(jié)?樁工與水工機(jī)械設(shè)備

1.?樁工機(jī)械的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)樁機(jī)的作業(yè)場地應(yīng)整平壓實(shí),地基承載力應(yīng)滿足相應(yīng)設(shè)備的技術(shù)要求。

(2)在基坑和圍堰內(nèi)打樁,應(yīng)配置足夠的排水設(shè)備。

(3)作業(yè)前應(yīng)檢查并確認(rèn)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、齒輪箱、防護(hù)罩、吊具、鋼絲繩、制動(dòng)器等均處于良好狀態(tài),各部件連接牢固。

(4)遇有雷雨、大霧和六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止一切作業(yè)。當(dāng)風(fēng)力超過七級(jí)或有風(fēng)暴警報(bào)時(shí),應(yīng)將樁機(jī)順風(fēng)向停置,并應(yīng)增加纜風(fēng)繩,或?qū)稒C(jī)立柱提前放倒。

2.?離心水泵的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)水泵放置地點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)實(shí),安裝應(yīng)牢固平穩(wěn),并設(shè)防雨設(shè)施。多級(jí)水泵的高壓軟管接頭和轉(zhuǎn)彎處應(yīng)牢固可靠。

(2)電動(dòng)機(jī)與水泵的連接同心,聯(lián)軸節(jié)的螺栓緊固,聯(lián)軸節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分有防護(hù)裝置,泵的周圍無障礙物。

(3)管路支架牢固,密封可靠,泵體、泵軸、填料和壓蓋嚴(yán)密,吸水管底閥無堵塞和漏水。

(4)排氣閥通暢,進(jìn)、出水管接頭嚴(yán)密,泵軸與泵體之間不漏水。

3.?潛水泵的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)水管捆扎牢固;

(2)放氣、放水、注油等螺塞均旋緊;

(3)葉輪和進(jìn)水節(jié)加設(shè)濾網(wǎng),濾網(wǎng)外無雜物;

(4)電纜及繞組絕緣良好;

(5)潛水泵在放入水中或提出水面時(shí),應(yīng)先切斷電源,提拉專用繩索,嚴(yán)禁提拉電纜或出水管。

4.?深井泵的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)底座基礎(chǔ)螺栓緊固;

(2)軸向間隙符合要求,調(diào)節(jié)螺栓的保險(xiǎn)螺母旋緊;

(3)填料壓蓋旋緊并經(jīng)過潤滑;

(4)電動(dòng)機(jī)軸承潤滑;

(5)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和止退機(jī)構(gòu)靈活、有效;

(6)不得在無水情況下空轉(zhuǎn);

(7)水泵的一、二級(jí)葉輪應(yīng)浸入水位以下至少1m。

5.?泥漿泵的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)各連接部位牢固;

(2)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向正確;

(3)離合器靈活可靠;

(4)管路密封可靠,底閥靈活有效;

(5)運(yùn)轉(zhuǎn)中,出現(xiàn)異聲或水量、壓力不正常或有明顯高溫時(shí),應(yīng)停泵檢查。

第四節(jié)?混凝土機(jī)械設(shè)備

1.?混凝土攪拌機(jī)械的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)由專業(yè)人員按出廠說明書的規(guī)定進(jìn)行安裝,并在專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行調(diào)試,經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可使用。

(2)應(yīng)空載啟動(dòng),不得超載作業(yè)。

(3)作業(yè)前,應(yīng)對攪拌倉、提升斗、制動(dòng)器、輸送帶等進(jìn)行檢查,確保狀態(tài)良好。

(4)作業(yè)過程中,在貯料區(qū)內(nèi)和提升斗下,嚴(yán)禁任何人停留或通過;當(dāng)必需在料斗下作業(yè)時(shí),應(yīng)將料斗提升后用鐵鏈或插銷鎖住。

(5)攪拌機(jī)械運(yùn)行過程中,應(yīng)確保檢查孔等處防護(hù)有效。

(6)作業(yè)后,進(jìn)入攪拌倉內(nèi)進(jìn)行清理、維修等作業(yè)時(shí),必須先切斷電源,鎖好開關(guān)箱,掛上禁止合閘標(biāo)牌,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

(7)攪拌機(jī)械在場內(nèi)移動(dòng)或遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí),應(yīng)將進(jìn)料斗用保險(xiǎn)鐵鏈或插銷鎖住。

2.?混凝土攪拌運(yùn)輸車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:?

(1)攪拌筒、滑槽、機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕和損傷;滑槽止動(dòng)器應(yīng)無松馳和損壞;攪拌葉片磨損不應(yīng)超限。

(2)運(yùn)輸前,排料槽應(yīng)鎖止在“行駛”位置上,不得自由擺動(dòng)。

(3)在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速,并暫停攪拌筒旋轉(zhuǎn)。

(4)作業(yè)后,進(jìn)入攪拌筒內(nèi)進(jìn)行清理、維修等作業(yè)時(shí),必須先取下內(nèi)燃機(jī)電門鑰匙,并在筒外設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

3.?混凝土輸送泵的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)混凝土輸送泵應(yīng)安放在平整、堅(jiān)實(shí)的地面上,周圍不得有障礙物,工作時(shí)應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定,輪胎應(yīng)楔緊。

(2)管道的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:

1)水平泵送管道應(yīng)減少彎曲;

2)垂直泵送管道不應(yīng)直接裝接在泵的輸出口上,應(yīng)設(shè)置水平過渡管節(jié);

3)敷設(shè)向下傾斜的管道時(shí),應(yīng)在泵的輸出口上加裝一段水平管,其長度不應(yīng)小于傾斜管高差的5倍。當(dāng)傾斜管的傾斜度較大時(shí),應(yīng)在其上端裝設(shè)排氣活閥;

4)管道應(yīng)支承固定,在管道和固定物之間應(yīng)設(shè)置木墊作緩沖,不應(yīng)直接與鋼筋或模板相連,管道與管道間應(yīng)連接牢靠、密封,不得漏漿。不應(yīng)將已磨損管道裝在后端高壓區(qū);

5)管道出口端前方嚴(yán)禁站人。

4.?混凝土泵車的使用應(yīng)符合下列規(guī)定:?

(1)泵車就位地點(diǎn)應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),周圍無障礙物,上方無架空輸電線路,泵車不得停放在斜坡上。

(2)布料桿所用配管和軟管應(yīng)按出廠說明書的規(guī)定選用,不應(yīng)使用超過規(guī)定直徑的配管,裝接的軟管上應(yīng)加設(shè)防脫安全帶。嚴(yán)禁用布料桿起吊或拖拉物件。

(3)布料桿處于伸出狀態(tài)時(shí),不應(yīng)移動(dòng)車身。

(4)清洗管道時(shí),管道出口端前方嚴(yán)禁站人。

第五節(jié)?起重機(jī)械

1.?起重機(jī)械使用前必須持有監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告,經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格并注冊登記后方可投入使用。《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的施工起重機(jī)械,在驗(yàn)收前應(yīng)經(jīng)過有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合格。

2.?起重機(jī)械的安裝、拆卸,必須由具備相應(yīng)資質(zhì)的單位進(jìn)行。

3.?起重機(jī)械應(yīng)定期進(jìn)行檢驗(yàn)。在檢驗(yàn)期內(nèi)遇有下列情況之一時(shí),應(yīng)按驗(yàn)收檢驗(yàn)的要求重新進(jìn)行檢驗(yàn):

(1)發(fā)生設(shè)備事故。

(2)設(shè)備大修后。

(3)遇可能影響起重機(jī)械安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害。

(4)停止使用一年以上。

4.?起重機(jī)械的傳動(dòng)性能和控制性能必須安全可靠,并在緊急情況下能安全停車。

5.?起重機(jī)械應(yīng)按相關(guān)規(guī)定裝設(shè)安全防護(hù)裝置。使用中應(yīng)及時(shí)檢查、維修,保持正常工作性能,不應(yīng)對安全裝置任意改造。

第六節(jié)?臨近營業(yè)線機(jī)械、車輛施工作業(yè)安全

1.?在臨近營業(yè)線進(jìn)行機(jī)械施工時(shí),不論是任何作業(yè)或停留過程,均不得侵入鐵路建筑接近限界。

2.?操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。

3.?施工作業(yè)前,操作人員必須認(rèn)真聽取施工技術(shù)人員的現(xiàn)場交底及有關(guān)安全注意事項(xiàng),并對機(jī)械作詳細(xì)檢查。作業(yè)中必須精力集中,不得擅自離開工作崗位。

4.?施工機(jī)械作業(yè)時(shí),必須設(shè)專職安全防護(hù)員,負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作,施工地段有列車通過時(shí),禁止緊靠鄰線的任何機(jī)械施工作業(yè)。

5.?在場地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入鄰線地段作業(yè)時(shí),禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。向鄰線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí),也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。

6.?在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí),靠既有線一側(cè)必須留出不少于2m厚的隔墻,防止施工機(jī)械向既有線滑落。

7.?為防止機(jī)械侵限,在與營業(yè)線接近等高地段,靠近營業(yè)線一側(cè)距鋼軌外側(cè)2米外設(shè)置明顯的界樁和防護(hù)員,限界樁高度為0.8-1.0m,間距為10-20m。為防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交匯侵限,應(yīng)設(shè)置調(diào)車平臺(tái)或選擇地形開闊地點(diǎn)作為會(huì)車和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn),并由專人指揮和防護(hù)。

8.?在既有線區(qū)間進(jìn)行挖掘或鏟運(yùn)作業(yè)時(shí),首先按設(shè)計(jì)圖紙查明地下管道、電力、通信、信號(hào)電纜等的位置,并取得有關(guān)部門的協(xié)助,查明具體地點(diǎn)和埋深后,作好交底記錄,先行試挖,弄清地下位置及走向,并請有關(guān)運(yùn)營部門派人員配合處理,在保證不影響既有設(shè)備正常使用的前提下,才能開始大面積施工。對不能準(zhǔn)確查明地下管線資料的地段,施工前先由人工挖縱、橫向探測溝,以準(zhǔn)確查明并標(biāo)注地下管線位置。

9.?如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界,影響行車安全時(shí),應(yīng)按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號(hào)防護(hù),同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告,并盡快組織排除,恢復(fù)通車。在施工機(jī)械未撤出限界以外,行車安全未恢復(fù)前,不得撤除停車防護(hù)。

10.?施工運(yùn)輸車輛在既有線旁施工作業(yè)時(shí),應(yīng)遵守以下規(guī)定。

(1)建立定期檢修和保養(yǎng)制度,使車輛經(jīng)常保持在良好狀態(tài)。車輛駕駛員必須熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。

(2)靠既有線行駛時(shí),速度不得大于5km/h。下坡或轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)換入低速檔行駛,防止侵限。

(3)使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料時(shí),汽車就位后應(yīng)拉緊手剎,關(guān)好車門,嚴(yán)禁超載或偏載。緊靠既有線的便道應(yīng)有專人維修并及時(shí)平整,防止偏載或在坑凹地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界。

(4)運(yùn)輸車輛停車應(yīng)停靠在指定的地點(diǎn),不得在坡道上停車。如受施工場地條件限制需在坡道上停車時(shí),必須采取制動(dòng)措施。

(5)凡帶升降翻斗的運(yùn)輸(自卸)車輛在既有線旁運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁翻斗升起運(yùn)行或邊起邊落以及在行駛時(shí)操作車箱舉升裝置。

(6)既有線有列車通過時(shí),緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都必須停止作業(yè),保持靜止?fàn)顟B(tài),待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。

(7)運(yùn)輸車輛在既有線附近會(huì)車或調(diào)頭時(shí),必須有專人防護(hù),確保不侵限。對個(gè)別特殊、困難的地段,必須堅(jiān)持一人一車防護(hù),帶進(jìn)送出。

(8)靠近線路堆放材料、機(jī)具等不得侵入限界。搬運(yùn)及裝卸材料貨物時(shí),應(yīng)做專門部署,統(tǒng)一指揮。卸車后,施工負(fù)責(zé)人組織人員全面檢查堆放情況,不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即整理。

11.?施工領(lǐng)導(dǎo)和全體職工應(yīng)熟悉管內(nèi)設(shè)備情況,熟悉列車運(yùn)行情況和行車速度,熟悉各種信號(hào)及信號(hào)顯示方式,注意過往車輛。

12.?任何人不得擅自使用信號(hào)旗、信號(hào)燈等信號(hào)指揮物品,或拿這些物品在既有線附近嘻鬧,以免影響正常行車及安全。

13.?重型機(jī)動(dòng)車輛或施工機(jī)械通過道口時(shí),要安排專人進(jìn)行防護(hù),車站設(shè)主站聯(lián)絡(luò)員,在確保安全的情況下方可通過。

第七節(jié)?自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備

1、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指營業(yè)線上運(yùn)行的軌道車及鐵路施工、維修專用車輛(包括軌道起重機(jī)、架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)架線車、放線車、檢修車、大型養(yǎng)路機(jī)械等)。

2、施工單位運(yùn)用的軌道車和機(jī)車、車輛、軌道吊機(jī)的設(shè)備質(zhì)量狀態(tài),必須符合鐵道部《軌道車管理規(guī)則》的規(guī)定,建立健全各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制,嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)章,服從調(diào)度指揮。凡未張貼軌道車、車輛合格證,無軌道車司機(jī)、副司機(jī)駕駛證,無機(jī)車信號(hào),無無線列調(diào)和機(jī)車監(jiān)控裝置的不得上線運(yùn)行。因違章使用軌道車造成的事故由軌道車運(yùn)用單位負(fù)全部責(zé)任,租用的軌道車由軌道車管理單位負(fù)責(zé)。

3、重型軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備按列車運(yùn)行時(shí),運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通訊應(yīng)作用良好,運(yùn)行狀態(tài)下應(yīng)滿足機(jī)車車輛限界的規(guī)定。必須遵守鐵道部《大型養(yǎng)路機(jī)械使用管理規(guī)則》。

4、架橋機(jī)在上線前,必須按規(guī)定進(jìn)行檢查,否則不得上線運(yùn)行和進(jìn)行鋪架作業(yè)。?