生產日程基準

產品設計需要時間;

接到訂單到物料分析需要時間;

采購向零件廠購買需要時間;

物料運輸需要時間;

生產需要時間。

基準日程表(訂貨生產型)

一般的訂貨生產型日程基準通常使用反向排程法(ReverseScheduling)就是銷貨計劃的出貨日確定后,生產計劃、采購計劃在日程中如何配合。

很多人對交貨速度的快慢,反焦點設在生產部門,事實上生產時間僅占整個時間的1/3,況生產時間最難壓縮,可以從以下方面來試著縮短時間。

1、備料時間,對于采購時間較長的可采取:

a.如屬于常用料,可考慮使用“存量管制采購”隨時備用適量的存量在廠內,不以訂單來購料。

b.如屬于經常用料,廠內不備存量,也可心協商供料廠備材為或零件則可消除供應商生產時間。

c.訂單確定后,立即進行備料,不待生產計劃排定再備料。

2、運輸時間:對少量貴重之材料或零件可使用快速運輸(空運)。

3、供料品質

有的工廠對供應商已實施工廠(justInTime)的及時交換制度,大大的減少廠內的時間,但得天獨厚決條件就是要達到STS(ShipToStock)品質點檢的標準。

篇2:生產日程基準規范

生產日程基準

產品設計需要時間;

接到訂單到物料分析需要時間;

采購向零件廠購買需要時間;

物料運輸需要時間;

生產需要時間。

基準日程表(訂貨生產型)

一般的訂貨生產型日程基準通常使用反向排程法(ReverseScheduling)就是銷貨計劃的出貨日確定后,生產計劃、采購計劃在日程中如何配合。

很多人對交貨速度的快慢,反焦點設在生產部門,事實上生產時間僅占整個時間的1/3,況生產時間最難壓縮,可以從以下方面來試著縮短時間。

1、備料時間,對于采購時間較長的可采取:

a.如屬于常用料,可考慮使用“存量管制采購”隨時備用適量的存量在廠內,不以訂單來購料。

b.如屬于經常用料,廠內不備存量,也可心協商供料廠備材為或零件則可消除供應商生產時間。

c.訂單確定后,立即進行備料,不待生產計劃排定再備料。

2、運輸時間:對少量貴重之材料或零件可使用快速運輸(空運)。

3、供料品質

有的工廠對供應商已實施工廠(justInTime)的及時交換制度,大大的減少廠內的時間,但得天獨厚決條件就是要達到STS(ShipToStock)品質點檢的標準。

篇3:酒店行李寄存管理規范

酒店行李寄存管理規范

　　第1條目的

　　為規范禮賓部行李員的工作行為，提升酒店在客人心目中的形象，特制定本規范。

　　第2條適用范圍

　　本規范適用于行李寄存服務管理。

　　第3條對客服務

　　1.行李員在接收客人寄存行李時，若發現有不易管理或易碎、易燃物品，應向客人說明情況或建議客人同有關部門聯系。

　　2.行李員為客人搬運行李時要小心，不準亂拋、腳踢行李，也不能坐在行李上。

　　3.行李員寄存行李的記錄要詳細完整，存入人和收取人都要做詳細記錄，并讓客人在標簽上簽名確認。

　　4.行李員寄存前與客人核對行李件數，并做簡單檢查，發現有破損應及時向客人說明。

　　第4條后續工作

　　1.行李員把易碎物品掛上“小心輕放”標志，把行李寄存卡上聯掛在行李明顯處，并集中放入行李房。

　　2.行李員收到的行李要在當班時存放好，不要留給下一班。

　　3.行李員要經常檢查行李存放情況。

　　第5條本規范由前廳部負責制定，經總經理審批后實行。

　　第6條本規范自頒布之日起執行。