第一章總則

一、設(shè)備的技術(shù)狀況直接影響企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)狀況,設(shè)備的使用,維護(hù)和核修是設(shè)備管理工作中的重要內(nèi)容之一,必須貫徹“以防為主,以治為輔”的方針,推廣“一、二級(jí)維護(hù),三好四會(huì)和潤(rùn)滑五定”的12345設(shè)備維修經(jīng)驗(yàn)。

二、抓好設(shè)備管理和維修工作,應(yīng)正確處理下列三個(gè)關(guān)系:

1.生產(chǎn)和維修的關(guān)系:在抓產(chǎn)量的同時(shí),抓好設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修;

2.維護(hù)和檢修的關(guān)系:貫徹以維護(hù)為主,檢修為輔的方針;

3.專業(yè)管理和全員管理的關(guān)系:堅(jiān)持“專管與群管相結(jié)合,以群管為基礎(chǔ),專管為主導(dǎo)”的制度。

三、加強(qiáng)設(shè)備的基礎(chǔ)工作,建立健全設(shè)備的“一檔二錄三圖”的管理制度。

1.一檔:技術(shù)檔案的建立(公司、分廠、車間);

2.二錄:運(yùn)行記錄和檢修記錄;

3.三圖:設(shè)備圖、備品配件圖和潤(rùn)滑系統(tǒng)管路圖。

第二章設(shè)備的使用和維修

四、設(shè)備的使用和維護(hù)要做到三定:定人、定機(jī)(定崗位)、定職責(zé)。

1.單人操作或一班作業(yè)的設(shè)備實(shí)行專人負(fù)責(zé)制;

2.多人操作或多班作業(yè)的設(shè)備實(shí)行班長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。

五、交接班制度,巡回檢查制度,當(dāng)班全面負(fù)責(zé)管制內(nèi)的三分之一區(qū)域負(fù)責(zé)制是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的三項(xiàng)基本管理制度,它是設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ),是生產(chǎn)和維修工人必須遵守的工作準(zhǔn)則,是全員參加設(shè)備管理的一種形式,也是大、中、小修和周期計(jì)劃?rùn)z修的依據(jù)之一。

1.交接班制度

①.搞好設(shè)備維護(hù)工作的交接本,是每個(gè)工人和維修人員的重要職責(zé),是及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,使設(shè)備經(jīng)常保持良好技術(shù)狀態(tài)運(yùn)行的制度保證,各班不得以任何借口占用交接班時(shí)間;

②.交接班實(shí)行對(duì)口交接,接班人員未到,交班人員不得離崗,班長(zhǎng)負(fù)責(zé)交接班前碰頭會(huì);

③.接班人員提前20分鐘到工作崗位,了解上班工作情況,并與交班者共同到所負(fù)責(zé)的區(qū)域?qū)γ總€(gè)人員逐個(gè)進(jìn)行核查確認(rèn),并在交接班本上簽字,因漏簽所發(fā)生的一切問題均由接班人負(fù)主要責(zé)任。

2.巡回檢查制度

①.設(shè)備巡回檢查是迅速發(fā)現(xiàn)和排除故障,及時(shí)處理設(shè)備缺陷,掌握設(shè)備靜、動(dòng)狀態(tài)的技術(shù)狀況的科學(xué)手段。

②.設(shè)備檢查分日檢、定檢和不定期的檢查,設(shè)備檢查的著眼點(diǎn)在保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的部位、潤(rùn)滑部位、設(shè)備安全部位、影響設(shè)備技術(shù)狀況部位(跑、冒、滴、滑)、設(shè)備易損部位。

③.設(shè)備的巡回檢查要明確操作工和維修工的職責(zé),不能流于形式,要做好記錄。,巡核人員有權(quán)制止違章操作。

3.當(dāng)班全面負(fù)責(zé)管制內(nèi)的三分之一區(qū)域負(fù)責(zé)制度

①.三班作業(yè)的班組,每班除對(duì)當(dāng)班的全部設(shè)備負(fù)責(zé)巡回檢查和維修保養(yǎng)外,還要24小時(shí)對(duì)自己分管包干的設(shè)備負(fù)責(zé)。

②.明確責(zé)任。如果所分管包干的設(shè)備在本班發(fā)生事故,影響生產(chǎn),應(yīng)由本班維修人員負(fù)全部責(zé)任。若所分管包干的設(shè)備在其他時(shí)間發(fā)生的事故影響可生產(chǎn),則當(dāng)班維修工人負(fù)百分之四十的責(zé)任,而負(fù)責(zé)分管包干的班組負(fù)百分之六十的責(zé)任。

第三章設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修

六、設(shè)備檢修是恢復(fù)設(shè)備性能、提高設(shè)備完好率的必要措施,計(jì)劃?rùn)z修是保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn),提高設(shè)備作業(yè)率,預(yù)防事故的重要手段,分廠必須做到計(jì)劃?rùn)z修。

七、大、中修:每年的12月份報(bào)第二年的大中修計(jì)劃,報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部。

八、設(shè)備的大、中、小修范圍

①.大修:機(jī)體全部解體,進(jìn)行清洗、檢修、加油,要更換主要零件、部件以及易損件,消除設(shè)備全部缺陷隱患,全面恢復(fù)設(shè)備原有精度和性能。

②.中修:機(jī)體解體,進(jìn)行清洗、檢修、加油更換部分零部件以及易損件。通過中修,消除缺陷隱患,使修理部分達(dá)到規(guī)定的精度和效能。

③.小修:機(jī)體部分解體,進(jìn)行清洗、檢查、加油,更換部分易損件,消除設(shè)備隱患及部件缺陷。

篇2:港口作業(yè)安全管理通則

1.新進(jìn)港員工必須接受三級(jí)安全教育,經(jīng)考試合格后方可上崗。

2.必須自覺遵守本工種安全技術(shù)操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度,不違章指揮、違章作業(yè),并制止他人的違章行為。

3.凡進(jìn)入裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),包括庫場(chǎng)、堆場(chǎng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng),或在2米以上高處,或可能有物體墮落的地方作業(yè),特別是進(jìn)入碼頭前沿,必須正確戴好安全帽(安全帽必須完好)。

4.進(jìn)入生產(chǎn)崗位,必須根據(jù)貨種規(guī)定和工種要求穿戴好各種防護(hù)用品,不準(zhǔn)赤膊、赤腳、穿背心和拖鞋、中高跟鞋及裙子或撐傘進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作。

5.船未靠妥碼頭不準(zhǔn)上下船,上下船舶或船艙必須走專用舷梯、合格繩梯或跳板,繩梯載人最多不超過2人,上下繩梯必須有專人監(jiān)護(hù),防止被外檔船夾傷,不準(zhǔn)攀爬跨越大輪船舷,上、下舷梯必須按順序先上后下。

6.進(jìn)入港區(qū)、庫區(qū)、貨場(chǎng)、堆場(chǎng)及在有禁火標(biāo)志或易燃物品操作場(chǎng)所嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)禁在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)吸煙,明火作業(yè)要按規(guī)定審批。

7.禁止在接班前10小時(shí)以內(nèi)喝酒和在當(dāng)班時(shí)間喝酒

8.不準(zhǔn)下江河?泳、捕魚、捉蟹和擅自打撈失物等。

9.對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域必須在其周圍布置明顯的警告標(biāo)志,嚴(yán)禁擅自拆除各種安全標(biāo)志和防護(hù)裝置,禁止使用沒有安全防護(hù)裝置的機(jī)械設(shè)備。

10.無關(guān)人員不準(zhǔn)進(jìn)入碼頭作業(yè)區(qū),不準(zhǔn)在碼頭護(hù)輪坎和護(hù)欄木上逗留,不準(zhǔn)坐在碼頭帶纜樁、接電箱和機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位上休息,自行車、電瓶車、摩托車等非生產(chǎn)性車輛不準(zhǔn)駛?cè)氪a頭平臺(tái)。

11.不準(zhǔn)在關(guān)下、關(guān)路和不明情況的艙板上站立和作業(yè)。

12.禁止高空拋物,登高作業(yè)2米以上必須系好安全帶,將工具放入工具包內(nèi),且攀登時(shí)手上不能拿東西。

13.夜間作業(yè),應(yīng)配有足夠的照明,保持能見度清晰,并注意前后盲區(qū)。對(duì)照明能見度低應(yīng)及時(shí)反饋調(diào)度人員。

14.各種工索具必須按規(guī)定正確使用,按時(shí)檢驗(yàn)并有合格證書,車輛、船舶和機(jī)械設(shè)備不超安全負(fù)荷,不超定員,不帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。

15.各種車輛、船舶必須遵守交規(guī),特別是限速規(guī)定,嗽叭、燈光、信號(hào)、剎車等必須完好。嚴(yán)禁違章停車,車未停妥禁止上下。司機(jī)在操作時(shí),禁止與他人閑聊。

16.大船深艙(暗艙、暗道)禁止單人上、下或作業(yè),必須有人監(jiān)護(hù),開艙后確認(rèn)安全方可下艙。

17.特殊工種人員須經(jīng)進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)、考核,取得合格證后,方可實(shí)習(xí)操作并要有正式技術(shù)人員帶領(lǐng)。

18.外輪登船作業(yè)人員必須按邊防檢查部門的要求辦理登輪證,并服從邊防人員的管理,不允許進(jìn)入除作業(yè)區(qū)外的任何場(chǎng)所,遵守船方規(guī)定。

19.船舶作業(yè)、下艙前先打開艙蓋板及道門并固定住,通風(fēng)半小時(shí)后,確認(rèn)道門及艙蓋板已固定鎖住,下艙梯子完好無損,晚上照明良好(一個(gè)大艙四角各掛一個(gè)艙燈,道門口一個(gè)艙燈),作業(yè)工人戴好防護(hù)用品后,方可下艙作業(yè)。

20.貨物堆放場(chǎng)地,與場(chǎng)地上的建筑物、設(shè)備、安全標(biāo)志、消防設(shè)施等,必須留有足夠的安全距離。

21.一切外來人員也必須遵守本規(guī)定。

篇3:接觸軌區(qū)域安全管理通則

1.目的

1.1為保障進(jìn)入接觸軌(供電第三軌)區(qū)域人員的人身安全,加強(qiáng)人員與設(shè)施的安全管理,預(yù)防和減少人員與設(shè)備的安全事故,確保員工與工作人員的人身安全、系統(tǒng)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)、客車行車和調(diào)車安全,依國家安全法律法規(guī)和本公司安全管理要求,特制定本通則。

2范圍

2.1本通則適用范圍為公司范圍內(nèi)正線、輔助線及車輛段、停車場(chǎng)內(nèi)所有線路為接觸軌供電的接觸軌供電區(qū)域。

2.2適用于進(jìn)入DC1500V接觸軌區(qū)域的的所有人員(含本公司員工及外部人員)。

3定義

3.1接觸軌:供電第三軌,供電電壓為直流1,500伏(DC1,500V)。

3.2接觸軌區(qū)域:安裝有接觸軌的軌行區(qū),包括正線、輔助線、洗車線、試車線等包含接觸軌設(shè)備的區(qū)域。

3.3外部人員:本公司以外的相關(guān)工作和訪問人員。

3.4外部作業(yè)人員:從事安裝、調(diào)試、維護(hù)等作業(yè)的外部人員。

3.5大風(fēng)與臺(tái)風(fēng):以深圳市氣象臺(tái)預(yù)報(bào)或?qū)崟r(shí)報(bào)告為準(zhǔn)。

4職責(zé)

4.1安全技術(shù)部

4.1.1負(fù)責(zé)對(duì)乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.1.2負(fù)責(zé)監(jiān)督本通則的執(zhí)行情況,并應(yīng)定期完善本通則。

4.2培訓(xùn)部

4.2.1負(fù)責(zé)本通則的培訓(xùn)與考核,組織安排本公司員工及外部作業(yè)人員的接觸軌安全教育。

4.2.2負(fù)責(zé)本通則的培訓(xùn)合格證發(fā)放,頒發(fā)接觸軌區(qū)域員工的《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》及外部作業(yè)人員《接觸軌區(qū)域作業(yè)培訓(xùn)安全合格證》。

4.3車務(wù)部

4.3.1負(fù)責(zé)車站對(duì)乘客的接觸軌安全宣傳工作。

4.3.2根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.3.3負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.4車輛部

4.4.1根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.4.2負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.5維修部

4.5.1根據(jù)接觸軌區(qū)域設(shè)備、行車的特性,制定本部門相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。

4.5.2負(fù)責(zé)組織本部門員工熟悉相應(yīng)接觸軌區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)情況。

4.5.3負(fù)責(zé)制定《接觸軌區(qū)域安全行走線路圖》。

4.6各部門負(fù)責(zé)組織本部門員工學(xué)習(xí)并落實(shí)本通則。

4.7員工

4.7.1每位員工都有學(xué)習(xí)本規(guī)定的義務(wù),必須嚴(yán)格執(zhí)行本通則。

4.7.2有責(zé)任制止違反本規(guī)定的行為。

5接觸軌安全教育

5.1接觸軌安全教育內(nèi)容包括本規(guī)定和接觸軌基本知識(shí)。

5.2本公司員工接觸軌安全教育

5.2.1接觸軌安全教育納入三級(jí)安全教育的公司級(jí)安全教育。

5.2.2每年至少組織一次接觸軌區(qū)域員工的專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,合格者頒發(fā)《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》。

5.2.3對(duì)于剛開始參加上線作業(yè)的人員;職務(wù)或工作單位變更,但仍從事上線作業(yè)的人員;中斷上線作業(yè)連續(xù)6個(gè)月以上,重新從事該工作的人員,事前要進(jìn)行專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,并取得合格證書。

5.3外部人員接觸軌安全教育

5.3.1所有需要進(jìn)入接觸軌區(qū)域的外部人員在進(jìn)入接觸軌區(qū)域之前必須接受接觸軌安全教育。

5.3.2培訓(xùn)部負(fù)責(zé)外部作業(yè)人員的的專項(xiàng)接觸軌安全教育及考試,考試合格者頒發(fā)《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn)合格證》。沒有取得《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn)合格證》的外部作業(yè)人員禁止進(jìn)入接觸軌區(qū)域。

5.3.3進(jìn)入接觸軌區(qū)域前,外單位施工負(fù)責(zé)人(含調(diào)試作業(yè)負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé)向作業(yè)組成員進(jìn)行接觸軌安全交底,負(fù)安全監(jiān)管責(zé)任。

5.3.4非運(yùn)營(yíng)期間臨時(shí)任務(wù)、參觀人員需進(jìn)入接觸軌區(qū)域時(shí),主辦(或配合)部門負(fù)責(zé)接觸軌安全交底,進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)配合人員的指揮,嚴(yán)格遵守本規(guī)定,配合人員負(fù)安全監(jiān)護(hù)責(zé)任。

6接觸軌安全管理規(guī)定

6.1通用安全規(guī)定

6.1.1未向行調(diào)(或DCC值班主任)請(qǐng)點(diǎn)并辦理書面許可手續(xù),禁止任何人進(jìn)入接觸軌區(qū)域。

6.1.2進(jìn)入接觸軌區(qū)域必須嚴(yán)格按照《接觸軌區(qū)域安全行走線路圖》行走。6.1.3進(jìn)入接觸軌區(qū)域的本公司人員必須持有《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》,外部作業(yè)人員必須持有《接觸軌區(qū)域作業(yè)安全培訓(xùn)合格證》。

6.1.4所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的人員(包含客車及工程車司機(jī))必須穿絕緣鞋(或絕緣靴)。

6.1.5必須假設(shè)接觸軌經(jīng)常帶電。在未能確定接觸軌是否斷電的情況下,進(jìn)入該區(qū)域人員應(yīng)小心觸電,如需進(jìn)行維護(hù)施工,應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電或者小心施工。

6.1.6任何人員及(或)所持物件(經(jīng)檢測(cè)合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌的距離不得小于700mm。

6.1.7如果人員及(或)所持物件(經(jīng)定期檢測(cè)合格的絕緣工具除外)與帶電接觸軌距離小于700mm,接觸軌必須停電并驗(yàn)電接地,同時(shí)分段隔離器隔離并采取上鎖保護(hù)。

6.1.8未向行調(diào)(或DCC值班主任)請(qǐng)點(diǎn)并辦理書面許可手續(xù),不得在接觸軌設(shè)備7米范圍內(nèi)使用起重機(jī)。

6.1.9運(yùn)營(yíng)期間特殊情況下需要接觸軌停電時(shí),由當(dāng)事人(站務(wù)人員、維修人員或乘務(wù)人員等)向控制中心提出申請(qǐng),控制中心立即向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,如情況緊急,可先停電后再行匯報(bào)。

6.2安全警示標(biāo)志

6.2.1接觸軌防護(hù)罩上標(biāo)識(shí)高壓危險(xiǎn)警示標(biāo)志,站臺(tái)區(qū)域及地面高架段不大于20m/處。

6.2.2車站端墻處、下軌梯處以及軌行區(qū)張貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”等警示牌。凡可能進(jìn)入接觸軌區(qū)域的地方必須貼“接觸軌有電、當(dāng)心觸電”警示牌。6.2.3車場(chǎng)線、高架線、地面段的圍網(wǎng)上懸掛“嚴(yán)禁攀爬”,“當(dāng)心觸電”等警示牌,試車線、出入車場(chǎng)入口處樹立《安全須知》。

6.2.4轉(zhuǎn)換軌處設(shè)一度停車標(biāo)、集電靴受電弓轉(zhuǎn)換標(biāo)和接觸軌有電、當(dāng)心觸電警示牌。

6.2.5客車車門上張貼“軌行區(qū)有電,嚴(yán)禁跳下軌道”標(biāo)志,以防乘客擅自打開車門下線路。

6.3安全工器具和防護(hù)用具

6.3.1安全工器具和防護(hù)用具必須符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需按照規(guī)定定期檢驗(yàn),同時(shí)確保在有效期內(nèi)使用;安全工器具和防護(hù)用具首次使用前必須經(jīng)合資格的機(jī)構(gòu)檢測(cè)合格并有檢測(cè)合格及有效期標(biāo)記。

6.3.2使用部門要建立安全工器具和防護(hù)用具臺(tái)帳及定期安全性能檢查制度,有專人負(fù)責(zé),時(shí)刻保持在合格備用狀態(tài)。

6.3.3在使用前須進(jìn)行認(rèn)真檢查試驗(yàn):日常由工班長(zhǎng)班前檢查試驗(yàn)確認(rèn),使用前再由施工作業(yè)負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員檢查試驗(yàn)確認(rèn),符合要求方準(zhǔn)使用。

6.3.4絕緣手套、絕緣鞋、絕緣靴

1)使用前應(yīng)檢查有無破裂或漏氣、潮濕浸水。

2)絕緣手套的長(zhǎng)度至少要超出手腕10cm,帶手套時(shí)應(yīng)將外衣袖口放入手套的伸長(zhǎng)部分。

3)使用后必須擦干,在專用柜內(nèi)與其他工具分開存放,上面不得堆壓任何物件。

4)應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi),不能與酸堿物質(zhì)、油脂等接觸,更不能在太陽下暴曬。

6.3.5絕緣桿

1)使用絕緣桿的電壓等級(jí)與被操作設(shè)備的電壓等級(jí)必須一致,選用與所執(zhí)行任務(wù)相適應(yīng)的絕緣桿作業(yè)。

2)使用絕緣桿的操作人員手拿握手部分,應(yīng)注意不得超過護(hù)環(huán),同時(shí)要戴絕緣手套,穿絕緣靴。

3)雨雪天氣使用絕緣桿時(shí),應(yīng)在絕緣桿的絕緣部分加裝防雨罩,使用時(shí)應(yīng)注意防雨罩的上口應(yīng)與絕緣桿緊密接觸無滲漏,使其有效地把絕緣桿上流下的雨雪水阻斷,不致形成對(duì)地閃絡(luò)。

4)絕緣桿應(yīng)垂直存放,架在支架上或懸掛起來,但不得貼墻放置。

6.3.6驗(yàn)電器(聲光式直流式)

1)試驗(yàn)前按下試驗(yàn)按鈕觀察驗(yàn)電器的聲光指示是否正常。

2)使用前選擇與被測(cè)設(shè)備的電壓等級(jí)相適應(yīng)的驗(yàn)電器。為保證使用安全,每半年做1次試驗(yàn),并登記記錄。超過試驗(yàn)期15天的驗(yàn)電器嚴(yán)禁使用。

3)操作過程中,操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照《供電系統(tǒng)安全規(guī)程》中要求,保持與帶電設(shè)備的安全距離。

4)驗(yàn)電器應(yīng)妥善保管,不得強(qiáng)烈震動(dòng)或沖擊,也不準(zhǔn)擅自拆裝和調(diào)整。

6.3.7接地線(接地裝置)

1)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在接地線封鎖區(qū)以內(nèi)作業(yè),在掛接地線時(shí)必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋(靴),以免受感應(yīng)電壓傷害。

2)供電線路兩端或岔區(qū),凡是可能來電的方向都要裝設(shè)接地線。

3)在停電設(shè)備上掛接地線時(shí),必須驗(yàn)電,防止帶電掛接地線.

4)驗(yàn)明無電后,應(yīng)立即將接地線與停電設(shè)備連接或短接。

5)操作時(shí),先裝接地線的接地端,再裝設(shè)備端;在裝設(shè)接地線的過程中,作業(yè)人員的身體不得接近接地線的金屬部分;接地線的安放必須考慮到不會(huì)碰到有電設(shè)備,牢固不會(huì)脫落。

6)使用的接地線必須是合格的接地線,條件允許時(shí)應(yīng)盡量使用裝有絕緣手柄的接地線,或以接地閘刀代替接地線,盡量減少操作人員與一次設(shè)備接觸的機(jī)會(huì),以防操作人員觸電。

7)嚴(yán)禁將接地線纏繞在設(shè)備上;嚴(yán)禁把短接地線拼接成長(zhǎng)接地線使用;嚴(yán)禁把三相接地線作為單相接地線使用。

8)在線路上使用接地線的接地端必須接在鋼軌上,不允許以其他位置代替。

9)各部門接地線應(yīng)當(dāng)編號(hào),固定地點(diǎn)放置,由專門人員管理。

6.4進(jìn)入接觸軌區(qū)域作業(yè)安全規(guī)定

6.4.1嚴(yán)格遵守“請(qǐng)點(diǎn)-驗(yàn)電-掛接地線-作業(yè)-清理現(xiàn)場(chǎng)-銷點(diǎn)”的作業(yè)程序。

6.4.2所有進(jìn)入接觸軌區(qū)域的作業(yè)人員,還必須加穿安全熒光防護(hù)背心、戴安全帽;執(zhí)行驗(yàn)電、掛拆接地線及不能停電的作業(yè)時(shí),還必須加戴高壓絕緣手套。6.4.3對(duì)接觸軌的檢查、維護(hù)和維修工作的人員必須持《接觸軌安全培訓(xùn)合格證》或《接觸軌區(qū)域作業(yè)培訓(xùn)安全合格證》進(jìn)行施工作業(yè),嚴(yán)禁無證操作。

6.4.4運(yùn)營(yíng)期間對(duì)要上線的搶修或其他作業(yè),由作業(yè)人員向控制中心申請(qǐng),控制中心收到申請(qǐng)后,立即向公司領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,經(jīng)批準(zhǔn)并對(duì)作業(yè)區(qū)域停電后方可進(jìn)入。

6.4.5當(dāng)作業(yè)范圍、停電范圍無法完全一致時(shí),要求的停電范圍必須要覆蓋作業(yè)范圍,以保證作業(yè)絕對(duì)安全。

6.4.6當(dāng)需要更改作業(yè)區(qū)域時(shí),除按規(guī)定要求作業(yè)單位重新辦理登記請(qǐng)點(diǎn)外,調(diào)度員要向電調(diào)確認(rèn)接觸軌的供電狀況,只有確認(rèn)停電后方可下達(dá)準(zhǔn)許作業(yè)的調(diào)度命令。

6.4.7在進(jìn)行接觸軌工作之前,必須確認(rèn)該段接觸軌斷電,要按規(guī)定進(jìn)行斷電、驗(yàn)電與接地,并用電壓表同時(shí)確認(rèn)。在沒有經(jīng)過正常驗(yàn)電接地的情況下,必須按有電對(duì)待,不得臆測(cè)接觸軌無電。

6.4.8若在檢修區(qū)域或兩端存在電分段時(shí),除在所有可能來電的電分段處驗(yàn)電接地、設(shè)置防護(hù)外,還要在請(qǐng)點(diǎn)時(shí)封鎖相關(guān)線路,嚴(yán)防客車將電帶入檢修區(qū)域。同時(shí)采取相鄰車站設(shè)置警告標(biāo)志或客車慢行通過及客車司機(jī)加強(qiáng)瞭望等必要措施,保證作業(yè)安全。

6.4.9接觸軌停電并掛接地線時(shí),接觸軌停電掛地線區(qū)域不得小于作業(yè)區(qū)域,作業(yè)人員不得超出作業(yè)區(qū)作業(yè)。

6.4.10對(duì)于正線與車場(chǎng)接口部位的設(shè)備檢修,如車場(chǎng)與正線連接部分道岔、信號(hào)設(shè)備的檢修,必須將與檢修部分相關(guān)的所有接觸軌停電,并在所有可能來電的方向驗(yàn)電接地后方可檢修。

6.4.11除接觸軌專業(yè)維修人員按規(guī)定檢修接觸軌設(shè)備外,其他任何人員,即使在接觸軌已經(jīng)停電掛地線情況下,也不得擅自接觸、碰摸接觸軌及其附件。

6.4.12必須按照操作通則開展接觸軌的檢查、維護(hù)和維修工作。

6.4.13非接觸軌檢修作業(yè)中,嚴(yán)禁觸摸、踩踏、翻越接觸軌絕緣罩,嚴(yán)格禁止從接觸軌下部操作、傳遞工機(jī)具與材料。

6.4.14禁止將工具、材料等物品放置在接觸軌的下方,防止因物料出清不徹底,導(dǎo)致接觸軌短路或?qū)е录娧ナ軗p。

6.4.15作業(yè)完畢后,施工負(fù)責(zé)人、主辦配合人要認(rèn)真檢查,清理現(xiàn)場(chǎng)。

6.4.16車輛出入庫出口處設(shè)一度停車標(biāo),司機(jī)與信號(hào)樓值班員之間應(yīng)制定聯(lián)控措施,防止受電方式錯(cuò)誤。

6.4.17在接觸軌區(qū)域,以下情況接觸軌可不停電,但必須嚴(yán)格執(zhí)行6.1.4、6.1.6、6.4.2規(guī)定,并必須設(shè)有專人監(jiān)護(hù):

1)開行工程車(包括打磨車、檢測(cè)車);

2)通過疏散平臺(tái)巡視;

3)經(jīng)過接觸軌有電區(qū)域進(jìn)入作業(yè)區(qū)域;

4)登乘客車或工程車通過疏散平臺(tái)進(jìn)入泵房;

5)使用絕緣工器具處理異物(大雨天除外);

6)人工手搖道岔(必須兩人同時(shí)進(jìn)入,至少有一名是值班員以上人員,操作時(shí)一人操作一人監(jiān)護(hù));

7)運(yùn)營(yíng)期間搶險(xiǎn),但人員需下線路時(shí)必須執(zhí)行以下規(guī)定:a)鎖閉接觸軌側(cè)司機(jī)室門。b)確認(rèn)從接觸軌對(duì)面一側(cè)下至線路。c)下線路人員只能在非接觸側(cè)進(jìn)行作業(yè),與集電靴、接觸軌保持5.1.5規(guī)定的距離、嚴(yán)格禁止侵入鄰線空間。d)下線路人員監(jiān)護(hù):必須雙人或以上人員作業(yè),至少指定一人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。但在救援組織到達(dá)之前,維修人員無法自我監(jiān)護(hù)時(shí),由指定的工程車司機(jī)監(jiān)護(hù)、客車司機(jī)或站務(wù)人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

8)正線客車救援;

9)客車運(yùn)營(yíng)期間進(jìn)出存車線和折返線等。

6.4.18對(duì)于作業(yè)區(qū)域不能停電的搶修,必須報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。同時(shí),控制中心應(yīng)對(duì)客車采取扣停或繞行的措施,確保作業(yè)區(qū)段無客車運(yùn)行,作業(yè)人員要按照本部門制定的有關(guān)規(guī)定采取安全防護(hù)措施。若鄰線客車仍在運(yùn)行,在搶修時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員要注意人員及工器具不得侵入鄰線限界,時(shí)刻注意防止觸電。在接觸軌不停電情況下的作業(yè),作業(yè)人員必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套,且必須保持安全距離,做好安全措施,并設(shè)置坐臺(tái)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員。

6.5惡劣天氣(雷、大雨、大風(fēng)與臺(tái)風(fēng)等)進(jìn)入接觸軌區(qū)域安全規(guī)定

6.5.1打雷、大雨、大風(fēng)與臺(tái)風(fēng)(風(fēng)力大于5級(jí))時(shí)禁止在地面段及高架段接觸軌區(qū)域的作業(yè);禁止在線路露天段接觸軌設(shè)備或與露天段接觸軌設(shè)備有電氣相連的設(shè)備上進(jìn)行作業(yè)。

6.5.2下雨天在接觸軌區(qū)域行走時(shí),要小心行走,防止摔倒。

6.5.3若在高架、地面線路上遇到打雷時(shí),應(yīng)立即停止相關(guān)供電施工作業(yè),施工人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離接觸軌設(shè)備,雙腳并攏蹲下,盡可能使人體高度低于周圍設(shè)備設(shè)施,利用打雷的間隙,及時(shí)回到室內(nèi)避雷、避雨。

6.5.4下雨天氣在室外使用絕緣工器具(包括絕緣棒、絕緣手套、絕緣靴、絕緣鞋),要防止絕緣工器具濕透而導(dǎo)致絕緣性能下降。使用的絕緣棒須有防雨罩,以使防雨罩下的絕緣棒干燥。

6.6區(qū)間疏散乘客安全要求

6.6.1在地下區(qū)間或沒有疏散平臺(tái)的地面段采用乘客步行疏散時(shí),控制中心應(yīng)對(duì)相應(yīng)區(qū)間的上、下行接觸軌實(shí)施停電處置;在高架段或有疏散平臺(tái)的地面段(不包車站),若采用乘客步行疏散時(shí),組織相應(yīng)上、下行接觸軌停電,若采用來車接駁方式疏散乘客,則接觸軌可不停電。

6.6.2如遇火災(zāi)、爆炸等緊急情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào),根據(jù)行調(diào)命令,按相關(guān)規(guī)定組織乘客疏散,行調(diào)應(yīng)指示電調(diào)實(shí)施相應(yīng)區(qū)間上、下行接觸軌停電。

6.6.3其他情況需疏散乘客時(shí),客車司機(jī)在接到行調(diào)通知接觸軌已停電后,方可實(shí)施乘客疏散。同時(shí)電調(diào)和相應(yīng)變電所值班人員采取必要的防止向疏散區(qū)間送電的安全措施。

6.6.4遇雷電時(shí),在地面、高架段線路上原則不組織乘客步行疏散,火災(zāi)、爆炸等緊急情況除外。

6.7異物或人員、動(dòng)物非正常進(jìn)入接觸軌區(qū)域處理安全通則

6.7.1大雨天氣處理異物時(shí),若異物接觸到接觸軌,則應(yīng)停電處理。

6.7.2具體按照《接觸軌附近有異物的應(yīng)急處理程序》《控制中心應(yīng)急處理程序》?《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序》《車輛安全應(yīng)急處理程序》等程序規(guī)定處理。?

7.相關(guān)文件

7.1《供電系統(tǒng)安全規(guī)程》

7.2《接觸軌附近有異物的應(yīng)急處理程序》

7.3《控制中心應(yīng)急處理程序》

7.4《車務(wù)安全應(yīng)急處理程序》

7.5《車輛安全應(yīng)急處理程序》

8.附則

8.1本通則由安全技術(shù)部提出并負(fù)責(zé)解釋。

8.2本通則經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施,其修訂也同。