根據(jù)中小企業(yè)二公司關(guān)于組織實施職工技術(shù)大培訓(xùn)、大練兵、大比武、大提升的活動通知,現(xiàn)將采煤機司機技術(shù)比武辦法及規(guī)定制定如下:

一、比武組織辦法:

1、以隊為單位,利用每周二、五安全活動日,由隊書記組織,技術(shù)員授課,開展為期兩周的采煤機司機技術(shù)培訓(xùn),要求采煤機司機全部參加。最后公司統(tǒng)一出題進行考試,考試試卷統(tǒng)一收回,由公司判卷存檔。

2、各隊在近期組織井下采煤機司機進行全員練兵層層進行選拔,通過各隊學(xué)、練選出優(yōu)秀選手,參加4月下旬公司組織的采煤機司機實際操作比武。

3、由公司領(lǐng)導(dǎo)及各隊隊干中抽調(diào)5名成員組成裁判組,其中一名為組長,負責(zé)比武評判工作。

4、比武成績?yōu)槔碚摽荚嚦煽兒蛯嶋H操作成績兩大項。理論考試占總分40%;實際操作占總分60%。

二、比武規(guī)則:

1、裁判評委要堅持客觀、公平、公正的原則。

2、每位選手應(yīng)尊重評委的評定。

3、具體打分標準:

(1)時間分:滿分為10分,用表計時,總時間30分鐘為準。超過者該項不得分,在30分鐘之內(nèi)完成第一名為滿分10分,以后的每名遞減2分計算。

(2)手指口述:4分

按手指口述卡進行手指口述,另外加一條:“經(jīng)檢查瓦斯不超限,現(xiàn)在開始割煤”。

(3)開機準備:6分

司機要認真檢查機器各部件工作情況確認完好后才能開機,否則扣3分。

開機前必須先發(fā)出信號,除司機外其他人員必須撤采煤機以外,否則扣3分。

(4)開機割煤:20分

經(jīng)檢查確認機器正常、瓦斯不超限后,并在其他作業(yè)人員撤至安全地點后,方可合上電源開關(guān),按操作程序進行空載運轉(zhuǎn),檢查采煤機的牽引、調(diào)高系統(tǒng)是否正常,行走輪與齒軌咬合是否正常。正式開機前,必須先通知工作面輸送機司機啟動輸送機,并保證其運行正常后,方可割煤,采煤機配三名司機,正司機開機,副司機在采煤機兩端監(jiān)視割煤、周圍支架、頂板及爬形卡運行情況,掌握好采高,頂?shù)装甯钇?并且將軟底割掉。發(fā)現(xiàn)異常及時通知正司機停機,移架滯后采煤機后滾筒5m以外,工作溜負荷較大,采煤機必須停機處理,嚴禁空頂作業(yè)。有一項不合格扣5分。

(5)停機:10分

必須將采煤機退至永久支護下并將截割頭落地,斷開機器上的隔離開關(guān),并將供電開關(guān)打到停電位置,檢修、處理事故、檢查情況時還應(yīng)在供電開關(guān)上掛停電牌。有一項不合格扣2分。

(6)效果檢驗:10分

截割后經(jīng)評委鑒定截割效果進行打分、評定。

三、名次

本次比武的總成績計算排名,公司將給予一定的獎勵。

回收區(qū)

2014年4月3日

篇2:技術(shù)部安全生產(chǎn)責(zé)任制

技術(shù)部安全生產(chǎn)責(zé)任制

在副總經(jīng)理(總工程師)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對公司的生產(chǎn)技術(shù)工作的安全直接負責(zé)：對本部門安全工作直接負責(zé);

(1)負責(zé)編制和修訂工藝技術(shù)規(guī)程，操作規(guī)程、崗位操作法，工藝技術(shù)規(guī)程等必須符合安全生產(chǎn)的要求，對操作規(guī)程、工藝技術(shù)指標和工藝紀律執(zhí)行情況進行檢查、監(jiān)督、考核;

(2)在進行生產(chǎn)技術(shù)的革新和控潛改造時，要按照“三同時”要求同時解決隱患，保證安全;

(3)積極采取先進的安全生產(chǎn)技術(shù)和安全設(shè)施，及時改進安全生產(chǎn)技術(shù)上存在的問題;

(4)負責(zé)對生產(chǎn)操作工人的技術(shù)培訓(xùn)進行考核，提高員工操作技能;

(5)負責(zé)組織工藝技術(shù)安全檢查，并及時改進安全技術(shù)上存在的問題;

(6)負責(zé)生產(chǎn)工藝操作事故的調(diào)查、統(tǒng)計、上報，制定事故防范措施;

(7)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的其他工作。

技術(shù)部門職業(yè)危害防治的職責(zé)

(1)編制企業(yè)生產(chǎn)工藝、技術(shù)改進方案，規(guī)劃安全技術(shù)、勞動保護、職業(yè)危害防治措施等，改善員工勞動條件，促進文明生產(chǎn)。

(2)編制生產(chǎn)過程的技術(shù)文件、技術(shù)規(guī)程，制作和提供生產(chǎn)過程中的職業(yè)危害因素種類、來源、產(chǎn)生部位等技術(shù)資料。

(3)對生產(chǎn)設(shè)施、防護設(shè)施進行維護保養(yǎng)，檢修，確保安全運行。

(4)對本企業(yè)的職業(yè)危害防治工作負技術(shù)責(zé)任。

篇3:車輛技術(shù)管理制度

為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量,防止事故發(fā)生,根據(jù)公司安全管理規(guī)定,特制定此制度:

一、車輛檔案管理

1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司,建立車輛基本情況檔案;

2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記,由安技部負責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記;

3、車輛重要部件或證件如有改動,應(yīng)將改動情況報公司登記備案;

二、車輛檢查

1、司機平時出車前后要做好檢查,嚴禁帶病營運,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),視情況輕重罰100至500元;

2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查,車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準:

(1)車輛號牌齊全、清晰,安裝位置正確,無遮擋物;

(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;

(3)發(fā)動機汽缸工作正常,無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;

(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活,無過緊或過松現(xiàn)象,高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;

(5)制動系統(tǒng)良好,符合國家制動規(guī)范要求,前后四輪的定位準確;

(6)車輛各種線路完好,接放安全牢固;

(7)輪胎保持良好,輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;

(8)其他部件符合安全行車標準。

3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時,在出示檢查證后,司機必須停車配合,如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的,管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。

三、車輛保養(yǎng)和審驗

1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。

(1)車輛每季進行一次二級維護,維修廠必須具有深圳市交通局核準的修配廠;

(2)車輛進行二級維護后,司機要將二級維護單交到公司備案,再到市交通局客運管理分局簽章;

(3)嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實,除了重新進行二級維護外,公司將對司機進行500元至1000元的罰款;

(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。

2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。

3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;

4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;

四、車輛報廢規(guī)定

1、報廢條件:

凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者,應(yīng)予以報廢。

(1)車輛超期使用,主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞,性能工況嚴重下降,無修復(fù)價值;

(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞,已無修復(fù)價值;

(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上,且零部件損壞嚴重的老舊車;

(4)車輛經(jīng)過長期使用,耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的。

(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;

(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后,排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。

2、報廢程序

(1)司機申請報廢,經(jīng)公司核準報市車管所批準,從批準之日起列入報廢車,停止營運。

(2)車輛申請報廢,經(jīng)公司核準,三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。

(3)報廢車輛由公司辦公室備案。