一、前言:

為了加強安全生產管理,嚴格按照《礦山安全生產》中的有關規定,做到“先安全,后生產;不安全,不生產”的原則,從嚴對全廠范圍內高危區域地帶的安全放范管理,做到責任明確,措施提當,保障各項安全工作的順利進行,特制定本應急救援制度。

二.成立選礦廠安全防范重點及應急救援預案領導小組:

組長:張仁忠

副組長:張友輝曹江洪劉訓才羅時忠

成員:庹宇翔劉滄何倫森杜榮華何德飛張光明吳啟濤

王健林張茂林楊繼明楊炎以及各車間兼職安全員

二、選礦廠安全防范重點部位:

硫酸貯罐高位水池尾礦庫

1.0硫酸貯罐應急救援制度:

1.1嚴格執行卸酸操作規程,穿戴好勞保用品,并檢查酸車有無漏酸和門有無松動,卸酸工方能開始卸酸

1.2進入廠部的酸車,卸酸工在認真檢查好酸罐,確保有一定空度的情況下,方能可以卸酸

1.3卸酸過程中,嚴禁赤手、赤足卸酸,開始放酸后,并離卸酸位置3米以上站立

1.4酸車卸酸完畢,卸酸人和經警負責對卸酸完畢與否進行檢查,并將酸票由卸酸人和調度當班人員簽字,方可放行

1.5嚴禁其它任何閑雜人員到硫酸貯罐5米以內游玩、站立

1.6生產安全科負責安排卸酸工每天測量硫酸貯罐空位,并報調度室是否通知運輸公司運酸,確保我廠生產的順利進行

1.7生產安全科負責硫酸貯罐液位的監控,以及對硫酸進量和用量的統計、安全的管理工作

2.0權利:

2.1生產安全科有權制止違章作業和違章指揮

3.0責任:

3.1生產安全科對硫酸貯罐的的安全管理負責

4.2卸酸工在卸酸過程中違章操作所造成的安全事故負責

㈡高位水池安全管理制度

1.適用范圍:

1.1本制度僅適用于新龍壩選礦廠高位水池

2.制度內容:

2.1嚴禁任何人攀越池子和到高位水池游泳

2.2嚴禁任何人和畜離高位水池3米以內游玩和放牧

2.3生產安全科將按時對高位水池房屋的開、閉,安排人查看高位水池水位情況,不得在高位水池邊緣進行查看。

3.權利:

3.1有權制止任何閑雜人員攀越水池和到高位水池游玩

3.2有權拒絕違章指揮和制止違章作業

4.責任:

4.1生產安全科對高位水池的安全管理負責

4.2生產安全科調度室對抽水過程中,由于查看液位不準、計算不準,造成水從頂部溢出和其它安全事故負責

㈢尾礦庫安全管理制度

1.適用范圍:

1.1本制度僅適用于新龍壩選礦廠尾礦庫

2.制度內容:

2.1貫徹執行國家關于環境保護工作的方針、政策、法令以及上級機關的規定和指示,掌握尾礦設施的自身規律性和科學性,嚴格按設計要求和有關操作技術規定,認真做好尾礦庫使用與建設過程中的維護管理工作,確保尾礦庫的安全與穩定。

2.2尾礦設施管理和操作人員,發現隱患、不安全征兆,違反操作規定和設計要求而使尾礦設施的安全和正常運行可能受威脅的現象,應及時上報有關部門,并采取處理措施,不得貽誤時機。

2.3嚴格管理尾礦排放工作,做好廢水的回收工作,尾礦排放標準按有關規定執行。

2.4要按企業內部責任劃分,適時編制尾礦庫治理的長遠規劃,年季計劃,提供尾礦庫庫容資料,以及壩體的安全防范措施和治理方案。

2.5改進尾礦排放工藝,逐步實現科學化管理,以適應生產發展的需要。不斷提高社會效益和基地經濟效益。

2.6尾礦設施的運行管理是生產技術管理的一項重要內容,應堅定不移地貫徹安全第一方針,應對企業領導、基層單位領導以及管理操作人員分級明確責任,嚴格按制度辦事,以確保尾礦設施的運行安全而可靠。

3.管理內容與要求

3.1尾礦庫主壩與子壩在建設中必須嚴格按設計施工,必須保證工程質量。

3.2管理人員應隨時掌握尾礦排放動態,尾礦排放要求應達到下列標準。

3.2.1尾礦顆粒分布,粗粒沉積于壩前,細粒排至庫池內,在有效沉積灘范圍內,不允許有大面積和較厚的礦泥沉積。

3.2.2沉積灘面應均勻平整,坡度符合設計要求。

3.2.3沉積灘必須有足夠的安全長度。

3.2.4放礦礦漿流量和濃度應保持穩定。

3.2.5嚴格礦漿流沿著子壩內坡址流動。

3.3分散支管排放尾礦時,應根據分散放排礦支管的間距、位置,每次開放的管數與時間,水平排滲體的使用與距離,應按設計要求和作業計劃布置與使用,并根據灘長,灘面礦漿流狀態與灘面平整度,灘坡等情況,及時調整。

3.4開展予測壩體的穩定情況以及筑壩試驗研究工作,作好壩體的監控工作,同時開展壩體移動與穩定性的研究工作。

3.5尾礦庫水不僅關系到回水利用和環境污染,而且是直接威脅尾礦庫安全的關鍵性影響因素,必須嚴格按設計要求和作業計劃及操作技術規定,切實做好尾礦庫水控制的管理工作,嚴格控制庫池水位,水邊界位置,水域范圍,抓好‘五防’。

3.5.1防止洪水漫頂。

3.5.2防止滲流管涌。

3.5.3防止浸潤線抬高造成滑坡。

3.5.4防止雨水沖刷壩面山洪拉溝造成泥土流失。

3.5.5防止壩面管道、閘門損壞而破壞壩面。

3.6尾礦庫管理人員在負責抓好“五防”在同時,結合壩體實際情況,應組織人員進行汛前、汛后的安全大檢查,當日發現的隱患,不得拖至第二天處理。(重大隱患除外),防范內容包括。

3.6.1汛前對壩體、管路、溢洪設施進行全面的認真檢查,發現問題當機立斷加以處理。

3.6.2加強夜間巡視,檢查壩面有無拉溝滲流現象,管道閘門有無損壞和滲漏,防洪溝、人字溝有無阻塞現象,一經發現,組織人員及時處理。

3.6.3排滲井及時排水以降低浸潤線。

3.6.4加強監測工作,掌握壩體水位變化及壩體位移變形動態,控制水邊線位置、庫區水位與實際壩頂高差,發現險情及時通報高度室,并采取措施妥善處理。

3.6.5要有足夠的調洪庫容,以適應不同頻率的暴雨,避免漫頂和潰壩,使壩體安全渡汛。

3.7汛前應準備好必要的搶收險物資、工具、器材,運載機械維護整修上壩道路,并確保安全暢通。

3.8堆筑的子壩不得作為抗洪擋水堤壩使用,不準在子壩設置泄洪口,汛期必須作好防沖刷和滲漏與堆壩的切實措施。

3.9尾礦庫管理人員應經常觀察尾礦設施有無發生事故或發現不安全征兆和隱患,如發現應及時記錄出事地點,時間和有關數據等情況記錄于下表

尾礦庫事故處理情況分析表

序號

時間

事故地點

事故原因

況治理情

治理效果

當班人

1

2

3

3.10壩體動態監測主要包括以下內容

3.10.1壩體滲流量與渾濁度觀測,此類形象多半是壩體滲透變形征兆。

3.10.2壩體變形觀測,檢查壩體和下游壩有無塌坑裂縫現象。

3.10.3孔隙水壓力觀測,應注意觀察庫內、岸坡有無旋渦、渾水等。

3.10.4原礦粒度、礦漿流量與濃度,尾礦水水質測試。

3.10.5壩體尾礦顆粒分布、沉積灘長度與坡度測試。

3.10.6初期壩體還需檢查有無獸洞、蟻穴等,并及時處理,杜絕由此帶來的隱患。

3.11堆筑子壩,須充分利用筑壩時機,必須于汛期和冰凍期前完成子壩堆筑作業,不許搞倉促堆筑子壩。

3.12值班人員負責放礦管理、運行檢查,事故處理、溢洪設施巡檢以及各種監測設備儀器等,因此壩上值班室與生產調度室、三個泵站必須建立可靠的通訊設施,保持工作聯系。

3.13尾礦分散排放和集中排放應按設計規定嚴格執行,以減少推土機推尾礦的迂回距離,分散排放前需先上溢洪閘板停止放水,以提高水位控制水邊線。

3.14壩上輸送管要特別加強巡視檢查和維護管理,嚴防噴漿漏礦沖毀堤壩造成危害事故,嚴禁將管、閘、閥等雜物埋入壩體內。

3.15在尾礦庫范圍內,尤其在壩體、排水構筑物、輸送管線及附近,不得任意進行爆破、采礦、挖土等對尾礦庫安全有影響的活動。

3.16負責尾礦庫區的綠化及規化管理工作,應定期組織人員進行播種或種植,并加以維護,使壩堤堅固并減少尾礦污染范圍,綠化庫區環境。

4.職責與權限

4.1尾礦庫管理應有中長遠規劃,不斷學習國內外先進技術,不斷改進管理辦法。

4.2由于管理不善、工作失職造成尾礦污染環境事故,視其后果,按規定給予處理。

4.3尾礦庫發現不安全隱患,管理人員未及時采取補救措施,影響選廠生產,按規定給予處罰。

4.4因管理不嚴,造成尾礦數據失真,以及各類統計報表失真影響工作者,視其情節給予處罰。

4.5尾礦管理人員由選廠考評組負責考核。

4.6具體考核辦法執行甕福磷礦和廠有關規定。

篇2:事故應急救援演練制度

第一條為加強對各救援隊伍的培訓,進一步提高員工在突發性重大事故面前的應變能力,特制定本應急救援預案演練制度。

第二條演練的主要內容:

1、事故報告與接報。包括第一時間的事故現場人員或事故發現人員的報告;事故單位接報響應;事故單位向當地政府及其應急保障系統報告,請求外圍應急救援支援及其接報響應。

2、事故發生后第一時間的現場應急搶險或避險。

3、事故應急調度指揮部指揮與搶險。包括指揮部人員迅速趕赴現場預定位置指揮搶險工作;通知各有關應急機構進入應急狀態;指揮調動應急救援隊伍開展搶險、排險、疏散、警戒、救護等相關工作。

4、調用物資。包括應急搶險車輛、裝備、通訊器材、醫療器材、藥品和個人防護用品等。

5、演練總結和預案補充。根據演練考核標準,對演練情況進行總結,補充完善預案。

第三條救援指揮部和救援隊伍應本著專業對口、便于領導、便于集結和開展救援的原則進行組織,每年都要根椐人員變化情況進行組織調整,確保救援組織的落實。

第四條每年組織進行一次化學事故應急救援演習,具體時間由生產部指定。

篇3:鐵路交通事故應急救援調查處理條例

第1條鐵路機車車輛在運行過程中與行人、機動車、非機動車、牲畜及其他障礙物相撞,或者鐵路機車車輛發生沖突、脫軌、火災、爆炸等影響鐵路正常行車的鐵路交通事故(以下簡稱事故)的應急救援和調查處理,適用本條例。

第2條鐵路運輸企業和其他有關單位、個人應當遵守鐵路運輸安全管理的各項規定,防止和避免事故的發生。事故發生后,鐵路運輸企業和其他有關單位應當及時、準確地報告事故情況,積極開展應急救援工作,減少人員傷亡和財產損失,盡快恢復鐵路正常行車。

第3條任何單位和個人不得干擾、阻礙事故應急救援、鐵路線路開通、列車運行和事故調查處理。

第4條根據事故造成的人員傷亡、直接經濟損失、列車脫軌輛數、中斷鐵路行車時間等情形,事故等級分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。第九條有下列情形之一的,為特別重大事故:

(一)造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業中毒,下同),或者1億元以上直接經濟損失的;

(二)繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的;

(三)繁忙干線貨運列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上的。

第5條有下列情形之一的,為重大事故:

(一)造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的;

(二)客運列車脫軌18輛以上的;

(三)貨運列車脫軌60輛以上的;

(四)客運列車脫軌2輛以上18輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的;

(五)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下,并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上的。

第6條有下列情形之一的,為較大事故:

(一)造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的;

(二)客運列車脫軌2輛以上18輛以下的;

(三)貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的;

(四)中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上的;

(五)中斷其他線路鐵路行車10小時以上的。

第7條造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接經濟損失的,為一般事故。除前款規定外,國務院鐵路主管部門可以對一般事故的其他情形作出補充規定。

第8條本章所稱的“以上”包括本數,所稱的“以下”不包括本數。

第9條事故發生后,事故現場的鐵路運輸企業工作人員或者其他人員應當立即報告鄰近鐵路車站、列車調度員或者公安機關。有關單位和人員接到報告后,應當立即將事故情況報告事故發生地鐵路管理機構。

第10條鐵路管理機構接到事故報告,應當盡快核實有關情況,并立即報告國務院鐵路主管部門;對特別重大事故、重大事故,國務院鐵路主管部門應當立即報告國務院并通報國家安全生產監督管理等有關部門。發生特別重大事故、重大事故、較大事故或者有人員傷亡的一般事故,鐵路管理機構還應當通報事故發生地縣級以上地方人民政府及其安全生產監督管理部門。

第11條事故報告應當包括下列內容:

(一)事故發生的時間、地點、區間(線名、公里、米)、事故相關單位和人員;

(二)發生事故的列車種類、車次、部位、計長、機車型號、牽引輛數、噸數;

(三)承運旅客人數或者貨物品名、裝載情況;

(四)人員傷亡情況,機車車輛、線路設施、道路車輛的損壞情況,對鐵路行車的影響情況;

(五)事故原因的初步判斷;

(六)事故發生后采取的措施及事故控制情況;

(七)具體救援請求。

第12條事故發生后,列車司機或者運轉車長應當立即停車,采取緊急處置措施;對無法處置的,應當立即報告鄰近鐵路車站、列車調度員進行處置。為保障鐵路旅客安全或者因特殊運輸需要不宜停車的,可以不停車;但是,列車司機或者運轉車長應當立即將事故情況報告鄰近鐵路車站、列車調度員,接到報告的鄰近鐵路車站、列車調度員應當立即進行處置。

第13條有關單位和個人應當妥善保護事故現場以及相關證據,并在事故調查組成立后將相關證據移交事故調查組。因事故救援、盡快恢復鐵路正常行車需要改變事故現場的,應當做出標記、繪制現場示意圖、制作現場視聽資料,并做出書面記錄。任何單位和個人不得破壞事故現場,不得偽造、隱匿或者毀滅相關證據。

第14條事故責任單位和有關人員應當認真吸取事故教訓,落實防范和整改措施,防止事故再次發生。國務院鐵路主管部門、鐵路管理機構以及其他有關行政機關應當對事故責任單位和有關人員落實防范和整改措施的情況進行監督檢查。

第15條事故造成人身傷亡的,鐵路運輸企業應當承擔賠償責任;但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,鐵路運輸企業不承擔賠償責任。違章通過平交道口或者人行過道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。

第16條違反本條例的規定,鐵路運輸企業及其職工不立即組織救援,或者遲報、漏報、瞞報、謊報事故的,對單位,由國務院鐵路主管部門或者鐵路管理機構處10萬元以上50萬元以下的罰款;對個人,由國務院鐵路主管部門或者鐵路管理機構處4000元以上2萬元以下的罰款;屬于國家工作人員的,依法給予處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。