景區旅游高峰分流預案
z景區旅游高峰分流預案
為提高z景區旅游服務質量,確保游客來得高興走得愉快,為“中國畫里鄉村”的旅游品牌增光添彩。根據Z景區旅游服務要求,制定z景區旅游高峰分流預案。
一、旅游高峰的設定
1、根據z景區的特點,旅游高峰一般出現在三個旅游黃金周。每天游客達1萬人次以上設定為旅游高峰,按本分流預案執行,未達流量1萬人次的,按正常接待程序自然分流。
2、日流量在0.8萬人次――1.0萬人次設為二級;1.0萬―1.5萬以上人次設為一級,1.5萬人次以上設為特級。
二、旅游高峰接待分流的組織指揮
每當旅游高峰,由z鎮政府和旅游公司負責,制定旅游黃金周的接待工作方案,成立相關臨時的組織機構,統一指揮協凋,與旅游相關的政府職能部門,按照各自的職能,積極主動地履行職責,發揮職能執行接待工作方案,并由政府領導負責監督。
三、旅游車輛的分流停放
z景區的旅游高峰(黃金周)期間,車輛的最高日流量在5000輛次(不包括摩托車、自行車),且有一條道路。因此,高峰期間容易發生交通擁堵,旅游車輛、貨運車輛、本地車輛合理的分流和停放,尤顯重要。將對旅游高峰期間車輛分流和停放預案如下安排:
①、高峰期間安排交通警力在z橋頭、際泗橋頭、宏際橋頭、宏儒公路東段、環城路口、z停車場設崗進行分流指揮。
②、所有來z旅游的車輛盡量按排停放在z停車場位置,如超出停車場停放量的旅游汽車則安排停放在環城路段、宏儒公路東段。
③、亭前大樹、際泗橋頭禁止停放一切車輛。
④、自行車、摩托車依次整齊停放在景區規定區域,景區內禁止自行車、摩托車等車輛進入。
⑤上述車輛分流和停放規定,在高峰時同樣執行。
四、游客的分流
①、宏觀分流,如客流量達到特級高峰時,對外發布相關爆滿信息。
②、微觀分流,日游客在一級高峰時,合理設計多個游客參觀線路,但不能有逆向,通過景點講解員有意識地按高峰規定線路差開游客聚集的中心地區,在外圍景點多逗留時間。
③、補救分流:日游客二級高峰時,不使用其他分流措施,只進行補救分流措施,即安排適當的警力和管理人員在游客擁堵的地方進行勸導分流。
④、自然分流,0.8萬人次以下;對景區來說,不會有太大的人流壓力可讓游客自由游覽。
五、分工和職責
①、車輛分流由z交警中隊負責,制定具體的分流、停放措施和警力配備、分流崗點設定等,及時根據流量和實際情況特別是在警力不夠時向指揮部報告,調整計劃方案和部署,確保能夠有效分流,做到暢通、有序、安全。
②、游客補救分流,由z派出所牽頭,城管、旅委、公司配合,制定具體的游客補救分流措施,盡可能地減少擁堵保證通暢有序、安全;提高z高峰時的旅游質量。
③、微觀分流由指揮部確認,并通過旅游公司、相關旅行社,實施避峰方案,規定導游的引導線路,打好時間、空間、地域差,避開高峰時間段在中心地區和擁堵路段的大量會合,充分啟用所有能夠緩解壓力的分流工具和措施,指揮各部門協同作戰,減少擁堵確保旅游質量和安全。
④、在游客爆滿景區不堪負重時,由政府決定是否實行宏觀分流。
z旅游開發公司
篇2:4A景區旅游高峰分流預案
4A級景區旅游高峰分流預案
為提高z景區旅游服務質量,確保游客來得高興走得愉快,為“中國畫里鄉村”的旅游品牌增光添彩。根據4A級景區旅游服務要求,制定z景區旅游高峰分流預案。
一、旅游高峰的設定
1、根據z景區的特點,旅游高峰一般出現在三個旅游黃金周。每天游客達1萬人次以上設定為旅游高峰,按本分流預案執行,未達流量1萬人次的,按正常接待程序自然分流。
2、日流量在0.8萬人次――1.0萬人次設為二級;1.0萬―1.5萬以上人次設為一級,1.5萬人次以上設為特級。
二、旅游高峰接待分流的組織指揮
每當旅游高峰,由z鎮政府和旅游公司負責,制定節假日旅游高峰的接待工作方案,成立相關臨時的組織機構,統一指揮協凋,與旅游相關的政府職能部門,按照各自的職能,積極主動地履行職責,發揮職能執行接待工作方案,并由政府領導負責監督。
三、旅游車輛的分流停放
z景區的旅游高峰(黃金周)期間,車輛的最高日流量在5000輛次(不包括摩托車、自行車),且有一條道路。因此,高峰期間容易發生交通擁堵,旅游車輛、貨運車輛、本地車輛合理的分流和停放,尤顯重要。將對旅游高峰期間車輛分流和停放預案如下安排:
①、高峰期間安排交通警力在z橋頭、際泗橋頭、宏際橋頭、宏儒公路東段、環城路口、z停車場設崗進行分流指揮。
②、所有來z旅游的車輛盡量按排停放在z停車場位置,如超出停車場停放量的旅游汽車則安排停放在環城路段、宏儒公路東段。
③、亭前大樹、際泗橋頭禁止停放一切車輛。
④、自行車、摩托車依次整齊停放在景區規定區域,景區內禁止自行車、摩托車等車輛進入。
⑤上述車輛分流和停放規定,在高峰時同樣執行。
四、游客的分流
①、宏觀分流,如客流量達到特級高峰時,對外發布相關爆滿信息。
②、微觀分流,日游客在一級高峰時,合理設計多個游客參觀線路,但不能有逆向,通過景點講解員有意識地按高峰規定線路差開游客聚集的中心地區,在外圍景點多逗留時間。
③、補救分流:日游客二級高峰時,不使用其他分流措施,只進行補救分流措施,即安排適當的警力和管理人員在游客擁堵的地方進行勸導分流。
④、自然分流,0.8萬人次以下;對景區來說,不會有太大的人流壓力可讓游客自由游覽。
z旅游開發公司
二0**年*月*日
篇3:景區旅游高峰分流預案
z景區旅游高峰分流預案
為提高z景區旅游服務質量,確保游客來得高興走得愉快,為“中國畫里鄉村”的旅游品牌增光添彩。根據Z景區旅游服務要求,制定z景區旅游高峰分流預案。
一、旅游高峰的設定
1、根據z景區的特點,旅游高峰一般出現在三個旅游黃金周。每天游客達1萬人次以上設定為旅游高峰,按本分流預案執行,未達流量1萬人次的,按正常接待程序自然分流。
2、日流量在0.8萬人次――1.0萬人次設為二級;1.0萬―1.5萬以上人次設為一級,1.5萬人次以上設為特級。
二、旅游高峰接待分流的組織指揮
每當旅游高峰,由z鎮政府和旅游公司負責,制定旅游黃金周的接待工作方案,成立相關臨時的組織機構,統一指揮協凋,與旅游相關的政府職能部門,按照各自的職能,積極主動地履行職責,發揮職能執行接待工作方案,并由政府領導負責監督。
三、旅游車輛的分流停放
z景區的旅游高峰(黃金周)期間,車輛的最高日流量在5000輛次(不包括摩托車、自行車),且有一條道路。因此,高峰期間容易發生交通擁堵,旅游車輛、貨運車輛、本地車輛合理的分流和停放,尤顯重要。將對旅游高峰期間車輛分流和停放預案如下安排:
①、高峰期間安排交通警力在z橋頭、際泗橋頭、宏際橋頭、宏儒公路東段、環城路口、z停車場設崗進行分流指揮。
②、所有來z旅游的車輛盡量按排停放在z停車場位置,如超出停車場停放量的旅游汽車則安排停放在環城路段、宏儒公路東段。
③、亭前大樹、際泗橋頭禁止停放一切車輛。
④、自行車、摩托車依次整齊停放在景區規定區域,景區內禁止自行車、摩托車等車輛進入。
⑤上述車輛分流和停放規定,在高峰時同樣執行。
四、游客的分流
①、宏觀分流,如客流量達到特級高峰時,對外發布相關爆滿信息。
②、微觀分流,日游客在一級高峰時,合理設計多個游客參觀線路,但不能有逆向,通過景點講解員有意識地按高峰規定線路差開游客聚集的中心地區,在外圍景點多逗留時間。
③、補救分流:日游客二級高峰時,不使用其他分流措施,只進行補救分流措施,即安排適當的警力和管理人員在游客擁堵的地方進行勸導分流。
④、自然分流,0.8萬人次以下;對景區來說,不會有太大的人流壓力可讓游客自由游覽。
五、分工和職責
①、車輛分流由z交警中隊負責,制定具體的分流、停放措施和警力配備、分流崗點設定等,及時根據流量和實際情況特別是在警力不夠時向指揮部報告,調整計劃方案和部署,確保能夠有效分流,做到暢通、有序、安全。
②、游客補救分流,由z派出所牽頭,城管、旅委、公司配合,制定具體的游客補救分流措施,盡可能地減少擁堵保證通暢有序、安全;提高z高峰時的旅游質量。
③、微觀分流由指揮部確認,并通過旅游公司、相關旅行社,實施避峰方案,規定導游的引導線路,打好時間、空間、地域差,避開高峰時間段在中心地區和擁堵路段的大量會合,充分啟用所有能夠緩解壓力的分流工具和措施,指揮各部門協同作戰,減少擁堵確保旅游質量和安全。
④、在游客爆滿景區不堪負重時,由政府決定是否實行宏觀分流。
z旅游開發公司