1、目的與范圍

——為有效管理公司所屬車輛的輪胎使用,提高輪胎使用壽命,降低使用成本,特制定本制度。

——本制度適用于公司所屬所有車輛的輪胎管理工作。

2、職責(zé)

(1)各車輛駕駛員(輪胎管理員)負(fù)責(zé)所管車輛的輪胎管理;

(2)車輛管員負(fù)責(zé)輪胎領(lǐng)用的初審及回收舊胎的確認(rèn);

(3)車輛管員負(fù)責(zé)輪胎使用的記錄及獎(jiǎng)金計(jì)算;

(4)綜合管理部長負(fù)責(zé)輪胎領(lǐng)用的審批及出具獎(jiǎng)罰意見;

(5)總經(jīng)理負(fù)責(zé)出具獎(jiǎng)罰的最終意見。

3、工作要求

(1)輪胎的換新、:由駕駛員提出領(lǐng)用申請,車管員核實(shí)后并出具該輪胎的使用情況及分析意見,填寫《輪胎領(lǐng)用申請單》,綜合部長審核,總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可換新。未經(jīng)審批簽字換的新輪胎的,該費(fèi)用由換胎人承擔(dān)。

(2)駕駛員新胎安裝完畢后必須和車輛管理員到現(xiàn)場進(jìn)行輪胎號及里程表讀數(shù)核對。

(3)綜合管理部長主管根據(jù)車管員出具的輪胎使用情況及分析,結(jié)合公司規(guī)定出具相應(yīng)的獎(jiǎng)罰意見呈報(bào)總經(jīng)理審批,由總經(jīng)理出具最終意見。

(4)使用定額:全鋼絲普利斯通牌子午線輪胎:行駛里程≥10萬公里;國產(chǎn)全鋼絲子午線輪胎:行駛里程≥8萬公里;尼龍?zhí)?行駛里程≥5萬公里。

(5)賠償與獎(jiǎng)勵(lì)

(6)在規(guī)定使用里程以外,繼續(xù)使用,直至報(bào)廢。超出規(guī)定以外公里數(shù)×標(biāo)準(zhǔn)折率×40%,全額獎(jiǎng)勵(lì)。

(7)由于保管不慎丟失輪胎,按(定額公里數(shù)—已行駛公里數(shù))×標(biāo)準(zhǔn)折率賠償。

(8)由于機(jī)械故障啃胎,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)、修復(fù),否則由車管員與輪胎管理員對輪胎損失,按胎面最高點(diǎn)與最低點(diǎn)差+1mm折價(jià)賠償。

(9)由于檢查不周,輪胎螺栓脫落、飛失輪胎、鋼圈,折價(jià)賠償,造成事故負(fù)全責(zé)。

(10)遇有襯帶、內(nèi)胎破裂,購買內(nèi)胎等問題,須先向車管員匯報(bào),原則上以稅務(wù)發(fā)票、交回舊材料、簽字方可報(bào)銷。

(11)不按規(guī)定使用而造成輪胎提前報(bào)廢,上報(bào)綜合管理部作為異常事件調(diào)查,將追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。

(12)其它

(13)發(fā)現(xiàn)弄虛作假者,按照原金額十倍進(jìn)行罰款。

(14)輪胎質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員妥善處理。

(15)已達(dá)到報(bào)廢條件及可能影響到安全行車的輪胎,公司有權(quán)停止使用進(jìn)行更換。

(16)更換下來的內(nèi)胎、襯帶經(jīng)車管員檢查后可以繼續(xù)使用的必須進(jìn)倉入庫。

篇2:輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定

(1)裝載機(jī)工作距離不宜過大,超過合理運(yùn)距時(shí),應(yīng)由自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

(3)裝載機(jī)作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時(shí),應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

(4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

③各連接件無松動(dòng);

④液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

⑤轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。

(5)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45MPa后,可起步行駛。

(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測試制動(dòng)器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng);低速鏟裝時(shí),應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí),不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。

(8)在公路上行駛時(shí),必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí),舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。

(10)操縱手柄換向時(shí),不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時(shí),鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場地作業(yè)時(shí),應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過大時(shí),可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí),應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí),宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí),再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時(shí),應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車裝料時(shí),鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽車駕駛室頂無防護(hù)板,裝料時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

(17)在向自卸汽車裝料時(shí),宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí),輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業(yè)時(shí),內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫。

(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。

(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車時(shí),應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

篇3:輪胎工安全管理規(guī)定

1.根據(jù)實(shí)際情況,配備專職或兼職充氣工,他人不得擅自充胎氣。

2.空壓機(jī)一定要有壓力表,儲氣筒必須有安全閥,定期檢查和定期校驗(yàn),并做好檢查和校驗(yàn)記錄。

3.在充氣前,應(yīng)檢查內(nèi)胎和外胎,輪胎和輪車圈(鋼圈)的尺寸是否相符。平式輪車圈的擋圈和銷環(huán)的內(nèi)、外直徑與輪圈的內(nèi)外直徑是否相配合,輪胎有無裂縫和損傷,安全閥、壓力表是否正常,充氣管等是否良好,其它安全附件是否齊全、可靠。在確認(rèn)上述各項(xiàng)無問題時(shí),才能進(jìn)行充氣。

4.嚴(yán)重腐蝕的鋼圈、銷環(huán)、擋圈和破舊的輪胎不準(zhǔn)充氣。

5.對平式輪圈的輪胎充氣時(shí),銷環(huán)的一面緊貼擋圈,另一面要全部卡入輪圈內(nèi),并卡緊、卡牢。

6.平式輪圈輪胎充氣時(shí),應(yīng)用合適的黑色金屬板、棒插入輪圈的孔內(nèi),以防銷環(huán)和擋圈飛出。

7.復(fù)合輪胎充氣,應(yīng)將所有的螺母擰緊,防止在充氣時(shí)螺母飛出。

8.在充氣過程中,先充少量的氣,然后敲打輪胎、擋圈和銷環(huán),使銷環(huán)全部就位后再繼續(xù)充氣。

9.在充氣時(shí),充氣工一定要配用輪胎氣壓表,各種輪胎氣壓不得超過該輪胎的允許壓力。