客運(yùn)公司車輛輪胎考核辦法

為調(diào)動(dòng)駕駛員愛車節(jié)胎的極積性,增強(qiáng)責(zé)任心,降低成本消耗,提高企業(yè)效益,根據(jù)《機(jī)務(wù)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,特制定本考核辦法。

一、考核管理

1、客運(yùn)環(huán)保車輪胎使用考核由公司安全運(yùn)營部負(fù)責(zé)組織,維修中心承擔(dān)具體的日常輪胎管理使用和考核基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)整理,財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)按標(biāo)準(zhǔn)考核到個(gè)車和駕駛員,各分部負(fù)責(zé)督促駕駛員配合好輪胎考核。

2、各分部實(shí)行輪胎考核后,對(duì)個(gè)車實(shí)行定車、定人管理,不得隨意調(diào)換主車駕駛員,特殊情況必須調(diào)換的應(yīng)到安全運(yùn)營部登記備案,并由維修中心對(duì)該車輪胎的余值進(jìn)行鑒定,作為新、舊駕駛員的考核依椐,便于對(duì)個(gè)車輪胎的消耗考核。

3、維修中心要配備專職輪胎管理員,建立輪胎使用臺(tái)帳,跟蹤輪胎使用情況,評(píng)定輪胎動(dòng)態(tài)質(zhì)量,掌握輪胎使用基礎(chǔ)數(shù)據(jù),準(zhǔn)確判定輪胎更新和換位時(shí)機(jī),提高輪胎的使用效率。

4、各分部要及時(shí)督促駕駛員檢查輪胎使用情況,及時(shí)進(jìn)行輪胎換位和更換,避免因過度磨損或偏磨,導(dǎo)致輪胎報(bào)廢不能翻新的情況出現(xiàn)。

二、考核方法

1、輪胎考核的范圍和品牌為:公司全部豐田柯斯達(dá)車、金龍車和宇通車。豐田柯斯達(dá)車采用正新700R16鋼絲胎,金龍車、宇通車為米其林和普利司通900R20鋼絲臺(tái)。

2、新胎與翻新胎實(shí)行分段考核,新胎從裝上車到拆下翻新為一考核計(jì)算周期;一次翻新胎從裝上到拆下進(jìn)行二次翻新為一考核計(jì)算周期,二次翻新胎從裝上到報(bào)廢為一考核計(jì)算周期;維修中心在裝配翻新胎時(shí),實(shí)行隨機(jī)裝配,不需查找該車換下的新胎碼號(hào)相同的翻新胎。

3、900R20、700R16鋼絲胎考核新胎和一翻胎。

三、考核標(biāo)準(zhǔn)

1、以單胎標(biāo)準(zhǔn)行車?yán)锍套鳛榛鶞?zhǔn)進(jìn)行考核,不同車型、路面情況單胎考核里程如下:

分部車型胎型單價(jià)(元)標(biāo)準(zhǔn)行駛里程(萬公里)翻新價(jià)格(元)

一翻胎標(biāo)準(zhǔn)行駛里程(萬公里)二翻胎標(biāo)準(zhǔn)里程(萬公里)備注

索部

金龍宇通米其林900R2022003-3.56002.7-3.2

2、按照單胎標(biāo)準(zhǔn)行駛里程和購買(翻新)的價(jià)格,核算百公里標(biāo)準(zhǔn)胎耗,再按個(gè)車單胎實(shí)際行駛里程,計(jì)算其百公里胎耗的節(jié)、虧金額,按30%的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員實(shí)行對(duì)獎(jiǎng)對(duì)罰。

3、對(duì)新金龍車和宇通車廠家配套的雙錢、佳通鋼絲輪胎實(shí)行考核,價(jià)格為1750元/條,因?yàn)槭钦嚢惭b標(biāo)準(zhǔn)定為2.5-2.8萬公里/胎,在其范圍內(nèi)不獎(jiǎng)不罰,其外按30%的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)駕駛員實(shí)行對(duì)獎(jiǎng)對(duì)罰。

4、替班駕駛員行車?yán)锍坛^500公里并入考核。如替班駕駛員造成輪胎非正常損壞的,由替班駕駛員承擔(dān)責(zé)任,雙方有爭議的由分部協(xié)調(diào)處理。

四、使用管理

1、維修中心對(duì)新胎實(shí)行打碼管理,新胎裝配到車時(shí)必須進(jìn)行編碼登記,編碼形式為,0*(代表年限)****(代表編號(hào))--1、2(代表翻新次數(shù))。

2、維修中心要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,及時(shí)對(duì)輪胎更換和換位,車輛前輪不得裝用翻新胎,前輪的胎冠不能低于3毫米,胎冠低于3毫米的輪胎換至后輪繼續(xù)使用,但駕駛員要防止此輪胎早期報(bào)廢。整車換胎必須是同規(guī)格、同結(jié)構(gòu)、同層級(jí)、同花紋的輪胎,以求負(fù)荷、磨耗均勻,便于保養(yǎng)換位。新胎應(yīng)成雙更換,同一車軸上安裝同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、層級(jí)和花紋的輪胎;成色不同的舊胎合裝時(shí),應(yīng)選擇成色相近的輪胎進(jìn)行裝配。同時(shí),要極積支持駕駛員節(jié)胎的正當(dāng)要求,輪胎需要換位時(shí),要主動(dòng)配合。

3、在同一輛車,新胎和翻新胎必須交叉使用,在安裝時(shí),駕駛員必須聽從維修中心和胎管員的安排。

4、駕駛員要主動(dòng)做好愛胎、節(jié)胎工作,車輛起步要求平穩(wěn),加速均勻,中速行駛,選擇路面,要了解輪胎使用特性,經(jīng)常檢查氣壓狀況,盡量避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)彎,防止機(jī)械傷胎。

5、天子山分部要指定專人負(fù)責(zé)輪胎基礎(chǔ)資料的統(tǒng)計(jì)工作,做到數(shù)據(jù)完整、齊全,維修中心和胎管人員要加強(qiáng)指導(dǎo)和檢查,由于統(tǒng)計(jì)數(shù)椐的失誤而導(dǎo)致考核錯(cuò)誤的,按本辦法的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)處理。

五、責(zé)任追究

1、由于駕駛員的原因未及時(shí)更換造成胎面過度磨損而不能翻新的,新900R20鋼絲胎扣責(zé)任人200元,翻新900R20鋼絲胎扣80元,并取消定額標(biāo)準(zhǔn)以上的超駛里程3000公里;新700R16鋼絲胎扣責(zé)任人50元,翻新700R16鋼絲胎扣責(zé)任人30元,并取消定額標(biāo)準(zhǔn)以上的超駛里程3000公里。

2、因輪胎管理問題造成損失的,責(zé)任人按30%承擔(dān)賠償責(zé)任;因輪胎基礎(chǔ)資料的統(tǒng)計(jì)工作問題造成考核失誤的,每次扣維修中心分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人每人50元。

3、因財(cái)務(wù)核算造成考核失誤的,每次扣責(zé)任人50元。

六、其他

1、確因輪胎采購質(zhì)量問題而造成的早期損壞,由當(dāng)事人提出申請(qǐng),經(jīng)維修中心和行政事務(wù)部作出技術(shù)鑒定確認(rèn)后,再報(bào)公司酌情處理。

2、對(duì)本辦法執(zhí)行過程中有爭議的問題,由安全運(yùn)營部作出裁決,對(duì)裁決不服的,當(dāng)事人再按程序向公司分管領(lǐng)導(dǎo)申訴,申訴期間,原裁決繼續(xù)執(zhí)行。

3、本辦法自20**年1月1日起試行,由安全運(yùn)營部負(fù)責(zé)解釋。

篇2:輪胎式裝載機(jī)安全管理規(guī)定

(1)裝載機(jī)工作距離不宜過大,超過合理運(yùn)距時(shí),應(yīng)由自卸汽車配合裝運(yùn)作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。

(2)裝載機(jī)不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場(chǎng)地上作業(yè)。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。

(3)裝載機(jī)作業(yè)場(chǎng)地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)在輪胎上加裝保護(hù)鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。

(4)作業(yè)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求:

①照明、音響裝置齊全有效;

②燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定;

③各連接件無松動(dòng);

④液壓及液力傳動(dòng)系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象;

⑤轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏有效;

⑥輪胎氣壓符合規(guī)定。

(5)啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)后,應(yīng)怠速空運(yùn)轉(zhuǎn),各儀表指示值應(yīng)正常,各部管路密封良好,待水溫達(dá)到55℃、氣壓達(dá)到0.45MPa后,可起步行駛。

(6)起步前,應(yīng)先鳴聲示意,宜將鏟斗提升離地0.5m。行駛過程中應(yīng)測(cè)試制動(dòng)器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外,不得搭乘其他人員.嚴(yán)禁鏟斗載人。

(7)高速行駛時(shí)應(yīng)采用前兩輪驅(qū)動(dòng);低速鏟裝時(shí),應(yīng)采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛中,應(yīng)避免突然轉(zhuǎn)向。鏟斗裝載后升起行駛時(shí),不得急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。

(8)在公路上行駛時(shí),必須由持有操作證的人員操作,并應(yīng)遵守交通規(guī)則,下坡不得空擋滑行和超速行駛。

(9)裝料時(shí),應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量,鏟斗應(yīng)從正面鏟料,不得鏟斗單邊受力。卸料時(shí),舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動(dòng)作。

(10)操縱手柄換向時(shí),不應(yīng)過急、過猛。滿載操作時(shí),鏟臂不得快速下降。

(11)在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí),應(yīng)把鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩(wěn)地推進(jìn);當(dāng)推進(jìn)時(shí)阻力過大時(shí),可稍稍提升鏟臂。

(12)鏟臂向上或向下動(dòng)作到最大限度時(shí),應(yīng)速將操縱桿回到空擋位置。

(13)不得將鏟斗提升到最高位置運(yùn)輸物料。運(yùn)載物料時(shí),宜保持鏟臂下鉸點(diǎn)離地面0.5m,并保持平穩(wěn)行駛。

(14)鏟裝或挖掘應(yīng)避免鏟斗偏載,不得在收斗或半收斗而未舉臂時(shí)前進(jìn)。鏟斗裝滿后,應(yīng)舉臂到距地面約0.5m時(shí),再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。

(15)當(dāng)鏟裝阻力較大,出現(xiàn)輪胎打滑時(shí),應(yīng)立即停止鏟裝,排除過載后再鏟裝。

(16)在向自卸汽車裝料時(shí),鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽車駕駛室頂無防護(hù)板,裝料時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人。

(17)在向自卸汽車裝料時(shí),宜降低鏟斗及減小卸落高度,不得偏載、超載和砸壞車箱。

(18)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí),輪胎離邊緣距離應(yīng)大于1.5m,鏟斗不宜過于伸出。在大于3度的坡面上,不得前傾卸料。

(19)作業(yè)時(shí),內(nèi)燃機(jī)水溫不得超過90℃,變矩器油溫不得超過110℃,超過上述規(guī)定時(shí),應(yīng)停機(jī)降溫。

(20)作業(yè)后,裝載機(jī)應(yīng)停放在安全場(chǎng)地,鏟斗平放在地面上,操縱桿置于中位,并制動(dòng)鎖定。

(21)裝載機(jī)轉(zhuǎn)向架未鎖閉時(shí),嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。

(22)裝載機(jī)鏟臂升起后,在進(jìn)行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前,應(yīng)裝好安全銷,或采取其它措施支住鏟臂。

(23)停車時(shí),應(yīng)使內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速逐步降低,不得突然熄火;應(yīng)防止液壓油因慣性沖擊而溢出油箱。

篇3:輪胎工安全管理規(guī)定

1.根據(jù)實(shí)際情況,配備專職或兼職充氣工,他人不得擅自充胎氣。

2.空壓機(jī)一定要有壓力表,儲(chǔ)氣筒必須有安全閥,定期檢查和定期校驗(yàn),并做好檢查和校驗(yàn)記錄。

3.在充氣前,應(yīng)檢查內(nèi)胎和外胎,輪胎和輪車圈(鋼圈)的尺寸是否相符。平式輪車圈的擋圈和銷環(huán)的內(nèi)、外直徑與輪圈的內(nèi)外直徑是否相配合,輪胎有無裂縫和損傷,安全閥、壓力表是否正常,充氣管等是否良好,其它安全附件是否齊全、可靠。在確認(rèn)上述各項(xiàng)無問題時(shí),才能進(jìn)行充氣。

4.嚴(yán)重腐蝕的鋼圈、銷環(huán)、擋圈和破舊的輪胎不準(zhǔn)充氣。

5.對(duì)平式輪圈的輪胎充氣時(shí),銷環(huán)的一面緊貼擋圈,另一面要全部卡入輪圈內(nèi),并卡緊、卡牢。

6.平式輪圈輪胎充氣時(shí),應(yīng)用合適的黑色金屬板、棒插入輪圈的孔內(nèi),以防銷環(huán)和擋圈飛出。

7.復(fù)合輪胎充氣,應(yīng)將所有的螺母擰緊,防止在充氣時(shí)螺母飛出。

8.在充氣過程中,先充少量的氣,然后敲打輪胎、擋圈和銷環(huán),使銷環(huán)全部就位后再繼續(xù)充氣。

9.在充氣時(shí),充氣工一定要配用輪胎氣壓表,各種輪胎氣壓不得超過該輪胎的允許壓力。