建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫是很普遍的現(xiàn)象,其中最常見的要數(shù)鋼筋砼構(gòu)件以及磚墻裂縫。多年的實(shí)踐證明,在工程裂縫中有很大一部分是可以通過設(shè)計(jì)手段、施工手段來克服。

一、鋼筋砼常見裂縫原因分析

砼是一抗拉能力很低的脆性材料,在施工和使用過程中,當(dāng)發(fā)生溫度、濕度變化、地基不均勻沉降時(shí),極容易產(chǎn)生裂縫。

1、材料質(zhì)量

材料質(zhì)量問題引起的裂縫較常見的原因是水泥、砂、石等質(zhì)量不好,若工程上用了這等不合格的材料就會(huì)產(chǎn)生“豆腐渣工程”。所以說只有材料的質(zhì)量關(guān)把好了,工程質(zhì)量才會(huì)在根本上得到保證。

2、施工工藝

施工工藝涉及的面很廣,不可能一一敘述,一般常涉用到的有:

(1)、水分蒸發(fā)、水泥結(jié)石的砼干縮通常是導(dǎo)致砼裂縫的重要原因。

(2)、砼是一種人造混合材料,其質(zhì)量好壞的一個(gè)重要標(biāo)志是成型后砼的均勻性和密實(shí)程度。因此砼的攪拌、運(yùn)輸、澆搗、振實(shí)各道工序中的任何缺陷和疏漏,都可能是裂縫產(chǎn)生的直接或間接原因。

(3)、模板構(gòu)造不當(dāng),漏水、漏漿、支撐剛度不足、支撐的地基下沉、過早

拆模等都可能造成砼開裂。施工過程中,鋼筋表面污染、砼保證層太小或太大,澆筑中碰撞鋼筋使其移位等都可能引起裂縫。

(4)、砼養(yǎng)護(hù),特別是早期養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與裂縫的關(guān)系密切,早期表面干燥或早期內(nèi)外溫度較大更容易產(chǎn)生裂縫。

(5)、避免在極端天氣條件下施工,可以減少砼結(jié)構(gòu)的開裂情況。

3、地基變形

在鋼筋砼結(jié)構(gòu)中,造成開裂主要原因是不均勻沉降。裂縫的大小、形狀、方向決定于地基變形的情況,由于地基變形造成的應(yīng)力相對(duì)較大,使得裂縫一般是貫穿性的。

4、溫度變形

砼具有熱脹冷縮的性質(zhì),其線膨脹系數(shù)一般為1×10-5/0C.當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化時(shí),就會(huì)產(chǎn)生溫度變形,由此產(chǎn)生附加應(yīng)力,當(dāng)這種應(yīng)力超過砼的抗拉強(qiáng)度時(shí),就會(huì)產(chǎn)生裂縫。在工程中,這類裂縫較多見,譬如現(xiàn)澆屋面板上的裂縫,大體積砼的裂縫等。

5、濕度變形

砼在空氣中結(jié)硬時(shí),體積會(huì)逐漸減小,一般謂之干縮。收縮裂縫較普遍,常見于現(xiàn)澆墻板式結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)等,通常是因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不良造成。砼的收縮值一般為0.2~0.4‰,其發(fā)展規(guī)律是早期快、后期緩慢。因此對(duì)于超長(zhǎng)的建筑物或構(gòu)筑物,通常是摻加微膨脹劑等,這樣可基本解決砼的早期干縮問題。

6、結(jié)構(gòu)受荷

結(jié)構(gòu)受荷后產(chǎn)生裂縫的因素很多,施工中和使用中都可能出現(xiàn)裂縫。例如早期受震、拆模過早或方法不當(dāng)、構(gòu)件堆放、運(yùn)輸、吊裝時(shí)的墊塊或吊點(diǎn)位置不當(dāng)、施工超載、張拉預(yù)應(yīng)力值過大等均可能產(chǎn)生裂縫。而最常見的是鋼筋砼梁、板受彎構(gòu)件,在使用荷載作用下往往會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫。普通鋼筋砼構(gòu)件在承受了30~40%的設(shè)計(jì)荷載時(shí),就可能出現(xiàn)裂縫,肉眼一般不易察覺,而構(gòu)件的極限破壞荷載往往是在設(shè)計(jì)荷載的1.5倍以上,所以在一般情況下鋼筋砼構(gòu)件是允許帶裂縫工作的(有些資料上稱無害裂縫)。在鋼筋砼設(shè)計(jì)規(guī)范中,分別不同情況規(guī)定裂縫的最大寬度為0.2~0.3mm.對(duì)那些寬度超過規(guī)范規(guī)定的裂縫,以及不允許出現(xiàn)裂縫則應(yīng)認(rèn)為有害,需加以認(rèn)真分析,慎重處理。

7、設(shè)計(jì)構(gòu)造

結(jié)構(gòu)構(gòu)件斷面突變或因開洞、留槽引起應(yīng)力集中,構(gòu)造處理不當(dāng),現(xiàn)澆主梁在擱次梁處如沒有設(shè)附加箍筋,或附加吊筋以及各種結(jié)構(gòu)縫設(shè)置不當(dāng)?shù)纫蛩鼐菀讓?dǎo)致砼開裂。

8、徐變

砼徐變?cè)斐砷_裂或裂縫發(fā)展的例子工程中也和很常見。據(jù)文獻(xiàn)記載受彎構(gòu)件截面砼受壓徐變,可以使構(gòu)件變形增大2~3倍,預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)因徐變會(huì)產(chǎn)生較大的應(yīng)力損失,降低了結(jié)構(gòu)的抗裂性能。

二、預(yù)防措施

1、材料選用

(1)、水泥:應(yīng)選用水化熱較低的水泥,嚴(yán)禁使用安定性不合格的水泥。

(2)、粗骨料:宜用表面粗糙、質(zhì)地堅(jiān)硬的石料、級(jí)配良好、空隙率小、無堿性反應(yīng);有害物質(zhì)及粘土含量不超過規(guī)定。

(3)、細(xì)骨料:宜用顆粒較粗、空隙較小、含泥量較低的中砂。

(4)、

外摻加料:宜采用減水劑等外加劑,以改善砼工作性能,降低用水量,減少收縮。

2、配料

(1)、配合比設(shè)計(jì):應(yīng)采用低水灰比、低用水量,以減少水泥用量。

(2)、禁止任意增加水泥用量。

(3)、配制砼時(shí)計(jì)量應(yīng)準(zhǔn)確,要嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量,攪拌均勻,離析的砼必須重新拌勻后,方可澆筑。

3、配筋

鋼筋的配置應(yīng)嚴(yán)格按施工圖施工,尤應(yīng)重視以下各點(diǎn):

(1)、鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量的改變、代用,必須考慮對(duì)構(gòu)件抗裂性能的影響。

(2)、鋼筋的位置要正確,保護(hù)層過大或過小都可能導(dǎo)致砼開裂,鋼筋間距過大,易引起鋼筋之間的砼開裂。

4、模板工程

鋼筋砼結(jié)構(gòu)裂縫的預(yù)防,在模板工程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)、模板構(gòu)造要合理,以防止模板各桿件間的變形不同而導(dǎo)致砼裂縫。

(2)、模板和支架要有足夠的剛度,防止施工荷載(特別是動(dòng)荷載)作用下,模板變形過大造成開裂。

(3)、合理掌握拆模時(shí)機(jī),拆模時(shí)間過早,應(yīng)保證早齡期砼不損壞或不開裂,但也不能太晚,盡可能不要錯(cuò)過砼水化熱峰值,即不要錯(cuò)過最佳養(yǎng)護(hù)介入時(shí)機(jī)。

5、砼澆筑

(1)、砼澆筑時(shí)應(yīng)防止離析現(xiàn)象,振搗應(yīng)均勻、適度。

(2)、加強(qiáng)砼的早期養(yǎng)護(hù),并適度延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間,在氣溫高、濕度低或風(fēng)速大的條件下,更應(yīng)及早進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù),在澆水養(yǎng)護(hù)有因難時(shí),或者不能保證其充分濕潤(rùn)時(shí),可采用覆蓋保濕材料等方法。

6、設(shè)計(jì)構(gòu)造

(1)、建筑平面選型時(shí)在滿足使用功能要求的前提下,力求簡(jiǎn)單,平面復(fù)雜的建筑物,容易產(chǎn)生扭曲等附加應(yīng)力而造成墻體及樓板開裂。

(2)、合理布置縱橫墻,縱墻開洞應(yīng)盡可能小。

(3)、控制建筑物有長(zhǎng)高比,長(zhǎng)高比越小,整體剛度越大,調(diào)整不均勻沉降的能力越強(qiáng)。

(4)、合理地調(diào)整各部分承重結(jié)構(gòu)的受力情況,使荷載分布均勻,盡量防止受力過于集中。

(5)、減少地基的不均勻沉降,除了前述的措施外,在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中可以采取調(diào)整基礎(chǔ)的埋深度,不同的地基計(jì)算強(qiáng)度和采用不同的墊層厚度等方法,來調(diào)整地基的不均勻變形。

(6)、適當(dāng)加強(qiáng)基礎(chǔ)有剛度和強(qiáng)度。

(7)、層層設(shè)置圈梁、構(gòu)造柱,可以增加建筑物的整體性,提高磚石砌體的抗剪、抗拉強(qiáng)度,防止或減少裂縫,即使出現(xiàn)了裂縫,也能阻止其進(jìn)一步發(fā)展。

(8)、正確地設(shè)置沉降縫。沉降縫位置和縫寬的選定應(yīng)合適,構(gòu)造要合理,可以和其結(jié)構(gòu)縫合并設(shè)置。

(9)、限制伸縮縫間距。對(duì)體形復(fù)雜、地基不均勻沉降值大的建筑物更應(yīng)嚴(yán)格控制,同樣,也可以和其它結(jié)構(gòu)縫合并使用。

(10)、部分窗臺(tái)砌體應(yīng)加強(qiáng)。對(duì)寬大的窗臺(tái)下部宜設(shè)置鋼筋砼梁,以適應(yīng)窗臺(tái)的變形,防止窗臺(tái)處產(chǎn)生豎直裂縫。

7、施工技術(shù)

(1)、加強(qiáng)地基的檢查與驗(yàn)收工作,基坑開挖后應(yīng)及時(shí)通知勘察及設(shè)計(jì)單位到

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,對(duì)較復(fù)雜的地基,設(shè)計(jì)方在基坑開挖后應(yīng)要求勘察補(bǔ)鉆探,當(dāng)探出有不利的地質(zhì)情況時(shí),必須先對(duì)其加固處理,并經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行下一步施工。

(2)、開挖基槽時(shí),要注意不擾動(dòng)其原狀結(jié)構(gòu)。

(3)、合理安排施工順序。當(dāng)相鄰建(構(gòu))筑物間距較近時(shí),一般應(yīng)先施工較

深的基礎(chǔ),以防基坑開挖破壞已建基礎(chǔ)的地基礎(chǔ)。當(dāng)建(構(gòu))筑物各部分荷載相差較大時(shí),一般應(yīng)施工重、高部分,后施工輕、低部分。

篇2:加油站油庫靜電的產(chǎn)生原因危害預(yù)防措施

靜電是加油站油庫著火爆炸事故主要點(diǎn)火源之一,加油站油庫中的油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地會(huì)產(chǎn)生靜電。油品本身屬于易燃易爆液體,當(dāng)靜電放電能量超過油蒸氣的最小引燃能量時(shí),就可引燃引爆油品。因此加油站油庫在營(yíng)運(yùn)過程中靜電的危害是非常大的,研究靜電危害的原因,采取工程技術(shù)手段和管理對(duì)策,是加油站油庫預(yù)防和避免靜電事故的一項(xiàng)重要任務(wù)。

靜電的產(chǎn)生

根據(jù)雙電層理論,油品在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、輸送、裝卸等過程中,不可避免地發(fā)生流動(dòng)、攪拌、沉降、過濾、搖晃、噴射、飛濺、沖刷及發(fā)泡等接觸、摩擦、分離的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生靜電。

按油品的運(yùn)動(dòng)形式分為流動(dòng)帶電、噴射帶電、沖擊帶電和沉降帶電等。流動(dòng)帶電是油品在儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)中常見的帶電形式。油品在金屬管道流動(dòng)過程中,由于油品的流動(dòng)使原來的雙電層發(fā)生了變化,油品中的電荷被帶走時(shí),原來管壁內(nèi)側(cè)被束縛的電荷,由于相反電荷的離去而跑到管壁外側(cè)成為自由電荷。若金屬管線接地,則管線上除去界面雙電層所束縛的電荷外,管壁外側(cè)多余電荷被導(dǎo)入大地。噴射帶電是油品從噴嘴或管口以束狀噴出后,這種束狀的油品便與空氣連續(xù)發(fā)生接觸與分離現(xiàn)象,使油品帶電。加油站噴濺式卸油時(shí)就會(huì)產(chǎn)生噴射帶電。沖擊帶電是油品從管道出口噴出后遇到壁板時(shí),油品與壁板不斷地發(fā)生接觸和分離現(xiàn)象,與壁板分離后的液體向上飛濺,油珠和物體就分別帶上了不同符號(hào)的靜電荷。如加油站油品的噴濺式卸油,加油槍往汽車油箱加注油品。沉降帶電是油料中不同程度含有雜質(zhì),如固體顆粒和水分等,雜質(zhì)會(huì)離解成帶電離子,因此在水和油的界面處形成雙電層,由于懸浮于液體中的微粒沉降時(shí),會(huì)使微粒和液體分別帶上不同符號(hào)的電荷。

另外,加油站油庫中的操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備,可能由于人體活動(dòng)時(shí),衣服與衣服、人體與衣服摩擦、鞋底與地面或地板摩擦而使人體帶電造成事故。

再者,靜電感應(yīng)而造成起電、放電過程,在裝油作業(yè)中并不少見,如用采樣器取樣,油面為帶電體,如果采樣器沒有接地,成為獨(dú)立導(dǎo)體,在采樣器接近油面時(shí),就會(huì)發(fā)生靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象。當(dāng)采樣器進(jìn)入油層取樣時(shí),它又收集了油中部分電荷而成為帶電體,提起時(shí),若它與接地的罐口靠近,上述靜電感應(yīng)和放電現(xiàn)象又將重演。

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靜電的積聚和放電

當(dāng)靜電產(chǎn)生后,由于容器內(nèi)的油面上積聚的電荷亦可通過油品向接地的四壁流散,但汽油、柴油等石油產(chǎn)品本身存在著導(dǎo)電性能差和對(duì)地電容,所以靜電電荷積累是必然的。

靜電除流散外,還以放電進(jìn)行消散,當(dāng)靜電積累到一定程度會(huì)在空間放電。放電有電暈放電、刷形放電和火花放電三種形式。電暈放電能量小而分散,引起火災(zāi)的幾率較小。刷形放電因放電不集中,所以釋放的能量也較小,但具有一定的危險(xiǎn)性,比電暈放電的災(zāi)害幾率高。火花放電是兩極間的氣體被擊穿而形成通路,又沒有分叉的放電,這時(shí)電極有明顯的放電集中點(diǎn),在瞬間內(nèi)能量集中釋放,因而危險(xiǎn)性最大。

靜電災(zāi)害是在一定條件下造成的,靜電作為火源引起爆炸和燃燒的可歸納為四點(diǎn):

(1)有產(chǎn)生靜電的來源;

(2)靜電得以積聚,并達(dá)到足以引起火花放電的靜電電壓;

(3)靜電放電的能量達(dá)到爆炸性混合物的最小引燃能量;

(4)靜電放電火花周圍必須有爆炸性的混合物存在。從理論上講,只要消除其中一個(gè)條件就可預(yù)防靜電事故。但油品在裝卸、儲(chǔ)運(yùn)過程中,靜電荷的產(chǎn)生、積聚、作業(yè)場(chǎng)所形成爆炸性混合物等是客觀存在的,因此只有采取措施抑制靜電荷的產(chǎn)生、積聚,消除放電火花間隙,加強(qiáng)作業(yè)場(chǎng)所的管理,降低爆炸性混合物濃度。

靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析

故障樹分析方法(FTA)是一種圖形演繹法,是從結(jié)果到原因描繪事故發(fā)生的有向邏輯樹分析方法。這種樹是一種邏輯分析過程,遵從邏輯學(xué)演繹分析原則(即從結(jié)果到原因的分析原則)。把系統(tǒng)不希望出現(xiàn)的事件作為故障樹的頂事件,用邏輯“與”或“或”門自上而下地分析導(dǎo)致頂事件發(fā)生的所有可能的直接原因及相互間的邏輯關(guān)系,并由此逐步深入,直到找出事故的基本原因,即為故障樹的基本事件。通過油品靜電故障樹分析,可找出系統(tǒng)存在的薄弱環(huán)節(jié),然后進(jìn)行相應(yīng)的整改,從而提高油庫系統(tǒng)的安全性。1、油品靜電火災(zāi)爆炸故障樹分析圖

通過對(duì)故障樹的分析,靜電火花和油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度構(gòu)成了油品靜電火災(zāi)爆炸事故的要素。構(gòu)成油氣達(dá)到火災(zāi)爆炸濃度的三個(gè)基本事件*1、*2、*3是單事件的最小徑集,其結(jié)構(gòu)重要系數(shù)最大,是油品燃爆事故發(fā)生的重要條件。由于油氣揮發(fā)是一個(gè)自然過程,只要有揮發(fā)的空間,油氣自然存在。因此一方面要保證作業(yè)區(qū)內(nèi)通風(fēng)狀況良好,另一方面可采用氣體濃度報(bào)警儀對(duì)可能泄漏場(chǎng)所油氣混合氣的濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè),一旦接近危險(xiǎn)極限即報(bào)警,使管理人員立刻采取相應(yīng)的安全對(duì)策措施。*4也是單事件的最小徑集,因此應(yīng)采取相應(yīng)的措施在危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生靜電放電。油品在裝卸儲(chǔ)運(yùn)過程中應(yīng)避免產(chǎn)生靜電積聚,或盡量減少靜電產(chǎn)生和積聚。為了保證油品靜電導(dǎo)除,接地導(dǎo)體的接地應(yīng)良好,應(yīng)使防靜電接地裝置和接地線等處于正常的工作狀態(tài),接地電阻應(yīng)達(dá)到要求。再者應(yīng)盡量避免進(jìn)入作業(yè)區(qū)的人員通過人體靜電放電,特別是作業(yè)人員應(yīng)穿上不產(chǎn)生靜電的服裝和把人體作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的靜電及時(shí)導(dǎo)走。

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消除靜電危害的措施

通過以上分析,油品作業(yè)過程中防靜電措施主要有四個(gè)方面:減少靜電產(chǎn)生;促進(jìn)靜電流散;避免火花放電;加強(qiáng)安全管理。

1、減少靜電產(chǎn)生

(1)控制流速。油品流速愈高,則產(chǎn)生的靜電量也愈大,因此控制流速是減少靜電產(chǎn)生的有效措施。一般要求灌裝油初速度限制在1m/min左右,待油管出口被浸沒以后,可適當(dāng)提高流速。

(2)控制油罐車卸油方式。如果油罐是從頂部噴濺卸油,油品必然沖擊罐壁,攪動(dòng)罐內(nèi)油品,同時(shí)加速油品蒸發(fā)、霧化,使容器內(nèi)油品的靜電量急劇增加。采用潛流式灌裝油代替噴濺式灌裝油,可以減少?zèng)_擊、噴濺。加油站要求必須密閉卸油,即進(jìn)油管應(yīng)距離油罐罐底不大于0.2m,以減少靜電量的產(chǎn)生。

(3)減少油品與高起電材質(zhì)劇烈摩擦。電導(dǎo)率很低的高分子聚合物、絲綢、水、雜質(zhì)、空氣等都是高起電材質(zhì)。禁止在加油管口、加油槍口加裝綢套進(jìn)行過濾。輸油前,注意排放輸油系統(tǒng)的水分和雜質(zhì),吸入口系統(tǒng)的連接和填料應(yīng)密封,不讓空氣吸入。不要用高起電材質(zhì)制作輕油容器和輸油管,不能用非導(dǎo)電的塑料桶裝汽油。

(4)人體靜電防護(hù)。操作人員在危險(xiǎn)場(chǎng)所頻繁作業(yè)和接觸設(shè)備,可能由于帶電會(huì)造成事故。人體穿著的內(nèi)外衣,由于材料不同,在穿、脫情況所產(chǎn)生的靜電也有差異。人體穿著的內(nèi)外衣為化纖織品或毛織品產(chǎn)生的靜電最高,放電可能引燃引爆爆炸性混合氣體的機(jī)遇較多。因此,在危險(xiǎn)場(chǎng)所應(yīng)避免穿化纖衣服,應(yīng)穿著防靜電服,或棉織品的衣服;在加油站勿用化纖和絲綢類紗布去擦試加油機(jī)、油罐口、量油口等;在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所設(shè)置座椅,也勿選用人造革或化纖類作靠墊的座椅;在爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所,工作人員嚴(yán)禁穿脫衣服,不得梳頭、拍打衣服。

2、促進(jìn)靜電流散

(1)靜電接地與跨接。金屬儲(chǔ)罐、泵房工藝設(shè)備、輸油管線、鶴管等均應(yīng)可靠地接地。地上或管溝敷設(shè)的輸油和輸氣管道的始端、末端和分支處應(yīng)設(shè)防靜電接地裝置。卸車場(chǎng)地,應(yīng)設(shè)用于罐車卸車時(shí)用的防靜電接地裝置,為卸油設(shè)施跨接的靜電接地裝置。油罐測(cè)量孔應(yīng)有接地端子,以供采樣器、測(cè)溫盒、導(dǎo)電繩子等接地。需接地的設(shè)備應(yīng)與接地干線或接地體直接相連,不得彼此串聯(lián)。接地電阻不大于100Ω,容量大于50m3油罐接地點(diǎn)不應(yīng)少于二處。油品的輸油、輸氣管道的法蘭接頭、膠管兩端、閥門等連接處應(yīng)用金屬線跨接。

(2)其他導(dǎo)靜電措施。其他措施主要有汽車油罐車采用導(dǎo)電橡膠拖地帶,以消除油罐車運(yùn)輸途中產(chǎn)生的靜電;在可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的危險(xiǎn)場(chǎng)所的入口處設(shè)置人體導(dǎo)靜電的接地柱,以消除人體靜電;場(chǎng)地噴水,增加濕度;在儲(chǔ)油罐進(jìn)口設(shè)靜電緩和器;油料中加靜電添加劑;在油罐車裝卸系統(tǒng)消靜電器等。

3、避免或減少靜電放電機(jī)會(huì)

靜電產(chǎn)生也往往伴隨著靜電流散,如果自然流散就不會(huì)形成危害,但以火花放電的形式流散,就具有很大的危險(xiǎn)性,因此避免形成或減少放電的機(jī)會(huì),也是防止靜電災(zāi)害的措施。

(1)金屬設(shè)備進(jìn)行電氣連接并接地,相鄰設(shè)備形成等電位。罐、管、泵都有良好接地,與零電位大地相通,使他們彼此間成為等電位,則無發(fā)生電火花可能。如設(shè)備、管道用金屬法蘭連接時(shí)、鐵軌和鶴管之間、灌桶間的灌桶嘴和灌裝油桶之間等都必須設(shè)置跨接線,汽車油罐車和灌裝油管路之間應(yīng)設(shè)置臨時(shí)夾(卡),使之成為導(dǎo)靜電通道。

(2)油品靜置,正確選用檢測(cè)工具。儲(chǔ)油容器內(nèi)的靜電來源主要由油品輸送過程中,油品同管道摩擦,泵、閥門及過濾器等部位能產(chǎn)生大量的靜電,流入儲(chǔ)罐中后,在儲(chǔ)罐中產(chǎn)生靜電,靜電電位隨裝卸結(jié)束后逐漸下降。因此為防止靜電事故的發(fā)生,對(duì)剛進(jìn)油和運(yùn)輸后的容器進(jìn)行檢測(cè)作業(yè)時(shí),油品需靜置一段時(shí)間,保證容器內(nèi)靜電荷泄漏后,方可進(jìn)行檢尺、測(cè)溫、采樣等作業(yè)。測(cè)溫盒和采樣器必須用導(dǎo)靜電的繩索,并與罐體進(jìn)行可靠連接。油罐的測(cè)量口應(yīng)當(dāng)設(shè)置銅(鋁)護(hù)板、導(dǎo)尺槽、接地端子。檢尺時(shí),測(cè)尺應(yīng)沿尺槽下放上提,測(cè)量過程中應(yīng)將護(hù)板蓋好。嚴(yán)禁使用化纖布擦試測(cè)量、取樣、測(cè)溫器具。

4、防靜電危害的安全管理

(1)進(jìn)行防靜電危害安全教育。必須對(duì)全體工作人員進(jìn)行防靜電危害安全教育,在業(yè)務(wù)培訓(xùn)中安排相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容。規(guī)章制度、設(shè)備檢查都要有防靜電方面的具體內(nèi)容。

(2)建立防靜電設(shè)施檔案。繪制各場(chǎng)所靜電接地分布圖,詳細(xì)記載接地點(diǎn)的位置、接地體形狀、材質(zhì)、數(shù)量和埋設(shè)情況等。所有防靜電設(shè)施、設(shè)備必須有人負(fù)責(zé)定期檢查、維修,并建立設(shè)備檔案。

(3)檢查測(cè)試。每年春、秋季應(yīng)對(duì)各靜電接地體的接地電阻進(jìn)行測(cè)量,并建立測(cè)量數(shù)據(jù)檔案。若接地電阻不合格,應(yīng)立即進(jìn)行整改。

導(dǎo)致油品燃爆的因素雖然很多,但只要嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度和安全操作規(guī)程,并采取相應(yīng)安全技術(shù)措施,預(yù)防油品燃爆是完全可以做到的。

篇3:糾正預(yù)防措施管理制度

1、公司安全管理委員會(huì)是制定糾正與預(yù)防措施的最高管理機(jī)構(gòu);公司安全環(huán)保部為公司糾正與預(yù)防措施的主要執(zhí)行部室;公司各部室及基層單位為糾正與預(yù)防措施實(shí)施的對(duì)象;

2、糾正與預(yù)防措施應(yīng)涵蓋各級(jí)安全委員會(huì)的活動(dòng),培訓(xùn)程序及培訓(xùn)質(zhì)量的評(píng)估、變化管理流程要求、職業(yè)衛(wèi)生檢測(cè)、事故調(diào)查、事故分析、事故報(bào)告、公司標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)評(píng)價(jià)、危險(xiǎn)源辨識(shí)及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、法律法規(guī)的獲取與識(shí)別、應(yīng)急管理等內(nèi)容;

3、確保公司糾正與預(yù)防措施溝通的有效性及實(shí)效性;

4、公司安全委員會(huì)全體成員系為公司糾正與預(yù)防措施溝通人員,建立相關(guān)的制度及職責(zé);

5、溝通對(duì)象為公司所屬范圍內(nèi)與安全工作有關(guān)或相關(guān)的事宜;

6、溝通方式或頻率為公司每月經(jīng)濟(jì)運(yùn)行會(huì)和公司調(diào)度

7、糾正與預(yù)防措施須設(shè)立計(jì)劃或方案,計(jì)劃或方案中須載明責(zé)任人員、行動(dòng)步驟、時(shí)間要求、地點(diǎn)及行動(dòng)的跟蹤要求等;

8、糾正與預(yù)防措施的文件、記錄應(yīng)以檔案形式保管。