摘要:介紹了重慶萬豪國際會展大廈帶加強層的鋼結構框架一核心筒結構體系風荷載取值,結構布置、抗風抗震計算分析,主要抗震措施、節點構造及結構概念設計,并對大廈的人體舒適度進行了分析,以供同類工程參考。

關鍵詞:超限高層框架一核心筒鋼結構設計風荷載人體舒適度

structuredesignofChongqingMarriottInternationalConferenceCenterBuildingauthor:*ueshangling1,huchaohui1,mengyu1,etal.(InstituteofConstructionalEngineering,CISDIEngineeringCo.,LTD.,Chongqing400013,china)

Abstract:ThestructuredesignconceptofChongqingMarriottInternationalConferenceCenterBuilding,whichisframedtube-coresteelstructurewithpantingframe,wasstated.Thewindloadonthebuildingandthemethodofanti-windanalysiswasintroduced.Thelayoutofstructure,theaseismicmeasuresandthejointstructuralwasdescribed.Theoccupantcomfortofthebuildingwascalculated.Theresultscanbereferenceforthesimilarstructure……

Keywords:Superhigh-risebuilding,framedtube-coresteelstructuredesign,windload,occupantcomfort

一、工程概況

重慶萬豪國際會展大廈地處重慶市鬧市區,大廈所處地勢北高南低,相差5m.大廈地上69層(含GF層),地下5層,建筑高度303.3m,地下22m,裙房7層。地下5層為停車庫和設備用房以及商業用房,負2層與城市輕軌的出入口連為一體,地上7層裙房為商業用房,第7層采用空中通廊與現有萬豪酒店相連,8至68層塔樓標準層平面為41×41m,8至41層為公寓,42至68層為辦公樓,頂層設置直升機停機坪。在第7層、第23層、第41層、第54層、頂層設置避難層。地下室和裙房層高4.5m-5m,公寓層高3.7m,辦公樓層高3.9m.建筑用地面積9100

篇2:結構設計工程師職位說明書

結構設計工程師職位說明書

職位名稱:結構設計工程師職位代碼所屬部門:工程技術部

職系職等職級直屬上級

薪金標準填寫日期核準人

職位概要:

組織制定工程項目的結構設計計劃,完成工程項目中結構設計相關方案。

工作內容:

-組織各專業人員收集結構設計資料,擬訂結構設計計劃,編寫專業設計調研報告,組織專業技術調研工作;

-在設計前進行現場結構勘測;

-組織編制結構設計文件、圖紙;

-編寫設計說明書和圖紙目錄;

-承擔方案設計中的結構設計工作;

-對設計圖紙的結構方面進行初審;

-主持結構施工的技術交底工作;

-配合現場施工、質量檢驗、竣工驗收、設計回訪及設計技術總結工作。

任職資格:

教育背景:

◆建筑學相關專業本科以上學歷。

經驗:

◆5年以上建筑設計工作經驗,有現場施工經驗。

技能技巧:

◆精通運用AutoCAD軟件;

◆有良好的現場勘測能力、對設計方案的結構調整能力;

◆熟知建筑類相關的法律條規;

◆熟悉各類工程建筑體的內外結構及施工過程中建筑體的安全知識。

態度:

◆嚴謹細致,責任心和韌性強;

◆分析能力、邏輯思維能力強;

◆具有極強的敬業精神;

◆有較強的溝通、協調能力,有職業道德。

工作條件:

工作場所:辦公室、工作場所及施工現場。

環境狀況:基本舒適。

危險性:基本無危險,無職業病危險。

直接下屬間接下屬

晉升方向輪轉崗位

篇3:鋼結構設計施工小問題匯總

鋼結構設計、施工常見小問題匯總

一、如果有天溝,系桿不能設計到緊貼著柱頂的部位,否則將可能導致無法安裝落水管。另外天溝落水管和系桿以及柱間支撐的位置一定要考慮好,否則要么碰到系桿,要么碰到柱間支撐。

二、水平支撐上花籃螺栓位置的布置要合理,不要過于偏離主梁,應該考慮方便安裝為主。否則工人在安裝時必須探出身子來擰緊花籃螺栓或者用爬梯上去,要么等檁條安裝結束后爬上檁條擰緊花籃螺栓這樣非常不安全。另外也要考慮一下隅撐的布置位置,不要在布置水平支撐時與隅撐打架。

三、不要片面地在檁條的拉條孔上考慮“受拉邊、受壓邊”等因素,打出上下邊距不等的孔眼,因為安裝時是很容易裝反的,結果反而不利。

四、門窗等的包角板不能一概而論,因為在施工中你無法保證板件位于壓型板的波峰還是波谷。

五、做大型工程時,深化圖編號一定要考慮到生產、發貨、安裝的便捷。

六、對甲方提供的“荷載等數據”一定要了解其真正的意思,因為甲方往往不太懂這些太專業的東東。我們要做到換位思考,前期工作做好了,后續工作就好開展的多了。

七、高強螺栓的位置要合理,要考慮扭斷器及扭矩扳手的施工空間,不要在安裝時,因為空間太小,扭斷器及扭矩扳手無法就位等,導致高強螺栓梅花頭無法擰斷或高強螺栓無法擰緊。曾經碰到過有的設計連套筒的位置都不給。

八、高強螺栓連接板如果有可能,盡量采用上下對稱的螺栓布置方法。曾經有中接點上面4個下面6個,車間工人搭裝不小心將一部分搞反了,在現場對不起來。

九、輕鋼結構如果有維護磚墻,一定要提前與建設單位及土建施工單位對接好,因為這涉及到土建和鋼結構兩個方面的問題,因為土建的磚墻很可能搞不平直,可彩鋼板的泛水又不可能做得忽大忽小,結果是彩鋼板與磚墻的縫隙忽大忽小,彩鋼板與磚墻的泛水處理時很難搞好,讓建設單位有心里準備。

十、地腳螺栓一般都是土建單位埋,鋼結構廠家出圖,他們有時能把地腳螺栓的位置轉了90度,等復查時,已經來不及了;還有尺寸偏差給你來個偏移50~100mm也不希奇。所以在施工前一定要特別提醒,最好有交底的文字依據(自我保護嗎)。

十一、抗風柱與鋼梁的連接盡量采用彈簧板連接,因為中間跨的梁安裝后下撓比較大,山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接,會造成屋面不平。

十二、屋面檁條布置圖和鋼梁的詳圖要認真核對,常有發現屋面檁條布置圖與鋼梁詳圖的檁條數量不合。

十三、節點板無加勁肋,有的是設計者也沒設計,導致后續焊時,節點板變形。

十四、梁柱做系桿連接板時,沒有將孔適當外伸,有的地方因為系桿上的連接板太長,導致空間太小,系桿過長放不進去。有些次梁結構經常有此情況。

十五、做條形窗時檁托板加勁肋朝向窗口方向,所以條形窗走到這個肋板時,就走不過去。另外在有條形窗的檁條安裝時盡量采用沉頭螺釘。

十六、門口上層條形窗與門口上框太近,沒有雨蓬的位置。

十七、窗框上下相鄰檁距間的拉條沒布置好,拉條端頭與窗框發生沖突。

十八、鋼板和高強度螺栓的種類盡量少,要考慮材料試驗費用。特別是異地施工時,有的現場監理不承認工廠所做的試驗。你去協調吧

十九、檁條的連接板盡量不要設計成正方形,車間容易顛倒裝配。

二十、內天溝不做保溫層,室內形成一道“冷橋”,產生滴水和結露等現象。應在天溝下涂刷防結露漆,或者噴涂聚氨酯保溫層,也可做其他保溫處理。

二十一、屋面板采用夾芯平板,那么估計半年內(如果跨度稍大)就要漏水。一檢查屋面板外層板有幾道斷痕,因為沒有考慮它在太陽底下反復的熱脹冷縮。其實你在施工結束后(有太陽的時候)你到室內聽聽就知道是怎么回事。