高速公路路面工程的施工方法

1、工程概況

本標段路面工程為*069國道改路工程。路面寬4.5m,路面結構形式為22cm厚水泥混凝土面層+15cm厚級配碎石基層,20cm厚天然砂礫底基層。

2、施工方法

級配碎石基層和天然砂礫底基層采用路拌法拌合施工,自卸車拉運,推土機初平、穩壓,平地機精平,壓路機碾壓的方法進行流水作業;水泥路面混凝土采用混凝土輸送車運送,搗固采用振動棒和振動梁進行,根據當地自然氣候特點,在雨季或養生用水充足的情況下采用濕法養生。

3、級配碎石墊層施工

⑴、驗收下承層,恢復線路中線,每10m左右設一中樁,并在兩側路肩外設指示樁。

⑵、在驗收合格的路床上鋪級配碎石料,由專人指揮自卸車按要求均勻卸料。

⑶、按一層的松鋪厚度,用平地機將級配碎石料均勻的攤鋪在規定的寬度上,表面平整,并有一定的路拱。

⑷、碾壓采用振動壓路機碾壓,碾壓過程中,每次輪跡重疊二分之一輪寬,碾壓成型后,少量灑水,再碾壓1至2遍。

⑸、質量控制:每施工1000m2,在已完成的路段上隨機取樣一次,進行集料篩分、塑性指數等試驗,按規定頻率和方法進行各項目的實測和外觀鑒定。

將已壓成的表面填料,標示出超高點,用平地機平整達到施工控制的高程和符合要求的路拱或橫坡。初壓終了時,測量高程、路拱和縱坡,再次用平地機精平到完全符合設計要求。終壓時,先少量灑水,再用振動壓路機碾壓1至2遍。

4、天然砂礫底基層施工

施工方法基本同級配碎石墊層施工方法及工藝。

5、水泥混凝土面層施工

本標段改路工程設計有22cm水泥混凝土面層5275m2。施工方法如下:安裝模板:采用模板寬度與面層厚度相同的模板,模板安裝牢固可靠,模板頂面與面層設計標高一致,立模的平面位置符合設計要求,模板內側涂刷砼隔離劑或干凈機油,以免拆模時粘結砼。安裝補強鋼筋、拉桿鋼筋、傳力桿:根據設計要求安裝補強鋼筋、傳力桿鋼筋,其位置準確且順直。

砼拌和、運輸:砼由攪拌站集中拌和,砼攪拌運輸車運輸。拌和嚴格按照配合比上料攪拌,要求上料準確,拌和均勻,和易性良好。

砼攤鋪:在每次澆筑砼之前檢查模板,確保安裝順直無扭曲,模板緊壓基層,相鄰模板用穿銷緊密聯接。模板高度與砼路面高度要相同,誤差為±2mm,模板內表面的偏差不得超過5mm,澆筑前模板要均勻涂隔離劑。砼攤鋪時要一次到位,避免多次倒運造成離析。

表面修整:砼攤鋪、搗實、刮平作業完成后須進一步整平,從而使砼表面達到設計的橫坡度和平整度。修整作業時,不得在砼表面灑水、灑干水泥。在砼仍處于塑性狀態時,根據設計處理砼表面。

拆模、養生:砼強度達到規范規定的設計強度時,即可拆模。拆模后,及時將橫向脹縫沿砼面板邊緣通開至全部深度。砼澆注完成后,用草簾覆蓋灑水養生。

接縫處理及封縫:按圖紙要求設置施工縫。拉桿須設置在板厚中間,并平行與板面,且與縫壁垂直。縮縫采用鋸縫機按圖紙規定尺寸鋸成。脹縫與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,縫隙寬度須一致。接縫用填縫料填封,填縫料必須符合規范要求。

收貨部制度

篇2:路面施工交通安全制度

為落實“安全第一、預防為主”的安全工作方針,切實做好施工現場交通行車安全管理,維護良好的交通安全秩序,防范和杜絕各類車輛在施工現場發生事故,保障中寧-中衛高速公路施工地段的通行和施工安全,制定交通安全管理制度如下:

一管理范圍

寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段施工區域交通行車安全管理。

二現場設置

在施工路段,項目部配合交警、路政人員在現場設置必要的封閉改道標志、減速帶、警示牌、限速標志及擺放錐形桶。在施工現場的重要地段設置交通管理指揮人員。

三安全行車管理要求

1、進入施工現場的各類車輛(含防護施工作業隊所用的交通工具)、機械駕駛人員,在高速公路通行或封閉、改道地段行駛時,必須嚴格遵守交通規則,服從交警、路政人員的指揮。

2、參與項目施工的車輛、機械等駕駛員必須遵守項目部制定的交通管理規章制度,遵守現場安全生產紀律。

3、根據高速公路邊通車、邊施工較為復雜的行車狀況和安全行車需要,各運輸車隊負責人要落實駕駛員遵守交通法規的學習和教育,加強駕駛員日常安全行車的監管,落實駕駛員的安全行車責任。

4、嚴禁駕駛員違章行車、嚴禁酒后駕車、嚴禁無證人員駕車、嚴禁超速行駛、嚴禁疲勞駕駛。嚴禁駕駛員赤膊、穿拖鞋上崗。

5、運輸拌合料的車輛進入高速公路行駛時,車速不得超過80km∕h,進入攤鋪施工現場,車速不得超過30km∕h。

6、任何車輛不準隨意在路面施工現場、匝道及車輛通行地段隨意停放,防止引發事故和人員傷害。

7、進入拌合站裝運拌合料的車輛駕駛員,要服從現場負責人、施工人員的安全管理和指揮,自覺按序排隊,維護良好的的安全通行環境和秩序,不準隨意強行占道或堵塞通行進出路口。

8、運輸拌合料的車廂必須進行覆蓋,防止拌合料在運輸過程的拋撒,造成對施工現場環境或高速公路通行路段的污染。

9、現場交通協管員要堅守崗位,加強工作責任心,切實履行好安全管理和交通指揮職責,嚴禁擅自離崗、脫崗。

10、各運輸車隊負責人、駕駛員應主動配合項目部現場負責人、施工員、安全管理人員、交通協管員進行交通安全行車的管理和監督。凡在檢查中發現不服從現場安全行車管理,違章行車或危及行車安全和施工安全,違反現場安全生產紀律等不良現象和行為,項目部將視違章人員情節和后果,給予所在運輸車隊或作業隊嚴厲的經濟處罰。

寧夏路橋中孟高速公路路面中面層中寧至中衛段項目部

20**年6月28日

篇3:路面工程施工安全規定

1混凝土澆搗后,在行人出入地段需放置標準的走道板并設置平穩,以便行人行走方便安全。

2在澆搗現場行走時,要注意不被鋼筋拌倒。

3過路電線應采用金屬或塑料套管埋設或架空敷設。移動各種電氣設備需戴絕緣手套,移動時應切斷電源。

4使用電動的振動機振搗混凝土時,必須在使用前對機況及電線絕緣層加強檢查,以防漏電。

5使用插入式、平板震動機應戴平光防護鏡。

6瀝青作業人員必須體檢合格。患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不得從事瀝青作業。

7施工現場必須設置警示區域,晚上施工應設置警示燈。

8從事瀝青作業人員皮膚外露部分均需涂防護油膏;工地現場應配有醫務人員。

9瀝青攤鋪作業時操作人員必須穿戴長袖工作服、工作鞋、口罩、手套等個人防護用品。

10瀝青作業人員的工作服及個人防護用品,應集中存放,嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍。

11使用鍬時,必須注意前后、左右作業人員應保持一定的安全距離,以免誤傷他人。

12機械攤鋪作業前,必須認真檢查攤鋪機的完好性。

13各類道路施工,機動車應掛設統一市政施工移動牌照,各類安全附件齊全有效。駕駛臺及作業現場要視野開闊,清除一切有礙工作的障礙物;作業時無關人員不得進入駕駛臺,駕駛員不得擅離崗位。

14運料車向攤鋪機卸料時,應同步進行、協調動作,防止互撞。

15攤鋪機換檔必須在攤鋪機完全停止時進行,嚴禁強行掛檔或在坡道上換檔或空檔滑行。

16攤鋪機行駛應平穩,不得急劇轉向。彎道作業時,燙平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于0.1m。