高速公路橋涵鋼筋施工工藝細(xì)則

本細(xì)則根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖、《公路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及我單位施工經(jīng)驗(yàn)為依據(jù)編制。

一、鋼材質(zhì)量檢驗(yàn)

1、采購入庫鋼材應(yīng)有原材料制造廠的質(zhì)量證明書(產(chǎn)品合格證),并按不同廠家分批存放。

2、進(jìn)行外觀檢查,如有無裂紋、機(jī)械損傷、氧化浮銹、外形尺寸及機(jī)械性能檢驗(yàn)(冷彎等)。

3、工地試驗(yàn)室做抽樣檢查,其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及監(jiān)理工程師的有關(guān)規(guī)定,試驗(yàn)不合格的鋼材不得使用。

二、鋼筋加工

(一)鋼筋下料

1、鋼筋下料應(yīng)以梁段為單位,按設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量表,首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別對各種標(biāo)號的鋼筋取樣下料試彎,進(jìn)一步核對其下料長度,并在實(shí)施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差在《公路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求之內(nèi)。

2、鋼筋下料前必須調(diào)直:盤條鋼筋用卷揚(yáng)機(jī)拉直,≥8mm的其他鋼筋用調(diào)直機(jī)調(diào)直,調(diào)直后的鋼筋外觀檢查應(yīng)無死彎。

(1)使用鋼筋切斷機(jī)或砂輪切割機(jī)切斷鋼筋。

(2)鋼筋接長時(shí)應(yīng)使用直流焊機(jī)并使用規(guī)定的種類焊條,焊接時(shí)各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。

(二)鋼筋彎曲成型

1、各型號鋼筋應(yīng)先在水泥地面或平板上按1:1的比例放大樣。

2、在平臺按1:1的比例標(biāo)明各彎點(diǎn)。

3、長鋼筋宜從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。

4、鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查,然后分類捆扎、掛牌標(biāo)識存放。

5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求見《公路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

(三)定位網(wǎng)片制作

1、為固定預(yù)力筋的位置,按照箱梁各部位(底板、頂板、腹板)及各梁段預(yù)應(yīng)力筋的設(shè)計(jì)位置,制作定位網(wǎng)片。

2、制定位網(wǎng)片時(shí)不得使用彎曲和帶接頭的鋼筋。

3、根據(jù)預(yù)應(yīng)力孔道的設(shè)計(jì)大小制作模具,在模具上焊制鋼筋網(wǎng)片,加工時(shí)鋼筋應(yīng)互相平直并焊牢。

4、定位網(wǎng)片加工好后按編號放置有序。

5、經(jīng)常清理模具上的焊渣。

三、鋼筋的綁扎

1、加工成形的鋼筋由塔吊或汽車吊機(jī)起吊上橋,橋上模板內(nèi)現(xiàn)場綁扎,綁扎前應(yīng)核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

2、使用20~22#扎絲綁扎骨架,綁扎時(shí),鐵絲必須扎牢,不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象,以防止在澆注混凝土?xí)r松動和變形。對重點(diǎn)部位及易變形部位可施以一部分點(diǎn)焊以保證骨架的幾何形狀。

3、底板和腹板應(yīng)加墊混凝土墊塊,以確保混凝土保護(hù)層厚度,墊塊綁扎的先后順序應(yīng)根據(jù)施工需要進(jìn)行。

4、鋼筋綁扎誤差應(yīng)符合《公路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

四、鋼筋的焊接

1、施焊前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水銹和油污,鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯正或切除。

2、鋼筋閃光接對焊時(shí),接頭處不得有橫向裂紋。

3、鋼筋電弧焊接頭焊縫平整,不得有較大的缺陷、焊瘤,接頭處不得有裂紋。

4、鋼筋采用擠壓連接器連接應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行。

5、焊縫的機(jī)械性能、缺陷、尺寸允許偏差見《公路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

五、波紋管安裝

1、預(yù)應(yīng)力孔道形成:

(1)施工中擬采用波紋管形成預(yù)應(yīng)力孔道,波紋擬采用現(xiàn)場卷制的辦法施工,卷制時(shí)波紋管波高3.5mm,所用鋼帶厚度為0.35mm,根據(jù)需要隨卷隨用,以防因潮濕生銹而造成浪費(fèi)。

(2)波紋管卷制成型后,取樣進(jìn)行抗壓、防滲試驗(yàn),合格后方可使用。波紋管分段下料,捆扎起吊上橋,使用直徑大一級的長度為25-30cm套管接長,接頭處使用防水膠布纏扎防漏,并保證接頭處牢固平順。

2、波紋管的安裝

(1)波紋管道位置要準(zhǔn)確,曲線應(yīng)與設(shè)計(jì)曲線相符,曲線圓緩,無折角,其允許誤差5mm,縱向波紋管定位采用井字型鋼筋50cm布設(shè)一道,綁扎井字型鋼筋要足夠牢固,綁扎時(shí),盡量避免擠壓或碰撞波紋管。波紋管穿入后檢查位置無誤尚應(yīng)使用22#扎絲捆扎結(jié)實(shí),以防移位。

(2)實(shí)施焊接作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁焊渣掉到波紋管上,以防灼傷波紋管,發(fā)生漏漿堵管現(xiàn)象。在懸臂施工過程中,為防止波紋管堵塞擬在波紋管中穿聚乙烯塑料管作內(nèi)襯管。

(3)砼施工前將張拉端露出的波紋管使用木塞纏綿紗塞緊以防漏漿或掉入異物,并將固定端預(yù)留的出漿管使用膠帶纏裹密封。砼施工后馬上用空壓機(jī)吹風(fēng)檢驗(yàn)波紋管,遇不通處及時(shí)處理。

3、豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝

在綁扎完腹板鋼筋后,安裝豎向預(yù)應(yīng)力筋及鐵皮管,并固定牢固,要求縱、橫向間距要準(zhǔn)確,張拉端縱、橫向安裝誤差不超過5mm。安裝時(shí),用海綿塞住壓漿孔,以防堵塞;張拉端槽口可用木盒預(yù)留孔位,砼終凝后拆除。

篇2:鋼筋混凝土箱涵施工工藝

鋼筋混凝土箱涵施工工藝

本合同段目前涵洞剩余主要是線外涵。施工前要先改道或改勾,以保證被交道路的通行和當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)的通暢。涵洞的臺背回填須對稱進(jìn)行,涵頂填土需達(dá)到規(guī)定厚度后可在其上行車。鋼筋混凝土箱涵施工工藝如下:

1、施工放樣:施工前先放出基坑位置,放出中線樁,并引至不宜破壞的地方以備校核用。

2、基坑開挖:采取機(jī)械開挖配合人工修整的方法進(jìn)行基坑開挖,并進(jìn)行地基承載力檢測,如地基承載力不符合設(shè)計(jì)要求,應(yīng)符合要求后方可施工。

3、基坑施工完后,鋪設(shè)砂墊層。支立模板,在涵身中部設(shè)變形縫一道,澆注箱涵基礎(chǔ)混凝土,然后測量放樣,并用墨線標(biāo)出箱涵的軸線、邊線。

4、綁扎底板鋼筋和側(cè)板預(yù)埋筋,支立模板,采用就地澆注工藝。全箱涵分為兩次澆注。第一層澆至底板的內(nèi)壁以上30

篇3:鋼筋混凝土護(hù)坡施工工藝規(guī)程

鋼筋混凝土護(hù)坡施工工藝

1、素噴施工方案

本工程基坑圍護(hù)冠梁上部土方開挖采用放坡素噴圍護(hù),深度85公分,坡度1:1。分層開挖,為保護(hù)坡面不受擾動,即時(shí)進(jìn)行邊坡素噴圍護(hù)。

1.1工藝流程

1)修整邊坡,埋設(shè)噴射砼厚度控制標(biāo)志。2)噴射第一層砼。3)掛網(wǎng)4)噴射第二層砼5)設(shè)置坡頂排水系統(tǒng)

1.2素噴范圍

坡面至-1.95m支撐梁范圍采用素噴混凝土支護(hù),放坡系數(shù)1:1。素噴范圍沿基坑四周,噴射高度為0.85米。

1.3工藝要求

面層采用C20噴射混凝土,素噴厚度為60,配雙向鋼筋網(wǎng)片ф6.5@250*250。噴射混凝土采用干噴法,分二層施工。噴射第一層混凝土厚度為30-50mm完成后,綁扎鋼筋網(wǎng)片,然后噴射第二層混凝土至設(shè)計(jì)厚度。鋼筋網(wǎng)片鋼筋的搭接長度為300mm,橫向加強(qiáng)連接筋的搭接采用焊接。

1.4施工要點(diǎn)

①￠6.5@250×250鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)片用插入土中的鋼筋固定,并與加強(qiáng)筋焊接牢固,端部應(yīng)與加強(qiáng)筋互相焊接牢固。每步鋼筋網(wǎng)片均應(yīng)與上步搭接,給下步留茬,兩步的鋼筋網(wǎng)片接頭應(yīng)上下錯(cuò)開焊接,橫向壓筋交叉與錨桿焊接在一起。

②面層內(nèi)的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)牢固固定在邊壁上并符合規(guī)定的保護(hù)層厚度要求,經(jīng)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行面層噴射混凝土施工,表面平整,噴完后按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

③本工程上部素噴范圍內(nèi),土方開挖分段進(jìn)行,修整后的裸露邊坡能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持自立并在限定的時(shí)間內(nèi)完成支護(hù),對穩(wěn)定性不好部位必須立即進(jìn)行支護(hù)。

④噴射混凝土的槍頭距坡面宜再0.8m~1.5m的范圍內(nèi),噴射方向應(yīng)垂直指向噴射面,并從底部向上部噴射。

1.1.5施工注意事項(xiàng)

①素噴施工期間,不得在基坑頂面堆載,以免施工期間邊坡坍塌,施工完成后,支護(hù)區(qū)應(yīng)避免重車沿基坑邊行駛,堆載控制在15KN/