VK地產項目經理與各部門對接內容

1.了解項目前期情況,跟蹤土地手續辦理、項目投資計劃,設計、勘察合同的執行;

2.場地標高、道路紅線的移交;

3.協助辦理各種報建手續,完成開工許可證、銷售許可證等相關證件的辦理;

4.協助辦理項目配套工程相關手續,配套工程進場施工的銜接配合;

5.協助處理項目對外關系,與政府相關部門建立聯系;

6.協助辦理配套工程款的支付;

7.協助辦理入住許可證;

8.派設計代表常駐現場,處理與設計院的協調工作,處理現場與圖紙有關的技術問題,服從項目總經理的管理;

9.施工圖設計合同須經工程管理部審查簽字;

10.施工圖完成時,設計合同尾款由設計部與工程部共同審批;

11.施工圖完成后,施工圖、設計合同一起移交項目經理部管理,除重大設計變更外與設計單位的協調工作由項目部負責;

12.設計部應向項目部提供足夠數量的圖紙份數(見公司規定);

13.派項目成本主管常駐現場;

14.協助進行成本動態控制;

15.辦理工程款的支付;

16.根據項目進展,按時參加項目部例會,指導與銷售有關的現場管理工作;

17.接收客戶變更并判斷可行性;

18.協助賣場及樣板房的裝飾裝修及成品保護;

19.執行工程管理部制訂的各種管理規定,接受各種檢查及整改意見;

20.執行工程管理部制訂的合同條款,對監理公司、施工單位的工作情況進行監督;

21.執行甲供材料合同,對甲供材料進場驗收進行把控;

22.協助對施工單位、監理公司、材料供應商等進行履約評估;

23.客戶服務部/物業公司于竣工驗收前一個月介入項目經理部;

24.由項目部牽頭組織客服、物業及公司相關資源進行兩輪的模擬驗收和整改;

25.入住后由物業和客服接管房屋、環境、道路,項目部須向客服移交技術資料(竣工圖紙、設計變更、操作手冊);

26.竣工驗收6個月內,項目經理部向客戶服務部移交工程結算資料,工程尾款由客服審核,保修款發放由客服審批。

27.協助處理客戶投訴,進行入戶維修;

28.提供技術支持,判斷索賠及維修方案的可行性;

篇2:各承運車隊運量核實對接若干管理辦法

油品調運分公司與各承運車隊運量核實對接若干管理辦法

為了更好的與承運車隊票據和賬務對接,對個承運車隊提出以下若干要求:

1、要求各車隊收集當日有關調運憑據;憑據不得隨意填寫與涂改;

2、在收集當月憑據無特殊情況下,須在次月2日之前交于我公司各工作站;

3、當月的統計報表各承運車隊必須在次月20日至28日之(節假日除外)與我公司財務核算室進行核對,核對無異議雙方人員進行簽字并加蓋承運車隊財務公章;

4、如預期不能進行正常核對,我公司將不另行安排核對,產生一切后果我公司概不負責;

5、若有特殊情況,須提前3日前以書面形式通知我公司統計核算室。

備注:此管理辦法正式在今年5月份執行。

篇3:某礦工作面對接安全技術制定

由于地質條件原因,12802采面切眼原設計長度119米,隨著工作面推采85米后開始逐漸變長,需對事先布置在巷道中的支架進行分組多次對接,第一次對接一個支架,往后每次對接兩個支架,共38架。為保證安全,制定本措施。

一、施工程序

待工作面推采到80號支架與81號架對齊時,把81號架拖向工作面與80號架并行,進行對接;之后工作面繼續向前推采,待推采到81號架與巷道中的82號架對齊時,再把82號和83號架拖到工作面與81號架并行,進行對接,依次循環。對接支架的同時也要進行工作面溜的對接。

二、保證措施

1、對接期間,確保區隊領導現場跟班。

2、所有特殊工種必須經培訓合格后持證上崗。

3、對接期間瓦斯員,安全員必須在現場跟班。

三、技術措施

2、向工作面拖拉第一個支架時,首先清理對接處雜物,必要時進行臥底,保證移架段高度在2.2米以上,但不超過2.5米。

3、準備工作完善后,進行支架對接工作,對接時用20t絞車掛反滑輪往里移支架,絞車要求四壓兩戧牢固,移支架時需改動的單體,必須堅持先支后回。支架過后,及時打起點柱進行支護,嚴禁大面積空頂,以免造成冒頂事故。

4、每次使用絞車前,必須認真檢查絞車各種信號是否靈敏,鋼絲繩有無斷絲等,發現問題必須先處理,再進行其它作業。

5、在支架移到位后,首先加強支架上段支護。

6、移支架時,可采用單體柱和絞車配合操作,支架擦頂移動。

7、支架移到位后,進行溜子對接工作,首先把機頭上方進行臥底清理干凈,高度保證2.2-2.4米。

8、在溜的對接前,把工作面溜的從第五特殊節處拆開,機尾和二、三、四、五特殊節整體上拉。

10、上移溜的機尾時,采用20t回柱車配合一個動滑輪組進行。信號暢通,必須保證信號跟頭,信號靈敏可靠,信號規定為“一停、二回、三開、四慢回、五慢開”。聽不清信號一律按停車信號處理。

11、開車前,必須對車的穩固情況,以及鉤頭、繩卡子(繩卡子不少于四副,每副間距不大于180mm)等行進檢查,發現隱患后先處理,處理好后方可進行工作。

12、開車前,必須通知所有人員遠離繩道,同時避開斷繩回彈方向。機尾下方嚴禁站人。

13、拆移溜的機頭前,必須對溜的頂、底鏈進行固定,必須采取有力措施,確保大鏈不發生自滑。頂溜采用新150大鏈固定到爬鐵上,底鏈打開天窗槽子,也用150大鏈固定到爬鐵上,同時用單體柱戧住,單體柱必須栓好柱頭。

14、使用絞車移支架需掛反滑輪時,滑輪必須派專人固定牢固,并在滑輪前打保險點柱。滑輪必須掛在起吊環或150大鏈上,必須選擇可靠保險的錨索擰起吊環或固定150大鏈。滑輪掛好后,要首先慢開車,如錨索承受不住拉力,要及時停車,更換新的固定點。

四、強制措施

1、移支架時,支架周圍嚴禁站人,操作人員必須站在安全地點。所有人員必須避開單體柱可能彈起的方向,防止崩倒傷人。

2、移支架到位后,支架要接頂,如頂板過高,應打木架著頂,嚴禁空頂,防止支架歪倒。

3、操作前,必須對高壓管路進行有效檢查,防止高壓管傷人。

五、培訓措施

所有參加對接人員必須認真學習本措施,否則不許安排工作。