地產銷售項目業績分配制度

一)業績判定

1.為樹立團結互助的團體精神,有關業務成交按照業績分配制度執行,制度未有規定的,由銷售經理分配處理;

2.家庭購房時,夫婦、父母、子女等直系親屬視為同一客戶,其他親戚不作同一客戶處理(視情況而定);

3.企業購房時,股東及公司高管層視為同一客戶,其他不作為同一客戶處理;

4.熟客介紹新客戶,以取得新客戶的聯系電話并且新客戶到訪售樓處時需說明介紹人姓名,且要有客戶登記為準,否則視為首次來售樓處接待;

5.如遇兩個或以上客戶對同一物業有意向時,以先交定金為準。

二)業績分配

1.置業顧問在成交后,要求由下定、補定跟進至客人簽約、催款、全額房款付清為止,期間需配合相關部門同事共同解決客人在辦理銀行按揭手續時所提出的問題。置業顧問如不能親自到現場跟進,則必須通知現場主管安排同事幫忙跟進,如無出現特殊狀況,傭金由原置業顧問享有。為了避免節外生枝,原則上要求置業顧問親自回現場跟進。

2.客人進入售樓處應詢問其之前是否曾經到訪,當客人明確否定后方可跟進。如客人表示之前曾經到訪并道出A銷售員姓名,則應交由A銷售員跟進。如A銷售員不在場,則由排首位的B置業顧問負責跟進(在跟進之前必須打電話給A銷售員,了解客戶的概況),成交后的傭金由A和B置業顧問平分。如當天無法成交,客戶歸還A置業顧問繼續跟進。如出現置業顧問在知情的情況下刻意隱瞞真相,則成交后傭金歸原置業顧問。

3.已成交的A客戶介紹B客戶來買房時,B客戶提出找A置業顧問而其不在場的情況下,由銷售主管打電話與A聯系,如果A不能親自回現場跟進或時間緊迫,由銷售主管指定輪班置業顧問C接待,當天成交后,則A、C置業顧問各得50%傭金。如當天不能成交,B客戶以后則由A置業顧問繼續跟進。

4.A、B兩位置業顧問共同接待1個老客戶時,若有新客戶進場,而又有足夠人手接待的話,則A、B兩人不可抽離其中1個去接新客戶。

5.A、B置業顧問共同接待一個老客戶時,若此時A置業顧問的老客戶回來,則A置業顧問有權委托其他同事代為跟進,成交傭金平分,與B置業顧問無關。

6.A、B兩位置業顧問共同成交一個客人以后,若此客人想再購買單位,而此期間B置業顧問沒有跟進客人或沒有聯系A置業顧問共同跟進的,若此客人再由A置業顧問經辦成交另一個單位,此傭金由最后跟進的A置業顧問獨得。

7.如遇A、B兩位置業顧問分別跟進的客戶為直系親屬時(常見情況為夫妻、父子、母女、關系非常密切的購房結婚男女),則成交后傭金平分;如為兄弟、姐妹、朋友關系時,則需用業主姓名判別是哪一位銷售員的客戶,而另一位銷售員不可拆分傭金。

8.如遇A置業顧問的客戶是B置業顧問的朋友,原則上應發揚團體合作精神,提供義務幫助。如客戶比較信賴B置業顧問,強烈要求其代為跟進及辦理相關的手續,而且過程中包含多次的現場和電話跟進,為了有效地促進客戶成交,可向銷售經理申請雙方共同跟進。

9.對于主管安排使用電話跟進公共資源的客戶,負責聯絡的置業顧問可以讓客戶到現場找自己。若客戶到現場后沒有找聯絡的置業顧問,則視為公共資源,可由其他置業顧問跟進,成交后不拆分任何傭金。

10.一個客人若由多個(3個以上)的同事接待介紹過而成交,則應相互協商,達成共識。認購書上只能寫兩位置業顧問的名字。

11.公司其他部門職員或外來公司人員介紹的客戶,原則上由主管安排置業顧問接待,成交后的傭金由置業顧問和介紹人平分。

篇2:車隊單車耗油定額駕駛員工資分配比例調整辦法

根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來,汽車隊各類車型嚴格按照核定的載重量進行運輸,不同車型每公里耗油單價和運輸產值均發生了不同程度的變化,因此,原汽車油耗管理辦法已不適應目前的經營工作需要。為充分調動駕駛員增運增收的積極性并有效合理的控制運輸成本,根據對各類車型耗油量、運輸產值的重新綜合統計、核定,現將各類車型耗油定額單價、百公里產值分配比例作如下調整。

一、耗油定額標準:

1、康明斯牌5噸型汽車每百公里/30升

2、雙橋紅巖15噸型汽車?每百公里/45升

3、東風牌10噸型汽車每百公里/35升

3、紅巖牌牽引汽車每百公里/45升

各類車型油耗均實施節獎超罰的辦法,按當月市場價計算。

二、駕駛員百元產值分配比例:

1、東風牌5噸和康明斯5噸汽車,1.4萬元以下為8%、1.4萬元以上按10%,每增加2000元遞增1%,12%封頂。

2、單、雙橋紅巖汽車,產值在1.6萬元以下按8%。1.6萬元以上,每增加3000元遞增1%。12%封頂。

3、紅巖牌牽引車,產值在1—3萬元以下的按8%,3萬元上,每增加5000元遞增1%。。12%封頂。

三、根據調度工作安排,駕駛員跑長途需在外加油必須報車隊主管同意后,方可加油。

四、日常加油,須定點定車在指定加油站加油,如違反規定者,罰款500元。

五、本辦法從二0一0年一月一日起實行。

四、本辦法實行后,原辦法即行廢止。如市場運輸形勢發生變化,將現變化程度作出相應調整。

篇3:車隊工資福利分配方案班組長工資待遇規定

一、正式職工工資分配

1.工資總額管理與分配

(1)礦結算工資辦法:一般人員人均工資按一線生產人員人均工資的75%計算,隊長、書記、副隊長和技術員分別按一般人員的1.3倍、1.25,1.2倍計算。

(2)隊工資分配方法:從礦結算工資總額中提取各種考核獎金,安全創水平獎、井下艱苦崗位津貼、年休假工資、探親、婚喪假、病假、工傷人員等津貼,其余部分作為定額工資分配。

2.工資結構:

(1)年工工資:根據員工工齡進行計算,每年工齡10元。

(2)井下艱苦崗位津貼:按隊當月實際安排跟班出勤計算(每班跟班時間不低于6小時),每跟1次班20元。

(3)井下夜班補助:按隊當月實際安排跟班出勤計算(每班跟班時間不低于6小時),四點班10元/工,零點班12元/工。

(4)績效工資:績效工資實行“上不封頂、下不保底”的原則,按不同崗位標準,安全、工作任務完成情況、工作質量、效益、出勤等考核發放。

(5)分值工資:當月出勤天數*日分值=當月總分,每月個人所得總分*分值=分值工資。

3.工資分配方案:

(1)工資分配辦法:從礦結算工資總額中提取各種考核獎罰、井下艱苦崗位津貼、年休假工資、探親、婚喪假、病假、工傷人員等津貼當月發放。

(2)剔除1中工資剩余部分的70%作為分值工資,30%做為績效工資考核。

4.績效考核

(1)崗位系數(績效考核系數和分值系數):隊長1.3分,書記1.25分,副隊長、跟班副隊長、技術員1.2分,班長1.05,普通員工1.0分。(隊長考核不在此列)

得分95-100(含95分),績效工資按原績效工資發放。

得分93-95(含93分),績效工資按原績效工資的0.95發放。

得分90-93(含90分),績效工資按原績效工資的0.90發放。

得分85-90(含85分),績效工資按原績效工資的0.80發放。

得分85分以下,當月績效工資不予發放。

(2)考核標準見附表

5.工傷、假期工資計算辦法:

(1)所有工傷、假期按公司、礦有關規定執行。

(2)年休假工資160元/天,作為當月出勤天數。

(3)病假每天不高于50元,探親假、婚喪假每天不高于100元。

(4)在請假期內,除了按規定享受婚、喪、產、工傷、病、探親假等待遇外,一律不得作為計發效益工資和獎金的出勤天數。

6.車隊油料、配件節約,回收、修舊利廢等獎勵不含在工資內,礦單獨造表按規定發放。

7.廠務公開:

(1)月度最終分值表、工資表、各類獎罰情況,全部上墻公布,接受員工監督。

(2)在工資分配中,必須遵循實事求是、公開公正的原則,不得徇私舞弊。

二、勞務用工工資分配

1.工資分配辦法:

1.1、固定崗位工資分配方案。

固定崗位實行日工資制:

1)值班調度員70元/日。

2)井底車場值班員80元/日。

3)井口登記員,安稽員60元/日。

4)服務班司機工資60元/日。

5)修理工80元/日。按照計時計件分配工資,由班組內部二次分配。

6)油、材料保管員80元/日。

7)固定崗位班長津貼:10元/日。

8)機動班司機70元/日(班長80元/日),每日所得分數換算為金額小于70元的按照70元/工統計,每日所得分數換算為金額大于70元的以實際所得分數統計。

9)生產班班長工資=本班人員日平均工資×1.3(系數)×出勤

1.2、計時工資分配方案。

計時工資實行日打分制:

1)裝載機司機井下11.25分/小時(按照人員及車輛井下定位器統計),地面8.75分/小時。

2)防爆工程車司機10分/小時(按照人員及車輛井下定位器統計),地面7.5分/小時。

3)低污染工程車司機8.75分/小時(按照人員及車輛井下定位器統計),地面6.25分/小時。

4)錨索隊工程車司機計時按照井下定位出勤時間統計,工資(元/人)=定位出勤時間(小時)×10(元/小時)×1.3(系數)

5)雜活工資45元/工,大于6小時小于8小時按一個工計,大于2小時小于4小時按半個工計。

6)支架搬運車司機120元/8小時。

二、工資結構:

1.井下艱苦崗位津貼:根據員工每天井下實際出勤計算,井下輔助員工10元/工。

2.夜班補助:四點班6元/工,零點班8元/工。

3.績效工資占工資總額的30%,分值工資占總額的70%。

4.安全創水平獎:當月出勤滿21天為300元,出勤不滿21天不發放。

5.考核獎罰:每月對油材料節超、班組考核、違反各種規章制度等,全部按礦、隊獎罰標準從當月工資中兌現。

三、其它:

1.在工資分配中,按照任務完成情況、安全行為、工作能力和勞動態度等進行考核,杜絕在勞務費分配上的“大鍋飯”現象。

2.未盡事宜,按礦、隊其它規定執行。