室內打底(不抹面層)工程質量技術交底記錄

建設單位名稱:交底人:

工程項目名稱:接受交底班組長:

施工單位名稱:*省建筑工程公司

記錄人:

交底日期:年月日

分部分項名稱:室內打底(不抹面層)工程

交底內容:

1、本分項質量技術交底僅適用于內墻面只打底找平而不抹面層白灰的工程。

2、配制水泥砂漿用的水泥其標號不得低于425#。采用河床的中砂,使用前應過篩,砂的含泥量不得大于3%。

3、砂漿應采用機械攪拌,每盤砂漿的攪拌時間不得少于120秒。拌制用水應采用純凈水。

4、內墻面的打底應采用1:3的水泥砂漿,可摻入適量的石灰膏或粉煤灰,以改善砂漿的和易性和保水性。摻入粉煤灰的比例應由試配確定或粉煤灰廠家提供的配合比進行。粉刷砂漿嚴禁摻入紅粘土。

5、對于磚墻基體應用水濕透后,用1:3水泥砂漿打底木抹子搓平,隔天澆水養護;對于砼基體應用1:1水泥細砂漿(內摻20%建筑膠)噴或甩到基體上作"毛化處理",待凝固后用1:3水泥砂漿打底,隔天澆水養護。

6、打底、抹平砂漿的配合比和稠度等應經檢查合格后方可使用,水泥砂漿或摻有水泥和石膏拌制的砂漿,應控制在初凝前用完。砂漿中摻用外加劑時,其摻入量應由試驗確定。

7、打底前,磚石、混凝土基體表面的灰塵、污垢和油漬等,應清除干凈,并灑水濕潤。

8、打底前應先檢查基體表面的平整度,并用與打底層相同砂漿設置標志或標筋。

9、打底前,應先檢查門窗框與墻體的錨固是否牢固,與墻體之間的縫隙是否已處理好。

10、室內墻面、柱面和門窗洞口的陽角,應用1:2水泥砂漿做護角,其高度不低于2m,每側寬度不小于50mm。

11、墻面打底應待上下管道、電氣暗管等施工完成后進行,打底前應先將墻體上的溝溝槽槽和洞孔等嵌填密實。

12、如果是做優質工程,墻面打底后尚應進行1:2.5水泥細砂砂漿的找平層施工,并經過壓光后再用塊狀海棉拉毛,沿著豎直方向拉成細細的豎紋(即作毛化處理);這是高級粉刷做法,外觀非常的漂亮,非常OK!

13、底層灰的厚度宜為15-20mm,中間找平層的厚度宜為5-8mm,總厚度以25mm為宜。

14、同一墻面的打底或找平工作應一次性完成,以保證色澤一致,不留接槎痕跡。

15、打底找平分項工程的實測合格率要求在95%以上。施工前應先讓班組做出樣板間,滿意后,再正式施工。

注:表格內容要求用碳素墨水填寫。

篇2:公路瀝青混凝面層施工方法措施

公路瀝青混凝面層施工方法

1瀝青混合料生產與運輸

⑴、瀝青混合料由經過監理考察后準入的專業瀝青供應廠家供應并運至施工現場。

⑵、連續攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住,不得撞擊攤鋪機。

⑶、卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。為確保攤鋪作業的連續性,每天按日產量計算后調配車輛,施工過程中攤鋪機前等候卸料車不小于5輛。

⑷、運輸車輛雨季應有防雨措施,冬季應有防寒保溫措施。沿途防遺撒,防止環境污染措施。

2瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓

⑴、施工前應檢查底面層要保證堅實,平整、清潔、干燥。路緣石、雨水口等符合設計高程要求。

⑵、采用一臺攤鋪機全斷面攤鋪,一次成型。

⑶、攤鋪作業前瀝青混合料到達工地后,試驗人員應立即測量瀝青混合料的溫度(深10cm處),并檢查顏色是否均勻,有無花白石子,顆粒離析現象。一般觀察油多發亮,油少發散,過火焦紅。

⑷、瀝青混合料到達工地溫度150~160℃,瀝青混凝土攤鋪溫度控制在不低于140℃,碾壓終了溫度不低于70℃。攤鋪虛厚按設計厚度乘壓實系數1.15~1.20。

⑸、機械攤鋪應與路緣石保持10cm間隙,由人工找補防止機械擠壞道牙,相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接5~10cm,只有使接茬處混合料飽滿才能防止縱縫開裂。

⑹、當溫度符合碾壓時可先用雙鋼輪壓路機進行初壓,即壓至混合料穩定,然后再帶振動重碾進行碾壓;壓至密實度達到無明顯輪跡為止。碾壓工作先由路邊開始,以每分鐘25~35米的速度,每次錯半軸重疊寬度25cm,逐漸移向中央,路邊要加強碾壓,防止密實度不夠。

⑺、壓路機在改變行駛方向時,應放慢速度而不要停車,不要在原地重復倒軸,在彎道和八字處碾輪不要拐死彎。碾壓時碾輪應保證清潔,適當灑水。

⑻、當瀝青混凝土面層碾壓一遍后,應檢查有無局部粗糙現象,如有粗糙現象應及時用細料找補,找細工作應一次找好,便于與混合料緊密粘結,才能避免掉渣現象。瀝青混凝土面層終壓使用16噸光輪壓路機碾壓1~2遍最后成活。

⑼、瀝青混凝土混合料在碾壓過程中,發生裂紋或有移動現象應停止碾壓,待油溫稍降再壓。如果仍有裂紋就要檢查底基層是否有質量問題,進行細致處理。

⑽、終壓時無明顯輪跡即告成活,驗收合格后可放行交通。

3接縫處理

⑴、合理安排路面鋪筑工作,盡量減少橫向接縫,橫縫采用直茬熱接。在每天的攤鋪結束前,在預定結束的端部,放置與壓實厚度等厚的木板擋板,木板外部灑一層細砂。第二天施工時,撤走擋板和外部的混合料,用3m直尺找平,將端部不符合要求的1m左右的混合料切除。

⑵、攤鋪前,應在接縫處涂上一層熱瀝青,并用熱混合料將接縫處加熱,料高15cm,寬20cm,10分鐘后清除。攤鋪時應掌握好松鋪厚度和橫坡度,以適應已鋪路面的高程和橫坡。

⑶、壓實后,應對接縫處用鋼輪壓路機反復橫向壓實。壓路機不易壓實處,用人工夯實,熨平,直至接縫處路面平整度達到要求為止。

篇3:公路改建水泥混凝土路面面層施工方法

公路改建工程水泥混凝土路面面層施工方法

本合同段水泥混凝土路面面層擬采用強制式攪拌機進行拌和、5T自卸汽車運輸,混凝土的攤鋪采用人工攤鋪,插入式振動器配合平板振動器搗實,三軸平整儀平整表面混凝土及提漿,真空吸水,人工配合機械抹光混凝土路面,壓紋機壓紋,汽車灑水養護,灌縫機填縫。施工時,按單幅先從終點往拌和場方向鋪左半幅,再從起點往拌和場方向鋪右半幅,如此順序依次鋪筑,其具體施工機械配置見下表。

混凝土面層施工機械配置表

機械名稱型號或功率配置數量說明

水泥混凝土路面面層拌和場沿用基層拌和場

材料試驗及配合比設計:在開工前28天,將計劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各種材料,通過試驗進行混合料配合比設計,包括材料標準試驗、集料級配、水灰比、坍落度、水泥用量、混凝土抗折和抗壓強度試驗、質量控制試驗等,記錄并整理試驗報告報監理工程師審批。

⑴基層清理、整修:用人工將已經驗收合格的基層表面上的浮土雜物予以清除,并進行必要的整修。

⑵測量放樣:在經整修后的路面基層上恢復路中線、邊線,設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位。根據路面的結構物、地下管道等適當移動混凝土分塊線。

⑶試驗路段:K8+000終點處左半幅進行試驗段施工并作好完整的試驗記錄,通過試驗路段確定其松鋪系數及合適的施工方法等,并提出實施性的施工方案報監理工程師審批。

⑷模板安裝:模板采用3~5m長的鋼模板,高度與路面厚度一致。在模板兩側用鐵釬打入基層固定模板。模板的頂面與混凝土板頂面平齊,并與設計高程一致,模板底面與基層頂面緊貼,局部低洼處事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板內側均勻涂刷一薄層乳化瀝青,以便拆模。

⑸混凝土的拌和、運輸:混凝土在拌和時,根據材料的實際變化情況及時作出篩分試驗,并根據篩分情況進行配合比調整,根據調整后的施工配合比在拌和場拌和好混合料,并及時汽運至施工現場。

⑹混凝土的攤鋪、振搗:本合同段路面采用人工用扣鏟一次全厚度鋪筑,并在靠近側模端模處采用人工打反鏟鏟鋪混凝土,并用鐵鍬插搗幾下,以防止側模混凝土出現蜂窩麻面,同時必須預留一定高度的沉落高度,在混凝土攤鋪前必須對模板間隔、高度、潤滑、支撐穩定情況和基層的平整濕潤情況以及鋼筋的位置和傳力桿安裝進行全面檢查。混凝土的振實先用插入式振動器搗實側模附近,再從邊往中逐漸搗實直至全面搗實,混凝土的初平用平板振動器振實并初平混凝土路面,混凝土的精平采用三軸平整儀反復振搗平整并提漿,然后用真空脫水機吸水。

⑺混凝土面板整修:混凝土面板整平、振實后,用旋轉抹面機密實精平飾面兩遍,再用鐵抹刀將抹面機留下的痕跡抹平,使表面平整密實。每次抹面與上次抹過的痕跡重疊一半。混凝土面板低洼處用混凝土找補均勻,進行清邊整縫,清除粘漿,修補缺邊、掉角。抹光后的混凝土面板在處于塑性狀態時(初凝前后)用壓紋機進行壓紋,壓紋時,以四邊混凝土適合刻紋的時間為準,在板面中央等強度較高的地方,采用在壓紋機上加載的辦法處理。壓紋時,用工字鋼作導梁,確保壓紋順直。

⑻混凝土面板整修完畢后封閉交通并及時進行養生,在混凝土板達到設計強度80%后,一般在7-8天后,可開放交通。

⑼縱向施工縫:縱向施工縫重合于路中線設置,拉桿設置采用在模板上設孔,立模后澆筑混凝土前將拉桿穿在孔內。在澆筑另半幅前在拉桿根部(接縫處)涂以防銹涂料,再進行混凝土澆筑。

⑽橫向縮縫:橫向縮縫按圖紙要求垂直于路中線設置,當混凝土達到設計強度的25-30%時,采用自行式切縫機進行切割。在臨近脹縫的的三條縮縫加設傳力桿,傳力桿設置采用支架固定安裝法。

⑾脹縫:脹縫設置于橋梁兩端及小半徑曲線和縱坡變換處。脹縫垂直于路中線,端模安裝做到縫壁垂直、縫隙寬度一致、縫中加油毛氈,保證縫中不連漿。縫隙上部填筑填縫料,下部設置脹縫板。混凝土板不連續澆筑時設置的脹縫,其傳力桿采用頂頭木模固定;混凝土板連續澆筑時設置的脹縫,其傳力桿采用支架固定安裝法。

⑿橫向施工縫:在每天工作結束或澆筑工序中斷超過30min混凝土已初凝時,設置平接橫向施工縫,其位置盡量與脹縫或縮縫設計位置吻合,其施工參照相應的脹縫或縮縫施工方法進行。

⒀填縫:填縫料采用瀝青橡膠材料。縮縫、縱向施工縫等采用自行式灌縫機灌入,待凝固后采用平鏟鏟除多余部分。橫向施工縫采用在模板內側墊設泡沫板的方法。脹縫施工時在模板內側墊設泡沫板,待混凝土澆注完成,養護完后,挖除泡沫板上部4cm,再采用灌縫機灌入瀝青橡膠填縫料,施工方法同縮縫。

⒁斷板的處理:在施工過程中如出現斷板,則馬上組織工程技術人員分析斷板原因,從基層、原材料、配合比、施工工藝等各施工環節分析原因,找出原因、解決問題。

⒂防止基層對面層的反射裂縫,可從兩方面入手:

a、減少基層本身的裂縫。施工時必須嚴格執行施工規范,混合料應拌和均勻一致,控制混合料的含水量狀態,充分壓實,使壓實度達到設計要求。

b、面層與基層間減少相對滑動,最好形成整體。在做面層之前,應將基層上的浮土掃干凈,使基層表面平整面粗糙,這樣可以使兩層間連接較好,減少相對滑動,降低面層底部的拉應力。

⒃出現的斷板無條件的鑿除,不允許斷一塊板。在施工過程中出現的斷板在鑿除后補板。在工程驗收前發現的斷板則加入早強劑補板并加強好養護,設置明顯的施工標志,提早開放交通時間。