飯店人員配比研究
一、中國飯店人員配比現狀
1、國內飯店人員配比比例比國外飯店高
???目前,國際上飯店人員配比的平均水平是一間客房數相對應一個員工,也就是1:1配置比例。而根據國內一些飯店用工數據來看,國內飯店的人員配置比例要比國際上的平均水平高出60%,勞動力價格為國外一些國家的10%—30%左右[1]。在國際上,經濟型飯店的用工比例,一般在0.4:1的平均水平,而國內一般在1:1左右;中檔飯店的用工比例,在國際上一般在0.7:1的平均水平,而國內這類飯店在1:1.2;高檔飯店的用工比例,在國際上一般在1:1.2,而國內飯店則需要1:1.8[1]。從以上的數據可以明顯地看出,國內飯店的總用工比例比國外飯店無論是在哪種類型上都高出許多。國際飯店一般按照淡季用工的需要來確定長期合同工數量,同時用臨時工來滿足旺季用工的需求,這就大大降低了飯店長期雇傭員工的數量。國內飯店目前面臨著總體房價偏低和人力成本偏高等頑癥。雖然現在國內一些飯店也引進了這樣的員工配比方法,如上海錦江之星30%的員工是合同工,70%的員工是按實際需要安排工作、支付相應報酬的勞務工,以便飯店能按照業務需要迅速調整、控制人工成本[2],但總體而言,在服務質量及人工成本的控制方面與國外飯店相比,存在一定的差距(表1)。
??表1國際飯店業雇員與人工成本比
前臺
客房
餐飲
電話
次要操作部門
行政與總體營銷
營銷
銷售
其他
營銷
資產,運營
與維護
其他
每100間
客房系數
估計勞動力
美國
4.6
11.7
21.2
1.0
1.4
2.3
1.6
0.7
2.4
3.0
49.9
28%
南美
14.2
12.7
18.9
2.5
5.4
6.0
2.2
1.0
4.2
4.6
71.7
30%
歐洲
8.5
11.1
28.6
1.3
3.0
4.7
1.6
0.9
3.1
4.5
67.2
29%
英國
9.3
11.5
31.3
1.4
3.3
8.0
1.9
0.8
3.5
4.2
75.2
27%
非洲
11.1
21.1
55.6
2.6
4.4
14.4
2.9
0.8
11.0
17.8
141.7
18%
北亞
11.5
20.7
40.6
1.9
5.0
9.3
2.1
0.8
5.7
5.4
103.0
28%
南亞
12.3
24.3
57.0
2.3
6.8
13.7
2.9
0.9
7.2
6.6
134.0
18%
不包括所有方面
(資料來源:HorwathInternational,TheWorldwideHotelIndustry,1993)
2、國內對客服務人員配比比例比國外飯店少
從國內飯店一些部門的具體人員配置上,也與國外飯店存在較大的差距。例如,在前臺接待人員的比例設置上,國內飯店采用了簡單的職能分工,一般包括:預定、接待、收銀等部分,采用正常的輪班制,而后勤部分由于機構設置不合理(所有職能部門齊全)、人員素質不高、設備設置不夠完善及自動化程度不高,導致用工人數往往比直接對客服務的人員要多得多。這在一定程度上影響了飯店的總體服務效率和服務質量。而在國際上,許多飯店采用了更加人性化的管理(如充分授權)以及賓客關系管理,在前臺除了常規的柜臺設置之外,還大大增加了與客人盡可能多接觸的賓客關系人員的數量,確保一對一服務方式順利進行,以及提高了與客人溝通的時間,這樣容易將問題解決在客人產生不滿前,大大提高了顧客價值。如國內多數飯店客房服務人員打掃的房間數一般在10間左右,而國外在15間左右。
3、國內人員配比比例呈不合理的下降趨勢
目前我國飯店人員的配置比例呈現出下降的趨勢,而且越來越呈現出惡性的急劇下降的狀況,飯店對人員的需求量尤其是一線員工的需求量極大。目前由于中國飯店業發展速度不斷增快,而飯店的平均人工成本在十幾年間增加的幅度相當小,造成飯店員工尤其是一線員工不斷自主快速流動這一令飯店不容樂觀的人員比例下降的趨勢。這樣大比例的人員流動,這種以一線人員流動為主而二線人員較為穩定的流動類型,并不會給飯店帶來好外。相反,增加了飯店的培訓費用及人工成本,影響了服務質量。而與此相比之下,國外則較為穩定。
篇2:車隊單車耗油定額駕駛員工資分配比例調整辦法
根據《中華人民共和國道路交通安全法》實施以來,汽車隊各類車型嚴格按照核定的載重量進行運輸,不同車型每公里耗油單價和運輸產值均發生了不同程度的變化,因此,原汽車油耗管理辦法已不適應目前的經營工作需要。為充分調動駕駛員增運增收的積極性并有效合理的控制運輸成本,根據對各類車型耗油量、運輸產值的重新綜合統計、核定,現將各類車型耗油定額單價、百公里產值分配比例作如下調整。
一、耗油定額標準:
1、康明斯牌5噸型汽車每百公里/30升
2、雙橋紅巖15噸型汽車?每百公里/45升
3、東風牌10噸型汽車每百公里/35升
3、紅巖牌牽引汽車每百公里/45升
各類車型油耗均實施節獎超罰的辦法,按當月市場價計算。
二、駕駛員百元產值分配比例:
1、東風牌5噸和康明斯5噸汽車,1.4萬元以下為8%、1.4萬元以上按10%,每增加2000元遞增1%,12%封頂。
2、單、雙橋紅巖汽車,產值在1.6萬元以下按8%。1.6萬元以上,每增加3000元遞增1%。12%封頂。
3、紅巖牌牽引車,產值在1—3萬元以下的按8%,3萬元上,每增加5000元遞增1%。。12%封頂。
三、根據調度工作安排,駕駛員跑長途需在外加油必須報車隊主管同意后,方可加油。
四、日常加油,須定點定車在指定加油站加油,如違反規定者,罰款500元。
五、本辦法從二0一0年一月一日起實行。
四、本辦法實行后,原辦法即行廢止。如市場運輸形勢發生變化,將現變化程度作出相應調整。
篇3:飯店人員配比研究
一、中國飯店人員配比現狀
1、國內飯店人員配比比例比國外飯店高
???目前,國際上飯店人員配比的平均水平是一間客房數相對應一個員工,也就是1:1配置比例。而根據國內一些飯店用工數據來看,國內飯店的人員配置比例要比國際上的平均水平高出60%,勞動力價格為國外一些國家的10%—30%左右[1]。在國際上,經濟型飯店的用工比例,一般在0.4:1的平均水平,而國內一般在1:1左右;中檔飯店的用工比例,在國際上一般在0.7:1的平均水平,而國內這類飯店在1:1.2;高檔飯店的用工比例,在國際上一般在1:1.2,而國內飯店則需要1:1.8[1]。從以上的數據可以明顯地看出,國內飯店的總用工比例比國外飯店無論是在哪種類型上都高出許多。國際飯店一般按照淡季用工的需要來確定長期合同工數量,同時用臨時工來滿足旺季用工的需求,這就大大降低了飯店長期雇傭員工的數量。國內飯店目前面臨著總體房價偏低和人力成本偏高等頑癥。雖然現在國內一些飯店也引進了這樣的員工配比方法,如上海錦江之星30%的員工是合同工,70%的員工是按實際需要安排工作、支付相應報酬的勞務工,以便飯店能按照業務需要迅速調整、控制人工成本[2],但總體而言,在服務質量及人工成本的控制方面與國外飯店相比,存在一定的差距(表1)。
??表1國際飯店業雇員與人工成本比
前臺
客房
餐飲
電話
次要操作部門
行政與總體營銷
營銷
銷售
其他
營銷
資產,運營
與維護
其他
每100間
客房系數
估計勞動力
美國
4.6
11.7
21.2
1.0
1.4
2.3
1.6
0.7
2.4
3.0
49.9
28%
南美
14.2
12.7
18.9
2.5
5.4
6.0
2.2
1.0
4.2
4.6
71.7
30%
歐洲
8.5
11.1
28.6
1.3
3.0
4.7
1.6
0.9
3.1
4.5
67.2
29%
英國
9.3
11.5
31.3
1.4
3.3
8.0
1.9
0.8
3.5
4.2
75.2
27%
非洲
11.1
21.1
55.6
2.6
4.4
14.4
2.9
0.8
11.0
17.8
141.7
18%
北亞
11.5
20.7
40.6
1.9
5.0
9.3
2.1
0.8
5.7
5.4
103.0
28%
南亞
12.3
24.3
57.0
2.3
6.8
13.7
2.9
0.9
7.2
6.6
134.0
18%
不包括所有方面
(資料來源:HorwathInternational,TheWorldwideHotelIndustry,1993)
2、國內對客服務人員配比比例比國外飯店少
從國內飯店一些部門的具體人員配置上,也與國外飯店存在較大的差距。例如,在前臺接待人員的比例設置上,國內飯店采用了簡單的職能分工,一般包括:預定、接待、收銀等部分,采用正常的輪班制,而后勤部分由于機構設置不合理(所有職能部門齊全)、人員素質不高、設備設置不夠完善及自動化程度不高,導致用工人數往往比直接對客服務的人員要多得多。這在一定程度上影響了飯店的總體服務效率和服務質量。而在國際上,許多飯店采用了更加人性化的管理(如充分授權)以及賓客關系管理,在前臺除了常規的柜臺設置之外,還大大增加了與客人盡可能多接觸的賓客關系人員的數量,確保一對一服務方式順利進行,以及提高了與客人溝通的時間,這樣容易將問題解決在客人產生不滿前,大大提高了顧客價值。如國內多數飯店客房服務人員打掃的房間數一般在10間左右,而國外在15間左右。
3、國內人員配比比例呈不合理的下降趨勢
目前我國飯店人員的配置比例呈現出下降的趨勢,而且越來越呈現出惡性的急劇下降的狀況,飯店對人員的需求量尤其是一線員工的需求量極大。目前由于中國飯店業發展速度不斷增快,而飯店的平均人工成本在十幾年間增加的幅度相當小,造成飯店員工尤其是一線員工不斷自主快速流動這一令飯店不容樂觀的人員比例下降的趨勢。這樣大比例的人員流動,這種以一線人員流動為主而二線人員較為穩定的流動類型,并不會給飯店帶來好外。相反,增加了飯店的培訓費用及人工成本,影響了服務質量。而與此相比之下,國外則較為穩定。