酒店培訓(xùn)管理

人源培訓(xùn)是企業(yè)人源再生和增值的一條重要路徑,在現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中具有獨(dú)特的戰(zhàn)略意義。酒店企業(yè)對(duì)人源培訓(xùn)的管理應(yīng)革故鼎新,豐富其內(nèi)涵,擴(kuò)展其外延,以使人源培訓(xùn)更行之有效并為酒店企業(yè)實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)提供持久的推動(dòng)力。

一、酒店企業(yè)人源培訓(xùn)管理及操作的四大誤區(qū)

近年來(lái),隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張和同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,酒店行業(yè)逐步樹(shù)立起“以人為本”的經(jīng)營(yíng)管理思想,酒店企業(yè)對(duì)人源培訓(xùn)的重視程度也在逐步提高。但是,由于認(rèn)識(shí)上和體制上存在這樣或那樣的問(wèn)題,許多酒店企業(yè)的人源培訓(xùn)陷入了誤區(qū)。

1、培訓(xùn)目的不明確,培訓(xùn)思路與酒店發(fā)展脫節(jié)

配置充足而適用的人源、保有適量而有序的人才儲(chǔ)備是企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展的先決條件之一,而人人源培訓(xùn)是配置人源、保有人才儲(chǔ)備所不可或缺的。但有很多酒店只是維持最低限度的培訓(xùn),在效益滑坡時(shí)則培訓(xùn)更少或者干脆不培訓(xùn)。這些酒店的決策者認(rèn)為:與其把資金和時(shí)間耗費(fèi)在頭緒多、見(jiàn)效慢的人源培訓(xùn)上,不如投入到預(yù)期能顯著改善業(yè)績(jī)的經(jīng)營(yíng)管理項(xiàng)目中。在此類培訓(xùn)思路的制約下,能持續(xù)提升員工勝任能力的培訓(xùn)少而又少,這些酒店的發(fā)展進(jìn)程就難免因遇到人源“瓶頸”、人才儲(chǔ)備“斷層”而受阻。

2、培訓(xùn)對(duì)象不全面,培訓(xùn)計(jì)劃與職業(yè)規(guī)劃脫節(jié)

職業(yè)規(guī)劃是人源管理趨向人性化的一個(gè)重要標(biāo)志,而人源培訓(xùn)是職業(yè)規(guī)劃的一個(gè)主要基點(diǎn)。但多數(shù)酒店的培訓(xùn)計(jì)劃只考慮到那些低學(xué)歷的基層員工和重實(shí)務(wù)的業(yè)務(wù)骨干,沒(méi)有就中高層管理人員的培訓(xùn)作出必要的、合理的安排。采取這種做法,其動(dòng)因主要基于這樣一種觀念:中高層管理人員是酒店的棟梁,既不需要、也沒(méi)有時(shí)間接受培訓(xùn)。實(shí)際上,酒店中高層管理人員的職業(yè)規(guī)劃問(wèn)題更為突出,他們更需要通過(guò)培訓(xùn)更新觀念、補(bǔ)充知識(shí)、增強(qiáng)能力、增長(zhǎng)才干,酒店應(yīng)當(dāng)為他們接受高層次、高級(jí)別、高增值的培訓(xùn)提供機(jī)會(huì)。

3、培訓(xùn)內(nèi)容不求實(shí),培訓(xùn)課程與崗位要求脫節(jié)

各類崗位的素質(zhì)要求和績(jī)效要求有分別,每個(gè)員工的從業(yè)能力和職業(yè)規(guī)劃有差異,而人源培訓(xùn)在課程設(shè)置上應(yīng)區(qū)別對(duì)待這些分別和差異,盡可能使培訓(xùn)內(nèi)容與崗位要求相匹配。酒店行業(yè)歷來(lái)存在“經(jīng)驗(yàn)派”、“學(xué)院派”兩種經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)格及流派之爭(zhēng),反映在培訓(xùn)領(lǐng)域就是:“經(jīng)驗(yàn)派”一味地強(qiáng)調(diào)實(shí)務(wù)操作類的培訓(xùn),“學(xué)院派”執(zhí)著地講求理論應(yīng)用類的培訓(xùn),在課程設(shè)置上都不是以分析培訓(xùn)需求為依據(jù)、以解決實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo),而是“一刀切”地灌輸那些表面上自成一派、實(shí)質(zhì)上不堪施用的理論或?qū)崉?wù)知識(shí),使一些酒店長(zhǎng)年重復(fù)著低效甚至無(wú)效的培訓(xùn)。

4、培訓(xùn)過(guò)程不徹底,培訓(xùn)效果與工作績(jī)效脫節(jié)

人源培訓(xùn)的全過(guò)程應(yīng)當(dāng)包括需求分析、計(jì)劃制定、項(xiàng)目實(shí)施、效果評(píng)估四個(gè)階段,如果缺漏效果評(píng)估階段,員工在培訓(xùn)中學(xué)到了新知識(shí)、學(xué)會(huì)了新技能,但沒(méi)有在本職工作中學(xué)以致用,不能達(dá)到改進(jìn)工作行為、提升工作績(jī)效的效果,這樣的培訓(xùn)看上去功德圓滿、細(xì)思量就覺(jué)得沒(méi)有實(shí)際意義。培訓(xùn)項(xiàng)目結(jié)束后對(duì)其效果不作評(píng)估,或只作簡(jiǎn)單的評(píng)估,或雖作認(rèn)真的評(píng)估但未把結(jié)果納入績(jī)效考評(píng)范圍,這些現(xiàn)象在酒店行業(yè)都不鮮見(jiàn)。有的酒店分設(shè)人事部和培訓(xùn)部,卻沒(méi)有相應(yīng)建立起有效的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制,更是造成了培訓(xùn)效果與工作績(jī)效的體制性分離。

這四大誤區(qū)的共同癥結(jié)在于:人源培訓(xùn)仍被當(dāng)作運(yùn)營(yíng)流程中的一項(xiàng)常規(guī)性工作,人源培訓(xùn)管理仍被視為人源管理中的一個(gè)派生性職能,遠(yuǎn)沒(méi)有做到以發(fā)展戰(zhàn)略為著眼點(diǎn)、以經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?yōu)橹c(diǎn)、全方位地提高管理水平和服務(wù)水準(zhǔn)。要走出這四大誤區(qū),酒店企業(yè)必須從戰(zhàn)略高度上重視人源培訓(xùn),進(jìn)而實(shí)施人源培訓(xùn)的戰(zhàn)略化管理。

篇2:A小區(qū)外立面管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

A小區(qū)外立面管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

一.鋁窗港式防護(hù)窗花樣式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

安裝圖例:

標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明:

1.安裝位置:只允許安裝于鋁窗窗戶的內(nèi)側(cè),固定于原鋁窗支架框上;

2.材質(zhì)要求:建議采用鋁形材質(zhì)的窗花材料,顏色須盡可能與原鋁窗保持一致。

二.陽(yáng)臺(tái)隱形防護(hù)網(wǎng)樣式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

安裝圖例:

標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明:

上下中空、弧形錯(cuò)層的陽(yáng)臺(tái):受原有建筑設(shè)計(jì)的限制,不具備條件安裝隱形防護(hù)網(wǎng),該種規(guī)格的陽(yáng)臺(tái)可采用在欄桿玻璃內(nèi)則安裝鋁條防撞欄、鋁合門內(nèi)側(cè)安裝不銹鋼拉閘門解決安全與防盜的需求

結(jié)構(gòu)方正規(guī)則的陽(yáng):

1.安裝位置:只允許安裝于陽(yáng)臺(tái)滴水線以內(nèi)的位置,嚴(yán)禁使用任何向處擴(kuò)張的支架進(jìn)行安裝;

2.材質(zhì)要求:只允許使用Φ3.0規(guī)格以下的鋼絲繩材料,防護(hù)網(wǎng)的中間部位不允許安裝任橫桿。

三.陽(yáng)臺(tái)欄桿玻璃防撞欄樣式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

安裝圖例:

標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明:

1.安裝位置:安裝于欄桿玻璃的內(nèi)側(cè),只允許固定于原玻璃的鋁合金邊框上,往下不能越過(guò)第一條鋁合金橫桿,往上不能越過(guò)倒數(shù)第二條鋁合金橫桿;

2.材質(zhì)要求:防撞欄使用的材質(zhì)與顏色必須與原鋁合金欄桿保持一致,嚴(yán)禁使用不銹鋼或其它顏色的材料;

為防止攀爬,防撞欄框內(nèi)的防撞條只允許垂直設(shè)置,中間不允許增加橫桿。

四.鋁合金推拉門安裝不銹鋼拉閘門樣式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

安裝圖例:

標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明:

1.安裝位置:只允許安裝于鋁合金推拉門的內(nèi)側(cè),嚴(yán)禁改變?cè)袖X合金推拉門的安裝位置及門洞尺寸;

2.材質(zhì)要求:只允許使用不銹鋼材質(zhì)的材料。

五.入戶花園鋁合金玻璃門改造樣式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)

1.安裝位置:改造后鋁合金玻璃門的門框安裝位置須與原來(lái)保持不變,不允許砌墻或以其它方式改變?cè)虚T洞的尺寸;

2.材質(zhì)要求:只允許使用與原鋁合金玻璃門相同材質(zhì)及顏色的鋁材和玻璃。

篇3:汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理規(guī)范

1.汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理職責(zé)

1.1認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī),自覺(jué)執(zhí)行上級(jí)主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定的規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn),并結(jié)合實(shí)際提出實(shí)施意見(jiàn)和措施。

1.2認(rèn)真履行安全生產(chǎn)管理職責(zé),建立健全安全管理機(jī)構(gòu),配備安全管理人員,其中一、二、三級(jí)客運(yùn)站應(yīng)設(shè)置專門安全生管理機(jī)構(gòu),四級(jí)客運(yùn)站應(yīng)配備專職安全管理人員,五級(jí)及以下客運(yùn)站配備兼職安全管理人員,制定并落實(shí)各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度。

1.3?不斷加強(qiáng)對(duì)站務(wù)人員的思想教育、職業(yè)道德教育和安全教育,落實(shí)崗位安全責(zé)任,遵守安全操作規(guī)范,組織開(kāi)展創(chuàng)建星級(jí)車站、站務(wù)操作比賽、安全競(jìng)賽活動(dòng),樹(shù)立起自覺(jué)為旅客服務(wù)的思想,提高全員的服務(wù)質(zhì)量和安全素質(zhì)。

1.4?積極改善客運(yùn)站基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)造安全良好的服務(wù)環(huán)境,努力為旅客提供安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。

1.5?協(xié)調(diào)好與進(jìn)站(場(chǎng))經(jīng)營(yíng)業(yè)戶關(guān)系,在組織客運(yùn)生產(chǎn)、提供站務(wù)保障、合理配載旅客、共同為旅客服務(wù)的同時(shí),必須簽訂安全責(zé)任書,明確雙方的安全責(zé)任。不得允許無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),無(wú)正當(dāng)理由不得拒絕合法客運(yùn)車輛進(jìn)站經(jīng)營(yíng)。對(duì)無(wú)故停班達(dá)3天以上的進(jìn)站班車,客運(yùn)站應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)。客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在發(fā)車時(shí)間安排上發(fā)生糾紛,客運(yùn)站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者不能協(xié)調(diào)時(shí),則由當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)裁定。

1.6?嚴(yán)格按照營(yíng)運(yùn)客車的載客定額發(fā)售車票和檢票,嚴(yán)禁超載車輛出站。

1.7?對(duì)出站(場(chǎng))車輛嚴(yán)格進(jìn)行安全檢查,禁止出站車輛帶病行駛,嚴(yán)禁無(wú)證經(jīng)營(yíng)的車輛進(jìn)站從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng),防止未經(jīng)安全檢查的車輛出站。

1.8?采取有效措施,嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆和其他危險(xiǎn)品進(jìn)站、上車,做好進(jìn)站旅客行包的安全例行檢查工作,對(duì)查獲的危險(xiǎn)物品進(jìn)行登記并妥善保管或按規(guī)定處理。

1.9?按規(guī)定設(shè)置消防設(shè)施和消防器材,并對(duì)站內(nèi)及營(yíng)運(yùn)客車消防器材和消防設(shè)施定期進(jìn)行檢查,確保安全有效。

1.10?改進(jìn)旅客運(yùn)輸組織工作,掌握客流的流量、流向、流時(shí)及其變化規(guī)律,制定并落實(shí)客運(yùn)公共突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,有效應(yīng)對(duì)交通事故、自然災(zāi)害以及其他事件的影響,保障廣大旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

2.汽車客運(yùn)站車輛安全檢查規(guī)定

2.1?客運(yùn)站車輛安全檢查是對(duì)客運(yùn)車輛安全管理的監(jiān)督。其內(nèi)容:一是車輛技術(shù)檢查,對(duì)進(jìn)入站(場(chǎng))的客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,由車屬公司負(fù)責(zé)修理、整改,未經(jīng)整改的車輛不得上客;二是車輛出站檢查,對(duì)車輛駛出車站時(shí)實(shí)際乘載人數(shù)和車輛安全檢查服務(wù)單進(jìn)行核查,嚴(yán)禁超載車輛和未經(jīng)車輛安全技術(shù)檢查的車輛出站。

2.2客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)有健全的車輛安全檢查操作規(guī)程、安全管理制度和崗位職責(zé),建立健全臺(tái)帳、檔案,并自覺(jué)接受各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織的安全檢查。

2.3客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立車輛安全檢查點(diǎn),在車輛出站門口處設(shè)立車輛出站檢查崗位,三級(jí)以上客運(yùn)站還應(yīng)同時(shí)設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位,其它道路客運(yùn)站(場(chǎng))條件具備時(shí),應(yīng)及時(shí)設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位。車站車輛安全檢查點(diǎn)的設(shè)置情況,應(yīng)報(bào)市運(yùn)管機(jī)構(gòu)備案。

2.4車輛安全檢查人員,應(yīng)定期進(jìn)行培訓(xùn),作業(yè)時(shí)應(yīng)佩帶服務(wù)標(biāo)志。

2.5車輛技術(shù)檢查崗位應(yīng)配備與檢查車輛輛數(shù)相適應(yīng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富并相對(duì)固定的專職檢查人員。檢查人員應(yīng)具有修理初級(jí)工以上技術(shù)等級(jí)或5年以上駕齡,其中至少配備1名具有修理中級(jí)工以上技術(shù)等級(jí)的人員,能熟練掌握使用儀器驗(yàn)測(cè)儀。車輛門檢崗位由具有經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)的專職人員擔(dān)任。

2.6?二級(jí)以上客運(yùn)站的車輛安全車況檢查崗位,應(yīng)設(shè)立專用工作用房,配備檢臺(tái)或地溝、千斤頂、空壓泵,輪胎氣壓表等工具器材。安裝車輛技術(shù)檢查自動(dòng)系統(tǒng)的,全套設(shè)備主要由軸重/制動(dòng)復(fù)合臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、底盤間隙臺(tái)和聯(lián)網(wǎng)軟件等部件組成。

2.7?進(jìn)站客運(yùn)車輛均應(yīng)接受客運(yùn)站的車輛技術(shù)檢查服務(wù)。車輛技術(shù)檢查工作,由車籍地始發(fā)站負(fù)責(zé)。對(duì)未設(shè)立車輛技術(shù)檢查崗位的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)始發(fā)的客運(yùn)車輛和當(dāng)天不能返回的過(guò)夜客車,統(tǒng)一由到達(dá)站負(fù)責(zé)進(jìn)行車輛技術(shù)檢查工作,或就近確定有條件的客運(yùn)站負(fù)責(zé)檢查。外地區(qū)(含外省藉)進(jìn)站營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)車輛,要自覺(jué)服從進(jìn)站地車輛安全管理,車屬單位或車主能出具車屬所在地運(yùn)管機(jī)構(gòu)認(rèn)可的當(dāng)日車輛安檢證明的,不包括在內(nèi)。

2.8?車輛技術(shù)檢查分人工檢查和儀器自動(dòng)檢查兩種

2.8.1人工檢查次數(shù):定線不定班次的客運(yùn)車輛每輛每月檢查次數(shù)必須達(dá)到10次以上;定線定班次的客運(yùn)車輛實(shí)行一日一檢制。

2.8.2儀器自動(dòng)檢查次數(shù):客運(yùn)車輛每5-15天為檢查周期,具體時(shí)限要求,車站可根據(jù)不同的車輛技術(shù)狀況水平和車輛所行駛的里程確定。

2.9?車輛技術(shù)檢查內(nèi)容

2.9.1人工檢查主要包括:車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)系統(tǒng)部件外觀及支架連接部位(見(jiàn)附表1);

2.8.2?儀器自動(dòng)檢查包括:車輛軸重/制動(dòng)、側(cè)滑、底盤間隙等部位。

附加條件:檢查周期內(nèi),由人工按班次規(guī)定的檢查次數(shù),對(duì)車輛的外觀、燈光、輪胎螺絲等部件進(jìn)行外觀檢查。

2.10?車輛技術(shù)檢查工序完成后,由駕駛員、技術(shù)檢查人員共同在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動(dòng)檢查單”上簽名蓋章,駕駛員持“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動(dòng)檢查單”送交車站行車業(yè)務(wù)部門,由車站行車人員核對(duì)后簽發(fā)行車路單并組織旅客上車。

2.11?檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一般機(jī)件故障的車輛,車輛技術(shù)檢查人員應(yīng)在“車輛技術(shù)檢查單”或“儀器自動(dòng)檢查單”上填寫報(bào)修項(xiàng)目,并督促及時(shí)修復(fù),經(jīng)修復(fù)檢驗(yàn)合格,可依照上款辦理發(fā)班手續(xù)。對(duì)查出有重大事故隱患的車輛,車輛技術(shù)檢查人員要采取果斷措施,責(zé)成車輛進(jìn)修理廠修理,同時(shí)通知車站及時(shí)安排車輛頂班運(yùn)送旅客。

2.12?營(yíng)運(yùn)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)定,不得超過(guò)核定的載客人數(shù)載客,自覺(jué)配合工作,主動(dòng)停車接受車輛出站檢查人員檢查。

2.13?車輛出站,實(shí)行一班一檢制度。檢查項(xiàng)目主要包括:車上實(shí)際載客人數(shù)、車輛技術(shù)檢查情況等(見(jiàn)附表2)。根據(jù)實(shí)際情況,各地可增加檢查項(xiàng)目。

2.14?車輛出站檢查時(shí),檢查人員應(yīng)進(jìn)入車廂內(nèi)對(duì)載客量檢查核實(shí)。對(duì)檢查符合出站條件的車輛,經(jīng)駕駛員簽字確認(rèn),檢查人員在隨車行李路單上加蓋車輛出站檢查專用章予以放行。

2.15?發(fā)現(xiàn)車輛超載、未經(jīng)車輛技術(shù)檢查或經(jīng)檢查不合格等不符合出站條件的車輛,檢查人員應(yīng)阻止車輛出站,并責(zé)成當(dāng)場(chǎng)糾正。對(duì)不聽(tīng)勸阻的,應(yīng)報(bào)告車站,車站要立即采取措施,予以處理。

2.16?車站安全服務(wù)費(fèi)用,應(yīng)嚴(yán)格按《浙江省汽車客運(yùn)站收費(fèi)規(guī)則實(shí)施細(xì)則》規(guī)定執(zhí)行。

2.17?道路客運(yùn)站(場(chǎng))以外的車輛停車集散場(chǎng)地或經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的,在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一規(guī)劃下,可按本規(guī)定原則,設(shè)立車輛安全檢查點(diǎn)。

3.汽車客運(yùn)站車輛儀器自動(dòng)檢查設(shè)備

客運(yùn)站車輛儀器自動(dòng)檢查設(shè)備是現(xiàn)代化的車輛安全技術(shù)檢查系統(tǒng),有利于提高車輛整體技術(shù)水平,有利于分清責(zé)任,對(duì)加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)管理,把好車輛安全檢查關(guān),確保行車安全具有積極的作用。

1.檢查人員的素質(zhì)要求

檢查人員要有高度的工作責(zé)任心,有良好的職業(yè)道德,愛(ài)崗敬業(yè)精神;應(yīng)熟悉了解計(jì)算機(jī)原理,熟練操作計(jì)算機(jī),了解汽車檢查業(yè)務(wù)和檢查技術(shù),熟練掌握各工位檢查流程和相關(guān)的檢查標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)懂得汽車構(gòu)造、工作原理、檢查技術(shù)以及檢查設(shè)備使用和維修等基礎(chǔ)知識(shí);能正確使用檢查設(shè)備,能排除檢查設(shè)備發(fā)生的一般故障,能正確分析判斷檢查結(jié)果。

2.車輛進(jìn)入自動(dòng)檢查線前的要求

客車進(jìn)站檢查前,駕駛員要搞好車輛衛(wèi)生,排除漏油、漏水、漏氣、漏電以及結(jié)構(gòu)松動(dòng)、脫落、斷裂等現(xiàn)象,要求輪胎沒(méi)有嵌入石子雜物,車輛沒(méi)有超高、越寬、超重等問(wèn)題。

3.自動(dòng)檢查儀器設(shè)備的要求

車輛安全自動(dòng)檢查儀器設(shè)備包括制動(dòng)檢查臺(tái)、軸(輪)感檢測(cè)臺(tái)、側(cè)滑檢測(cè)臺(tái)、底盤間隙檢測(cè)臺(tái)、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等部分,檢查必須符合規(guī)定的技術(shù)要求。其安裝、調(diào)試、使用、維護(hù)必須由培訓(xùn)考試合格的專業(yè)人員操作。操作過(guò)程中嚴(yán)格遵守設(shè)備使用說(shuō)明和站內(nèi)制定的操作規(guī)程。檢查儀器設(shè)備必須經(jīng)過(guò)具有相應(yīng)資質(zhì)的計(jì)量監(jiān)督部門進(jìn)行計(jì)量認(rèn)證和檢定合格后方能進(jìn)行檢查。檢查管理人員還要按照產(chǎn)品說(shuō)明書的要求,定期對(duì)檢測(cè)儀器設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)。出現(xiàn)故障后,要及時(shí)組織人員進(jìn)行檢修,必要時(shí)請(qǐng)生產(chǎn)廠家派人進(jìn)入檢修。對(duì)于不能修復(fù)的,要給予降級(jí)、停用或更新。

4.檢測(cè)指標(biāo)評(píng)判依據(jù)

GB7528-1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件》和GB18565-20**《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢查方法》,明確規(guī)定了道路行駛的車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),也是客運(yùn)站車輛安全檢查系統(tǒng)的檢查指標(biāo)評(píng)判依據(jù)。

5.客車檢查后的調(diào)度管理

車輛安全自動(dòng)檢查系統(tǒng)對(duì)客車進(jìn)行檢查后,須填制安全檢查報(bào)告,如果各項(xiàng)指標(biāo)檢查合格,就可通過(guò)調(diào)度發(fā)生;如果檢查不合格的項(xiàng)目,采取現(xiàn)場(chǎng)排除或進(jìn)廠修理的方法,修理合格后再?gòu)?fù)檢或憑汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)員簽發(fā)的修理合格調(diào)度發(fā)生。調(diào)度時(shí),特別把握以下幾點(diǎn):

5.1外觀、底盤檢查中涉及行車安全的方向、制動(dòng)、燈光等部分的項(xiàng)目為檢查關(guān)鍵項(xiàng),必須合格。

5.2制動(dòng)性能檢查中的前輪制動(dòng)力、前后輪制動(dòng)力差、整車制動(dòng)力、手制動(dòng)力項(xiàng)目和轉(zhuǎn)向性能檢查中的側(cè)滑項(xiàng)目為檢查關(guān)鍵項(xiàng),必須合格。

5.3燈光部分的項(xiàng)目和外觀、底盤、制動(dòng)性能等的其他檢查項(xiàng)目為檢查一般項(xiàng),要求車輛送檢員負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù)。

5.4?檢查報(bào)告應(yīng)由安全檢查的值班負(fù)責(zé)人簽發(fā),關(guān)鍵項(xiàng)不合格的車輛必須修復(fù)合格出具維修質(zhì)量合格證才能載客營(yíng)運(yùn);一般項(xiàng)不合格的車輛要求限期修復(fù),并提供修復(fù)的證明,要求在下一次檢查時(shí)達(dá)到合格。

6.檢查匯總

汽車客運(yùn)站應(yīng)與委托車輛安全檢查的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者簽訂安全報(bào)務(wù)合約,建立車輛安全檢查信息交流制度,定期將車輛安全檢查信息反饋給道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者,按月將車輛安全檢查服務(wù)情況(見(jiàn)附表3)報(bào)當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)。